CN113114020B - 一种船用液冷功率模块的自对心盲插组件及船用电力推进装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用液冷功率模块的自对心盲插组件，包括背部固定板和垂直连接在背部固定板两端的侧面固定板，侧面固定板内侧安装有滑轨和冷板，冷板上装有贴片式发热元件和进水口和出水口，以及固定支脚和拉手，背部固定板安装有自对心盲插接头组件，自对心盲插接头组件包括安装块、定位销以及盲插接头，所述的安装块上固定有弹簧和宝塔接头，安装块背面设置多个盲孔，盲孔内嵌有钢珠；还公开了船用电力推进装置，当冷板沿导轨方向向里移动时，自对心盲插接头组件可进行一定范围的移动，直至其上的盲插接头与冷板进、出口达到同心的状态，从而实现了盲插功能，提高了船用电力推进装置核心模块的装配性和维修性，同时也提高了装置整体的功率密度。

Description

一种船用液冷功率模块的自对心盲插组件及船用电力推进 装置

技术领域

本发明属于船用液冷功率模块装置制造技术领域，具体涉及一种船用液冷功率模块的自对心盲插组件，以及船用电力推进装置。

背景技术

随着船舶行业的发展，传统柴油机推进系统会逐步被变频电力推进系统代替，船用电力推进装置的使用频率也越来越高。为了更好的利用船体空间，电力推进装置的功率密度会越来越大，维修空间越来越小。

为达到上述要求，装置中的核心部件多采用快换接头进行流体换热，目前盲插组件中使用的对接方式为销孔硬定位，这样对于装配要求更高，互换性差，且快换接头密封处仍会处于应力聚集状态，特别是在船舶航行过程中设备不断的摇摆倾斜使得应力放大会造成漏液情况的发生。

发明内容

本发明的目的之一是根据现有技术的不足，设计一种自对心盲插组件，目的在于解决现有装配要求高、部件互换性差、密封面应力聚集等问题。

为了实现上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船用液冷功率模块的自对心盲插组件，包括背部固定板和垂直连接在背部固定板两端的两个侧面固定板，侧面固定板内侧分别安装有一副滑轨，相对布置的两副滑轨之间安装有一块冷板，可随着抽屉式滑轨水平滑动，冷板上表面装有贴片式发热元件，冷板后端左右两侧分别设置有进水口和出水口，冷板前端分别设置有位于左右两侧的为一对固定支脚和位于中间安装的一只拉手，背部固定板左右两侧对称安装有与进水口和出水口对接的自对心盲插接头组件，所述的自对心盲插接头组件包括一个安装块、沿上下位置安装在安装块正面的两个定位销以及设置在定位销之间的盲插接头，所述的安装块上固定有套设在定位销外的弹簧，所述的安装块底面安装了一个宝塔接头，安装块背面设置四个盲孔，盲孔内分别嵌有一个钢珠，所述的背部固定板背面设置有沉头安装孔，沉头安装孔内插设有圆筒，所述的圆筒穿过背部固定板后与安装块紧固连接并使安装块表面与钢珠抵靠，沉头安装孔内设置有对圆筒限位的圆环形紧固件；安装后结合钢珠可使得自对心盲插接头组件带动圆筒外缘面在沉头安装孔内壁面形成的圆环范围内活动。

所述的一种船用液冷功率模块的自对心盲插组件，其定位销与冷板上的进水口和出水口定位孔为过渡配合。

所述的一种船用液冷功率模块的自对心盲插组件，其盲插接头和宝塔接头上面套橡胶软管，宝塔接头另一端与船用电力推进装置主进、出管连接。

本发明的目的之二是提供一种船用电力推进装置，其船用液冷功率模块采用了上述自对心盲插组件。

本发明的有益效果是：

1，本发明的背部固定板和侧面固定板可用电气柜体中的横梁和侧梁替代，冷板上的贴片式发热元件根据需求灵活配置，使得本发明可运用于各类船用电力推进装置中。

2，本发明中的自对心盲插接头组件可在一定大小的圆环区域内运动，使得销孔定位过程中接头密封处不受应力聚集，降低漏液风险。

附图说明

图1是本发明抽出状态的正等测图；

图2是本发明闭合状态的俯视图；

图3是本发明自对心盲插接头组件的主视图；

图4～图7是本发明自对心盲插接头对接过程局部剖视图。

各附图标记为：1—侧面固定板，2—背部固定板，3—自对心盲插接头组件，4—滑轨，5—冷板，6—贴片式发热元件，7—固定支脚，8—拉手，9—安装块，10—弹簧，11—定位销，12—盲插接头，13—宝塔接头，14—钢珠，15—圆筒，16—紧固件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明进行清楚、完整地说明。

参照图1、图2所示，本发明针对传统盲插组件存在的问题，提出了一种装配性好，互换性高，可靠性强的船用液冷功率模块的自对心盲插组件，包括背部固定板2和两个侧面固定板1，两个侧面固定板1内侧分别装有一副滑轨4，两副滑轨4之间安装有一块冷板5，可随着抽屉式滑轨水平滑动，冷板5上表面装有贴片式发热元件6，冷板5前面左右两侧为一对固定支脚7，冷板5前面中间安装一只拉手8，背部固定板2上对称装有两个自对心盲插接头组件3与冷板上的进水口和出水口对接。

参照图3所示，所述的自对心盲插接头组件3含有一个安装块9，安装块9正面上下是两个定位销11，两只弹簧10分别穿过定位销11与安装块9粘接在一起，其正面中间为盲插接头12，其底面安装了一个宝塔接头13，宝塔接头13上面套橡胶软管，另一端与船用电力推进装置主进、出管连接，其背面四个盲孔分别嵌有一个钢珠14，所述的背部固定板2背面设置有沉头安装孔，沉头安装孔内插设有圆筒15，所述的圆筒15穿过背部固定板2后与安装块9紧固连接并使安装块9表面与钢珠14抵靠，沉头安装孔内设置有对圆筒15限位的圆环形紧固件16；所述的圆筒15外径小于沉头安装孔内径，其高度高于沉头安装孔孔深，紧固件16压到圆筒15上才能使安装块9运动起来，安装后结合钢珠14可使得自对心盲插接头组件3带动圆筒15圆柱形顶部的外缘面在沉头安装孔内壁面形成的圆环范围内活动，起到自对心之作用。

所述的定位销11与冷板5上的进、出口定位孔为过渡配合，起到导向作用是盲插接头12密封面不受应力作用。

所述的盲插接头12不限于该种结构形式，凡是起到密封导流的接头均可互换。自对心盲插接头组件2和冷板5均可安装盲插接头12。

船用电力推进装置中采用了自对心盲插组件，可起到正面维修的要求同时提高了功率密度。

图4～图7是图2中A-A部分的局部剖视图，本发明的自对心盲插组件装配工艺为：装配自对心盲插接头组件3时，在盲插接头上12套橡胶密封圈，同时在其螺纹上均匀涂抹螺纹密封胶，然后安装在安装块9上；同样的在宝塔接头13螺纹上均匀涂抹螺纹密封胶后安装在安装块9上；将定位销11安装在安装块9上，然后在定位销11上套上弹簧10，用双组份强力胶粘接弹簧10使其固定在安装块9上；最后将钢珠14嵌在安装块9的盲孔中。

总装配时，将两块侧面固定板1安装在背部固定板2上；在背部固定板2对称安装自对心盲插接头组件3，注意将圆筒15穿过背部固定板2的沉头安装孔然后再与安装块9紧固连接，然后安装上紧固件16；将两副滑轨4分别安装在侧面固定板4内面；在贴片式发热器件6散热面上均匀涂抹导热硅脂，然后安装在冷板5散热面上；在冷板（正面）两侧安装固定支脚7，中间安装拉手8；将滑轨4抽出露出安装孔与冷板5两侧螺栓连接固定；推入冷板5使盲插接头12完全进入冷板5后将固定支脚7与侧面固定板1通过螺栓连接固定；最后对组件做耐压测试：将两个宝塔接头13中的其中一个用堵头堵起来，另一个通水保压到0.6 MPa/30min，观察有无漏水现象，如无则通过测试。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理和功效，以及部分运用的实施例，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种船用液冷功率模块的自对心盲插组件，其特征在于：包括背部固定板（2）和垂直连接在背部固定板（2）两端的侧面固定板（1），侧面固定板（1）内侧安装有滑轨（4），两滑轨（4）之间安装有冷板（5），冷板（5）上表面装有贴片式发热元件（6），冷板（5）后端左右两侧分别设置有进水口和出水口，冷板（5）前端分别设置有位于左右两侧的固定支脚（7）和位于中间的拉手（8），背部固定板（2）左右两侧对称安装有与进水口和出水口对接的自对心盲插接头组件（3），所述的自对心盲插接头组件（3）包括安装块（9）、沿上下位置安装在安装块（9）正面的定位销（11）以及设置在定位销（11）之间的盲插接头（12），所述的安装块（9）上固定有套设在定位销（11）外的弹簧（10），所述的安装块（9）底面安装有宝塔接头（13），安装块（9）背面设置多个盲孔，盲孔内分别嵌有钢珠（14），所述的背部固定板（2）背面设置有沉头安装孔，沉头安装孔内插设有圆筒（15），所述的圆筒（15）穿过背部固定板（2）后与安装块（9）紧固连接并使安装块（9）表面与钢珠（14）抵靠，沉头安装孔内设置有对圆筒（15）限位的紧固件（16），自对心盲插接头组件（3）在圆筒（15）外缘面与沉头安装孔内壁面形成的圆环范围内活动。

2.根据权利要求1所述的一种船用液冷功率模块的自对心盲插组件，其特征在于，所述的定位销（11）与所述冷板（5）上的进水口和出水口过渡配合。

3.根据权利要求1所述的一种船用液冷功率模块的自对心盲插组件，其特征在于，所述的盲插接头（12）和宝塔接头（13）上套橡胶软管。

4.一种船用电力推进装置，其特征在于，船用液冷功率模块采用了如权利要求1所述的自对心盲插组件。

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