CN112942219A - 一种燃料电池扫路车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种燃料电池扫路车，其包括车体和设置在车体中部的若干清扫机构，所述清扫机构包括与车体相互连接的连接座，所述连接座上设置有安装座，所述安装座上设置有扫盘，所述扫盘的一侧设置有驱动自身转动的驱动电机，所述扫盘的另一侧设置有连接盘，所述连接盘背离安装盘的一侧设置有刷毛，所述连接盘与所述安装盘之间通过卡接装置可拆卸连接。本申请的动力是由燃料电池通过氢气与空气中的氧气发生电化学反应产生的电能，驱动车辆行驶和清扫工作，并最终以水蒸气形式排出，绿色环保，且车体上的刷毛便于更换，进而便于刷毛的安装和维修。

Description

一种燃料电池扫路车

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种燃料电池扫路车。

背景技术

随着新能源汽车的推广使用，电动汽车和燃料电池汽车成为了未来汽车动力发展的两个重要方向，其中电动汽车更多的是运用到乘用轿车，而燃料电池汽车更多的是运用到商业用车，比如公共汽车、燃料电池洒水车、燃料电池自卸式垃圾车、燃料电池扫路车、燃料电池洗扫车、燃料电池车厢可卸式垃圾车。

目前燃料电池扫路车是将扫地、吸尘相结合的一体化垃圾清扫车，车辆中部装置了四个旋转刷子，当车辆向前行走时、前述的刷子便会将地上的垃圾和沙土透过旋动而带到车辆的中间，随而利用车辆的真空吸头将垃圾和沙土抽吸进车辆上的废物收集箱中，具有工作效率高，清洁成本低，清洁效果好，安全性能高，经济回报率高等优点，已经被广泛应用于各大中小城市道路的清扫工作。燃料电池扫路车的动力是通过氢气与空气中的氧气发生电化学反应产生电能，驱动车辆行驶和清扫工作，并最终以水蒸气形式排出，真正实现绿色零污染、零排放。

针对上述相关技术，发明人发现：旋转刷子上的刷毛在多次使用过后会产生一定的磨损，然而刷毛一般是通过螺栓固定连接在旋转刷子上的，工作人员对其进行拆卸较为不便，有待改进。

发明内容

为了便于更换刷毛，本申请提供一种燃料电池扫路车。

本申请提供的一种燃料电池扫路车采用如下的技术方案：

一种燃料电池扫路车，包括车体和设置在车体中部的若干清扫机构，所述清扫机构包括与车体相互连接的连接座，所述连接座上设置有安装座，所述安装座上设置有扫盘，所述扫盘的一侧设置有驱动自身转动的驱动电机，所述扫盘的另一侧设置有连接盘，所述连接盘背离安装盘的一侧设置有刷毛，所述连接盘与所述安装盘之间通过卡接装置可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，工作人员可通过驱动电机驱动扫盘转动，带动扫盘下侧的刷毛对地面进行刮刷，进而完成对路面的清扫。在刷毛长期的使用过程会产生一定的磨损，在刷毛磨损严重需要更换时，只需通过卡接装置便可将刷毛整体从扫盘上拆卸下来，而无需繁琐的拆卸螺栓，从而能够快速的对刷毛进行拆卸和更换，进而降低工作人员的劳动消耗。

优选的，所述卡接装置包括若干插杆，所述扫盘上开设有用以容纳插杆插入的插孔，所述插杆位于插孔内部的部分设置若干用以将插杆固定在所述扫盘上的的卡接机构，所述扫盘内开设有若干用以容纳卡接机构卡入固定的卡槽，所述卡槽与所述插孔相互连通。

通过采用上述技术方案，工作人员在将连接盘安装在扫盘上时，只需将插杆插入进插孔内，随后将卡接机构卡入卡槽内，便可完成连接盘与扫盘之间的连接，方便快捷。

优选的，所述插杆内部为中空结构，所述卡接机构包括设置在所述插杆内部的安装筒，所述安装筒的轴线与所述插杆的长度方向垂直设置，所述安装筒内滑移连接有可插入卡槽内部的滑移杆，所述安装筒两端为封闭结构，所述滑移杆的穿过安装筒的两端侧壁并与安装筒滑移连接，所述安装筒内设置有顶持滑移杆朝向卡槽滑移的顶持组件，所述滑移杆朝向插杆内部的端部设置有带动滑移杆滑入插杆内部的拉动组件。

通过采用上述技术方案，在插杆插入插孔内时，可通过拉动组件将滑移杆滑入插杆内部，随后将插杆滑入插孔内部，插杆滑入插孔的极限位置后，滑移杆的端部与卡槽之间相互对位，接着通过顶持组件将滑移杆顶持处滑移筒，使得滑移杆插入卡槽内，从而将插杆固定在插孔内部，完成连接盘与扫盘之间的卡接固定。

优选的，所述顶持组件包括设置在安装筒内部的滑移环，所述滑移环套接在所述滑移杆上并与滑移杆固定连接，所述滑移环与安装筒的端部侧壁之间设置有顶持弹簧，所述顶持弹簧套接在所述滑移杆上外周面上，所述顶持弹簧的一端固接在所述滑移环背离卡槽的侧壁上，所述顶持弹簧的另一端固接在所述安装筒的端部侧壁上。

通过采用上述技术方案，顶持弹簧可顶持滑移环，使得滑移环沿滑移筒的长度方向进行滑移，进而带动滑移柱朝向卡槽的方向进行移动，在滑移柱与卡槽之间相互对位后，滑移柱便可在顶持弹簧的顶持作用力下，插入卡槽内，实现插杆与扫盘之间的固定。

优选的，所述拉动组件包括设置在滑移杆穿入插杆端部的拉绳，所述拉绳的另一端设置有转动辊且拉绳缠绕在转动辊上，所述转动辊的端部与所述插杆内部侧壁转动连接，所述转动辊的另一端穿入连接盘的侧壁并与连接盘转动连接，所述连接盘上设置有用以带动所述转动辊转动的动力件。

通过采用上述技术方案，工作人员在拆卸刷毛时，可通过动力件带动转动辊转动，转动辊的转动会使得拉绳缠绕在转动辊的周面上，使得拉绳拉动滑移杆朝向转动辊的方向移动，此时顶持弹簧会在滑移环的压力下发生收缩的弹性形变，直至滑移柱的端部滑出卡槽，便可将插杆滑出插孔，实现连接盘上刷毛与扫盘之间的快速拆卸。

优选的，所述动力件包括同轴设置在转动辊上的齿轮，所述连接盘的外周上转动连接有转动环，所述转动环朝向齿轮的内周上固接有与齿轮相互啮合的齿牙，所述转动环嵌设在所述连接盘的外周上，且转动环的外周与所述转动环的外周相互齐平。

通过采用上述技术方案，拆卸刷毛时，工作人员可通过转动转动环，进而带动齿轮转动，齿轮的转动会带动转动辊进行转动，转动辊的会带动拉绳将滑移柱拉入滑移筒的内部，实现滑移柱与卡槽之间的滑脱动作。复位时，顶持弹簧会通过顶持滑移环带动滑移柱朝向插杆的外侧滑移，此时拉绳会转离转动辊的周面，实现转动辊与转动环的复位。

优选的，所述转动环上开设有插槽。

通过采用上述技术方案，工作人员在转动转动环时，可通过将转动杆插入插槽内，随后通过转动杆转动转动环，降低工作人员的操作难度，同时转动杆与插槽相互分离，不影响连接盘的正常转动。

优选的，所述连接座上设置有吸尘罩，所述吸尘罩为半圆台型设置，所述吸尘罩的一侧设置有吸尘管，所述吸尘管与所述吸尘罩的内部相互连通，所述刷毛位于所述吸尘罩内。

通过采用上述技术方案，吸尘罩可将刷毛刮刷出的灰尘限制在吸尘罩内，进而减少扬尘，同时吸尘管能够将吸尘罩内的灰尘好垃圾吸入扫路车的垃圾箱内，进而提高扫路车的清洁效率和效果。

优选的，所述连接座上设置有升降螺杆，所述升降螺杆位于所述刷毛与所述吸尘管之间，所述升降螺杆的轴线与所述刷毛的母线相互平行，所述升降螺杆穿过所述安装座侧壁并与安装座螺纹连接，所述升降螺杆的一端设置有驱动自身转动的动力电机。

通过采用上述技术方案，刷毛在使用一段时间后，虽然会产生一定的磨损，但是依旧能够使用一段时间，此时为了降低成本，降低刷毛的更换频次，工作人员在刷毛磨损之后，可通过动力电机带动螺杆转动，螺杆会带动安装座朝向待清洁路面一侧移动，进而使得刷毛在磨损一定长度后也能够持续使用。同时升降螺杆位于刷毛和吸尘管之间，且升降螺杆与刷毛的母线平行，使得安装座在升降螺杆的驱动下朝向地面运动时，刷毛的外径与吸尘管之间的间距不变，从而提高吸尘率，有效的减少扬尘的产生。

优选的，所述连接座上还设置有光杆，所述光杆与所述升降螺杆平行设置，且所述光杆穿过所述安装座的侧壁并与安装座滑移连接。

通过采用上述技术方案，光杆的设置能够对安装座的滑移进行限制，使得安装座沿螺杆的长度方向的滑移更加稳定。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.在刷毛长期的使用过程会产生一定的磨损，在刷毛磨损严重需要更换时，只需通过卡接装置便可将刷毛整体从扫盘上拆卸下来，而无需繁琐的拆卸螺栓，从而能够快速的对刷毛进行拆卸和更换，进而降低工作人员的劳动消耗；

2.吸尘罩可将刷毛刮刷出的灰尘限制在吸尘罩内，进而减少扬尘，同时吸尘管能够将吸尘罩内的灰尘好垃圾吸入扫路车的垃圾箱内，进而提高扫路车的清洁效率和效果；

3.升降螺杆位于刷毛和吸尘管之间，且升降螺杆与刷毛的母线平行，使得安装座在升降螺杆的驱动下朝向地面运动时，刷毛的外径与吸尘管之间的间距不变，从而提高吸尘率，有效的减少扬尘的产生。

附图说明

图1是本申请实施例的立体结构示意图。

图2是图1中隐藏车体后用以体现清扫机构的立体结构示意图。

图3是用以体现扫盘与连接盘之间配合关系的爆炸结构示意图。

图4是用以体现插杆内部结构的剖示图。

图中，1、车体；11、垃圾箱；2、清扫机构；21、连接座；211、连接杆；2111、铰接座；212、支撑气缸；213、耳板；214、升降螺杆；215、动力电机；216、光杆；22、安装座；23、扫盘；231、插孔；232、卡槽；24、驱动电机；25、连接盘；251、环槽；26、刷毛；3、卡接装置；31、插杆；32、卡接机构；321、安装筒；322、滑移杆；323、顶持组件；3231、滑移环；3232、顶持弹簧；4、吸尘罩；41、遮挡板；42、吸尘管；5、拉动组件；51、拉绳；52、转动辊；521、齿轮；53、转动环；531、齿牙；532、插槽。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本申请实施例公开的一种燃料电池扫路车，包括车体1和设置在车体1中部两侧的清扫机构2，在车体1的上侧铰接有垃圾箱11，其中车体1的底盘上铰接有用以顶持垃圾箱11升降的顶持气缸（图中未展示），顶持气缸动作可将垃圾箱11绕自身与车体1的铰接点转动，使得垃圾箱11内的垃圾能够从垃圾箱11的后侧倒出。车体1的底盘上安装有氢燃料电池（图中未展示），氢燃料电池包括电堆模块、空气进气系统和储氢系统，空气进气系统与电堆模块连通，储氢系统与电堆模块连通，空气进气系统用于将自然界的空气引入至电堆模块中，储氢系统用于向电堆模块提供氢气，进入电堆模块的空气和氢气在电堆内部发生电化学反应，产生用于驱动车体1底盘行走和清扫机构2作业所需的电能；垃圾箱11内安装有风机（图中未展示），垃圾箱11的下侧安装有吸口总成；风机转动使垃圾箱11内部产生负压，垃圾箱11将清扫机构2扫至车体1中部的垃圾通过吸口总成吸入垃圾箱11内部，从而完成路面清扫作业。

参照图2和图3，清扫机构2包括与车体1相互连接的连接座21，连接座21的一侧铰接有连接杆211，连接杆211的另一端与车体1的侧壁之间通过铰接座2111相互连接，连接杆211与铰接座2111之间为转动连接，且连接杆211的端部可绕自身与铰接座2111的转动连接点进行竖直方向的转动；铰接座2111与车体1的侧壁之间为转动连接，且铰接座2111可绕自身与车体1的转动连接点进行水平转动，连接杆211的侧壁上设置有支撑气缸212，支撑气缸212缸身的底部与车体1的侧壁之间通过铰链相互铰接，支撑气缸212缸身可通过自身与车体1之间的铰接点进行多角度的转动，支撑气缸212缸身与车体1之间的铰接点位于铰接座2111的斜上方；支撑气缸212活塞杆的端部与连接杆211的侧壁之间相互铰接，且支撑气缸212的活塞杆的端部可绕自身与连接杆211铰接点进行多角度的转动。支撑气缸212活塞杆伸出缸身可带动连接杆211带动连接座21进行上下和左右的移动，使得连接座21能够根据道路情况调整自身在空间中的位置。

参照图2和图3，连接座21背离连接杆211的一侧设置有安装座22，安装座22整体为L型设置，且安装座22的一侧与连接座21之间为滑移连接，安装座22与水平面平行的侧壁下方设置有扫盘23，安装座22的上侧固定连接驱动电机24，驱动电机24的输出轴穿过安装座22的侧壁并与安装座22转动连接，驱动电机24的输出轴与扫盘23同轴设置，且驱动电机24的输出轴与扫盘23的侧壁之间为固定连接；扫盘23背离安装座22的一侧设置有连接盘25，连接盘25背离安装盘的一侧设置有刷毛26，刷毛26整体为圆台状设置，且圆台状的刷毛26与连接盘25连接的上侧直径小于与路面接触的下底直径，工作人员可通过驱动电机24驱动扫盘23转动，带动扫盘23下侧的刷毛26对地面进行刮刷，进而完成对路面的清扫；连接盘25与安装盘之间通过卡接装置3可拆卸连接，在刷毛26长期的使用过程会产生一定的磨损，在刷毛26磨损严重需要更换时，只需通过卡接装置3便可将刷毛26整体从扫盘23上拆卸下来，而无需繁琐的拆卸螺栓，从而能够快速的对刷毛26进行拆卸和更换，进而降低工作人员的劳动消耗。

参照图2，连接座21上固接有吸尘罩4，吸尘罩4同为半圆台状设置，且吸尘罩4的上下两侧为开口结构，并在吸尘罩4的上端开口边沿固接有遮挡板41，遮挡板41与安装座22之间相互让位，吸尘罩4的一侧连通有吸尘管42，吸尘管42为弹性波浪软管，且吸尘管42的一端与垃圾箱11之间相互连通，吸尘管42的另一端与吸尘罩4的内部相互连通，刷毛26位于吸尘罩4内；吸尘罩4用于在刷毛26将路面的灰尘清扫松动后，将扫起的灰尘限制在吸尘罩4内，并通过吸尘罩4上吸尘管42与垃圾箱11内部相连通，及时将吸尘罩4内的灰尘排出，以减少扬尘的情况发生。

参照图2，连接座21与刷毛26的母线平行设置，且连接座21朝向安装座22的一侧固接有两个平行设置的耳板213，耳板213分别位于连接座21同侧的上下两端，且耳板213与连接座21的侧壁垂直设置，两个耳板213之间转动连接有升降螺杆214，升降螺杆214位于刷毛26与吸尘管42之间，且升降螺杆214的轴线与刷毛26的母线相互平行，升降螺杆214穿过安装座22侧壁并与安装座22的侧壁螺纹连接，升降螺杆214的一端设置有驱动自身转动的动力电机215，动力电机215的侧壁与耳板213的侧壁之间为固定连接，且动力电机215的输出轴与螺杆的端部同轴固接。两个耳板213之间还固接有光杆216，光杆216与升降螺杆214平行设置，光杆216与连接座21之间的间距与升降螺杆214与连接座21之间的间距相等，且光杆216穿过安装座22的侧壁并与安装座22滑移连接。驱动电机24能够带动升降螺杆214转动，升降螺杆214的转动会带动安装座22沿光杆216的长度方向进行滑移，使得安装座22带动刷毛26朝向地面的方向移动，在移动的同时，刷毛26的外周直径始终与吸尘管42的开口间距相同，从而提高吸尘率，有效的减少扬尘的产生。

参照图3和图4，卡接装置3包括设置在连接盘25上侧的四个插杆31，四个插杆31沿连接盘25的中心呈阵列排布，且插杆31靠近连接盘25的外周设置，插杆31为中空设置的矩形杆；在扫盘23上开设有用以容纳插杆31插入的插孔231，插孔231与插杆31之间相互适配，四个插孔231与四个插杆31一一相对，插杆31位于插孔231内部的部分设置四个用以将插杆31固定在扫盘23上的的卡接机构32，四个卡接机构32位于插杆31的周面上的四个侧壁上，扫盘23内开设有四个用以容纳卡接机构32卡入固定的卡槽232，卡槽232与插孔231相互连通。卡接机构32包括设置在插杆31内部的安装筒321，安装筒321的轴线与插杆31的长度方向垂直设置，安装筒321的两端为封闭结构，且安装筒321的一端固接在插杆31内部中空内壁上，安装筒321的长度尺寸小于插杆31中心至插杆31边侧的间距，安装筒321内滑移连接有可插入卡槽232内部的滑移杆322，滑移杆322与安装筒321同轴设置，且滑移杆322的穿过安装筒321的两端侧壁并与安装筒321滑移连接，安装筒321内设置有顶持滑移杆322朝向卡槽232滑移的顶持组件323。顶持组件323包括设置在安装筒321内部的滑移环3231，滑移环3231与安装筒321的端部侧壁相互平行，且滑移环3231的外周面与安装筒321的内周面相互贴靠，滑移环3231的内周面贴靠在滑移杆322上并与滑移杆322固定连接，滑移环3231与安装筒321的端部侧壁之间设置有顶持弹簧3232，顶持弹簧3232套接在滑移杆322上外周面上，顶持弹簧3232的一端固接在滑移环3231背离卡槽232的侧壁上，顶持弹簧3232的另一端固接在安装筒321的端部侧壁上，在顶持弹簧3232的弹性作用力下，会带动滑移杆322朝向卡槽232的方向移动并卡入卡槽232内，进而将插杆31固定在插孔231内。在插杆31初步插入插孔231内时，为了降低滑移杆322端部的影响，在滑移杆322朝向插杆31内部的端部设置有带动滑移杆322滑入插杆31内部的拉动组件5。

参照图3和图4，拉动组件5包括固接在滑移杆322穿入插杆31端部的拉绳51，拉绳51的另一端设置有转动辊52且拉绳51缠绕在转动辊52上，转动辊52与插杆31同轴设置，且转动辊52的端部与插杆31内部侧壁转动连接，转动辊52的另一端穿入连接盘25的侧壁并与连接盘25转动连接，连接盘25的外周侧壁开设有环槽251，环槽251与连接盘25同轴设置，且环槽251的高度尺寸小于连接盘25的高度尺寸，环槽251内设置有用以带动转动辊52转动的动力件；动力件包括同轴固接在转动辊52上的齿轮521，齿轮521位于连接盘25的环槽251内，在环槽251内嵌设有转动环53，转动环53的外周与连接盘25的外周相互齐平，转动环53朝向齿轮521的内周上固接有与齿轮521相互啮合的齿牙531，转动环53的外周上开设有插槽532，进而便于工作人员通过将转动杆（图中未展示）插入插槽532内，随后通过转动杆转动转动环53，降低工作人员的操作难度，同时转动杆与插槽532相互分离，不影响连接盘25的正常转动。拆卸刷毛26时，工作人员可通过转动转动环53，进而带动齿轮521转动，齿轮521的转动会带动转动辊52进行转动，转动辊52的会带动拉绳51将滑移柱拉入滑移筒的内部，实现滑移柱与卡槽232之间的滑脱动作。复位时，顶持弹簧3232会通过顶持滑移环3231带动滑移柱朝向插杆31的外侧滑移，此时拉绳51会转离转动辊52的周面，实现转动辊52与转动环53的复位。

本申请实施例一种燃料电池扫路车的实施原理为：工作人员可通过驱动电机24驱动扫盘23转动，带动扫盘23下侧的刷毛26对地面进行刮刷，进而完成对路面的清扫。刷毛26在使用一段时间后，虽然会产生一定的磨损，但是依旧能够使用一段时间，此时为了降低成本，降低刷毛26的更换频次，工作人员在刷毛26磨损之后，可通过动力电机215带动螺杆转动，螺杆会带动安装座22朝向待清洁路面一侧移动，进而使得刷毛26在磨损一定长度后也能够持续使用。同时升降螺杆214位于刷毛26和吸尘管42之间，且升降螺杆214与刷毛26的母线平行，使得安装座22在升降螺杆214的驱动下朝向地面运动时，刷毛26的外径与吸尘管42之间的间距不变，从而提高吸尘率，有效的减少扬尘的产生。在刷毛26需要更换时，只需通过将转动杆插入插槽532内，带动转动环53转动，带动转动辊52转动并通过拉绳51将滑移柱滑出卡槽232，从而便于将插柱从插孔231中滑出，实现刷毛26的整体拆卸，便于更换和维修。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种燃料电池扫路车，包括车体(1)和设置在车体(1)中部的若干清扫机构(2)，其特征在于：所述清扫机构(2)包括与车体(1)相互连接的连接座(21)，所述连接座(21)上设置有安装座(22)，所述安装座(22)上设置有扫盘(23)，所述扫盘(23)的一侧设置有驱动自身转动的驱动电机(24)，所述扫盘(23)的另一侧设置有连接盘(25)，所述连接盘(25)背离安装盘的一侧设置有刷毛(26)，所述连接盘(25)与所述安装盘之间通过卡接装置(3)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种燃料电池扫路车，其特征在于：所述卡接装置(3)包括若干插杆(31)，所述扫盘(23)上开设有用以容纳插杆(31)插入的插孔(231)，所述插杆(31)位于插孔(231)内部的部分设置若干用以将插杆(31)固定在所述扫盘(23)上的的卡接机构(32)，所述扫盘(23)内开设有若干用以容纳卡接机构(32)卡入固定的卡槽(232)，所述卡槽(232)与所述插孔(231)相互连通。

3.根据权利要求2所述的一种燃料电池扫路车，其特征在于：所述插杆(31)内部为中空结构，所述卡接机构(32)包括设置在所述插杆(31)内部的安装筒(321)，所述安装筒(321)的轴线与所述插杆(31)的长度方向垂直设置，所述安装筒(321)内滑移连接有可插入卡槽(232)内部的滑移杆(322)，所述安装筒(321)两端为封闭结构，所述滑移杆(322)的穿过安装筒(321)的两端侧壁并与安装筒(321)滑移连接，所述安装筒(321)内设置有顶持滑移杆(322)朝向卡槽(232)滑移的顶持组件(323)，所述滑移杆(322)朝向插杆(31)内部的端部设置有带动滑移杆(322)滑入插杆(31)内部的拉动组件(5)。

4.根据权利要求3所述的一种燃料电池扫路车，其特征在于：所述顶持组件(323)包括设置在安装筒(321)内部的滑移环(3231)，所述滑移环(3231)套接在所述滑移杆(322)上并与滑移杆(322)固定连接，所述滑移环(3231)与安装筒(321)的端部侧壁之间设置有顶持弹簧(3232)，所述顶持弹簧(3232)套接在所述滑移杆(322)上外周面上，所述顶持弹簧(3232)的一端固接在所述滑移环(3231)背离卡槽(232)的侧壁上，所述顶持弹簧(3232)的另一端固接在所述安装筒(321)的端部侧壁上。

5.根据权利要求4所述的一种燃料电池扫路车，其特征在于：所述拉动组件(5)包括设置在滑移杆(322)穿入插杆(31)端部的拉绳(51)，所述拉绳(51)的另一端设置有转动辊(52)且拉绳(51)缠绕在转动辊(52)上，所述转动辊(52)的端部与所述插杆(31)内部侧壁转动连接，所述转动辊(52)的另一端穿入连接盘(25)的侧壁并与连接盘(25)转动连接，所述连接盘(25)上设置有用以带动所述转动辊(52)转动的动力件。

6.根据权利要求5所述的一种燃料电池扫路车，其特征在于：所述动力件包括同轴设置在转动辊(52)上的齿轮(521)，所述连接盘(25)的外周上转动连接有转动环(53)，所述转动环(53)朝向齿轮(521)的内周上固接有与齿轮(521)相互啮合的齿牙(531)，所述转动环(53)嵌设在所述连接盘(25)的外周上，且转动环(53)的外周与所述转动环(53)的外周相互齐平。

7.根据权利要求6所述的一种燃料电池扫路车，其特征在于：所述转动环(53)上开设有插槽(532)。

8.根据权利要求7所述的一种燃料电池扫路车，其特征在于：所述连接座(21)上设置有吸尘罩(4)，所述吸尘罩(4)为半圆台型设置，所述吸尘罩(4)的一侧设置有吸尘管(42)，所述吸尘管(42)与所述吸尘罩(4)的内部相互连通，所述刷毛(26)位于所述吸尘罩(4)内。

9.根据权利要求8所述的一种燃料电池扫路车，其特征在于：所述连接座(21)上设置有升降螺杆(214)，所述升降螺杆(214)位于所述刷毛(26)与所述吸尘管(42)之间，所述升降螺杆(214)的轴线与所述刷毛(26)的母线相互平行，所述升降螺杆(214)穿过所述安装座(22)侧壁并与安装座(22)螺纹连接，所述升降螺杆(214)的一端设置有驱动自身转动的动力电机(215)。

10.根据权利要求9所述的一种燃料电池扫路车，其特征在于：所述连接座(21)上还设置有光杆(216)，所述光杆(216)与所述升降螺杆(214)平行设置，且所述光杆(216)穿过所述安装座(22)的侧壁并与安装座(22)滑移连接。

Images