CN113137840A - 用于航空仪表轴承清洗后烘干系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，涉及航空仪表技术领域，提高干燥箱内轴承的烘干效率，其技术方案要点是：包括箱体、设置在箱体内且供轴承放置的放置板，所述箱体内壁上设有向放置板上轴承吹风的第一热风机，所述箱体内壁在放置板的上方设有将轴承从放置板上拿起的第一驱动件。

Description

用于航空仪表轴承清洗后烘干系统

技术领域

本发明涉及航空仪表技术领域，更具体地说，它涉及一种用于航空仪表轴承清洗后烘干系统。

背景技术

目前，国内对仪表轴承的烘干大多使用普通干燥箱，在使用时烘干效率低，因此，有必要进行改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，其优点在于，提高干燥箱内轴承的烘干效率。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，包括箱体、设置在箱体内且供轴承放置的放置板，所述箱体内壁上设有向放置板上轴承吹风的第一热风机，所述箱体内壁在放置板的上方设有将轴承从放置板上拿起的第一驱动件。

通过采用上述技术方案，当使用时只需将清洗后的轴承放置在箱体内的放置板上，然后在打开第一热风机与第一驱动件即可，此时第一热风机开始对轴承进行吹风，同时第一驱动件则会将放置板上的轴承从放置板上拿起，以便于热气流流到或吹到轴承的下端，提高了箱体内轴承的烘干效率，使用简单方便。

优先地，所述第一驱动件包括设置在箱体上端内壁上的且与轴承内圈相对的伸缩杆，当伸缩杆远离箱体内壁的一端进入相对应的轴承内圈时，所述伸缩杆外壁周向沿伸缩杆长度方向滑移连接有若干滑块，各个所述滑块上均铰接有抵触杆，所述伸缩杆上设有驱动各个抵触杆与轴承内圈抵触的第二驱动件。

优先地，所述第二驱动件包括同轴套设滑移在伸缩杆外的第一推环和第二推环，所述伸缩杆上开设有供滑块滑移的滑槽，所述第一推环和第二推环分别位于滑槽的上下两端，所述滑槽在靠近第一推环的一侧槽壁上设有拉绳，所述拉绳远离滑槽槽壁的一端与抵触杆外壁铰接，当拉绳处于原始状态时，各个所述抵触杆远离滑块的一端形成的圆的直径小于轴承的内圈内径，所述第二推环与各个滑块固定连接，所述第二推环周向设有若干与第一推环连接的连接杆，所述伸缩杆上设有驱动第一推环沿伸缩杆长度方向往返移动的第一气缸，所述放置板上开设有与轴承同心且供第二驱动件工作的第一贯穿孔。

优先地，所述伸缩杆包括设置在箱体上端内壁的第三杆以及同轴开设在第三杆朝向放置板一端的方形孔，所述第三杆通过方形孔滑移连接有第四杆，所述第二驱动件设置在第四杆上，所述方形孔的孔底设有驱动第四杆沿方形孔往返移动的第三气缸，或所述第三杆与箱体上端内壁转动连接，且第三杆的一端延伸出箱体外壁且由固定在箱体外壁上的电机驱动。

优先地，所述第一驱动件包括设置在箱体上的第五气缸且第五气缸的活塞杆一端伸入箱体内并设有第一杆，所述第一杆朝向轴承的一端开设有沿第一杆长度方向分布的驱动槽，所述第一杆通过驱动槽滑移连接有第二杆，所述第一杆在朝向放置板的一端周向设有若干长板，各个所述长板上均铰接有摆杆，所述摆杆的一端设有圆板，另一端设有与轴承内圈内壁抵触的球形抵触块，所述第二杆外壁设有若干与第二杆同轴分布的驱动环，各个所述驱动环沿第二杆长度方向分布，各个所述圆板的边缘均设有若干与驱动环啮合的驱动齿，所述驱动槽内设有驱动第二杆在驱动槽内往返移动的第二气缸，所述放置板上开设有与轴承同心且供第二杆工作的第二贯穿孔。

优先地，所述第一驱动件包括设置箱体上端内壁上的导气筒，所述导气筒外壁一端连通有导气管，其中一个所述第一热风机与导气管连通，所述导气筒内连通有由塑料膜制成的通气管，所述通气管远离导气管的一端延伸至轴承内圈内且直径小于轴承内圈直径，所述导气筒朝向放置板的一侧周向设有若干挡杆，当通气管通气胀大后，各个所述挡杆均与通气管外壁抵触，所述挡杆远离导气管的一端位于轴承的上方，所述通气管远离导气管的一端封闭，且在位于轴承内圈的外壁上连通有若干由塑料膜制成的抵触管，当通气管通气胀大后，所述抵触管也通气与轴承内圈内壁抵触，所述放置板上开设有与轴承同心且供通气管工作的第三贯穿孔，所述导气筒上端设有第四气缸，所述第四气缸固定在箱体上端，且第四气缸的活塞杆与导气筒连接。

优先地，所述放置板上设有用于限制轴承位置的限位件。

优先地，所述限位件包括开设在放置板上的且供轴承外圈放入的限位槽，且所述限位槽槽底开设有若干贯穿放置板的干燥孔，所述放置板下端面固定有若干位于限位槽下方的第二热风机，所述第二热风机朝向放置板吹风，所述限位槽槽底设有无纺布层。

优先地，所述箱体上铰接有供使用者放入轴承的封闭门，所述箱体内壁上设有支撑放置板的支撑板，所述放置板下端滑移连接在支撑板上，且当放置板上的轴承移动至第一驱动件下方时，所述支撑板上设有限制放置板位置的卡件。

优先地，所述卡件包括设置在支撑板上的且与放置板远离封闭门一侧抵触的第一卡柱，所述第一卡柱上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均穿出第一卡柱，且在穿出的一端转动连接有与放置板抵触的第二卡柱，所述第二卡柱下端与支撑板滑移连接。

综上所述，本发明具有以下有益效果：当使用时只需将清洗后的轴承放置在箱体内的放置板上，然后在打开第一热风机与第一驱动件即可，此时第一热风机开始对轴承进行吹风，同时第一驱动件则会将放置板上的轴承从放置板上拿起，以便于热气流流到或吹到轴承的下端，提高了箱体内轴承的烘干效率，使用简单方便。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例的用于体现第二热风机的结构示意图；

图3是图2中A部的放大结构示意图；

图4是本实施例的用于体现第一贯穿孔的结构示意图；

图5为本实施例的用于体现滑块的结构示意图；

图6为本实施例的用于体现第二贯穿孔的结构示意图；

图7为本实施例的用于体现驱动环的结构示意图。

图中：1、箱体；2、放置板；3、第一热风机；4、伸缩杆；5、滑块；6、抵触杆；7、第一推环；8、第二推环；9、滑槽；10、拉绳；12、连接杆；13、第一气缸；14、第一贯穿孔；15、第三杆；16、方形孔；17、第四杆；18、第三气缸；19、电机；20、第一杆；21、驱动槽；22、第二杆；23、长板；24、摆杆；25、圆板；26、抵触块；27、驱动环；28、驱动齿；29、第二气缸；30、第二贯穿孔；31、导气筒；32、导气管；33、通气管；34、挡杆；35、抵触管；36、第三贯穿孔；37、第四气缸；38、限位槽；39、干燥孔；40、第二热风机；41、无纺布层；42、封闭门；43、支撑板；45、第一卡柱；46、螺纹杆；47、第二卡柱；48、第五气缸。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，如图1和图2，包括箱体1、设置在箱体1内且供轴承放置的放置板2，箱体1内壁上设有向放置板2上轴承吹风的第一热风机3，箱体1内壁在放置板2的上方设有将轴承从放置板2上拿起的第一驱动件。

如图1和图2，当使用时只需将清洗后的轴承放置在箱体1内的放置板2上，然后在打开第一热风机3与第一驱动件即可，此时第一热风机3开始对轴承进行吹风，同时第一驱动件则会将放置板2上的轴承从放置板2上拿起，以便于热气流流到或吹到轴承的下端，提高了箱体1内轴承的烘干效率，使用简单方便。

如图1和图4和图5，第一驱动件包括设置在箱体1上端内壁上的且与轴承内圈相对的伸缩杆4，当伸缩杆4远离箱体1内壁的一端进入相对应的轴承内圈时，伸缩杆4外壁周向沿伸缩杆4长度方向滑移连接有若干滑块5，各个滑块5上均铰接有抵触杆6，伸缩杆4上设有驱动各个抵触杆6与轴承内圈抵触的第二驱动件，此设置的目的在于当需要将放置板2上的轴承从放置板2上拿起时，只需控制伸缩杆4使得伸缩杆4的一端伸入轴承内圈内，此时各个抵触杆6则位于轴承内圈内，然后再打开第二驱动件，此时第二驱动件则会驱动各个抵触杆6与轴承的内圈抵触，然后再控制伸缩杆4回缩，此时通过各个抵触杆6即可将轴承拿起，使用简单方便。

如图4和图5，第二驱动件包括同轴套设滑移在伸缩杆4外的第一推环7和第二推环8，伸缩杆4上开设有供滑块5滑移的滑槽9，第一推环7和第二推环8分别位于滑槽9的上下两端，滑槽9在靠近第一推环7的一侧槽壁上设有拉绳10，拉绳10远离滑槽9槽壁的一端与抵触杆6外壁铰接，当拉绳10处于原始状态时，各个抵触杆6远离滑块5的一端形成的圆的直径小于轴承的内圈内径，第二推环8与各个滑块5固定连接，第二推环8周向设有若干与第一推环7连接的连接杆12，伸缩杆4上设有驱动第一推环7沿伸缩杆4长度方向往返移动的第一气缸13，放置板2上开设有与轴承同心且供第二驱动件工作的第一贯穿孔14，此设置的目的在于当需要驱动各个抵触杆6与轴承的内圈抵触时，只需打开第一气缸13，此时第一气缸13的活塞杆则会推动第一推环7沿伸缩杆4长度方向向下移动，此时因第一推环7与第二推环8通过各个连接杆12连接，第二推环8与各个滑块5固定连接，拉绳10的一端与抵触杆6的外壁一端铰接，抵触杆6的另一端与滑块5铰接，所以当向下推动第一推环7时，第二推环8则会带动滑块5沿滑槽9向下移动，此时滑块5则会带动抵触杆6的一端向下移动，此时因拉绳10的长度不便，所以当滑块5带动抵触杆6的一端向下移动时，抵触杆6外壁与拉绳10铰接的一端则会向靠近轴承内圈的方向移动，直至与轴承的内圈抵触即可，而第一贯穿孔14的设置目的在于当伸缩杆4上的各个抵触杆6位于轴承内圈时，伸缩杆4的底端一端则会通过轴承内圈位于第一贯穿孔14内，使用简单方便。

如图4，伸缩杆4包括设置在箱体1上端内壁的第三杆15以及同轴开设在第三杆15朝向放置板2一端的方形孔16，第三杆15通过方形孔16滑移连接有第四杆17，第二驱动件设置在第四杆17上，方形孔16的孔底设有驱动第四杆17沿方形孔16往返移动的第三气缸18，或第三杆15与箱体1上端内壁转动连接，且第三杆15的一端延伸出箱体1外壁且由固定在箱体1外壁上的电机19驱动，此设置的目的在于，此设置的目的在于当需要使第二驱动件移动至轴承内圈时，只需打开第三气缸18，此时第三气缸18的活塞杆则会推动第四杆17沿方形孔16的长度方向向靠近轴承的方向移动，直至第四杆17的一端通过轴承内圈位于第一贯穿孔14内，此时因第二驱动件设置在第四杆17上，所以当第四杆17的一端位于第一贯穿孔14内时，第二驱动件位于轴承内圈内，当第二驱动件驱动各个抵触杆6与轴承内圈抵触，并拿起放置板2上的轴承时也可打开电机19，此时电机19的转动轴则会带动第三杆15转动，此时因方形孔16的设置，所以当第三杆15转动时第四杆17则会跟随第三杆15转动，同时第四杆17则会通过第二驱动件带动轴承转动，当轴承转动时因离心力轴承上是水则会被甩出，从而增加了轴承的烘干效率，使用简单方便。

如图6和图7，或第一驱动件包括设置在箱体1上的第五气缸48且第五气缸48的活塞杆一端伸入箱体1内并设有第一杆20，第一杆20朝向轴承的一端开设有沿第一杆20长度方向分布的驱动槽21，第一杆20通过驱动槽21滑移连接有第二杆22，第一杆20在朝向放置板2的一端周向设有若干长板23，各个长板23上均铰接有摆杆24，摆杆24的一端设有圆板25，另一端设有与轴承内圈内壁抵触的球形抵触块26，第二杆22外壁设有若干与第二杆22同轴分布的驱动环27，各个驱动环27沿第二杆22长度方向分布，各个圆板25的边缘均设有若干与驱动环27啮合的驱动齿28，驱动槽21内设有驱动第二杆22在驱动槽21内往返移动的第二气缸29，放置板2上开设有与轴承同心且供第二杆22工作的第二贯穿孔30，此设置的目的在于当需要将放置板2上的轴承从放置板2上拿起时，只需打开第五气缸48，此时第五气缸48的活塞杆则会推动第一杆20向靠近轴承的方向移动，此时第一杆20通过第二气缸29则会带动第二杆22移动，此时第二杆22则会带动各个长板23与铰接在各个长板23上的摆杆24移动，直至各个摆杆24位于轴承内圈即可，此时第二杆22则通过轴承内圈位于第二贯穿孔30内，然后再打开第二气缸29，此时第二气缸29的活塞杆则会推动第二杆22沿驱动槽21向靠近轴承的方向移动，此时因第二杆22同轴分布有若干驱动环27，各个摆杆24的一端设有设有圆板25且圆板25上设有与驱动环27相啮合的驱动齿28，摆杆24与长板23铰接，所以当第二气缸29的活塞杆推动第二杆22时，摆杆24远离圆板25的一端则会带动抵触块26与轴承内圈内壁抵触，然后在通过控制第五气缸48即可将轴承拿起，使用简单方便。

如图2和图3，或第一驱动件包括设置箱体1上端内壁上的导气筒31，导气筒31外壁一端连通有导气管32，其中一个第一热风机3与导气管32连通，导气筒31内连通有由塑料膜制成的通气管33，通气管33远离导气管32的一端延伸至轴承内圈内且直径小于轴承内圈直径，导气筒31朝向放置板2的一侧周向设有若干挡杆34，当通气管33通气胀大后，各个挡杆34均与通气管33外壁抵触，挡杆34远离导气管32的一端位于轴承的上方，通气管33远离导气管32的一端封闭，且在位于轴承内圈的外壁上连通有若干由塑料膜制成的抵触管35，当通气管33通气胀大后，抵触管35也通气与轴承内圈内壁抵触，放置板2上开设有与轴承同心且供通气管33工作的第三贯穿孔36，导气筒31上端设有第四气缸37，第四气缸37固定在箱体1上端，且第四气缸37的活塞杆与导气筒31连接，导气管32为软管，此设置的目的在于当需要将放置板2上的轴承从放置板2上拿起时，只需打开第一热风机3，此时第一热风机3开始对轴承进行吹风，此时通过导气管32即可将第一热风机3吹出的一部分风进行引导使其进入导气筒31内，此时进入导气筒31内风则会将通气管33胀大，此时因抵触管35与通气管33连通，所以当通气管33胀大时气流则会同时进入抵触管35内使其胀大，此时抵触管35的一端则会与轴承的内圈内壁抵触，然后再打开第四气此时第四气缸37的活塞杆则会带动导气筒31与各个挡杆34、通气管33、轴承与导气管32的一端一起向远离放置板2的方向移动，当通气管33处于未通气胀大状态时，通气管33的一端则会通过轴承内圈位于第三贯穿孔36内，使用简单方便。

如图4，放置板2上设有用于限制轴承位置的限位件，此设置的目的在于当需要对放置再放置板2上的轴承进行限位时，只需通过限位件即可对轴承进行限位，使用简单方便。

如图2和图4，限位件包括开设在放置板2上的且供轴承外圈放入的限位槽38，且限位槽38槽底开设有若干贯穿放置板2的干燥孔39，放置板2下端面固定有若干位于限位槽38下方的第二热风机40，第二热风机40朝向放置板2吹风，限位槽38槽底设有无纺布层41，此设置的目的在于当需要对放置再放置板2上的轴承进行限位时，只需将轴承放置在限位槽38内即可对轴承进行限位，而无纺布层41的设置目的在于当轴承放置在限位槽38内时，无纺布层41则会对轴承位于限位槽38内一端的水进行吸附，从而增加了轴承的烘干效率，而第二热风机40可以通过各个干燥孔39对位于限位槽38内的轴承进行吹风，从而从而进一步增加了轴承的烘干效率，使用简单方便。

如图1和图6，箱体1上铰接有供使用者放入轴承的封闭门42，箱体1内壁上设有支撑放置板2的支撑板43，放置板2下端滑移连接在支撑板43上，且当放置板2上的轴承移动至第一驱动件下方时，支撑板43上设有限制放置板2位置的卡件，此封闭门42的设置目的在于通过封闭门42即可将轴承放置在放置板2上，此时通过卡件即可对放置板2的位置进行限制，从而便于确定放置板2上的轴承是否位于第一驱动件的下方，使用简单方便。

如图6，卡件包括设置在支撑板43上的且与放置板2远离封闭门42一侧抵触的第一卡柱45，第一卡柱45上螺纹连接有螺纹杆46，螺纹杆46的两端均穿出第一卡柱45，且在穿出的一端转动连接有与放置板2抵触的第二卡柱47，第二卡柱47下端与支撑板43滑移连接，此设置的目的在于当需要调整放置板2的位置使其放置板2上的轴承位于第一驱动件的下方时，只需旋动螺纹杆46，此时因螺纹杆46与第一卡柱45螺纹连接，所以当旋动螺纹杆46时，螺纹杆46的一端则会穿过第一卡柱45与放置板2的一侧抵触，并推动放置板2移动与第一卡柱45分离，当放置板2移动合适位置后即可，使用简单方便，当设有第二卡柱47时，第二卡柱47的一端则会与螺纹杆46转动连接，而第二卡柱47背离螺纹杆46的一端则会与放置板2抵触，当旋动螺纹杆46时，螺纹杆46则会推动第二卡柱47沿支撑板43移动，此时第二卡柱47则会推动放置板2移动，使用简单方便。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，其特征是：包括箱体（1）、设置在箱体（1）内且供轴承放置的放置板（2），所述箱体（1）内壁上设有向放置板（2）上轴承吹风的第一热风机（3），所述箱体（1）内壁在放置板（2）的上方设有将轴承从放置板（2）上拿起的第一驱动件。

2.根据权利要求1所述的用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，其特征是：所述第一驱动件包括设置在箱体（1）上端内壁上的且与轴承内圈相对的伸缩杆（4），当伸缩杆（4）远离箱体（1）内壁的一端进入相对应的轴承内圈时，所述伸缩杆（4）外壁周向沿伸缩杆（4）长度方向滑移连接有若干滑块（5），各个所述滑块（5）上均铰接有抵触杆（6），所述伸缩杆（4）上设有驱动各个抵触杆（6）与轴承内圈抵触的第二驱动件。

3.根据权利要求2所述的用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，其特征是：所述第二驱动件包括同轴套设滑移在伸缩杆（4）外的第一推环（7）和第二推环（8），所述伸缩杆（4）上开设有供滑块（5）滑移的滑槽（9），所述第一推环（7）和第二推环（8）分别位于滑槽（9）的上下两端，所述滑槽（9）在靠近第一推环（7）的一侧槽壁上设有拉绳（10），所述拉绳（10）远离滑槽（9）槽壁的一端与抵触杆（6）外壁铰接，当拉绳（10）处于原始状态时，各个所述抵触杆（6）远离滑块（5）的一端形成的圆的直径小于轴承的内圈内径，所述第二推环（8）与各个滑块（5）固定连接，所述第二推环（8）周向设有若干与第一推环（7）连接的连接杆（12），所述伸缩杆（4）上设有驱动第一推环（7）沿伸缩杆（4）长度方向往返移动的第一气缸（13），所述放置板（2）上开设有与轴承同心且供第二驱动件工作的第一贯穿孔（14）。

4.根据权利要求3所述的用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，其特征是：所述伸缩杆（4）包括设置在箱体（1）上端内壁的第三杆（15）以及同轴开设在第三杆（15）朝向放置板（2）一端的方形孔（16），所述第三杆（15）通过方形孔（16）滑移连接有第四杆（17），所述第二驱动件设置在第四杆（17）上，所述方形孔（16）的孔底设有驱动第四杆（17）沿方形孔（16）往返移动的第三气缸（18），或所述第三杆（15）与箱体（1）上端内壁转动连接，且第三杆（15）的一端延伸出箱体（1）外壁且由固定在箱体（1）外壁上的电机（19）驱动。

5.根据权利要求1所述的用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，其特征是：所述第一驱动件包括设置在箱体（1）上的第五气缸（48）且第五气缸（48）的活塞杆一端伸入箱体（1）内并设有第一杆（20），所述第一杆（20）朝向轴承的一端开设有沿第一杆（20）长度方向分布的驱动槽（21），所述第一杆（20）通过驱动槽（21）滑移连接有第二杆（22），所述第一杆（20）在朝向放置板（2）的一端周向设有若干长板（23），各个所述长板（23）上均铰接有摆杆（24），所述摆杆（24）的一端设有圆板（25），另一端设有与轴承内圈内壁抵触的球形抵触块（26），所述第二杆（22）外壁设有若干与第二杆（22）同轴分布的驱动环（27），各个所述驱动环（27）沿第二杆（22）长度方向分布，各个所述圆板（25）的边缘均设有若干与驱动环（27）啮合的驱动齿（28），所述驱动槽（21）内设有驱动第二杆（22）在驱动槽（21）内往返移动的第二气缸（29），所述放置板（2）上开设有与轴承同心且供第二杆（22）工作的第二贯穿孔（30）。

6.根据权利要求1所述的用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，其特征是：所述第一驱动件包括设置箱体（1）上端内壁上的导气筒（31），所述导气筒（31）外壁一端连通有导气管（32），其中一个所述第一热风机（3）与导气管（32）连通，所述导气筒（31）内连通有由塑料膜制成的通气管（33），所述通气管（33）远离导气管（32）的一端延伸至轴承内圈内且直径小于轴承内圈直径，所述导气筒（31）朝向放置板（2）的一侧周向设有若干挡杆（34），当通气管（33）通气胀大后，各个所述挡杆（34）均与通气管（33）外壁抵触，所述挡杆（34）远离导气管（32）的一端位于轴承的上方，所述通气管（33）远离导气管（32）的一端封闭，且在位于轴承内圈的外壁上连通有若干由塑料膜制成的抵触管（35），当通气管（33）通气胀大后，所述抵触管（35）也通气与轴承内圈内壁抵触，所述放置板（2）上开设有与轴承同心且供通气管（33）工作的第三贯穿孔（36），所述导气筒（31）上端设有第四气缸（37），所述第四气缸（37）固定在箱体（1）上端，且第四气缸（37）的活塞杆与导气筒（31）连接。

7.根据权利要求2或5或6所述的用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，其特征是：所述放置板（2）上设有用于限制轴承位置的限位件。

8.根据权利要求7所述的用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，其特征是：所述限位件包括开设在放置板（2）上的且供轴承外圈放入的限位槽（38），且所述限位槽（38）槽底开设有若干贯穿放置板（2）的干燥孔（39），所述放置板（2）下端面固定有若干位于限位槽（38）下方的第二热风机（40），所述第二热风机（40）朝向放置板（2）吹风，所述限位槽（38）槽底设有无纺布层（41）。

9.根据权利要求1所述的用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，其特征是：所述箱体（1）上铰接有供使用者放入轴承的封闭门（42），所述箱体（1）内壁上设有支撑放置板（2）的支撑板（43），所述放置板（2）下端滑移连接在支撑板（43）上，且当放置板（2）上的轴承移动至第一驱动件下方时，所述支撑板（43）上设有限制放置板（2）位置的卡件。

10.根据权利要求9所述的用于航空仪表轴承清洗后烘干系统，其特征是：所述卡件包括设置在支撑板（43）上的且与放置板（2）远离封闭门（42）一侧抵触的第一卡柱（45），所述第一卡柱（45）上螺纹连接有螺纹杆（46），所述螺纹杆（46）的两端均穿出第一卡柱（45），且在穿出的一端转动连接有与放置板（2）抵触的第二卡柱（47），所述第二卡柱（47）下端与支撑板（43）滑移连接。

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