CN113239267B - 一种基于行程信息和位置信息的机票改签推荐方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于行程信息和位置信息的机票改签推荐方法和系统，通过获取用户行程信息、位置信息、当前时间，判断航班的登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间并计算登机口预计关闭时间与用户预计到达登机口时间之间的时间差值；根据登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值判断是否需要改签；基于用户预计到达登机口时间推荐符合改签条件的航班班次。用户无需再花大量时间去查询路线、时间信息以及改签航班信息，节约了用户的时间和精力，提高了用户出行体验。

Description

一种基于行程信息和位置信息的机票改签推荐方法和系统
技术领域
本发明涉及机票改签技术领域，尤其涉及一种基于行程信息和位置信息的机票改签推荐方法和系统。
背景技术
用户在根据自身的行程计划预定机票后，实际中常常会因为某个行程的变动如推迟或提前结束的情况，从而导致后面无法赶上飞机或者距离飞机起飞还有很长一段时间，此时用户会考虑改签机票以使行程时间更具弹性，但是用户在选择改签航班时需要花费大量时间去查询从当前位置去机场的路况信息、登机口关闭时间信息、航班预计起飞时间等信息，并进行对比，这样做既费时间又费精力且操作繁琐。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种基于行程信息和位置信息的机票改签推荐方法和系统，根据用户的行程信息和位置信息判断用户是否需要改签，并推荐符合改签条件的航班。
本发明提出了一种基于行程信息和位置信息的机票改签推荐方法，包括；
获取用户行程信息、位置信息、当前时间，所述行程信息包括用户乘坐航班的航班号、出发地、目的地、起飞时间、到达时间；
根据行程信息、位置信息、当前时间判断航班的登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间；
计算登机口预计关闭时间与用户预计到达登机口时间之间的时间差值；
根据登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值判断是否需要改签；
基于用户预计到达登机口时间推荐符合改签条件的航班班次。
优选的，所述基于用户预计到达登机口时间推荐符合改签条件的航班班次，具体包括：
根据用户行程信息查询可预定的航班班次；
判断各个航班的登机口预计关闭时间；
根据用户预计到达登机口时间筛选符合改签条件的航班班次；
展示符合改签条件的航班班次。
优选的，所述展示符合改签条件的航班班次具体包括：展示符合改签条件的航班班次列表并按照预计起飞时间进行排序。
优选的，所述展示符合改签条件的航班班次之后还包括：基于用户选择的航班班次跳转至改签页面进行改签操作。
优选的，所述根据登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值判断是否需要改签，具体包括：
预设第一时间差值、第二时间差值，所述第一时间差值小于第二时间差值；
当登机口预计关闭时间早于或等于用户预计到达登机口时间，则判断为需要改签至延后的航班；
当登机口预计关闭时间晚于用户预计到达登机口时间：
若所述时间差值小于或等于第一时间差值，则判断需要改签至延后的航班；
若所述时间差值大于第一时间差值且小于第二时间差值，则判断无需改签；
若所述时间差值大于或等于第二时间差值，则判断可以改签至提前的航班。
本发明还提出一种基于行程信息和位置信息的机票改签推荐系统，包括：
获取模块：配置用于获取用户行程信息、位置信息、当前时间，所述行程信息包括用户乘坐航班的航班号、出发地、目的地、起飞时间、到达时间；
第一判断模块：配置用于根据行程信息、位置信息、当前时间判断航班的登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间；
计算模块：配置用于计算登机口预计关闭时间与用户预计到达登机口时间之间的时间差值；
第二判断模块：配置用于根据登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值判断是否需要改签；
改签模块：配置用于根据用户预计到达登机口时间推荐符合改签条件的航班班次。
优选的，所述改签模块具体包括：
信息查询单元：用于根据用户行程信息查询可预定的航班班次；
信息判断单元：用于判断各个航班的登机口预计关闭时间；
信息筛选单元：用于根据用户预计到达登机口时间和各个航班的登机口预计关闭时间筛选符合改签条件的航班班次；
信息显示单元：用于展示符合改签条件的航班班次。
优选的，所述信息展示单元具体配置包括：展示符合改签条件的航班班次列表并按照预计起飞时间进行排序。
优选的，所述的改签模块还包括跳转控制单元，用于根据用户选择的航班班次跳转至改签页面进行改签操作。
优选的，第二判断模块具体配置包括：
预设第一时间差值、第二时间差值，所述第一时间差值小于第二时间差值；
当登机口预计关闭时间早于或等于用户预计到达登机口时间，则判断为需要改签至延后的航班；
当登机口预计关闭时间晚于用户预计到达登机口时间：
若所述时间差值小于或等于第一时间差值，则判断需要改签至延后的航班；
若所述时间差值大于第一时间差值且小于第二时间差值，则判断无需改签；
若所述时间差值大于或等于第二时间差值，则判断可以改签至提前的航班。
本发明中，通过获取用户行程信息、位置信息、当前时间，判断航班的登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间并计算登机口预计关闭时间与用户预计到达登机口时间之间的时间差值；根据登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值判断是否需要改签；基于用户预计到达登机口时间推荐符合改签条件的航班班次。计算登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值直观地帮助用户判断是否能赶上航班，是否需要改签，推荐符合改签条件的航班班次帮助用户节省了再次查询符合条件航班班次的操作，用户无需再花大量时间去查询路线、时间信息以及改签航班信息，节约了用户的时间和精力，提高了用户出行体验。
附图说明
图1为本发明提出的基于行程信息和位置信息的机票改签推荐方法的一种实施例流程图；
图2为本发明提出的基于行程信息和位置信息的机票改签推荐方法的一种实施例流程图；
图3为本发明提出的基于行程信息和位置信息的机票改签推荐方法的一种实施例流程图；
具体实施方式
参照图1，本发明实施例提出的一种基于行程信息和位置信息的机票改签推荐方法，包括：
S1：获取用户行程信息、位置信息、当前时间，所述行程信息包括用户乘坐航班的航班号、出发地、目的地、起飞时间、到达时间；
在一些具体实施例中，用户购买机票后，系统会生成一条行程信息，其中包括航班号、出发地、目的地、起飞时间、到达时间；用户进入移动端软件时，系统会提示用户开启设备的定位功能并获取定位权限，接着系统便会获取用户当前位置。
S2：根据行程信息、位置信息、当前时间判断航班的登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间；
在一些具体实施例中，通过行程信息中的航班号在航班数据库中查询航司预计起飞时间、航司预设的提前关闭登机口时间，通过航司预计起飞时间和航司预设的提前关闭登机口时间得到登机口预计关闭时间；
在一些具体实施例中，通过位置信息判断用户到达机场后办理完登机手续再步行到登机口所花费的时间，再结合当前时间判断用户预计到达登机口时间。需要说明的是，判断到达机场的时间是通过位置信息在地图信息数据库中查询当前地理位置信息去往机场所需时间。
S3：计算登机口预计关闭时间与用户预计到达登机口时间之间的时间差值；
S4：根据登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值判断是否需要改签；
S5：基于用户预计到达登机口时间推荐符合改签条件的航班班次。
如图2所示，在一些具体实施例中，步骤S4:根据登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值判断是否需要改签，具体包括：
预设第一时间差值、第二时间差值，所述第一时间差值小于第二时间差值；
当登机口预计关闭时间早于或等于用户预计到达登机口时间，则判断为需要改签至延后的航班；
当登机口预计关闭时间晚于用户预计到达登机口时间：
若所述时间差值小于或等于第一时间差值，则判断需要改签至延后的航班；需要说明的是，时间差在第一差值与第二差值之间为理想候机时间。
若所述时间差值大于第一时间差值且小于第二时间差值，则判断无需改签；
若所述时间差值大于或等于第二时间差值，则判断可以改签至提前的航班。
在一个具体实施例中，所述第一时间差值为10分钟；所述第二时间差值为120分钟；当登机口预计关闭时间早于或等于用户预计到达登机口时间，则用户无法赶上航班，判断为需要改签至延后的航班。
在一个具体实施例中，所述第一时间差值为10分钟；所述第二时间差值为120分钟；当登机口预计关闭时间晚于用户预计到达登机口时间时，时间差值为5分钟时，即小于第一差值，时间差太小，则用户也无法赶上航班，判断需要改签至延后的航班，在移动软件的界面信息栏提示建议用户改签机票并前往查看其他航班。
在一个具体实施例中，所述第一时间差值为10分钟；所述第二时间差值为120分钟；当登机口预计关闭时间晚于用户预计到达登机口时间时，时间差值为30分钟，即大于第一差值且小于第二差值，则用户大约提前30分钟赶到登机口，为理想候机时间，判断无需改签。
在一个具体实施例中，所述第一时间差值为10分钟；所述第二时间差值为120分钟；当登机口预计关闭时间晚于用户预计到达登机口时间时，时间差值为150分钟，此时时间差值过长，用户抵达机场后还需等待很久的时间，则可以改签至提前的航班，缩短候机时间，在移动软件的界面信息栏提示用户可前往查看是否有更早的航班。
如图3所示，在一些具体实施例中，步骤S5还包括：
S501：根据用户行程信息查询可预定的航班班次；
在一个具体实施例中，通过用户行程信息的出发地、目的地在航班数据库中查询当天的所有可购票航班，并获取这些航班班次。
S502：判断各个航班的登机口预计关闭时间；
在一个具体实施例中，根据每个航班班次的航班号在航班数据库中查询航司预计起飞时间点、登机口、航司预设的提前关闭登机口时间判断登机口预计关闭时间。
S503：根据用户预计到达登机口时间筛选符合改签条件的航班班次；
在一些具体实施例中，预设第一时间差值、第二时间差值，用户预计到达时间与登机口预计关闭时间的时间差在在第一时间差值与第二时间差值之间为理想候机时间，则为符合改签条件的航班班次。
S504：展示符合改签条件的航班班次。
在一些具体实施例中，展示符合改签条件的航班班次列表并按照预计起飞时间进行排序。
在一些具体实施例中，展示符合改签条件的航班班次之后还包括基于用户选择的航班班次跳转至改签页面进行改签操作步骤。例如，在推荐的符合改签条件的航班班次列表中，用户点击选择了其中一个航班班次，则跳转到改签页面，将航班改签至用户选择的航班。
上述实施例中，计算登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值直观地帮助用户判断是否能赶上航班，是否需要改签，推荐符合改签条件的航班班次帮助用户节省了再次查询符合条件航班班次的操作，用户无需再花大量时间去查询路线、时间信息以及改签航班信息，节约了用户的时间和精力，提高了用户出行体验。
基于同一发明构思，本发明还提出了一种基于行程信息和位置信息的机票改签推荐系统，包括：
获取模块：配置用于获取用户行程信息、位置信息、当前时间，所述行程信息包括用户乘坐航班的航班号、出发地、目的地、起飞时间、到达时间；
第一判断模块：配置用于根据行程信息、位置信息、当前时间判断航班的登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间；
计算模块：配置用于计算登机口预计关闭时间与用户预计到达登机口时间之间的时间差值；
第二判断模块：配置用于根据登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值判断是否需要改签；
改签模块：配置用于根据用户预计到达登机口时间推荐符合改签条件的航班班次。
在一个具体的实施例中，获取模块用户行程信息、位置信息、当前时间；第一判断模块通过航司预计起飞时间和航司预设的提前关闭登机口时间得到登机口预计关闭时间，通过位置信息判断用户到达机场后办理完登机手续再步行到登机口所花费的时间，再结合当前时间判断用户预计到达登机口时间；计算模块计算登机口预计关闭时间与用户预计到达登机口时间之间的时间差值；第二判断模块预设第一时间差值、第二时间差值，根据登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值与预设的第一时间差值、第二时间差值的关系判断是否需要改签，并在在移动软件的界面信息栏提示用户是否需要改签；当用户选择进行改签，改签模块基于用户预计到达登机口时间推荐符合改签条件的航班班次。
在一些具体的实施例中，改签模块具体包括：
信息查询单元：用于根据用户行程信息查询可预定的航班班次；
信息判断单元：用于判断各个航班的登机口预计关闭时间；
信息筛选单元：用于根据用户预计到达登机口时间和各个航班的登机口预计关闭时间筛选符合改签条件的航班班次；
信息显示单元：用于展示符合改签条件的航班班次。
在一个具体的实施例中，信息查询通过用户行程信息的出发地、目的地在航班数据库中查询当天的所有可购票航班，并获取这些航班班次；信息判断单元根据每个航班班次的航班号在航班数据库中查询航司预计起飞时间点、登机口、航司预设的提前关闭登机口时间判断登机口预计关闭时间；信息筛选单元预设第一时间差值、第二时间差值，筛选用户预计到达时间与登机口预计关闭时间的时间差在在第一时间差值与第二时间差值之间的航班班次；信息显示单元符合改签条件的航班班次列表。
在一些具体的实施例中，所述信息展示单元具体配置包括：展示符合改签条件的航班班次列表并按照预计起飞时间进行排序。
在一些具体的实施例中，所述的改签模块还包括跳转控制单元，用于根据用户选择的航班班次跳转至改签页面进行改签操作。具体的，在推荐的符合改签条件的航班班次列表中，用户点击选择了其中一个航班班次，跳转控制单元跳转到改签页面，将航班改签至用户选择的航班。
在一些具体的实施例中，第二判断模块具体配置包括：
预设第一时间差值、第二时间差值，所述第一时间差值小于第二时间差值；
当登机口预计关闭时间早于或等于用户预计到达登机口时间，则判断为需要改签至延后的航班；
当登机口预计关闭时间晚于用户预计到达登机口时间：
若所述时间差值小于或等于第一时间差值，则判断需要改签至延后的航班；
若所述时间差值大于第一时间差值且小于第二时间差值，则判断无需改签；
若所述时间差值大于或等于第二时间差值，则判断可以改签至提前的航班。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于行程信息和位置信息的机票改签推荐方法，其特征在于，包括；
获取用户行程信息、位置信息、当前时间，所述行程信息包括用户乘坐航班的航班号、出发地、目的地、起飞时间、到达时间；
根据行程信息、位置信息、当前时间判断航班的登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间；
计算登机口预计关闭时间与用户预计到达登机口时间之间的时间差值；
根据登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值判断是否需要改签；
基于用户预计到达登机口时间推荐符合改签条件的航班班次；
所述基于用户预计到达登机口时间推荐符合改签条件的航班班次，具体包括：
根据用户行程信息查询可预定的航班班次；
判断各个航班的登机口预计关闭时间；
根据用户预计到达登机口时间筛选符合改签条件的航班班次；
展示符合改签条件的航班班次；
所述根据登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值判断是否需要改签，具体包括：
预设第一时间差值、第二时间差值，所述第一时间差值小于第二时间差值；
当登机口预计关闭时间早于或等于用户预计到达登机口时间，则判断为需要改签至延后的航班；
当登机口预计关闭时间晚于用户预计到达登机口时间：
若所述时间差值小于或等于第一时间差值，则判断需要改签至延后的航班；
若所述时间差值大于第一时间差值且小于第二时间差值，则判断无需改签；
若所述时间差值大于或等于第二时间差值，则判断可以改签至提前的航班。
2.根据权利要求1所述的基于行程信息和位置信息的机票改签推荐方法，其特征在于，所述展示符合改签条件的航班班次具体包括：展示符合改签条件的航班班次列表并按照预计起飞时间进行排序。
3.根据权利要求1所述的基于行程信息和位置信息的机票改签推荐方法，其特征在于，所述展示符合改签条件的航班班次之后还包括：基于用户选择的航班班次跳转至改签页面进行改签操作。
4.一种基于行程信息和位置信息的机票改签推荐系统，其特征在于，包括获取模块：配置用于获取用户行程信息、位置信息、当前时间，所述行程信息包括用户乘坐航班的航班号、出发地、目的地、起飞时间、到达时间；
第一判断模块：配置用于根据行程信息、位置信息、当前时间判断航班的登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间；
计算模块：配置用于计算登机口预计关闭时间与用户预计到达登机口时间之间的时间差值；
第二判断模块：配置用于根据登机口预计关闭时间、用户预计到达登机口时间、时间差值判断是否需要改签；
改签模块：配置用于根据用户预计到达登机口时间推荐符合改签条件的航班班次；
所述改签模块具体包括：
信息查询单元：用于根据用户行程信息查询可预定的航班班次；
信息判断单元：用于判断各个航班的登机口预计关闭时间；
信息筛选单元：用于根据用户预计到达登机口时间和各个航班的登机口预计关闭时间筛选符合改签条件的航班班次；
信息显示单元：用于展示符合改签条件的航班班次；
所述第二判断模块具体配置包括：
预设第一时间差值、第二时间差值，所述第一时间差值小于第二时间差值；
当登机口预计关闭时间早于或等于用户预计到达登机口时间，则判断为需要改签至延后的航班；
当登机口预计关闭时间晚于用户预计到达登机口时间：
若所述时间差值小于或等于第一时间差值，则判断需要改签至延后的航班；
若所述时间差值大于第一时间差值且小于第二时间差值，则判断无需改签；
若所述时间差值大于或等于第二时间差值，则判断可以改签至提前的航班。
5.根据权利要求4所述的基于行程信息和位置信息的机票改签推荐系统，其特征在于，所述信息展示单元具体配置包括：展示符合改签条件的航班班次列表并按照预计起飞时间进行排序。
6.根据权利要求4所述的基于行程信息和位置信息的机票改签推荐系统，其特征在于，所述改签模块还包括跳转控制单元，用于根据用户选择的航班班次跳转至改签页面进行改签操作。
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