CN113313854A - 一种船舶数据的传输方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供的一种船舶数据的传输方法及系统，通过机舱设备、桥楼导航设备和视频监控设备分别进行信号数据采集，并发送至多源融合终端；所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理后，通过加密通道传输至基岸操作终端进行显示，通过高速卫星宽带和4G/5G采集信息，将船上有价值的通信数据通过互联网传递至任何需要传递的电脑终端上，不仅对指导船舶安全航行，及时了解船舶需求提供了重要的保障作用；更是对岸基一体化的实现奠定了坚实有力的基础，实现了船岸数据同步显示且安全性高。
Description
技术领域
本发明涉及涉及船舶通信技术领域，特别涉及一种船舶数据的传输方法及系统。
背景技术
当前现有船舶上的设备包括：驾驶台导航仪器、机舱动力及辅助设备。各个设备分属于不同生产厂家，每个厂家分别使用自家的通讯协议。设备与设备之间的联动、通信均需由第三方集成方完成。但却没有将机舱设备与驾驶台导航仪器设备信号做互联互通。对于现有存量船舶来说，船舶是一座信息孤岛，而船舶上的设备又是信息孤岛中的孤岛。机舱设备信息无法传递至办公电脑、驾驶台导航仪器仅能同步至导航显示器上。
而且机舱设备状态参数仅能部分在驾驶台及机控室或机侧查看，无法在其它地方查看，当需要对机舱设备状态进行数据分析时无法得到实时数据以及历史数据进行分析。
另外，机舱设备信号采集各个厂家都设置自己的通信方式，无法实现交互；驾驶台导航仪器仅能在驾驶台实时查看，需要对船舶现有设备的传感器信号进行并线采集，并且需要在船舶上增加互联网传输服务，增加船舶通信成本。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为了解决现有技术的上述问题，本发明提供一种船舶数据的传输方法及系统，能够实现船岸数据同步显示且安全性高。
(二)技术方案
为了达到上述目的，本发明采用的一种技术方案为：
一种船舶数据的传输方法，包括步骤：
S1、机舱设备、桥楼导航设备和视频监控设备分别进行信号数据采集，并发送至多源融合终端；
S2、所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理后，通过加密通道传输至基岸操作终端进行显示。
为了达到上述目的，本发明采用的另一种技术方案为：
一种船舶数据的传输系统，包括机舱设备、桥楼导航设备、视频监控设备和多源融合终端；
S1、机舱设备、桥楼导航设备和视频监控设备分别进行信号数据采集，并发送至多源融合终端；
S2、所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理后，通过加密通道传输至基岸操作终端进行显示。
(三)有益效果
本发明的有益效果在于：通过机舱设备、桥楼导航设备和视频监控设备分别进行信号数据采集，并发送至多源融合终端；所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理后，通过加密通道传输至基岸操作终端进行显示，通过高速卫星宽带和4G/5G采集信息，将船上有价值的通信数据通过互联网传递至任何需要传递的电脑终端上，不仅对指导船舶安全航行，及时了解船舶需求提供了重要的保障作用；更是对岸基一体化的实现奠定了坚实有力的基础，实现了船岸数据同步显示且安全性高。
附图说明
图1为本发明实施例的船舶数据的传输方法流程图；
图2为本发明实施例的船舶数据的传输系统的整体结构示意图。
【附图标记说明】
1：船舶数据的传输系统；
2：多源融合终端；
3：机舱设备；
4：桥楼导航设备；
5：视频监控设备；
6：基岸操作终端。
具体实施方式
为了更好的解释本发明，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本发明作详细描述。
实施例一
请参照图1，一种船舶数据的传输方法，包括步骤：
S1、机舱设备、桥楼导航设备和视频监控设备分别进行信号数据采集，并发送至多源融合终端；
S2、所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理后，通过加密通道传输至基岸操作终端进行显示。
所述的所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理包括：
对接收到的所述机舱设备采集的第一数据，通过串口服务器模块将MODBUS RS485协议转化为TCP协议数据。
具体地，所述第一数据包括模拟量(例如：重油舱油位、滑油舱油位、锅炉油位和燃油日用柜油位等)、开关量(例如：污水井满信号、重油舱高位报警信号和主机温度高温报警信号等)，数字量信号(例如：主机排气温度、发电机电压、发电机电流和主机转速等)。
所述的所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理还包括：
对接收到的所述桥楼导航设备采集的第二数据，通过NMEA 0183串口服务器转为TCP协议数据。
具体地，所述第二数据包括测深仪、风速风向仪、GPS、AIS、ECDIS、舵角、车钟令、侧推器、雷达和电罗经等。
所述的所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理还包括：
对接收到的所述视频监控设备采集的第三数据统一集合至NVR中，并转化为TCP协议数据。
具体地，通过视频监控协议(GB28181标准视频传输协议或E home视频传输协议)将视频监控设备(摄像头)采集的视频数据统一集合至NVR中。
实施例二
请参照图2，一种船舶数据的传输系统1，包括机舱设备2、桥楼导航设备4、视频监控设备5和多源融合终端；
S1、机舱设备2、桥楼导航设备4和视频监控设备5分别进行信号数据采集，并发送至多源融合终端；
S2、所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理后，通过加密通道传输至基岸操作终端6进行显示。
所述的所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理包括：
对接收到的所述机舱设备2采集的第一数据，通过串口服务器模块将MODBUSRS485协议转化为TCP协议数据。
具体地，所述第一数据包括模拟量(例如：重油舱油位、滑油舱油位、锅炉油位和燃油日用柜油位等)、开关量(例如：污水井满信号、重油舱高位报警信号和主机温度高温报警信号等)，数字量信号(例如：主机排气温度、发电机电压、发电机电流和主机转速等)。
所述的所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理还包括：
对接收到的所述桥楼导航设备4采集的第二数据，通过NMEA 0183串口服务器转为TCP协议数据。
具体地，所述第二数据包括测深仪、风速风向仪、GPS、AIS、ECDIS、舵角、车钟令、侧推器、雷达和电罗经等。
所述的所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理还包括：
对接收到的所述视频监控设备5采集的第三数据统一集合至NVR中，并转化为TCP协议数据。
具体地，通过视频监控协议(GB28181标准视频传输协议或E home视频传输协议)将视频监控设备5(摄像头)采集的视频数据统一集合至NVR中。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种船舶数据的传输方法，其特征在于，包括步骤：
S1、机舱设备、桥楼导航设备和视频监控设备分别进行信号数据采集，并发送至多源融合终端；
S2、所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理后，通过加密通道传输至基岸操作终端进行显示。
2.根据权利要求1所述的船舶数据的传输方法，其特征在于，所述的所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理包括：
对接收到的所述机舱设备采集的第一数据，通过串口服务器模块将MODBUS RS485协议转化为TCP协议数据。
3.根据权利要求1所述的船舶数据的传输方法，其特征在于，所述的所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理还包括：
对接收到的所述桥楼导航设备采集的第二数据，通过NMEA 0183串口服务器转为TCP协议数据。
4.根据权利要求1所述的船舶数据的传输方法，其特征在于，所述的所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理还包括：
对接收到的所述视频监控设备采集的第三数据统一集合至NVR中，并转化为TCP协议数据。
5.一种船舶数据的传输系统，其特征在于，包括机舱设备、桥楼导航设备、视频监控设备和多源融合终端；
S1、机舱设备、桥楼导航设备和视频监控设备分别进行信号数据采集，并发送至多源融合终端；
S2、所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理后，通过加密通道传输至基岸操作终端进行显示。
6.根据权利要求5所述的船舶数据的传输系统，其特征在于，所述的所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理包括：
对接收到的所述机舱设备采集的第一数据，通过串口服务器模块将MODBUS RS485协议转化为TCP协议数据。
7.根据权利要求5所述的船舶数据的传输系统，其特征在于，所述的所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理还包括：
对接收到的所述桥楼导航设备采集的第二数据，通过NMEA 0183串口服务器转为TCP协议数据。
8.根据权利要求5所述的船舶数据的传输系统，其特征在于，所述的所述多源融合终端对接收到的数据进行信号转换和处理还包括：
对接收到的所述视频监控设备采集的第三数据统一集合至NVR中，并转化为TCP协议数据。
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