CN112945575B - 一种塔式燃烧车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种塔式燃烧车，包括两侧面与顶面上分别开有若干燃烧口的车体，车体内壁固定若干分别与燃烧口对应的滑动架，滑动架上滑动连接滑板，滑板与燃烧器的燃烧筒固定，燃烧筒喷火端穿过燃烧口后伸出车体外，燃烧筒能通过滑板在滑动架上的滑动实现上下摆动喷射；燃烧器的进气孔、进风孔分别与外部天然气、风源连接，车体外壁上设多个耐高温全景探测装置，全景探测装置与外部监视器电连接，监视器外接VR装置，车体其中一端开设有能容纳检修人员进出的检修口，本燃烧成能够解决现有技术中车辆火灾模拟中不可重复、燃烧过程不可控的问题并能够模拟汽车移动火灾的影响。

Description

一种塔式燃烧车

技术领域

本发明涉及火灾模拟实验装置领域，具体涉及一种塔式燃烧车。

背景技术

汽车作为一种现代化的交通运输工具，已经广泛地融入人们的生活当中。随着汽车数量的增多，汽车火灾的发生也呈现上升趋势。汽车火灾通常发生在道路、车库、隧道等地点，可能会导致建筑物的受火倒塌，进而产生重大的经济损失与社会影响。在传统的建筑物遭受汽车火灾的实验中，都是使用一辆即将报废的汽车进行实验，一方面，浪费资源、污染大，另一方面，试验燃烧过程不可控，且难以模拟汽车移动火灾的影响。

此外，火灾或高温环境探测过程中需要使用到摄像及热像装置。常见的高温摄像及热像仪一般是将摄像与热像仪置于火灾高温环境外部（即通常为室温环境），通过伸进火灾高温环境内部的镜头组件间接成像，此类高温摄像及热像仪缺点是成像视角狭小，且难以兼具热像及测距，不能很好地满足检测要求。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种塔式燃烧车，其能够解决现有技术中车辆火灾模拟中不可重复、燃烧过程不可控的问题并能够模拟汽车移动火灾的影响。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提供一种塔式燃烧车，包括车体，所述车体的两侧面与顶面上分别开有若干呈矩形阵列均布的燃烧口，所述车体内壁上还固定有若干分别与燃烧口一一对应的滑动架，所述滑动架上滑动连接滑板，所述滑板与燃烧器的燃烧筒固定连接，所述燃烧筒喷火端穿过滑板、滑动架以及燃烧口后伸出车体之外，所述燃烧筒能通过滑板在滑动架上的滑动实现上下摆动喷射；所述燃烧器的进气孔、进风孔分别通过金属软管与外部天然气、风源连接，所述车体外壁上还设有多个全景探测装置，所述全景探测装置与外部监视器电连接，所述监视器外接VR装置，所述车体其中一端开设有能容纳检修人员进出的检修口。

优选地，所述滑动架包括固定在车体内壁上的壁板，所述壁板远离车体内壁的一侧固定有弧形板，所述弧形板的两侧弧形边与壁板之间还密封固定有侧板，所述弧形板远离壁板的一侧面上通过弧形滑轨滑动连接滑板，所述滑板上还设有用于限制其位移的防滑锁紧装置，所述壁板、弧形板以及滑板上均开有与燃烧口适配相通且用于供燃烧筒贯穿的槽口，所述滑板与燃烧筒根部固定连接，所述滑板覆盖弧形板部分与弧形板的曲率相同。

优选地，所述全景探测装置包括耐高温球形玻璃罩，所述耐高温球形玻璃罩通过其底部套设有的耐高温夹具固定在台座上，所述耐高温球形玻璃罩内设有防水型360度相机，所述防水型360度相机通过竖向布置的水流分离器固定在台座上端面，所述水流分离器两侧边缘紧贴耐高温球形玻璃罩的内壁，所述水流分离器将防水型360度相机与台座之间的空间分隔为左腔和右腔，所述右腔内还设有测距热像仪并且所述测距热像仪固定在内窥镜的一端，所述内窥镜另一端为窥视端并伸出耐高温球形玻璃罩之外，所述左腔、右腔分别通过金属软管连通冷却水池，所述台座的底部还设有隔热罩，所述隔热罩内腔固定有微型麦克风和电机，所述隔热罩底部固定在车体上，所述防水型360度相机、测距热像仪、微型麦克风、电机分别与外部监视器电连接，监视器外接VR装置, 所述电机的伸出轴与台座中心处插接固定，所述电机的正反转带动台座进行顺时针或逆时针转动。

优选地，所述天然气源连接燃气主管前端，所述燃气主管上从前到后依次设有燃气主阀、压力计、流量计及燃气控制主阀，所述燃气主管末端分出若干燃气支管，每个燃气支管设置一个燃气控制分阀，所述车体内同一排燃烧器的进气孔通过金属软管连接在一个燃气支管上，所述燃气主阀、压力计、流量计、燃气控制主阀以及燃气控制分阀分别与外部燃气控制面板电连接，所述燃气控制面板与监视器电连接。

优选地，所述燃控制主阀为V型切口球阀，所述燃气控制主阀采用气动方式驱动，所述燃气控制主阀的阀门定位由监视器的控制系统模拟输出信号来控制，所述流量计采用容积式流量计，所述流量计包括一个频率脉冲计数器、两个热敏电阻温度探头和两个压力传感器，所述热敏电阻温度探头、压力传感器成对分别设在流量计的入口和出口处。

优选地，所述车体外壁覆盖设有多层保温棉，所述保温棉为多晶莫来石纤维棉且喷洒高温固化剂。

优选地，所述燃烧器采用可控式分体燃烧器。

优选地，所述车体为梯形，所述燃烧口的形状为矩形，所述滑动架为多块奥氏体铬镍耐热钢板焊接制成。

本发明的有益效果在于：

1、本发明通过控制燃气控制主阀与燃气控制分阀调整各燃烧器的燃气供应，从而实现火焰大小与热释放的实时可控，可用于模拟单辆或者多辆汽车火灾，同时燃烧器可以通过滑板在滑动架上的滑动实现不同方向的的火焰喷射形态，进而更精准地模拟实际汽车火灾情况。

2、本发明采用耐高温全景探测装置，实现探测装置对外观测的全景视窗；耐高温球形玻璃罩内可充满无色透明冷却液，使放置在耐高温球形玻璃罩内的电子设备可直接用于火灾高温环境中。

4、本发明设有防水型360度相机、VR装置、测距热像仪、微型麦克风等装置，集成摄像、测温、测距及测声功能，实现对火灾高温环境的全景呈现及全场温度的全程非接触监测。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种塔式燃烧车上燃烧口布置示意图；

图2为本发明实施例提供的一种塔式燃烧车上检修口布置示意图；

图3为本发明实例提供的燃烧器结构示意图；

图4为本发明实例提供的燃烧器滑动部分结构示意图；

图5为本发明实例提供的全景探测装置结构示意图；

图6为本发明实例提供的燃气管路及线路结构示意图。

附图标记说明：

4、全景探测装置，4-1、耐高温球形玻璃罩，4-2、防水型360度相机，4-3、测距热像仪，4-4、水流分离器，4-5、台座，4-6、内窥镜，4-7、隔热罩，4-8、微型麦克风，4-9、电机，5-1、燃气支管，5-2、燃气主管，5-3、燃气主阀，5-4、压力计，5-5、流量计，5-6、燃气控制主阀，5-7、燃气控制分阀，5-8、燃气控制面板，14、车体，14-1、燃烧口，14-2、保温棉，14-7、检修口，15、燃烧器，15-1、进气孔，15-2、进风孔，15-3、燃烧筒，16、滑动架，16-1、壁板，16-2、侧板，16-3、弧形板，16-4、滑轨， 17、天然气， 19、冷却水池，20、监视器，21、VR装置，22、滑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图6所示，一种塔式燃烧车，包括车体14，所述车体14的两侧面与顶面上分别开有若干呈矩形阵列均布的燃烧口14-1，所述车体14内壁上还固定有若干分别与燃烧口14-1一一对应的滑动架16，所述滑动架16上滑动连接滑板22，所述滑板22与燃烧器15的燃烧筒15-3固定连接，所述燃烧筒15-3喷火端穿过滑板22、滑动架16以及燃烧口14-1后伸出车体14之外，所述燃烧筒15-3能通过滑板22在滑动架16上的滑动实现上下摆动喷射；所述燃烧器15的进气孔15-1、进风孔15-2分别通过金属软管与外部天然气17、风源连接，所述车体14外壁上还设有多个耐高温的全景探测装置4，所述全景探测装置4与外部监视器20电连接，所述监视器20外接VR装置21，所述车体14其中一端开设有能容纳检修人员进出的检修口14-7。

所述滑动架16包括固定在车体14内壁上的壁板16-1，所述壁板16-1远离车体14内壁的一侧固定有弧形板16-3，所述弧形板16-3的两侧弧形边与壁板16-1之间还密封固定有侧板16-2，所述弧形板16-3远离壁板16-1的一侧面上通过弧形滑轨16-4滑动连接滑板22，所述滑板22上还设有用于限制其位移的防滑锁紧装置，防滑锁紧装置选用螺栓，螺栓与滑板22螺纹连接，螺栓一端伸出滑板22后抵紧在弧形板16-3上，同时弧形板16-3上开有若干与螺栓配合的螺纹孔；所述壁板16-1、弧形板16-3以及滑板22上均开有与燃烧口14-1适配相通且用于供燃烧筒15-3贯穿的槽口，所述滑板22与燃烧筒15-3根部固定连接，所述滑板22覆盖弧形板16-3部分与弧形板16-3的曲率相同。

所述全景探测装置4包括耐高温球形玻璃罩4-1，所述耐高温球形玻璃罩4-1通过其底部套设有的耐高温夹具固定在台座4-5上，所述耐高温球形玻璃罩4-1内设有防水型360度相机4-2，所述防水型360度相机4-2通过竖向布置的水流分离器4-4固定在台座4-5上端面，所述水流分离器4-4两侧边缘紧贴耐高温球形玻璃罩4-1的内壁，所述水流分离器4-4将防水型360度相机4-2与台座4-5之间的空间分隔为左腔和右腔，所述右腔内还设有测距热像仪4-3并且所述测距热像仪4-3固定在内窥镜4-6的一端，所述内窥镜4-6另一端为窥视端并伸出耐高温球形玻璃罩4-1之外，所述左腔、右腔分别通过金属软管连通冷却水池19，冷却水池19内采用无色透明冷却液，所述台座的底部还设有隔热罩4-7，所述隔热罩4-7内腔固定有微型麦克风4-8和电机4-9，所述隔热罩4-7底部固定在车体14上，所述防水型360度相机4-2、测距热像仪4-3、微型麦克风4-8、电机4-9分别与外部监视器20电连接，监视器20外接VR装置21, 所述电机4-9的伸出轴与台座4-5中心处插接固定，所述电机4-9的正反转带动台座4-5进行顺时针或逆时针转动。

所述天然气源7连接燃气主管5-2前端，所述燃气主管5-2上从前到后依次设有燃气主阀5-3、压力计5-4、流量计5-5及燃气控制主阀5-6，所述燃气主管5-2末端分出若干燃气支管5-1，每个燃气支管5-1设置一个燃气控制分阀5-7，所述车体14内同一排燃烧器15的进气孔15-1通过金属软管连接在一个燃气支管5-1上，所述燃气主阀5-3、压力计5-4、流量计5-5、燃气控制主阀5-6以及燃气控制分阀5-7分别与外部燃气控制面板5-8电连接，所述燃气控制面板5-8与监视器20电连接。

所述燃控制主阀5-3为V型切口球阀，所述燃气控制主阀5-3采用气动方式驱动，所述燃气控制主阀5-3的阀门定位由监视器20的控制系统模拟输出信号来控制，所述流量计5-5采用容积式流量计，所述流量计5-5包括一个频率脉冲计数器、两个热敏电阻温度探头和两个压力传感器，所述热敏电阻温度探头、压力传感器成对分别设在流量计5-5的入口和出口处。

所述车体14外壁覆盖设有多层保温棉14-2，所述保温棉14-2为多晶莫来石纤维棉且喷洒高温固化剂。

所述燃烧器15采用可控式分体燃烧器。

所述车体14为梯形，所述燃烧口14-1的形状为矩形，所述滑动架16为多块奥氏体铬镍耐热钢板焊接制成。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种塔式燃烧车，其特征在于，包括车体（14），所述车体（14）的两侧面与顶面上分别开有若干呈矩形阵列均布的燃烧口（14-1），所述车体（14）内壁上还固定有若干分别与燃烧口（14-1）一一对应的滑动架（16），所述滑动架（16）上滑动连接滑板（22），所述滑板（22）与燃烧器（15）的燃烧筒（15-3）固定连接，所述燃烧筒（15-3）喷火端穿过滑板（22）、滑动架（16）以及燃烧口（14-1）后伸出车体（14）之外，所述燃烧筒（15-3）能通过滑板（22）在滑动架（16）上的滑动实现上下摆动喷射；所述燃烧器（15）的进气孔（15-1）、进风孔（15-2）分别通过金属软管与外部天然气（17）、风源连接，所述车体（14）外壁上还设有多个耐高温的全景探测装置（4），所述全景探测装置（4）与外部监视器（20）电连接，所述监视器（20）外接VR装置（21），所述车体（14）其中一端开设有能容纳检修人员进出的检修口（14-7）。

2.如权利要求1所述的一种塔式燃烧车，其特征在于，所述滑动架（16）包括固定在车体（14）内壁上的壁板（16-1），所述壁板（16-1）远离车体（14）内壁的一侧固定有弧形板（16-3），所述弧形板（16-3）的两侧弧形边与壁板（16-1）之间还密封固定有侧板（16-2），所述弧形板（16-3）远离壁板（16-1）的一侧面上通过弧形滑轨（16-4）滑动连接滑板（22），所述滑板（22）上还设有用于限制其位移的防滑锁紧装置，所述壁板（16-1）、弧形板（16-3）以及滑板（22）上均开有与燃烧口（14-1）适配相通且用于供燃烧筒（15-3）贯穿的槽口，所述滑板（22）与燃烧筒（15-3）根部固定连接，所述滑板（22）覆盖弧形板（16-3）部分与弧形板（16-3）的曲率相同。

3.如权利要求2所述的一种塔式燃烧车，其特征在于，所述全景探测装置（4）包括耐高温球形玻璃罩（4-1），所述耐高温球形玻璃罩（4-1）通过其底部套设有的耐高温夹具固定在台座（4-5）上，所述耐高温球形玻璃罩（4-1）内设有防水型360度相机（4-2），所述防水型360度相机（4-2）通过竖向布置的水流分离器（4-4）固定在台座（4-5）上端面，所述水流分离器（4-4）两侧边缘紧贴耐高温球形玻璃罩（4-1）的内壁，所述水流分离器（4-4）将防水型360度相机（4-2）与台座（4-5）之间的空间分隔为左腔和右腔，所述右腔内还设有测距热像仪（4-3）并且所述测距热像仪（4-3）固定在内窥镜（4-6）的一端，所述内窥镜（4-6）另一端为窥视端并伸出耐高温球形玻璃罩（4-1）之外，所述左腔、右腔分别通过金属软管连通冷却水池（19），所述台座（4-5）的底部还设有隔热罩（4-7），所述隔热罩（4-7）内腔固定有微型麦克风（4-8）和电机（4-9），所述隔热罩（4-7）底部固定在车体（14）上，所述防水型360度相机（4-2）、测距热像仪（4-3）、微型麦克风（4-8）、电机（4-9）分别与外部监视器（20）电连接，监视器（20）外接VR装置（21）, 所述电机（4-9）的伸出轴与台座（4-5）中心处插接固定，所述电机（4-9）的正反转带动台座（4-5）进行顺时针或逆时针转动。

4.如权利要求1所述的一种塔式燃烧车，其特征在于，所述天然气源7连接燃气主管（5-2）前端，所述燃气主管（5-2）上从前到后依次设有燃气主阀（5-3）、压力计（5-4）、流量计（5-5）及燃气控制主阀（5-6），所述燃气主管（5-2）末端分出若干燃气支管（5-1），每个燃气支管（5-1）设置一个燃气控制分阀（5-7），所述车体（14）内同一排燃烧器（15）的进气孔（15-1）通过金属软管连接在一个燃气支管（5-1）上，所述燃气主阀（5-3）、压力计（5-4）、流量计（5-5）、燃气控制主阀（5-6）以及燃气控制分阀（5-7）分别与外部燃气控制面板（5-8）电连接，所述燃气控制面板（5-8）与监视器（20）电连接。

5.如权利要求4所述的一种塔式燃烧车，其特征在于，所述燃控制主阀（5-3）为V型切口球阀，所述燃气控制主阀（5-3）采用气动方式驱动，所述燃气控制主阀（5-3）的阀门定位由监视器（20）的控制系统模拟输出信号来控制，所述流量计（5-5）采用容积式流量计，所述流量计（5-5）包括一个频率脉冲计数器、两个热敏电阻温度探头和两个压力传感器，所述热敏电阻温度探头、压力传感器成对分别设在流量计（5-5）的入口和出口处。

6.如权利要求1所述的一种塔式燃烧车，其特征在于，所述车体（14）外壁覆盖设有多层保温棉（14-2），所述保温棉（14-2）为多晶莫来石纤维棉且喷洒高温固化剂。

7.如权利要求1所述的一种塔式燃烧车，其特征在于，所述燃烧器（15）采用可控式分体燃烧器。

8.如权利要求1所述的一种塔式燃烧车，其特征在于，所述车体（14）为梯形，所述燃烧口（14-1）的形状为矩形，所述滑动架（16）为多块奥氏体铬镍耐热钢板焊接制成。

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