CN113300651A - 一种电机控制器直流母线电压优化控制方法 - Google Patents

一种电机控制器直流母线电压优化控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113300651A
CN113300651A CN202110677090.8A CN202110677090A CN113300651A CN 113300651 A CN113300651 A CN 113300651A CN 202110677090 A CN202110677090 A CN 202110677090A CN 113300651 A CN113300651 A CN 113300651A
Authority
CN
China
Prior art keywords
voltage
current bus
efficiency
bus voltage
optimal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110677090.8A
Other languages
English (en)
Inventor
刘蕾
张军仁
张茨
王强龙
段锐
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hefei JEE Power System Co Ltd
Original Assignee
Hefei JEE Power System Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hefei JEE Power System Co Ltd filed Critical Hefei JEE Power System Co Ltd
Priority to CN202110677090.8A priority Critical patent/CN113300651A/zh
Publication of CN113300651A publication Critical patent/CN113300651A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P23/00Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by a control method other than vector control
    • H02P23/14Estimation or adaptation of motor parameters, e.g. rotor time constant, flux, speed, current or voltage
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/20Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M3/00Conversion of dc power input into dc power output
    • H02M3/02Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac
    • H02M3/04Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters
    • H02M3/10Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
    • H02M3/145Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
    • H02M3/155Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only
    • H02M3/156Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only with automatic control of output voltage or current, e.g. switching regulators
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P23/00Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by a control method other than vector control
    • H02P23/0077Characterised by the use of a particular software algorithm
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P27/00Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage
    • H02P27/04Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage
    • H02P27/06Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage using dc to ac converters or inverters
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64Electric machine technologies in electromobility
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Ac Motors In General (AREA)

Abstract

本发明公开了一种电机控制器直流母线电压优化控制方法,包括:首先获取在不同直流母线电压下电驱动系统效率数据,包括扭矩、转速;对电驱动系统效率数据进行数据处理,分析寻找系统效率与直流母线电压的关系;进一步得到在不同扭矩、转速下对应的系统最优效率,及系统最优效率下的直流母线电压值,确定不同工况下对应的最优直流母线电压值;最后得到最优电压控制下的电机控制中对应的id/iq电流指令值;对不同工作模式重复上述步骤。本发明通过揭示直流母线电压与电驱动系统效率间的关系,进一步根据电驱动系统当前工况,通过DC‑DC模块,实时调整直流母线电压大小,保证电驱动系统全负载范围内工作于最优高效率区,从而提高电驱动系统工作效率。

Description

一种电机控制器直流母线电压优化控制方法
技术领域
本发明涉及电动汽车电驱动系统控制技术领域,特别涉及一种电机控制器直流母线电压优化控制方法。
背景技术
车载大功率高压DC-DC模块越来越成电动汽车的重要组成部分,是电动汽车实现更灵活加速、减速、能量回收等功能的关键,因为高压DC-DC模块的加入,使得电机控制器的直流母线电压能够实现灵活的调动,匹配电机的运行工控,提高工作效率,使得整个电驱动系统工作于最优工作状态。
当前技术中对电机控制器的直流母线电压,主要分为带DC-DC模块的定电压控制及不带DC-DC模块的传统控制,两种控制下控制器直流母线电压均为固定值,无法建立直流母线电压与电驱动系统的动态关系,进而无法进一步优化电驱动系统的性能。
发明内容
本发明目的是:提供一种电机控制器直流母线电压优化控制方法,根据电驱动系统的运行工况,动态调节电机控制器直流母线电压,使得当前系统工作于最优状态,提高系统工作效率。
本发明的技术方案是:
一种电机控制器直流母线电压优化控制方法,包括:
S1、首先获取在不同直流母线电压下电驱动系统效率数据,包括扭矩、转速;
S2、对S1中获取的电驱动系统效率数据,进行数据处理,分析寻找系统效率与直流母线电压的关系;
S3、根据S2中系统效率与直流母线电压的关系,进一步得到在不同扭矩、转速下对应的系统最优效率,及系统最优效率下的直流母线电压值,确定不同工况下对应的最优直流母线电压值;
S4、根据S3中得到的不同工况下对应的最优直流母线电压关系,得到最优电压控制下的电机控制中对应的id/iq电流指令值;
S5、对电驱动系统进行工作模式区分,在各种工作模式下重复S1- S4中的步骤,得到两种不同工作模式下对应的最优母线电压控制关系。
优选的,所述电机控制器包括依次级联的高压DC-DC模块和电机控制逆变器模块;高压DC-DC模块采用三相Boost电路,输入端接电池端,输出直流母线电压;电机控制逆变器采用三相半桥逆变器,输出三相交流电压,连接控制电机。
优选的,S1中获取在不同直流母线电压下电驱动系统效率数据,包括步骤:
S1-1、确定直流母线电压步进的幅度,将步进的直流母线电压输入电机控制逆变器;
S1-2、根据电机的最大扭矩、最高转速,选择电机扭矩、转速的步进幅度;
S1-3、分别在S1-1的直流母线各段步进电压下,根据S1-2中的扭矩、转速步进幅度,进行电驱动系统效率测试,并记录效率数据。
优选的,S2中分析寻找系统效率与直流母线电压的关系,包括步骤:
S2-1、将S1-3中获得的效率数据进行处理,刷选出电压、扭矩、转速、效率的数据;
S2-1、将S2-1中得到的数据组成新的数据表格,并进行画图处理,分析不同母线电压对应的效率关系。
优选的,S3中确定不同工况下对应的最优直流母线电压值,包括步骤:
S3-1、根据不同扭矩、转速下对应的系统最优效率,确定系统最优效率对应的直流母线电压值,并绘制相应的关系曲线;
S3-2、将S3-1中得到的系统最优效率对应的直流母线电压值做成一维数组表格;
S3-3、将S3-2中得到的一维数组表格插入软件程序中,通过当前扭矩、转速进行电压查表,并将查出的电压值作为DC-DC模块升压的指令值,实现直流母线电压跟随电驱动当前工况进行实时变化。
优选的,S4中得到最优电压控制下的电机控制中对应的id/iq电流指令值,包括步骤:
S4-1、由当前不同母线电压对应的不同id/iq电流指令值表格中,结合最优母线电压关系图,节选出最优母线电压对应的id/iq电流指令值;
S4-2、将S4-1中得到的最优母线电压对应的id/iq电流指令值组合为新的id/iq电流指令值表格;
S4-3、将S4-2中得到新的id/iq电流指令值表格插入至电机控制软件中,通过扭矩和转速进行id/iq指令值查找,匹配最优电压控制。
优选的,S5中对电驱动系统进行工作模式区分,至少包括电动工作模式、发电工作模式。
本发明的优点是:
本发明提出的电机控制器直流母线电压优化控制方法,通过揭示直流母线电压与电驱动系统效率间的关系,进一步根据电驱动系统当前工况,通过DC-DC模块,实时调整直流母线电压大小,保证电驱动系统全负载范围内工作于最优高效率区,从而提高电驱动系统工作效率。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
图1为电机控制器直流母线电压优化控制的电驱动系统原理图;
图2为实施例中直流母线电压为V1时的电驱动系统效率MAP图;
图3为实施例中直流母线电压为V5时的电驱动系统效率MAP图;
图4为实施例中不同工况下最优效率对应直流母线电压分布图。
具体实施方式
如图1所示,为本发明提出的电机控制器直流母线电压优化控制方法所采用的控制原理图,主要由依次连接的高压电池模块、高压DC-DC模块、电机控制逆变器模块及永磁同步电机组成,其中高压电池模块为电驱动系统提供高压直流输入;高压DC-DC模块采用三相Boost电路,输入端接电池端,将高压直流输入经过升压,调整至需求的直流母线电压;电机控制逆变器采用三相半桥逆变器,输出三相交流电压,连接控制电机。
本发明提出的电机控制器直流母线电压优化控制方法,具体包括以下步骤:
S1、首先获取在不同直流母线电压下电驱动系统效率数据,包括扭矩、转速;包括步骤:
S1-1、确定直流母线电压步进的幅度,将步进的直流母线电压输入电机控制逆变器;
S1-2、根据电机的最大扭矩、最高转速,选择电机扭矩、转速的步进幅度;
S1-3、分别在S1-1的直流母线各段步进电压下,根据S1-2中的扭矩、转速步进幅度,进行电驱动系统效率测试,并记录效率数据。
S2、对S1中获取的电驱动系统效率数据,进行数据处理,分析寻找系统效率与直流母线电压的关系;包括步骤:
S2-1、将S1-3中获得的效率数据进行处理,刷选出电压、扭矩、转速、效率的数据;
S2-1、将S2-1中得到的数据组成新的数据表格,并进行画图处理,分析不同母线电压对应的效率关系。
S3、根据S2中系统效率与直流母线电压的关系,进一步得到在不同扭矩、转速下对应的系统最优效率,及系统最优效率下的直流母线电压值,确定不同工况下对应的最优直流母线电压值;包括步骤:
S3-1、根据不同扭矩、转速下对应的系统最优效率,确定系统最优效率对应的直流母线电压值,并绘制相应的关系曲线;
S3-2、将S3-1中得到的系统最优效率对应的直流母线电压值做成一维数组表格;
S3-3、将S3-2中得到的一维数组表格插入软件程序中,通过当前扭矩、转速进行电压查表,并将查出的电压值作为DC-DC模块升压的指令值,实现直流母线电压跟随电驱动当前工况进行实时变化。
S4、根据S3中得到的不同工况下对应的最优直流母线电压关系,得到最优电压控制下的电机控制中对应的id/iq电流指令值;包括步骤:
S4-1、由当前不同母线电压对应的不同id/iq电流指令值表格中,结合最优母线电压关系图,节选出最优母线电压对应的id/iq电流指令值;
S4-2、将S4-1中得到的最优母线电压对应的id/iq电流指令值组合为新的id/iq电流指令值表格;
S4-3、将S4-2中得到新的id/iq电流指令值表格插入至电机控制软件中,通过扭矩和转速进行id/iq指令值查找,匹配最优电压控制。
S5、对电驱动系统进行工作模式区分,至少包括电动工作模式、发电工作模式,在两种工作模式下重复S1- S4中的步骤,得到两种不同工作模式下对应的最优母线电压控制关系。
图2、图3分别为本实施例的直流母线电压为V1、V5时对应的效率MAP图,由图中可以看出,不同直流母线电压下,电驱动系统效率分布有所差别,最高效率及等效率面积均不同,由此说明可根据电驱动系统实时工况,调整直流母线电压,从而提高电驱动系统工作效率。
图4为通过实验数据处理,得到不同扭矩、转速下系统效率最大时对应的直流母线电压分布图,图中V1~V5均为电驱动正常工作范围内的母线电压值,其选择可根据实际情况细化选择,由图中可以看出,在不同扭矩和转速下,系统效率最大时对应的直流母线电压是不同的,并且呈现明显的区域分布规律,故可根据此规律,在不同扭矩、转速,结合DC-DC模块,实时改变直流母线电压,实时匹配电驱动系统最优效率运行工况,使得电驱动系统全负载范围内工作于最优高效率区。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明主要技术方案的精神实质所做的修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电机控制器直流母线电压优化控制方法,其特征在于,包括:
S1、首先获取在不同直流母线电压下电驱动系统效率数据,包括扭矩、转速;
S2、对S1中获取的电驱动系统效率数据,进行数据处理,分析寻找系统效率与直流母线电压的关系;
S3、根据S2中系统效率与直流母线电压的关系,进一步得到在不同扭矩、转速下对应的系统最优效率,及系统最优效率下的直流母线电压值,确定不同工况下对应的最优直流母线电压值;
S4、根据S3中得到的不同工况下对应的最优直流母线电压关系,得到最优电压控制下的电机控制中对应的id/iq电流指令值;
S5、对电驱动系统进行工作模式区分,在各种工作模式下重复S1- S4中的步骤,得到两种不同工作模式下对应的最优母线电压控制关系。
2.根据权利要求1所述的电机控制器直流母线电压优化控制方法,其特征在于,所述电机控制器包括依次级联的高压DC-DC模块和电机控制逆变器模块;高压DC-DC模块采用三相Boost电路,输入端接电池端,输出直流母线电压;电机控制逆变器采用三相半桥逆变器,输出三相交流电压,连接控制电机。
3.根据权利要求2所述的电机控制器直流母线电压优化控制方法,其特征在于,S1中获取在不同直流母线电压下电驱动系统效率数据,包括步骤:
S1-1、确定直流母线电压步进的幅度,将步进的直流母线电压输入电机控制逆变器;
S1-2、根据电机的最大扭矩、最高转速,选择电机扭矩、转速的步进幅度;
S1-3、分别在S1-1的直流母线各段步进电压下,根据S1-2中的扭矩、转速步进幅度,进行电驱动系统效率测试,并记录效率数据。
4.根据权利要求3所述的电机控制器直流母线电压优化控制方法,其特征在于,S2中分析寻找系统效率与直流母线电压的关系,包括步骤:
S2-1、将S1-3中获得的效率数据进行处理,刷选出电压、扭矩、转速、效率的数据;
S2-1、将S2-1中得到的数据组成新的数据表格,并进行画图处理,分析不同母线电压对应的效率关系。
5.根据权利要求4所述的电机控制器直流母线电压优化控制方法,其特征在于,S3中确定不同工况下对应的最优直流母线电压值,包括步骤:
S3-1、根据不同扭矩、转速下对应的系统最优效率,确定系统最优效率对应的直流母线电压值,并绘制相应的关系曲线;
S3-2、将S3-1中得到的系统最优效率对应的直流母线电压值做成一维数组表格;
S3-3、将S3-2中得到的一维数组表格插入软件程序中,通过当前扭矩、转速进行电压查表,并将查出的电压值作为DC-DC模块升压的指令值,实现直流母线电压跟随电驱动当前工况进行实时变化。
6.根据权利要求5所述的电机控制器直流母线电压优化控制方法,其特征在于,S4中得到最优电压控制下的电机控制中对应的id/iq电流指令值,包括步骤:
S4-1、由当前不同母线电压对应的不同id/iq电流指令值表格中,结合最优母线电压关系图,节选出最优母线电压对应的id/iq电流指令值;
S4-2、将S4-1中得到的最优母线电压对应的id/iq电流指令值组合为新的id/iq电流指令值表格;
S4-3、将S4-2中得到新的id/iq电流指令值表格插入至电机控制软件中,通过扭矩和转速进行id/iq指令值查找,匹配最优电压控制。
7.根据权利要求6所述的电机控制器直流母线电压优化控制方法,其特征在于,S5中对电驱动系统进行工作模式区分,至少包括电动工作模式、发电工作模式。
CN202110677090.8A 2021-06-18 2021-06-18 一种电机控制器直流母线电压优化控制方法 Pending CN113300651A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110677090.8A CN113300651A (zh) 2021-06-18 2021-06-18 一种电机控制器直流母线电压优化控制方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110677090.8A CN113300651A (zh) 2021-06-18 2021-06-18 一种电机控制器直流母线电压优化控制方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113300651A true CN113300651A (zh) 2021-08-24

Family

ID=77328669

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110677090.8A Pending CN113300651A (zh) 2021-06-18 2021-06-18 一种电机控制器直流母线电压优化控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113300651A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113765383A (zh) * 2021-09-18 2021-12-07 珠海格力电器股份有限公司 一种升降压控制方法及处理器、关系搭建方法及处理器

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101461130A (zh) * 2006-05-30 2009-06-17 丰田自动车株式会社 电动机驱动控制系统及其控制方法
US20160276962A1 (en) * 2015-03-18 2016-09-22 Caterpillar Inc. Vector Currents Controller for Salient Pole Synchronous Machine
CN108352799A (zh) * 2015-11-04 2018-07-31 三菱电机株式会社 车用电动机控制装置及车用电动机控制方法
WO2021100456A1 (ja) * 2019-11-22 2021-05-27 日立Astemo株式会社 モータ制御装置、モータ制御方法、ハイブリッドシステム、昇圧コンバータシステム、電動パワーステアリングシステム

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101461130A (zh) * 2006-05-30 2009-06-17 丰田自动车株式会社 电动机驱动控制系统及其控制方法
US20160276962A1 (en) * 2015-03-18 2016-09-22 Caterpillar Inc. Vector Currents Controller for Salient Pole Synchronous Machine
CN108352799A (zh) * 2015-11-04 2018-07-31 三菱电机株式会社 车用电动机控制装置及车用电动机控制方法
WO2021100456A1 (ja) * 2019-11-22 2021-05-27 日立Astemo株式会社 モータ制御装置、モータ制御方法、ハイブリッドシステム、昇圧コンバータシステム、電動パワーステアリングシステム

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113765383A (zh) * 2021-09-18 2021-12-07 珠海格力电器股份有限公司 一种升降压控制方法及处理器、关系搭建方法及处理器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1035709C (zh) 电压型脉宽调制变流/逆变器系统及其控制过程
CN111628660B (zh) 压缩机变频调速系统及直流母线电压的控制方法
CN1732618A (zh) 空调装置用马达驱动装置
CN105897100B (zh) 一种车用双向准z源逆变器电机驱动系统
CN202115328U (zh) 一种适合混合动力机车供电的辅助传动装置电源
CN101728999A (zh) 马达驱动装置
CN113300651A (zh) 一种电机控制器直流母线电压优化控制方法
CN210225283U (zh) 一种油田钻机电控柜
Yu et al. A Multi-energy Interface Electric-drive-reconstructed Onboard Charger for EVs with Integrated Control Strategy
CN212429013U (zh) 一种驱动发电系统结构
Qamar et al. DC link capacitor sizing for 240°-clamped space vector PWM for EV Traction Inverters
CN101277074A (zh) 车用集成起动/发电系统功率变换器及其控制方法
CN114256850A (zh) 作业机械电压控制方法、装置、电路及作业机械
CN202143022U (zh) 一种油田打井绞车用大功率无刷直流电机控制装置
CN113452304A (zh) 集成boost变换器的电机控制器母线电压寻优控制方法
CN216002225U (zh) 一种全转速域无逆变器车用增程系统
CN210839403U (zh) 一种高速永磁同步发电机回馈控制系统
JP2021132464A (ja) 車両の駆動装置及び車両の制御方法
CN117955402B (zh) 基于负电流谐波注入的环形绕组结构srm转矩脉动优化方法
CN211018274U (zh) 一种基于公共直流母线的变频器配电系统
US11469703B2 (en) Circuit system and circuit control method applied to motor drive
CN102320250B (zh) 一种电驱动汽车辅助功率单元的匹配和选型方法
CN215990231U (zh) 一种焊接设备逆变装置
CN207267479U (zh) 一种电动车
CN103916035B (zh) 一种单级逆变器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210824

RJ01 Rejection of invention patent application after publication