CN113047166A - 一种用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置，本发明涉及桥梁检测技术领域，包括桥梁和支撑架，还包括移动板和导向杆，支撑架的表面滑动套接有套管，支撑架的两端均固定连接有限位板一，套管的下表面固定连接有固定柱，固定柱的侧面固定连接有电机二，电机二的输出端固定连接有螺纹杆一，螺纹杆一的端部固定连接有限位板二，移动板的顶部固定安装有裂缝检测仪，移动板上设置有用于标记裂缝的标记机构，套管上设置有用于带动套管沿支撑架滑动的传动机构，解决了现有技术中对裂缝检测主要通过手持检测仪进行检测，费时费力，在对桥梁底面的裂缝检测时需要人员到桥梁下面，对检测人员人身安全造成威胁，并且检测效率较低的问题。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁检测技术领域，具体为一种用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置。
背景技术
混凝土桥梁的损坏有90％以上是由裂缝引起的，混凝土构件均是带裂缝工作的，一般对结构的正常使用无大的危害，可允许其存在，但有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断扩展，从而引起混凝土碳化、保护层剥落，并在桥梁内部形成力学间断面，使桥梁承载能力大大降低，严重时甚至发生垮塌事故，所以需要定期对桥梁进行裂缝检测，防患于未然，现有技术中对裂缝检测主要通过手持检测仪进行检测，费时费力，在对桥梁底面的裂缝检测时需要人员到桥梁下面，对检测人员人身安全造成威胁，并且效率较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置，具备了通过将支撑架安装在桥梁表面，套管沿支撑架前后滑动和移动板左右平移移动，使裂缝检测仪能全方位的对桥梁进行检测，提高了装置的检测效率，并且在使用时无需检测人员下到桥梁底部，保障了检测人员的生命安全的效果，解决了现有技术中对裂缝检测主要通过手持检测仪进行检测，费时费力，在对桥梁底面的裂缝检测时需要人员到桥梁下面，对检测人员人身安全造成威胁，并且检测效率较低的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置，包括桥梁和支撑架，还包括移动板和导向杆，所述支撑架通过螺栓螺纹连接在所述桥梁的上表面，所述支撑架的表面滑动套接有套管，所述支撑架的两端均固定连接有限位板一，所述套管的下表面固定连接有固定柱，所述固定柱的侧面固定连接有电机二，所述电机二的输出端固定连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一的端部固定连接有限位板二，所述移动板螺纹连接在所述螺纹杆一的表面，所述导向杆的两端分别与所述限位板二的侧面和所述支撑柱的侧面固定连接，所述移动板的顶部固定安装有裂缝检测仪，所述移动板上设置有用于标记裂缝的标记机构，所述套管上设置有用于带动所述套管沿所述支撑架滑动的传动机构。
优选的，所述标记机构包括连接杆、滑块和螺纹杆二，所述移动板的表面开设有用于所述滑块伸入且与之滑动连接的滑槽，所述移动板的表面固定连接有电机三，所述移动板的表面固定连接有挡板一，所述螺纹杆二的两端分别与所述电机三的输出端和所述挡板一的下表面固定连接，所述滑块螺纹连接在所述螺纹杆二的表面，所述滑块的表面开设有用于所述连接杆穿过且与之定轴转动连接的穿口，所述连接杆的左端固定连接有印信，所述移动板的表面设置有用于提高所述印信标记质量的保护机构，所述滑块上设置有用于防止所述连接杆转动的限位部件。
优选的，所述保护机构包括印泥盒，所述连接杆的右端固定连接有齿轮二，所述移动板的表面开设有齿条部一，所述齿轮二与所述齿条部一间歇性啮合，所述移动板的侧面固定连接有支撑杆，所述印泥盒固定连接在所述支撑杆的左端。
优选的，所述限位部件包括卡块和弹簧，所述滑块的表面开设有用于所述卡块伸入且与之滑动连接的开口，所述连接杆的表面开设有用于所述卡块伸入的卡槽，所述卡块的端部固定连接有挡板二，所述弹簧的两端分别与所述滑块的表面和所述挡板二的表面固定连接。
优选的，所述传动机构包括电机一和转轴，所述电机一固定连接在所述套管的上表面，所述转轴的端部与所述电机一的输出端固定连接，所述转轴的右端固定连接有齿轮一，所述套管的上表面开设有用于所述齿轮一伸入的通口，所述支撑架的上表面开设有齿条部二，所述齿条部二与所述齿轮一相啮合。
优选的，所述滑块的表面固定连接有L型杆，所述L型杆的表面设置有刷毛。
优选的，所述卡槽的数量为两个，并且以对称分布。
优选的，所述印泥盒与所述印信相适配。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
一、本发明通过电机三输出端转动，带动螺纹杆二转动，通过螺纹杆二转动，带动滑块沿滑槽向上滑动，通过滑块沿滑槽向上滑动，带动连接杆向上平移移动，通过连接杆向上平移移动，带动齿轮二向上平移移动，齿轮二向上平移移动至与齿条部一接触时，通过齿轮二继续向上平移移动，带动连接杆转动，通过连接杆转动，带动印信转动，通过印信转动，转动至印信标记面与桥梁的下表面平行，再通过滑块继续沿滑槽向上平移移动，带动印信对桥梁裂缝处进行标记，如图3所示，通过标记裂缝能够便于后续的识别和维修。
二、本发明通过连接杆转动，使连接杆对卡块产生压力，压动卡块脱离卡槽，通过连接杆继续转动，转动至卡块与另一个卡槽接触时，这时通过弹簧的弹力将卡块推入卡槽内，通过设置卡块与卡槽的配合，能够防止连接杆在平移移动的过程中发生转动，提高了装置使用时的稳定性。
三、本发明通过L型杆表面设置的刷毛，能够在印信转动时对标记面进行清洁，提高了印信标记的质量。
附图说明
图1为本发明结构的第一状态主视图；
图2为本发明结构的局部侧视图；
图3为本发明结构的第二状态局部正视图；
图4为本发明结构的局部仰视图；
图5为本发明结构的局部俯视图。
图中：1、桥梁；2、支撑架；201、限位板一；202、齿条部二；3、套管；4、螺纹杆一；5、电机一；6、转轴；7、齿轮一；8、通口；9、固定柱；10、限位板二；11、电机二；12、导向杆；13、移动板；14、电机三；15、螺纹杆二；16、挡板一；17、滑块；18、连接杆；19、齿轮二；20、齿条部一；21、滑槽；22、裂缝检测仪；23、印信；24、印泥盒；26、L型杆；27、刷毛；28、挡板二；29、弹簧；30、卡槽；31、支撑杆；32、穿口；33、卡块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置，包括桥梁1和支撑架2，还包括移动板13和导向杆12，所述支撑架2通过螺栓螺纹连接在所述桥梁1的上表面，所述支撑架2的表面滑动套接有套管3，所述支撑架2的两端均固定连接有限位板一201，所述套管3的下表面固定连接有固定柱9，所述固定柱9的侧面固定连接有电机二11，所述电机二11的输出端固定连接有螺纹杆一4，所述螺纹杆一4的端部固定连接有限位板二10，所述移动板13螺纹连接在所述螺纹杆一4的表面，所述导向杆12的两端分别与所述限位板二10的侧面和所述支撑柱9的侧面固定连接，所述移动板13的顶部固定安装有裂缝检测仪22，所述移动板13上设置有用于标记裂缝的标记机构，所述套管3上设置有用于带动所述套管3沿所述支撑架2滑动的传动机构，在使用时先将支撑架2安装在桥梁1的表面，通过传动机构的作用下带动套管3沿支撑架2滑动到指定位置，启动电机二11，通过电机二输出端转动，带动螺纹杆一4转动，通过螺纹杆一4转动，带动移动板13平移移动，通过移动板13平移移动，带动裂缝检测仪22平移移动，裂缝检测仪22在平移移动时即可对桥梁1底面进行检测，并且在检测时无需检测人员下到桥梁底部，保障了检测人员的生命安全。
进一步的，所述标记机构包括连接杆18、滑块17和螺纹杆二15，所述移动板13的表面开设有用于所述滑块17伸入且与之滑动连接的滑槽21，所述移动板13的表面固定连接有电机三14，所述移动板13的表面固定连接有挡板一16，所述螺纹杆二15的两端分别与所述电机三14的输出端和所述挡板一16的下表面固定连接，所述滑块17螺纹连接在所述螺纹杆二15的表面，所述滑块17的表面开设有用于所述连接杆18穿过且与之定轴转动连接的穿口32，所述连接杆18的左端固定连接有印信23，所述移动板13的表面设置有用于提高所述印信23标记质量的保护机构，所述滑块17上设置有用于防止所述连接杆18转动的限位部件，在使用时裂缝检测仪22在平移移动的过程中对桥梁1的下表面进行检测，当检测出裂缝时，如图1所示，关闭电机二11，启动电机三14，通过电机三14输出端转动，带动螺纹杆二15转动，通过螺纹杆二15转动，带动滑块17沿滑槽21向上滑动，通过滑块17沿滑槽21向上滑动，带动连接杆18向上平移移动，通过连接杆18向上平移移动，带动齿轮二19向上平移移动，齿轮二19向上平移移动至与齿条部一20接触时，通过齿轮二19继续向上平移移动，带动连接杆18转动，通过连接杆18转动，带动印信23转动，通过印信23转动，转动至印信23标记面与桥梁1的下表面平行，再通过滑块17继续沿滑槽21向上平移移动，带动印信23对桥梁1裂缝处进行标记，如图3所示，通过标记裂缝能够便于后续的识别和维修。
进一步的，所述保护机构包括印泥盒24，所述连接杆18的右端固定连接有齿轮二19，所述移动板13的表面开设有齿条部一20，所述齿轮二19与所述齿条部一20间歇性啮合，所述移动板13的侧面固定连接有支撑杆31，所述印泥盒24固定连接在所述支撑杆31的左端，在使用时通过印信23转动至标记面与印泥盒24的开口平行，再通过滑块17继续向下滑动，带动印信23向下平移移动直至伸入印泥盒24中，通过设置印泥盒24，能够防止印信23因为长时间暴露在空气中导致标记面过于干燥，从而导致标记效果不理想的问题，并且印泥盒24在保护印信23的同时能够使其每次标记时都很醒目，便于人们识别，方便后续的维修。
进一步的，所述限位部件包括卡块33和弹簧29，所述滑块17的表面开设有用于所述卡块33伸入且与之滑动连接的开口，所述连接杆18的表面开设有用于所述卡块33伸入的卡槽30，所述卡块33的端部固定连接有挡板二28，所述弹簧29的两端分别与所述滑块17的表面和所述挡板二28的表面固定连接，在使用时通过连接杆18转动，使连接杆18对卡块33产生压力，压动卡块33脱离卡槽30，通过连接杆18继续转动，转动至卡块33与另一个卡槽30接触时，这时通过弹簧29的弹力将卡块33推入卡槽30内，通过设置卡块33与卡槽30的配合，能够防止连接杆18在平移移动的过程中发生转动，提高了装置使用时的稳定性。
进一步的，所述传动机构包括电机一5和转轴6，所述电机一5固定连接在所述套管3的上表面，所述转轴6的端部与所述电机一5的输出端固定连接，所述转轴6的右端固定连接有齿轮一7，所述套管3的上表面开设有用于所述齿轮一7伸入的通口8，所述支撑架2的上表面开设有齿条部二202，所述齿条部二202与所述齿轮一7相啮合，在使用时通过电机一5输出端转动，带动转轴6转动，通过转轴6转动，带动齿轮一7转动，通过齿轮一7转动，带动套管3沿支撑架2滑动到指定位置，通过电机一5和电机二11正转与反转，实现套管3沿支撑架2前后滑动和移动板13左右平移移动，从而使裂缝检测仪22能全方位的对桥梁1进行检测，提高了装置的检测质量。
进一步的，所述滑块17的表面固定连接有L型杆26，所述L型杆26的表面设置有刷毛27，在使用时由于桥梁1的下表面长时间在空气，所以会有大量的灰尘粘附在其表面，印信23在桥梁1下表面标记时会有灰尘粘在印信23的标记面，灰尘过多会导致标记不清晰，从而影响后续的维修，这时通过L型杆26表面设置的刷毛27能够在印信23转动时对标记面进行清洁，提高了印信23标记的质量。
进一步的，所述卡槽30的数量为两个，并且以对称分布，通过对称分布的两个卡槽30，能够防止连接杆18在平移移动的过程中发生转动，提高了装置使用时的稳定性。
进一步的，所述印泥盒24与所述印信23相适配，防止由于印信23与印尼盒24不适配导致有缝隙，灰尘会从缝隙进入到印尼盒24中，从而影响标记的质量。
工作原理：该用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置在使用时，先将支撑架2安装在桥梁1的表面，然后启动电机一5，通过电机一5输出端转动，带动转轴6转动，通过转轴6转动，带动齿轮一7转动，通过齿轮一7转动，带动套管3沿支撑架2滑动，滑动到指定位置时，关闭电机一5，启动电机二11，通过电机二输出端转动，带动螺纹杆一4转动，通过螺纹杆一4转动，带动移动板13平移移动，通过移动板13平移移动，带动裂缝检测仪22平移移动，通过电机一5和电机二11正转与反转，实现套管3沿支撑架2前后滑动和移动板13左右平移移动，从而使裂缝检测仪22能全方位的对桥梁1进行检测，提高了装置的检测质量；
裂缝检测仪22在平移移动的过程中对桥梁1的下表面进行检测，当检测出裂缝时，如图1所示，关闭电机二11，启动电机三14，通过电机三14输出端转动，带动螺纹杆二15转动，通过螺纹杆二15转动，带动滑块17沿滑槽21向上滑动，通过滑块17沿滑槽21向上滑动，带动连接杆18向上平移移动，通过连接杆18向上平移移动，带动印信23脱离印泥盒24，通过连接杆18向上平移移动，带动齿轮二19向上平移移动，齿轮二19向上平移移动至与齿条部一20接触时，通过齿轮二19继续向上平移移动，带动连接杆18转动，通过连接杆18转动，使连接杆18对卡块33产生压力，压动卡块33脱离卡槽30，通过连接杆18继续转动，转动至卡块33与另一个卡槽30接触时，这时通过弹簧29的弹力将卡块33推入卡槽30内，通过设置卡块33与卡槽30的配合，能够防止连接杆18在平移移动的过程中发生转动，提高了装置使用时的稳定性；
通过连接杆18转动，带动印信23转动，通过印信23转动，转动至印信23标记面与桥梁1的下表面平行，再通过滑块17继续沿滑槽21向上平移移动，带动印信23对桥梁1裂缝处进行标记，如图3所示，通过标记裂缝能够便于后续的识别和维修；
通过设置印泥盒24，能够防止印信23因为长时间暴露在空气中导致标记面过于干燥，从而导致标记效果不理想的问题，并且印泥盒24在保护印信23的同时能够使其每次标记时都很醒目，便于人们识别，方便后续的维修；
当印信23标记完成后，通过电机三14输出端反转，带动螺纹杆二15反转，带动滑块17沿滑槽21向下滑动，通过连接杆18向下平移移动，带动齿轮二19向下平移移动，齿轮二19向下平移移动至与齿条部一20接触时，通过齿轮二19继续向下平移移动，带动连接杆18转动，通过连接杆18转动，带动印信23转动，由于桥梁1的下表面长时间暴露在空气中，所以会有大量的灰尘粘附在其表面，印信23在桥梁1下表面标记时会有灰尘粘在印信23的标记面，灰尘过多会导致标记不清晰，从而影响后续的维修，这时通过L型杆26表面设置的刷毛27能够在印信23转动时对标记面进行清洁，提高了印信23标记的质量，印信23转动至标记面与印泥盒24的开口平行，通过滑块17继续向下滑动，带动印信23伸入印泥盒24中，然后即可进行下一处的检测工作。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置，包括桥梁(1)和支撑架(2)，其特征在于：还包括移动板(13)和导向杆(12)，所述支撑架(2)通过螺栓螺纹连接在所述桥梁(1)的上表面，所述支撑架(2)的表面滑动套接有套管(3)，所述支撑架(2)的两端均固定连接有限位板一(201)，所述套管(3)的下表面固定连接有固定柱(9)，所述固定柱(9)的侧面固定连接有电机二(11)，所述电机二(11)的输出端固定连接有螺纹杆一(4)，所述螺纹杆一(4)的端部固定连接有限位板二(10)，所述移动板(13)螺纹连接在所述螺纹杆一(4)的表面，所述导向杆(12)的两端分别与所述限位板二(10)的侧面和所述支撑柱(9)的侧面固定连接，所述移动板(13)的顶部固定安装有裂缝检测仪(22)，所述移动板(13)上设置有用于标记裂缝的标记机构，所述套管(3)上设置有用于带动所述套管(3)沿所述支撑架(2)滑动的传动机构。
2.根据权利要求1所述的用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置，其特征在于：所述标记机构包括连接杆(18)、滑块(17)和螺纹杆二(15)，所述移动板(13)的表面开设有用于所述滑块(17)伸入且与之滑动连接的滑槽(21)，所述移动板(13)的表面固定连接有电机三(14)，所述移动板(13)的表面固定连接有挡板一(16)，所述螺纹杆二(15)的两端分别与所述电机三(14)的输出端和所述挡板一(16)的下表面固定连接，所述滑块(17)螺纹连接在所述螺纹杆二(15)的表面，所述滑块(17)的表面开设有用于所述连接杆(18)穿过且与之定轴转动连接的穿口(32)，所述连接杆(18)的左端固定连接有印信(23)，所述移动板(13)的表面设置有用于提高所述印信(23)标记质量的保护机构，所述滑块(17)上设置有用于防止所述连接杆(18)转动的限位部件。
3.根据权利要求2所述的用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置，其特征在于：所述保护机构包括印泥盒(24)，所述连接杆(18)的右端固定连接有齿轮二(19)，所述移动板(13)的表面开设有齿条部一(20)，所述齿轮二(19)与所述齿条部一(20)间歇性啮合，所述移动板(13)的侧面固定连接有支撑杆(31)，所述印泥盒(24)固定连接在所述支撑杆(31)的左端。
4.根据权利要求3所述的用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置，其特征在于：所述限位部件包括卡块(33)和弹簧(29)，所述滑块(17)的表面开设有用于所述卡块(33)伸入且与之滑动连接的开口，所述连接杆(18)的表面开设有用于所述卡块(33)伸入的卡槽(30)，所述卡块(33)的端部固定连接有挡板二(28)，所述弹簧(29)的两端分别与所述滑块(17)的表面和所述挡板二(28)的表面固定连接。
5.根据权利要求1或2任意一项所述的用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置，其特征在于：所述传动机构包括电机一(5)和转轴(6)，所述电机一(5)固定连接在所述套管(3)的上表面，所述转轴(6)的端部与所述电机一(5)的输出端固定连接，所述转轴(6)的右端固定连接有齿轮一(7)，所述套管(3)的上表面开设有用于所述齿轮一(7)伸入的通口(8)，所述支撑架(2)的上表面开设有齿条部二(202)，所述齿条部二(202)与所述齿轮一(7)相啮合。
6.根据权利要求5所述的用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置，其特征在于：所述滑块(17)的表面固定连接有L型杆(26)，所述L型杆(26)的表面设置有刷毛(27)。
7.根据权利要求4所述的用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置，其特征在于：所述卡槽(30)的数量为两个，并且以对称分布。
8.根据权利要求3所述的用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置，其特征在于：所述印泥盒(24)与所述印信(23)相适配。
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| CN202110315473.0A Withdrawn CN113047166A (zh) | 2021-03-24 | 2021-03-24 | 一种用于钢筋混凝土桥梁结构的裂缝检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113047166A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115951021A (zh) * | 2023-01-29 | 2023-04-11 | 山东省交通科学研究院 | 一种推进式桥梁裂缝检测机构 |
-
2021
- 2021-03-24 CN CN202110315473.0A patent/CN113047166A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115951021A (zh) * | 2023-01-29 | 2023-04-11 | 山东省交通科学研究院 | 一种推进式桥梁裂缝检测机构 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
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