CN113139226A - 一种桥梁构件运输预模拟方法 - Google Patents

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Abstract

一种桥梁构件运输预模拟方法，包括以下步骤：建立整体桥梁的数字模型，并按照施工时的实体构件在数字模型中设置桥梁中的数字构件；将各个数字构件制作需要的时间、各个数字构件安装时需要的已安好的数字构件、各个数字构件在运输时需要的路径一一标注好；根据标注的内容在软件中进行模拟测算，得出最佳的运输安装顺序，并得出最佳的运输安装顺序所需的安装时间；根据模拟测算出的最佳运输安装顺序做桥梁各个实体构件的制造和运输安排。本方案通过建立整体桥梁的数字模型，并按照施工时的实体构件在数字模型中设置桥梁中的数字构件，将各个数字构件的运输路径、安装前提和制作时间都标注好，并根据这些标注进行模拟测算，实现了数字预模拟。

Description

一种桥梁构件运输预模拟方法
技术领域
本发明涉及建筑领域，特别涉及一种桥梁构件运输预模拟方法。
背景技术
大型钢结构桥梁由于受到运输或吊装等条件的限制，一般采用分段方式进行制作模拟安装，为了检测桥梁制作的整体性和准确性，保证现场安装的顺利实施，在分段桥体出厂前需进行厂内预模拟拼装。钢结构桥梁结构形式比较复杂，且构件之间具有空间关联性，在安装某些构件时，需要保证一些其他的构件已经成功安装，并且在制作和安装构件时，需要调用大型或小型的机械设备比如塔吊、搅拌机、推土机等。
传统采用实体预模拟方法往往需要大量场地、多台起重机吊装设备以及大量的胎架，消耗大量的人力物力，对于焊接接口，预模拟时不能进行焊接，只能通过增设临时支撑或连接件等措施来实现对接口的连接，不仅耗费财力，而且还存在安全隐患，实体预模拟方法存在效率低、成本高、工期长及安全隐患多等缺点。
发明内容
本发明的目的在于：提供了一种桥梁构件运输预模拟方法，建立整体桥梁的数字模型，并按照施工时的实体构件在数字模型中设置桥梁中的数字构件，将各个数字构件的运输路径、安装前提和制作时间都标注好，并根据这些标注进行模拟测算，实现了数字预模拟，解决了上述问题。
本发明采用的技术方案如下：
一种桥梁构件运输预模拟方法，包括以下步骤：
步骤S1：建立整体桥梁的数字模型，并按照施工时的实体构件在数字模型中设置桥梁中的数字构件；
步骤S2：将各个数字构件制作需要的时间、各个数字构件安装时需要的已安好的数字构件、各个数字构件在运输时需要的路径一一标注好；
步骤S3：根据步骤S2中标注的内容在软件中进行模拟测算，得出最佳的运输安装顺序，并得出最佳的运输安装顺序所需的安装时间；
步骤S4：根据步骤S3中模拟测算出的最佳运输安装顺序做桥梁各个实体构件的制造和运输安排。
为了更好地实现本方案，进一步地，所述实体构件和数字构件一一对应。
为了更好地实现本方案，进一步地，所述每个实体构件和对应的数字构件的比例相同。
为了更好地实现本方案，进一步地，所述标注的各个数字构件在运输时需要的路径包括各个数字构件安装所需要占用的各种机械设备数量及每个机械设备占用的天数。
为了更好地实现本方案，进一步地，所述步骤S2中还标注有各个数字构件在制作时所需要占用的机械设备数量。
为了更好地实现本方案，进一步地，所述每种机械设备的总体数量存储在软件中。
为了更好地实现本方案，进一步地，所述建立数字模型采用3D max软件。
本发明所述的一种桥梁构件运输预模拟方法，通过3D max软件建立整体桥梁的数字模型，并按照施工时的实体构件在数字模型中设置桥梁中的数字构件；将各个数字构件制作需要的时间、各个数字构件安装时需要的已安好的数字构件、各个数字构件在运输时需要的路径一一标注好；然后根据标注的内容在软件中进行模拟测算，得出最佳的运输安装顺序，并得出最佳的运输安装顺序所需的安装时间；最后根据模拟测算出的最佳运输安装顺序做桥梁各个实体构件的制造和运输安排。这里我们需要保证实体构件和数字构件一一对应，避免数字构件模拟测算后的结果不准确。这里标注的各个数字构件在运输时需要的路径包括各个数字构件安装所需要占用的各种机械设备数量及每个机械设备占用的天数，各个实体构件在安装时实际上会占用一定的机械设备一定的时间，我们需要考虑这一点，以保证按照最终模拟测算出的结果进行实体构件的安装时，不会出现机械设备不够用的情况，另外，这里我们在设置各种机械设备的数量时，可以设置一定的余量，即将一些机械设备的数量设置的比实际数量略少，这样在防止在施工时出现机械设备故障时，保证工期的顺利进行。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1.本发明所述的一种桥梁构件运输预模拟方法，建立整体桥梁的数字模型，并按照施工时的实体构件在数字模型中设置桥梁中的数字构件，将各个数字构件的运输路径、安装前提和制作时间都标注好，并根据这些标注进行模拟测算，实现了数字预模拟；
2.本发明所述的一种桥梁构件运输预模拟方法，建立整体桥梁的数字模型，并按照施工时的实体构件在数字模型中设置桥梁中的数字构件，将各个数字构件的运输路径、安装前提和制作时间都标注好，并根据这些标注进行模拟测算，实现了数字预模拟，节约了人力物力。
附图说明
为了更清楚地说明本技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图，其中：
图1是本发明的流程示意图。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，应当理解，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定。基于本发明中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合图1对本发明作详细说明。
实施例1：
一种桥梁构件运输预模拟方法，如图1，包括以下步骤：
步骤S1：建立整体桥梁的数字模型，并按照施工时的实体构件在数字模型中设置桥梁中的数字构件；
步骤S2：将各个数字构件制作需要的时间、各个数字构件安装时需要的已安好的数字构件、各个数字构件在运输时需要的路径一一标注好；
步骤S3：根据步骤S2中标注的内容在软件中进行模拟测算，得出最佳的运输安装顺序，并得出最佳的运输安装顺序所需的安装时间；
步骤S4：根据步骤S3中模拟测算出的最佳运输安装顺序做桥梁各个实体构件的制造和运输安排。
工作原理：本发明所述的一种桥梁构件运输预模拟方法，通过3D建模软件建立整体桥梁的数字模型，并按照施工时的实体构件在数字模型中设置桥梁中的数字构件；将各个数字构件制作需要的时间、各个数字构件安装时需要的已安好的数字构件、各个数字构件在运输时需要的路径一一标注好；然后根据标注的内容在软件中进行模拟测算，得出最佳的运输安装顺序，并得出最佳的运输安装顺序所需的安装时间，这里的安装时间，也包括制作各个数字构件所需要的时间，即制作和安装的总共时间；最后根据模拟测算出的最佳运输安装顺序做桥梁各个实体构件的制造和运输安排。
实施例2：
本方案在实施例1的基础上，所述实体构件和数字构件一一对应。所述每个实体构件和对应的数字构件的比例相同。
所述标注的各个数字构件在运输时需要的路径包括各个数字构件安装所需要占用的各种机械设备数量及每个机械设备占用的天数。所述步骤S2中还标注有各个数字构件在制作时所需要占用的机械设备数量。
所述每种机械设备的总体数量存储在软件中。所述建立数字模型采用3D max软件。
工作原理：本发明所述的一种桥梁构件运输预模拟方法，通过3D max软件建立整体桥梁的数字模型，并按照施工时的实体构件在数字模型中设置桥梁中的数字构件；将各个数字构件制作需要的时间、各个数字构件安装时需要的已安好的数字构件、各个数字构件在运输时需要的路径一一标注好；然后根据标注的内容在软件中进行模拟测算，得出最佳的运输安装顺序，并得出最佳的运输安装顺序所需的安装时间；最后根据模拟测算出的最佳运输安装顺序做桥梁各个实体构件的制造和运输安排。这里我们需要保证实体构件和数字构件一一对应，避免数字构件模拟测算后的结果不准确。
这里标注的各个数字构件在运输时需要的路径包括各个数字构件安装所需要占用的各种机械设备数量及每个机械设备占用的天数，各个实体构件在安装时实际上会占用一定的机械设备一定的时间，我们需要考虑这一点，以保证按照最终模拟测算出的结果进行实体构件的安装时，不会出现机械设备不够用的情况，另外，这里我们在设置各种机械设备的数量时，可以设置一定的余量，即将一些机械设备的数量设置的比实际数量略少，这样在防止在施工时出现机械设备故障时，保证工期的顺利进行。
本实施例的其他部分与上述实施例1相同，故不再赘述。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种桥梁构件运输预模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1：建立整体桥梁的数字模型，并按照施工时的实体构件在数字模型中设置桥梁中的数字构件；
步骤S2：将各个数字构件制作需要的时间、各个数字构件安装时需要的已安好的数字构件、各个数字构件在运输时需要的路径一一标注好；
步骤S3：根据步骤S2中标注的内容在软件中进行模拟测算，得出最佳的运输安装顺序，并得出最佳的运输安装顺序所需的安装时间；
步骤S4：根据步骤S3中模拟测算出的最佳运输安装顺序做桥梁各个实体构件的制造和运输安排。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁构件运输预模拟方法，其特征在于：所述实体构件和数字构件一一对应。
3.根据权利要求1或2所述的一种桥梁构件运输预模拟方法，其特征在于：所述每个实体构件和对应的数字构件的比例相同。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁构件运输预模拟方法，其特征在于：所述标注的各个数字构件在运输时需要的路径包括各个数字构件安装所需要占用的各种机械设备数量及每个机械设备占用的天数。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁构件运输预模拟方法，其特征在于：所述步骤S2中还标注有各个数字构件在制作时所需要占用的机械设备数量。
6.根据权利要求4或5所述的一种桥梁构件运输预模拟方法，其特征在于：所述每种机械设备的总体数量存储在软件中。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁构件运输预模拟方法，其特征在于：所述建立数字模型采用3D max软件。
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