CN113152866A - 一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼，包括吊笼操作平台，该吊笼操作平台位于混凝土护栏外侧，在混凝土护栏内侧设置有配重平台，在吊笼操作平台和配重平台之间通过长横梁和短横梁连接为一体，所述长横梁和短横梁彼此平行且均横跨于混凝土护栏，使得形成以配重平台后端为支点，吊笼操作平台和配重平台构成杠杆平衡机构，本发明结构简单，安装方便，可靠性高，便于维修；本发明的吊笼，既提高了作业效率，避免了高空作业风险，又能更好地施行机电、消防、交安安装工作及维修维护作业并有效降低了施工成本。

Description

一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼
技术领域
本发明属于高速公路混凝土护栏外侧施工工程技术领域，具体是一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼。
背景技术
近年来，随着我国交通基础建设规模不断增加，混凝土护栏已成为我国高速公路的一张名片，尤其是在山区最为常见，正因为混凝土护栏的普遍性；使得混凝土护栏外侧施工作业越来越多，随之各种施工安全隐患不断增多，且混凝土护栏架设滞后于其他专业施工，由于混凝土护栏架设的滞后性，为了不影响工期目标，混凝土护栏外侧的机电、消防、交安工程施工急需一种高效、安全可移动的放置悬挂操作平台。
发明内容
机电、交安安装在公路混凝土护栏外侧施工时，由于高空施工作业，安全隐患较多且施工效率较低，本发明的目的在于提供一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼，该吊笼结构巧妙，解决了在单侧悬空状态下架设施工的问题，极大方便公路机电、交安安装作业工作，可提高施工效率和节约时间及降低成本，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼，包括吊笼操作平台，该吊笼操作平台位于混凝土护栏外侧，在混凝土护栏内侧设置有配重平台，在吊笼操作平台和配重平台之间通过长横梁和短横梁连接为一体，所述长横梁和短横梁彼此平行且均横跨于混凝土护栏，使得形成以配重平台后端为支点，吊笼操作平台和配重平台构成杠杆平衡机构。
作为本发明进一步的方案：所述吊笼操作平台由50角钢构成的方体框架结构，在吊笼操作平台底部设置人员操作平台，在吊笼操作平台中上部设置护栏，护栏与吊笼操作平台之间通过护栏外稳定拉杆形成加固，在人员操作平台四周设置操作平台挡板。
作为本发明进一步的方案：在配重平台底部前、后两端设置有鹰架刹制轮，配重平台与长横梁之间通过斜支撑件连接固定。
作为本发明进一步的方案：在配重平台后侧设置有防外翻装置，使得防外翻装置、配重平台后壁和短横梁构成一个倒钩型结构且可与混凝土护栏相互配合。
作为本发明进一步的方案：所述防外翻装置与混凝土护栏间隔为100-200mm，短横梁与混凝土护栏间隔为50-200mm。
作为本发明进一步的方案：在长横梁和短横梁之间设置有稳定拉杆。
作为本发明进一步的方案：在混凝土护栏上设置有U新安全装置，在U新安全装置顶部设置有安全带挂点，在安全带挂点与操作人员之间通过安全带连接实现对操作人员的保护。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，安装方便，可靠性高，便于维修；本发明的吊笼，既提高了作业效率，避免了高空作业风险，又能更好地施行机电、消防、交安安装工作及维修维护作业并有效降低了施工成本。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明设于T型桥台上的结构示意图；
图2是本发明中吊笼配套安全带挂点夹具的结构示意图。
图中：1-鹰架刹制轮；2-配重平台；3-长横梁；4-稳定拉杆；5-护栏外稳定拉杆；6-防外翻装置；7-路面；8-吊笼操作平台；9-混凝土护栏；10-短横梁；11-吊笼防护围挡；12-U新安全装置；13-安全带挂点；14-斜支撑件；15-操作平台挡板。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
请参阅图1～2，本发明实施例中，一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼，包括吊笼操作平台8，该吊笼操作平台8位于混凝土护栏9外侧，在混凝土护栏9内侧设置有配重平台2且该配重平台2放置在路面7，在吊笼操作平台8和配重平台2之间通过长横梁3和短横梁10连接为一体，所述长横梁3和短横梁10彼此平行且均横跨于混凝土护栏9，使得形成以配重平台2后端为支点，吊笼操作平台8和配重平台2构成杠杆平衡机构。
其中所述吊笼操作平台8由50角钢构成的方体框架结构，在吊笼操作平台8底部设置人员操作平台，在吊笼操作平台8中上部设置护栏11，护栏11与吊笼操作平台8之间通过护栏外稳定拉杆5形成加固，在人员操作平台四周设置操作平台挡板15，在配重平台2底部前、后两端设置有鹰架刹制轮1，配重平台底座使用鹰架刹制轮进行整体移动，配合移动U型安全带挂点装置，增加其个人防护功能，配重平台2与长横梁3之间通过斜支撑件连接固定，在配重平台2后侧设置有防外翻装置6，使得防外翻装置6、配重平台2后壁和短横梁10构成一个倒钩型结构且可与混凝土护栏9相互配合，所述防外翻装置6与混凝土护栏9间隔为100-200mm，短横梁10与混凝土护栏9间隔为50-200mm，在长横梁3和短横梁10之间设置有稳定拉杆4，在混凝土护栏9上设置有U新安全装置12，在U新安全装置12顶部设置有安全带挂点13，在安全带挂点与操作人员之间通过安全带连接实现对操作人员的保护。
所述结构件横梁3和10至少为两组，该横梁通过焊接工艺和螺母连接操作平台和配重平台。在结构件之间的混凝土护栏混凝土护栏上倒扣设置吊笼配套安全带挂点夹具，该吊笼配套安全带挂点夹具为U形结构构成，在与操作平台移动的同时同时水平移动。
本实施例具体实施时，吊笼应与吊笼安全夹具配套使用，先把安全夹具安装在混凝土护栏混凝土护栏上，作为可移动式安全带挂靠使用；吊笼移动时，主要靠四个鹰架刹制轮在桥面滑动；在实施过程中，可以广泛用于高速公路护栏外侧面及底面施工吊笼，利用桥面和护栏结构横跨在高速公路护栏上，还带有滚轮能够行走，便于高速公路机电、消防、交安施工及后期维修维护护栏外侧立面，适应各种工况条件。
吊笼在施工实施中的优点：结构简单，安装方便，可靠性高，便于维修；本发明的吊笼，既提高了作业效率，避免了高空作业风险，又能更好地施行机电安装工作及维修维护作业并有效降低了施工成本。
以上仅就本发明的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本发明独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

Claims (7)

1.一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼，包括吊笼操作平台(8)，该吊笼操作平台(8)位于混凝土护栏(9)外侧，其特征在于：在混凝土护栏(9)内侧设置有配重平台(2)，在吊笼操作平台(8)和配重平台(2)之间通过长横梁(3)和短横梁(10)连接为一体，所述长横梁(3)和短横梁(10)彼此平行且均横跨于混凝土护栏(9)，使得形成以配重平台(2)后端为支点，吊笼操作平台(8)和配重平台(2)构成杠杆平衡机构。
2.根据权利要求1所述的一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼，其特征在于：所述吊笼操作平台(8)由50角钢构成的方体框架结构，在吊笼操作平台(8)底部设置人员操作平台，在吊笼操作平台(8)中上部设置护栏(11)，护栏(11)与吊笼操作平台(8)之间通过护栏外稳定拉杆(5)形成加固，在人员操作平台四周设置操作平台挡板(15)。
3.根据权利要求1所述的一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼，其特征在于：在配重平台(2)底部前、后两端设置有鹰架刹制轮(1)，配重平台(2)与长横梁(3)之间通过斜支撑件连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼，其特征在于：在配重平台(2)后侧设置有防外翻装置(6)，使得防外翻装置(6)、配重平台(2)后壁和短横梁(10)构成一个倒钩型结构且可与混凝土护栏(9)相互配合。
5.根据权利要求4所述的一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼，其特征在于：所述防外翻装置(6)与混凝土护栏(9)间隔为100-200mm，短横梁(10)与混凝土护栏(9)间隔为50-200mm。
6.根据权利要求1所述的一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼，其特征在于：在长横梁(3)和短横梁(10)之间设置有稳定拉杆(4)。
7.根据权利要求1所述的一种公路混凝土护栏外侧施工新型移动吊笼，其特征在于：在混凝土护栏(9)上设置有U新安全装置(12)，在U新安全装置(12)顶部设置有安全带挂点(13)，在安全带挂点与操作人员之间通过安全带连接实现对操作人员的保护。
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