CN113027967B - 一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体 - Google Patents
一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体，包括下箱体和螺栓，所述下箱体一侧安装有轴承；所述轴承内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆内部贯穿连接有把手，所述下箱体顶部设置有上箱体，靠近螺纹杆的所述上箱体一侧开设有滑槽。该核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体，设置有固定块能够通过拉动第一弹簧插入固定槽内部，当固定块插入固定槽内部时固定块可以带动插槽与收藏槽进行对接，推动连接杆可以与连接槽进行滑动，连接杆滑动时可以带动插销进行移动，插销移动时可以与收藏槽、插槽进行滑动，当插销滑动到插槽内部时插销可以对固定块进行固定，方便下箱体、上箱体与固定块之间可以进行快速组装。
Description
技术领域
本发明涉及核电汽轮机减震装置技术领域，具体为一种核电汽轮机基础 隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体。
背景技术
核电汽轮机属于核电站常规岛中最关键的设备之一。电和其他能源相比 具有独特的优势，其燃料能量密度高、负荷稳定、生产过程零碳排放，因此 大力发展核电是解决我国巨大能源需求和环境治理问题的优选方案之一。到 2020年，核电装机容量将达到5800万kW。核电汽轮机在摆放时底部需要弹 簧隔振装置进行减震，弹簧隔振装置可以避免核电汽轮机摆放造成损坏。
目前市场上的核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体存 在许多缺陷，不方便组装，连接杆不具备自动弹出，容易变形，不方便调节， 不方便导向，因此市面上迫切需要能改进核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装 置的上、下承压箱体结构的技术，来完善此设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、 下承压箱体，以解决上述背景技术提出的目前市场上的核电汽轮机基础隔振 用弹簧隔振装置的上、下承压箱体存在许多缺陷，不方便组装，连接杆不具 备自动弹出，容易变形，不方便调节，不方便导向的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种核电汽轮机基础隔振 用弹簧隔振装置的上、下承压箱体，包括下箱体和螺栓，所述下箱体一侧安 装有轴承；
所述轴承内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆内部贯穿连接有把手，所述下 箱体顶部设置有上箱体，靠近螺纹杆的所述上箱体一侧开设有滑槽，所述滑 槽一侧开设有限位槽，靠近滑槽的所述螺纹杆一侧套接有螺纹套筒，靠近限 位槽的所述螺纹套筒一侧连接有限位块；
所述下箱体与上箱体内部均固定有支撑块，所述下箱体的顶部与上箱体 的底部均开设有固定槽，所述固定槽内部嵌合有固定块，所述固定块之间安 装有液压杆，靠近液压杆的所述固定块之间连接有第一弹簧；
所述固定块一侧开设有插槽，靠近固定槽的所述下箱体与上箱体内部均 开设有连接槽，所述连接槽内部开设有挤压槽，所述挤压槽内部连接有第二 弹簧，所述第二弹簧一侧连接有推动块，靠近插槽的所述连接槽一侧开设有 收藏槽，所述连接槽内部嵌合有连接杆，靠近插槽与收藏槽的所述连接杆一 侧固定连接有插销；
远离推动块的所述连接杆一端固定连接有拉动块，靠近拉动块的所述下 箱体与上箱体一侧均开设有拉动槽，所述拉动块、下箱体与上箱体一侧均开 设有螺纹槽，所述螺栓连接在螺纹槽内部。
优选的，所述轴承、螺纹杆与把手设置有四组，且轴承与螺纹杆之间构 成旋转结构，且螺纹杆与把手之间为滑动连接。
优选的，所述限位槽与限位块之间为滑动连接，且限位块最大滑动距离 不超过限位槽自身长度。
优选的，所述螺纹套筒与螺纹杆之间为螺纹连接，且螺纹套筒与滑槽之 间为滑动连接。
优选的，所述支撑块为三角形，且支撑块与下箱体、上箱体之间为焊接 连接。
优选的，所述固定槽与固定块同为圆柱状，且固定槽的直径与固定块的 直径尺寸相同。
优选的，所述连接槽与连接杆同为矩形状，且连接槽与连接杆之间为滑 动连接。
优选的，所述挤压槽、第二弹簧与推动块设置有八组，且挤压槽与推动 块之间通过第二弹簧构成伸缩结构，并且挤压槽与推动块之间为滑动连接。
优选的，所述插销为L形，且插槽、收藏槽与插销之间为滑动连接。
优选的，所述螺栓设置有八组，且螺纹槽与螺栓之间为螺纹连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该核电汽轮机基础隔振用弹簧 隔振装置的上、下承压箱体：
1.设置有固定块能够通过拉动第一弹簧插入固定槽内部，当固定块插入 固定槽内部时固定块可以带动插槽与收藏槽进行对接，推动连接杆可以与连 接槽进行滑动，连接杆滑动时可以带动插销进行移动，插销移动时可以与收 藏槽、插槽进行滑动，当插销滑动到插槽内部时插销可以对固定块进行固定， 方便下箱体、上箱体与固定块之间可以进行快速组装；
2.转动螺栓可以与螺纹槽进行螺纹滑动，当螺栓与螺纹槽螺纹分离后推 动块可以通过第二弹簧自身弹力进行复位，推动块复位后可以推动连接杆进 行移动，连接杆移动时可以带动插销与插槽进行滑动分离，方便螺栓拆除时 连接杆可以自动弹出；
3.设置有支撑块为三角形通过焊接的方式固定在下箱体与上箱体内部， 支撑块与下箱体、上箱体呈90°进行焊接，从而增加了下箱体与上箱体的稳 定性，方便下箱体与上箱体在受到挤压时可以避免形变；
4.设置有螺纹杆能够通过转动把手进行转动，以便螺纹杆转动时可以通 过轴承与下箱体进行旋转，螺纹杆旋转时可以与螺纹套筒进行螺纹滑动，螺 纹套筒与螺纹杆螺纹滑动时螺纹套筒可以带动上箱体向下移动，方便可以调 节上箱体与下箱体之间的间距；
5.设置有上箱体受到挤压时可以带动滑槽向下移动，滑槽向下移动时可 以与螺纹套筒进行滑动，螺纹套筒滑动时可以带动限位块进行移动，限位块 移动时可以与限位槽进行滑动，螺纹套筒滑动时可以对上箱体进行导向，方 便上箱体在移动时可以通过螺纹套筒进行导向。
附图说明
图1为本发明前视结构示意图；
图2为本发明前视剖面结构示意图；
图3为本发明后视剖面结构示意图；
图4为本发明俯视剖面结构示意图；
图5为本发明A部放大结构示意图；
图6为本发明B部放大结构示意图；
图7为本发明C部放大结构示意图；
图8为本发明D部放大结构示意图。
图中：1、下箱体；2、轴承；3、螺纹杆；4、把手；5、上箱体；6、滑 槽；7、限位槽；8、限位块；9、螺纹套筒；10、支撑块；11、固定槽；12、 固定块；13、液压杆；14、第一弹簧；15、插槽；16、连接槽；17、挤压槽； 18、第二弹簧；19、推动块；20、收藏槽；21、连接杆；22、插销；23、拉动块；24、拉动槽；25、螺纹槽；26、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而 不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种核电汽轮机基础隔振用弹 簧隔振装置的上、下承压箱体，包括下箱体1、轴承2、螺纹杆3、把手4、 上箱体5、滑槽6、限位槽7、限位块8、螺纹套筒9、支撑块10、固定槽11、 固定块12、液压杆13、第一弹簧14、插槽15、连接槽16、挤压槽17、第二 弹簧18、推动块19、收藏槽20、连接杆21、插销22、拉动块23、拉动槽24、螺纹槽25和螺栓26，所述下箱体1一侧安装有轴承2，所述轴承2、螺纹杆 3与把手4设置有四组，且轴承2与螺纹杆3之间构成旋转结构，且螺纹杆3 与把手4之间为滑动连接，转动把手4可以带动螺纹杆3进行转动，螺纹杆3 转动时可以通过轴承2与下箱体1进行旋转；
所述轴承2内部连接有螺纹杆3，所述螺纹杆3内部贯穿连接有把手4， 所述下箱体1顶部设置有上箱体5，靠近螺纹杆3的所述上箱体5一侧开设有 滑槽6，所述滑槽6一侧开设有限位槽7，所述限位槽7与限位块8之间为滑 动连接，且限位块8最大滑动距离不超过限位槽7自身长度，螺纹套筒9滑 动时可以带动限位块8进行移动，限位块8移动时可以与限位槽7进行滑动， 靠近滑槽6的所述螺纹杆3一侧套接有螺纹套筒9，所述螺纹套筒9与螺纹杆 3之间为螺纹连接，且螺纹套筒9与滑槽6之间为滑动连接，螺纹杆3旋转时 可以与螺纹套筒9进行螺纹滑动，螺纹套筒9与螺纹杆3螺纹滑动时螺纹套 筒9可以带动上箱体5向下移动，靠近限位槽7的所述螺纹套筒9一侧连接 有限位块8；
所述下箱体1与上箱体5内部均固定有支撑块10，所述支撑块10为三角 形，且支撑块10与下箱体1、上箱体5之间为焊接连接，支撑块10为三角形 通过焊接的方式固定在下箱体1与上箱体5内部，支撑块10与下箱体1、上 箱体5呈90°进行焊接，从而增加了下箱体1与上箱体5的稳定性，所述下 箱体1的顶部与上箱体5的底部均开设有固定槽11，所述固定槽11与固定块 12同为圆柱状，且固定槽11的直径与固定块12的直径尺寸相同，拉动第一 弹簧14可以带动固定块12插入固定槽11内部，当固定块12插入固定槽11 内部时固定块12可以带动插槽15与收藏槽20进行对接，所述固定槽11内 部嵌合有固定块12，所述固定块12之间安装有液压杆13，靠近液压杆13的 所述固定块12之间连接有第一弹簧14；
所述固定块12一侧开设有插槽15，靠近固定槽11的所述下箱体1与上 箱体5内部均开设有连接槽16，所述连接槽16与连接杆21同为矩形状，且 连接槽16与连接杆21之间为滑动连接，推动连接杆21可以与连接槽16进 行滑动，连接杆21滑动时可以带动插销22进行移动，所述连接槽16内部开 设有挤压槽17，所述挤压槽17、第二弹簧18与推动块19设置有八组，且挤 压槽17与推动块19之间通过第二弹簧18构成伸缩结构，并且挤压槽17与 推动块19之间为滑动连接，当螺栓26与螺纹槽25螺纹分离后推动块19可 以通过第二弹簧18自身弹力进行复位，推动块19复位后可以推动连接杆21 进行移动，所述挤压槽17内部连接有第二弹簧18，所述第二弹簧18一侧连 接有推动块19，靠近插槽15的所述连接槽16一侧开设有收藏槽20，所述连 接槽16内部嵌合有连接杆21，靠近插槽15与收藏槽20的所述连接杆21一 侧固定连接有插销22，所述插销22为L形，且插槽15、收藏槽20与插销22 之间为滑动连接，连接杆21滑动时可以带动插销22进行移动，插销22移动 时可以与收藏槽20、插槽15进行滑动，当插销22滑动到插槽15内部时插销 22可以对固定块12进行固定；
远离推动块19的所述连接杆21一端固定连接有拉动块23，靠近拉动块 23的所述下箱体1与上箱体5一侧均开设有拉动槽24，所述拉动块23、下箱 体1与上箱体5一侧均开设有螺纹槽25，所述螺栓26连接在螺纹槽25内部， 所述螺栓26设置有八组，且螺纹槽25与螺栓26之间为螺纹连接，转动螺栓 26可以与螺纹槽25进行螺纹滑动，当螺栓26与螺纹槽25螺纹分离后推动块 19可以通过第二弹簧18自身弹力进行复位。
工作原理：在使用该核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压 箱体时，首先需要对核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体 进行简单了解，使用时需要将下箱体1与上箱体5之间进行组装，拉动第一 弹簧14可以带动固定块12插入固定槽11内部，当固定块12与固定槽11对 接插入时上箱体5可以带动螺纹套筒9与螺纹杆3进行对接，螺纹套筒9与 螺纹杆3对接时转动把手4可以带动螺纹杆3进行转动，螺纹杆3转动时可以通过轴承2与下箱体1进行旋转，螺纹杆3旋转时可以与螺纹套筒9进行 螺纹滑动，固定块12插入固定槽11内部的同时固定块12可以带动插槽15 与收藏槽20进行对接，推动连接杆21可以与连接槽16进行滑动，连接杆21 滑动时可以带动插销22进行移动，插销22移动时可以与收藏槽20、插槽15 进行滑动，当插销22滑动到插槽15内部时插销22可以对固定块12进行固 定，连接杆21移动时可以对推动块19进行挤压，推动块19受到挤压时可以 对第二弹簧18进行挤压，当连接杆21挤压到连接槽16内部时拉动块23可 以移动到拉动槽24内部，拉动块23移动到拉动槽24内部时转动螺栓26可 以与螺纹槽25进行螺纹滑动，当螺栓26螺纹滑动到螺纹槽25内部时螺栓26 可以对连接杆21进行固定，当下箱体1与上箱体5组装完成后可以进行使用， 本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人 员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其 中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何 修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体，包括下箱体(1)和螺栓(26)，其特征在于：所述下箱体(1)一侧安装有轴承(2)；
所述轴承(2)内部连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)内部贯穿连接有把手(4)，所述下箱体(1)顶部设置有上箱体(5)，靠近螺纹杆(3)的所述上箱体(5)一侧开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)一侧开设有限位槽(7)，靠近滑槽(6)的所述螺纹杆(3)一侧套接有螺纹套筒(9)，靠近限位槽(7)的所述螺纹套筒(9)一侧连接有限位块(8)；
所述下箱体(1)与上箱体(5)内部均固定有支撑块(10)，所述下箱体(1)的顶部与上箱体(5)的底部均开设有固定槽(11)，所述固定槽(11)内部嵌合有固定块(12)，所述固定块(12)之间安装有液压杆(13)，靠近液压杆(13)的所述固定块(12)之间连接有第一弹簧(14)；
所述固定块(12)一侧开设有插槽(15)，靠近固定槽(11)的所述下箱体(1)与上箱体(5)内部均开设有连接槽(16)，所述连接槽(16)内部开设有挤压槽(17)，所述挤压槽(17)内部连接有第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)一侧连接有推动块(19)，靠近插槽(15)的所述连接槽(16)一侧开设有收藏槽(20)，所述连接槽(16)内部嵌合有连接杆(21)，靠近插槽(15)与收藏槽(20)的所述连接杆(21)一侧固定连接有插销(22)；
远离推动块(19)的所述连接杆(21)一端固定连接有拉动块(23)，靠近拉动块(23)的所述下箱体(1)与上箱体(5)一侧均开设有拉动槽(24)，所述拉动块(23)、下箱体(1)与上箱体(5)一侧均开设有螺纹槽(25)，所述螺栓(26)连接在螺纹槽(25)内部。
2.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体，其特征在于：所述轴承(2)、螺纹杆(3)与把手(4)设置有四组，且轴承(2)与螺纹杆(3)之间构成旋转结构，且螺纹杆(3)与把手(4)之间为滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体，其特征在于：所述限位槽(7)与限位块(8)之间为滑动连接，且限位块(8)最大滑动距离不超过限位槽(7)自身长度。
4.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体，其特征在于：所述螺纹套筒(9)与螺纹杆(3)之间为螺纹连接，且螺纹套筒(9)与滑槽(6)之间为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体，其特征在于：所述支撑块(10)为三角形，且支撑块(10)与下箱体(1)、上箱体(5)之间为焊接连接。
6.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体，其特征在于：所述固定槽(11)与固定块(12)同为圆柱状，且固定槽(11)的直径与固定块(12)的直径尺寸相同。
7.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体，其特征在于：所述连接槽(16)与连接杆(21)同为矩形状，且连接槽(16)与连接杆(21)之间为滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体，其特征在于：所述挤压槽(17)、第二弹簧(18)与推动块(19)设置有八组，且挤压槽(17)与推动块(19)之间通过第二弹簧(18)构成伸缩结构，并且挤压槽(17)与推动块(19)之间为滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体，其特征在于：所述插销(22)为L形，且插槽(15)、收藏槽(20)与插销(22)之间为滑动连接。
10.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机基础隔振用弹簧隔振装置的上、下承压箱体，其特征在于：所述螺栓(26)设置有八组，且螺纹槽(25)与螺栓(26)之间为螺纹连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 224700 No. 999, Yanhe West Road, Yanhe Town, Jianhu County, Yancheng City, Jiangsu Province Patentee after: Daoerdao Technology Co.,Ltd. Address before: 224700 No. 999, Yanhe West Road, Yanhe Town, Jianhu County, Yancheng City, Jiangsu Province Patentee before: Dao Erdao Technology Co.,Ltd. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Shang Wenming Inventor after: Tan Guangzhou Inventor after: He Yongchun Inventor after: Wang Zhengjiang Inventor after: Jiang Kun Inventor before: Shang Wenming Inventor before: Lu Bailin Inventor before: Tan Guangzhou Inventor before: He Yongchun Inventor before: Wang Zhengjiang Inventor before: Jiang Kun |
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| CB03 | Change of inventor or designer information |