CN113174853A - 一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，包括抗火主缆和抗火吊索，所述抗火主缆沿长度方向间隔布置若干索夹，若干所述索夹与钢箱梁之间设有抗火吊索，所述抗火吊索上下两端分别设置吊索锚具，上端所述吊索锚具与索夹连接，下端所述吊索锚具与钢箱梁连接；所述抗火主缆包括主缆本体，所述主缆本体外周缠设S型钢丝，所述S型钢丝外周包裹防腐护套，所述防腐护套外周设置主缆外层抗火护套；抗火吊索包括钢丝束，所述钢丝束外周缠设聚酯纤维带，所述聚酯纤维带外层自内向外依次设有高密度聚乙烯层和吊索抗火护套。本申请保证了主缆、吊索在火灾中线型和索力不发生较大变化，保证缆索体系的整体安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，属于桥梁工程缆索系统技术领域。
背景技术
桥梁是交通枢纽工程，悬索桥是超长大跨径桥梁最具竞争力的桥型。桥梁结构的火灾为偶然灾害，在结构设计中并未予以考虑。然而从风险率的角度来看，偶然灾害的发生是不可避免的。悬索桥是由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、锚锭、吊索等构件构成的柔性悬吊组合体系。主缆是不可更换构件，一旦其受损将对整个结构的安全性带来致命的危害，因此悬索桥的主缆是火灾过程需要重点研究的部位。悬索桥相较于斜拉桥更应该考虑火灾的影响。按照超大跨双塔悬索桥火灾最不利的情况架设，当车辆撞破行车道护栏，在跨中近索区处发生燃烧，跨中位置处主缆最低，处于火灾不安全距离内，为悬索桥的火灾最不利位置。通过有关模型分析技术计算可知：1、由于受温度变化的影响，跨中主梁和主缆竖向变形总体趋势为向下逐渐增大；2、近火灾侧跨中竖向位移量远大于远火灾侧；3、近火灾侧跨中吊杆伸长；4、因两侧变形不一致，跨中主梁将发生扭转变形(跨中横断面吊点产生高差)；5、因近火灾侧主缆受到升温影响将发生纵向伸长变形，导致吊杆向索塔发生倾斜位移；6、近火侧跨中吊杆失去承载能力；7、近火侧主缆拉力减小。火灾严重时会对悬索桥结构造成安全影响，主缆将发生纵向伸长、主缆索力将发生变化、吊杆向索塔发生倾斜位移和近火侧跨中吊杆发生伸长变形导致承载能力的降低等问题。由于以上缆索系统的结构变形，跨中主梁会进一步发生扭转变形。若火灾得不到及时控制，将使本桥失去正常使用功能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，保证主缆、吊索在火灾中线型和索力不发生较大变化，保证缆索的安全性。
本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，包括抗火主缆和抗火吊索，所述抗火主缆沿长度方向间隔布置若干索夹，若干所述索夹与钢箱梁之间设有抗火吊索，所述抗火吊索上下两端分别设置吊索锚具，上端所述吊索锚具与索夹连接，下端所述吊索锚具与钢箱梁连接；
所述抗火主缆包括主缆本体，所述主缆本体外周缠设S型钢丝，所述S型钢丝外周包裹防腐护套，所述防腐护套外周设置主缆外层抗火护套；
所述抗火吊索包括钢丝束，所述钢丝束外周缠设聚酯纤维带，所述聚酯纤维带外层自内向外依次设有高密度聚乙烯层和吊索抗火护套。
所述S型钢丝和防腐护套之间设有主缆内层抗火护套。
所述主缆外层抗火护套和主缆内层抗火护套为陶瓷耐火硅橡胶护套；所述防腐护套为防腐的缠包带制成件。
所述索夹和吊索锚具表面分别设有防火涂料层。
所述抗火主缆通过如下步骤制得：
步骤一：主缆本体的索股架设后对其进行紧缆，紧缆后的主缆本体缠绕S型钢丝；
步骤二：在S型钢丝上缠绕缠包带并加热，缠包带自身热熔后形成防腐护套并粘结于S型钢丝上；
步骤三：缠包带上缠绕陶瓷抗火硅橡胶复合带，形成陶瓷耐火硅橡护套。
所述步骤二中的缠包带的厚度为1.0～1.5mm，所述缠包带内部设有涤纶网格布增强层。
所述步骤三中的陶瓷抗火硅橡胶复合带的厚度为3～5mm。
所述抗火吊索通过如下步骤制得：
步骤一：将多根钢丝扭绞形成钢丝束；
步骤二：钢丝束上缠绕聚酯纤维带；
步骤三：聚酯纤维带上热挤高密度聚乙烯，形成高密度聚乙烯层；
步骤四：高密度聚乙烯层上设有陶瓷耐火硅橡胶护套。
所述步骤四中的陶瓷耐火硅橡胶护套由陶瓷抗火硅橡胶复合带缠绕而成。
所述步骤四中的陶瓷耐火硅橡胶护套通过挤出机热挤于高密度聚乙烯层上。
所述索夹和吊索锚具上分别涂设防火涂料层。
所述防火涂料层为非膨胀性防火涂料层或膨胀性防火涂料层。
所述非膨胀性防火涂料层的厚度为10～20mm。
与现有技术相比，本发明的优点在于：一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，对容易受火灾影响的主要构件如主缆、索夹、吊索和吊索锚具进行了抗火设计，保证了主缆、吊索、索夹和吊索锚具在火灾中线型和索力不发生较大变化，保证了悬索桥缆索系统结构的安全性。
附图说明
图1为本发明实施例一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构的整体示意图；
图2为图1中单个抗火吊索与抗火主缆的连接示意图；
图3为抗火护套的抗火主缆的示意图；
图4为具有主缆内层抗火护套的抗火主缆的示意图；
图5为抗火吊索的示意图；
图中1抗火主缆、1.1主缆本体、1.2S型钢丝、1.3主缆外层抗火护套、1.4防腐护套、1.5主缆内层抗火护套、2索夹、3抗火吊索、3.1钢丝束、3.2聚酯纤维带、3.3双层高密度聚乙烯、3.4吊索抗火护套、4吊索锚具、5钢箱梁。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1、2所示，本实施例中的一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，包括抗火主缆1和抗火吊索3，抗火主缆1上沿长度方向间隔布置若干索夹2，任一索夹2与钢箱梁5之间分别设有抗火吊索3，抗火吊索3两端分别设置吊索锚具4，一吊索锚具4通过销轴与索夹2连接，另一吊索锚具4通过销轴与钢箱梁5连接。
如图3所示，抗火主缆1包括主缆本体1.1，主缆本体1.1上缠设S型钢丝1.2，S型钢丝1.2上包裹防腐的缠包带，缠包带上套设主缆外层抗火护套1.3；主缆外层抗火护套1.3为陶瓷硅橡胶制成的陶瓷硅橡胶护套。
抗火主缆1通过如下步骤制得：
步骤一：主缆本体1.1的索股架设后对其进行紧缆，紧缆后的主缆本体1.1缠绕S型钢丝1.2；
步骤二：通过半自动化设备将缠包带1.3缠绕于S型钢丝1.2上，并进行加热，实现缠包带1.3热熔粘结于S型钢丝1.2上，形成主缆的防腐护套1.4。其中，缠包带1.3内部具有涤纶网格布增强层，耐压强度满足主缆除湿要求，缠包带1.3厚度为1.2mm。
步骤三：缠包带1.3上缠绕陶瓷抗火硅橡胶复合带，形成陶瓷耐火硅橡胶护套，陶瓷耐火硅橡胶护套4mm，陶瓷耐火硅橡胶护套的搭接量不少于缠包带1.3的1/4长度。以上过程也可以通过现场硫化工艺实现。
如图4所示，根据需要，可在S型钢丝1.2和缠包带1.3之间增加陶瓷耐火硅橡胶复合带或者现场硫化形成陶瓷化耐火硅橡胶护套，构成主缆内层抗火护套1.5，以进一步降低火灾风险。
如图4所示，抗火吊索3包括钢丝束3.1，钢丝束3.1上缠设聚酯纤维带3.2，聚酯纤维带3.2自内向外依次设有双层高密度聚乙烯层3.3和吊索抗火护套3.4。
抗火吊索3通过如下步骤制得：
步骤一：将多根钢丝扭绞形成钢丝束3.1；
步骤二：钢丝束3.1上缠绕聚酯纤维带3.2；
步骤三：聚酯纤维带3.2上热挤两层高密度聚乙烯，形成双层高密度聚乙烯层3.3；
步骤四：双层高密度聚乙烯层3.3上热挤陶瓷耐火硅橡胶护套或者以不少于1/4的搭接量缠绕陶瓷抗火硅橡胶复合带形成吊索抗火护套3.4，厚度为4mm。
陶瓷耐火硅橡胶护套的挤出工艺如下：
1、挤出要采取冷挤，挤出机的螺杆、机头、机身的温度要用低于30℃，最高不得超过50℃，冷却水温越低越好；机身温度过高胶料容易自硫，堵塞机头。
2、将设置在螺杆、机头和机身之前的电加热烘道或烘箱按照第一段温度：160～180℃、第二段温度165～185℃、第三段温度170～175℃、第四段温度175～180℃和最后段温度200～230℃进行设置、加热，也可根据不同型号的设备和不同结构的线缆设定各段硫化温度，原则是产品断面没有微孔，纵向没有气泡产生，如果有气泡产生，首先要将第一、二段的温度降低5～10℃，逐段将温度降低5～10℃，直到没有气泡产生为止。
3、生产速度是比较关键参数，直接影响硫化程度，根据硫化曲线数据经过反复验证，确定为10m/min左右为宜，挤出开始时要先慢，然后慢慢提速，可保证物理机械性能合格。
4、为了保证外观质量好，表面光滑、圆整，采用挤压式模具生产，模套定型段的长度小于普通橡胶，定型段长度为2-5mm。
5、为保证吊索挤出外观质量，陶瓷耐火硅橡胶模具挤出前必须经过抛光。抛光后如果出现挤出表面粗糙不光滑，调整挤出模套与模芯之间的距离，同时，挤出的胶料要略微大于成品线的直径。
索夹2是通过螺栓的预紧来紧箍主缆并连接主缆与吊索的构件，主要承受吊索的拉力。在高温下，索夹2发生变形，且螺栓松弛，导致索夹2滑移，吊索发生倾斜，给悬索桥结构的稳定性带来隐患。因此，悬索桥40米以下的主缆索夹需要进行抗火设计。而悬索桥的吊索锚具4一般采用低熔点(熔点一般为460度)的锌铜合金填料融化后进行浇铸，合金熔液冷却后在锚具内形成锥塞锚住索体。在高温下，吊索锚具4发生变形，合金融化，从而影响吊索锚具4安全性。因此，悬索桥40米以下的吊索锚具需要进行抗火设计。
索夹2和吊索锚具4表面采用防火涂料进行涂装来达到索夹抗火的目的，防火涂料具有以下几种方法：
1、采用非膨胀型防火涂料，该防火涂料主要成分为无机绝热材料，遇火不膨胀，其防火机理是利用涂层固有的良好的绝热性以及高温下部分成分的蒸发和分解等烧蚀反应而产生的吸热作用，来阻隔和消耗火灾热量向基材的传递，延缓钢构件升温。非膨胀型防火涂料涂层的厚度一般为10mm～20mm，对应的构件耐火极限可达到0.5h～3.0h。该非膨胀型防火涂料采用湿法施工，有以下两种材料：一种是以珍珠岩为骨料，水玻璃(或硅溶胶)为黏结剂，属双组分包装涂料，采用喷涂施工；另一种是以膨胀蛭石、珍珠岩为骨料，水泥为黏结剂的单组分包装涂料，到现场只需加水拌匀即可使用，能喷也能抹，手工涂抹施工时涂层表面能达到光滑平整。非膨胀型防火涂料与防腐涂料由里向外的涂覆顺序依次为：防腐底漆→防腐中间漆→防腐面漆→非膨胀型防火涂料。
2、采用膨胀型防火涂料，其基料为有机树脂，配方中还含有发泡剂、阻燃剂、成碳剂等成分，遇火后自身会发泡膨胀，形成比原涂层厚度大数倍到数十倍的多孔碳质层。多孔碳质层可阻挡外部热源对基材的传热，如同绝热屏障。膨胀型防火涂料在一定程度上可起到防腐中间漆的作用，可在外面直接做防腐面漆，能达到很好的外观效果。膨胀型防火涂料设计耐火极限不高于1.5h，具有较好的经济性。膨胀型防火涂料与防腐涂料由里及外的顺序依次为：防腐底漆→防腐中间漆→膨胀型防火涂料→防腐面漆。为了保证膨胀型防火涂料膨胀不受影响，防腐面漆不应过硬。
如图1所示，有关研究表明，3MW(小轿车)、5MW(装有塑料的小轿车)、20MW(大客车)和30MW(大卡车)不会对悬索桥主缆造成安全影响，但会对吊索造成影响。公路火灾的最不利工况为300MW(一辆50m3汽油的油罐车爆燃)的车辆火灾；在以上油罐车爆燃的最不利工况下，当主缆断面中心至热源中心距离大于24m时，不需要考虑其抗火设计。在最不利工况下，当吊索断面中心至热源中心距离大于40m时，不需要考虑吊索抗火设计。
基于以上调研结果，对容易受火灾影响的主要构件如主缆、索夹、吊索和吊索锚具进行了抗火设计，保证了主缆、吊索、索夹和吊索锚具在火灾中线型和索力不发生较大变化，保证了悬索桥缆索系统结构的安全性。
除上述实施例外，本发明还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (13)
1.一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，其特征在于：包括抗火主缆(1)，所述抗火主缆(1)沿长度方向间隔布置若干索夹(2)，若干所述索夹(2)与钢箱梁(5)之间设有抗火吊索(3)，所述抗火吊索(3)上下两端分别设置吊索锚具(4)，上端所述吊索锚具(4)与索夹(2)连接，下端所述吊索锚具(4)与钢箱梁(5)连接；
所述抗火主缆(1)包括主缆本体(1.1)，所述主缆本体(1.1)外周缠设S型钢丝(1.2)，所述S型钢丝(1.2)外周包裹防腐护套(1.4)，所述防腐护套(1.4)外周设置主缆外层抗火护套(1.3)；
所述抗火吊索(3)包括钢丝束(3.1)，所述钢丝束(3.1)外周缠设聚酯纤维带(3.2)，所述聚酯纤维带(3.2)外层自内向外依次设有高密度聚乙烯层和吊索抗火护套(3.4)。
2.根据权利要求1所述的一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，其特征在于：所述S型钢丝(1.2)和防腐护套(1.4)之间设有主缆内层抗火护套(1.5)。
3.根据权利要求2所述的一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，其特征在于：所述主缆外层抗火护套(1.3)和主缆内层抗火护套(1.5)为陶瓷耐火硅橡胶护套；所述防腐护套为防腐的缠包带制成件。
4.根据权利要求1所述的一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，其特征在于：所述索夹(2)和吊索锚具(4)表面分别设有防火涂料层。
5.根据权利要求3所述的一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，其特征在于：所述抗火主缆(1)通过如下步骤制得：
步骤一：主缆本体(1.1)的索股架设后对其进行紧缆，紧缆后的主缆本体(1.1)缠绕S型钢丝(1.2)；
步骤二：在S型钢丝(1.2)上缠绕缠包带并加热，缠包带自身热熔后形成防腐护套(1.4)并粘结于S型钢丝(1.2)上；
步骤三：防腐护套(1.4)上缠绕陶瓷抗火硅橡胶复合带，形成陶瓷耐火硅橡护套。
6.根据权利要求5所述的一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，其特征在于：所述步骤二中的缠包带的厚度为1.0～1.5mm，所述缠包带内部设有涤纶网格布增强层。
7.根据权利要求5所述的一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，其特征在于：所述步骤三中的陶瓷抗火硅橡胶复合带的厚度为3～5mm。
8.根据权利要求3所述的一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，其特征在于：所述抗火吊索(3)通过如下步骤制得：
步骤一：将多根钢丝扭绞形成钢丝束(3.1)；
步骤二：钢丝束(3.1)上缠绕聚酯纤维带(3.2)；
步骤三：聚酯纤维带(3.2)上热挤高密度聚乙烯，形成高密度聚乙烯层；
步骤四：高密度聚乙烯层上设有陶瓷耐火硅橡胶护套。
9.根据权利要求8所述的一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，其特征在于：所述步骤四中的陶瓷耐火硅橡胶护套由陶瓷抗火硅橡胶复合带缠绕而成。
10.根据权利要求8所述的一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，其特征在于：所述步骤四中的陶瓷耐火硅橡胶护套通过挤出机热挤于高密度聚乙烯层上。
11.根据权利要求1所述的一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，其特征在于：所述索夹(2)和吊索锚具(4)上分别涂设防火涂料层。
12.根据权利要求11所述的一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，其特征在于：所述防火涂料层为非膨胀性防火涂料层或膨胀性防火涂料层。
13.根据权利要求12所述的一种耐久性超大跨双塔悬索桥缆索系统抗火结构，其特征在于：所述非膨胀性防火涂料层的厚度为10～20mm。
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