CN113027358A - 一种防止海管位移的新型防滑夹具 - Google Patents

一种防止海管位移的新型防滑夹具 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种防止海管位移的新型防滑夹具，包括第一半封闭卡具、第二半封闭卡具、第一卡环、第二卡环、第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一钻机基座、第二钻机基座和紧固组件，所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具通过所述紧固组件固定连接，并且所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具之间形成夹紧海管的容置空间，所述第一半封闭卡具连接所述第一卡环，所述第二半封闭卡具连接所述第二卡环，所述第一卡环通过所述第一钢丝绳连接所述第一钻机基座，所述第二卡环通过所述第二钢丝绳连接所述第二钻机基座，本发明解决由于铺管船铺管张力造成已回拖到位的海管发生滑移的技术难题。

Description

一种防止海管位移的新型防滑夹具
技术领域
本发明涉及海洋石油工程技术领域，具体而言，涉及一种防止海管位移的新型防滑夹具。
背景技术
目前，在海洋石油工程技术中，海底管道登陆技术主要有浮拖法登陆和底拖法登陆两种：第一种浮拖法是将管线置浮于水面或者悬浮于水中，通过陆地绞车拖拉至陆地设计位置，该技术适用于小管径，轻重量，距离短的管线登陆；第二种底拖法是将管线铺设置海底，也是通过陆地绞车拖拉至设计位置，该技术适用于大管径，重量大，距离长的管线登陆。以上两种技术为传统的海底管道登陆技术，能够满足大部分海底管铺设项目的登陆环境条件。但涉及到登陆管线较多，管线登陆的施工空间不足；或者管线登陆位置有无法逾越的障碍物；或者管线登陆位置对环境保护要求严格时，传统的浮拖管线登陆技术和底拖管线登陆技术无法满足上述条件下的管线登陆施工。
海管经定向钻孔穿越登陆至设计高程后，为防止海管由于铺管船张紧器向海一侧张力回缩进钻孔中，因此拖拉登陆到位后，在解除定向钻机和海管拖拉封头连接前，需要一种特制的防滑抱卡将海管紧固，抱卡通过钢丝绳索具与钻机底座相连，从而实现防止海管滑移的目的。
发明内容
本发明旨在一定程度上解决上述技术问题。
有鉴于此，本发明提供了一种防止海管位移的新型防滑夹具，该发明解决了已回拖到位的海管发生滑移的技术难题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种防止海管位移的新型防滑夹具，包括第一半封闭卡具、第二半封闭卡具、第一卡环、第二卡环、第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一钻机基座、第二钻机基座和紧固组件，所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具通过所述紧固组件固定连接，并且所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具之间形成夹紧海管的容置空间，所述第一半封闭卡具连接所述第一卡环，所述第二半封闭卡具连接所述第二卡环，所述第一卡环通过所述第一钢丝绳连接所述第一钻机基座，所述第二卡环通过所述第二钢丝绳连接所述第二钻机基座。
进一步，所述紧固组件包括左螺栓、左螺母、右螺栓和右螺母，所述第一半封闭卡具的两侧具有第一左边翼和第一右边翼，所述第二半封闭卡具的两侧具有第二左边翼和第二右边翼，所述第一左边翼和所述第二左边翼开设有所述第一左定位孔和所述第二左定位孔，所述左螺栓穿过所述第一左定位孔和所述第二左定位孔并且端部旋拧有所述左螺母，所述第一右边翼和所述第二右边翼开设有所述第一右定位孔和所述第二右定位孔，所述右螺栓穿过所述第一右定位孔和所述第二右定位孔并且端部旋拧有所述右螺母。
进一步，所述第一半封闭卡具的内壁设置有第一防滑软垫，所述第二半封闭卡具的内壁设置有第二防滑软垫。
进一步，所述第一钢丝绳的一端连接所述第一卡环，所述第一钢丝绳的另一端连接所述第一钻机基座。
进一步，所述第二钢丝绳的一端连接所述第二卡环，所述第二钢丝绳的另一端连接所述第二钻机基座。
进一步，所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具均为半封闭弧形结构。
进一步，所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具形状结构相同。
进一步，所述第一钢丝绳和所述第二钢丝绳为30mm～40mm。
进一步，所述第一钢丝绳和所述第二钢丝绳的直径为32mm。
本发明的技术效果在于：本发明由带有防滑软垫的半瓦式夹具构成，夹具通过螺栓紧固在海管上，再由配套的钢丝绳索具将夹具连接在定向钻机底座上，从而实现限制海管滑移的目的。
附图说明
图1是根据本发明的第一半封闭卡具和第二半封闭卡具的位置关系侧视图；
图2是根据本发明的一种防止海管位移的新型防滑夹具的位置关系主视图；
图3是根据本发明的一种防止海管位移的新型防滑夹具的工作示意图。
其中，1-第一半封闭卡具；2-第二半封闭卡具；3-第一卡环；4-第二卡环；5-第一钢丝绳；6-第二钢丝绳；7-第一钻机基座；8-第二钻机基座；9-紧固组件；10-左螺栓；11-左螺母；12-右螺栓；13-右螺母；14-第一左边翼；15-第一右边翼；16-第二左边翼；17-第二右边翼；18-第一防滑软垫；19-第二防滑软垫。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图1和图2所示，一种防止海管位移的新型防滑夹具，包括第一半封闭卡具1、第二半封闭卡具2、第一卡环3、第二卡环4、第一钢丝绳5、第二钢丝绳6、第一钻机基座7、第二钻机基座8和紧固组件9，第一半封闭卡具1和第二半封闭卡具2通过紧固组件9固定连接，并且第一半封闭卡具1和第二半封闭卡具2之间形成夹紧海管的容置空间，第一半封闭卡具1连接第一卡环3，第二半封闭卡具2连接第二卡环4，第一卡环3通过第一钢丝绳5连接第一钻机基座7，第二卡环4通过第二钢丝绳6连接第二钻机基座8。
根据本发明的具体实施例，第一半封闭卡具1和第二半封闭卡具2通过紧固组件9固定连接并安装海管端部合适位置，调整紧固组件9使得第一半封闭卡具1和第二半封闭卡具2紧紧抱死海管。海管回拖到到位后，按上述实施方法安装固定第一半封闭卡具1和第二半封闭卡具2，第一钢丝绳5一端和第二钢丝绳6一端分别连接固定夹具两侧的第一卡环3和第二卡环4，第一钢丝绳5另一端和第二钢丝绳6另一端连接第一钻机基座7和第二钻机基座8，连接完毕后铺管船沿设计路由继续铺设海管，陆地侧已完成回拖的海管在防滑夹具的限制下，避免了海管位置滑移。解决由于铺管船铺管张力造成已回拖到位的海管发生滑移的技术难题。
具体的，第一卡环3、第二卡环4采用半瓦设计形式。
如图1和图2所示，紧固组件9包括左螺栓10、左螺母11、右螺栓12和右螺母13，第一半封闭卡具1的两侧具有第一左边翼14和第一右边翼15，第二半封闭卡具2的两侧具有第二左边翼16和第二右边翼17，第一左边翼14和第二左边翼16开设有第一左定位孔和第二左定位孔，左螺栓10穿过第一左定位孔和第二左定位孔并且端部旋拧有左螺母11，第一右边翼15和第二右边翼17开设有第一右定位孔和第二右定位孔，右螺栓12穿过第一右定位孔和第二右定位孔并且端部旋拧有右螺母13，实现的调整第一半封闭卡具1和第二半封闭卡具2的同时保证连接的稳定性。
具体的，第一左边翼14、第一右边翼15、第二左边翼16和第二右边翼17均为板体结构。
如图2所示，第一半封闭卡具1的内壁设置有第一防滑软垫18，第二半封闭卡具2的内壁设置有第二防滑软垫19。
根据本发明的具体实施例，调整紧固组件9使第一防滑软垫18和第二防滑软垫19与海管紧密贴合，避免海管进行滑移。
如图3所示，第一钢丝绳5的一端连接第一卡环3，第一钢丝绳5的另一端连接第一钻机基座7。
根据本发明的具体实施例，第一钢丝绳5的一端穿过第一卡环3并且系紧第一卡环3，第一钢丝绳5的穿过第一钻机基座7的安装环并且系紧第一钻机基座7的安装环。
如图3所示，第二钢丝绳6的一端连接第二卡环4，第二钢丝绳6的另一端连接第二钻机基座8。
根据本发明的具体实施例，第二钢丝绳5的二端穿过第二卡环3并且系紧第二卡环3，第二钢丝绳5的穿过第二钻机基座7的安装环并且系紧第二钻机基座7的安装环。
如图1和图2所示，第一半封闭卡具1和第二半封闭卡具2均为半封闭弧形结构。
根据本发明的具体实施例，第一半封闭卡具1和第二半封闭卡具2均为半封闭弧形结构，保证对海管夹紧过程中的稳定性。
根据本发明的具体实施例，第一半封闭卡具1和第二半封闭卡具2形状结构相同。
如图1和图2所示，第一钢丝绳5、第二钢丝绳6的直径为30mm～40mm。
具体的，第一钢丝绳5、第二钢丝绳6的直径为32mm，具有强度高、绕性好和自重轻的特点。
根据本发明的一种防止海管位移的新型防滑夹具，其使用包括以下步骤：
S1：第一半封闭卡具和第二半封闭卡具扣合在海管的外部；
S2：调整螺栓螺母使得第一半封闭卡具和第二半封闭卡具紧紧抱死海管；
S3：第一半封闭卡具连接第一卡环，第二半封闭卡具连接第二卡环，第一卡环通过第一钢丝绳连接第一钻机基座，第二卡环通过第二钢丝绳连接第二钻机基座。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。

Claims (9)

1.一种防止海管位移的新型防滑夹具，其特征在于，包括第一半封闭卡具、第二半封闭卡具、第一卡环、第二卡环、第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一钻机基座、第二钻机基座和紧固组件，所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具通过所述紧固组件固定连接，并且所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具之间形成夹紧海管的容置空间，所述第一半封闭卡具连接所述第一卡环，所述第二半封闭卡具连接所述第二卡环，所述第一卡环通过所述第一钢丝绳连接所述第一钻机基座，所述第二卡环通过所述第二钢丝绳连接所述第二钻机基座。
2.根据权利要求1所述的防止海管位移的新型防滑夹具，其特征在于，所述紧固组件包括左螺栓、左螺母、右螺栓和右螺母，所述第一半封闭卡具的两侧具有第一左边翼和第一右边翼，所述第二半封闭卡具的两侧具有第二左边翼和第二右边翼，所述第一左边翼和所述第二左边翼开设有所述第一左定位孔和所述第二左定位孔，所述左螺栓穿过所述第一左定位孔和所述第二左定位孔并且端部旋拧有所述左螺母，所述第一右边翼和所述第二右边翼开设有所述第一右定位孔和所述第二右定位孔，所述右螺栓穿过所述第一右定位孔和所述第二右定位孔并且端部旋拧有所述右螺母。
3.根据权利要求1所述的防止海管位移的新型防滑夹具，其特征在于，所述第一半封闭卡具的内壁设置有第一防滑软垫，所述第二半封闭卡具的内壁设置有第二防滑软垫。
4.根据权利要求1所述的防止海管位移的新型防滑夹具，其特征在于，所述第一钢丝绳的一端连接所述第一卡环，所述第一钢丝绳的另一端连接所述第一钻机基座。
5.根据权利要求1所述的防止海管位移的新型防滑夹具，其特征在于，所述第二钢丝绳的一端连接所述第二卡环，所述第二钢丝绳的另一端连接所述第二钻机基座。
6.根据权利要求1所述的防止海管位移的新型防滑夹具，其特征在于，所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具均为半封闭弧形结构。
7.根据权利要求1所述的防止海管位移的新型防滑夹具，其特征在于，所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具形状结构相同。
8.根据权利要求1所述的防止海管位移的新型防滑夹具，其特征在于，所述第一钢丝绳和所述第二钢丝绳的直径为30mm～40mm。
9.根据权利要求8所述的防止海管位移的新型防滑夹具，其特征在于，所述第一钢丝绳和所述第二钢丝绳的直径为32mm。
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