CN113062811B - 一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法 - Google Patents

一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113062811B
CN113062811B CN202110250229.0A CN202110250229A CN113062811B CN 113062811 B CN113062811 B CN 113062811B CN 202110250229 A CN202110250229 A CN 202110250229A CN 113062811 B CN113062811 B CN 113062811B
Authority
CN
China
Prior art keywords
time
pressure signal
inlet
needle valve
oil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202110250229.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113062811A (zh
Inventor
董全
徐宏宇
肖友洪
王迪
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Harbin Engineering University
Original Assignee
Harbin Engineering University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Harbin Engineering University filed Critical Harbin Engineering University
Priority to CN202110250229.0A priority Critical patent/CN113062811B/zh
Publication of CN113062811A publication Critical patent/CN113062811A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113062811B publication Critical patent/CN113062811B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/3809—Common rail control systems
    • F02D41/3827—Common rail control systems for diesel engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0602—Fuel pressure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Abstract

一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法，本发明在喷油器入口处加装压力传感器用于获取喷油器入口处压力信号；同时在喷油器上加装针阀位移传感器用于获取针阀实时位置信息；利用短时傅里叶变换对喷油器入口处压力信号进行时频分析并获取喷油器入口处压力信号的平均瞬时频率，通过对压力信号平均瞬时频率的分析，实现对喷油过程关键时间特征识别；本发明可应用于各类喷油器入口处压力信号的处理，具有良好的普适性。

Description

一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时 间特征识别的方法
技术领域
本发明属于柴油机技术领域，涉及喷油器入口压力信号，具体地，涉及一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法。
背景技术
随着排放法规的日益严苛，现代柴油机对排放、噪声、燃油消耗率等都提出了更高的要求，研究人员也从不同的方面对柴油机性能展开了研究，如缸内熄燃、爆震、放热率曲线重构等。
现阶段多数研究人员对压力信号展开分析并利用压力信号对燃烧过程进行判别。目前为了对喷油过程关键时间点进行识别，主要是直接分析喷油器入口处压力波动情况；也有研究人员对喷油器入口压力进行频谱分析，获取压力波的最大功率密度所对应的频率，进而对喷油器的喷油能力进行判别。
对喷油器入口压力波动及针阀升程进行对比分析，可以根据针阀升程曲线对压力波动进行分析，但是无法实现对关键特征参数的识别。
发明内容
根据以上情况，为了对喷油器入口处压力信号进行分析进而实现对喷油程关键时间特征的识别，提出一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法，对喷油器入口处压力信号进行处理后，可以精准的判别出喷油过程的关键时间特征参数。
本发明是通过以下方法实现的：
一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法，所述方法包括以下步骤
步骤1：在喷油器5入口处加装一个压力传感器6，用于获取获取喷油器入口处压力信号；同时在喷油器5上加装一个针阀升程传感器7，用于获取针阀实时位置信息；
步骤2：利用压力传感器6获取喷油器5入口的压力信号，得到压力信号的时域分布；
步骤3：对压力传感器6的压力信号进行短时傅里叶变换，得到所述压力信号的频谱图；
步骤4：获取喷油器5入口处的平均瞬时频率，计算出压力信号的平均瞬时频率；
步骤5：通过针阀位移传感器和压力信号的平均瞬时频率，识别针阀达到最大开度的时刻和针阀开始关闭的时刻，实现对喷油关键时间特征的识别。
进一步地，在步骤2中，喷油器5入口的压力波动受高压油管管长、管径的影响，但喷油压力不会导致喷油器5入口的压力波动发生变化，仅是数值上的改变。
进一步地，在步骤3中，喷油器5入口处压力信号主要分布在10kHz以下且集中分布在0.5kHz至5kH。
进一步地，在步骤4中，窗口函数h(t)的表示如下：
Figure BDA0002965723440000021
式中T是窗口函数的宽度，即从初始时刻到结束时刻的时间长度，h0(t)为t时刻的窗口函数初始值，h0(τ)为τ时刻的窗口函数初始值；
计算局部加窗口信号在时间τ附近的傅里叶变换Fx，将压力信号x(t)乘以一个新窗口函数h(t-τ)，在接下来的时间里窗口信号平移如下:
Figure BDA0002965723440000022
其中，f为频率，h*是h的共轭；
将Fx的平方定义为光谱图Sx，因此Sx是一个非负分布：
Sχ(τ,f)＝|Fχ(τ,f；h)|2
则压力信号全局范围内的能量分布Ex为：
Figure BDA0002965723440000023
计算出压力信号的光谱图作为加权函数，并根据以下公式计算出压力信号的平均瞬时频率
Figure BDA0002965723440000024
为：
Figure BDA0002965723440000025
其中，v为τ时刻的速率。
进一步地，在步骤5中：在短脉宽条件下，通过针阀位移传感器7实际测试得出的针阀开启时刻、针阀最大开度所对应的时刻及针阀关闭时刻，得出压力平均瞬时频率所识别出的关键时间特征点；在长脉宽条件下，能对针阀达到最大开度的时刻、针阀达到最大开度的平台期以及针阀开始关闭的时刻进行识别。
本发明有益效果
1.本发明所提及的方法可用于各类喷油器入口处压力信号的处理分析，具有普适性；
2.本发明所提及的时频分析方法，对喷油器入口处压力信号进行处理后即可对喷油过程关键时间特征进行精准识别；
3.本发明相当于一个虚拟的针阀位移传感器，在缺少针阀传感器或无法加装该传感器时，也可以实现对针阀开启、关闭及针阀达到最大升程等时刻进行准确检测，具有一定的实际意义；
4.本发明操作简单，使用者无需掌握本发明的原理即可实现最终目的，可操作性强。
附图说明
图1为本发明的燃油系统测试系统图，其中1为油箱、2为燃油滤清器、3为高压油泵、4为高压油轨、5为喷油器、6为压力传感器、7为针阀升程传感器；
图2为本发明的喷油器入口处压力信号的频谱图；
图3为本发明的燃油系统联合测试图，其中(a)为喷油器入口压力，(b)为针阀升程，(c)为喷油速率；
图4为本发明的短脉宽喷油器入口压力信号平均瞬时频率图；
图5为本发明的长脉宽喷油器入口压力信号平均瞬时频率图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法，所述方法包括以下步骤
步骤1：如图1所示，在喷油器5入口处加装一个压力传感器6，用于获取获取喷油器入口处压力信号；同时在喷油器5上加装一个针阀升程传感器7，用于获取针阀实时位置信息；
步骤2：利用压力传感器6获取喷油器5入口的压力信号，得到压力信号的时域分布，得到真实且理想的数据曲线，如图3所示；
步骤3：对压力传感器6的压力信号进行短时傅里叶变换，得到所述压力信号的频谱图，如图2所示；
步骤4：获取喷油器5入口处的平均瞬时频率，计算出压力信号的平均瞬时频率；
步骤5：通过针阀位移传感器和压力信号的平均瞬时频率，识别针阀达到最大开度的时刻和针阀开始关闭的时刻，实现对喷油关键时间特征的识别。
在步骤2中，喷油器5入口的压力波动受高压油管管长、管径的影响，但喷油压力不会导致喷油器5入口的压力波动发生变化，仅是数值上的改变。
在步骤3中，喷油器5入口处压力信号主要分布在10kHz以下且集中分布在0.5kHz至5kH，为该处压力信号的提取频率提供了一定的参考。
在步骤4中，窗口函数h(t)的表示如下：
Figure BDA0002965723440000041
式中T是窗口函数的宽度，即从初始时刻到结束时刻的时间长度，h0(t)为t时刻的窗口函数初始值，h0(τ)为τ时刻的窗口函数初始值；
计算局部加窗口信号在时间τ附近的傅里叶变换Fx，将压力信号x(t)乘以一个新窗口函数h(t-τ)，在接下来的时间里窗口信号平移如下:
Figure BDA0002965723440000042
其中，f为频率，h*是h的共轭；
将Fx的平方定义为光谱图Sx，因此Sx是一个非负分布：
Sχ(τ,f)＝|Fχ(τ,f；h)|2
则压力信号全局范围内的能量分布Ex为：
Figure BDA0002965723440000043
计算出压力信号的光谱图作为加权函数，并根据以下公式计算出压力信号的平均瞬时频率
Figure BDA0002965723440000044
为：
Figure BDA0002965723440000045
其中，v为τ时刻的速率。
在步骤5中：在短脉宽条件下，通过针阀位移传感器7实际测试得出的针阀开启时刻、针阀最大开度所对应的时刻及针阀关闭时刻，得出压力平均瞬时频率所识别出的关键时间特征点；在长脉宽条件下，能对针阀达到最大开度的时刻和针阀开始关闭的时刻进行识别。
如图4、5所示，分别为短脉宽情况下的平均瞬时频率及长脉宽情况下的喷油器入口压力信号的平均瞬时频率。
如图4，在短脉宽条件下的a、b、c分别表示针阀位移传感器实际测试所得出的针阀开启时刻、针阀开启到最大开度的时刻及针阀关闭时刻；a'、b'、c'表示本发明的识别方法所识别出的关键时间特征点。
如图5，在长脉宽条件下，本发明不仅可以对针阀达到最大开度的时刻进行识别，也可以对针阀达到最大开度的平台期以及针阀开始关闭的时刻进行识别，a、b、c、d分别为针阀开启时刻、针阀达到最大开度的时刻、针阀开始下降的时刻和针阀关闭时刻，a'、b'、c'、d'分别表示本发明的识别方法所识别出的关键时间特征点。
本发明与实际测试的喷油过程的关键时间特征点存在一定的时间延迟，且这些时间延迟均保持一致，这说明本发明识别中存在的时间延迟均有同一因素造成，即压力波的作用。
通过与实际测试所得出的喷油过程关键时间特征参数的对比证明本发明能够实现准确的识别，可以视为一种虚拟的传感器，对喷油过程关键时间特征参数进行识别；同时本发明是直接对喷油器入口处压力信号进行处理分析，对喷油器的种类无特殊要求，具有很好的普适性。
以上对本发明所提出的一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法，进行了详细介绍，本文中应用了数值模拟算例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (4)

1.一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤
步骤1：在喷油器(5)入口处加装一个压力传感器(6)，用于获取获取喷油器入口处压力信号；同时在喷油器(5)上加装一个位移传感器(7)，用于获取针阀实时位置信息；
步骤2：利用压力传感器(6)获取喷油器(5)入口的压力信号，得到压力信号的时域分布；
步骤3：对压力传感器(6)的压力信号进行短时傅里叶变换，得到所述压力信号的频谱图；
步骤4：获取喷油器(5)入口处的平均瞬时频率，计算出压力信号的平均瞬时频率；
窗口函数h(t)的表示如下：
Figure FDA0003410869130000011
式中T是窗口函数的宽度，即从初始时刻到结束时刻的时间长度，h0(t)为t时刻的窗口函数初始值，h0(τ)为τ时刻的窗口函数初始值；
计算局部加窗口信号在时间τ附近的傅里叶变换Fx，将压力信号x(t)乘以一个新窗口函数h(t-τ)，在接下来的时间里窗口信号平移如下:
Figure FDA0003410869130000012
其中，f为频率，h*是h的共轭；
将Fx的平方定义为光谱图Sx，因此Sx是一个非负分布：
Sχ(τ,f)＝|Fχ(τ,f；h)|2
则压力信号全局范围内的能量分布Ex为：
Figure FDA0003410869130000013
计算出压力信号的光谱图作为加权函数，并根据以下公式计算出压力信号的平均瞬时频率
Figure FDA0003410869130000014
为：
Figure FDA0003410869130000015
其中，v为τ时刻的速率；
步骤5：通过针阀位移传感器和压力信号的平均瞬时频率，识别针阀达到最大开度的时刻和针阀开始关闭的时刻，实现对喷油关键时间特征的识别。
2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，在步骤2中，喷油器(5)入口的压力波动受高压油管管长、管径的影响，但喷油压力不会导致喷油器(5)入口的压力波动发生变化，仅是数值上的改变。
3.根据权利要求1所述方法，其特征在于，在步骤3中，喷油器(5)入口处压力信号主要分布在10kHz以下且集中分布在0.5kHz至5kH。
4.根据权利要求1所述方法，其特征在于，在步骤5中：在短脉宽条件下，通过针阀位移传感器(7)实际测试得出的针阀开启时刻、针阀最大开度所对应的时刻及针阀关闭时刻，得出压力平均瞬时频率所识别出的关键时间特征点；在长脉宽条件下，能对针阀达到最大开度的时刻、针阀达到最大开度的平台期以及针阀开始关闭的时刻进行识别。
CN202110250229.0A 2021-03-08 2021-03-08 一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法 Active CN113062811B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110250229.0A CN113062811B (zh) 2021-03-08 2021-03-08 一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110250229.0A CN113062811B (zh) 2021-03-08 2021-03-08 一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113062811A CN113062811A (zh) 2021-07-02
CN113062811B true CN113062811B (zh) 2022-02-22

Family

ID=76559843

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110250229.0A Active CN113062811B (zh) 2021-03-08 2021-03-08 一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113062811B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114722334B (zh) * 2022-04-11 2022-12-27 哈尔滨工程大学 一种基于stft的高压天然气缸内直喷发动机燃气喷射时间特征在线识别方法

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57188764A (en) * 1981-05-16 1982-11-19 Nissan Motor Co Ltd Inspecting device for operation of electronic controlled fuel injector
US6311669B1 (en) * 1998-03-16 2001-11-06 Siemens Aktiengesellschaft Method for determining the injection time in a direct-injection internal combustion engine
US6901791B1 (en) * 1999-10-19 2005-06-07 Robert Bosch Gmbh Method and device for diagnosing of a fuel supply system
EP1585895A1 (de) * 2003-01-24 2005-10-19 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur berechnung von druckschwankungen in einem kraftstoffversorgungssystem einer mit kraftstoff-direkteinspritzung arbeitenden brennkraftmaschine und zur steuerung derer einspritzventile
CN201554584U (zh) * 2009-11-17 2010-08-18 武汉钢铁(集团)公司 一种柴油机喷油器喷油规律测量控制装置
GB201313481D0 (en) * 2013-07-29 2013-09-11 Gm Global Tech Operations Inc A control apparatus for controlling fuel injection into an internal combustion engine
DE102015212428A1 (de) * 2015-07-02 2017-01-05 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Überprüfen der Funktionsfähigkeit einer zur Förderung eines Fluids ausgelegten Pumpe
CN106414965A (zh) * 2014-06-25 2017-02-15 大陆汽车有限公司 用于识别内燃机的阀控制时间的方法
CN107061095A (zh) * 2017-06-01 2017-08-18 哈尔滨工程大学 一种复合式喷油器喷油规律测量装置及测量方法
WO2019120802A1 (en) * 2017-12-20 2019-06-27 Delphi Technologies Ip Limited Method of determining rail pressure in a common rail fuel system
CN110242431A (zh) * 2019-06-11 2019-09-17 北京工业大学 一种根据喷嘴端压力波频谱特征在线识别喷油能力的方法
CN111810309A (zh) * 2020-06-23 2020-10-23 哈尔滨工程大学 一种基于闭环观测器的高压共轨系统喷油量预测方法
CN111946517A (zh) * 2020-08-07 2020-11-17 哈尔滨工程大学 一种可变量程的燃油喷射规律测量仪

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3118425A1 (de) * 1981-05-09 1982-12-09 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Einrichtung zum erfassen der den brennraeumen eines dieselmotors zugefuehrten kraftstoffmenge
JP4840288B2 (ja) * 2006-11-14 2011-12-21 株式会社デンソー 燃料噴射装置及びその調整方法
US7878048B2 (en) * 2008-06-16 2011-02-01 GM Global Technology Operations LLC Fuel system injection timing diagnostics by analyzing cylinder pressure signal
CN103967675A (zh) * 2014-04-21 2014-08-06 北京理工大学 一种柴油机高压共轨喷油器综合采集系统
CN103994006A (zh) * 2014-06-13 2014-08-20 天津大学 一种喷油器针阀响应时间测量系统及测量方法
DE102014225530A1 (de) * 2014-12-11 2016-06-16 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffinjektors
GB2534398A (en) * 2015-01-22 2016-07-27 Gm Global Tech Operations Method of operating an internal combustion engine
DE102017217113A1 (de) * 2017-09-26 2019-03-28 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors und elektronisches Steuergerät für einen Verbrennungsmotor

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57188764A (en) * 1981-05-16 1982-11-19 Nissan Motor Co Ltd Inspecting device for operation of electronic controlled fuel injector
US6311669B1 (en) * 1998-03-16 2001-11-06 Siemens Aktiengesellschaft Method for determining the injection time in a direct-injection internal combustion engine
US6901791B1 (en) * 1999-10-19 2005-06-07 Robert Bosch Gmbh Method and device for diagnosing of a fuel supply system
EP1585895A1 (de) * 2003-01-24 2005-10-19 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur berechnung von druckschwankungen in einem kraftstoffversorgungssystem einer mit kraftstoff-direkteinspritzung arbeitenden brennkraftmaschine und zur steuerung derer einspritzventile
CN201554584U (zh) * 2009-11-17 2010-08-18 武汉钢铁(集团)公司 一种柴油机喷油器喷油规律测量控制装置
GB201313481D0 (en) * 2013-07-29 2013-09-11 Gm Global Tech Operations Inc A control apparatus for controlling fuel injection into an internal combustion engine
CN106414965A (zh) * 2014-06-25 2017-02-15 大陆汽车有限公司 用于识别内燃机的阀控制时间的方法
DE102015212428A1 (de) * 2015-07-02 2017-01-05 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Überprüfen der Funktionsfähigkeit einer zur Förderung eines Fluids ausgelegten Pumpe
CN107061095A (zh) * 2017-06-01 2017-08-18 哈尔滨工程大学 一种复合式喷油器喷油规律测量装置及测量方法
WO2019120802A1 (en) * 2017-12-20 2019-06-27 Delphi Technologies Ip Limited Method of determining rail pressure in a common rail fuel system
CN110242431A (zh) * 2019-06-11 2019-09-17 北京工业大学 一种根据喷嘴端压力波频谱特征在线识别喷油能力的方法
CN111810309A (zh) * 2020-06-23 2020-10-23 哈尔滨工程大学 一种基于闭环观测器的高压共轨系统喷油量预测方法
CN111946517A (zh) * 2020-08-07 2020-11-17 哈尔滨工程大学 一种可变量程的燃油喷射规律测量仪

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Fault detection of injectors in diesel engines using vibration time-frequency analysis;Ahmad Taghizadeh-Alisaraei等;《Applied Acoustics》;20191231;第143卷;全文 *
柴油机喷油系统压力波时频特性研究;何勇灵等;《北京航空航天大学学报》;20060228(第2期);全文 *
船舶柴油机故障预测与健康管理技术综述;柯赟等;《哈尔滨工程大学学报》;20191104;第41卷(第1期);全文 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN113062811A (zh) 2021-07-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Li et al. A study of the noise from diesel engines using the independent component analysis
CN106226407B (zh) 一种基于奇异谱分析的超声回波信号在线预处理方法
WO2019169544A1 (zh) 传感器数量不完备时结构模态识别的稀疏分量分析方法
CN105334269A (zh) 一种基于神经网络和导波特征数据库的管道缺陷类别判别方法
CN113062811B (zh) 一种根据喷油器入口压力信号的频谱特征对喷油过程关键时间特征识别的方法
CN105003373B (zh) 一种基于轨压波形特征参数观测的喷油正时故障诊断方法
Siano et al. Knock detection based on MAPO analysis, AR model and discrete wavelet transform applied to the in-cylinder pressure data: results and comparison
CN106771598A (zh) 一种自适应谱峭度信号处理方法
Hellring et al. Spark advance control using the ion current and neural soft sensors
Corrigan et al. Engine knock detection methods for spark ignition and prechamber combustion systems in a high-performance gasoline direct injection engine
Rosas et al. Knock detection method for dual-fuel compression ignition engines based on block vibration analysis
Jones et al. The statistical properties of raw knock signal time histories
Cai et al. Event monitoring of transformer discharge sounds based on voiceprint
Ferrari et al. A virtual injection sensor by means of time frequency analysis
Borg et al. Knock signal analysis using the discrete wavelet transform
Yao et al. Radiation Noise Separation of Internal Combustion Engine Based on Gammatone‐RobustICA Method
Babu et al. Misfire detection in a multi-cylinder diesel engine: A machine learning approach
Jin et al. A vibration-based approach for diesel engine fault diagnosis
Li et al. Determination of knock characteristics in spark ignition engines: An approach based on ensemble empirical mode decomposition
Siano et al. A nonlinear black-box modeling method for knock detection in spark-ignition engines
Guillemin et al. Combustion parameters estimation based on knock sensor for control purpose using dedicated signal processing platform
Li et al. Pattern recognition on diesel engine working condition by using a novel methodology—Hilbert spectrum entropy
CN115854269A (zh) 泄漏孔喷流噪声识别方法、装置、电子设备及存储介质
CN114810448B (zh) 一种基于小波变换的高压天然气缸内直喷发动机燃气喷射过程时间在线分析方法
Zhang et al. Knock threshold detection in turbocharged gasoline engine using EEMD and bispectrum

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant