CN113320658A - 一种新型无运动部件运挖砂一体船舶 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型无运动部件运挖砂一体船舶，涉及到河道清淤及挖沙工作的一种新型船舶种类。本船舶不设置螺旋桨等运动部件，依靠特殊的船舶建筑材料的喷水系统进行反作用力推进，同时船舶兼具采砂、清淤及运输功能于一体，可以适应大型河道作业的多种需求。
Description
技术领域
本发明公开了一种新型无运动部件运挖砂一体船舶，涉及到大型内河采砂及运砂船舶的新型建造方法及采砂模式。
背景技术
挖沙船，即采掘沙石、沙矿的机械式船舶，一般为电动迁移式或柴油机械动力式，其配有挖掘装置、提升装置、筛选装置、传送装置等。通过电机驱动挖斗上料，石块通过筛选由输送带传出，沙子由输送带传到指定地点。不过现有的大型采挖砂船大部分都为柴油机驱动，在水面上行驶时产生大量噪音及污染，同时现有挖沙装置挖沙效率较低，需要大量人力去处理挖沙时遇到的问题。
发明内容
本发明的目的是基于对现有的河道清淤及采砂工作的一次改良，从船舶主体本身到采挖砂装置均为最优化的设计，本采挖船通过船建模块拼接而成，省去了以往船舶建造过程中大量的焊接工作，也进一步强化了船体的牢固性。所有的船建模块的外表面均采用硫化后的高强度合成橡胶制成，其每个板面内夹裹有工业陶瓷材料及花纹钢板，使得船建模块具有高度的耐水蚀及耐冲击性；在配备传感装置后，模块可自动感应周围水体的存在，从而启动喷射装置，使整个采砂船无需通过运动部件即可航行。
附图说明
图1为新型无运动部件运挖砂一体船舶横向剖面图。
图2为细胞式承重船建模块的剖面图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供的一种实施例，图1为新型无运动部件运挖砂一体船舶横向剖面图，包括细胞式承重船建模块（1）、螺旋式采砂轮（2）、采砂斗（3）、下滑轮（4）、盛砂斗（5）、发动机设备室（6）、传送链条（7）、上滑轮（8）、传砂坡道（9）、堆砂区（10）等。
请参阅图2为细胞式承重船建模块的剖面图，包括线路管（11）、喷射口（12）、真空吸附凹槽（13）、水位感应器（14）、气泵（15）、真空抽吸泵（16）、阀门（17）、进气管（18）；其中线路管为整个船建模块电线通路的管道，用防水帆布材料进行包裹。
Claims (7)
1.一种新型无运动部件运挖砂一体船舶，图1为船舶横向剖面图，包括细胞式承重船建模块（1）、螺旋式采砂轮（2）、采砂斗（3）、下滑轮（4）、盛砂斗（5）、发动机设备室（6）、传送链条（7）、上滑轮（8）、传砂坡道（9）、堆砂区（10）等；图2为细胞式承重船建模块的剖面图，包括线路管（11）、喷射口（12）、真空吸附凹槽（13）、水位感应器（14）、气泵（15）、真空抽吸泵（16）、阀门（17）、进气管（18）等。
2.根据权利要求1所述的一种新型无运动部件运挖砂一体船舶，其特征在于：所述主船体采用新型船体构建方法建成，使用细胞式承重船建模块（1）把整个主船体以模块拼接组建的形式完成；细胞式船建模块规格为1x1x1m的六面体方块，拼接完成后船舶长度约为60-70米，船尾宽10-15米，整个船舶分为采砂区及堆砂区（10）两部分。
3.根据权利要求1所述的一种新型无运动部件运挖砂一体船舶，其特征在于：所述船舶的主要采砂器具为固定在采砂传送链条（7）的螺旋式采砂轮（2），这种采砂轮的设计为多叶采砂斗式螺旋挖沙装置，通过电力驱动上滑轮（8）及下滑轮（4）的转动，带动整个传送链条的运行，从而采砂轮会在采砂时保持转动。
4.根据权利要求1所述的一种新型无运动部件运挖砂一体船舶，其特征在于：所述采砂轮在完成采砂后，会通过自动旋转的方式将采砂斗（3）内的砂倾倒至盛砂斗（5）内，盛砂斗为1米见方的斗形装置，通过小型齿轮与传送链条固定；每组传送链条上装载有300个盛砂斗，单次循环盛砂可达200-300吨。
5.根据权利要求1所述的一种新型无运动部件运挖砂一体船舶，其特征在于，所述盛砂斗（5）通过传送链条运至船舶传砂坡道（9）处，将通过电控控制翻转，将内部所盛的河砂倾倒至坡道内，河砂将通过坡道滑落至堆砂区（10）。
6.根据权利要求1所述的一种新型无运动部件运挖砂一体船舶，其特征在于：所述细胞式船建模块的具体拼接组建方式为，模块之间通过真空吸附凹槽（13）的匹配，同时使用真空抽吸泵（16）将连接处的空气吸出，使得模块之间的弧形凹槽连接区为真空环境，通过利用船建模块每个连接面都拥有弧形的真空连接凹槽这一特质，达到全船使用船建模块的真空作用连接的目的。
7.根据权利要求1所述的一种新型无运动部件运挖砂一体船舶，其特征在于：所述船舶通过船建模块内部的泵推作用进行航行，所述船建模块内部安装有水位感应器（14），可自动感知模块是否浸泡在水中，如感应到水体，将打开气泵（15）与喷射口（12）之间的进气管（18）阀门，模块立即开始喷射推进工作；整船的吃水深度为3米左右，所有浸入水面之下的模块均将通过喷射口进行推进，可提供约36000瓦的航行动力，整个船舶载重量可达1000吨。
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