CN113014343A - 干扰场景中车载广播电台的控制方法及相关装置 - Google Patents

干扰场景中车载广播电台的控制方法及相关装置 Download PDF

Info

Publication number
CN113014343A
CN113014343A CN202110196018.3A CN202110196018A CN113014343A CN 113014343 A CN113014343 A CN 113014343A CN 202110196018 A CN202110196018 A CN 202110196018A CN 113014343 A CN113014343 A CN 113014343A
Authority
CN
China
Prior art keywords
target
vehicle
control system
central control
broadcasting station
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110196018.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113014343B (zh
Inventor
顾雅凤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Appotronics Technology Co Ltd
Original Assignee
Shenzhen Ruiya Mutual Entertainment Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Ruiya Mutual Entertainment Technology Co ltd filed Critical Shenzhen Ruiya Mutual Entertainment Technology Co ltd
Priority to CN202110196018.3A priority Critical patent/CN113014343B/zh
Publication of CN113014343A publication Critical patent/CN113014343A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113014343B publication Critical patent/CN113014343B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04HBROADCAST COMMUNICATION
    • H04H20/00Arrangements for broadcast or for distribution combined with broadcast
    • H04H20/53Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers
    • H04H20/61Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for local area broadcast, e.g. instore broadcast
    • H04H20/62Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for local area broadcast, e.g. instore broadcast for transportation systems, e.g. in vehicles
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/80Services using short range communication, e.g. near-field communication [NFC], radio-frequency identification [RFID] or low energy communication
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02DCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Telephone Function (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

本申请提供一种干扰场景中车载广播电台的控制方法及相关装置,方法包括检测到当前位置与目标导航路线的干扰地点的距离小于预设距离;开启蓝牙功能并与车载中控系统建立通信连接;通过通信连接向车载中控系统发送广播电台请求信息;接收来自车载中控系统的广播电台响应信息;确定关联目标广播电台的标识信息的目标应用程序,启用目标应用程序,并通过目标应用程序接收目标广播电台的音频信息;向车载中控系统发送蓝牙音响切换指示。本申请能够提高车载广播电台的使用连续性和智能性,提升用户使用体验。

Description

干扰场景中车载广播电台的控制方法及相关装置
技术领域
本申请涉及智慧车辆技术领域,具体涉及一种干扰场景中车载广播电台的控制方法及相关装置。
背景技术
目前,车载广播电台收音使用场景中,用户进入地库等场地后会因广播电台信号被建筑物干扰而无法稳定收听电台音频,影响用户的使用感受。
发明内容
本申请实施例提供了一种干扰场景中车载广播电台的控制方法及相关装置,以期提高车载广播电台的使用连续性和智能性,提升用户使用体验。
第一方面,本申请提供一种干扰场景中车载广播电台的控制方法,应用于移动终端,所述方法包括:
检测到当前位置与目标导航路线的干扰地点的距离小于预设距离,所述目标导航路线为本端的导航应用的导航路线,所述干扰地点为所述目标导航路线中广播电台信号会受到干扰的位置;
开启蓝牙功能并与所述车载中控系统建立通信连接;
通过所述通信连接向所述车载中控系统发送广播电台请求信息;
接收来自所述车载中控系统的广播电台响应信息,所述广播电台响应信息携带有所述车载收音机当前收听的目标广播电台的标识信息;
确定关联所述目标广播电台的标识信息的目标应用程序,启用所述目标应用程序,并通过所述目标应用程序接收所述目标广播电台的音频信息;
向所述车载中控系统发送蓝牙音响切换指示,所述蓝牙音响切换指示用于触发所述车载中控系统切换至蓝牙音响功能以接收并播放所述移动终端的音频信息,所述音频信息包括所述目标广播电台的音频信息。
可见,本示例中,移动终端检测到当前位置与目标导航路线的干扰地点的距离小于预设距离,目标导航路线为本端的导航应用的导航路线,干扰地点为目标导航路线中广播电台信号会受到干扰的位置;然后,开启蓝牙功能并与车载中控系统建立通信连接;其次,通过通信连接向车载中控系统发送广播电台请求信息;再次,接收来自车载中控系统的广播电台响应信息,广播电台响应信息携带有车载收音机当前收听的目标广播电台的标识信息;再次,确定关联目标广播电台的标识信息的目标应用程序,启用目标应用程序,并通过目标应用程序接收目标广播电台的音频信息;最后,向车载中控系统发送蓝牙音响切换指示,蓝牙音响切换指示用于触发车载中控系统切换至蓝牙音响功能以接收并播放移动终端的音频信息,音频信息包括目标广播电台的音频信息。可见,本申请中的移动终端能够在车载广播收音机无法稳定播放时及时切换至移动终端的广播收音功能并同步给车辆进行蓝牙播放,避免车载广播播放不稳定的情况发生,有利于提高车载广播电台的使用连续性和智能性,提升用户使用体验。
第二方面,本申请提供一种干扰场景中车载广播电台的控制装置,包括:
检测单元,用于检测到当前位置与目标导航路线的干扰地点的距离小于预设距离,所述目标导航路线为本端的导航应用的导航路线,所述干扰地点为所述目标导航路线的导航目的地;
开启单元,用于开启蓝牙功能并与所述车载中控系统建立通信连接;
发送单元,用于通过所述通信连接向所述车载中控系统发送广播电台请求信息;
接收单元,用于接收来自所述车载中控系统的广播电台响应信息,所述广播电台响应信息携带有所述车载收音机当前收听的目标广播电台的标识信息;
确定单元,用于确定关联所述目标广播电台的标识信息的目标应用程序,启用所述目标应用程序,并通过所述目标应用程序接收所述目标广播电台的音频信息;
所述发送单元,还用于向所述车载中控系统发送蓝牙音响切换指示,所述蓝牙音响切换指示用于触发所述车载中控系统切换至蓝牙音响功能以接收并播放所述移动终端的音频信息,所述音频信息包括所述目标广播电台的音频信息。
第三方面,本申请实施例提供一种移动终端的结构示意图,如图所示,所述移动终端包括处理器、存储器和通信接口以及一个或多个程序,其中,所述一个或多个程序被存储在上述存储器中,并且被配置由上述处理器执行,上述程序包括用于执行本申请实施例第一方面任一方法中的步骤的指令。
第四方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,其中,上述计算机可读存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序,其中,上述计算机程序使得计算机执行如本申请实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。
第五方面,本申请实施例提供了一种计算机程序产品,其中,上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质,上述计算机程序可操作来使计算机执行如本申请实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。
附图说明
图1是本申请实施例提供的一种广播电台播放系统的系统架构图;
图2是本申请实施例提供的一种干扰场景中车载广播电台的控制方法的流程示意图;
图3是本申请实施例提供的一种干扰场景中车载广播电台的控制装置的结构示意图;
图4是本申请实施例提供的一种干扰场景中车载广播电台的控制装置的功能单元框图;
图5是本申请实施例提供的另一种干扰场景中车载广播电台的控制装置的功能单元框图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象,而不是用于描述特定顺序。此外,术语“包括”和“具有”以及它们任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或模块的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或模块,而是可选地还包括没有列出的步骤或模块,或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或模块。
在本文中提及“实施例”意味着,结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例,也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是,本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
如图1所示,本申请实施例提供一种广播电台播放系统10,包括移动终端100和车载中控系统200,所述移动终端100可以通过蓝牙等通信协议与车载中控系统200建立通信连接。其中,移动终端100可以是任意具备通信和数据处理能力的电子设备,如手机等。
如图2所示,本申请实施例提供了一种干扰场景中车载广播电台的控制方法,应用于如图1所示的移动终端100,该方法包括:
步骤201,检测到当前位置与目标导航路线的干扰地点的距离小于预设距离,所述目标导航路线为本端的导航应用的导航路线,所述干扰地点为所述目标导航路线中广播电台信号会受到干扰的位置。
其中,所述广播电台信号会受到干扰是指通过车载收音机收取广播电台信号的方式中广播电台信号所收到的干扰,如由广播电台的发射塔发出的调频FM信号。
其中,所述干扰地点例如可以是地库、桥洞等,此处不做唯一限定。
具体实现中,车载广播电台信号受到干扰的情况可以通过麦克风生成音频记录,然后移动终端分析这些音频记录即可确定发生干扰的位置。或者,由车载中控系统记录音频并分析确定干扰位置并同步给移动终端。
此外,还可以预先进行对应位置的标定,具体可以由用户或者地图开发人员事先标定,此处不做唯一限定。
举例来说,移动终端在导航应用启动场景中,后台开启麦肯风采集驾驶舱仓内的环境音,形成100条环境音记录,统计分析该100条环境音记录,假设有80条记录存在目标广播电台的音频信息在,则针对该80条环境音记录进一步分析,假设通过进一步分析发现其中有50条存在类似干扰情况,则进一步针对该50条环境音记录进行分析,通过时间戳等标签信息同步对应发生干扰时车辆所处的位置,定位出至少一个高频位置,这些高频位置被标记为干扰地点。
有举例来说,移动终端的导航应用可以直接显示导航路线地图页面,并根据用户点击选取的位置记录干扰地点。
步骤202,开启蓝牙功能并与所述车载中控系统建立通信连接。
具体实现中,车载中控系统的蓝牙模块是默认开启的,因此移动终端只要预先保存有与车载蓝牙模块的配对信息,启动蓝牙功能后即可实现互联。
步骤203,通过所述通信连接向所述车载中控系统发送广播电台请求信息。
其中,所述通信连接为蓝牙通信连接。所述广播电台请求信息用于触发车载中控系统将当前正在收听的广播电台的标识信息发给移动终端。
步骤204,接收来自所述车载中控系统的广播电台响应信息,所述广播电台响应信息携带有所述车载收音机当前收听的目标广播电台的标识信息。
其中,所述标识信息可以是节目名称、电台频段等能够标识目标广播电台身份的信息。如“生活942”广播电台。
步骤205,确定关联所述目标广播电台的标识信息的目标应用程序,启用所述目标应用程序,并通过所述目标应用程序接收所述目标广播电台的音频信息。
其中,所述目标应用程序至少包含该目标广播电台,如“深爱听”应用程序不仅包括“生活942”广播电台,还包括深圳本地的其他广播电台等。
步骤206,向所述车载中控系统发送蓝牙音响切换指示,所述蓝牙音响切换指示用于触发所述车载中控系统切换至蓝牙音响功能以接收并播放所述移动终端的音频信息,所述音频信息包括所述目标广播电台的音频信息。
在一个可能的示例中,所述方法还包括:若检测到本端并未安装关联所述目标广播电台的标识信息的目标应用程序,则通过微信应用查找用户是否已关注所述目标广播电台的微信公众号;若是,则通过所述微信公众号接收所述目标广播电台的音频信息,并向所述车载中控系统发送蓝牙音箱切换指示,所述蓝牙音响切换指示用于触发所述车载中控系统切换至蓝牙音响功能以播放所述移动终端的音频信息,所述音频信息包括所述目标广播电台的音频信息;若否,则不做处理。
可见,本示例中,针对移动终端未安装或者删除了包含目标广播电台的目标应用程序的情况,移动终端可以进一步检测微信公众号的关注情况,并针对关注了目标广播电台微信公众号的情况,通过微信公众号实现收音和蓝牙传输与播放。
在一个可能的示例中,所述开启蓝牙功能并与所述车载中控系统建立通信连接之后,所述方法还包括:查询历史导航数据,确定所述干扰地点的历史驶入次数;若所述历史驶入次数大于预设次数,则关闭所述导航应用;若所述历史驶入次数小于或等于所述预设次数,则保持所述导航应用的启用状态。
其中,所述预设次数例如可以是5次,10次,15次等,此处不做唯一限定。
可见,本示例中,移动终端可以通过次数阈值判断该干扰地点是否为用户经常经过的位置,如地库之类的,对于经常经过的位置用户大概率已经熟悉路段,导航只是看下路线的拥堵程度,此种情况为获得更好的广播收音体验可以提前将导航应用关闭,且大概率不会影响用户的行车准确度。
在一个可能的示例中,所述检测到当前位置与所述干扰地点的距离小于预设距离之后,所述开启蓝牙功能并与所述车载中控系统建立通信连接之前,所述方法还包括:开启麦克风的拾音功能;通过所述麦克风采集车辆的驾驶舱内的环境音,分析所述环境音以确定所述车辆的车载中控系统处于车载收音机使用状态。
具体实现中,针对环境音的分析算法可以是多种多样的,此处不做唯一限定。
举例来说,通过特定主持人的声纹特征识别来确定当前广播电台所述节目频段,或者,通过关键词识别来确定当前广播电台所属节目频段等。
此外,若移动终端分析环境音确定当前未使用车载收音机,则不再开启蓝牙功能。
可见,本示例中,移动终端可以先通过麦克风采集环境音准确度识别出车载中控系统启用车载收音机的状态,提高方案实现准确度。
在一个可能的示例中,所述检测到当前位置与目标导航路线的干扰地点的距离小于预设距离之前,所述方法还包括:分析与所述车辆的历史蓝牙连接记录,确定所述移动终端与所述车载中控系统进行蓝牙连接的参考时长;分析所述目标应用程序的启用记录,确定开启所述目标应用程序的参考时长;根据所述蓝牙连接的参考时长和开启所述目标应用程序的参考时长确定至少需要的目标时长;确定所述车辆当前时段的参考行使速度;根据所述目标时长和所述车辆的参考行使速度确定所述预设距离。
其中,所述蓝牙连接的参考时长例如可以是30秒,所述开启所述目标应用程序的参考时长例如可以是5秒,所述车辆当前时段的参考行使速度例如可以是15公里每小时。
可见,本示例中,移动终端能够通过分析蓝牙连接参考时长以及目标应用程序启用时长来确保用户进入干扰场地之前就完成广播电台的切换,即在呈现明显干扰音频播放出来之前就完成切换,对于用户来说是无缝衔接的无感知的,提高使用体验。
在一个可能的示例中,所述根据所述蓝牙连接的参考时长和开启所述目标应用程序的参考时长确定至少需要的目标时长,包括:通过如下公式计算所述至少需要的目标时长:
T=W1×t1+W2×t2,
其中,T为所述目标时长,t1为所述蓝牙连接的参考时长,t2为开启所述目标应用程序的参考时长,W1为所述移动终端根据预存的蓝牙配对表确定的影响因子,W2为所述移动终端根据本端运行的应用的数量确定的影响因子。
在本可能的示例中,通过如下方式计算W1和W2:
W1=1+log2(1+x1),
W2=1+log2(1+x2),
其中,x1为所述蓝牙配对表中保存的可以配对的设备的数量,x2为所述本端运行的应用的数量。
可见,本示例中,通过预设计算公式可以快速准确的进行时长确定,进而预设距离动态确定,且公式中充分考虑蓝牙配对表中可以配对的设备的数量以及运行的应用的数量的影响程度,进一步提高精确度。
在一个可能的示例中,所述确定关联所述目标广播电台的标识信息的目标应用程序,启用所述目标应用程序,并通过所述目标应用程序接收所述目标广播电台的音频信息之前,所述方法还包括:查询所述移动终端的数据网络历史切换记录,确定所述干扰地点所支持的目标数据网络;若所述移动终端当前启用的数据网络与所述目标数据网络不同,则切换至所述目标数据网络;若所述移动终端当前启用的数据网络与所述目标数据网络相同,则保持当前的数据网络状态不变。
其中,所述目标数据网络例如可以是中国联通数据网络,当前数据网络例如可以是中国电信数据网络,等。
可见,本示例中,移动终端能够主动检测干扰场景中可以使用的移动通信数据网络,从而确保后续目标应用程序能够正常接收网络侧进行电台音频数据,提高使用成功率。
可以看出,本申请实施例中,移动终端检测到当前位置与目标导航路线的干扰地点的距离小于预设距离,目标导航路线为本端的导航应用的导航路线,干扰地点为目标导航路线中广播电台信号会受到干扰的位置;然后,开启蓝牙功能并与车载中控系统建立通信连接;其次,通过通信连接向车载中控系统发送广播电台请求信息;再次,接收来自车载中控系统的广播电台响应信息,广播电台响应信息携带有车载收音机当前收听的目标广播电台的标识信息;再次,确定关联目标广播电台的标识信息的目标应用程序,启用目标应用程序,并通过目标应用程序接收目标广播电台的音频信息;最后,向车载中控系统发送蓝牙音响切换指示,蓝牙音响切换指示用于触发车载中控系统切换至蓝牙音响功能以接收并播放移动终端的音频信息,音频信息包括目标广播电台的音频信息。可见,本申请中的移动终端能够在车载广播收音机无法稳定播放时及时切换至移动终端的广播收音功能并同步给车辆进行蓝牙播放,避免车载广播播放不稳定的情况发生,有利于提高车载广播电台的使用连续性和智能性,提升用户使用体验。
与上述方法实施例一致的,请参阅图3,图3是本申请实施例提供的一种移动终端300的结构示意图,如图所示,所述移动终端300包括处理器310、存储器320和通信接口330以及一个或多个程序321,其中,所述一个或多个程序321被存储在上述存储器320中,并且被配置由上述处理器310执行,所述一个或多个程序321包括用于执行上述方法实施例中的任意步骤的指令。
上述主要从方法侧执行过程的角度对本申请实施例的方案进行了介绍。可以理解的是,电子设备为了实现上述功能,其包含了执行各个功能相应的硬件结构和/或软件模块。本领域技术人员应该很容易意识到,结合本文中所提供的实施例描述的各示例的单元及算法步骤,本申请能够以硬件或硬件和计算机软件的结合形式来实现。某个功能究竟以硬件还是计算机软件驱动硬件的方式来执行,取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用使用不同方法来实现所描述的功能,但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
本申请实施例可以根据上述方法示例对电子设备进行功能单元的划分,例如,可以对应各个功能划分各个功能单元,也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能单元的形式实现。需要说明的是,本申请实施例中对单元的划分是示意性的,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式。
图4是本申请实施例中所涉及的干扰场景中车载广播电台的控制装置400的功能单元组成框图。该干扰场景中车载广播电台的控制装置400应用于移动终端,包括:
检测单元40,用于检测到当前位置与目标导航路线的干扰地点的距离小于预设距离,所述目标导航路线为本端的导航应用的导航路线,所述干扰地点为所述目标导航路线的导航目的地;
开启单元41,用于开启蓝牙功能并与所述车载中控系统建立通信连接;
发送单元42,用于通过所述通信连接向所述车载中控系统发送广播电台请求信息;
接收单元43,用于接收来自所述车载中控系统的广播电台响应信息,所述广播电台响应信息携带有所述车载收音机当前收听的目标广播电台的标识信息;
确定单元44,用于确定关联所述目标广播电台的标识信息的目标应用程序,启用所述目标应用程序,并通过所述目标应用程序接收所述目标广播电台的音频信息;
所述发送单元42,还用于向所述车载中控系统发送蓝牙音响切换指示,所述蓝牙音响切换指示用于触发所述车载中控系统切换至蓝牙音响功能以接收并播放所述移动终端的音频信息,所述音频信息包括所述目标广播电台的音频信息。
在采用集成的单元的情况下,本申请实施例提供的另一种干扰场景中车载广播电台的控制装置的结构示意图如图5所示。在图5中,干扰场景中车载广播电台的控制装置5包括:处理模块50和通信模块51。处理模块50用于对干扰场景中车载广播电台的控制装置的动作进行控制管理,例如,检测单元40、开启单元41、发送单元42、接收单元43、确定单元44所执行的步骤,和/或用于执行本文所描述的技术的其它过程。通信模块51用于支持干扰场景中车载广播电台的控制装置与其他设备之间的交互。如图5所示,干扰场景中车载广播电台的控制装置还可以包括存储模块52,存储模块52用于存储干扰场景中车载广播电台的控制装置的程序代码和数据。
其中,处理模块50可以是处理器或控制器,例如可以是中央处理器(CentralProcessing Unit,CPU),通用处理器,数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP),ASIC,FPGA或者其他可编程逻辑器件、晶体管逻辑器件、硬件部件或者其任意组合。其可以实现或执行结合本申请公开内容所描述的各种示例性的逻辑方框,模块和电路。所述处理器也可以是实现计算功能的组合,例如包含一个或多个微处理器组合,DSP和微处理器的组合等等。通信模块51可以是收发器、RF电路或通信接口等。存储模块52可以是存储器。
其中,上述方法实施例涉及的各场景的所有相关内容均可以援引到对应功能模块的功能描述,在此不再赘述。上述干扰场景中车载广播电台的控制装置4和干扰场景中车载广播电台的控制装置5均可执行上述图2所示的干扰场景中车载广播电台的控制方法中电子设备所执行的步骤。
上述实施例,可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或其他任意组合来实现。当使用软件实现时,上述实施例可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令或计算机程序。在计算机上加载或执行所述计算机指令或计算机程序时,全部或部分地产生按照本申请实施例所述的流程或功能。所述计算机可以为通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中,或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输,例如,所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线或无线方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集合的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质(例如,软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如,DVD)、或者半导体介质。半导体介质可以是固态硬盘。
本申请实施例还提供一种计算机存储介质,其中,该计算机存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序,该计算机程序使得计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤,上述计算机包括电子设备。
本申请实施例还提供一种计算机程序产品,上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质,上述计算机程序可操作来使计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包,上述计算机包括电子设备。
需要说明的是,对于前述的各方法实施例,为了简单描述,故将其都表述为一系列的动作组合,但是本领域技术人员应该知悉,本申请并不受所描述的动作顺序的限制,因为依据本申请,某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次,本领域技术人员也应该知悉,说明书中所描述的实施例均属于优选实施例,所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必须的。
在上述实施例中,对各个实施例的描述都各有侧重,某个实施例中没有详述的部分,可以参见其他实施例的相关描述。
在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的装置,可通过其它的方式实现。例如,以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如上述单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性或其它的形式。
上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外,在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能单元的形式实现。
上述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储器中。基于这样的理解,本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储器中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本申请各个实施例上述方法的全部或部分步骤。而前述的存储器包括:U盘、只读存储器(ROM,Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成,该程序可以存储于一计算机可读存储器中,存储器可以包括:闪存盘、只读存储器(英文:Read-Only Memory,简称:ROM)、随机存取器(英文:Random Access Memory,简称:RAM)、磁盘或光盘等。
以上对本申请实施例进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本申请的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种干扰场景中车载广播电台的控制方法,其特征在于,应用于移动终端,所述方法包括:
检测到当前位置与目标导航路线的干扰地点的距离小于预设距离,所述目标导航路线为本端的导航应用的导航路线,所述干扰地点为所述目标导航路线中广播电台信号会受到干扰的位置;
开启蓝牙功能并与所述车载中控系统建立通信连接;
通过所述通信连接向所述车载中控系统发送广播电台请求信息;
接收来自所述车载中控系统的广播电台响应信息,所述广播电台响应信息携带有所述车载收音机当前收听的目标广播电台的标识信息;
确定关联所述目标广播电台的标识信息的目标应用程序,启用所述目标应用程序,并通过所述目标应用程序接收所述目标广播电台的音频信息;
向所述车载中控系统发送蓝牙音响切换指示,所述蓝牙音响切换指示用于触发所述车载中控系统切换至蓝牙音响功能以接收并播放所述移动终端的音频信息,所述音频信息包括所述目标广播电台的音频信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若检测到本端并未安装关联所述目标广播电台的标识信息的目标应用程序,则通过微信应用查找用户是否已关注所述目标广播电台的微信公众号;
若是,则通过所述微信公众号接收所述目标广播电台的音频信息,并向所述车载中控系统发送蓝牙音箱切换指示,所述蓝牙音响切换指示用于触发所述车载中控系统切换至蓝牙音响功能以播放所述移动终端的音频信息,所述音频信息包括所述目标广播电台的音频信息;
若否,则不做处理。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述开启蓝牙功能并与所述车载中控系统建立通信连接之后,所述方法还包括:
查询历史导航数据,确定所述干扰地点的历史驶入次数;
若所述历史驶入次数大于预设次数,则关闭所述导航应用;
若所述历史驶入次数小于或等于所述预设次数,则保持所述导航应用的启用状态。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述检测到当前位置与所述干扰地点的距离小于预设距离之后,所述开启蓝牙功能并与所述车载中控系统建立通信连接之前,所述方法还包括:
开启麦克风的拾音功能;
通过所述麦克风采集车辆的驾驶舱内的环境音,分析所述环境音以确定所述车辆的车载中控系统处于车载收音机使用状态。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述检测到当前位置与目标导航路线的干扰地点的距离小于预设距离之前,所述方法还包括:
分析与所述车辆的历史蓝牙连接记录,确定所述移动终端与所述车载中控系统进行蓝牙连接的参考时长;
分析所述目标应用程序的启用记录,确定开启所述目标应用程序的参考时长;
根据所述蓝牙连接的参考时长和开启所述目标应用程序的参考时长确定至少需要的目标时长;
确定所述车辆当前时段的参考行使速度;
根据所述目标时长和所述车辆的参考行使速度确定所述预设距离。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述蓝牙连接的参考时长和开启所述目标应用程序的参考时长确定至少需要的目标时长,包括:
通过如下公式计算所述至少需要的目标时长:
T=W1×t1+W2×t2,
其中,T为所述目标时长,t1为所述蓝牙连接的参考时长,t2为开启所述目标应用程序的参考时长,W1为所述移动终端根据预存的蓝牙配对表确定的影响因子,W2为所述移动终端根据本端运行的应用的数量确定的影响因子。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,通过如下方式计算W1和W2:
W1=1+log2(1+x1),
W2=1+log2(1+x2),
其中,x1为所述蓝牙配对表中保存的可以配对的设备的数量,x2为所述本端运行的应用的数量。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定关联所述目标广播电台的标识信息的目标应用程序,启用所述目标应用程序,并通过所述目标应用程序接收所述目标广播电台的音频信息之前,所述方法还包括:
查询所述移动终端的数据网络历史切换记录,确定所述干扰地点所支持的目标数据网络;
若所述移动终端当前启用的数据网络与所述目标数据网络不同,则切换至所述目标数据网络;
若所述移动终端当前启用的数据网络与所述目标数据网络相同,则保持当前的数据网络状态不变。
9.一种干扰场景中车载广播电台的控制装置,其特征在于,包括:
检测单元,用于检测到当前位置与目标导航路线的干扰地点的距离小于预设距离,所述目标导航路线为本端的导航应用的导航路线,所述干扰地点为所述目标导航路线的导航目的地;
开启单元,用于开启蓝牙功能并与所述车载中控系统建立通信连接;
发送单元,用于通过所述通信连接向所述车载中控系统发送广播电台请求信息;
接收单元,用于接收来自所述车载中控系统的广播电台响应信息,所述广播电台响应信息携带有所述车载收音机当前收听的目标广播电台的标识信息;
确定单元,用于确定关联所述目标广播电台的标识信息的目标应用程序,启用所述目标应用程序,并通过所述目标应用程序接收所述目标广播电台的音频信息;
所述发送单元,还用于向所述车载中控系统发送蓝牙音响切换指示,所述蓝牙音响切换指示用于触发所述车载中控系统切换至蓝牙音响功能以接收并播放所述移动终端的音频信息,所述音频信息包括所述目标广播电台的音频信息。
10.一种移动终端,其特征在于,包括处理器、存储器、通信接口,以及一个或多个程序,所述一个或多个程序被存储在所述存储器中,并且被配置由所述处理器执行,所述程序包括用于执行如权利要求1-8任一项所述的方法中的步骤的指令。
CN202110196018.3A 2021-02-19 2021-02-19 干扰场景中车载广播电台的控制方法及相关装置 Active CN113014343B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110196018.3A CN113014343B (zh) 2021-02-19 2021-02-19 干扰场景中车载广播电台的控制方法及相关装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110196018.3A CN113014343B (zh) 2021-02-19 2021-02-19 干扰场景中车载广播电台的控制方法及相关装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113014343A true CN113014343A (zh) 2021-06-22
CN113014343B CN113014343B (zh) 2022-08-09

Family

ID=76405355

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110196018.3A Active CN113014343B (zh) 2021-02-19 2021-02-19 干扰场景中车载广播电台的控制方法及相关装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113014343B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113992292A (zh) * 2021-10-26 2022-01-28 广州小鹏汽车科技有限公司 一种电台切换方法、装置、设备及存储介质

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102932081A (zh) * 2011-08-10 2013-02-13 盛乐信息技术(上海)有限公司 一种无线广播电台和网络电台自动切换系统及其实现方法
CN104811260A (zh) * 2015-03-19 2015-07-29 深圳市金立通信设备有限公司 一种广播收听方法
CN106487466A (zh) * 2015-08-25 2017-03-08 上海汽车集团股份有限公司 一种收音机音源自动切换系统和方法
CN109065080A (zh) * 2018-08-01 2018-12-21 张家港市鸿嘉数字科技有限公司 一种车辆音频播放方法及装置
CN110311745A (zh) * 2019-06-27 2019-10-08 乐安县云智易联科技有限公司 行车时不间断收听广播电台的方法、装置和系统
CN110620600A (zh) * 2019-09-11 2019-12-27 华为技术有限公司 车载收音机及控制方法

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102932081A (zh) * 2011-08-10 2013-02-13 盛乐信息技术(上海)有限公司 一种无线广播电台和网络电台自动切换系统及其实现方法
CN104811260A (zh) * 2015-03-19 2015-07-29 深圳市金立通信设备有限公司 一种广播收听方法
CN106487466A (zh) * 2015-08-25 2017-03-08 上海汽车集团股份有限公司 一种收音机音源自动切换系统和方法
CN109065080A (zh) * 2018-08-01 2018-12-21 张家港市鸿嘉数字科技有限公司 一种车辆音频播放方法及装置
CN110311745A (zh) * 2019-06-27 2019-10-08 乐安县云智易联科技有限公司 行车时不间断收听广播电台的方法、装置和系统
CN110620600A (zh) * 2019-09-11 2019-12-27 华为技术有限公司 车载收音机及控制方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113992292A (zh) * 2021-10-26 2022-01-28 广州小鹏汽车科技有限公司 一种电台切换方法、装置、设备及存储介质

Also Published As

Publication number Publication date
CN113014343B (zh) 2022-08-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104765018A (zh) 用于雷达检测器的头单元应用主机的方法和系统
CN103378914B (zh) 车载端、信息处理系统及车载端收音机无间断播放方法
JPWO2005112304A1 (ja) 情報送信装置、情報処理システム、携帯電話およびプログラム
CN108495248B (zh) 定位方法、装置、音频播放设备及存储介质
CN110620600B (zh) 车载收音机及控制方法
CN109682390B (zh) 导航方法及相关产品
US10225687B2 (en) Content providing system based on location information recognition
CN113014343B (zh) 干扰场景中车载广播电台的控制方法及相关装置
CN104767581A (zh) 基于无线电台类型调谐到无线电台的系统
CN108513249A (zh) 定位方法、装置、音频播放设备及存储介质
CN106032987A (zh) 一种车载导航设备及车载收音机播放方法
CN112735457B (zh) 语音去噪方法和系统
EP3745749A1 (en) Audio playback method and device
KR100925785B1 (ko) 차량용 사고 정보 기록 장치 및 방법
US10560205B2 (en) Detecting satellite radio reception interference
CN102694613A (zh) 一种用于车载多媒体系统中的交通信息播报装置与方法
JP3847199B2 (ja) 費用を考慮した通信方法およびそれを実行する端末
CN113285729B (zh) 车载收音机播放状态调整方法、装置、设备及存储介质
CN106126173A (zh) 一种输出音频数据的方法和装置
CN112995886B (zh) 一种适用于v2x通信网络的信道选择方法、装置及设备
CN115173979A (zh) 切换电台列表的方法、系统、介质及播放器
JP2003218779A (ja) 車載端末装置及び配信サーバ
WO2023150947A1 (zh) 消息处理方法、装置、设备、存储介质及程序产品
CN115209348A (zh) 设备的处理方法、装置、电子设备以及存储介质
CN116074740A (zh) 通信方法、电子设备及存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20220720

Address after: 518000 shop 13, building a, Yingda Yulong garden, Honghuayuan community, Nantou street, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong Province

Applicant after: Shenzhen Guangfeng Technology Co.,Ltd.

Address before: 518000 unit 19b, unit 2, building 7, Yantian community, Xixiang street, Bao'an District, Shenzhen City, Guangdong Province

Applicant before: Shenzhen Ruiya mutual Entertainment Technology Co.,Ltd.

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant