CN112978594A - 道路桥梁用吊装装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路桥梁用吊装装置，包括底座、以及设置在底座上的定位机构、吊装机构和支撑组件；定位机构包括设置在底座下的移动轮、以及设置在底座周向的地脚；底座内部为空腔结构，底座的上部设置有条状孔；支撑组件包括设置在底座内的滑板、旋转板、以及设置在滑板前后两端的旋紧杆；滑板与底座的底壁滑动连接，旋转板转动安装于滑板上，旋转板位于底座外，吊装机构安装于旋转板上；旋紧杆上端设有施力扭转部，旋紧杆下端旋入滑板上的螺纹孔，旋紧杆下端设有用于与底座底壁抵接的卡块；滑板上表面的周向设有用于与底座顶壁抵接的抵接块。本发明的装置安全性高，便于操作，吊装效率高，能够满足道路桥梁吊装的需求。

Description

道路桥梁用吊装装置

技术领域

本发明属于道路桥梁设备技术领域，具体涉及一种道路桥梁用吊装装置。

背景技术

吊装工程是建筑工业中机械化施工的重要工种之一，其内容是用起重设备吊起构件并安放和固定在设计的位置上，近年来我国建筑行业迅速发展，而在道路桥梁施工时，通常需要将道路桥梁施工用各类工具输送吊装到高处施工所在区域，目前桥梁吊装有四种设备可以实现，分别为大型履带抬吊安装预制梁、架桥机安装预制梁、单导梁拖拉加横移设施安装预制梁和跨墩龙门吊安装预制梁，吊装施工深深影响着结构安全和工程质量，所以越来越多的建筑工作者密切关注着吊装施工的相关问题，随着科学技术的发展，吊装施工装置也越来越多，而且功能也越来越强大，其中道路桥梁吊装施工装置也较多。但是现有的吊装装置在吊装过程中主要存在以下问题：现有的吊装装置在吊装过程中难以调节其距吊装处的距离，从而导致工作人员在取放吊装的设施时存在一定的安全隐患，并且现有的吊装装置不便于在桥梁或者道路的两侧快速切换，需要耗费大量时间进行调节，进而影响道路桥梁的施工效率。

发明内容

本发明实施例通过提供一种道路桥梁用吊装装置，解决了现有技术中工作人员在取放吊装的设施时存在一定的安全隐患的问题。

本发明实施例提供了的道路桥梁用吊装装置，包括底座、以及设置在底座上的定位机构、吊装机构和支撑组件；

所述定位机构包括设置在底座下的移动轮、以及设置在底座周向的地脚；所述底座内部为空腔结构，底座的上部设置有条状孔；

所述支撑组件包括设置在底座内的滑板、旋转板、以及设置在滑板前后两端的旋紧杆；所述滑板与底座的底壁滑动连接，所述旋转板转动安装于所述滑板上，所述旋转板位于所述底座外，所述吊装机构安装于所述旋转板上；所述旋紧杆上端设有施力扭转部，旋紧杆下端旋入滑板上的螺纹孔，旋紧杆下端设有用于与底座底壁抵接的卡块；所述滑板上表面的周向设有用于与底座顶壁抵接的抵接块。

进一步地，所述地脚的数量为四个，四个所述地脚的上端位于底座上端四个顶点处开设的槽体内，所述地脚的上端设有施力扭转部。

进一步地，所述施力扭转部为六方头或者通孔。

进一步地，所述吊装机构包括吊装杆、以及安装在旋转板上的支撑柱和电机，所述电机的输出轴上安装有卷轴，所述支撑柱的上端侧壁与吊装杆的一端连接，所述支撑柱的上端和吊装杆的另一端均设有滑轮，所述卷轴上缠绕的钢丝绳经支撑柱上端的滑轮和吊装杆端部的滑轮与挂钩连接。

进一步地，所述支撑柱为伸缩结构，所述支撑柱包括内杆、套杆、以及插销，套杆一端固定在旋转板上，另一端套装在内杆上，插销的端部依次插入所述套杆上的通孔和内杆上的定位孔，所述内杆的外壁设置有刻度。

进一步地，所述滑板底部设有滑块，所述滑块卡接于底座底壁设置的滑槽内。

进一步地，所述旋转板通过平面轴承安装于滑板上，所述旋转板上设有用于与滑板相对固定的锁紧螺母。

本发明实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本发明实施例提供的道路桥梁用吊装装置，支撑柱为伸缩结构，使该装置可适用于不同的吊装环境；套杆和内杆的相对位置调节后，将插销插入套杆上的通孔和内杆上的定位孔，从而实现支撑柱高度的调整；内杆外壁设置的刻度可便于工作人员快速将支撑柱调节至设定的高度；吊装机构可通过滑板在底座的前后两端进行滑动，因此，吊装机构将所需设施吊装后，通过滑板将吊装机构向远离吊装处的一端移动，从而可避免工作人员需要在吊装处进行设施取放的问题，因此提高了该装置吊装过程中的安全性；将吊装机构的前后两端置于桥梁或者道路的两侧，吊装时，吊装机构可通过滑板移动至桥梁或者道路的两侧，从而实现不同方向的吊装，该装置切换速度快，避免了需要反复调整定位机构才能移动吊装机构的问题，因此该装置安全性高，便于操作，吊装效率高，能够满足道路桥梁吊装的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的道路桥梁用吊装装置的结构示意图。

图2为底座与支撑组件的装配示意图。

附图标记：1-底座；2-移动轮；3-地脚；4-条状孔；5-滑板；6-旋转板；7-旋紧杆；8-抵接块；9-吊装杆；10-支撑柱；11-电机；12-滑轮；13-滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示，本发明实施例提供的道路桥梁用吊装装置，包括底座1、以及设置在底座1上的定位机构、吊装机构和支撑组件。

所述定位机构包括设置在底座1下的移动轮2、以及设置在底座1周向的地脚3；所述底座1内部为空腔结构，底座1的上部设置有条状孔4。

所述支撑组件包括设置在底座1内的滑板5、旋转板6、以及设置在滑板5前后两端的旋紧杆7；所述滑板5与底座1的底壁滑动连接，所述旋转板6转动安装于所述滑板5上，所述旋转板6位于所述底座1外，所述吊装机构安装于所述旋转板6上；所述旋紧杆7上端设有施力扭转部，旋紧杆7下端旋入滑板5上的螺纹孔，旋紧杆7下端设有用于与底座1底壁抵接的卡块；所述滑板5上表面的周向设有用于与底座1顶壁抵接的抵接块8。

需要说明的是，该装置通过移动轮2进行移动，该装置移动到位后通过地脚3固定于设定的位置。

将滑板5移动到位后，通过施力扭转部旋转旋紧杆7，使旋紧杆7下端的卡块与底座1的底壁抵接，继续旋转旋紧杆7，使滑板5上表面的抵接块8与底座1的顶壁抵接，从而可将滑板5位置固定，此时，该装置可通过吊装机构进行吊装。

吊装机构安装于旋转板6上，因此便于吊装机构调整吊装的方向。吊装机构可通过滑板5在底座1的前后两端进行滑动，因此，吊装机构将所需设施吊装后，通过滑板5将吊装机构向远离吊装处的一端移动，从而避免工作人员在吊装处进行设施的取放，因此提高了该装置吊装过程中的安全性。将吊装机构的前后两端置于桥梁或者道路的两侧，吊装时，吊装机构可通过滑板5移动至桥梁或者道路的两侧，从而实现不同方向的吊装，避免了需要反复调整定位机构才能移动该装置的问题。

本实施例中，所述地脚3的数量为四个，四个所述地脚3的上端位于底座1上端四个顶点处开设的槽体内，所述地脚3上端设有施力扭转部。

需要说明的是，四个地脚3的上端位于底座1上端四个顶点处开设的槽体内，因此可保护底座1上工作的工作人员。

本实施例中，所述施力扭转部为六方头或者通孔。

需要说明的是，施力扭转部为六方头或者通孔，因此工作人员能够快速将地脚3或者旋紧杆7进行旋转。

本实施例中，所述吊装机构包括吊装杆9、以及安装在旋转板6上的支撑柱10和电机11，所述电机11的输出轴上安装有卷轴，所述支撑柱10的上端侧壁与吊装杆9的一端连接，所述支撑柱10的上端和吊装杆9的另一端均设有滑轮12，所述卷轴上缠绕的钢丝绳经支撑柱10上端的滑轮12和吊装杆9端部的滑轮12与挂钩连接。

需要说明的是，电机11带动钢丝绳在卷轴上绕动，进而在滑轮12的作用下可实现挂钩的上下移动，从而实现该装置的吊装。

本实施例中，所述支撑柱10为伸缩结构，所述支撑柱10包括内杆、套杆、以及插销，套杆一端固定在旋转板6上，另一端套装在内杆上，插销的端部依次插入所述套杆上的通孔和内杆上的定位孔，所述内杆的外壁设置有刻度。

需要说明的是，支撑柱10为伸缩结构，因此该装置可适用于不同的吊装环境。套杆和内杆的相对位置调节后，将插销插入套杆上的通孔和内杆上的定位孔，从而实现支撑柱10高度的调整。内杆外壁设置的刻度可便于工作人员快速将支撑柱10调节至设定的高度。

本实施例中，所述滑板5底部设有滑块13，所述滑块13卡接于底座1底壁设置的滑槽内。

需要说明的是，通过在滑板5底部设置滑块13，并使滑块13卡接于底座1底壁设置的滑槽内，能够保证滑板5的移动轨迹，并便于与旋紧杆7配合以实现滑板5位置的固定。

本实施例中，所述旋转板6通过平面轴承安装于滑板5上，所述旋转板6上设有用于与滑板5相对固定的锁紧螺母。

需要说明的是，平面轴承适用于该装置的结构，平面轴承承载力大，能够稳定地进行旋转，通过旋转锁紧螺母可将滑板5与旋转板6位置保持相对固定，从而可顺利进行吊装。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (7)

1.道路桥梁用吊装装置，其特征在于：包括底座(1)、以及设置在底座(1)上的定位机构、吊装机构和支撑组件；

所述定位机构包括设置在底座(1)下的移动轮(2)、以及设置在底座(1)周向的地脚(3)；所述底座(1)内部为空腔结构，底座(1)的上部设置有条状孔(4)；

所述支撑组件包括设置在底座(1)内的滑板(5)、旋转板(6)、以及设置在滑板(5)前后两端的旋紧杆(7)；所述滑板(5)与底座(1)的底壁滑动连接，所述旋转板(6)转动安装于所述滑板(5)上，所述旋转板(6)位于所述底座(1)外，所述吊装机构安装于所述旋转板(6)上；所述旋紧杆(7)上端设有施力扭转部，旋紧杆(7)下端旋入滑板(5)上的螺纹孔，旋紧杆(7)下端设有用于与底座(1)底壁抵接的卡块；所述滑板(5)上表面的周向设有用于与底座(1)顶壁抵接的抵接块(8)。

2.根据权利要求1所述的道路桥梁用吊装装置，其特征在于：所述地脚(3)的数量为四个，四个所述地脚(3)的上端位于底座(1)上端四个顶点处开设的槽体内，所述地脚(3)的上端设有施力扭转部。

3.根据权利要求2所述的道路桥梁用吊装装置，其特征在于：所述施力扭转部为六方头或者通孔。

4.根据权利要求1所述的道路桥梁用吊装装置，其特征在于：所述吊装机构包括吊装杆(9)、以及安装在旋转板(6)上的支撑柱(10)和电机(11)，所述电机(11)的输出轴上安装有卷轴，所述支撑柱(10)的上端侧壁与吊装杆(9)的一端连接，所述支撑柱(10)的上端和吊装杆(9)的另一端均设有滑轮(12)，所述卷轴上缠绕的钢丝绳经支撑柱(10)上端的滑轮(12)和吊装杆(9)端部的滑轮(12)与挂钩连接。

5.根据权利要求4所述的道路桥梁用吊装装置，其特征在于：所述支撑柱(10)为伸缩结构，所述支撑柱(10)包括内杆、套杆、以及插销，套杆一端固定在旋转板(6)上，另一端套装在内杆上，插销的端部依次插入所述套杆上的通孔和内杆上的定位孔，所述内杆的外壁设置有刻度。

6.根据权利要求1所述的道路桥梁用吊装装置，其特征在于：所述滑板(5)底部设有滑块(13)，所述滑块(13)卡接于底座(1)底壁设置的滑槽内。

7.根据权利要求1所述的道路桥梁用吊装装置，其特征在于：所述旋转板(6)通过平面轴承安装于滑板(5)上，所述旋转板(6)上设有用于与滑板(5)相对固定的锁紧螺母。

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