CN113284749B - 一种用于更换分闸缓冲器的装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于电力施工领域，公开了一种用于更换分闸缓冲器的装置，开关柜包括柜体和设置在柜体内的手车开关，手车开关包括合闸主拉杆，柜体上开设有调试孔，用于更换分闸缓冲器的装置包括基座、锁紧机构、驱动机构以及限位机构，基座连接于柜体，锁紧机构穿设于基座和调试孔，锁紧机构能够锁紧合闸主拉杆，驱动机构连接于锁紧机构远离合闸主拉杆的一侧，驱动机构能够使锁紧机构转动并锁紧合闸主拉杆，以使手车开关合闸，限位机构用于限制锁紧机构的转动范围。本发明通过驱动机构驱动锁紧机构转动并锁紧合闸主拉杆，限位机构限制锁紧机构的转动范围，保证锁紧机构能够锁紧合闸主拉杆，使手车开关保持合闸状态。

Description

一种用于更换分闸缓冲器的装置

技术领域

本发明涉及电力施工领域，尤其涉及一种用于更换分闸缓冲器的装置。

背景技术

在变电站的开关柜内设置有手车开关，手车开关能够防止小动物等进入开关柜内，避免了由小动物引起的接地相间短路故障。手车开关上设置有分闸缓冲器，吸收手车开关分闸后的剩余能量，减少手车开关对开关柜的震动。分闸缓冲器多为油缓冲器，随着分合次数增加和运行时间加长，分闸缓冲器的作用容易失效，需要经常更换分闸缓冲器。

手车开关的合闸主拉杆在分闸状态时抵接于分闸缓冲器，施工人员无法在手车开关分闸状态更换分闸缓冲器，必须在手车开关的合闸状态或在非分闸状态才能更换分闸缓冲器。现有更换分闸缓冲器的方法是施工人员利用摇把在手车开关的合闸状态下进行更换，手车开关合闸状态下分闸缓冲器的分闸弹簧在储能状态，施工人员操作不当手车开关容易从合闸状态变成分闸状态威胁施工人员的人身安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于更换分闸缓冲器的装置，保障施工人员的人生安全。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种用于更换分闸缓冲器的装置，设于开关柜内，开关柜包括柜体和设置在所述柜体内的手车开关，所述手车开关包括合闸主拉杆，所述柜体上开设有调试孔，包括：

基座，所述基座连接于所述柜体；

锁紧机构，所述锁紧机构穿设于所述基座和所述调试孔，所述锁紧机构能够锁紧所述合闸主拉杆；

驱动机构，所述驱动机构连接于所述锁紧机构远离所述合闸主拉杆的一侧，所述驱动机构能够使所述锁紧机构转动并锁紧所述合闸主拉杆，以使所述手车开关合闸；

限位机构，所述限位机构用于限制所述锁紧机构的转动范围；

所述锁紧机构包括连接杆和套筒，所述连接杆一端穿设于所述基座并连接于所述驱动机构，所述连接杆另一端连接于所述套筒，所述套筒设置在所述柜体内并卡接于所述合闸主拉杆，所述驱动机构能够驱动所述连接杆转动使所述套筒锁紧所述合闸主拉杆；

所述限位机构包括抵接杆和止位活动杆，所述抵接杆连接于所述连接杆，所述止位活动杆连接于所述基座，所述止位活动杆选择性地与所述抵接杆抵接或者分离。

作为优选，所述驱动机构包括驱动杆，所述驱动杆连接于所述连接杆远离所述套筒的一侧。

作为优选，所述驱动机构还包括连接于所述驱动杆的手握球，所述手握球用于人手握持。

作为优选，所述止位活动杆包括连接部和抵接部，所述连接部连接于所述基座，所述抵接部能够相对于所述基座转动并选择性地与所述抵接杆抵接或者分离。

作为优选，所述连接杆上设置有通孔，所述抵接杆穿过所述通孔并连接于所述连接杆内壁。

作为优选，所述基座上设置容纳腔，所述容纳腔用于容纳滚动轴承，所述连接杆通过所述滚动轴承连接于所述基座。

作为优选，所述连接杆可拆卸连接于所述套筒。

作为优选，所述基座可拆卸连接于所述柜体外壁。

本发明的有益效果：

本发明提供的用于更换分闸缓冲器的装置，基座连接于柜体，锁紧机构穿设基座和调试孔并与柜体内的合闸主拉杆接触，驱动机构能够驱动锁紧机构转动并锁紧合闸主拉杆，防止合闸主拉杆松动使手车开关从合闸状态变为分闸状态，防止误伤施工人员的情况发生。并且本发明通过设置限位机构限制锁紧机构的转动范围，保证锁紧机构能够一直锁紧合闸主拉杆，使手车开关保持合闸状态。

附图说明

图1是本发明实施例用于更换分闸缓冲器的装置提供的整体结构示意图。

图中：

100、柜体；200、合闸主拉杆；

1、基座；

2、锁紧机构； 21、连接杆； 22、套筒；

3、驱动机构； 31、驱动杆； 32、手握球；

4、限位机构；41、抵接杆；42、止位活动杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本发明实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实施例提供了一种用于更换分闸缓冲器的装置，涉及电力施工领域，如图1所示，开关柜包括柜体100和设置在柜体100内的手车开关，手车开关包括合闸主拉杆200，柜体100上开设有调试孔，用于更换分闸缓冲器的装置包括基座1、锁紧机构2、驱动机构3以及限位机构4，基座1连接于所述柜体100，锁紧机构2穿设于基座1和调试孔，锁紧机构2能够锁紧合闸主拉杆200，驱动机构3连接于锁紧机构2远离合闸主拉杆200的一侧，驱动机构3能够使锁紧机构2转动并锁紧合闸主拉杆200，以使手车开关合闸，限位机构4用于限制锁紧机构2的转动范围。

本实施例提供的用于更换分闸缓冲器的装置，基座1连接于柜体100，锁紧机构2穿设基座1和调试孔并与柜体100内的合闸主拉杆200接触，驱动机构3 驱动锁紧机构2转动并锁紧合闸主拉杆200，防止合闸主拉杆200松动使手车开关从合闸状态变为分闸状态，防止误伤施工人员的情况发生。并且本实施例通过设置限位机构4限制锁紧机构2的转动范围，保证锁紧机构2能够一直锁紧合闸主拉杆200，使手车开关保持合闸状态。

特别地，基座1可拆卸连接于柜体100外壁。在基座1上开设有第一安装孔，在柜体100的外壁上开设有第二安装孔，锁紧件依次穿设于第一安装孔和第二安装孔，实现基座1和柜体100外壁的可拆卸连接于柜体100外壁。当不需要更换合闸缓冲器时，拆卸基座1，便于施工。优选地，锁紧件为蝶形螺栓。

特别地，如图1所示，锁紧机构2包括连接杆21和套筒22，连接杆21一端穿设于基座1并连接于驱动机构3，连接杆21另一端连接于套筒22，套筒22 设置在柜体100内并卡接于合闸主拉杆200，驱动机构3能够驱动连接杆21转动使套筒22锁紧合闸主拉杆200。连接杆21穿设于基座1和调节孔，连接杆 21的一端连接驱动机构3，便于驱动机构3驱动连接杆21转动，连接杆21的另一端伸入到柜体100内并连接套筒22，套筒22卡接于合闸主拉杆200，保证锁紧合闸主拉杆200。

特别地，连接杆21可拆卸连接于套筒22。可拆卸连接，便于拆装，节省时间。当不需要更换分闸缓冲器时，先使套筒22和合闸主拉杆200拆除，再将套筒22和连接杆21拆除，基座1和柜体100外壁拆除，从而完成整个装置的拆卸工作。

特别地，基座1上设置容纳腔，容纳腔用于容纳滚动轴承，连接杆21通过滚动轴承连接于基座1。连接杆21和滚动轴承过盈配合，驱动机构3驱动连接杆21相对于基座1进行转动，轴承连接结构简单，使用方便。

特别地，如图1所示，驱动机构3包括驱动杆31，驱动杆31连接于连接杆 21远离套筒22的一侧。驱动杆31转动从而带动连接杆21转动，方便套筒22 卡接于合闸主拉杆200，实现合闸主拉杆200的锁紧工作，限位机构4通过限制连接杆21的转动从而限制合闸主拉杆200的转动。

特别地，如图1所示，驱动机构3还包括连接于驱动杆31的手握球32，手握球32用于人手握持。设置手握球32，施工人员手持手握球32就可以带动驱动杆31转动，实施方便。

特别地，如图1所示，限位机构4包括抵接杆41和止位活动杆42，抵接杆 41连接于连接杆21，止位活动杆42连接于基座1，止位活动杆42选择性地与抵接杆41抵接或者分离。抵接杆41连接于连接杆21，连接杆21转动带动抵接杆41转动，止位活动杆42与抵接杆41进行抵接，限制了抵接杆41的转动，从而限制了连接杆21的转动，防止了手车开关从合闸状态变换为分闸状态。

特别地，连接杆21上设置有通孔，抵接杆41穿过所述通孔并连接于连接杆21内壁。将抵接杆41穿过连接杆21上的通孔并连接于连接杆21的内壁，增加了连接杆21和抵接杆41的连接强度。如果直接将抵接杆41连接于连接杆 21的外壁，在实际使用过程中，抵接杆41容易弯折，限位机构4的限位功能容易失效。

特别地，止位活动杆42包括连接部和抵接部，连接部连接于基座1，抵接部能够相对于基座1转动并选择性地与抵接杆41抵接或者分离。优选地，止位活动杆42抵接部的角度活动范围为0°-90°。当抵接部为抵接状态时(即抵接部平行于连接杆21，如图1所示)，抵接部与抵接杆41抵接时，抵接部限制抵接杆41的进一步转动，从而限制连接杆21的转动，保证手车开关是合闸状态。当抵接部为竖直状态时(即抵接部垂直于连接杆21)，抵接部与抵接杆41分离，抵接杆41可以随着连接杆21转动。在本实施例中，套筒22锁紧合闸主拉杆200后，只要止位活动杆42的抵接部一直抵接于抵接杆41，手车开关一直保持在合闸状态。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于更换分闸缓冲器的装置，设于开关柜内， 开关柜包括柜体(100)和设置在所述柜体(100)内的手车开关，所述手车开关包括合闸主拉杆(200)，所述柜体(100)上开设有调试孔，其特征在于，包括：

基座(1)，所述基座(1)连接于所述柜体(100)；

锁紧机构(2)，所述锁紧机构(2)穿设于所述基座(1)和所述调试孔，所述锁紧机构(2)能够锁紧所述合闸主拉杆(200)；

驱动机构(3)，所述驱动机构(3)连接于所述锁紧机构(2)远离所述合闸主拉杆(200)的一侧，所述驱动机构(3)能够使所述锁紧机构(2)转动并锁紧所述合闸主拉杆(200)，以使所述手车开关合闸；

限位机构(4)，所述限位机构(4)用于限制所述锁紧机构(2)的转动范围；

所述锁紧机构 (2) 包括连接杆 (21) 和套筒 (22) ，所述连接杆 (21) 一端穿设于所述基座 (1) 并连接于所述驱动机构 (3) ，所述连接杆 (21) 另一端连接于所述套筒(22) ，所述套筒 (22) 设置在所述柜体 (100) 内并卡接于所述合闸主拉杆 (200) ，所述驱动机构 (3) 能够驱动所述连接杆 (21) 转动使所述套筒 (22) 锁紧所述合闸主拉杆(200) ；

所述限位机构 (4) 包括抵接杆 (41) 和止位活动杆 (42) ，所述抵接杆 (41) 连接于所述连接杆 (21) ，所述止位活动杆 (42) 连接于所述基座 (1) ，所述止位活动杆(42) 选择性地与所述抵接杆 (41) 抵接或者 分离。

2.根据权利要求1所述的用于更换分闸缓冲器的装置，其特征在于，所述驱动机构(3)包括驱动杆(31)，所述驱动杆(31)连接于所述连接杆(21)远离所述套筒(22)的一侧。

3.根据权利要求2所述的用于更换分闸缓冲器的装置，其特征在于，所述驱动机构(3)还包括连接于所述驱动杆(31)的手握球(32)，所述手握球(32)用于人手握持。

4.根据权利要求1所述的用于更换分闸缓冲器的装置，其特征在于，所述止位活动杆(42)包括连接部和抵接部，所述连接部连接于所述基座(1)，所述抵接部能够相对于所述基座(1)转动并选择性地与所述抵接杆(41)抵接或者分离。

5.根据权利要求1所述的用于更换分闸缓冲器的装置，其特征在于，所述连接杆(21)上设置有通孔，所述抵接杆(41)穿过所述通孔并连接于所述连接杆(21)内壁。

6.根据权利要求1所述的用于更换分闸缓冲器的装置，其特征在于，所述基座(1)上设置容纳腔，所述容纳腔用于容纳滚动轴承，所述连接杆(21)通过所述滚动轴承连接于所述基座(1)。

7.根据权利要求1所述的用于更换分闸缓冲器的装置，其特征在于，所述连接杆(21)可拆卸连接于所述套筒(22)。

8.根据权利要求1所述的用于更换分闸缓冲器的装置，其特征在于，所述基座(1)可拆卸连接于所述柜体(100)外壁。

Images