CN113015076A - 移动终端、乘客信息服务系统及其测试系统 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种移动终端、乘客信息服务系统及其测试系统，其中，移动终端，包括：第一音频采集模块，用于采集乘客信息服务系统输出的音频信息；第一音频分析模块，用于将采集的音频信息和标准音频信息进行对比和分析，得到第一音频质量分析结果。该移动终端能够进行音频信息的采集和分析，以实现乘客信息服务系统的音频性能测试，自动化程度高，从而能够大大降低人力成本，提高测试效率、测试精度，且结构简单、易实现。

Description

移动终端、乘客信息服务系统及其测试系统

技术领域

本发明涉及测试技术领域，尤其涉及一种移动终端、乘客信息服务系统及其测试系统。

背景技术

乘客信息服务系统是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载播放终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。因此，乘客信息服务系统是城市轨道交通通信系统的重要子系统，功能和结构都非常复杂，目前对乘客信息服务系统的检测都是通过人工测试，测试效率、精确度较低，例如，由于乘客信息服务系统是分布式系统，分为控制中心设备、车站设备、车载设备三部分，这三部分设备密切配合，共同完成整个系统功能，所以如果用人工测试整个系统，则必须在这三块功能区域均需分配人力，至少为三人，人力成本较高，自动化程度较低。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种移动终端，通过该移动终端进行音频信息的采集和分析，以实现乘客信息服务系统的音频性能测试，自动化程度高，从而能够大大降低人力成本，提高测试效率、测试精度，且结构简单、易实现。

本发明的第二个目的在于提出一种乘客信息服务系统。

本发明的第三个目的在于提出一种乘客信息服务系统的测试系统。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种移动终端，包括：第一音频采集模块，用于采集乘客信息服务系统输出的音频信息；第一音频分析模块，用于将采集的所述音频信息和标准音频信息进行对比和分析，得到第一音频质量分析结果。

本发明实施例的移动终端，通过第一音频采集模块和第一音频分析模块，对乘客信息服务系统输出的音频信息分别进行采集、对比和分析，实现对乘客信息服务系统的音频性能测试，进而得到第一音频质量分析结果。由此，该移动终端能够进行音频信息的采集和分析，以实现乘客信息服务系统的音频性能测试，自动化程度高，从而能够大大降低人力成本，提高测试效率、测试精度，且结构简单、易实现。

为达上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种乘客信息服务系统，包括：第二音频播放模块，用于输出音频信息，以供移动终端采集所述音频信息，并将所述音频信息和标准音频信息进行对比和分析，得到第一音频质量分析结果。

本发明实施例的乘客信息服务系统，通过第二音频播放模块，进行音频信息的输出，以供移动终端将该音频信息进行采集和分析，实现对乘客信息服务系统的音频性能测试，进而得到第一音频质量分析结果。由此，该乘客信息服务系统能够通过移动终端进行音频信息的采集和分析，以实现乘客信息服务系统的音频性能测试，自动化程度高，从而能够大大降低人力成本，提高测试效率、测试精度，且结构简单、易实现。

为达上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种乘客信息服务系统的测试系统，包括：本发明第一方面实施例提出的移动终端和本发明第二方面实施例提出的乘客信息服务系统。

本发明实施例的乘客信息服务系统的测试系统，采用本发明上述实施例的移动终端和乘客信息服务系统，能够通过移动终端进行音频信息的采集和分析，进而实现乘客信息服务系统的音频性能测试，自动化程度高，从而能够大大降低人力成本，提高测试效率、测试精度，且结构简单、易实现。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明实施例的移动终端的结构框图；

图2是本发明一个实施例的移动终端的结构框图；

图3是本发明一个示例的移动终端的结构框图；

图4是本发明一个示例的设置在车站、车辆上的移动终端设置的布局示意图；

图5是本发明一个示例的设置在控制中心的移动终端的布局示意图；

图6是本发明一个示例的移动终端的测试过程流程图；

图7是本发明一个示例的音频信息测试的场景示意图；

图8是本发明一个示例的视频图形信息测试的场景示意图；

图9是本发明实施例的乘客信息服务系统的结构框图；

图10是根据本发明一个实施例的乘客信息服务系统的结构框图；

图11是本发明实施例的乘客信息服务系统的测试系统的结构框图；

图12是本发明一个示例的乘客信息服务系统的测试系统的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图描述本发明实施例的移动终端、乘客信息服务系统及其测试系统。

图1是本发明实施例的移动终端的结构框图。

如图1所示，该移动终端100包括：第一音频采集模块101和第一音频分析模块102。

其中，第一音频采集模块101用于采集乘客信息服务系统输出的音频信息；第一音频分析模块102用于将采集的音频信息和标准音频信息进行对比和分析，得到第一音频质量分析结果。

可以理解的是，乘客信息服务系统在正常情况下，提供乘车须知、服务时间、列车到发时间、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参考、股票信息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态的多媒体信息；在火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常情况下，提供动态紧急疏散提示信息。这些信息均可以以音频和/或视频图形的形式呈现给用户。

具体地，在信息服务系统输出音频信号时，第一音频采集模块101即可自动、即时地采集该音频信息，其中，音频信息可以是信息服务系统以任何方式输出的，例如广播、推送和对讲，并发送至第一音频分析模块102，进而第一音频分析模块102将采集的音频信息和标准音频信息进行对比和分析，例如，分析音频信息是否完整、卡顿、延迟，和标准音频信息对比是否存在较为严重的失真等，以得到第一音频质量分析结果，第一音频质量分析结果即反映该乘客信息服务系统的音频性能，基于第一音频质量分析结果可以判断乘客信息服务系统的音频性能是否通过测试。应当理解，标准音频信息可存储在移动终端100的指定位置。

该实施例中的移动终端100可以是手机、平板电脑、笔记本电脑，且移动终端100可以包括测试APP(Application，应用程序)。举例而言，当移动终端100是手机时，第一音频采集模块101可以是手机的麦克风，第一音频分析模块102可以设置在测试APP中，标准音频信息可存储在手机的指定位置。

总的来说，移动终端100对乘客信息服务系统输出的音频信号进行对比和分析，以对乘客信息服务系统的音频性能进行测试，得到测试结果，相较于传统的人工主观测试乘客信息服务系统的方案，本发明自动化程度高，大大降低了人力成本，节约人力资源，具有更高的可靠性和测试便利性，且能够解决人耳对音频的细节无法把握造成的测试精度和测试效率低的问题，此外，本发明仅需一个移动终端即可进行乘客信息服务系统的测试，且测试过程无需借助任何专业检测测量设备，只需常见的移动终端即可，具有结构简单、易实现的优点。

由此，该移动终端能够进行音频信息的采集和分析，以实现乘客信息服务系统的音频性能测试，自动化程度高，从而能够大大降低人力成本，提高测试效率、测试精度，且结构简单、易实现。

在本发明的一个实施例中，如图2所示，移动终端100还可包括：第一图像采集模块103和第一视频分析模块104。

其中，第一图像采集模块103用于采集乘客信息服务系统输出的视频图形信息；第一视频分析模块104用于将采集的视频图形信息和标准视频图形信息进行对比和分析，得到视频图形质量分析结果。

具体地，在乘客信息服务系统将提供给用户的信息通过视频图形呈现出来时，移动终端100的第一图像采集模块103可自动、即时地采集该视频图形信息，该视频图形信息可以包括软件界面显示信息、文字显示信息和视频信息，并发送至第一视频分析模块104，进而第一视频分析模块104将采集的视频图形信息和标准视频图形信息进行对比和分析，例如，分析视频图形信息是否存在马赛克，是否完整、卡顿、延迟，和标准视频图形信息对比是否存在较为严重的失真等，以得到视频图形质量分析结果，视频图形质量分析结果即反映该乘客信息服务系统的视频图形性能，基于该视频图形质量分析可以判断出系统的视频图形性能是否通过测试。应当理解，标准视频图形信息可存储在移动终端100的指定位置。

需要说明的是，当移动终端100是手机时，第一图像采集模块103可以是手机的摄像头，第一视频分析模块104可以设置在手机的测试APP中，标准视频图形信息可存储在手机的指定位置。

由此，该移动终端能够进行视频图形信息的采集和分析，进而实现乘客信息服务系统的视频图形性能测试，从而能够大大降低人力成本，提高测试效率、测试精度，且结构简单、易实现。

在本发明的一个实施例中，如图3所示，移动终端100还可包括第一音频播放模块105。第一音频播放模块105用于播放测试音源，以供乘客信息服务系统采集测试音源，并将测试音源和标准测试音源进行对比和分析，得到第二音频质量分析结果。

具体地，第一音频播放模块105可以设置在移动终端100的测试APP中，移动终端100还可以包括扬声器，用以发出存储在移动终端100中的标准测试音源至乘客信息服务系统，第一音频播放模块105播放测试音源，以模拟口播信号或音频对讲信号，实现口播和音频对讲应用场景，以供乘客信息服务系统采集该测试音源，并将该测试音源和标准测试音源进行对比和分析，得到第二音频质量分析结果，基于第二音频质量分析结果，可以判断出移动终端100的音频性能。

由此，通过乘客信息服务系统实现对移动终端音频性能的测试，进一步提高了集成度、自动化程度，从而达到高度自动化测试的目的。

在本发明的一个示例中，参照图3，移动终端100还可包括：无线通信模块106和控制分析模块107。其中，控制分析模块107用于通过无线通信模块106与乘客信息服务系统进行通信，控制乘客信息服务系统输出音频信息和/或视频图形信息。

具体地，控制分析模块107可具有和乘客信息服务系统连接的接口，具有高度自动化测试的基本特征，例如良好的测试界面、测试序列的编辑和保存、测试过程的监控、测试报告的自动生成等。无线通信模块106可连接至以太通信网，以使控制分析模块107通过无线通信模块106与乘客信息服务系统进行以太网通信，建立测试应用场景，并使控制乘客信息服务系统输出音频信息和/或视频图形信息。

也就是说，通过移动终端100可以对乘客信息服务系统的音频性能和视频图形性能进行单独测试，还可以对两者进行同时测试。

在本发明的一个示例中，移动终端100可设置在控制中心、车站和车辆中的至少一个位置。

具体地，乘客信息服务系统是分布式系统，包括控制中心设备、车站设备、车辆设备三部分，这三部分设备密切配合，共同完成整个系统功能，通过设置在控制中心、车站和车辆中的至少一个位置的移动终端100即可进行对乘客信息服务系统的音频和/或视频图形测试。

下面通过图4、图5和图6描述移动终端100分别设置在控制中心、车站和车辆时的测试前准备工作以及测试过程。

如图4、图6所示，在车站和/或车辆中设置移动终端100(手机)时，测试前的准备工作依次为：将手机摄像头距离调整到可以覆盖所有需要监视的区域；搭建手机测试环境；将测试所需的标准音频信息存储于手机指定位置，以用于测试时的对比和分析；在测试终端100安装测试APP，且按照测试任务配置测试APP，使其通过WIFI连接到乘客信息服务系统的通信网。

测试过程为：首先测试APP软件执行测试任务，并控制乘客信息服务系统建立测试场景，然后测试APP控制乘客信息服务系统的广播扬声器播放音频信息(包括广播音频信息、推送音频信息和对讲音频信息)，手机麦克风采集乘客信息服务系统的广播扬声器输出的音频信息，并发送至测试APP的第一音频分析模块102，以使第一音频分析模块102将音频信息和标准音频信息进行对比和分析，得到第一音频质量分析结果；手机摄像头采集乘客信息服务系统的视频图形信息推送终端(包括乘客信息多媒体显示屏和/或列车运行显示屏)输出的视频图形信息(包括文字信息、软件UI显示和视频源信息)，并发送至测试视频APP的第一视频分析模块104，以使第一视频分析模块104将视频图形信息和标准视频图形信息进行对比和分析，得到视频图形质量分析结果；测试APP完成单次测试后，保存每次测试的结果，并判断是否完成测试任务，如果未完成测试任务，则按照测试设定配置下一次测试任务直至测试任务完成，最后生成测试报告。整个测试过程自动化完成，无需人力干涉。

如图5、图6所示，在控制中心设置移动终端100(手机)时，测试前的准备工作：手机扬声器正对乘客信息服务系统的广播室麦克风，两者距离可为人正常讲话的距离；将测试所需的标准视频图形信息均存储于手机指定位置，以用于测试时的对比和分析；在测试终端100安装测试APP，且按照测试任务配置测试APP，使其通过WIFI连接到乘客信息服务系统的通信网。需要说明的是，此时，控制中心的手机主要作用是模拟控制中心广播员的口播音源，以及对车站和车辆的对讲音频信息的采集。

测试过程为：首先测试APP软件执行测试任务，并控制乘客信息服务系统建立测试场景，然后测试APP控制手机麦克风采集乘客信息服务系统的广播室扬声器输出的音频信息，并发送至测试APP的第一音频分析模块102，以使第一音频分析模块102将音频信息和标准音频信息进行对比和分析，得到第一音频质量分析结果；手机扬声器(第一音频播放模块105)模拟控制中心广播员的口播音源播放测试音源，测试APP控制乘客信息服务系统的广播室麦克风采集该测试音源，以使乘客信息服务系统将测试音源和标准测试音源进行对比和分析，得到第二音频质量分析结果。

应当理解，参照图4和图5，手机可通过手机支架固定手机、调节手机设置位置及角度以达到最佳测试效果。

为了更清楚明了的体现本发明，下面结合图7和图8所示的两个具体示例描述移动终端100为手机(手机终端)时的测试过程。

在该两个示例中，如图7和图8所示，在控制中心、车站和车辆上分别设置移动终端100，且该移动终端100为手机，在测试终端100安装测试APP，且测试APP按照测试任务配置，使其通过WIFI(Wireless Fidelity，无线局域网)连接到乘客信息服务系统的通信网。

在图7所示的场景中控制乘客信息服务系统建立三种测试场景：口播场景、音频信息推送场景和音频对讲场景，以进行口播测试、音频信息推送测试和音频对讲测试。需要说明的是，口播是指通过设置在控制中心的手机的扬声器模拟广播员播报音频信息；音频推送是指通过测试APP控制乘客信息服务系统推送音频信息，例如报站广播；音频对讲是指通过设置在控制中心的手机的扬声器模拟广播员对讲音频信息。

口播测试：通过控制中心的手机终端扬声器模拟广播员播报测试音源，通过车站和车辆上的手机终端麦克风进行采集该测试音源，以实现乘客信息服务系统音频口播测试，主要测试口播语音对比标准播放语音是否准确，是否有延迟、卡顿及严重失真等。

音频信息推送测试：通过测试APP控制乘客信息服务系统推送特定音频信息如报站广播，车站和车辆上的手机终端麦克风采集该音频信息，并通过测试APP进行对比和分析，以实现乘客信息服务系统音频信息推送测试，得到第一音频质量分析结果，主要测试推送音频信息与推送标准音频信息相比是否准确，是否有延迟、卡顿及严重失真等。

音频对讲测试：通过控制中心的手机终端扬声器模拟广播员对讲语音信息，车站和车辆上的手机终端麦克风采集该对讲语音信息，并进行对比和分析，以实现乘客信息服务系统音频对讲从控制中心到车站和车辆的音频链路的对讲测试，主要测试音频对讲信息相比于标准推送音频信息是否准确，是否有延迟、卡顿及严重失真等。

由此，手机终端通过这三个测试场景实现所有乘客服务系统涉及到的音频功能应用场景的音频信息测试。

在图8所示的场景中控制乘客信息服务系统建立视频对讲场景，主要包括测试：到站信息文字提示、列车运行信息提示、车门开门侧提示信息，以及推送视频图形信息质量。

视频对讲测试：测试APP控制乘客信息服务系统推送视频图形信息至乘客信息服务系统对应的视频图形信息推送终端，通过手机终端摄像头进行视频图形信息采集，并通过测试APP对其进行对比和分析，以得到视频图形质量分析结果，主要测试推送视频信息相比于标准的视频推送信息，是否准确，是否有延迟、卡顿及严重失真等。由此，通过视频对讲测试场景实现所有乘客服务系统涉及到的视频功能应用场景的视频图形信息测试。

综上所述，本发明实施例的移动终端能够进行音频信息、视频图形信息的采集和分析，进而实现乘客信息服务系统的音频性能、视频图形性能测试，自动化程度高，从而提高测试效率、测试精度，节约人力资源，降低人力成本；且具有结构简单、易实现的优点。

图9是本发明实施例的乘客信息服务系统的结构框图。

如图9所示，该乘客信息服务系统200包括第二音频播放模块201，用于输出音频信息，以供移动终端100采集音频信息，并将音频信息和标准音频信息进行对比和分析，得到第一音频质量分析结果。

其中，移动终端100可包括测试APP，测试APP可控制第二音频播放模块201输出音频信息，以供移动终端100的第一音频采集模块101采集音频信息，如图12所示，第二音频播放模块201可以是广播扬声器。

在本发明的一个实施例中，如图10所示，乘客信息服务系统200还可包括视频推送模块202，用于输出视频图形信息，以供移动终端100采集视频图形信息，并将视频图形信息和标准视频图形信息进行对比和分析，得到视频图形质量分析结果。其中，测试APP可控制视频推送模块201输出视频图形信息，视频推送模块202(即视频图形信息推送终端)，可包括乘客信息多媒体显示屏和/或列车运行显示屏。

在本发明的一个实施例中，参照图10，乘客信息服务系统200可还包括：第二音频采集模块203和第二音频分析模块204。第二音频采集模块203用于采集移动终端100输出的测试音源；第二音频分析模块204用于将采集的测试音源和标准测试音源进行对比和分析，得到第二音频质量分析结果。

其中，参照图12，第二音频采集模块203可以是广播室麦克风，测试APP可控制广播室麦克风采集移动终端100输出的测试音源，进而第二音频采集模块203采集该测试音源，并进行测试，得出测试结果。

需要说明的是，本发明实施例的乘客信息服务系统的其他具体实施方式可参见上述实施例的移动终端的具体实施方式，为减少冗余，此处不再赘述。

本发明实施例的乘客信息服务系统，通过移动终端进行音频信息的采集和分析，进而实现乘客信息服务系统的音频性能测试，自动化程度高，从而能够大大降低人力成本，提高测试效率、测试精度，且结构简单、易实现。

图11是本发明实施例的乘客信息服务系统的测试系统的结构框图。

如图11所示，该乘客信息服务系统的测试系统1000，包括：上述是实施例的移动终端100和乘客信息服务系统200。

本发明实施例的乘客信息服务系统，采用本发明实施例的移动终端和乘客信息服务系统，通过移动终端进行音频信息的采集和分析，进而实现乘客信息服务系统的音频性能测试，从而能够大大降低人力成本，提高测试效率、测试精度，且结构简单、易实现。

需要说明的是，在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种移动终端，其特征在于，包括：

第一音频采集模块，用于采集乘客信息服务系统输出的音频信息；

第一音频分析模块，用于将采集的所述音频信息和标准音频信息进行对比和分析，得到第一音频质量分析结果。

2.根据权利要求1所述的移动终端，其特征在于，还包括：

第一图像采集模块，用于采集所述乘客信息服务系统输出的视频图形信息；

第一视频分析模块，用于将采集的所述视频图形信息和标准视频图形信息进行对比和分析，得到视频图形质量分析结果。

3.根据权利要求1所述的移动终端，其特征在于，还包括：

第一音频播放模块，用于播放测试音源，以供所述乘客信息服务系统采集所述测试音源，并将所述测试音源和标准测试音源进行对比和分析，得到第二音频质量分析结果。

4.根据权利要求2所述的移动终端，其特征在于，还包括：

无线通信模块；

控制分析模块，用于通过所述无线通信模块与所述乘客信息服务系统进行通信，控制所述乘客信息服务系统输出所述音频信息和/或所述视频图形信息。

5.根据权利要求1-4任一项所述的移动终端，其特征在于，所述移动终端设置在控制中心、车站和车辆中的至少一个位置。

6.一种乘客信息服务系统，其特征在于，包括：

第二音频播放模块，用于输出音频信息，以供移动终端采集所述音频信息，并将所述音频信息和标准音频信息进行对比和分析，得到第一音频质量分析结果。

7.根据权利要求6所述的乘客信息服务系统，其特征在于，还包括：

视频推送模块，用于输出视频图形信息，以供所述移动终端采集所述视频图形信息，并将所述视频图形信息和标准视频图形信息进行对比和分析，得到视频图形质量分析结果。

8.根据权利要求6所述的乘客信息服务系统，其特征在于，还包括：

第二音频采集模块，用于采集所述移动终端输出的测试音源；

第二音频分析模块，用于将采集的所述测试音源和标准测试音源进行对比和分析，得到第二音频质量分析结果。

9.根据权利要求6所述的乘客信息服务系统，其特征在于，所述视频推送模块包括乘客信息多媒体显示屏和/或列车运行显示屏。

10.一种乘客信息服务系统的测试系统，其特征在于，包括：如权利要求1-5任一项所述的移动终端和如权利要求6-9任一项所述的乘客信息服务系统。

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