CN113193267A - 一种电池包液冷系统及其水温控制方法 - Google Patents

一种电池包液冷系统及其水温控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113193267A
CN113193267A CN202110635555.3A CN202110635555A CN113193267A CN 113193267 A CN113193267 A CN 113193267A CN 202110635555 A CN202110635555 A CN 202110635555A CN 113193267 A CN113193267 A CN 113193267A
Authority
CN
China
Prior art keywords
temperature
battery pack
cooling system
battery
liquid cooling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110635555.3A
Other languages
English (en)
Inventor
柴业鹏
赵国华
朱广燕
张静雅
黄玉龙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chery Commercial Vehicle Anhui Co Ltd
Original Assignee
Chery Commercial Vehicle Anhui Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chery Commercial Vehicle Anhui Co Ltd filed Critical Chery Commercial Vehicle Anhui Co Ltd
Priority to CN202110635555.3A priority Critical patent/CN113193267A/zh
Publication of CN113193267A publication Critical patent/CN113193267A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/486—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for measuring temperature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/63—Control systems
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H01M10/6568—Liquids characterised by flow circuits, e.g. loops, located externally to the cells or cell casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6569—Fluids undergoing a liquid-gas phase change or transition, e.g. evaporation or condensation
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/66—Heat-exchange relationships between the cells and other systems, e.g. central heating systems or fuel cells
    • H01M10/663—Heat-exchange relationships between the cells and other systems, e.g. central heating systems or fuel cells the system being an air-conditioner or an engine
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M2010/4271—Battery management systems including electronic circuits, e.g. control of current or voltage to keep battery in healthy state, cell balancing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)

Abstract

本发明涉及汽车控制技术领域，提供了本发明还提供了一种基于电池包液冷系统的水温控制方法，包括如下步骤：S1、在充电过程中，若电池最高温度大于温度阈值Ⅰ，则基于电池温度及电流值确定电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool，进而计算请求的压缩机转速，基于请求的压缩机转速来控制压缩机；S2、检测电池包进水口处的温度值，若温度值降至温度设定值，基于电池包进水口及电池包出水口处的温度值与目标温度的差值来计算电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool，进而计算请求的压缩机转速，基于请求的压缩机转速来控制压缩机。均衡考虑了降温速率与降温能耗的需求。

Description

一种电池包液冷系统及其水温控制方法
技术领域
本发明涉及到汽车安全控制技术领域，提供了一种电池包液冷系统及其水温控制方法。
背景技术
动力电池的热管理不仅对电池性能和安全性至关重要，也会影响动力电池的使用寿命。
传统的动力电池使用空冷技术无法满足当前动力电池系统的热管理要求，随着技术的进步及市场的需求提升，产品性能及使用寿命急需提升。因此动力电池的充放电倍率不断提升，这也带来了电池高温，而高温既会影响电池循环寿命也会影响电池系统的安全性。因此，电池液冷系统应运而生。
使用液冷系统可以显著改善高温下电池的温度分布情况。而目前大多系统仅对电池系统进行大功率降温，存在能耗大，降温效率低的问题。
发明内容
本发明提供了一种电池包液冷系统的水温控制方法，旨在改善上述问题。
本发明是这样实现的，一种电池包液冷系统，所述系统包括：
制冷子系统，由首尾连接的压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、板式换热器chiller组成；液冷子系统，由首尾连接的电池包、板式换热器chiller及电子水泵组成；制冷子系统与液冷子系统在板式换热器chiller处进行热交换；
在电池包出水口处、电池包进水口处及于电池包内部设有温度传感器，温度传感器与电池管理系统BMS通讯连接，电池管理系统与整车控制器VCU通讯连接，整车控制器VCU与压缩机控制器、电子膨胀阀通讯连接。
另一方面，本发明还提供了一种基于电池包液冷系统的水温控制方法，所述方法具体包括如下步骤：
S1、在充电过程中，若电池最高温度大于温度阈值Ⅰ，则基于电池温度及电流值确定电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool，进而计算请求的压缩机转速，基于请求的压缩机转速来控制压缩机；
S2、检测电池包进水口处的温度值，若温度值降至温度设定值，基于电池包进水口及电池包出水口处的温度值与目标温度的差值来计算电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool，进而计算请求的压缩机转速，基于请求的压缩机转速来控制压缩机。
步骤S1中的电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool的获取方法具体如下：
S11、通过标定的方式获取电池温度-电池电流-电池包液冷系统所需制冷功率的映射表；
S12、在电池温度-电池电流-电池包液冷系统所需制冷功率映射表中查找当前电池的温度及电流对应的电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool。
步骤S2中的电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool的计算方法具体如下：
Pcool＝P1+P2
P1为基于电池包出水口处温度值与目标温度的差值计算所需的制冷功率值，P2为基于电池包进水口处温度值与目标温度的差值计算制冷功率的修正值；
P1＝(T′2-Tm)*c*ρ*qv，T′2为冷却液在电池包出口处的温度值，Tm为冷却液的目标温度值，c为冷却液的比热容，ρ为冷却液的密度，qv为冷却液的体积流量；
P2＝(T2-Tm)*c*ρ*qv，T2为冷却液在电池包进水口处的温度值，Tm为冷却液的目标温度值，c为冷却液的比热容，ρ为冷却液的密度，qv为冷却液的体积流量。
压缩机请求转速的确定方法具体如下：
时间车载空调所需的制冷功率PAC与液冷系统所需的制冷功率Pcool对应的压缩机转速n，
与压缩机最大转速nmax作对比，取MIN(n，nmax)作为压缩机的请求转速。
确定压缩机的请求转速后，确定电子膨胀阀的开度，电子膨胀阀的开度确定方法具体如下：
标定液冷系统请求的制冷功率Pcool对应的电子膨胀阀的开度，基于当前液冷系统请求的制冷功率Pcool来确定当前电子膨胀阀的开度。
在步骤S2之后还包括：
在电池温度低于温度阈值Ⅱ时，关闭电子膨胀阀，并计算电池内的最高温度与最低温度的温度差值，若差值小于设定的温度差值，则关闭电池包液冷系统，若温差大于设定的温度差值，则保持电池包液冷系统的循环，直至温差小于设定的温度差。
在电池温度较高时，基于电池温度及电流来标定电池液冷系统所需的制冷功率，旨在实现电池在高温下的快速降温；在冷却液的温度达接近目标温度时，基于电池包进水口及电池包出水口处的温度值与目标温度的差值精准计算电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool，根据实时状态进行液冷系统请求功率的调整，以达到降低制冷能耗，提高制冷效率的效果。
附图说明
图1为本发明实施例提供的电池包液冷系统的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的电池包液冷系统的水温控制方法流程图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本发明实施例提供的电池包液冷系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出与本发明实施例相关的部分。
该电池包液冷系统包括：
制冷子系统，由首尾连接的压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、板式换热器chiller组成；液冷子系统，由首尾连接的电池包、板式换热器chiller及电子水泵组成；制冷子系统与液冷子系统在板式换热器chiller处进行热交换；
在电池包出水口处、电池包进水口处及于电池包内部设有温度传感器，温度传感器与电池管理系统BMS通讯连接，电池管理系统与整车控制器VCU通讯连接，整车控制器VCU与压缩机控制器、电子膨胀阀通讯连接。
图2为本发明实施例提供的电池包液冷系统的水温控制方法流程图，该方法具体包括如下步骤：
S1、在充电过程中，若电池最高温度大于温度阈值Ⅰ(36℃)，则电池管理系统BMS基于电池温度及电流值确定电池包液冷系统所需的制冷功率，进而计算请求的压缩机转速，整车控制器VCU基于请求的压缩机转速来控制压缩机；
在本发明实施例中，在电池管理系统BMS中集成有电池温度-电池电流-电池包液冷系统所需制冷功率的映射表，该映射表是基于不同电池温度、不同电池电流下对应的产热来标定液冷系统所需的制冷功率Pcool，即为请求制冷功率。
在电池温度-电池电流-电池包液冷系统所需制冷功率映射表中查找当前电池的温度及电流对应的电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool，计算车载空调所需的制冷功率PAC与液冷系统所需的制冷功率Pcool对应的压缩机转速n，与压缩机最大转速nmax作对比，取MIN(n，nmax)来控制压缩机转速。
在本发明实施例中，标定液冷系统请求的制冷功率Pcool对应的电子膨胀阀的开度，基于当前液冷系统请求的制冷功率Pcool来确定当前电子膨胀阀的开度，整车控制器VCU控制电子膨胀阀处于对应开度。
S2、检测电池包出进口处的温度值，若温度值降至温度设定值(18℃)，基于电池包进水口及电池包出水口处的温度值与目标温度的差值来计算电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool，进而计算请求的压缩机转速，整车控制器VCU基于请求的压缩机转速来控制压缩机，最后电池包出水口处降会接近或达到目标温度值(15℃)，冷却液的目标温度值是基于仿真的方式获取，满足电池在充放电过程中电池温降的冷却液温度值。
在本发明实施例中，电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool的计算公式具体如下：
Pcool＝P1+P2
P1为基于电池包出水口处温度值与目标温度的差值计算所需的制冷功率值，P1＝(T′2-Tm)*c*ρ*qv，T′2为冷却液在电池包出口处的温度值，Tm为冷却液的目标温度值，c为冷却液的比热容，ρ为冷却液的密度，qv为冷却液的体积流量；
P2为基于电池包进水口处温度值与目标温度的差值计算制冷功率的修正值，P2＝(T2-Tm)*c*ρ*qv，T2为冷却液在电池包进水口处的温度值，Tm为冷却液的目标温度值，c为冷却液的比热容，ρ为冷却液的密度，qv为冷却液的体积流量。
计算车载空调所需的制冷功率PAC与液冷系统所需的制冷功率Pcool对应的压缩机转速n，与压缩机最大转速nmax作对比，取MIN(n，nmax)来控制压缩机转速。
在本发明实施例中，标定液冷系统请求的制冷功率Pcool对应的电子膨胀阀的开度，基于当前液冷系统请求的制冷功率Pcool来确定当前电子膨胀阀的开度，整车控制器VCU控制电子膨胀阀处于对应开度。
在本发明实施例中，在电池温度低于温度阈值Ⅱ(30℃)时，关闭电子膨胀阀，并计算电池内的最高温度与最低温度的温度差值，若差值小于设定的温度差值(8℃)，则关闭电池包液冷系统，若温差大于设定的温度差值(8℃)，则保持电池包液冷系统的循环，直至温差小于设定的温度差值。
在电池温度较高时，基于电池温度及电流来标定电池液冷系统所需的制冷功率，旨在实现电池在高温下的快速降温；在冷却液的温度达接近目标温度时，基于电池包进水口及电池包出水口处的温度值与目标温度的差值精准计算电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool，根据实时状态进行液冷系统请求功率的调整，以达到降低制冷能耗，提高制冷效率的效果。
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电池包液冷系统，其特征在于，所述系统包括：
制冷子系统，由首尾连接的压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、板式换热器chiller组成；液冷子系统，由首尾连接的电池包、板式换热器chiller及电子水泵组成；制冷子系统与液冷子系统在板式换热器chiller处进行热交换；
在电池包出水口、电池包进水口及于电池包内部设有温度传感器，温度传感器与电池管理系统BMS通讯连接，电池管理系统与整车控制器VCU通讯连接，整车控制器VCU与压缩机控制器、电子膨胀阀通讯连接。
2.基于权利要求1所述电池包液冷系统的水温控制方法，其特征在于，所述方法具体包括如下步骤：
S1、在充电过程中，若电池最高温度大于温度阈值Ⅰ，则基于电池温度及电流值确定电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool，进而计算请求的压缩机转速，基于请求的压缩机转速来控制压缩机；
S2、检测电池包进水口处的温度值，若温度值降至温度设定值，基于电池包进水口及电池包出水口处的温度值与目标温度的差值来计算电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool，进而计算请求的压缩机转速，基于请求的压缩机转速来控制压缩机。
3.如权利要求2所述电池包液冷系统的水温控制方法，其特征在于，步骤S1中的电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool的获取方法具体如下：
S11、通过标定的方式获取电池温度-电池电流-电池包液冷系统所需制冷功率的映射表；
S12、在电池温度-电池电流-电池包液冷系统所需制冷功率映射表中查找当前电池的温度及电流对应的电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool。
4.如权利要求2所述电池包液冷系统的水温控制方法，其特征在于，步骤S2中的电池包液冷系统所需的制冷功率Pcool的计算方法具体如下：
Pcool＝P1+P2
P1为基于电池包出水口处温度值与目标温度的差值计算所需的制冷功率值，P2为基于电池包进水口处温度值与目标温度的差值计算制冷功率的修正值；
P1＝(T′2-Tm)*c*ρ*qv，T′2为冷却液在电池包出口处的温度值，Tm为冷却液的目标温度值，c为冷却液的比热容，ρ为冷却液的密度，qv为冷却液的体积流量；
P2＝(T2-Tm)*c*ρ*qv，T2为冷却液在电池包进水口处的温度值，Tm为冷却液的目标温度值，c为冷却液的比热容，ρ为冷却液的密度，qv为冷却液的体积流量。
5.如权利要求2所述电池包液冷系统的水温控制方法，其特征在于，压缩机请求转速的确定方法具体如下：
时间车载空调所需的制冷功率PAC与液冷系统所需的制冷功率Pcool对应的压缩机转速n，
与压缩机最大转速nmax作对比，取MIN(n，nmax)作为压缩机的请求转速。
6.如权利要求2所述电池包液冷系统的水温控制方法，其特征在于，确定压缩机的请求转速后，确定电子膨胀阀的开度，电子膨胀阀的开度确定方法具体如下：
标定液冷系统请求的制冷功率Pcool对应的电子膨胀阀的开度，基于当前液冷系统请求的制冷功率Pcool来确定当前电子膨胀阀的开度。
7.如权利要求2所述电池包液冷系统的水温控制方法，其特征在于，在步骤S2之后还包括：
在电池温度低于温度阈值Ⅱ时，关闭电子膨胀阀，并计算电池内的最高温度与最低温度的温度差值，若差值小于设定的温度差值，则关闭电池包液冷系统，若温差大于设定的温度差值，则保持电池包液冷系统的循环，直至温差小于设定的温度差。
CN202110635555.3A 2021-06-08 2021-06-08 一种电池包液冷系统及其水温控制方法 Pending CN113193267A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110635555.3A CN113193267A (zh) 2021-06-08 2021-06-08 一种电池包液冷系统及其水温控制方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110635555.3A CN113193267A (zh) 2021-06-08 2021-06-08 一种电池包液冷系统及其水温控制方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113193267A true CN113193267A (zh) 2021-07-30

Family

ID=76976187

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110635555.3A Pending CN113193267A (zh) 2021-06-08 2021-06-08 一种电池包液冷系统及其水温控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113193267A (zh)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113765188A (zh) * 2021-09-13 2021-12-07 阳光电源股份有限公司 电站、充电系统、液冷系统及其控制方法和控制装置
CN113921946A (zh) * 2021-09-30 2022-01-11 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种新能源汽车电池包散热控制方法、系统及新能源汽车
CN113942362A (zh) * 2021-09-13 2022-01-18 宜宾凯翼汽车有限公司 纯电动汽车的热量管理系统及方法
CN114193999A (zh) * 2021-12-16 2022-03-18 东风汽车集团股份有限公司 电动汽车热管理系统压缩机功率的确定方法、存储介质
CN114212042A (zh) * 2021-11-04 2022-03-22 广汽本田汽车有限公司 一种水泵噪音改善方法、系统、装置与存储介质
CN114335792A (zh) * 2021-11-29 2022-04-12 三一重型装备有限公司 电池温度控制方法、装置、存储介质及计算机设备
CN115799723A (zh) * 2022-12-09 2023-03-14 蜂巢能源科技(马鞍山)有限公司 电池温度控制方法、系统及设备
CN117053448A (zh) * 2023-10-12 2023-11-14 哲弗智能系统（上海）有限公司 一种液冷机组的冷却液温度控制方法、装置以及设备

Citations (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105322249A (zh) * 2014-07-30 2016-02-10 福特全球技术公司 确定电气化车辆的电池热管理系统中的冷却剂泵的运行状态的方法
US20170309976A1 (en) * 2016-04-20 2017-10-26 Ford Global Technologies, Llc Battery thermal management system
CN107425232A (zh) * 2017-05-11 2017-12-01 厦门金龙联合汽车工业有限公司 一种动力电池水冷机组系统及其智能控制方法
CN108592441A (zh) * 2018-05-21 2018-09-28 江西江铃集团新能源汽车有限公司 电动汽车热管理系统
CN108674219A (zh) * 2018-04-26 2018-10-19 力帆实业(集团)股份有限公司 新能源汽车电池热管理系统
FR3065325A1 (fr) * 2017-04-14 2018-10-19 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de gestion thermique d'un pack-batterie
CN108987848A (zh) * 2018-07-20 2018-12-11 威马智慧出行科技（上海）有限公司 一种电池包的温度控制方法
CN109037840A (zh) * 2018-08-02 2018-12-18 四川野马汽车股份有限公司 一种电动汽车液冷电池系统及控制方法
CN109599608A (zh) * 2017-09-30 2019-04-09 比亚迪股份有限公司 车载电池的温度调节系统
CN110254165A (zh) * 2019-06-12 2019-09-20 安徽江淮松芝空调有限公司 一种热泵和电池液冷系统
CN110504507A (zh) * 2019-08-28 2019-11-26 苏州赫行新能源汽车科技有限公司 一种纯电动重型卡车低温环境的动力电池系统及其控制方法
CN110949088A (zh) * 2018-09-27 2020-04-03 广州汽车集团股份有限公司 汽车电子膨胀阀控制方法和装置以及热泵系统
CN111416176A (zh) * 2020-04-07 2020-07-14 奇瑞商用车（安徽）有限公司 一种基于vcu控制的整车散热系统及方法
CN111497550A (zh) * 2019-01-31 2020-08-07 广州汽车集团股份有限公司 一种汽车温度控制装置及其控制方法
CN111725584A (zh) * 2020-06-22 2020-09-29 厦门金龙旅行车有限公司 一种电动车电池冷却装置及方法
CN112018471A (zh) * 2020-09-09 2020-12-01 江西江铃集团新能源汽车有限公司 电池包液冷的控制方法及装置
CN112490540A (zh) * 2020-11-16 2021-03-12 珠海格力电器股份有限公司 动力电池系统及其温度控制方法、装置、介质及处理器

Patent Citations (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105322249A (zh) * 2014-07-30 2016-02-10 福特全球技术公司 确定电气化车辆的电池热管理系统中的冷却剂泵的运行状态的方法
US20170309976A1 (en) * 2016-04-20 2017-10-26 Ford Global Technologies, Llc Battery thermal management system
FR3065325A1 (fr) * 2017-04-14 2018-10-19 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de gestion thermique d'un pack-batterie
CN107425232A (zh) * 2017-05-11 2017-12-01 厦门金龙联合汽车工业有限公司 一种动力电池水冷机组系统及其智能控制方法
CN109599608A (zh) * 2017-09-30 2019-04-09 比亚迪股份有限公司 车载电池的温度调节系统
CN108674219A (zh) * 2018-04-26 2018-10-19 力帆实业(集团)股份有限公司 新能源汽车电池热管理系统
CN108592441A (zh) * 2018-05-21 2018-09-28 江西江铃集团新能源汽车有限公司 电动汽车热管理系统
CN108987848A (zh) * 2018-07-20 2018-12-11 威马智慧出行科技（上海）有限公司 一种电池包的温度控制方法
CN109037840A (zh) * 2018-08-02 2018-12-18 四川野马汽车股份有限公司 一种电动汽车液冷电池系统及控制方法
CN110949088A (zh) * 2018-09-27 2020-04-03 广州汽车集团股份有限公司 汽车电子膨胀阀控制方法和装置以及热泵系统
CN111497550A (zh) * 2019-01-31 2020-08-07 广州汽车集团股份有限公司 一种汽车温度控制装置及其控制方法
CN110254165A (zh) * 2019-06-12 2019-09-20 安徽江淮松芝空调有限公司 一种热泵和电池液冷系统
CN110504507A (zh) * 2019-08-28 2019-11-26 苏州赫行新能源汽车科技有限公司 一种纯电动重型卡车低温环境的动力电池系统及其控制方法
CN111416176A (zh) * 2020-04-07 2020-07-14 奇瑞商用车（安徽）有限公司 一种基于vcu控制的整车散热系统及方法
CN111725584A (zh) * 2020-06-22 2020-09-29 厦门金龙旅行车有限公司 一种电动车电池冷却装置及方法
CN112018471A (zh) * 2020-09-09 2020-12-01 江西江铃集团新能源汽车有限公司 电池包液冷的控制方法及装置
CN112490540A (zh) * 2020-11-16 2021-03-12 珠海格力电器股份有限公司 动力电池系统及其温度控制方法、装置、介质及处理器

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113942362A (zh) * 2021-09-13 2022-01-18 宜宾凯翼汽车有限公司 纯电动汽车的热量管理系统及方法
CN113765188A (zh) * 2021-09-13 2021-12-07 阳光电源股份有限公司 电站、充电系统、液冷系统及其控制方法和控制装置
CN113942362B (zh) * 2021-09-13 2024-04-26 宜宾凯翼汽车有限公司 纯电动汽车的热量管理系统及方法
CN113921946A (zh) * 2021-09-30 2022-01-11 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种新能源汽车电池包散热控制方法、系统及新能源汽车
CN113921946B (zh) * 2021-09-30 2023-06-09 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种新能源汽车电池包散热控制方法、系统及新能源汽车
CN114212042B (zh) * 2021-11-04 2023-10-31 广汽本田汽车有限公司 一种水泵噪音改善方法、系统、装置与存储介质
CN114212042A (zh) * 2021-11-04 2022-03-22 广汽本田汽车有限公司 一种水泵噪音改善方法、系统、装置与存储介质
CN114335792A (zh) * 2021-11-29 2022-04-12 三一重型装备有限公司 电池温度控制方法、装置、存储介质及计算机设备
CN114335792B (zh) * 2021-11-29 2024-02-23 三一重型装备有限公司 电池温度控制方法、装置、存储介质及计算机设备
CN114193999A (zh) * 2021-12-16 2022-03-18 东风汽车集团股份有限公司 电动汽车热管理系统压缩机功率的确定方法、存储介质
CN114193999B (zh) * 2021-12-16 2023-05-16 东风汽车集团股份有限公司 电动汽车热管理系统压缩机功率的确定方法、存储介质
CN115799723A (zh) * 2022-12-09 2023-03-14 蜂巢能源科技(马鞍山)有限公司 电池温度控制方法、系统及设备
CN117053448A (zh) * 2023-10-12 2023-11-14 哲弗智能系统（上海）有限公司 一种液冷机组的冷却液温度控制方法、装置以及设备
CN117053448B (zh) * 2023-10-12 2024-02-20 哲弗智能系统（上海）有限公司 一种液冷机组的冷却液温度控制方法、装置以及设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113193267A (zh) 一种电池包液冷系统及其水温控制方法
CN109028676B (zh) 一种新能源汽车的电动压缩机的控制方法、装置及系统
CN111016737B (zh) 一种电动汽车热管理系统、控制方法和电动汽车
CN111497550B (zh) 一种汽车温度控制装置及其控制方法
CN109037840A (zh) 一种电动汽车液冷电池系统及控制方法
CN110048189A (zh) 一种液冷电池热管理系统及其控制方法
CN107906812A (zh) 一种空调机组压缩机冷却控制方法及系统
TWI666135B (zh) 車載電池的溫度調節系統
CN103904382A (zh) 混合动力汽车车载动力电池冷却控制方法
CN103904384B (zh) 一种混合动力汽车车载动力电池的冷却控制方法
CN112615080B (zh) 一种新能源车的电池控温方法及装置
CN112757866A (zh) 一种电动卡车整车热管理系统控制方法及其系统
CN208849039U (zh) 一种电动汽车液冷电池系统
CN111079316A (zh) 低温续驶里程衰减整车热管理设计目标分解模型与分析方法
CN116505141A (zh) 一种储能电池用热管理控制系统及其控制方法
CN113659236A (zh) 一种用于集装箱储能电池的热管理方法和系统
CN113251501A (zh) 空调器室外机控制方法及空调器室外机
CN116435654B (zh) 热管理系统及其控制方法、储能系统及用电装置
US9464838B2 (en) Method of controlling heat pump system of electric vehicle
CN113921946B (zh) 一种新能源汽车电池包散热控制方法、系统及新能源汽车
CN110459818A (zh) 一种车辆电池温度控制方法
CN113613459A (zh) 一种冷却系统、电子设备及其控制方法
KR20210005351A (ko) 차량의 열관리장치 제어시스템 및 제어방법
CN113942362B (zh) 纯电动汽车的热量管理系统及方法
WO2019062072A1 (zh) 车载温控系统及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210730