CN112983259A - 钻井提速装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及钻井提速装置，其包括外筒；设置在外筒的内腔中并能绕自身轴线旋转的旋转主轴；设置在旋转主轴的下端的输出主轴，输出主轴能在旋转主轴的带动下围绕其轴线旋转，输出主轴的下端延伸出外筒的内腔以用于连接双驱钻井工具的钻头；设置在输出主轴与外筒之间的冲击发生器，冲击发生器能促动外筒和旋转主轴相对于输出主轴上移，并在钻压作用下，使得旋转主轴与外筒下移以对输出主轴产生冲击，该钻井提速装置使得钻井工具能在对地层进行旋转钻进的同时，对地层产生冲击，钻进效率高。

Description

钻井提速装置

技术领域

本发明涉及油气钻井技术领域，特别是涉及一种钻井提速装置。

背景技术

随着石油行业的快速发展，人们对石油需求日益提高，油气资源勘探开发逐向深部地层发展，深井和超深井钻井提速，一直以来都是钻井技术发展面临的难题。旋转冲击钻井技术利用各种冲击工具产生高频冲击载荷，可以使岩石产生体积破碎，从而提高破岩效果。

探索研究表明，复合双驱钻进技术与冲击回转钻进技术相结合，在高频冲击使岩石体积破碎的基础上，复加上高速的旋转切削，提速效果会更加明显。

发明内容

针对上述问题，本发明提出了一种钻井提速装置，其能设置在双驱钻井工具上，并使得钻头产生高频冲击载荷，以致岩石产生体积破碎，从而增加破岩效率。

根据本发明提出了一种钻井提速装置，包括：

外筒，

设置在外筒的内腔中并能绕自身轴线旋转的旋转主轴，

设置在旋转主轴的下端的输出主轴，输出主轴能在旋转主轴的带动下围绕其轴线旋转，输出主轴的下端延伸出外筒的内腔以用于连接双驱钻井工具的钻头，

设置在输出主轴与外筒之间的冲击发生器，冲击发生器能促动外筒和旋转主轴相对于输出主轴上移，并在钻压作用下，使得旋转主轴与外筒下移以对输出主轴产生冲击。

在一个实施例中，冲击发生器包括：

间隙式套设在输出主轴外壁上的上凸轮，且上凸轮相对于外筒轴向和周向均固定，上凸轮的下端构造有从动齿，

套设在输出主轴外壁上的下凸轮，下凸轮的上端构造有主动齿以与从动齿构成共轭凸轮齿组，

其中，在输出主轴旋转过程中，能带动下凸轮旋转，而驱动齿作用于从动齿使得上凸轮轴向反复运动并作用与外筒。

在一个实施例中，在输出主轴上固定套设下凸轮座，下凸轮座的外壁上突出式设置卡接齿以相应式径向向外延伸到设置在下凸轮的壁上的卡接槽内，下凸轮座的上端面与设置在下凸轮的内腔中的第一台阶面抵接。

在一个实施例中，下凸轮的下端面能轴向越过下凸轮座的下端面以与套设在输出主轴上的减振组件抵接，减振组件的下端面与设置在输出主轴上的限位套抵接。

在一个实施例中，减振组件具有轴向间隔式设置的两个挡圈和设置在挡圈之间的碟簧，上部的挡圈与下凸轮的下端面抵接，而下部的挡圈与限位套抵接。

在一个实施例中，外筒为分体式结构并包括上接头和螺纹连接在上接头下端的筒体，上凸轮的外壁径向嵌入到上接头的下端面与设置在筒体的第二台阶面之间，上凸轮的上端面与上接头的下端面为齿卡接结构。

在一个实施例中，输出主轴的上端延伸到旋转主轴的内腔并在两者之间形成周向卡接，输出主轴的上端面与形成在旋转主轴内侧上的第三台阶面相对式分布，在输出主轴的外壁上设置轴向延伸的限位槽，并在旋转主轴上固定设置能径向延伸到限位槽内的限位键。

在一个实施例中，在旋转主轴的壁上设置内外连通的阶梯孔，限位键径向延伸并卡接在阶梯孔中，在旋转主轴的外壁上固定设置能径向抵接限位键的箍套。

在一个实施例中，在外筒与输出主轴之间设置TC轴承组件，其中，TC轴承组件的内圈与输出主轴过盈式连接，TC轴承组件的轴承壳固定设置在外筒的下端，TC轴承组件的内圈锁紧螺母固定套设在输出主轴上并位于TC轴承组件的内圈的上端。

在一个实施例中，在外筒与旋转主轴之间设置第一密封件，在TC轴承组件的内圈与TC轴承组件的轴承壳之间设置第二密封件，并在第一密封件和第二密封件之间的外筒与旋转主轴和输出主轴之间灌注润滑油。

与现有技术相比，本发明的优点在于：将该钻井提速装置设置到钻具工具中后，例如复合双驱钻井工具，在冲击发生器的作用下，输出主轴能收到轴向的冲击，并将这种冲击能传递到设置在输出主轴的下端的钻头上，使得钻头对地层产生冲击。这种复合的作用有助于快速地破碎地层，从而能加快钻进效率，降低钻进成本。

附图说明

在下文中参考附图来对本发明进行更详细的描述。其中：

图1显示了根据本发明的一个实施方案的钻井提速装置的示意图；

图2a显示了图1中的钻井提速装置的箍套的剖面图的一个实施例；

图2b显示了图1中的钻井提速装置的箍套的左视图的一个实施例；

图3a显示了图1中的钻井提速装置的限位键的主视图的一个实施例；

图3b显示了图1中的钻井提速装置的限位键的仰视图的一个实施例；

图4a显示了图1中的钻井提速装置的输出主轴的剖面图的一个实施例；

图4b显示了图4a中C-C剖视图；

图5a显示了图1中的钻井提速装置的上凸轮的一个实施例的立体图；

图5b显示了图1中的钻井提速装置的上凸轮的一个实施例的剖面图；

图6a显示了图1中的钻井提速装置的下凸轮的主视图一个实施例；

图6b显示了图1中的钻井提速装置的下凸轮的右视图一个实施例；

图7a显示了图1中的钻井提速装置的下凸轮座的主视图一个实施例；

图7b显示了图1中的钻井提速装置的下凸轮座的右视图一个实施例。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

图1示意性地显示了根据本发明的钻井提速装置100的一个实施例。该钻井提速装置100可以应用在双驱钻井工具上，用于产生高频冲击而提高破岩效率。具体地，钻井提速装置100包括外筒、旋转主轴4、输出主轴7和冲击发生器。其中，外筒1为筒状结构，其与双驱钻井工具的井下动力马达的外壳连接，主要起到连接以及传递力的作用。旋转主轴4设置在外筒1的内腔中，与双驱钻井工具的井下动力马达的旋转轴连接以被驱动而围绕其轴线转动，用于传递旋转动力。输出主轴7设置在旋转主轴4的下端，并在旋转主轴4带动下围绕轴线转动，以为设置在输出主轴7的下端的钻头传递旋转动力。冲击发生器设置在输出主轴7与外筒之间。该冲击发生器能促动外筒、旋转主轴4以及与其固定连接的所有上部钻柱(统称从动组件)共同形成的重心(中和点)相对于输出主轴7上移，也就是使得整个钻柱的中和点上移。并在钻压作用下，从动组件重心(即钻柱的中和点)下移以对输出主轴7产生冲击，以形成瞬间较高的类“顿钻”的“冲击钻压”进而为钻头提供冲击能。从而，本申请的钻井提速装置100能应用在双驱钻井工具中，利用复合双驱旋转动力驱动钻头高速旋转的同时，对地层产生高频往复冲击钻压。这种复合的作用有助于快速地破碎地层岩石，从而能加快钻进效率，降低钻进成本。。

在一个实施例中，冲击发生器具有上凸轮8、下凸轮9和下凸轮座10。其中，如图5a、5b所示，上凸轮8自身为筒状，间隙式套设在输出主轴7的外壁上。上凸轮8相对于外筒轴向和周向均固定。如图7a、7b所示，下凸轮座10自身为筒状，用于固定套接在输出主轴7上。例如，下凸轮座10通过左旋梯形螺纹的方式旋拧在输出主轴7上。并且，在下凸轮座10与输出主轴7螺纹连接段之上，下凸轮座10与输出主轴7通过台阶面互相卡接配合，以使得输出主轴7能轴向限定下凸轮座10的位置。再如图6a、6b所示，下凸轮9自身为筒状，并套设在下凸轮座10的外侧。下凸轮座10的外壁上径向突出式设置卡接齿27-2。同时，下凸轮9的壁上设置卡接槽27-1。在安装过程中，卡接齿27-2相应式径向向外延伸到卡接槽27-1内，以在周向上形成下凸轮9与下凸轮座10之间的卡接。从而，由于固定连接输出主轴7能带动下凸轮座10转动，而由于卡接下凸轮座10的转动能驱动下凸轮9转动。例如，可以在周向上间隔式设置多个(三个或四个或五个等)卡接齿27-2，以用于均匀的传递扭矩。另外，下凸轮9的内腔中设置第一台阶面91，以与下凸轮座10的上端面抵接，以使得通过下凸轮座10限定下凸轮9的向下的轴向移动。同时，在下凸轮9推送上凸轮8运动过程中，下凸轮9顶紧下凸轮座10，将下凸轮9所受到的轴向力通过下凸轮座10向下传递到输出主轴7进而到钻头。上述结构采用分体式的下凸轮9和下凸轮座10，使得结构简单，加工方便，并易于安装和更换，降低了使用成本。

外筒为分体式结构，并包括上接头1和设置在上接头1下端的筒体14。其中，上接头1与双驱钻井工具的井下动力马达的外壳直接连接。筒体14的上端套设在上接头1的外壁上，并通过斜面配合的方式进行螺纹连接。其中，在筒体14的内壁上设置第二台阶面25，该第二台阶面25与上接头1的延伸到筒体14内腔中的下端面相对式分布。上凸轮8的外壁下端设置第四台阶面81，以使得上凸轮8径向延伸并部分嵌入到上接头1的下端面与第二台阶面25之间，并且，第二台阶面25与第四台阶面81形成轴向卡接结构。上述设置使得通过外筒限定了上凸轮8的轴向位置。另外，上凸轮8的上端面与上接头1的下端面为齿卡接结构。具体地，在上凸轮8的上端面上突出式设置周向间隔的多个扇形齿24，同时，在上接头1的下端面上设置周向间隔的扇形槽(图中未示出)，扇形齿24能匹配式插入到扇形槽中，以形成卡接结构。上述设置通过上接头1限定了上凸轮8的转动。在上述设置中，上凸轮8充分利用了其与上接头1和筒体14的轴向配合关系，结构紧凑，缩短了钻井提速装置100轴向上的长度，也起到了对上凸轮8进行轴向限位和防掉的作用。

在上凸轮8的下端设置从动齿82，该从动齿82的齿面大致朝向下方。相应地，在下凸轮9的上端设置驱动齿92，该驱动齿92的齿面大致朝向上方。在安装后，从动齿82和驱动齿92相对并能彼此配合而形成共轭的凸轮齿组。从动齿82和驱动齿92可大体上分别构造为如图5a和6b所示的波浪形的形式。在工作过程中，下凸轮9在输出主轴7的带着下，开始顺时针旋转。若从动齿82的波谷与驱动齿92的波峰相对，推程开始。由于，上凸轮8轴向卡接在上接头1和筒体14之间，且周向与上接头1卡接，则上凸轮8带动外筒、旋转主轴4以及与其固定连接的中和点以下的所有上部钻柱(统称从动组件)重心相对于下凸轮9上行。直至从动齿82的波峰与驱动齿92的波峰相对，从动齿82的波谷与驱动齿92的波谷相对，上凸轮8、外筒、旋转主轴4以及与其固定连接的中和点以下的所有上部钻柱(统称从动组件)重心到达最高点，此时，上凸轮8的波峰和下凸轮9的波谷之间的轴向距离值为D，输出主轴7的上端面与旋转主轴4的第三台阶面41(后面详述)之间的轴向距离值为C。设计使得D>C。之后，从动组件的重心(即钻柱的中和点)突然下移，即从动组件在钻压的作用下一起向下冲击。由于D>C，则该冲击作用在输出主轴7的上端面上，该冲击功通过输出主轴7传递给下游的钻头，以形成瞬间较高的类“顿钻”的“冲击钻压”进而为钻头提供冲击能，使得钻头在旋转钻进的同时向下冲击地层。之后上凸轮8、下凸轮9的齿之间又开始了新一轮的啮合旋转推升阶段，钻压恢复常规值，即钻柱中和点复位，开始下一个升程阶段，如此往复，产生周而复始的钻压周期性变化。

在一个优选的实施例中，波浪式的从动齿82和驱动齿92包含上行齿段，和与上行齿段相连的下行齿段。如图6a所示，驱动齿92的上行齿段沿着下凸轮9的与旋转方向相反的方向上倾斜，而驱动齿92的下行齿段沿着下凸轮9的与旋转方向相反的方向下倾斜。上行齿段的倾斜较为平缓，例如可以根据所需的行程的高度等进行设计，而本申请并不对其倾斜的角度做限定。而下行齿段的倾斜较为陡峭，例如可以为垂直陡面，从而使得上凸轮8朝向下凸轮9运动时能具有较大的速度，同时由于驱动齿92还要以一定的速度顺时针旋转，该旋转速度能够保证从动齿82的下行齿段不碰到驱动齿92的下行齿段，以保证其朝向下凸轮9的运动为自由落体运动。也就是说，上凸轮8能相对于下凸轮9以相对缓慢的速度而向上游移动，并能以相对较快的速度而向下运动。在周向上，可以根据需要设置多个从动齿82和驱动齿92，而在各从动齿82的下行齿段和上行齿段相连接的部分，以及在各驱动齿92的下行齿段和上行齿段相连接的部分均设置有过渡应力圆角，以消除应力集中，并保证上凸轮8和下凸轮9之间的运动缓冲。

在输出主轴7上套设减振组件。下凸轮9的下端面能轴向越过下凸轮座10的下端面以与减振组件抵接。而减振组件的下端面与设置在输出主轴7上的限位套(需要说明的是，该限位套的主要目的是轴向限定减振组件，而为了优化结构设置，没必要在输出主轴上7上单独设置额外的部件，则固定设置在输出主轴7上的由TC轴承的内圈螺母也可以承担限位套的作用)抵接。也就是说，轴向上，减振组件位于下凸轮9与限位套之间。在完成单次冲击后，在从动齿82的上行段与驱动齿92上行段相啮合接触瞬间，上凸轮8会给下凸轮9一个冲击力。通过设置减振组件，则下凸轮9所受的冲击力被传递到减振组件上。也就是，减振组件起到了吸收下凸轮9所受能量的作用，减缓两者之间的硬冲击以保护上凸轮8和下凸轮9，延长两者的使用寿命。

在一个优选的实施例中，减振组件具有轴向间隔式设置的两个挡圈11和设置在挡圈11之间的碟簧12。上部的挡圈11与下凸轮9的下端面抵接，而下部的挡圈11与限位套抵接。例如，碟簧12采用的是Mubeu碟簧片，叠合形式为单片对合形式。初设碟簧12预压缩量为N mm，该压缩量对应的预紧力为T kN，即下凸轮9可承受的接触撞击力F在0-T范围内时，不会对上凸轮8和下凸轮9的齿造成损坏。

在旋转主轴4内侧设置第三台阶面41，该第三台阶面41使得位于其下端的旋转主轴4的内腔的尺寸增加。在安装过程中，输出主轴7的上端轴向向上延伸到旋转主轴4的内腔中，并使得上端面与第三台阶面41相对。在输出主轴7与旋转主轴4之间形成周向卡接。具体地，如图4a、4b所示，输出主轴7的能延伸到旋转主轴4的部分的外径设置为多方柱(例如八方柱)状。相对应的，旋转主轴4的第三台阶面41的下端的内腔也构造为多方柱腔状。从而，上述设置实现了旋转主轴4和输出主轴7的卡接，使得旋转主轴4能带动输出主轴7旋转。这种设置方式还能保证旋转主轴4和输出主轴7在轴向上可以相对移动，从而保证旋转主轴4能冲击输出主轴7而提供破岩冲击力。需要说明的是，为了避免应力集中，在旋转主轴4的内壁以及输出主轴7的外壁配合的八方柱处，每相邻的两个八方面之间均以圆角形式过渡，保证光滑连接。

当然，还需要进一步限定输出主轴7相对于旋转主轴4的轴向位置，以防止在起下钻过程中，输出主轴7掉落。具体地，在输出主轴7的外壁上设置轴向延伸的限位槽22。例如，在周向上可以设置多对(例如，一对、两对、三对或者四对)限位槽22，为了保证受力均衡，每对限位槽22中的两个互相相对式分布。相对应地，在旋转主轴4上设置内外连通的阶梯孔42，且阶梯孔42径向外侧的直径大于径向内侧的直径。在阶梯孔42处设置限位键5。相对应地，如图3a、3b所示，限位键5主体为长条状并沿着轴向延伸，以用于提高抗剪强度。而在径向上，限位键5构造为阶梯状，例如，径向外侧为A型普通平键，径向内侧为A型普通平键向外扩展形成的台阶键，位于径向外侧的截面尺寸比位于径向内侧的截面尺寸大。以使得，限位键5径向匹配式设置在阶梯孔42处，其外截面尺寸大的部分卡接在阶梯孔处，且其内端径向向内匹配式延伸到限位槽22内。在旋转主轴4的外壁上固定箍套3。该箍套3能径向限定限位键5，以防止其由阶梯孔42处掉落。在输出主轴7相对于旋转主轴4轴向运动过程中，限位键5能在限位槽22内轴向有限的移动，用于限定输出主轴7进一步相对运动。例如，在起下钻过程中，输出主轴7带动下凸轮9等相对于旋转主轴4等下落，其限位槽22的上端的槽壁面搭接在限位键5上，从而限位键5起到防掉作用。

如图2a、2b所示，箍套3的内径尺寸不同以分为两段式结构。其中，内径尺寸大的一段设置有螺纹，以与旋转主轴4形成固定连接。在两段连接的台阶面处与旋转主轴4形成卡接式配合，并且，两段连接的台阶面与内径尺寸小的箍套3的内壁面之间设置有朝向下的60度斜面，用于在安装箍套3的过程中，为螺纹旋入深度进行限位，并更好地与旋转主轴4进行台阶面的配合，防止结构干涉。

需要说明的是，在起下钻输出主轴7坐落在限位键5上时，从动齿82和驱动齿92轴向上脱离一定距离，以保证在空转时，动齿82和驱动齿92不能接触进而保护齿的安全。另外，在安装到位后，限位键5的内端面距离输出主轴7的限位槽22的槽底壁在径向上具有一定的距离，该距离的大小要满足输出主轴7的扭转角度的要求，防止在输出主轴7旋转时剪切该限位键5。这种设置避免限位键5的使用安全，提高了其使用寿命。还有，下钻到井底后加钻压时，在输出主轴7相对于旋转主轴4向上移动过程中，限位槽22的下端槽壁面不会接触到限位键5，用于避免对限位键5造成冲击，从而保护其使用安全。

在外筒与输出主轴7之间设置TC轴承组件。其中，TC轴承组件的内圈18与输出主轴7过盈式连接。TC轴承组件的轴承壳15匹配式位于TC轴承组件的内圈18之外，并固定设置在外筒的下端。TC轴承组件的内圈锁紧螺母13固定套设在输出主轴7上并位于TC轴承组件的内圈18的上端。该设置保证外筒与输出主轴7之间的相对转动的平稳性。在具体的实施例中，TC轴承组件的轴承壳15与筒体14通过在倾斜的接触面之间设置钻杆接头螺纹而连接，以实现固定连接。TC轴承组件的内圈锁紧螺母13的内侧设有左旋梯形母螺纹，与输出主轴7上的左旋梯形公螺纹配合连接，用于顶紧下端的TC轴承组件的内圈18。

在TC轴承组件的内圈18的下端设置有定位套19。例如，定位套19的截面为“八”字型，在套接在输出主轴7上后，定位套19的上端与TC轴承组件的内圈18抵接，而下端与输出主轴7上的第五台阶面71抵接。该定位套19用于在轴向上顶紧TC轴承组件的内圈18。

在一个实施例中，在外筒与旋转主轴4之间设置第一密封件。该第一密封件可以为洪格尔RDI旋转密封圈2。另外，在TC轴承组件的内圈18与TC轴承组件的轴承壳15之间设置第二密封件。并且，该第二密封件可以为双道密封形式，并具体为处于上端的GDSA活塞密封圈16和处于下端的RODA旋转密封圈17。第一密封件和第二密封件之间的外筒与旋转主轴4和输出主轴7之间形成了密封的腔室。并在该密封的腔室内灌注润滑油，为其中的上凸轮8、下凸轮9以及碟簧12等形成油密封环境，大幅度延长了其使用寿命。在旋转主轴4与输出主轴7之间的也设置有第三密封圈6，用于实现两者之间的密封，该第三密封圈6位于限位槽22的下端。

下面根据图1-7b详细叙述钻井提速装置100的具体工作过程如下。

首先，上述钻井提速装置100设置在双驱钻井工具上，其中，外筒1与双驱钻井工具的井下动力马达的外壳连接，旋转主轴4与双驱钻井工具的井下动力马达的旋转轴连接，在输出主轴7的下端设置有钻头。

然后，将设置有钻井提速装置100的双驱钻井工具下入到要被钻进的井内。在下入过程中，输出主轴7、下凸轮9、减振组件、TC轴承组件的内圈锁紧螺母13、TC轴承组件的内圈18、定位套19和钻头一起相对外筒向下运动，并通过输出主轴7坐落在限位键5的上端面上，而防止进一步下落。此时，上凸轮8的齿与下凸轮9的齿并不接触，以保证齿不会受到彼此的磕碰。

在钻井工具的钻头接触到井底时，继续下放钻井工具，施加钻压，使得输出主轴7带动下凸轮9等相对于外筒和旋转主轴4轴向向上移动，直到下凸轮9和上凸轮8配合为止。此时，由于上凸轮从动齿82和下凸轮驱动齿92的上行齿段相啮合，输出主轴7的上端面20与旋转主轴4的第三台阶面41之间有一定轴向距离，此距离值小于C。

然后可进行钻井。旋转主轴4在井下动力马达的旋转轴带动下旋转，以带动输出主轴7转动，以为设置在输出主轴7的下端的钻头供给旋转动力。同时，旋转的输出主轴7带动下凸轮9一起旋转，而下凸轮9轴向顶升上凸轮8，用于抬升外筒和旋转主轴4，至最高点后，在钻压作用下，外筒和旋转主轴4向下冲击输出主轴7的上端面，该轴向的往复冲击作用在输出主轴7上，最终传递给钻头。由此使得钻头旋转的同时，产生往复冲击，提高破岩效率，超深油井、地热井、干热岩井的坚硬及复杂地层高效钻进提供新的技术手段。

在本申请中，需要强调的，该旋转主轴4的外壁为三段式设置，以用于为箍套3进行轴向定位。而旋转主轴4的内壁为两端式设置，也就是，设置有第三台阶面42，以使得上段的内腔直径小于下段的内腔直径，上段的内腔中主要用于输送钻井液，而下段的内腔中主要用于设置输出主轴7。这种设置的旋转主轴结构优化，能保证动力的很好传递。

而输出主轴7的外壁从上到下为多段式布设，例如八段。在输出主轴7的外壁上，可以通过布设台阶面的方式，以在从上到下方向上其外径尺寸依次增加，从而匹配设置不同的部件，以及与其他部件优化连接。具体地，从上到下方向上，第一段的直径比较小，以用于保证引导输出主轴7插入到旋转主轴4的内部。第二段保证与旋转主轴4形成周向卡接配合，保证动力传递。第三段用于设置上凸轮8、下凸轮9和下凸轮座10，并起到同轴定向作用。第四段用于设置左旋梯形螺纹以安装下凸轮座10。第五段以用于设置减振组件。第六段用于设置左旋梯形公螺纹而安装TC轴承组件的内圈锁紧螺母13。第七段用于设置TC轴承组件的内圈18和定位套19。第八段在其内腔中设置螺纹以用于连接钻头。例如，在上述的段与段之间均设置有过渡坡面。

虽然已经参考优选实施例对本发明进行了描述，但在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种钻井提速装置，包括：

外筒，

设置在所述外筒的内腔中并能绕自身轴线旋转的旋转主轴，

设置在所述旋转主轴的下端的输出主轴，所述输出主轴能在所述旋转主轴的带动下围绕其轴线旋转，所述输出主轴的下端延伸出所述外筒的内腔以用于连接所述双驱钻井工具的钻头，

设置在所述输出主轴与所述外筒之间的冲击发生器，所述冲击发生器能促动所述外筒和所述旋转主轴相对于所述输出主轴上移，并在钻压作用下，使得所述所述旋转主轴与所述外筒下移以对所述输出主轴产生冲击。

2.根据权利要求1所述的钻井提速装置，其特征在于，所述冲击发生器包括：

间隙式套设在所述输出主轴外壁上的上凸轮，且所述上凸轮相对于所述外筒轴向和周向均固定，所述上凸轮的下端构造有从动齿，

套设在所述输出主轴外壁上的下凸轮，所述下凸轮的上端构造有主动齿以与所述从动齿构成共轭凸轮齿组，

其中，在所述输出主轴旋转过程中，能带动所述下凸轮旋转，而所述驱动齿作用于所述从动齿使得所述上凸轮轴向反复运动并作用于所述外筒。

3.根据权利要求2所述的钻井提速装置，其特征在于，在所述输出主轴上固定套设下凸轮座，所述下凸轮座的外壁上突出式设置卡接齿以相应式径向向外延伸到设置在所述下凸轮的壁上的卡接槽内，所述下凸轮座的上端面与设置在所述下凸轮的内腔中的第一台阶面抵接。

4.根据权利要求3所述的钻井提速装置，其特征在于，所述下凸轮的下端面能轴向越过所述下凸轮座的下端面以与套设在所述输出主轴上的减振组件抵接，所述减振组件的下端面与设置在所述输出主轴上的限位套抵接。

5.根据权利要求4所述的钻井提速装置，其特征在于，所述减振组件具有轴向间隔式设置的两个挡圈和设置在所述挡圈之间的碟簧，上部的所述挡圈与所述下凸轮的下端面抵接，而下部的所述挡圈与所述限位套抵接。

6.根据权利要求2到5中任一项所述的钻井提速装置，其特征在于，所述外筒为分体式结构并包括上接头和螺纹连接在所述上接头下端的筒体，所述上凸轮的外壁径向嵌入到所述上接头的下端面与设置在所述筒体的第二台阶面之间，所述上凸轮的上端面与所述上接头的下端面为齿卡接结构。

7.根据权利要求1到6中任一项所述的钻井提速装置，其特征在于，所述输出主轴的上端延伸到所述旋转主轴的内腔并在两者之间形成周向卡接，所述输出主轴的上端面与形成在所述旋转主轴内侧上的第三台阶面相对式分布，在所述输出主轴的外壁上设置轴向延伸的限位槽，并在所述旋转主轴上固定设置能径向延伸到所述限位槽内的限位键。

8.根据权利要求7所述的钻井提速装置，其特征在于，在所述旋转主轴的壁上设置内外连通的阶梯孔，所述限位键径向延伸并卡接在所述阶梯孔中，在所述旋转主轴的外壁上固定设置能径向抵接所述限位键的箍套。

9.根据权利要求1到8中任一项所述的钻井提速装置，其特征在于，在所述外筒与所述输出主轴之间设置TC轴承组件，其中，所述TC轴承组件的内圈与所述输出主轴过盈式连接，所述TC轴承组件的轴承壳固定设置在所述外筒的下端，所述TC轴承组件的内圈锁紧螺母固定套设在所述输出主轴上并位于所述TC轴承组件的内圈的上端。

10.根据权利要求9所述的钻井提速装置，其特征在于，在所述外筒与所述旋转主轴之间设置第一密封件，在所述TC轴承组件的内圈与所述TC轴承组件的轴承壳之间设置第二密封件，并在所述第一密封件和所述第二密封件之间的所述外筒与所述旋转主轴和所述输出主轴之间灌注润滑油。

Images