CN113266442B - 一种超临界二氧化碳再压缩发电系统及其运行控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及发电系统技术领域，公开了一种超临界二氧化碳再压缩发电系统及其运行控制方法。该系统包括：压缩机组、涡轮机组、回热器组、冷却器及控制阀组，其中，所述压缩机组包括第一压缩机和第二压缩机，所述第一压缩机和所述第二压缩机并联设置，所述第一压缩机的入口端与所述冷却器的出口端连通，所述第二压缩机的入口端与所述冷却器的入口端连通；所述回热器组包括第一回热器，所述第一回热器设有第一热侧通道和第一冷侧通道；所述控制阀组设置在所述压缩机组的出口端与所述冷却器的入口端之间，用于控制所述压缩机组的出口压力。本发明实现了再压缩闭式布雷顿循环中并联压缩机的全范围压力匹配控制，保障了系统的稳定、安全运行。

Description

一种超临界二氧化碳再压缩发电系统及其运行控制方法

技术领域

本发明涉及发电系统技术领域，尤其涉及一种超临界二氧化碳再压缩发电系统及其运行控制方法。

背景技术

超临界二氧化碳发电技术是以超临界二氧化碳为介质的闭式布雷顿循环技术，同传统的蒸汽朗肯循环等相比，具有效率高、体积小、适应热源范围广等优点，是一种在核能发电、太阳能发电、地热发电、化石燃料发电、废热利用和船舶动力等领域极具潜力的新兴动力发电技术。

超临界二氧化碳发电系统有多种，其中再压缩循环效率最高。目前文献中典型的再压缩循环系统一般包括一台主压缩机、一台再压缩机、至少一台涡轮、一个低温回热器、一个高温回热器和一台冷却器。低温回热器热侧出口的工质，一部分经过冷却器冷却、主压缩机压缩升压后进入低温回热器冷侧通道，一部分流经再压缩机升压后汇入低温回热器冷侧出口，两股工质在低温回热器冷侧出口汇合后进入高温回热器和热源换热升温，升温后的工质依次流经涡轮、高温回热器、低温回热器，形成闭式再压缩循环。由于系统内存在多个不同特性的压缩机和涡轮机的匹配耦合，在变工况尤其是起动和停车过程中若控制不当极易引起压缩机喘振，造成重大安全事故。超临界二氧化碳闭式再压缩循环发电系统的运行控制是该技术的一大难点。对于超临界二氧化碳再压缩循环的压缩机匹配控制，文献(Control of a supercritical CO₂ Recompression brayton cycle demonstrationloop，2013)中提出在起动过程中根据入口密度变化实时调节两台机组的转速来实现主压缩机和再压缩机出口压力的匹配。该方法的有效性依赖于压缩机入口密度的测量精度、响应速度、转速可调节区间，并且需要反复调节系统转速。文献(Advanced regulatorycontrol of a10MWe supercritical CO₂ recompression brayton cycle towardsimproving power ramp rates，2018)中提出通过调节再压缩机入口控制阀和两台机组转速来实现两台压缩机流量分配的控制，从而防止喘振发生。该方法的缺点在于再压缩机入口控制阀对两台压缩机入口流量分配的调节范围有限，且转速调节受制于转速可调区间。

因此，需要对传统超临界二氧化碳再压缩发电技术进行改进。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种超临界二氧化碳再压缩发电系统及其运行控制方法，实现了再压缩闭式布雷顿循环中并联压缩机的全范围压力匹配控制，保障了系统的稳定、安全运行。

本发明提供的技术方案如下：

一种超临界二氧化碳再压缩发电系统，包括：压缩机组、涡轮机组、回热器组、冷却器及控制阀组，其中，

所述压缩机组包括第一压缩机和第二压缩机，所述第一压缩机和所述第二压缩机并联设置，所述第一压缩机的入口端与所述冷却器的出口端连通，所述第二压缩机的入口端与所述冷却器的入口端连通；

所述回热器组包括第一回热器，所述第一回热器设有第一热侧通道和第一冷侧通道，所述第一热侧通道的入口端与所述涡轮机组的出口端连通，所述第一热侧通道的出口端分别与所述冷却器的入口端和所述第二压缩机的入口端连通，所述第一冷侧通道的入口端与所述第一压缩机的出口端连通，所述第一冷侧通道的出口端和所述第二压缩机的出口端分别与所述涡轮机组的入口端连通；

所述控制阀组设置在所述压缩机组的出口端与所述冷却器的入口端之间，用于控制所述压缩机组的出口压力。

进一步优选地，所述控制阀组包括：

第一控制阀，所述第一控制阀设置在所述第一压缩机的出口端与所述冷却器的入口端之间，用于控制所述第一压缩机的出口压力；

第二控制阀，所述第二控制阀设置在所述第二压缩机的出口端与所述冷却器的入口端之间，用于控制所述第二压缩机的出口压力。

进一步优选地，所述第二控制阀的入口端与所述第二压缩机的出口端连通，所述第二控制阀的出口端与所述冷却器的入口端、所述第一热侧通道的出口端中的至少一个连通。

进一步优选地，所述第二控制阀的出口端与所述冷却器的入口端连通，所述第二控制阀的出口端与所述冷却器的入口端的连接处为第一连接点，所述冷却器的入口端和所述第二压缩机的入口端的连接处为第二连接点，所述第一连接点位于所述第二连接点的下游。

进一步优选地，所述第一控制阀的入口端与所述第一压缩机的出口端连通，所述第一控制阀的出口端与所述冷却器的入口或所述第二压缩机的入口端连通。

进一步优选地，所述第一压缩机的转速小于额定转速20％时，所述第一控制阀处于全开或部分打开状态，所述第二压缩机的转速小于额定转速20％时，所述第二控制阀处于全开或部分打开状态；

当所述第一压缩机和/或所述第二压缩机的喘振裕度小于25％时，所述第一控制阀和所述第二控制阀至少有一个处于打开状态。

进一步优选地，还包括：

监控装置，所述监控装置通信连接于所述第一控制阀和所述第二控制阀，用于实时控制所述第一控制阀和所述第二控制阀的工作状态。

进一步优选地，所述涡轮机组包括第一涡轮机和第二涡轮机，所述回热器组还包括第二回热器，其中，

所述第二回热器设有第二热侧通道和第二冷侧通道，所述第二热侧通道的进口端与所述第二涡轮机的出口端连通，所述第二涡轮机的入口端与所述第一涡轮机的出口端连通，所述第二热侧通道的出口端与所述第一热侧通道的进口端连通；

所述第二冷侧通道的进口端分别与所述第一冷侧通道的出口端和所述第二压缩机的出口端连通，所述第二冷侧通道的出口端与所述第一涡轮机的进口端连通。

进一步优选地，还包括：

热源，所述热源设置在所述第二冷侧通道的出口端与所述第一涡轮机的进口端之间，用于给介质加热；

第一发电机，所述第一涡轮机、所述第一压缩机以及所述第一发电机同轴布置；

第二发电机，所述第二涡轮机、所述第二压缩机以及所述第二发电机同轴布置。

本发明提供的另一技术方案如下：

一种应用于上述中任意一项所述的超临界二氧化碳再压缩发电系统的运行控制方法，

所述控制阀组包括第一控制阀和第二控制阀，所述第一控制阀设置在所述第一压缩机的出口端与所述冷却器的入口端之间，用于控制所述第一压缩机的出口压力，所述第二控制阀设置在所述第二压缩机的出口端与所述冷却器的入口端之间，用于控制所述第二压缩机的出口压力；

系统启动时，所述第一控制阀和所述第二控制阀均处于全开状态；

所述第一压缩机和/或所述第二压缩机的喘振裕度小于25％时，所述第一控制阀和所述第二控制阀至少有一个处于打开状态；

所述第一压缩机的转速小于额定转速20％时，所述第一控制阀处于全开或部分打开状态；

所述第二压缩机的转速小于额定转速20％时，所述第二控制阀处于全开或部分打开状态。

与现有技术相比，本发明的超临界二氧化碳再压缩发电系统及其运行控制方法具有以下至少一条有益效果：

1、本发明所提供的超临界二氧化碳再压缩发电系统及其运行控制方法，通过控制阀组的设置方式及其开度的调节实现闭式布雷顿循环系统中并联压缩机的出口压力匹配控制，控制方式简单可靠，适用于闭式布雷顿循环发电系统在起动、变负荷、停车及紧急停车各类工况下的多压缩机出口压力匹配控制。

2、本发明所提供的超临界二氧化碳再压缩发电系统及其运行控制方法，通过并联压缩机出口压力匹配控制方案，控制系统及控制方式与压缩机特性、涡轮机特性、发电机组转速无关，因而调节空间大，可移植性强，适用于各类并联压缩系统。

3、本发明所提供的超临界二氧化碳再压缩发电系统及其运行控制方法，在系统处于发电状态下，当一个控制阀关闭，另一个控制阀处于打开状态时，通过调节处于打开状态的控制阀的开度还可以实现快速调节发电系统输出功率的效果。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

图1是本发明一具体实施例超临界二氧化碳再压缩发电系统的结构示意图；

图2是本发明另一具体实施例超临界二氧化碳再压缩发电系统的结构示意图。

附图标号说明：

1.第一压缩机，2.第二压缩机，3.第一涡轮机，32.第二涡轮机，4.第一回热器，411.第一热侧通道，412.第一冷侧通道，42.第二回热器，421.第二热侧通道，422.第二冷侧通道，5.冷却器，6.第二控制阀，7.第一控制阀，8.监控装置，9.第一发电机，10.第二发电机，11.热源，12.控制信号。

具体实施方式

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其他实施例中也可以实现本申请。在其他情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所述描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或集合的存在或添加。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

在附图所示的实施例中，方向的指示(诸如上、下、左、右、前和后)用以解释本发明的各种组件的结构和运动不是绝对的而是相对的。当这些组件处于附图所示的位置时，这些说明是合适的。如果这些组件的位置的说明发生改变时，则这些方向的指示也相应地改变。

另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

作为一个具体实施例，如图1所示，本实施例提供了一种超临界二氧化碳再压缩发电系统，包括：压缩机组、涡轮机组、回热器组、冷却器5及控制阀组，其中，压缩机组包括第一压缩机1和第二压缩机2，第一压缩机1和第二压缩机2并联设置，第一压缩机1的入口端与冷却器5的出口端连通，第二压缩机2的入口端与冷却器5的入口端连通。

回热器组用于对流通的介质进行热交换，其包括第一回热器4，第一回热器4设有第一热侧通道411和第一冷侧通道412，第一热侧通道411的入口端与涡轮机组的出口端连通，第一热侧通道411的出口端分别与冷却器5的入口端和第二压缩机2的入口端连通，第一冷侧通道412的入口端与第一压缩机1的出口端连通，第一冷侧通道412的出口端和第二压缩机2的出口端分别与涡轮机组的入口端连通；

控制阀组设置在压缩机组的出口端与冷却器5的入口端之间，用于控制压缩机组的出口压力。控制阀组包括：第一控制阀7和第二控制阀6，第一控制阀7设置在第一压缩机1的出口端与冷却器5的入口端之间，用于控制第一压缩机1的出口压力；第二控制阀6设置在第二压缩机2的出口端与冷却器5的入口端之间，用于控制第二压缩机2的出口压力。

具体地，涡轮机组包括第一涡轮机3，第二控制阀6的入口端与第二压缩机2的出口端连通，第二控制阀6的出口端与冷却器5的入口端、第一热侧通道411的出口端中的至少一个连通。当第二控制阀6的出口端与冷却器5的入口端连通时，将第二控制阀6的出口端与冷却器5的入口端的连接处作为第一连接点，冷却器5的入口端和第二压缩机2的入口端的连接处作为第二连接点，则第一连接点位于第二连接点的下游。第一控制阀7的入口端与第一压缩机1的出口端连通，第一控制阀7的出口端与冷却器5的入口或第二压缩机2的入口端连通。

系统启动时，第一控制阀7和第二控制阀6均处于全开状态。当第一压缩机1和/或第二压缩机2的喘振裕度小于25％时，第一控制阀7和第二控制阀6至少有一个处于打开状态。其中，喘振裕度是衡量压缩机喘振性能的主要指标，该指标直接关系到压缩机的稳定性，喘振裕度定义为：(工作点质量流量*喘振点压比/(工作点压比*喘振点质量流量)-1)*100％，质量流量是指单位时间里流体通过封闭管道或敞开槽有效截面的流体质量，喘振点是压缩机发生喘振时的工况点。第一压缩机1的转速小于额定转速20％时，第一控制阀7处于全开或部分打开状态；第二压缩机2的转速小于额定转速20％时，第二控制阀6处于全开或部分打开状态。通过控制阀组的设置方式及其开度的调节实现闭式布雷顿循环系统中并联压缩机的出口压力匹配控制，控制方式简单可靠，适用于闭式布雷顿循环发电系统在起动、变负荷、停车及紧急停车各类工况下的多压缩机出口压力匹配控制。

进一步地，如图1所示，超临界二氧化碳再压缩发电系统还包括：

监控装置8，监控装置8通过控制信号12通信连接于第一控制阀7和第二控制阀6，用于实时控制第一控制阀7和第二控制阀6的工作状态，监控装置8可以通过数据线与第一控制阀7和第二控制阀6相连通，还能够通过无线连接的方式与第一控制阀7和第二控制阀6相连通；

热源11，热源11设置在第一冷侧通道412的出口端与第一涡轮机3的进口端之间，用于给流通的介质加热；

第一发电机9，第一涡轮机3、第一压缩机1以及第一发电机9同轴布置。

在本实施例中，如图1所示，超临界二氧化碳工质在第一压缩机1内增压后，进入第一回热器4的第一冷侧通道412内换热，与来自第二压缩机2的出口端的工质汇合，经过热源11吸热后，流经第一涡轮机3之后进入第一回热器4的第一热侧通道411换热，一部分工质流经冷却器5冷却后进入第一压缩机1增压，另一部分工质进入第二压缩机2增压。第二压缩机2的出口端与第二控制阀6的入口端连通，第二控制阀6的出口端与冷却器5的入口端连通。第一控制阀7的入口端与第一压缩机1的出口端连通，第一控制阀7的出口端与冷却器5的入口端连通。系统起动时，第二控制阀6和第一控制阀7均处于全开状态，使得第一压缩机1和第二压缩机2的进出口压差较小，从而保证压缩机有充足的流量。当第一压缩机1的转速超过20％后，可关闭第一控制阀7，保持第二控制阀6处于打开状态。在第一压缩机1和第二压缩机2转速调节的过程中，通过调节第一控制阀6的开度可调节第一压缩机1和第二压缩机2的出口压力及流量，使压缩机运行点远离喘振区域，达到无论第一压缩机1和第二压缩2的转速变化是否同步均可安全平稳控制两台压缩机出口压力匹配的效果。转速调节完成时，可逐渐关闭第二控制阀6的开度，提升压缩机出口压力，提高系统的输出功率和效率。采用以上控制方式，实现了超临界二氧化碳再压缩发电系统运行过程中并联压缩机出口压力的匹配控制，避免了由于压缩机出口压力不匹配造成的压缩机喘振。

在另一实施例中，如图2所示，在上述实施例的基础上，本实施例提供了一种超临界二氧化碳再压缩发电系统与上述实施例的区别之处在于，本实施例超临界二氧化碳再压缩发电系统中的涡轮机、回热器及发电机的数量分别为两个。

如图2所示，超临界二氧化碳再压缩发电系统还包括第二发电机10，涡轮机组包括第一涡轮机3和第二涡轮机32，回热器组还包括第二回热器42。第二涡轮机32、第二压缩机2以及第二发电机10同轴布置。第二回热器42设有第二热侧通道421和第二冷侧通道422，第二热侧通道421的进口端与第二涡轮机32的出口端连通，第二涡轮机32的入口端与第一涡轮机3的出口端连通，第二热侧通道421的出口端与第一热侧通道411的进口端连通。第二冷侧通道422的进口端分别与第一冷侧通道412的出口端和第二压缩机2的出口端连通，第二冷侧通道422的出口端与第一涡轮机3的进口端连通。

在本实施例中，如图2所示，超临界二氧化碳工质在第一压缩机1内增压后，进入第一回热器4的第一冷侧通道412内换热，与来自第二压缩机2的出口端的工质汇合，进入第二回热器42的第二冷侧通道422换热升温，再经过热源11吸热后，依次流经第一涡轮机3和第二涡轮机32做功之后，分别进入第二回热器42的第二热侧通道421和第一回热器4的第一热侧通道411换热，一部分工质流经冷却器5冷却后进入第一压缩机1增压，另一部分工质进入第二压缩机2增压。第二压缩机2的出口端与第二控制阀6的入口端连通，第二控制阀6的出口端与冷却器5的入口端连通。第一控制阀7的入口端与第一压缩机1的出口端连通，第一控制阀7的出口端与冷却器5的入口端连通。系统起动时，第二控制阀6和第一控制阀7均处于全开状态，使得第一压缩机1和第二压缩机2的进出口压差较小，从而保证压缩机有充足的流量。当第一压缩机1的转速超过20％后，可关闭第一控制阀7，保持第二控制阀6处于打开状态。在第一压缩机1和第二压缩机2转速调节的过程中，通过调节第一控制阀6的开度可调节第一压缩机1和第二压缩机2的出口压力及流量，使压缩机运行点远离喘振区域，达到无论第一压缩机1和第二压缩2的转速变化是否同步均可安全平稳控制两台压缩机出口压力匹配的效果。转速调节完成时，可逐渐关闭第二控制阀6的开度，提升压缩机出口压力，提高系统的输出功率和效率。采用以上控制方式，实现了超临界二氧化碳再压缩发电系统运行过程中并联压缩机出口压力的匹配控制，避免了由于压缩机出口压力不匹配造成的压缩机喘振。

值得说明的是，本发明中的超临界二氧化碳再压缩发电系统中，压缩机由至少两台并联布置，涡轮机可设置一台或多台，回热器可设置一台或多台，冷却器壳设置一台或多台，第一控制阀可设置一个或多个，第二控制阀可设置一个或多个，监控装置设置一套对多个控制阀进行控制。在上述实施例中，分别对各部件的数量为一个和两个进行了详细说明，各部件的数量为三个或以上的运行方式与上述实施例类同，在此不多做赘述。

在另一实施例中，在上述实施例的基础上，本实施例提供了一种应用于上述实施例中所述的超临界二氧化碳再压缩发电系统的运行控制方法，控制阀组包括第一控制阀7和第二控制阀6，第一控制阀7设置在第一压缩机1的出口端与冷却器5的入口端之间，用于控制第一压缩机1的出口压力，第二控制阀6设置在第二压缩机2的出口端与冷却器5的入口端之间，用于控制第二压缩机2的出口压力；

系统启动时，第一控制阀7和第二控制阀6均处于全开状态；

当第一压缩机1和/或第二压缩机2的喘振裕度小于25％时，第一控制阀7和第二控制阀6至少有一个处于打开状态；

第一压缩机1的转速小于额定转速20％时，第一控制阀7处于全开或部分打开状态；

第二压缩机2的转速小于额定转速20％时，第二控制阀6处于全开或部分打开状态。

本实施例中，通过控制阀设置方式及其开度的调节实现闭式布雷顿循环系统中并联压缩机的出口压力匹配控制，控制方式简单可靠，适用于闭式布雷顿循环发电系统在起动、变负荷、停车及紧急停车各类工况下的多压缩机出口压力匹配控制；通过并联压缩机出口压力匹配控制方案，控制系统及控制方式与压缩机特性、涡轮机特性、发电机组转速无关，因而调节空间大，可移植性强，适用于各类并联压缩系统；在系统处于发电状态下，当一个控制阀关闭，另一个控制阀处于打开状态时，通过调节处于打开状态的控制阀的开度还可以实现快速调节发电系统输出功率的效果。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述或记载的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种超临界二氧化碳再压缩发电系统，其特征在于，包括：压缩机组、涡轮机组、回热器组、冷却器及控制阀组，其中，

所述压缩机组包括第一压缩机和第二压缩机，所述第一压缩机和所述第二压缩机并联设置，所述第一压缩机的入口端与所述冷却器的出口端连通，所述第二压缩机的入口端与所述冷却器的入口端连通；

所述回热器组包括第一回热器，所述第一回热器设有第一热侧通道和第一冷侧通道，所述第一热侧通道的入口端与所述涡轮机组的出口端连通，所述第一热侧通道的出口端分别与所述冷却器的入口端和所述第二压缩机的入口端连通，所述第一冷侧通道的入口端与所述第一压缩机的出口端连通，所述第一冷侧通道的出口端和所述第二压缩机的出口端分别与所述涡轮机组的入口端连通；

所述控制阀组设置在所述压缩机组的出口端与所述冷却器的入口端之间，用于控制所述压缩机组的出口压力；

所述控制阀组包括：

第一控制阀，所述第一控制阀设置在所述第一压缩机的出口端与所述冷却器的入口端之间；

第二控制阀，所述第二控制阀设置在所述第二压缩机的出口端与所述冷却器的入口端之间；

所述第二控制阀的入口端与所述第二压缩机的出口端连通，所述第二控制阀的出口端与所述冷却器的入口端、所述第一热侧通道的出口端连通；

所述第一控制阀的入口端与所述第一压缩机的出口端连通，所述第一控制阀的出口端与所述冷却器的入口、所述第二压缩机的入口端连通。

2.根据权利要求1所述的超临界二氧化碳再压缩发电系统，其特征在于：

所述第二控制阀的出口端与所述冷却器的入口端连通，所述第二控制阀的出口端与所述冷却器的入口端的连接处为第一连接点，所述冷却器的入口端和所述第二压缩机的入口端的连接处为第二连接点，所述第一连接点位于所述第二连接点的下游。

3.根据权利要求2所述的超临界二氧化碳再压缩发电系统，其特征在于：

所述第一压缩机的转速小于额定转速20％时，所述第一控制阀处于全开或部分打开状态，所述第二压缩机的转速小于额定转速20％时，所述第二控制阀处于全开或部分打开状态；

当所述第一压缩机和/或所述第二压缩机的喘振裕度小于25％时，所述第一控制阀和所述第二控制阀至少有一个处于打开状态。

4.根据权利要求1所述的超临界二氧化碳再压缩发电系统，其特征在于，还包括：

监控装置，所述监控装置通信连接于所述第一控制阀和所述第二控制阀，用于实时控制所述第一控制阀和所述第二控制阀的工作状态。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的超临界二氧化碳再压缩发电系统，其特征在于：

所述涡轮机组包括第一涡轮机和第二涡轮机，所述回热器组还包括第二回热器，其中，

所述第二回热器设有第二热侧通道和第二冷侧通道，所述第二热侧通道的进口端与所述第二涡轮机的出口端连通，所述第二涡轮机的入口端与所述第一涡轮机的出口端连通，所述第二热侧通道的出口端与所述第一热侧通道的进口端连通；

所述第二冷侧通道的进口端分别与所述第一冷侧通道的出口端和所述第二压缩机的出口端连通，所述第二冷侧通道的出口端与所述第一涡轮机的进口端连通。

6.根据权利要求5所述的超临界二氧化碳再压缩发电系统，其特征在于，还包括：

热源，所述热源设置在所述第二冷侧通道的出口端与所述第一涡轮机的进口端之间，用于给介质加热；

第一发电机，所述第一涡轮机、所述第一压缩机以及所述第一发电机同轴布置；

第二发电机，所述第二涡轮机、所述第二压缩机以及所述第二发电机同轴布置。

7.一种应用于权利要求1-6中任意一项所述的超临界二氧化碳再压缩发电系统的运行控制方法，其特征在于：

所述控制阀组包括第一控制阀和第二控制阀，所述第一控制阀设置在所述第一压缩机的出口端与所述冷却器的入口端之间，用于控制所述第一压缩机的出口压力，所述第二控制阀设置在所述第二压缩机的出口端与所述冷却器的入口端之间，用于控制所述第二压缩机的出口压力；

系统启动时，所述第一控制阀和所述第二控制阀均处于全开状态；

所述第一压缩机和/或所述第二压缩机的喘振裕度小于25％时，所述第一控制阀和所述第二控制阀至少有一个处于打开状态；

所述第一压缩机的转速小于额定转速20％时，所述第一控制阀处于全开或部分打开状态；

所述第二压缩机的转速小于额定转速20％时，所述第二控制阀处于全开或部分打开状态。