CN113097925A - 用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置,包括固定装置、螺旋收紧装置、滑移装置和动力装置,固定装置和螺旋收紧装置紧固连接,滑移装置设置在固定装置上端,固定装置一侧和动力装置一侧紧固连接,固定装置包括支撑架,动力装置包括振动马达,振动马达一侧和支撑架一侧紧固连接,固定装置还包括架杆和安装基座,所述架杆顶端和安装基座底端紧固连接,安装基座和支撑架紧固连接,螺旋收紧装置和线缆数量一致,螺旋收紧装置包括收紧电机和夹头组件,相邻收紧电机转向相反,收紧电机底端和安装基座顶端紧固连接,收紧电机一侧设有输入齿轮,收紧电机通过传动轴和输入齿轮紧固连接。
Description
技术领域
本发明涉及架空线缆紧固技术领域,具体为用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置。
背景技术
随着科技和经济的协同增长,各种各样电气设备走进千家万户,大大增加了电力使用,为了保障用电的稳定,对各种线缆进行架高设置,由于线缆离地较高,后期检测、维修十分不便,尤其是雨雪等恶劣天气,一旦线缆、电缆架结冰,会大大影响传电效率,甚至会导致线缆断裂,在进行线缆检修时,常常需要从下方携带移动工具,对线缆中段进行检修,在检修完成后,又需要将移动工具带回地面,大大降低了检修效率,增加了维修成本。
此外,现有技术中,只是在线缆铺设时对线缆进行拉紧、固定,随着使用时间的延长,由于使用环境较为恶劣,线缆在自身重力作用下垂度会增加,会使冰雪在中段凝固,对线缆损害较大,也不方便清理,工作人员在清理时长处于不安全状态,人身安全受到威胁。
发明内容
本发明的目的在于提供用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:
用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置,包括固定装置、螺旋收紧装置、滑移装置和动力装置,固定装置和螺旋收紧装置紧固连接,滑移装置设置在固定装置上端,固定装置一侧和动力装置一侧紧固连接,固定装置包括支撑架,动力装置包括振动马达,振动马达一侧和支撑架一侧紧固连接。
通过固定装置对螺旋收紧装置和动力装置进行安装固定,通过紧固连接,防止螺旋收紧装置松动,影响对线缆的收紧性能,防止线缆在自身重力作用下下垂,影响检修性能,通过螺旋收紧装置对线缆进行螺旋收紧,对线缆进行径向和轴向夹持,提高对线缆的夹持性能,滑移装置设置在固定装置上端,在对架空线缆进行安装检修时,直接通过滑移装置在线缆上移动,避免上下线缆时需要携带移动装置,提高检修效率,固定装置和动力装置通过紧固连接使动力传递更加平稳,在雨雪天气时,为了防止雨水凝冰,影响电力传输,通过振动马达带动支撑架震动,从而带动安装基座和线缆震动,对凝冰进行震碎,使凝冰脱落。
本发明通过架杆对线缆进行架空,线缆依次穿过单向卡槽、固定头通孔、夹头通孔和输入齿轮上通孔,再从横板上的卡槽内穿过,并向另一侧延伸,在发生雨雪堆积结冰时,固定在横板一侧的振动马达起动,带动横板震动,由于线缆在自身重力先被张紧,震动通过横板分别传递到安装基座和线缆上,对冰雪进行震碎脱落,由于线缆在自身重力作用下下垂,收紧电机起动,通过齿轮组进行传动,带动夹头转动,夹头和线缆滑动连接,固定头和线缆紧固连接,夹头带动连杆转动,连杆转动,对线缆进行对中夹持,将线缆夹紧,通过连杆传动,带动固定头转动,从而带动线缆转动,线缆在固定头和卡环间被螺旋收紧,使线缆被张紧,减小垂度,增大张紧程度,在传递振波时,增大振幅,提高破冰能力。
进一步的,固定装置还包括架杆和安装基座,架杆顶端和安装基座底端紧固连接,安装基座和支撑架紧固连接,螺旋收紧装置和线缆数量一致,螺旋收紧装置包括收紧电机和夹头组件,相邻收紧电机转向相反,收紧电机底端和安装基座顶端紧固连接,收紧电机一侧设有输入齿轮,收紧电机通过传动轴和输入齿轮紧固连接,夹头组件一侧设有输出齿轮,夹头组件和输出齿轮紧固连接,输入齿轮和输出齿轮齿面啮合。
架杆底端和地面接触,通过架杆对线缆进行架空,架杆和安装基座紧固连接,防止松动,支撑架和安装基座紧固连接,通过支撑架对线缆进行支撑,通过紧固连接,防止收紧电机松动,使动力传递更加平稳,收紧电机通过传动轴和输入齿轮紧固连接,输入齿轮和输出齿轮齿面啮合,提高传动效率,通过夹头组件对线缆进行夹持,收紧电机起动带动夹头组件转动,从而带动线缆沿轴向转动,对线缆进行螺旋夹持,提高夹持性能,通过不断转动对线缆进行收紧,随着线缆收紧,降低线缆垂度,提高线缆张紧度,振动马达在对线缆进行震动时,使振幅增大,使震动传递距离更远,提高碎冰能力。
进一步的,夹头组件包括夹头、夹头座和固定头,夹头座上设有回转槽,夹头外圆面和回转槽侧壁活动连接,夹头一侧和输入齿轮一侧紧固连接,夹头座底端和安装基座上表面紧固连接,夹头和固定头之间设有若干连杆,连杆两端设为弧形,夹头和固定头上设有若干凹槽,连杆两端分别插入夹头和固定头凹槽内,连杆分别与夹头和固定头活动连接。
本发明通过夹头组件对线缆进行螺旋夹持,提高夹持性能,使线缆收紧更平稳,夹头外圆面和回转槽侧壁活动连接,使通过回转槽对夹头进行支撑,夹头和输入齿轮紧固连接,使夹头随着输入齿轮转动,夹头中间设有通孔,固定头中间也设有通孔,线缆穿过固定头和夹头中的通孔,固定头和线缆紧固连接,夹头和线缆活动连接,通过紧固连接对夹头座进行固定,连杆两端为弧形,并插入到夹头和固定头上的凹槽内,通过活动连接,使连杆可以沿凹槽转动,随着夹头转动,固定头保持不动,使连杆沿线缆外圆面转动,对线缆进行多向固定。
进一步的,滑移装置包括联动杆和导向架,联动杆和导向架活动连接,联动杆和线缆活动连接,导向架包括固定杆,固定杆两端设有滑杆,固定杆和滑杆紧固连接,滑杆一端设有对称布置的滑槽,滑槽和线缆活动连接,固定杆中间设有固定槽,联动杆一端插入滑槽内,联动杆和滑槽滑动连接,动力装置包括电机,电机外侧和固定槽紧固连接,电机输出端和联动杆一侧紧固连接。
联动杆通过导向架进行导向,使联动杆在线缆上滚动,在通过螺旋装置对线缆进行螺旋收紧时,线缆局部发生变形,形成一个蜷曲的环,联动杆依次穿过线缆形成的环内,在进行维修作业时,通过电机进行转矩输出,带动联动杆在线缆移动进行检修,通过活动连接,对联动杆转动进行限位,滑杆上设有对称布置的两个滑槽,两个滑杆交错布置在线缆两侧,对联动杆进行移动导向。
作为优化,动力装置还包括气缸和气缸固定座,气缸输出端设有卡扣,卡扣和气缸输出端活动连接,固定杆上设有贯通槽,气缸输出端和贯通槽活动连接,气缸通过气缸固定座和安装基座紧固连接,气缸输出端设有卡扣,气缸输出端和贯通槽活动连接,气缸通过卡扣带动导向架,从而带动联动杆对线缆进行贯穿。
作为优化,支撑架包括横板,横板向下延伸设有若干竖板,横板和竖板紧固连接,竖板底端和安装基座紧固连接,横板底端和收紧电机上端紧固连接,横板上端设有若干卡槽,卡槽和线缆数量一致,安装基座通过竖板对横板进行支撑,并通过夹紧电机进行辅助支撑,通过互锁提高定位性能,通过紧固连接提高连接性能,横板通过卡槽对线缆进行固定。
作为优化,安装基座向上延伸设有若干固定板,固定板和安装基座紧固连接,固定板上端设有单向卡槽,固定装置还包括卡环,单向卡槽内设有卡环,单向卡槽设为弧形,单向卡槽一侧设有挡板,卡环和单项卡槽活动连接,通过紧固连接对固定板进行固定,使线缆在固定板和夹头组件间进行螺旋收紧,形成蜷曲的螺旋状,在进行高压电力传输时,通过变形对热量进行积聚,在雨雪天气,对各装置进行传热,防止结冰,提高使用寿命,在固定板内设置单向卡槽,使卡环不能向收紧电机一侧移动,卡环带动线缆转动。
作为优化,传动轴外圈套设轴承,轴承通过轴承座和安装基座连接,轴承座底端和安装基座上表面紧固连接,传动轴外圈套设轴承,并通过轴承座对传动轴进行回转支撑,轴承座底端和安装基座连接,提高连接性能。
与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:本发明通过夹头组件对线缆进行螺旋夹持,提高夹持性能,通过不断转动对线缆进行收紧,随着线缆收紧,降低线缆垂度,提高线缆张紧度,振动马达在对线缆进行震动时,使振幅增大,使震动传递距离更远,提高碎冰能力;连杆两端为弧形,并插入到夹头和固定头上的凹槽内,随着夹头转动,固定头保持不动,使连杆沿线缆外圆面转动,对线缆进行多点固定;在通过螺旋装置对线缆进行螺旋收紧时,线缆局部发生变形,形成一个蜷曲的环,联动杆依次穿过线缆形成的环内,在进行维修作业时,避免从地面携带移动装置,通过电机进行转矩输出,带动联动杆在线缆上移动进行检修;通过紧固连接对固定板进行固定,使线缆在固定板和夹头组件间进行螺旋收紧,形成蜷曲的螺旋状,在进行高压电力传输时,通过变形对热量进行积聚,在雨雪天气,对各装置进行传热,防止结冰,提高使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的总装结构示意图;
图2是本发明的线缆蜷曲结构示意图;
图3是图1视图的A向剖视图;
图4是图1视图的滑移装置、动力装置的C向视图;
图5是图1视图的B局部剖视图;
图6是图1视图的E局部剖视图;
图7是本发明的滑移装置导向示意图;
图8是图4视图的D向剖视图;
图9是本发明的线缆张紧示意图;
图中:1-固定装置、11-架杆、12-安装基座、13-支撑架、131-横板、1311-卡槽、132-竖板、14-固定板、141-单向卡槽、15-卡环、2-螺旋收紧装置、21-收紧电机、22-夹头组件、221-夹头、222-夹头座、223-连杆、224-固定头、23-轴承、24-轴承座、25-输入齿轮、26-输出齿轮、27-传动轴、3-滑移装置、31-联动杆、32-导向架、321-固定杆、3211-固定槽、3212-贯通槽、322-滑杆、3221-滑槽、33-卡扣、4-动力装置、41-气缸、42-气缸固定座、43-电机、44-振动马达、5-线缆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明提供技术方案:
如图1~8所示,用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置,包括固定装置1、螺旋收紧装置2、滑移装置3和动力装置4,固定装置1和螺旋收紧装置2紧固连接,滑移装置3设置在固定装置1上端,固定装置1一侧和动力装置4一侧紧固连接,固定装置1包括支撑架13,动力装置4包括振动马达44,振动马达44一侧和支撑架13一侧紧固连接。
通过固定装置1对螺旋收紧装置2和动力装置4进行安装固定,通过紧固连接,防止螺旋收紧装置2松动,影响对线缆5的收紧性能,防止线缆5在自身重力作用下下垂,影响检修性能,通过螺旋收紧装置2对线缆5进行螺旋收紧,对线缆5进行径向和轴向夹持,提高对线缆5的夹持性能,滑移装置3设置在固定装置1上端,在对架空线缆进行安装检修时,直接通过滑移装置3在线缆5上移动,避免上下线缆时需要携带移动装置,提高检修效率,固定装置1和动力装置4通过紧固连接使动力传递更加平稳,在雨雪天气时,为了防止雨水凝冰,影响电力传输,通过振动马达44带动支撑架13震动,从而带动安装基座12和线缆5震动,对凝冰进行震碎,使凝冰脱落。
本发明通过架杆11对线缆5进行架空,线缆依次穿过单向卡槽141、固定头224通孔、夹头221通孔和输入齿轮25上通孔,再从横板131上的卡槽1311内穿过,并向另一侧延伸,在发生雨雪堆积结冰时,固定在横板131一侧的振动马达44起动,带动横板131震动,由于线缆5在自身重力先被张紧,震动通过横板131分别传递到安装基座12和线缆5上,对冰雪进行震碎脱落,由于线缆5在自身重力作用下下垂,收紧电机21起动,通过齿轮组进行传动,带动夹头221转动,夹头221和线缆5滑动连接,固定头224和线缆5紧固连接,夹头221带动连杆223转动,连杆223转动,对线缆5进行对中夹持,将线缆5夹紧,通过连杆223传动,带动固定头224转动,从而带动线缆5转动,线缆5在固定头224和卡环15间被螺旋收紧,使线缆5被张紧,减小垂度,增大张紧程度,在传递振波时,增大振幅,提高破冰能力。
如图1~6所示,固定装置1还包括架杆11和安装基座12,架杆11顶端和安装基座12底端紧固连接,安装基座12和支撑架13紧固连接,螺旋收紧装置2和线缆5数量一致,螺旋收紧装置2包括收紧电机21和夹头组件22,相邻收紧电机21转向相反,收紧电机21底端和安装基座12顶端紧固连接,收紧电机21一侧设有输入齿轮25,收紧电机21通过传动轴27和输入齿轮25紧固连接,夹头组件22一侧设有输出齿轮26,夹头组件22和输出齿轮26紧固连接,输入齿轮25和输出齿轮26齿面啮合。
架杆11底端和地面接触,通过架杆11对线缆5进行架空,架杆11和安装基座12紧固连接,防止松动,支撑架13和安装基座12紧固连接,通过支撑架13对线缆5进行支撑,通过紧固连接,防止收紧电机21松动,使动力传递更加平稳,收紧电机21通过传动轴27和输入齿轮25紧固连接,输入齿轮25和输出齿轮26齿面啮合,提高传动效率,通过夹头组件22对线缆5进行夹持,收紧电机21起动带动夹头组件22转动,从而带动线缆5沿轴向转动,对线缆5进行螺旋夹持,提高夹持性能,通过不断转动对线缆5进行收紧,随着线缆5收紧,降低线缆5垂度,提高线缆5张紧度,振动马达44在对线缆5进行震动时,使振幅增大,使震动传递距离更远,提高碎冰能力。
如图4~6所示,夹头组件22包括夹头221、夹头座222和固定头224,夹头座222上设有回转槽2221,夹头221外圆面和回转槽2221侧壁活动连接,夹头221一侧和输入齿轮25一侧紧固连接,夹头座222底端和安装基座12上表面紧固连接,夹头221和固定头224之间设有若干连杆223,连杆223两端设为弧形,夹头221和固定头224上设有若干凹槽,连杆223两端分别插入夹头221和固定头224凹槽内,连杆223分别与夹头221和固定头224活动连接。
本发明通过夹头组件22对线缆5进行螺旋夹持,提高夹持性能,使线缆5收紧更平稳,夹头221外圆面和回转槽2221侧壁活动连接,使通过回转槽2221对夹头221进行支撑,夹头221和输入齿轮25紧固连接,使夹头221随着输入齿轮25转动,夹头221中间设有通孔,固定头224中间也设有通孔,线缆5穿过固定头224和夹头221中的通孔,固定头224和线缆5紧固连接,夹头221和线缆5活动连接,通过紧固连接对夹头座222进行固定,连杆223两端为弧形,并插入到夹头221和固定头224上的凹槽内,通过活动连接,使连杆223可以沿凹槽转动,随着夹头221转动,固定头224保持不动,使连杆223沿线缆5外圆面转动,对线缆5进行多向固定。
如图1、4、7所示,滑移装置3包括联动杆31和导向架32,联动杆31和导向架32活动连接,联动杆31和线缆5活动连接,导向架32包括固定杆321,固定杆321两端设有滑杆322,固定杆321和滑杆322紧固连接,滑杆322一端设有对称布置的滑槽3221,滑槽3221和线缆5活动连接,固定杆321中间设有固定槽3211,联动杆31一端插入滑槽3211内,联动杆31和滑槽3211滑动连接,动力装置4包括电机43,电机43外侧和固定槽3211紧固连接,电机43输出端和联动杆31一侧紧固连接。
联动杆31通过导向架32进行导向,使联动杆31在线缆5上滚动,在通过螺旋装置2对线缆5进行螺旋收紧时,线缆5局部发生变形,形成一个蜷曲的环,联动杆31依次穿过线缆5形成的环内,在进行维修作业时,通过电机43进行转矩输出,带动联动杆31在线缆5上移动进行检修,通过活动连接,对联动杆31转动进行限位,滑杆322上设有对称布置的两个滑槽3211,两个滑杆322交错布置在线缆5两侧,对联动杆31进行移动导向。
如图1、8所示,动力装置4还包括气缸41和气缸固定座42,气缸41输出端设有卡扣33,卡扣33和气缸41输出端活动连接,固定杆321上设有贯通槽3212,气缸41输出端和贯通槽3212活动连接,气缸41通过气缸固定座42和安装基座12紧固连接,气缸输出端设有卡扣33,气缸输出端和贯通槽3212活动连接,气缸41通过卡扣33带动导向架32,从而带动联动杆31对线缆5进行贯穿。
如图1、3所示,支撑架13包括横板131,横板131向下延伸设有若干竖板132,横板131和竖板132紧固连接,竖板132底端和安装基座12紧固连接,横板131底端和收紧电机21上端紧固连接,横板131上端设有若干卡槽1311,卡槽1311和线缆5数量一致,安装基座12通过竖板132对横板131进行支撑,并通过夹紧电机21进行辅助支撑,通过互锁提高定位性能,通过紧固连接提高连接性能,横板131通过卡槽1311对线缆5进行固定。
如图1、6、9所示,安装基座11向上延伸设有若干固定板14,固定板14和安装基座11紧固连接,固定板14上端设有单向卡槽141,固定装置1还包括卡环15,单向卡槽141内设有卡环15,单向卡槽141设为弧形,单向卡槽141一侧设有挡板,卡环15和单项卡槽141活动连接。通过紧固连接对固定板14进行固定,使线缆5在固定板14和夹头组件22间进行螺旋收紧,形成蜷曲的螺旋状,在进行高压电力传输时,通过变形对热量进行积聚,在雨雪天气,对各装置进行传热,防止结冰,提高使用寿命,在固定板14内设置单向卡槽141,使卡环15不能向收紧电机21一侧移动,卡环15带动线缆5转动。
如图1、3所示,传动轴27外圈套设轴承23,轴承23通过轴承座24和安装基座12连接,轴承座24底端和安装基座12上表面紧固连接,传动轴27外圈套设轴承23,并通过轴承座24对传动轴27进行回转支撑,轴承座24底端和安装基座12连接,提高连接性能。
本发明的工作原理:通过夹头组件22对线缆5进行夹持,收紧电机21起动带动夹头组件22转动,从而带动线缆5沿轴向转动,对线缆5进行螺旋夹持,提高夹持性能,通过不断转动对线缆5进行收紧,随着线缆5收紧,降低线缆5垂度,提高线缆5张紧度,振动马达44在对线缆5进行震动时,使振幅增大,使震动传递距离更远;夹头221和线缆5活动连接,通过紧固连接对夹头座222进行固定,连杆223两端为弧形,并插入到夹头221和固定头224上的凹槽内,通过活动连接,使连杆223可以沿凹槽转动,随着夹头221转动,固定头224保持不动,使连杆223沿线缆5外圆面转动,对线缆5进行多向固定;在通过螺旋装置2对线缆5进行螺旋收紧时,线缆5局部发生变形,形成一个蜷曲的环,联动杆31依次穿过线缆5形成的环内,在进行维修作业时,通过电机43进行转矩输出,带动联动杆31在线缆5上移动进行检修;通过紧固连接对固定板14进行固定,使线缆5在固定板14和夹头组件22间进行螺旋收紧,形成蜷曲的螺旋状,在进行高压电力传输时,通过变形对热量进行积聚。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置,其特征在于:所述架空线紧线装置包括固定装置(1)、螺旋收紧装置(2)、滑移装置(3)和动力装置(4),所述固定装置(1)和螺旋收紧装置(2)紧固连接,所述滑移装置(3)设置在固定装置(1)上端,所述固定装置(1)一侧和动力装置(4)一侧紧固连接,所述固定装置(1)包括支撑架(13),所述动力装置(4)包括振动马达(44),所述振动马达(44)一侧和支撑架(13)一侧紧固连接。
2.根据权利要求1所述的用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置,其特征在于:所述固定装置(1)还包括架杆(11)和安装基座(12),所述架杆(11)顶端和安装基座(12)底端紧固连接,所述安装基座(12)和支撑架(13)紧固连接,所述螺旋收紧装置(2)和线缆(5)数量一致,螺旋收紧装置(2)包括收紧电机(21)和夹头组件(22),相邻所述收紧电机(21)转向相反,收紧电机(21)底端和安装基座(12)顶端紧固连接,收紧电机(21)一侧设有输入齿轮(25),收紧电机(21)通过传动轴(27)和输入齿轮(25)紧固连接,所述夹头组件(22)一侧设有输出齿轮(26),夹头组件(22)和输出齿轮(26)紧固连接,所述输入齿轮(25)和输出齿轮(26)齿面啮合。
3.根据权利要求1所述的用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置,其特征在于:所述夹头组件(22)包括夹头(221)、夹头座(222)和固定头(224),所述夹头座(222)上设有回转槽(2221),所述夹头(221)外圆面和回转槽(2221)侧壁活动连接,夹头(221)一侧和输入齿轮(25)一侧紧固连接,所述夹头座(222)底端和安装基座(12)上表面紧固连接,所述夹头(221)和固定头(224)之间设有若干连杆(223),所述连杆(223)两端设为弧形,所述夹头(221)和固定头(224)上设有若干凹槽,所述连杆(223)两端分别插入夹头(221)和固定头(224)凹槽内,连杆(223)分别与夹头(221)和固定头(224)活动连接。
4.根据权利要求2所述的用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置,其特征在于:所述滑移装置(3)包括联动杆(31)和导向架(32),所述联动杆(31)和导向架(32)活动连接,联动杆(31)和线缆(5)活动连接,所述导向架(32)包括固定杆(321),所述固定杆(321)两端设有滑杆(322),固定杆(321)和滑杆(322)紧固连接,所述滑杆(322)一端设有对称布置的滑槽(3221),所述滑槽(3221)和线缆(5)活动连接,所述固定杆(321)中间设有固定槽(3211),所述联动杆(31)一端插入滑槽(3211)内,联动杆(31)和滑槽(3211)滑动连接,所述动力装置(4)包括电机(43),所述电机(43)外侧和固定槽(3211)紧固连接,电机(43)输出端和联动杆(31)一侧紧固连接。
5.根据权利要求4所述的用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置,其特征在于:所述动力装置(4)还包括气缸(41)和气缸固定座(42),所述气缸(41)通过气缸固定座(42)和安装基座(12)紧固连接,所述气缸(41)输出端设有卡扣(33),所述卡扣(33)和气缸(41)输出端活动连接,所述固定杆(321)上设有贯通槽(3212),所述气缸(41)输出端和贯通槽(3212)活动连接。
6.根据权利要求2所述的用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置,其特征在于:所述支撑架(13)包括横板(131),所述横板(131)向下延伸设有若干竖板(132),所述横板(131)和竖板(132)紧固连接,所述竖板(132)底端和安装基座(12)紧固连接,所述横板(131)底端和收紧电机(21)上端紧固连接,横板(131)上端设有若干卡槽(1311),所述卡槽(1311)和线缆(5)数量一致。
7.根据权利要求2所述的用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置,其特征在于:所述安装基座(11)向上延伸设有若干固定板(14),所述固定板(14)和安装基座(11)紧固连接,固定板(14)上端设有单向卡槽(141),所述固定装置(1)还包括卡环(15),所述单向卡槽(141)内设有卡环(15),单向卡槽(141)设为弧形,单向卡槽(141)一侧设有挡板,所述卡环(15)和单项卡槽(141)活动连接。
8.根据权利要求2所述的用于恶劣环境下带振动马达的架空线紧线装置,其特征在于:所述传动轴(27)外圈套设轴承(23),所述轴承(23)通过轴承座(24)和安装基座(12)连接,所述轴承座(24)底端和安装基座(12)上表面紧固连接。
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