CN113283014B - 新能源汽车运行数据分析处理方法、系统及存储介质 - Google Patents

新能源汽车运行数据分析处理方法、系统及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种新能源汽车运行数据分析处理方法、系统及计算机存储介质，通过记录新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量和运行里程，分析新能源汽车在各次行驶路程中单位运行里程的平均耗电量，并获取新能源汽车在各次行驶路程中各运行参数数据，计算新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量修正系数，同时分别获取新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离、各次刹车时汽车运行速度和车轮转速，计算新能源汽车的综合运行安全性能权重系数，若小于标准的运行安全性能权重系数，则发出运行安全预警提醒，从而提高新能源汽车运行安全性，给新能源汽车车主带来行驶安全保障。

Description

新能源汽车运行数据分析处理方法、系统及存储介质
技术领域
本发明涉及汽车运行数据处理领域，涉及到一种新能源汽车运行数据分析处理方法、系统及计算机存储介质。
背景技术
近年来，新能源汽车得到了迅猛的发展。因为新能源汽车满足了人们日常出现的需求，并且无污染，对环境保护有利，被认为是实现节能减排的有效途径之一。新能源汽车在行驶路程中，电池运行数据和刹车制动数据是直接决定新能源汽车的运行安全性能。
目前，现有的新能源汽车运行数据处理分析方式存在如下不足之处：
1、现有的新能源汽车电池运行数据处理方式大都采用人工定期采集，即人工定期采集新能源汽车电池的运行数据，分析新能源汽车电池的运行安全性能，但人工分析无法考虑多方面影响因素，导致新能源汽车电池运行数据分析的准确性和可靠性不高，从而使得新能源汽车运行安全性能受到影响；
2、现有的新能源汽车运行数据处理分析方法忽略了刹车制动距离的影响，存在新能源汽车在行驶过程中刹车制动距离不合格的问题，导致新能源汽车运行安全性降低，从而给新能源汽车车主带来巨大的行驶安全隐患；
为了解决以上问题，现设计一种新能源汽车运行数据分析处理方法、系统及计算机存储介质。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车运行数据分析处理方法、系统及计算机存储介质，本发明通过记录新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量和运行里程，分析新能源汽车在各次行驶路程中单位运行里程的平均耗电量，并获取新能源汽车在各次行驶路程中各运行参数数据，计算新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量修正系数，同时获取新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离和各次刹车时汽车运行速度，分析新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离差值，并结合新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速，计算新能源汽车的综合运行安全性能权重系数，若小于标准的运行安全性能权重系数，则发出运行安全预警提醒，解决了背景技术中存在的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
第一方面，本发明提供一种新能源汽车运行数据分析处理方法，包括以下步骤：
S1、电池耗电量记录:通过耗电量记录模块对新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量进行记录，统计新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量；
S2、平均耗电量分析：通过耗电量分析模块获取新能源汽车在各次行驶路程中运行里程，构成新能源汽车在各次行驶路程中运行里程集合 L(L1,L2,...,Li,...,Ln)，Li表示为新能源汽车在第i次行驶路程中运行里程，并计算新能源汽车在各次行驶路程中单位运行里程的平均耗电量；
S3、运行参数数据获取：通过运行参数数据获取模块分别获取新能源汽车在各次行驶路程中各运行参数数据，统计新能源汽车在各次行驶路程中各运行参数数据；
S4、耗电量修正系数分析：通过运行参数数据分析模块提取存储数据库中存储的新能源汽车电池输出电压变化值、车速骤变差值和刹车次数对应的权重比例系数，综合计算新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量修正系数；
S5、刹车制动距离获取：通过制动距离获取模块对新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离进行获取，构成新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离集合dic(dic1,dic2,...,dicf,...,dick)，dicf表示为新能源汽车在第i次行驶路程中第f次刹车制动距离；
S6、刹车制动距离分析：通过制动距离分析模块分别获取新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时汽车运行速度，构成新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时汽车运行速度集合v′ic(v′ic1,v′ic2,...,v′icf,...,v′ick)，v′icf表示为新能源汽车在第i 次行驶路程中第f次刹车时汽车运行速度，并计算新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离差值；
S7、车轮转速统计：通过转速检测模块对新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速进行检测，统计新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速；
S8、汽车运行安全性能分析：通过分析服务器计算新能源汽车的综合运行安全性能权重系数，将新能源汽车的综合运行安全性能权重系数与标准的运行安全性能权重系数进行对比，若新能源汽车的综合运行安全性能权重系数小于标准的运行安全性能权重系数，则发出运行安全预警提醒。
在第一方面的一种可能的设计中，所述步骤S1中包括构成新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量集合Q(q1,q2,...,qi,...,qn)，qi表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池耗电量。
在第一方面的一种可能的设计中，所述新能源汽车在各次行驶路程中单位运行里程的平均耗电量计算公式为
Figure GDA0003551737050000031
Figure GDA0003551737050000032
表示为新能源汽车在第i次行驶路程中单位运行里程的平均耗电量，qi表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池耗电量，Li表示为新能源汽车在第i次行驶路程中运行里程。
在第一方面的一种可能的设计中，所述步骤S3中包括分别构成新能源汽车在各次行驶路程中电池的各次输出电压变化值集合ViA(Via1,Via2,...,Viaj,...,Viam)，Viaj表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池的第j次输出电压变化值；同时构成新能源汽车在各次行驶路程中各次车速骤变差值集合ΔviB(Δvib1,Δvib2,...,Δvibr,...,Δvibl)，Δvibr表示为新能源汽车在第i次行驶路程中第r 次车速骤变差值，其中车速骤变差值为在设定时间内汽车变速速度大于设定阈值的变化值；并构成新能源汽车在各次行驶路程中刹车次数集合 X(x1,x2,...,xi,...,xn)，xi表示为新能源汽车在第i次行驶路程中刹车次数。
在第一方面的一种可能的设计中，所述新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量修正系数计算公式为
Figure GDA0003551737050000041
ξi表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池耗电量修正系数，α,β,χ分别表示为新能源汽车电池输出电压变化值、车速骤变差值和刹车次数对应的权重比例系数，V额表示为新能源汽车在运行过程中电池的额定输出电压，m表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池的输出电压变化次数，l表示为新能源汽车在第i 次行驶路程中车速骤变次数，e表示为自然数，等于2.718。
在第一方面的一种可能的设计中，所述新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离差值计算公式为
Figure GDA0003551737050000042
Δdicf表示为新能源汽车在第 i次行驶路程中第f次刹车制动距离差值，μ表示为标准摩擦系数，g表示为地球的重力加速度，等于9.8m/s2。
在第一方面的一种可能的设计中，所述步骤S7中包括转速传感器，其中转速传感器安装在新能源汽车的车轮上，所述转速传感器用于检测新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速，构成新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速集合wic(wic1,wic2,...,wicf,...,wick)，wicf表示为新能源汽车在第i次行驶路程中第f次刹车时车轮转速。
在第一方面的一种可能的设计中，所述新能源汽车的综合运行安全性能权重系数计算公式为
Figure GDA0003551737050000051
ψ表示为新能源汽车的综合运行安全性能权重系数，λq,λd分别表示为新能源汽车单位运行里程耗电量、刹车制动距离对应的运行安全性能影响系数，q额表示为新能源汽车在运行过程中单位运行里程的额定耗电量，n表示为新能源汽车行驶路程的次数， y标表示为新能源汽车轮胎的标准周长。
第二方面，本发明还提供一种新能源汽车运行数据分析处理系统，所述耗电量分析模块分别与耗电量记录模块和分析服务器连接，运行参数数据分析模块分别与运行参数数据获取模块、分析服务器和存储数据库连接，制动距离分析模块分别与制定距离获取模块和分析服务器连接，分析服务器分别与转速检测模块和存储数据库连接。
第三方面，本发明还提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序在服务器的内存中运行时实现上述本发明所述的方法。
有益效果：
(1)本发明提供的一种新能源汽车运行数据分析处理方法、系统及计算机存储介质，通过记录新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量和运行里程，分析新能源汽车在各次行驶路程中单位运行里程的平均耗电量，从而保证能够精确分析新能源汽车在各次行驶路程中电池的运行安全性能，并获取新能源汽车在各次行驶路程中各运行参数数据，计算新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量修正系数，从而实现多方面影响因素分析新能源汽车电池运行性能，提高新能源汽车电池运行数据分析的准确性和可靠性。
(2)本发明通过获取新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离和各次刹车时汽车运行速度，分析新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离差值，从而避免新能源汽车在行驶过程中刹车制动距离不合格的问题，为后期计算新能源汽车的综合运行安全性能权重系数提供可靠的参考数据，并结合新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速，计算新能源汽车的综合运行安全性能权重系数，若小于标准的运行安全性能权重系数，则发出运行安全预警提醒，从而提高新能源汽车运行安全性，给新能源汽车车主带来行驶安全保障。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的方法步骤流程图；
图2为本发明的模块连接结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示，本发明的第一方面提供一种新能源汽车运行数据分析处理方法，包括以下步骤：
S1、电池耗电量记录:通过耗电量记录模块对新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量进行记录，统计新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量，构成新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量集合Q(q1,q2,...,qi,...,qn)，qi表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池耗电量。
S2、平均耗电量分析：通过耗电量分析模块获取新能源汽车在各次行驶路程中运行里程，构成新能源汽车在各次行驶路程中运行里程集合 L(L1,L2,...,Li,...,Ln)，Li表示为新能源汽车在第i次行驶路程中运行里程，并计算新能源汽车在各次行驶路程中单位运行里程的平均耗电量。
在本实施例中，所述新能源汽车在各次行驶路程中单位运行里程的平均耗电量计算公式为
Figure GDA0003551737050000071
Figure GDA0003551737050000072
表示为新能源汽车在第i次行驶路程中单位运行里程的平均耗电量，qi表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池耗电量，Li表示为新能源汽车在第i次行驶路程中运行里程。
具体地，本发明通过记录新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量和运行里程，分析新能源汽车在各次行驶路程中单位运行里程的平均耗电量，从而保证能够精确分析新能源汽车在各次行驶路程中电池的运行安全性能。
S3、运行参数数据获取：通过运行参数数据获取模块分别获取新能源汽车在各次行驶路程中各运行参数数据，统计新能源汽车在各次行驶路程中各运行参数数据，分别构成新能源汽车在各次行驶路程中电池的各次输出电压变化值集合ViA(Via1,Via2,...,Viaj,...,Viam)，Viaj表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池的第j次输出电压变化值；同时构成新能源汽车在各次行驶路程中各次车速骤变差值集合ΔviB(Δvib1,Δvib2,...,Δvibr,...,Δvibl)，Δvibr表示为新能源汽车在第i次行驶路程中第r次车速骤变差值，其中车速骤变差值为在设定时间内汽车变速速度大于设定阈值的变化值；并构成新能源汽车在各次行驶路程中刹车次数集合 X(x1,x2,...,xi,...,xn)，xi表示为新能源汽车在第i次行驶路程中刹车次数。
S4、耗电量修正系数分析：通过运行参数数据分析模块提取存储数据库中存储的新能源汽车电池输出电压变化值、车速骤变差值和刹车次数对应的权重比例系数，综合计算新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量修正系数。
在本实施例中，所述新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量修正系数计算公式为
Figure GDA0003551737050000081
ξi表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池耗电量修正系数，α,β,χ分别表示为新能源汽车电池输出电压变化值、车速骤变差值和刹车次数对应的权重比例系数，V额表示为新能源汽车在运行过程中电池的额定输出电压，m表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池的输出电压变化次数，l表示为新能源汽车在第i次行驶路程中车速骤变次数，e表示为自然数，等于2.718。
具体地，本发明通过获取新能源汽车在各次行驶路程中各运行参数数据，计算新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量修正系数，从而实现多方面影响因素分析新能源汽车电池运行性能，提高新能源汽车电池运行数据分析的准确性和可靠性。
S5、刹车制动距离获取：通过制动距离获取模块对新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离进行获取，构成新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离集合dic(dic1,dic2,...,dicf,...,dick)，dicf表示为新能源汽车在第i次行驶路程中第f次刹车制动距离。
S6、刹车制动距离分析：通过制动距离分析模块分别获取新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时汽车运行速度，构成新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时汽车运行速度集合v′ic(v′ic1,v′ic2,...,v′icf,...,v′ick)，vi′cf表示为新能源汽车在第i 次行驶路程中第f次刹车时汽车运行速度，并计算新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离差值。
在本实施例中，所述新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离差值计算公式为
Figure GDA0003551737050000091
Δdicf表示为新能源汽车在第i次行驶路程中第 f次刹车制动距离差值，μ表示为标准摩擦系数，g表示为地球的重力加速度，等于9.8m/s2。
具体地，本发明通过获取新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离和各次刹车时汽车运行速度，分析新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离差值，从而避免新能源汽车在行驶过程中刹车制动距离不合格的问题，为后期计算新能源汽车的综合运行安全性能权重系数提供可靠的参考数据。
S7、车轮转速统计：通过转速检测模块对新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速进行检测，统计新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速，构成新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速集合 wic(wic1,wic2,...,wicf,...,wick)，wicf表示为新能源汽车在第i次行驶路程中第f次刹车时车轮转速。
在本实施例中，所述步骤S7中包括转速传感器，其中转速传感器安装在新能源汽车的车轮上，所述转速传感器用于检测新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速。
S8、汽车运行安全性能分析：通过分析服务器计算新能源汽车的综合运行安全性能权重系数，将新能源汽车的综合运行安全性能权重系数与标准的运行安全性能权重系数进行对比，若新能源汽车的综合运行安全性能权重系数小于标准的运行安全性能权重系数，则发出运行安全预警提醒。
在本实施例中，所述新能源汽车的综合运行安全性能权重系数计算公式为
Figure GDA0003551737050000101
ψ表示为新能源汽车的综合运行安全性能权重系数，λq,λd分别表示为新能源汽车单位运行里程耗电量、刹车制动距离对应的运行安全性能影响系数，q额表示为新能源汽车在运行过程中单位运行里程的额定耗电量，n表示为新能源汽车行驶路程的次数，y标表示为新能源汽车轮胎的标准周长。
具体地，本发明通过结合新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速，计算新能源汽车的综合运行安全性能权重系数，若小于标准的运行安全性能权重系数，则发出运行安全预警提醒，从而提高新能源汽车运行安全性，给新能源汽车车主带来行驶安全保障。
第二方面，本发明还提供一种新能源汽车运行数据分析处理系统，包括耗电量记录模块、耗电量分析模块、运行参数数据获取模块、运行参数数据分析模块、制定距离获取模块、制动距离分析模块、转速检测模块、分析服务器和存储数据库；
所述耗电量分析模块分别与耗电量记录模块和分析服务器连接，运行参数数据分析模块分别与运行参数数据获取模块、分析服务器和存储数据库连接，制动距离分析模块分别与制定距离获取模块和分析服务器连接，分析服务器分别与转速检测模块和存储数据库连接。
第三方面，本发明还提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序在服务器的内存中运行时实现上述本发明所述的方法。
以上内容仅仅是对本发明的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种新能源汽车运行数据分析处理方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、电池耗电量记录:通过耗电量记录模块对新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量进行记录，统计新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量；
S2、平均耗电量分析：通过耗电量分析模块获取新能源汽车在各次行驶路程中运行里程，构成新能源汽车在各次行驶路程中运行里程集合L(L1,L2,...,Li,...,Ln)，Li表示为新能源汽车在第i次行驶路程中运行里程，并计算新能源汽车在各次行驶路程中单位运行里程的平均耗电量；
S3、运行参数数据获取：通过运行参数数据获取模块分别获取新能源汽车在各次行驶路程中各运行参数数据，统计新能源汽车在各次行驶路程中各运行参数数据；
S4、耗电量修正系数分析：通过运行参数数据分析模块提取存储数据库中存储的新能源汽车电池输出电压变化值、车速骤变差值和刹车次数对应的权重比例系数，综合计算新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量修正系数；
S5、刹车制动距离获取：通过制动距离获取模块对新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离进行获取，构成新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离集合dic(dic1,dic2,...,dicf,...,dick)，dicf表示为新能源汽车在第i次行驶路程中第f次刹车制动距离；
S6、刹车制动距离分析：通过制动距离分析模块分别获取新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时汽车运行速度，构成新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时汽车运行速度集合v′ic(v′ic1,v′ic2,...,v′icf,...,v′ick)，v′icf表示为新能源汽车在第i次行驶路程中第f次刹车时汽车运行速度，并计算新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离差值；
S7、车轮转速统计：通过转速检测模块对新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速进行检测，统计新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速；
S8、汽车运行安全性能分析：通过分析服务器计算新能源汽车的综合运行安全性能权重系数，将新能源汽车的综合运行安全性能权重系数与标准的运行安全性能权重系数进行对比，若新能源汽车的综合运行安全性能权重系数小于标准的运行安全性能权重系数，则发出运行安全预警提醒。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车运行数据分析处理方法，其特征在于：所述步骤S1中包括构成新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量集合Q(q1,q2,...,qi,...,qn)，qi表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池耗电量。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车运行数据分析处理方法，其特征在于：所述新能源汽车在各次行驶路程中单位运行里程的平均耗电量计算公式为
Figure FDA0003551737040000021
Figure FDA0003551737040000022
表示为新能源汽车在第i次行驶路程中单位运行里程的平均耗电量，qi表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池耗电量，Li表示为新能源汽车在第i次行驶路程中运行里程。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车运行数据分析处理方法，其特征在于：所述步骤S3中包括分别构成新能源汽车在各次行驶路程中电池的各次输出电压变化值集合ViA(Via1,Via2,...,Viaj,...,Viam)，Viaj表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池的第j次输出电压变化值；同时构成新能源汽车在各次行驶路程中各次车速骤变差值集合ΔviB(Δvib1,Δvib2,...,Δvibr,...,Δvibl)，Δvibr表示为新能源汽车在第i次行驶路程中第r次车速骤变差值，其中车速骤变差值为在设定时间内汽车变速速度大于设定阈值的变化值；并构成新能源汽车在各次行驶路程中刹车次数集合X(x1,x2,...,xi,...,xn)，xi表示为新能源汽车在第i次行驶路程中刹车次数。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车运行数据分析处理方法，其特征在于：所述新能源汽车在各次行驶路程中电池耗电量修正系数计算公式为
Figure FDA0003551737040000031
ξi表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池耗电量修正系数，α,β,χ分别表示为新能源汽车电池输出电压变化值、车速骤变差值和刹车次数对应的权重比例系数，V额表示为新能源汽车在运行过程中电池的额定输出电压，m表示为新能源汽车在第i次行驶路程中电池的输出电压变化次数，l表示为新能源汽车在第i次行驶路程中车速骤变次数，e表示为自然数，等于2.718。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车运行数据分析处理方法，其特征在于：所述新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车制动距离差值计算公式为
Figure FDA0003551737040000032
Δdicf表示为新能源汽车在第i次行驶路程中第f次刹车制动距离差值，μ表示为标准摩擦系数，g表示为地球的重力加速度，等于9.8m/s2。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车运行数据分析处理方法，其特征在于：所述步骤S7中包括转速传感器，其中转速传感器安装在新能源汽车的车轮上，所述转速传感器用于检测新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速，构成新能源汽车在各次行驶路程中各次刹车时车轮转速集合wic(wic1,wic2,...,wicf,...,wick)，wicf表示为新能源汽车在第i次行驶路程中第f次刹车时车轮转速。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车运行数据分析处理方法，其特征在于：所述新能源汽车的综合运行安全性能权重系数计算公式为
Figure FDA0003551737040000033
ψ表示为新能源汽车的综合运行安全性能权重系数，λq,λd分别表示为新能源汽车单位运行里程耗电量、刹车制动距离对应的运行安全性能影响系数，q额表示为新能源汽车在运行过程中单位运行里程的额定耗电量，n表示为新能源汽车行驶路程的次数，y标表示为新能源汽车轮胎的标准周长。
9.一种新能源汽车运行数据分析处理系统，所述系统用于执行权利要求1-8任一项所述的方法，其特征在于：所述耗电量分析模块分别与耗电量记录模块和分析服务器连接，运行参数数据分析模块分别与运行参数数据获取模块、分析服务器和存储数据库连接，制动距离分析模块分别与制定距离获取模块和分析服务器连接，分析服务器分别与转速检测模块和存储数据库连接。
10.一种计算机存储介质，其特征在于：所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序在服务器的内存中运行时实现上述权利要求1-8任一项所述的方法。
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