CN113280008A - 一种环保能源汽车引流器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种环保能源汽车引流器，涉及燃料电池领域。本发明包括引射器本体、混合腔体、喷射管和底座，引射器本体的一端与底座固定，引射器本体的另一端与混合腔体固定，混合腔体远离引射器本体的一端与喷射管固定；引射器本体的上端固定有氢气进气管，混合腔体的上端固定有引射氢气管，底座的内部转动连接有转动杆，底座的顶部固定有驱动电机，驱动电机的输出端与转动杆固定。本发明通过连接结构的设计，使得装置能够有效地避免氢气与电气接触，减少了装置爆炸的风险，通过装置整体的结构设计，使得装置结构较为简单，易于生产，减少了生产所需要的成本。

Description

一种环保能源汽车引流器
技术领域
本发明属于燃料电池领域，特别是涉及一种环保能源汽车引流器。
背景技术
在氢燃料电池系统中，氢气经过电堆反应之后，有部分氢气没有参加反应，这一部分氢气需要重新进入电堆进行反应；
现有的最常见的方法是使用氢气循环泵，但是由于结构复杂，体积大，价格高，因此，引射器被作为替代方案使用。现有的燃料电池系统氢气引射器，主要包括以下两种类型：一种是节流口流通面积不变的引射器，但是其引射性能很难满足燃料电池系统对宽范围流量压力的要求；另一种是通过电机带动阀门来控制节流口直径的引射器，虽然可以满足燃料电池系统对宽范围流量压力的需求，但是其结构存在氢气和电气接触的缺点，有爆炸的风险，且结构过于复杂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种环保能源汽车引流器，以解决了现有的问题：电机带动阀门来控制节流口直径的引射器，虽然可以满足燃料电池系统对宽范围流量压力的需求，但是其结构存在氢气和电气接触的缺点，有爆炸的风险。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种环保能源汽车引流器，包括引射器本体、混合腔体、喷射管和底座，所述引射器本体的一端与底座固定，所述引射器本体的另一端与混合腔体固定，所述混合腔体远离引射器本体的一端与喷射管固定；
所述引射器本体的上端固定有氢气进气管，所述混合腔体的上端固定有引射氢气管，所述底座的内部转动连接有转动杆，所述底座的顶部固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端与转动杆固定，所述引射器本体的内侧且靠近底座的一端滑动连接有连接板，所述引射器本体的内部且靠近混合腔体的一端固定有调节槽，所述连接板靠近调节槽的一侧固定有推杆，所述推杆与调节槽为间隙配合，所述连接板远离推杆的一侧转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离连接板的一端与转动杆转动连接；
所述混合腔体的内部固定有固定架，所述固定架的内部滑动连接有第二连接杆，所述第二连接杆靠近调节槽的一端固定有调节活塞，所述调节活塞与调节槽为插接连接，所述调节活塞与固定架之间固定有弹性件。
进一步地，所述弹性件为压缩弹簧。
进一步地，所述固定架与混合腔体为焊接固定，所述调节槽与引射器本体为焊接固定。
进一步地，所述引射器本体与底座为焊接固定，所述引射器本体与混合腔体为螺钉固定，所述喷射管与混合腔体为螺钉固定。
进一步地，所述驱动电机与底座为螺钉固定。
进一步地，所述连接板与第一连接杆的连接处、转动杆与第一连接杆的连接处均转动连接有连接块，所述转动杆与第一连接杆、连接板与第一连接杆均通过连接块转动连接。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过连接结构的设计，使得装置能够有效地避免氢气与电气接触，减少了装置爆炸的风险。
2、本发明通过装置整体的结构设计，使得装置结构较为简单，易于生产，减少了生产所需要的成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的整体结构爆炸图；
图3为本发明的整体结构剖视图；
图4为本发明内部结构的连接结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、引射器本体；2、混合腔体；3、喷射管；4、底座；5、驱动电机；6、氢气进气管；7、引射氢气管；8、转动杆；9、第一连接杆；10、连接板；11、推杆；12、调节槽；13、固定架；14、第二连接杆；15、调节活塞；16、弹性件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图4所示，本发明为一种环保能源汽车引流器，包括引射器本体1、混合腔体2、喷射管3和底座4，引射器本体1的一端与底座4固定，引射器本体1的另一端与混合腔体2固定，混合腔体2远离引射器本体1的一端与喷射管3固定；引射器本体1与底座4为焊接固定，引射器本体1与混合腔体2为螺钉固定，喷射管3与混合腔体2为螺钉固定，使引射器本体1与底座4连接更加稳定，引射器本体1与混合腔体2安装更加方便，喷射管3与混合腔体2的安装更加方便；
引射器本体1的上端固定有氢气进气管6，混合腔体2的上端固定有引射氢气管7，底座4的内部转动连接有转动杆8，底座4的顶部固定有驱动电机5，驱动电机5与底座4为螺钉固定，便于驱动电机5故障时维修；驱动电机5的输出端与转动杆8固定，引射器本体1的内侧且靠近底座4的一端滑动连接有连接板10，引射器本体1的内部且靠近混合腔体2的一端固定有调节槽12，调节槽12与引射器本体1为焊接固定，使调节槽12与引射器本体1的连接更加稳定；连接板10靠近调节槽12的一侧固定有推杆11，推杆11与调节槽12为间隙配合，连接板10远离推杆11的一侧转动连接有第一连接杆9，第一连接杆9远离连接板10的一端与转动杆8转动连接；连接板10与第一连接杆9的连接处、转动杆8与第一连接杆9的连接处均转动连接有连接块，转动杆8与第一连接杆9、连接板10与第一连接杆9均通过连接块转动连接，便于连接板10转动时通过第一连接杆9推动转动杆8进行移动；
混合腔体2的内部固定有固定架13，固定架13与混合腔体2为焊接固定，使固定架13与混合腔体2连接更加稳定；固定架13的内部滑动连接有第二连接杆14，第二连接杆14靠近调节槽12的一端固定有调节活塞15，调节活塞15与调节槽12为插接连接；调节活塞15与固定架13之间固定有弹性件16，弹性件16为压缩弹簧，便于通过弹性件16推动调节活塞15进行复位。
本实施例的一个具体应用为：将氢气进气管6与供气系统连接，将引射氢气管7与引射氢气连接，氢气通过氢气进气管6进入引射器本体1内部，引射的氢气通过引射氢气管7进入混合腔体2内部，进入引射器本体1内部的氢气通过调节槽12进入混合腔体2内部与引射的氢气混合最后通过喷射管3再进行喷出；
在调节氢气输送时，通过与外部电源电连的驱动电机5带动转动杆8进行转动，通过转动杆8与第一连接杆9的连接，并通过第一连接杆9与连接板10的连接，使得转动杆8转动时带动连接板10在引射器本体1内部进行移动，通过连接板10的移动带动推杆11将调节活塞15进行推动，通过推杆11将调节活塞15向混合腔体2内部推动，将调节活塞15与调节槽12分离，使得调节活塞15与调节槽12之间的缝隙增加，进而增加了氢气的输送；
通过启动驱动电机5带动转动杆8进行反转，通过转动杆8、第一连接杆9和连接板10的连接，使得转动杆8反转时带动连接板10与推杆11进行复位，进而使调节活塞15失去受力，再通过弹性件16的弹性变形推动调节活塞15进行复位，使得调节活塞15向调节槽12方向进行推动，减少调节槽12与调节活塞15之间的缝隙，进而减少了氢气的输送完成氢气流量的调节。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种环保能源汽车引流器，包括引射器本体（1）、混合腔体（2）、喷射管（3）和底座（4），其特征在于：所述引射器本体（1）的一端与底座（4）固定，所述引射器本体（1）的另一端与混合腔体（2）固定，所述混合腔体（2）远离引射器本体（1）的一端与喷射管（3）固定；
所述引射器本体（1）的上端固定有氢气进气管（6），所述混合腔体（2）的上端固定有引射氢气管（7），所述底座（4）的内部转动连接有转动杆（8），所述底座（4）的顶部固定有驱动电机（5），所述驱动电机（5）的输出端与转动杆（8）固定，所述引射器本体（1）的内侧且靠近底座（4）的一端滑动连接有连接板（10），所述引射器本体（1）的内部且靠近混合腔体（2）的一端固定有调节槽（12），所述连接板（10）靠近调节槽（12）的一侧固定有推杆（11），所述推杆（11）与调节槽（12）为间隙配合，所述连接板（10）远离推杆（11）的一侧转动连接有第一连接杆（9），所述第一连接杆（9）远离连接板（10）的一端与转动杆（8）转动连接；
所述混合腔体（2）的内部固定有固定架（13），所述固定架（13）的内部滑动连接有第二连接杆（14），所述第二连接杆（14）靠近调节槽（12）的一端固定有调节活塞（15），所述调节活塞（15）与调节槽（12）为插接连接，所述调节活塞（15）与固定架（13）之间固定有弹性件（16）。
2.根据权利要求1所述的一种环保能源汽车引流器，其特征在于：所述弹性件（16）为压缩弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种环保能源汽车引流器，其特征在于：所述固定架（13）与混合腔体（2）为焊接固定，所述调节槽（12）与引射器本体（1）为焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种环保能源汽车引流器，其特征在于：所述引射器本体（1）与底座（4）为焊接固定，所述引射器本体（1）与混合腔体（2）为螺钉固定，所述喷射管（3）与混合腔体（2）为螺钉固定。
5.根据权利要求1所述的一种环保能源汽车引流器，其特征在于：所述驱动电机（5）与底座（4）为螺钉固定。
6.根据权利要求1所述的一种环保能源汽车引流器，其特征在于：所述连接板（10）与第一连接杆（9）的连接处、转动杆（8）与第一连接杆（9）的连接处均转动连接有连接块，所述转动杆（8）与第一连接杆（9）、连接板（10）与第一连接杆（9）均通过连接块转动连接。
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