CN113280038B - 空气涡轮启动机 - Google Patents

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Abstract

一种空气涡轮启动机，其包括用于可旋转地从流体流中提取机械动力的涡轮构件，其中该涡轮构件联接至驱动轴以提供旋转输出。空气涡轮启动机进一步包括可旋转地支撑驱动轴的箔片空气轴承组件和推力轴承。

Description

空气涡轮启动机
技术领域
本公开总体上涉及一种用于发动机启动机的箔片空气轴承组件，特别是一种用于空气涡轮启动机的箔片空气轴承组件。
背景技术
涡轮发动机，例如燃气涡轮发动机，以常规操作接合到空气涡轮启动机。空气涡轮启动机通常通过齿轮箱或其他变速器组件安装至发动机。变速器将动力从启动机传递到发动机，以协助启动发动机。涡轮发动机和空气涡轮启动机两者的内部部件一起旋转，使得空气涡轮启动机可以用来启动发动机。
发明内容
一方面，本公开总体上涉及一种空气涡轮启动机，该空气涡轮启动机包括：壳体，该壳体限定入口，出口以及在入口和出口之间延伸的用于使气体流通过其中的流动路径；涡轮构件，涡轮构件具有被轴颈支撑在所述壳体内的转子部分，并且设置在所述流动路径内，以可旋转地从所述气体流中提取机械动力；驱动轴，该驱动轴与涡轮构件可操作地联接并且构造成提供旋转输出；箔片空气轴承组件，其构造成将驱动轴在涡轮构件的前侧可旋转地支撑；推力轴承，其构造成在转子部分的后部可旋转地支撑驱动轴或涡轮构件中的至少一个；和在涡轮构件上游的定子，该定子具有至少一个喷嘴并且至少部分地限定用于箔片空气轴承组件的轴承壳体。
在另一方面，本公开总体上涉及一种空气涡轮启动机，该空气涡轮启动机包括：壳体，该壳体限定了入口，出口，以及在入口和出口之间延伸的用于使气体流通过其中的流动路径；涡轮构件，涡轮构件被轴颈支撑在壳体内并设置在流动路径内以可旋转地从气体流中提取机械动力；驱动轴，该驱动轴与涡轮构件可操作地联接并构造成提供旋转输出；箔片空气轴承组件，其构造成在涡轮构件的前侧可旋转地支撑驱动轴。
附图说明
在附图中：
图1是根据本文描述的各个方面的具有启动机的涡轮发动机的示意图。
图2是根据本文描述的各个方面的图1的启动机的立体图。
图3是根据本文描述的各个方面的图2的启动机的一部分的示意性截面图。
图4是根据本文描述的各个方面的图3的启动机的一部分的放大示意性截面图。
图5是根据本文描述的各个方面的图4的启动机的一部分的空气流动的放大示意性截面图。
图6是根据本文描述的各个方面的示意性截面图，示出了沿着剖面线VI-VI截取的通过图4的启动机的一部分的气流。
图7是图1的涡轮发动机和启动机在交通工具或结构中的示意图。
具体实施方式
本文描述的公开内容的方面涉及具有启动机的涡轮发动机，所述启动机包括轴轴承和箔片空气轴承组件以可旋转地支撑驱动轴。为了说明的目的，将针对用于飞行器涡轮发动机的启动机来描述本公开。例如，本公开可以在其他交通工具或发动机中具有适用性，并且可以如图7中进一步的描述用于在工业、商业和住宅应用中提供益处。
如本文所用，术语“上游”是指与流体流动方向相反的方向，术语“下游”是指与流体流动方向相同的方向。术语“在前”或“向前”是指在某物前面，而“在后”或“向后”是在某物后面。例如，就流体流动而言，前/前可表示上游，后/后可表示下游。
另外，如本文所用，术语“径向”或“径向地”是指远离共同中心的方向。例如，在涡轮发动机的整体环境中，径向是指沿着在发动机的中心纵向轴线与发动机的外部圆周之间延伸的射线的方向。此外，如本文所使用的，术语“一组”或“一组”元件可以是任何数量的元件，包括仅一个。
所有方向引用(例如，径向，轴向，近端，远侧，上部，下部，向上，向下，左，右，侧向，前，后，上，下，上面，下面，垂直，水平，顺时针，逆时针，上游，下游，向前，向后等)仅用于识别目的，以帮助读者理解本公开，并且不产生限制，特别是对本文所述公开的方面的位置，方向或用途的限制。除非另有说明，否则连接参考(例如，附接，联接，固定，紧固，连接和接合)应被广义地解释，并且可以包括元件集合之间的中间构件以及部件之间的相对运动。因此，连接引用不必推断两个元件是直接连接的并且彼此之间具有固定关系。示例性附图仅出于说明的目的，并且所附附图中反映的尺寸，位置，顺序和相对尺寸可以变化。
参照图1，启动电动机或空气涡轮启动机10联接至附件齿轮箱(AGB)12，也称为变速器壳体，并且一起示意性地示出为安装至涡轮发动机14(例如燃气涡轮发动机)。该组件通常称为集成式启动机/发电机齿轮箱(ISGB)。涡轮发动机14包括带有风扇16的进气口，该风扇16将空气供应到高压压缩区域18。带有风扇16的进气口和高压压缩区域一起被称为在燃烧上游的涡轮发动机14的“冷段”。高压压缩区域18为燃烧室20提供高压空气。在燃烧室内，高压空气与燃料混合并燃烧。在从涡轮发动机14排出之前，热且加压的燃烧气体经过高压涡轮区域22和低压涡轮区域24。当加压气体通过高压涡轮的高压涡轮(未示出)时，高压气体通过高压涡轮区域22和低压涡轮区域24。当增压气体通过在高压涡轮区域22的高压涡轮(未示出)和低压涡轮区域24的低压涡轮(未示出)时，涡轮从流过涡轮发动机14的气体流中提取旋转能。高压涡轮区域22的高压涡轮可通过轴联接到高压压缩区域18的压缩机构(未示出)，以为压缩机构提供动力。低压涡轮可通过轴联接到进气口的风扇16以为风扇16提供动力。
附件齿轮箱(AGB)12通过机械动力输出装置26在高压涡轮区域22或低压涡轮区域24处联接至涡轮发动机14。机械动力输出装置26包含多个齿轮和用于将附件齿轮箱(AGB)12机械联接到涡轮发动机14的装置。在正常操作条件下，机械动力输出装置26将动力从涡轮发动机14转换到附件齿轮箱(AGB)12，以为飞行器的附件提供动力，例如但不限于燃油泵，电气系统和机舱环境控制。空气涡轮启动机10可以安装在包含风扇16的进气口区域的外部，或者安装在高压压缩区域18附近的芯上。
现参照图2，更详细地示出了示例性的空气涡轮启动机10的立体图。通常，空气涡轮启动机10包括壳体30，壳体30限定入口32和出口34。用箭头示意性地示出的主气流路径36通过入口32和出口34之间延伸用于传输流体(包括但不限于气体，压缩空气等)流穿过其中。在一个非限制性示例中，流体是空气，例如从加压空气源供应的加压空气，，该加压空气源包括但不限于地面操作的空气推车，辅助动力单元或从已经运转的发动机开始的交叉排气。
壳体30可以以任何合适的方式形成，包括但不限于，壳体30可以由两个或更多个零件组成，两个或更多个零件结合或以其他方式联接在一起，或者可以作为单件以整体形成。
在本公开的所描绘的方面中，空气涡轮启动机10的壳体30通常以串联的串联布置限定入口组件42，涡轮区段44，齿轮箱46和驱动区段48。可以用任何合适的材料和方法来制造空气涡轮启动机10，包括但不限于高强度和轻质金属(例如铝，不锈钢，铁或钛)的增材制造或压铸。壳体30和齿轮箱46可以形成为足以提供足够的机械刚度的厚度，而不会给空气涡轮启动机10以及飞行器增加不必要的重量。
图3是图2的空气涡轮启动机10的示意性截面图，其更详细地示出了入口组件42，涡轮区段44和齿轮箱46。涡轮区段44可包括涡轮构件50，该涡轮构件50带有轴颈支撑在壳体30内的转子部分51。涡轮构件50及其转子部分51可绕旋转轴线54旋转。涡轮构件50可设置在流动路径36中，用于可旋转地从入口32到出口34的气流中提取机械动力。
驱动轴60可操作地联接至涡轮构件50并由此被旋转驱动。驱动轴60允许将来自流动路径36中的空气的能量转换为旋转机械动力。驱动轴60可延伸穿过入口组件42，涡轮区段44和齿轮箱46的至少一部分。作为非限制性示例，驱动轴60可构造成将来自涡轮构件50或转子部分51的旋转输出提供至一个或多个齿轮或离合器组件，例如齿轮箱46中的齿轮系61。
至少一个推力轴承64可以构造成可旋转地支撑涡轮构件50和驱动轴60。至少一个推力轴承64可以包括任何数量的轴承，包括单个推力轴承或多个推力轴承。至少一个推力轴承64可以在涡轮构件50或转子部分51的后侧62处联接至驱动轴60。至少一个推力轴承64可位于壳体30的湿润部分66中。也就是说，至少一个推力轴承64可以在壳体30的湿润部分中用油或油脂润滑。湿润部分66是壳体30中暴露于液体冷却剂的空腔或部分，而干燥部分可以是不暴露于液体冷却剂的空腔或部分。通过非限制性示例，涡轮构件50的前侧是壳体30的干燥部分。应当理解，尽管一些润滑剂可能包括或位于干燥部分，但是这种润滑剂不足以完全润滑驱动轴60的前部。
入口组件42可以包括定子52，以引导流动路动径36中的空气流动。作为非限制性示例，定子52可以限定位于从入口32到转子部分51的至少一部分流动路径36。定子52可包括可渗透部分56，在此流动路径36中的空气可穿过定子52。可渗透部分56可为至少一个翼型件，喷嘴，通风口或用于引导或允许空气流动的任何其他结构。
至少一个喷嘴80可以至少部分地由定子52限定。虽然示出的定子52的顶点82在涡轮构件50或转子部分51的上游处，但是可以预期，至少一个喷嘴80可以由定子52的任何部分限定。还可以设想，至少一个喷嘴80可以由壳体30的任何部分或附件限定。喷嘴80可以允许一部分空气从流动路径36流过定子52，在涡轮构件50上游的出口104处离开定子52。另外，或者可替代地，来自流动路径36的流过定子52的一部分空气可以在涡轮构件50上游的轴向出口104离开定子52。
箔片空气轴承组件70也可以被包括在空气涡轮启动机10中。箔片空气轴承组件70构造成在涡轮构件50或转子部分51的前侧74处可旋转地支撑驱动轴60。箔片空气轴承组件70的箔片空气壳体72可以至少部分地由定子52限定。箔片空气轴承组件70包括径向箔片轴承76和推力箔片轴承78。径向箔片轴承76和推力箔片轴承78可以位于轴承壳体72内。如图所示，作为非限制性示例，推力箔片轴承78在径向箔片轴承76的上游。
转向图4，可以更好地看到，至少一个喷嘴80或定子52可以限定或联接至进气口100。进气口100流体地联接至排气口102。排气口102可以由定子52或轴承壳体72的一部分限定。另外，排气口102可以由附接到定子52或壳体30的物体限定。可以预期，排气口102在进气口100或箔片空气轴承组件70的径向外部。箔片空气轴承组件70可以流体地位于进气口100和排气口102之间。虽然图示为在涡轮构件50的上游在输出104处排放到流动路径36(见图3)中，但是可以预期的是，排气口102可以在任何位置排出到流动路径36的任何部分或者壳体30的外部。
在来自进气口100的轴承壳体72的另一端，具有孔92的板91安装到轴承壳体72的开口端94。板91与轴承壳体72的一部分一起限定封闭的内部96。可选地，板91和轴延伸部84之间的间隙或孔92可以限定轴向出口105。此外，或者，板91或轴延伸部84的主体86可以包括限定轴向出口105的穿孔。
具有主体86的轴延伸部84可以可操作地联接到驱动轴60的最前端并且位于内部96内。作为非限制性示例，轴延伸部84的主体86被示出为具有流体地连接进气口100和位于轴承壳体72中的径向箔片轴承76或推力箔片轴承78的第一内部空气流动通道88a和第二内部空气流动通道88b。凸缘106可位于轴延伸部84的最前端。凸缘106可用于将箔片空气轴承组件70定位在轴承壳体72内。如非限制性示例所示，凸缘106可在箔片空气推力轴承78的前方并且可旋转地联接或安装到定子52。推力箔片轴承78可以包括推力顶部箔片98和推力凸起箔片99。
轴延伸部84或驱动轴60中的至少一个可以穿过孔92，使得箔片空气轴承组件70可以可操作地联接至孔。作为说明，轴延伸部84穿过孔92，使得轴延伸部84被轴颈支撑在箔空气轴承组件70内。
在操作中，压缩空气被供应到启动机10的入口32。该压缩空气可以经由流动路径36和可渗透部分56流过空气涡轮启动机10。流动路径36中的涡轮构件50经由驱动轴60将来自流动路径36中的空气的能量转化为机械动力。驱动轴60可以包括轴延伸部84，其中至少一部分轴延伸部84被轴颈支撑在轴承壳体72中。
在涡轮构件50的上游或前方，流动路径36中的一部分加压空气流可以从流动路径36分流或引导或以其他方式分离。从流动路径36分流或引导的空气经由喷嘴80穿过定子52，以形成可被加压的轴承气流90。轴承气流90流过进气口100进入第一内部空气流动通道88a。第一内部空气流动通道88a可以形成在凸缘106或轴延伸部84的其他部分中，以允许轴承气流90的轴向流动。第二内部空气流通道88b可以流体地连接至第一内部空气流动通道88a。第二内部空气流动通道88b可允许轴承气流90径向流到箔片空气轴承组件70。
一旦轴承气流90到达箔片空气轴承组件70，轴承气流90可以分裂，其中一部分轴承气流90可以被提供给径向箔片轴承76，并且另一部分可以提供给推力箔片轴承78。在径向箔片轴承76中的轴承气流90提供了径向支撑轴延伸部84的空气膜或气垫。一旦轴延伸部84通过了初始预定的旋转速度并且空气膜形成后，径向箔片轴承76可使轴延伸部84在几乎无摩擦的环境中旋转。径向箔片轴承76和至少一个推力轴承64可旋转共享对驱动轴60的支撑。径向箔片轴承76可为涡轮构件50上游的驱动轴60或轴延伸部84提供支撑，而至少一个推力轴承64可为涡轮构件50下游或的后部的驱动轴60提供支撑。具有至少一个推力轴承64的箔片空气轴承组件70的共享支撑和添加可导致至少一个推力轴承64的较低负载和较低温度。
推力箔片轴承78中的轴承气流90有助于轴向定位和固定轴延伸部84。来自箔片空气轴承组件70的轴承气流90可通过排气口102排出。排气口102或轴向出口105可以将轴承气流90排放回涡轮构件50之前的流动路径36中。
图5示意性地示出了来自流动路径36的空气的一部分，其形成了轴承气流90，该轴承气流90流过至少一部分轴承壳体72。轴承气流90用箭头示出。轴承气流90可以从流动路径36分流、引导或以其他方式离开流动路径36的空气。轴承气流90进入喷嘴80并通过进气口100。轴承气流90继续经由第一内部空气流动通道88a通过轴延伸部84的主体86。第一内部空气流动通道88a流体地联接到第二内部空气流动通道88b，使得轴承气流90可以进入箔片空气轴承组件70。轴承气流90然后可以进入径向箔片轴承76和推力箔片轴承78。可选地，作为补充或替代，第二内部空气流动通道88b可通过第三内部空气流动通道88c流体地联接至轴向出口105。
进入推力箔片轴承78的一部分轴承气流90可以为驱动轴60和轴延伸部84在轴向上的位置提供额外的支撑。当主体86旋转时，推力顶部箔片98为轴承气流90提供光滑表面以形成气膜。气膜提供了用于保持轴延伸部84的位置的流体压力。还可以考虑，推力凸起箔片99可以进一步保持轴延伸部84的轴向位置。然后可以将轴承气流90从推力箔片轴承78或箔片空气轴承组件70中通过排气口102排出。
流入径向箔片轴承76的一部分轴承气流90被吸入轴延伸部84和顶部箔片108之间的径向箔片轴承76中。当驱动轴60和轴延伸部84以足够高的速度旋转时，凸起箔片或柔性部分110可能由于气压或向心力而弯曲，从而在驱动轴60或轴延伸部84与顶部箔片片108之间形成间隙。轴承气流90可以在轴延伸部84与径向箔片轴承76的顶部箔片108之间产生气膜。来自径向箔片轴承76的轴承气流90可通过轴向出口105或推力箔片轴承78排出。可以想到的是，可以使用任何数量的内部空气流动通道来经由轴承壳体72或箔片空气轴承组件70将轴承气流90从进气口100引导到排气口102或轴向出口105。进一步考虑到，可以使用任何数量的进气口或排气口，从至少一个内部空气流动通道88a，88b，轴承壳体72或箔空气轴承组件70引入或排出轴承气流90。
图6是沿图4的VI-VI线截取的截面图，其进一步示意性地示出了通过径向箔片轴承76的轴承气流90。轴承气流90被示出为流过柔性部分110中的轴承开口112。当驱动轴60或轴延伸部84以预定的速率旋转时，柔性部分110弯曲并允许轴承气流90在驱动轴60或轴延伸部84和顶部箔片108之间流动。
除了以上附图中所示的那些之外，本公开还设想了许多其他可能的示例和配置。另外，诸如附件齿轮箱(AGB)12或空气涡轮启动机10或者其中的部件的设计和布置可以重新布置，使得可以实现许多不同的串联配置。
本公开所述相关方面的益处包括通过包括箔片空气轴承而减少了对至少一个推力轴承的负荷。减少推力轴承上的负载可以降低推力轴承在运行期间的温度。
推力轴承中降低的温度可以导致更长的零件寿命。此外，推力轴承中降低的运行温度会导致启动机的总体运行时间延长。
推力轴承中降低的温度还可以允许驱动轴更快地旋转。驱动轴的更快旋转会增加启动机的功率输出。这将允许较小的启动机提供启动更多种涡轮发动机所需的功率。
该设计可以用于已经在为涡轮发动机服务的现有的空气涡轮启动机上。容纳在定子中的箔片空气轴承可以代替现有的定子，并与当前悬臂式传动轴相联接，以提高传动轴的稳定性。一旦获得了气膜或气隙，箔片空气轴承可使延伸轴在轴承内几乎无摩擦地旋转。这些类型的轴承需要很少或甚至不需要润滑，这在无法提供润滑剂或无法充分维护润滑剂的区域特别有用。包含箔片空气轴承可使组件具有更长的寿命并以更快的速度旋转。
图7是图1的涡轮发动机14和启动机10的示意图，其中涡轮发动机14可以在交通工具或结构200中。作为非限制性示例，交通工具或结构200可以是直升机或其他飞行器，船或其他水上交通工具，或汽车或其他陆地交通工具。此外，交通工具或结构200可以是但不限于海洋电厂，风力涡轮机或小型电厂。进一步认为，涡轮发动机14可以是使用涡轮的任何发动机，该涡轮具有交通工具或结构200所需的启动机/发电机10的。
该书面描述使用示例来描述本文描述本公开的各方面，包括最佳模式，并且还使本领域的任何技术人员能够实践本公开的各方面，包括制造和使用任何设备或系统以及执行任何合并的操作方法。本公开的各个方面的专利范围由权利要求书限定，并且可以包括本领域技术人员想到的其他示例。如果这样的其他示例具有与权利要求的字面语言没有差别，或者如果它们包括与权利要求的字面语言没有实质差别的等效结构要素，则这些例子就属于权利要求书的范围。
本发明的进一步方面通过以下条项的主题提供：
1.一种空气涡轮启动机，其中，包括，壳体，该壳体限定入口、出口以及在入口和出口之间延伸的用于使气体流通过其中的流动路径；涡轮构件，该涡轮构件具有被轴颈支撑在壳体内的转子部分，并且设置在流动路径内，以可旋转地从气体流中提取机械动力；驱动轴，该驱动轴与涡轮构件可操作地联接并且构造成提供旋转输出；箔片空气轴承组件，该箔片空气轴承组件构造成在涡轮构件的前侧可旋转地支撑驱动轴；推力轴承，该推力轴承构造成在转子部分的后部可旋转地支撑驱动轴或涡轮构件中的至少一个；和定子，该定子在涡轮构件的上游，定子具有至少一个喷嘴，并且至少部分地限定用于箔片空气轴承组件的轴承壳体。
2.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，推力轴承在壳体的湿润部分内被润滑。
3.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，箔片空气轴承组件包括在轴承壳体内的径向箔片轴承和推力箔片轴承。
4.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，推力箔片轴承在径向箔片轴承的上游。
5.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，轴承壳体包括流体地联接到至少一个喷嘴的进气口和排气口，并且箔片空气轴承组件流体地位于进气口和排气口之间。
6.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，排气口在进气口和箔片空气轴承组件的径向外部。
7.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，进一步包括轴延伸部，轴延伸部具有可操作地联接至驱动轴的最前端的主体，轴延伸部轴颈支撑在箔片空气轴承组件内。
8.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，轴延伸部包括至少一个内部空气流动通道，并且流体地位于进气口与箔片空气轴承组件之间。
9.一种空气涡轮启动机，其中，包括，壳体，该壳体限定入口、出口以及在入口和出口之间延伸的用于使气体流通过其中的流动路径；涡轮构件，该涡轮构件被轴颈支撑在壳体内并设置在流动路径内，以可旋转地从气体流中提取机械动力；驱动轴，该驱动轴与涡轮构件可操作地联接并且构造成提供旋转输出；和箔片空气轴承组件，该箔片空气轴承组件构造成在涡轮构件的前侧可旋转地支撑驱动轴。
10.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，进一步包括在涡轮构件上游的定子，定子具有至少一个喷嘴并且至少部分地限定用于箔片空气轴承组件的轴承壳体。
11.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，箔片空气轴承组件包括在轴承壳体内的径向箔片轴承和推力箔片轴承。
12.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，推力箔片轴承在径向箔片轴承的上游。
13.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，轴承壳体包括流体地联接至至少一个喷嘴的进气口和排气口，并且箔片空气轴承组件流体地位于进气口和排气口之间。
14.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，排气口在进气口和箔片空气轴承组件的径向外部。
15.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，进一步包括可操作地联接至驱动轴的最前端的轴延伸部，轴延伸部被轴颈支撑在箔片空气轴承组件内。
16.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，轴延伸部包括至少一个内部空气流动通道，并且流体地位于进气口与箔片空气轴承组件之间。
17.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，轴延伸部进一步包括在其前端处的凸缘，凸缘将箔片空气轴承组件定位在轴承壳体内。
18.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，进一步包括其中具有孔的板，板安装在轴承壳体的开口端，并且轴延伸部或驱动轴之一穿过孔。
19.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，进一步包括单个推力轴承，单个推力轴承构造成在转子部分的后部可旋转地支撑驱动轴或涡轮机构件中的至少一个。
20.根据任何在前条项的空气涡轮启动机，其中，单个推力轴承在壳体的湿润部分内被润滑。

Claims (39)

1.一种空气涡轮启动机，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体限定入口、出口以及在所述入口和所述出口之间延伸的用于使气体流通过其中的流动路径；
涡轮构件，所述涡轮构件具有被轴颈支撑在所述壳体内的转子部分，并且设置在所述流动路径内，以可旋转地从所述气体流中提取机械动力；
驱动轴，所述驱动轴与所述涡轮构件可操作地联接并且构造成提供旋转输出；
箔片空气轴承组件，所述箔片空气轴承组件构造成在所述涡轮构件的前侧可旋转地支撑所述驱动轴；
推力轴承，所述推力轴承构造成在所述转子部分的后部可旋转地支撑所述驱动轴或所述涡轮构件中的至少一个；和
定子，所述定子在所述涡轮构件的上游，所述定子具有至少一个喷嘴，并且至少部分地限定用于所述箔片空气轴承组件的轴承壳体。
2.根据权利要求1所述的空气涡轮启动机，其特征在于，所述推力轴承在所述壳体的湿润部分内被润滑。
3.根据权利要求1所述的空气涡轮启动机，其特征在于，所述箔片空气轴承组件包括在所述轴承壳体内的径向箔片轴承和推力箔片轴承。
4.根据权利要求3所述的空气涡轮启动机，其特征在于，所述推力箔片轴承在所述径向箔片轴承的上游。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的空气涡轮启动机，其特征在于，所述轴承壳体包括流体地联接到所述至少一个喷嘴的进气口和排气口，并且所述箔片空气轴承组件流体地位于所述进气口和所述排气口之间。
6.根据权利要求5所述的空气涡轮启动机，其特征在于，所述排气口在所述进气口和所述箔片空气轴承组件的径向外部。
7.根据权利要求5所述的空气涡轮启动机，其特征在于，进一步包括轴延伸部，所述轴延伸部具有可操作地联接至所述驱动轴的最前端的主体，所述轴延伸部轴颈支撑在所述箔片空气轴承组件内。
8.根据权利要求7所述的空气涡轮启动机，其特征在于，所述轴延伸部包括至少一个内部空气流动通道，并且流体地位于所述进气口与所述箔片空气轴承组件之间。
9.一种空气涡轮启动机，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体限定入口、出口以及在所述入口和所述出口之间延伸的用于使气体流通过其中的流动路径；
涡轮构件，所述涡轮构件被轴颈支撑在所述壳体内并设置在所述流动路径内，以可旋转地从所述气体流中提取机械动力；
驱动轴，所述驱动轴与所述涡轮构件可操作地联接并且构造成提供旋转输出；
箔片空气轴承组件，所述箔片空气轴承组件构造成在所述涡轮构件的前侧可旋转地支撑所述驱动轴；和
定子，所述定子在所述涡轮构件的上游，所述定子具有至少一个喷嘴，并且至少部分地限定用于所述箔片空气轴承组件的轴承壳体。
10.根据权利要求9所述的空气涡轮启动机，其特征在于，所述箔片空气轴承组件包括在所述轴承壳体内的径向箔片轴承和推力箔片轴承。
11.根据权利要求10所述的空气涡轮启动机，其特征在于，所述推力箔片轴承在所述径向箔片轴承的上游。
12.根据权利要求9-11中任一项所述的空气涡轮启动机，其特征在于，所述轴承壳体包括流体地联接至所述至少一个喷嘴的进气口和排气口，并且所述箔片空气轴承组件流体地位于所述进气口和所述排气口之间。
13.根据权利要求12所述的空气涡轮启动机，其特征在于，所述排气口在所述进气口和所述箔片空气轴承组件的径向外部。
14.根据权利要求9-11中任一项所述的空气涡轮启动机，其特征在于，进一步包括可操作地联接至所述驱动轴的最前端的轴延伸部，所述轴延伸部被轴颈支撑在所述箔片空气轴承组件内。
15.根据权利要求14所述的空气涡轮启动机，其特征在于，所述轴延伸部包括至少一个内部空气流动通道，并且流体地位于所述进气口与所述箔片空气轴承组件之间。
16.根据权利要求14所述的空气涡轮启动机，其特征在于，所述轴延伸部进一步包括在其前端处的凸缘，所述凸缘将所述箔片空气轴承组件定位在所述轴承壳体内。
17.根据权利要求14所述的空气涡轮启动机，其特征在于，进一步包括其中具有孔的板，所述板安装在所述轴承壳体的开口端，并且所述轴延伸部或所述驱动轴之一穿过所述孔。
18.根据权利要求8所述的空气涡轮启动机，其特征在于，进一步包括单个推力轴承，所述单个推力轴承构造成在转子部分的后部可旋转地支撑所述驱动轴或所述涡轮机构件中的至少一个。
19.根据权利要求18所述的空气涡轮启动机，其特征在于，所述单个推力轴承在所述壳体的湿润部分内被润滑。
20.一种组件，其特征在于，包括：
壳体；
涡轮构件，所述涡轮构件在所述壳体内；
轴，所述轴与所述涡轮构件可操作地联接；
箔片空气轴承组件，所述箔片空气轴承组件构造成在所述涡轮构件的前侧可旋转地支撑所述轴；和
定子，所述定子在所述涡轮构件的上游，所述定子具有至少一个喷嘴，并且至少部分地限定用于所述箔片空气轴承组件的轴承壳体。
21.根据权利要求20所述的组件，其特征在于，所述箔片空气轴承组件包括在所述轴承壳体内的径向箔片轴承和推力箔片轴承。
22.根据权利要求21所述的组件，其特征在于，所述推力箔片轴承包括推力顶部箔片和推力凸起箔片。
23.根据权利要求22所述的组件，其特征在于，所述推力箔片轴承在所述径向箔片轴承的上游。
24.根据权利要求20所述的组件，其特征在于，进一步包括至少部分地由所述壳体限定的流动路径。
25.根据权利要求20所述的组件，其特征在于，所述轴承壳体包括流体地联接到所述至少一个喷嘴的进气口和排气口，并且所述箔片空气轴承组件流体地位于所述进气口和所述排气口之间。
26.根据权利要求25所述的组件，其特征在于，所述排气口在所述进气口和所述箔片空气轴承组件的径向外部。
27.根据权利要求25所述的组件，其特征在于，进一步包括轴延伸部，所述轴延伸部具有可操作地联接至所述轴的前端的主体，所述轴延伸部轴颈支撑在所述箔片空气轴承组件内。
28.根据权利要求27所述的组件，其特征在于，所述轴延伸部包括至少一个内部空气流动通道，并且流体地位于所述进气口与所述箔片空气轴承组件之间。
29.根据权利要求28所述的组件，其特征在于，所述内部空气流动通道是第一内部空气流动通道和第二内部空气流动通道，其中，所述第一内部空气流动通道在所述主体内轴向延伸，并且所述第二内部空气流动通道在所述主体内径向延伸。
30.根据权利要求27所述的组件，其特征在于，所述轴延伸部进一步包括在其前端处的凸缘，所述凸缘将所述箔片空气轴承组件定位在所述轴承壳体内。
31.根据权利要求30所述的组件，其特征在于，所述凸缘位于所述箔片空气轴承组件的前方，并可旋转地联接到所述定子。
32.根据权利要求31所述的组件，其特征在于，进一步包括其中具有孔的板，所述板安装在所述轴承壳体的开口端，并且所述轴延伸部或所述轴之一穿过所述孔。
33.根据权利要求32所述的组件，其特征在于，所述板和所述轴延伸部之间的间隙限定所述排气口。
34.根据权利要求20所述的组件，其特征在于，进一步包括至少一个推力轴承，所述至少一个推力轴承构造成在所述涡轮构件的后部可旋转地支撑所述轴或所述涡轮构件中的至少一个。
35.一种使空气流过位于轴承壳体中的箔片空气轴承组件的方法，所述轴承壳体至少部分地由位于涡轮的上游的定子限定以可旋转地支撑由所述箔片空气轴承组件接收的轴或轴延伸部，所述方法包括：
使空气流过流动路径；
将流过所述流动路径的所述空气的一部分转向到所述定子中以限定轴承气流；
使所述轴承气流通过进气口和至少一个内部空气流动通道流动到所述箔片空气轴承组件；
使所述轴承气流流过所述箔片空气轴承组件的径向箔片轴承或推力箔片轴承中的至少一个；和
在径向方向上从所述轴承壳体排出所述径向箔片轴承或所述推力箔片轴承中的至少一个的下游的所述轴承气流。
36.根据权利要求35所述的方法，其特征在于，使所述轴承气流流过所述进气口和所述至少一个内部空气流动通道包括使所述轴承气流轴向地流过第一内部空气流动通道并且径向地流过第二内部空气流动通道。
37.根据权利要求35所述的方法，其特征在于，进一步包括经由气膜在所述轴或所述轴延伸部与所述径向箔片轴承的顶部箔片之间提供间隙。
38.根据权利要求37所述的方法，其特征在于，经由所述气膜提供所述间隙进一步包括弯曲凸起箔片或所述径向箔片轴承的柔性部分以产生所述间隙。
39.根据权利要求35所述的方法，其特征在于，进一步包括向空气涡轮启动机的流动路径的入口提供加压空气。
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