CN113106886A - 一种道路施工用网架警示板 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路施工用网架警示板，涉及警示板技术领域，包括板体和盖体，所述板体远离盖体一面贴覆有警示语，其中板体和盖体从网架两侧合拢成一体，所述板体靠近盖体一面周侧固定连接有弹性条和多个固定囊，其中多个固定囊间隔分布在弹性条上，位于弹性条底部的所述板体上开设有气槽，位于固定囊底部的所述气槽内连通有内槽，本发明中板体和盖体相互合拢和并挤压时，弹性条形变使气槽内部空气向与其连通的内槽输出，使内槽内的固定囊凸起并陷于盖体上的固定槽内，此时固定槽内的空气通过连通管和单向阀排出，从而在松开板体和盖体时，固定槽对固定囊形成负压固定效果，使板体和盖体相互固定并固定在隔离网架上。

Description

一种道路施工用网架警示板

技术领域

本发明涉及警示板技术领域，尤其涉及一种道路施工用网架警示板。

背景技术

在道路施工过程中，通常会安装隔离网架将施工环境与现有环境隔离开来，同时在道路设置支架式的警示装置对行人形成警示作用，而部分警示装置直接安装在网架上，从而省去支架，避免了非固定的警示装置容易被风吹到以及固定式的警示装置不易移动和对地面造成损伤。现有的安装到隔离网架的警示装置，一般直接采用铁丝将警示板固定连接在隔离网架上，此种方式较为简陋，对警示板的固定效果较差容易对警示板造成损伤同时在对警示板进行安装拆时会产生废弃铁丝，同时在施工过程中不易对警示板进行重新布置。

发明内容

本发明提出的一种道路施工用网架警示板，目的是为了解决传统技术中直接采用铁丝将警示板固定连接在隔离网架的方式对警示板的固定效果较差的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种道路施工用网架警示板，包括板体和盖体，所述板体远离盖体一面贴覆有警示语，其中板体和盖体从网架两侧合拢成一体，所述板体靠近盖体一面周侧固定连接有弹性条和多个固定囊，其中多个固定囊间隔分布在弹性条上，位于弹性条底部的所述板体上开设有气槽，位于固定囊底部的所述气槽内连通有内槽，多个所述内槽开设在板体上，其中固定囊底部初始陷于内槽内，所述盖体靠近板体一面周侧开设有多个固定槽，多个所述固定槽相互连通且与多个固定囊一一对应，所述盖体内沿水平方向嵌有多个文丘里管，多个所述文丘里管两端均贯穿盖体且中部连通有连通管，所述连通管内安装有单向阀且远离文丘里管一端连通在固定槽底部，其中单向阀导通方向从固定槽指向文丘里管，位于盖体顶部的所述固定槽内安装有泄压阀，所述泄压阀两端分别连通固定槽和外界。

优选地，所述弹性条和固定囊分别对气槽和内槽形成密封效果，所述固定囊弹性系数小于弹性条，其中内槽容积小于固定槽容积。

优选地，所述文丘里管采用两端粗中间细的管道组成，其中管径最小处与连通管连通。

优选地，所述盖体内开设有转动槽，所述转动框通过转轴密封转动连接在转动槽内，所述转动槽内连接有环形囊，所述环形囊固定连接在转轴上，所述转动槽与连通管远离文丘里管一端连通。

优选地，所述转动槽内开设有多个凹槽，所述环形囊具有弹性且在转动槽内处于负压时膨胀抵靠在转动槽内；所述连通管呈Y形，其中单向阀位于连通管主支上且两支管分别与固定槽和转动槽连通。

优选地，所述盖体远离板体一侧转动连接有转动框，所述转动框内固定连接有磁条，所述泄压阀内的阀芯在磁条转动至竖直状态时受其磁性吸引使其处于隔断状态。

与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：

1、本发明在向隔离网架上安装时，将板体和盖体从隔离网架两侧相互合拢和并挤压，弹性条挤压板体上的气槽使其内部空气向与其连通的内槽输出，从而使陷入内槽的固定囊被挤压凸起并陷于盖体上的固定槽内，此时固定囊将固定槽内的空气通过连通管和单向阀排出，从而在松开板体和盖体时，固定槽对固定囊形成负压固定效果，使板体和盖体相互固定并固定在隔离网架上。

2、本发明中在气流从盖体内文丘里管内流通时，根据文丘里效应，在其管径最小处即连通管处形成负压效果，连通管对与其连通的固定槽形成负压抽吸效果，进一步提高固定槽对其内部的固定囊的负压固定效果，从而随时间增长不仅避免了部分空气从固定囊与固定槽的间隙处渗入固定槽内导致其负压效果降低的问题，同时使得板体和盖体的固定效果逐渐增强。

3、本发明在板体和盖体合拢后，旋转转动框使磁条转动至竖直状态，从而对泄压阀内的阀芯形成磁性吸引使泄压阀处于隔断状态，对固定槽形成密封，利于固定槽对固定囊的负压固定，与此同时，连通管对与其连通的转动槽内形成负压抽吸效果，从而使转轴上的环形囊膨胀抵靠在转动槽内，对转动框的转动形成限位效果，避免其被误触发；而在旋转转动框使在磁条处于水平状态时，泄压阀导通使外界空气进入固定槽内，固定槽松开对固定囊的负压固定，从而方便板体和盖体分离，方便重新布置本警示板。

附图说明

图1为本发明板体垂直于内表面结构示意图；

图2为图1中A部分气槽和内槽垂直于板体内表面示意图；

图3为本发明的盖体垂直于内表面结构示意图；

图4为本发明的连通管结构及连通示意图；

图5为本发明的盖体垂于外表面结构示意图；

图6为本发明的固定囊与固定槽配合示意图；

图7为本发明的固定囊与固定槽负压固定示意图。

图中：1板体、11弹性条、111气槽、12固定囊、121内槽、2盖体、21固定槽、211泄压阀、22文丘里管、23转动槽、3连通管、31单向阀、4转动框、41磁条、42环形囊。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-7，一种道路施工用网架警示板，包括板体1和盖体2，板体1靠近盖体2一面周侧固定连接有弹性条11和多个固定囊12，利于板体1和盖体2从隔离网架两侧相互合拢时，对隔离网架上的所有网架条形成固定效果，从而将本警示板固定在隔离网架上，板体1远离盖体2一面贴覆有警示语，用于警示行人。

多个固定囊12间隔分布在弹性条11上，位于弹性条11底部的板体1上开设有气槽111，位于固定囊12底部的气槽111内连通有内槽121，多个内槽121开设在板体1上，其中固定囊12底部初始陷于内槽121内，弹性条11和固定囊12分别对气槽111和内槽121形成密封效果，利于气槽111被弹性条11挤压时其内部空气向内槽121输出，同时固定囊12弹性系数小于弹性条11，从而使内槽121的固定囊12凸起。

盖体2靠近板体1一面周侧开设有多个固定槽21，多个固定槽21相互连通且与多个固定囊12一一对应，从而固定囊12凸起陷于盖体2上的固定槽21内，形成板体1和盖体2的固定效果。

盖体2内沿水平方向嵌有多个文丘里管22，多个文丘里管22两端均贯穿盖体2且中部连通有连通管3，文丘里管22采用两端粗中间细的管道组成，其中管径最小处与连通管3连通，从在气流从文丘里管22内流通时，根据文丘里效应，在连通管3处形成负压效果。

连通管3内安装有单向阀31且远离文丘里管22一端连通在固定槽21底部，其中单向阀31导通方向从固定槽21指向文丘里管22，从而在气流流经文丘里管22时通过连通管3对固定槽21内形成抽吸效果，使固定槽21对其内部的固定囊12形成负压固定效果，其中内槽121容积小于固定槽21容积，避免固定囊12堵塞连通管3与固定槽21的连通处。

位于盖体2顶部的固定槽21内安装有泄压阀211，泄压阀211两端分别连通固定槽21和外界，盖体2远离板体1一侧转动连接有转动框4，转动框4内固定连接有磁条41，其中泄压阀211采用现有技术电磁阀式的结构，其阀芯受到磁条41转动至竖直状态时受其磁性吸引处于隔断状态，并在磁条41转动离开竖直状态后通过弹簧恢复导通状态。

从而在磁条41竖直状态对固定槽21形成密封，利于其对固定囊12的负压固定，在磁条41水平状态时固定槽21松开对固定囊12的固定，方便板体1和盖体2分离。

盖体2内开设有转动槽23，转动框4通过转轴密封转动连接在转动槽23内，转动槽23内连接有环形囊42，环形囊42固定连接在转轴上，转动槽23与连通管3远离文丘里管22一端连通，连通管3呈Y形，其中单向阀31位于连通管3主支上且两支管分别与固定槽21和转动槽23连通，转动槽23内开设有多个凹槽，环形囊42具有弹性且在转动槽23内处于负压时膨胀抵靠在转动槽23内，通过连通管3对转动槽23内形成负压抽吸效果，从而使环形囊42对转动框4的转动形成限位效果，避免其被误触发。

现对本发明的原理做如下描述：

参考图6和7，在将本警示板安装到隔离网架上，将板体1和盖体2从隔离网架两侧相互合拢和并挤压，板体1上的弹性条11和固定囊12配合盖体2对陷入其中的隔离网架上所有网架条形成限位效果，此时板体1上弹性条11挤压板体1上的气槽111其内部空气向与其连通的内槽121输出，同时由于固定囊12弹性系数小于弹性条11，从而使内槽121的固定囊12被挤压凸起，凸起的固定囊12陷于盖体2上的固定槽21内，并将固定槽21内的空气通过连通管3排出，从而在松开板体1和盖体2时，固定槽21对固定囊12形成负压固定效果，使板体1和盖体2相互固定并固定在隔离网架上；

参照图3，由于盖体2内沿水平方向嵌有多个文丘里管22，且其管径最小处与连通管3连通，从在气流从文丘里管22内流通时，根据文丘里效应，在连通管3处形成负压效果，连通管3对与其连通的固定槽21形成负压抽吸效果，进一步提高固定槽21对其内部的固定囊12的负压固定效果，从而随时间增长不仅避免了部分空气从固定囊12与固定槽21的间隙处渗入固定槽21内导致其负压效果降低的问题，同时使得板体1和盖体2的固定效果逐渐增强；

参照图5，在板体1和盖体2合拢后，转动通过转轴密封转动连接在盖体2上转动槽23内的转动框4，使转动框4内磁条41，使磁条41转动至竖直状态从而使位于盖体2顶部的固定槽21内安装的泄压阀211受其磁性吸引处于隔断状态，对固定槽21形成密封，利于固定槽21对固定囊12的负压固定，与此同时，连通管3对与其连通的转动槽23内形成负压抽吸效果，从而使转轴上的环形囊42膨胀抵靠在转动槽23内，对转动框4的转动形成限位效果，避免其被误触发；

在需要重新布置本警示板时，转动转动框4使在磁条41处于水平状态时，此时固定槽21的泄压阀211导通，外界空气进入固定槽21内，固定槽21松开对固定囊12的负压固定，从而方便板体1和盖体2分离。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路施工用网架警示板，包括板体(1)和盖体(2)，所述板体(1)远离盖体(2)一面贴覆有警示语，其中板体(1)和盖体(2)从网架两侧合拢成一体，其特征在于，所述板体(1)靠近盖体(2)一面周侧固定连接有弹性条(11)和多个固定囊(12)，其中多个固定囊(12)间隔分布在弹性条(11)上，位于弹性条(11)底部的所述板体(1)上开设有气槽(111)，位于固定囊(12)底部的所述气槽(111)内连通有内槽(121)，多个所述内槽(121)开设在板体(1)上，其中固定囊(12)底部初始陷于内槽(121)内，所述盖体(2)靠近板体(1)一面周侧开设有多个固定槽(21)，多个所述固定槽(21)相互连通且与多个固定囊(12)一一对应，所述盖体(2)内沿水平方向嵌有多个文丘里管(22)，多个所述文丘里管(22)两端均贯穿盖体(2)且中部连通有连通管(3)，所述连通管(3)内安装有单向阀(31)且远离文丘里管(22)一端连通在固定槽(21)底部，其中单向阀(31)导通方向从固定槽(21)指向文丘里管(22)，位于盖体(2)顶部的所述固定槽(21)内安装有泄压阀(211)，所述泄压阀(211)两端分别连通固定槽(21)和外界。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用网架警示板，其特征在于，所述弹性条(11)和固定囊(12)分别对气槽(111)和内槽(121)形成密封效果，所述固定囊(12)弹性系数小于弹性条(11)，其中内槽(121)容积小于固定槽(21)容积。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用网架警示板，其特征在于，所述文丘里管(22)采用两端粗中间细的管道组成，其中管径最小处与连通管(3)连通。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用网架警示板，其特征在于，所述盖体(2)内开设有转动槽(23)，所述转动框(4)通过转轴密封转动连接在转动槽(23)内，所述转动槽(23)内连接有环形囊(42)，所述环形囊(42)固定连接在转轴上，所述转动槽(23)与连通管(3)远离文丘里管(22)一端连通。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用网架警示板，其特征在于，所述转动槽(23)内开设有多个凹槽，所述环形囊(42)具有弹性且在转动槽(23)内处于负压时膨胀抵靠在转动槽(23)内；所述连通管(3)呈Y形，其中单向阀(31)位于连通管(3)主支上且两支管分别与固定槽(21)和转动槽(23)连通。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工用网架警示板，其特征在于，所述盖体(2)远离板体(1)一侧转动连接有转动框(4)，所述转动框(4)内固定连接有磁条(41)，所述泄压阀(211)内的阀芯在磁条(41)转动至竖直状态时受其磁性吸引使其处于隔断状态。

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