CN113235430A - 一种索桥拉索的套管式减振装置 - Google Patents
一种索桥拉索的套管式减振装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113235430A CN113235430A CN202110662520.9A CN202110662520A CN113235430A CN 113235430 A CN113235430 A CN 113235430A CN 202110662520 A CN202110662520 A CN 202110662520A CN 113235430 A CN113235430 A CN 113235430A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cable
- outer sleeve
- bridge
- sleeve
- vibration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/16—Suspension cables; Cable clamps for suspension cables ; Pre- or post-stressed cables
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明公开了一种索桥拉索的套管式减振装置,包括拉索、耗能结构以及外套管;拉索上端与塔架或者主缆固定连接,下端与桥梁结构固定连接,外套管套在拉索外,外套管两端分别与拉索的两端挠性连接,外套管与拉索之间设有振动间隙,在振动间隙内沿拉索轴向方向间隔的设有多个耗能结构。本申请公开的索桥拉索的套管式减振装置使得拉索桥在振动时,外套管与拉索相互作用,因为二者自振特性不同,所以产生了振动相位差,使二者在振动时通过耗能结构消耗振动能量,因而抑制了拉索桥的振动,保证了拉索桥的安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种索桥振动控制装置,具体涉及一种索桥拉索的套管式减振装置。
背景技术
近年来,拉索桥的跨度不断增大,拉索长度也随之增加。拉索作为拉索桥的主要承重构件,由于其质量轻、柔度大、阻尼低的特点,极易在外界激励下产生各种类型的振动。因此,拉索的振动控制已成为大跨径斜拉桥建设和维护阶段待解决的关键问题之一。工程中常采用的斜拉索减振措施包括气动措施、安装阻尼器、安装辅助索措施等等,但是这些措施对斜拉索的振动控制效果均不够理想。
发明内容
本发明提出了一种索桥拉索的套管式减振装置,该装置解决了现有减振装置用于拉索时减振效果不佳的问题,而且构造简单,施工容易,性价比高。
本发明采用的技术手段如下:
一种索桥拉索的套管式减振装置,包括拉索、耗能结构以及外套管;
所述拉索上端与塔架或者主缆固定连接,下端与桥梁结构固定连接,所述外套管套在所述拉索外,所述外套管两端分别与拉索的两端挠性连接,所述外套管与所述拉索之间设有振动间隙,在所述振动间隙内沿拉索轴向方向间隔的设有多个所述耗能结构。
进一步地,所述耗能结构为设置在所述外套管的内壁上的多个防撞圈,所述防撞圈的内径大于所述拉索的外径。
进一步地,还包括内套管,所述内套管固定套在所述拉索上,所述内套管与所述外套管之间设有所述振动间隙,所述耗能结构为设置在所述内套管和所述外套管之间的多个磁性耗能结构。
进一步地,所述磁性耗能结构包括在所述振动间隙间沿拉索轴向方向间隔设置的多个磁性单元组,所述磁性单元组包括在所述内套管外壁周向方向上间隔设置的多个第一磁性体和在所述外套管内壁周向方向上间隔设置的多个第二磁性体,所述第一磁性体与所述第二磁性体之间形成磁性斥力。
进一步地,所述内套管和外套管皆为分体结构。
进一步地,所述外套管两端通过金属波纹管分别与桥塔斜拉索锚箱和梁体斜拉索锚箱连接,所述外套管两端部与拉索的两端部之间还设有环形弹性填充环。
进一步地,所述外套管上端通过金属波纹管与拉索的上端连接,所述外套管下端通过吊索锚固端垫环置于桥梁结构上。
与现有技术比较,本发明公开的索桥拉索的套管式减振装置,通过设置拉索、耗能结构以及外套管,外套管套在拉索外并两端挠性连接,外套管与拉索之间形成振动间隙,并且沿外套管轴向方向设有耗能装置,使得本申请公开的索桥拉索的套管式减振装置使得拉索桥在振动时,外套管与拉索相互作用,因为二者自振特性不同,所以产生了频率差,使二者在振动时互相碰撞而消耗了振动能,因而抑制了拉索桥的振动,保证了拉索桥的安全。
附图说明
图1为本发明公开的拉索桥的拉索套管减振装置的第一实施例的结构图;
图2为图1中公开的拉索套管减振装置的横截面的剖视图;
图3为图1中公开的拉索套管减振装置的轴视图;
图4为本发明公开的拉索桥的拉索套管减振装置的第二实施例的结构图;
图5为图4中公开的拉索套管减振装置的横截面的剖视图;
图6为本发明公开的拉索桥的拉索套管减振装置的第三实施例的结构图。
图中:1、拉索,10、主缆,11、桥梁结构,12、拉索连接螺栓,13、连接套箍,14、锚固拉索锚锭,15、第二连接法兰,16、法兰盘螺栓,17、金属波纹管,18、环形弹性填充环,2、拉索护筒,3、内套管,4、防撞圈,5、外套管,50、外套管瓣,51、连接凸起,53、连接螺栓,6、振动间隙,71、第一磁性体,72、第二磁性体,80、吊索锚固端垫环,81、桥塔斜拉索锚箱,82、梁体斜拉索锚箱。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2和图3所示为本发明公开的索桥拉索的套管式减振装置的第一种实施例,包括拉索1、防撞圈4以及外套管5;
拉索1由多根钢绞线制成,拉索1上端通过张拉支座与桥塔斜拉索锚箱固定连接,桥塔斜拉索锚箱固定于桥塔上,拉索下端通过张拉支座与梁体斜拉索锚箱固定连接,梁体斜拉索锚箱固定于主梁内,所述外套管5套在所述拉索1外,所述外套管5两端分别与拉索1的两端挠性连接,在本实施例中,所述外套管5两端通过金属波纹管17分别与桥塔斜拉索锚箱和梁体斜拉索锚箱连接,可以实现外套管与拉索之间沿拉索的轴向方向有小幅度的相对运动,所述外套管5两端部与拉索1的两端部之间还设有环形弹性填充环18,环形弹性填充环18可以是橡胶等弹性材质制成,环形弹性填充环置于外套管和拉索之间,可以实现外套管和拉索之间的径向方向的连接并且允许外套管和拉索之间可以沿径向方向有小幅度的相对运动,由于外套管5与拉索1两端通过环形弹性填充环18连接,使得所述外套管5与所述拉索1之间设有振动间隙6,在外套管5的内壁上沿外套管5轴向方向间隔的设有多个所述防撞圈4,所述防撞圈4的内径大于所述拉索1的外径。
本实施例公开的索桥拉索的套管式减振装置,通过在拉索1外设置外套管5,外套管5的内壁上沿外套管轴向方向间隔的设有多个所述防撞圈4,所述防撞圈的内径大于所述拉索的外径使得拉索与防撞圈之间产生运动间隙,且外套管与拉索两端通过金属波纹管和环形弹性填充环实现挠性连接,使得具有本实施例公开的索桥拉索的套管式减振装置的拉索桥在振动时,外套管与拉索相互作用,因为二者(外套管和拉索)自振特性不同,所以产生了频率差,使二者在振动时互相碰撞而消耗了振动能,即通过防撞圈、拉索和外套管形成了耗能结构,因而抑制了拉索桥的振动,保证了拉索桥的安全。
实施例2
如图4和图5所示为本发明公开的索桥拉索的套管式减振装置的第二种实施例,包括拉索1、磁性单元组、内套管3以及外套管5;
拉索1由多根钢绞线制成,拉索1上端通过拉索连接螺栓12与连接套箍13固定连接,连接套箍13与塔架或主缆10固定连接,拉索1下端通过锚固拉索锚锭14与桥梁结构11固定连接,所述内套管3固定套在所述拉索1上,所述外套管5套在所述内套管3外,所述外套管5上端通过金属波纹管17与拉索1的上端连接,所述外套管5下端通过吊索锚固端垫环置于桥梁结构上,吊索锚固端垫环仅对外套管起竖向支撑作用(外套管下端与桥梁结构不固定),使得外套管5和拉索1两端为挠性连接,外套管可以相对拉索有小幅度的径向运动和轴向运动,外套管5的内径大于内套管3外径使得所述内套管与所述外套管之间形成振动间隙6,所述磁性单元组设置在内套管和外套管之间的振动间隙内,具体地,所述磁性单元组包括在所述内套管3外壁周向方向上间隔设置的多个第一磁性体71和在所述外套管5内壁周向方向上间隔设置的多个第二磁性体72,所述第一磁性体71与所述第二磁性体72之间形成磁性斥力。
本实施例公开的索桥拉索的套管式减振装置,拉索上固定有内套管,内套管外设置外套管,优选地,外套管为金属材料制成的,外套管两端与拉索两端为挠性连接,内套管与外套管之间沿拉索轴向方向间隔的设有多个所述磁性体,所述外套管和内套管之间产生振动间隙,本实施例公开的索桥拉索的套管式减振装置使得拉索桥在振动时,外套管与拉索(内套管)相对运动,因为二者自振特性不同,所以产生了频率差,使二者在振动时互使内套管和外套管之间形成磁性斥力,进而消耗了振动能,因而抑制了拉索桥的振动,保证了拉索桥的安全。
优选地,外套管为非磁化金属材料制作,内套管为软塑料管或硅胶软管制作,磁性体元件为永磁铁制作,其所用的磁性材料为钕铁硼磁铁。
实施例3
如图6所示为为本发明公开的索桥拉索的套管式减振装置的第三种实施例,本实施例与实施例2不同点在与,在实施例2中,内套管和外套管均为一体结构,在本实施例中,内套管和外套管为分体结构,具体地,图中,外套管为分体结构,包括两个外套管瓣50,外套管瓣50的两侧设有连接凸起51,两个外套管瓣50相互扣合并通过在连接凸起51上的连接螺栓53固定连接形成整体的外套管。
当内套管为一体结构时,由于内套管具有弹性,在吊索安装过程中,将吊索从软管中穿过,由于软管带有弹性,可以紧密包裹在吊索外。当内套管为分体结构时,可以通过黏着剂将两片半圆形内套管瓣粘在吊索外。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种索桥拉索的套管式减振装置,其特征在于:包括拉索、耗能结构以及外套管;
所述拉索上端与塔架或者主缆固定连接,下端与桥梁结构固定连接,所述外套管套在所述拉索外,所述外套管两端分别与拉索的两端挠性连接,所述外套管与所述拉索之间设有振动间隙,在所述振动间隙内沿拉索轴向方向间隔的设有多个所述耗能结构。
2.根据权利要求1所述的索桥拉索的套管式减振装置,其特征在于:
所述耗能结构为设置在所述外套管的内壁上的多个防撞圈,所述防撞圈的内径大于所述拉索的外径。
3.根据权利要求1所述的索桥拉索的套管式减振装置,其特征在于:还包括内套管,所述内套管固定套在所述拉索上,所述内套管与所述外套管之间设有所述振动间隙,所述耗能结构为设置在所述内套管和所述外套管之间的多个磁性耗能结构。
4.根据权利要求3所述的索桥拉索的套管式减振装置,其特征在于:所述磁性耗能结构包括在所述振动间隙间沿拉索轴向方向间隔设置的多个磁性单元组,所述磁性单元组包括在所述内套管外壁周向方向上间隔设置的多个第一磁性体和在所述外套管内壁周向方向上间隔设置的多个第二磁性体,所述第一磁性体与所述第二磁性体之间形成磁性斥力。
5.根据权利要求3或4所述的索桥拉索的套管式减振装置,其特征在于:所述内套管和外套管皆为分体结构。
6.根据权利要求2所述的索桥拉索的套管式减振装置,其特征在于:所述外套管两端通过金属波纹管分别与桥塔斜拉索锚箱和梁体斜拉索锚箱连接,所述外套管两端部与拉索的两端部之间还设有环形弹性填充环。
7.根据权利要求3或4所述的索桥拉索的套管式减振装置,其特征在于:所述外套管上端通过金属波纹管与拉索的上端连接,所述外套管下端通过吊索锚固端垫环置于桥梁结构上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110662520.9A CN113235430B (zh) | 2021-06-15 | 2021-06-15 | 一种索桥拉索的套管式减振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110662520.9A CN113235430B (zh) | 2021-06-15 | 2021-06-15 | 一种索桥拉索的套管式减振装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113235430A true CN113235430A (zh) | 2021-08-10 |
CN113235430B CN113235430B (zh) | 2023-05-16 |
Family
ID=77139891
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202110662520.9A Active CN113235430B (zh) | 2021-06-15 | 2021-06-15 | 一种索桥拉索的套管式减振装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113235430B (zh) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0666344A (ja) * | 1992-08-17 | 1994-03-08 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ケーブル制振装置 |
CN101067434A (zh) * | 2007-06-06 | 2007-11-07 | 张珂 | 磁力减震方法及减震器 |
CN107313729A (zh) * | 2017-07-30 | 2017-11-03 | 盐城市新永佳石油机械制造有限公司 | 防斜减震抽油杆扶正器 |
CN209150654U (zh) * | 2018-12-27 | 2019-07-23 | 浙江乾达管业有限公司 | 一种防撞mpp电力电缆保护管 |
CN110080105A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-08-02 | 深圳大学 | 复合减振护套拉索 |
CN209636637U (zh) * | 2018-12-06 | 2019-11-15 | 东南大学 | 斜拉索桥拉索锚固防腐结构 |
CN210127403U (zh) * | 2019-03-26 | 2020-03-06 | 江阴法尔胜住电新材料有限公司 | 一种超长钢绞线斜拉索用外套管 |
CN112878177A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-01 | 大连交通大学 | 一种悬索桥吊索的套管式振动控制装置 |
-
2021
- 2021-06-15 CN CN202110662520.9A patent/CN113235430B/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0666344A (ja) * | 1992-08-17 | 1994-03-08 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ケーブル制振装置 |
CN101067434A (zh) * | 2007-06-06 | 2007-11-07 | 张珂 | 磁力减震方法及减震器 |
CN107313729A (zh) * | 2017-07-30 | 2017-11-03 | 盐城市新永佳石油机械制造有限公司 | 防斜减震抽油杆扶正器 |
CN209636637U (zh) * | 2018-12-06 | 2019-11-15 | 东南大学 | 斜拉索桥拉索锚固防腐结构 |
CN209150654U (zh) * | 2018-12-27 | 2019-07-23 | 浙江乾达管业有限公司 | 一种防撞mpp电力电缆保护管 |
CN210127403U (zh) * | 2019-03-26 | 2020-03-06 | 江阴法尔胜住电新材料有限公司 | 一种超长钢绞线斜拉索用外套管 |
CN110080105A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-08-02 | 深圳大学 | 复合减振护套拉索 |
CN112878177A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-01 | 大连交通大学 | 一种悬索桥吊索的套管式振动控制装置 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
林元培: "《斜拉桥》", 30 April 1994, 人民交通出版社 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN113235430B (zh) | 2023-05-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108591358B (zh) | 一种建筑机械用高强度减震结构 | |
US6705440B2 (en) | Cable stay damper band and method of use for reduction of fluid induced cable vibrations | |
KR101873361B1 (ko) | 대칭적 유압라인의 자장유압 댐퍼 및 스프링 댐퍼를 구비한 케이블 댐퍼 및 이를 이용한 케이블 진동제어 방법 | |
CN101839066A (zh) | 末端软管装置、混凝土泵车及管道输送装置 | |
CN111827508A (zh) | 一种用于柔性风电机组塔架的阻尼调节系统及风电机组 | |
CN104728325A (zh) | 一种组合式减振装置 | |
CN111706716A (zh) | 高层建筑结构用抗震支吊架 | |
US6296088B1 (en) | Magnetorheological fluid seismic damper | |
KR101873363B1 (ko) | 대칭적 유압라인의 자장유압 댐퍼를 구비한 케이블 댐퍼 및 이를 이용한 케이블 진동제어 방법 | |
CN113235430A (zh) | 一种索桥拉索的套管式减振装置 | |
CN215059134U (zh) | 用于风机塔架减振的预应力环形调谐质量阻尼器安装结构 | |
CN201671347U (zh) | 末端软管装置、混凝土泵车及管道输送装置 | |
CN111043210A (zh) | 一种套环式电涡流调谐质量阻尼器 | |
CA2282509A1 (en) | Magnetorheological fluid seismic damper | |
KR101658490B1 (ko) | 감쇠가 작은 구조물용 진동제어장치 | |
CN106286699B (zh) | 一种可调节早期刚度的复合弹簧阻尼器 | |
CN112377556B (zh) | 一种悬浮隧道管体和锚索联合减振装置 | |
CN213448103U (zh) | 一种拉索或吊杆用自适应阻尼减振装置 | |
CN211815528U (zh) | 适用于桥台刚构桥的柔性桥台桩基 | |
CN202416872U (zh) | 输送管的安装装置及混凝土输送设备 | |
CN218914162U (zh) | 一种可减振的地下压力管道结构 | |
CN106382322A (zh) | 一种可调节初始刚度的复合弹簧阻尼器 | |
CN201128875Y (zh) | 拉索用轴向减振体系、设置有该体系的拉索 | |
CN101372827B (zh) | 拉索用轴向减振体系、设置有该体系的拉索及其制作方法 | |
CN219611319U (zh) | 一种变电站避雷针减振组件 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |