一种大直径盾构隧道位移控制装置及其工作方法
技术领域
本发明涉及隧道位移控制技术领域,尤其涉及一种大直径盾构隧道位移控制装置及其工作方法。
背景技术
随着社会经济的飞速发展和城市化水平的大幅提升,常规直径(以Φ6.0m、6.2m为主)的盾构隧道“单洞单线”的低效通行模式已无法满足日益增长的交通压力,大直径盾构隧道对应的“双洞双线”和“公轨混合交通”等多层次、集约型、立体化行车模式能够大大增加车辆通行效率、缓解交通压力,还能因地制宜的融合诸如交通、商业、休闲、娱乐等多种城市功能,更大地发掘地下空间的发展潜力,对于解决交通拥堵、环境恶化等城市顽疾有重要作用。
穿越复杂地层的大直径盾构隧道,由于自身的横断面尺寸、覆土要求以及施工地区土层分布等多种因素影响,隧道断面将受多个不同性质的土层的作用,可能产生一定位移。此外,在长期运营过程中,受邻近新建隧道、邻近建筑物施工以及地下水位变化的影响,既有运营大直径盾构隧道将产生位移。隧道的局部上浮或下沉会影响行车的平稳性,也会导致位移过渡段管片之间出现裂缝或错台,严重时会导致盾构隧道螺栓断裂、接头部位损坏、管片局部破碎以及裂缝扩张等病害,甚至造成隧道主体结构发生破坏,对盾构隧道内列车或车辆的运营安全造成威胁。目前,尚无针对大直径隧道位移的有效预防和治理措施,通常是在超限位移产生后,进行局部具有针对性的加固处理。
因此,为预防和治理穿越复杂地层的大直径盾构隧道上浮或下沉风险及其可能导致的工程危害,保证大直径盾构隧道长期运营期间的安全,亟需一种有效的大直径盾构隧道位移控制技术。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明提供了一种大直径盾构隧道位移控制装置及其工作方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种大直径盾构隧道位移控制装置,包括降排水管、降排水泵、蓄排水箱和控制系统;
所述降排水管包括降排水管主体、排水通道和注浆体;所述降排水管主体上周向贯穿均布排水孔;所述排水管主体内侧布设排水通道,在其余空间填充注浆体;所述排水通道通过排水孔与土层中的地下水水力连通,通过密封材料与注浆体水力不连通;部分所述排水孔内设置孔隙水压力传感器,孔隙水压力传感器表面的透水石与土层紧密贴合;
所述降排水管沿盾构隧道断面径向地布置于蓄排水箱下方,降排水管的顶部位于蓄排水箱内;所述降排水管的顶部密封,在排水通道所在区域留有排水通孔;所述降排水泵位于蓄排水箱内,通过降排水管顶部的通孔和水管,与排水通道水力连通;
所述蓄排水箱位于盾构隧道底部,通过蓄排水箱周侧板和隧道底板,与盾构隧道内的交通空间、附属设备空间分隔;所述蓄排水箱的底部和周侧铺设防水层,防止蓄排水箱内的水渗入土层和盾构隧道的其他区域;所述蓄排水箱通过蓄水或排水分别控制盾构隧道的上浮或下沉;
所述隧道底板和盾构隧道上设置若干位移传感器;
所述控制系统包括信号采集仪和报警器;所述控制系统与孔隙水压力传感器、位移传感器和降排水泵连接;采集仪能够通过孔隙水压力传感器自动读取和保存盾构隧道底部土层中孔隙水压力数据,通过位移传感器自动读取和保存盾构隧道的位移数据,所述盾构隧道的位移数据包括隧道的上浮量、上浮速率或下沉量、下沉速率;报警器能够对采集到的孔隙水压力数据和位移数据进行读取、预警和处理。
进一步地,所述降排水管主体为钢管;所述降排水管的长度、数量和外径、所述排水孔的直径、间距与数量、所述排水通道的水流通量由降排水设计流量确定;所述孔隙水压力传感器和位移传感器的数量和分布由盾构隧道的监测设计确定;所述降排水管与盾构隧道底部管片接触处做封闭处理,防止漏水事故发生。
进一步地,所述排水通道有第一类排水通道和第二类排水通道两种形式;所述第一类排水通道为环向贯穿地沿降排水管主体内侧布置,并与注浆体紧密贴合;所述第二类排水通道为环向均布贯穿地沿降排水管主体内侧布置,并紧密嵌入注浆体;所述第二类排水通道布置的数量由降排水设计流量确定;所述第一类排水通道一般适用于降排水量较大的砂土层;所述第二类排水通道一般适用于降排水量较小,且有抗拔设计要求的土层;所述第一类排水通道和第二类排水通道内铺设排水板,并通过PVC板或其他高强度高聚合物材料,与注浆体隔离、水力不连通。
进一步地,所述降排水泵的功率由降排水设计流量确定;所述降排水泵可在有水或无水条件下正常作业。
进一步地,所述蓄排水箱的体积由降排水设计需求、盾构隧道的交通空间和附属设备空间确定;所述蓄排水箱的周侧板强度以及各个连接处强度应满足设计需求。
本发明还提供一种大直径盾构隧道位移控制装置的工作方法,包括:
(1)在大直径盾构隧道经过的地下水丰富且对位移变化敏感的区间设置所述大直径盾构隧道位移控制装置,通过降排水管、降排水泵、蓄排水箱和控制系统的协同作用控制大直径盾构隧道位移。
(2)当控制系统的采集仪采集到的土层中的超静孔隙水压力或隧道的上浮量或上浮速率超过隧道上浮预警值时,警报器报警并自动启动降排水泵抽水,及时降低盾构隧道底部土层中的孔隙水压力以减少盾构隧道的浮力,同时增加蓄排水箱中的储水量以增加盾构隧道的自重;根据实时采集到的超静孔隙水压力或隧道的上浮量或上浮速率的数据,实时调整降排水泵作业功率,直至排除盾构隧道的上浮风险。
(3)当控制系统的采集仪采集到的下沉量或下沉速率超过隧道下沉预警值时,降排水泵不作业,同时利用盾构隧道自带的外排系统向外排出蓄排水箱中的水,以减小盾构隧道的自重;根据实时采集到的隧道下沉量或下沉速率数据,调整蓄排水箱中的储水量。
当蓄排水箱排空仍未控制住隧道下沉量或下沉速率时,解除降排水泵与降排水管顶部的通孔的连接,将回灌水泵与降排水管顶部的通孔连接;启动回灌水泵,通过降排水管向盾构隧道底部土层中回灌地下水,以提高土层中的孔隙水压力,从而增加盾构隧道的浮力;根据实时采集到的超静孔隙水压力或隧道的下沉量或下沉速率的数据,实时调整回灌水泵作业功率,直至排除盾构隧道的下沉风险。
进一步地,所述步骤(1)中,所述蓄排水箱可根据盾构隧道各个区间的降排水设计的不同,在区间交界处设置分隔板,安装具有合适排水通道形式的降排水管,选用配套功率的降排水泵,沿盾构隧道形成具有不同蓄排水能力的区间蓄排水箱。
进一步地,所述步骤(2)中,当控制系统的采集仪采集到的土层中的超静孔隙水压力与隧道的位移数据冲突时,以隧道的位移数据为准;所述降排水泵作业功率、蓄排水箱中增加的储水量和增加储水量的速率由设计确定。
进一步地,所述步骤(3)中,所述蓄排水箱中减少的储水量和减小储水量的速率由设计确定。
进一步地,所述步骤(3)中,所述回灌水泵作业功率由设计确定。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明中降排水管可根据降排水设计流量和抗拔设计需求,选用两种类型的排水通道形式,使得降排水管在满足降排水的同时提供抗拔力,更为有效地控制大直径盾构隧道位移。
2、本发明采用的蓄排水箱充分利用大直径盾构隧道的大断面底部预留空间,将蓄排水箱布置在隧道底部,与降排水管连接,内置降排水泵,通过控制系统有效地控制复杂水文地质条件和周边施工引起的大直径盾构隧道的向上位移和向下位移。
3、本发明中降排水管和蓄排水箱联合作用,通过降排水降低盾构隧道底部土层中的孔隙水压力以减少盾构隧道的浮力,同时增加蓄排水箱中的储水量以增加盾构隧道的自重,综合防治盾构隧道的上浮;通过减少蓄排水箱中的储水量以减小盾构隧道的自重,必要时通过降排水管向盾构隧道底部土层中回灌地下水,以提高土层中的孔隙水压力增加盾构隧道的浮力,达到综合治理盾构隧道下沉的目的。
4、本发明蓄排水箱在各个隧道区间段交界处设置分隔板,通过调整降排水管的排水通道形式和数量、以及降排水泵的功率,根据盾构隧道各个区间段的降排水设计的不同,沿盾构隧道形成具有不同蓄排水能力的区间蓄排水箱,因地制宜,有效地控制盾构隧道的上浮或下沉。
5、本发明中采集仪实时采集和保存的土层中的超静孔隙水压力和盾构隧道的位移数据,可用于分析监测区域盾构隧道下部土层中的孔压响应和隧道位移响应特点,开展隧道应力场和位移场分布的科学研究;同时,结合盾构隧道位移控制过程中的实时反馈数据和有效的位移控制成果,可为该区域或类似区域的其他大直径盾构隧道的位移控制设计与施工提供一定的参考和指导。
附图说明
图1是大直径盾构隧道位移控制装置的结构示意图;
图2是第一类降排水管的剖面图;
图3是第二类降排水管的剖面图;
图中,降排水管1、降排水管主体1-1、排水孔1-1-1、排水通道1-2、第一类排水通道1-2-1、第二类排水通道1-2-2、注浆体1-3、降排水泵2、蓄排水箱3、防水层3-1、隧道底板4、盾构隧道5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
如图1所示,本实施例提供的一种大直径盾构隧道位移控制装置,包括降排水管1、降排水泵2、蓄排水箱3和控制系统;
所述降排水管1由降排水管主体1-1、排水通道1-2和注浆体1-3组成;
所述降排水管主体1-1上周向贯穿均布排水孔1-1-1;在所述排水管主体1-1内侧布设排水通道1-2,在其余空间填充注浆体1-3;所述排水通道1-2通过排水孔1-1-1与土层中的地下水水力连通,通过密封材料与注浆体1-3水力不连通;部分所述排水孔1-1-1内设置孔隙水压力传感器,孔隙水压力传感器表面的透水石与土层紧密贴合。
所述降排水管1沿盾构隧道5断面径向地布置于蓄排水箱3下方,降排水管1的顶部位于蓄排水箱3内;所述降排水管1的顶部密封,在排水通道1-2所在区域留有排水通孔。
所述降排水泵2位于蓄排水箱3内,通过降排水管1顶部的通孔和水管,与排水通道1-2水力连通,降排水泵2的功率由降排水设计流量确定,可在有水或无水条件下正常作业。
所述蓄排水箱3位于盾构隧道5底部,通过蓄排水箱3周侧板和隧道底板4,与盾构隧道5内的交通空间、附属设备空间分隔;所述蓄排水箱3的底部和周侧铺设防水层3-1,防止蓄排水箱3内的水渗入土层和盾构隧道5的其他区域。所述蓄排水箱3的体积由降排水设计需求、盾构隧道5的交通空间和附属设备空间确定;所述蓄排水箱3的周侧板强度以及各个连接处强度应满足设计需求。所述蓄排水箱3具有一定的蓄排水能力,通过蓄水或排水分别控制盾构隧道5的上浮或下沉;
所述隧道底板4和盾构隧道5上设置一定数量的位移传感器。
所述控制系统包括信号采集仪和报警器;所述控制系统与孔隙水压力传感器、位移传感器和降排水泵2连接;采集仪能够通过孔隙水压力传感器自动读取和保存盾构隧道5底部土层中孔隙水压力数据,通过位移传感器自动读取和保存盾构隧道5的位移数据,所述盾构隧道5的位移数据包括隧道的上浮量、上浮速率或下沉量、下沉速率;报警器能够对采集到的孔隙水压力数据和位移数据进行读取、预警和处理。
具体地,所述降排水管主体1-1为钢管;所述降排水管1的长度、数量和外径、所述排水孔1-1-1的直径、间距与数量、所述排水通道1-2的水流通量由降排水设计流量确定;所述孔隙水压力传感器和位移传感器的数量和分布由盾构隧道5的监测设计确定;所述降排水管1与盾构隧道5底部管片接触处做封闭处理,防止漏水事故发生。
具体地,所述排水通道1-2有第一类排水通道1-2-1和第二类排水通道1-2-2两种形式;如图2所示,所述第一类排水通道1-2-1为环向贯穿地沿降排水管主体1-1内侧布置,并与注浆体1-3紧密贴合;如图3所示,所述第二类排水通道1-2-2为环向均布贯穿地沿降排水管主体1-1内侧布置,并紧密嵌入注浆体1-3;所述第二类排水通道1-2-2布置的数量由降排水设计流量确定;所述第一类排水通道1-2-1一般适用于降排水量较大的砂土层;所述第二类排水通道1-2-2一般适用于降排水量较小,且有抗拔设计要求的土层;所述第一类排水通道1-2-1和第二类排水通道1-2-2内铺设排水板,并通过PVC板或其他高强度高聚合物材料,与注浆体1-3隔离、水力不连通。
本实施例还提供一种大直径盾构隧道位移控制装置的工作方法,该方法包括以下步骤:
(1)在大直径盾构隧道经过的地下水丰富且对位移变化敏感的区间设置所述大直径盾构隧道位移控制装置,通过降排水管1、降排水泵2、蓄排水箱3和控制系统的协同作用控制大直径盾构隧道位移;
具体地,可根据盾构隧道5各个区间的降排水设计的不同,在区间交界处设置分隔板,安装具有合适排水通道1-2形式的降排水管1,选用配套功率的降排水泵2,沿盾构隧道5形成具有不同蓄排水能力的区间蓄排水箱3。
(2)当控制系统的采集仪采集到的土层中的超静孔隙水压力或隧道的上浮量或上浮速率超过隧道上浮预警值时,警报器报警并自动启动降排水泵2抽水,及时降低盾构隧道5底部土层中的孔隙水压力以减少盾构隧道5的浮力,同时增加蓄排水箱3中的储水量以增加盾构隧道5的自重;根据实时采集到的超静孔隙水压力或隧道的上浮量或上浮速率的数据,实时调整降排水泵2作业功率,直至排除盾构隧道5的上浮风险;
当控制系统的采集仪采集到的土层中的超静孔隙水压力与隧道的位移(上浮量或上浮速率)数据冲突时,以隧道的位移(上浮量或上浮速率)数据为准;
具体地,所述降排水泵2作业功率、蓄排水箱3中增加的储水量和增加储水量的速率由设计确定。
(3)当控制系统的采集仪采集到的下沉量或下沉速率超过隧道下沉预警值时,降排水泵2不作业,同时利用盾构隧道自带的外排系统向外排出蓄排水箱3中的水,以减小盾构隧道5的自重;所述蓄排水箱3中减少的储水量和减小储水量的速率由设计确定;根据实时采集到的隧道下沉量或下沉速率数据,调整蓄排水箱3中的储水量;
当蓄排水箱3排空仍未控制住隧道下沉量或下沉速率时,解除降排水泵2与降排水管1顶部的通孔的连接,将回灌水泵与降排水管1顶部的通孔连接;启动回灌水泵,通过降排水管1向盾构隧道5底部土层中回灌地下水,以提高土层中的孔隙水压力,从而增加盾构隧道5的浮力;所述回灌水泵作业功率由设计确定;根据实时采集到的超静孔隙水压力或隧道的下沉量或下沉速率的数据,实时调整回灌水泵作业功率,直至排除盾构隧道5的下沉风险。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理,而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式,这些方式都将落入本发明的保护范围之内。