CN112921954A - 一种新型装配式加固钢管桩及其制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种新型装配式加固钢管桩，包括：双层钢管桩，所述双层钢管桩采用竹节式的分截拼装；横隔钢板，所述横隔钢板设在每一截钢管桩双层管壁之间；肋板，所述肋板设在横隔钢板之间的环桩周双层钢管；凹槽，所述凹槽设多个沿桩身竖向两侧的两组区格内设置。所述凹槽设在区格内底部，区格处外层管壁向内凹，凹槽可根据需要设为矩形、楔形、勺形，当桩身旋入土体时，土将顺着凹槽挤入凹槽中。
Description
技术领域
本发明涉及钢管桩，特别涉及应用双层加固的装配式钢管桩。
背景技术
目前，国内外钢管桩种类繁多，重量轻、钢性好、承载力高，桩身不易损坏，沉桩接桩方便，施工速度快。但近年来面对自然灾害频频发生，大风大雪、洪水地震等各种形式的自然外力给地上建筑带来严重破坏，重建和抢修工作必不可少，这就要求地下基础能够在复杂多变的荷载下保持稳定，桩的承载力性能较强，为提升其承载力性能，桩埋入持力土层中需满足桩较高的侧向刚度要求，现提出应用双层壁设凹槽的加固法对桩进行改造为一种新型桩基础以丰富桩的形式而拓展其适用范围。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的桩承载力方面还不足以满足多种实际工程的多方面需求，能够在复杂多变的荷载下保持稳定且承载力性能更高，以拓展其适用范围。
本发明提供的新型双层加固的装配式钢管桩，本体为双层钢管桩，该双层钢管桩采用竹节式的分截拼装，每一截钢管桩双层管壁之间设横隔钢板，并在双层钢管之间设置数个环桩周肋板，钢管桩双层壁之间形成区格，沿桩身竖向两侧的两组区格内设凹槽。
新型双层加固的装配式钢管桩由一个直线型钢管桩身和锚头组成钢管桩，直线型钢管桩身分多截钢管桩采用螺纹连接拼装组成，该钢管桩管内设置双层管壁，管壁之间设横隔钢板连接，两层横隔钢板间，设置数个环桩周肋板。钢管桩每一截横隔钢板和肋板间形成一个区格。沿桩身竖向两侧的两组区格内设凹槽。凹槽设在区格内底部，土将顺着凹槽挤入其中，桩体增重，并增加桩土摩擦力，可加固使用。
本发明的制作原理：
双层钢管桩，所述双层钢管桩采用竹节式的分截拼装，每一截长度为500mm,外壁直径为D，内壁厚度为h=5-20mm，外壁厚度为h’=1/2h；横隔钢板，所述横隔钢板设在每一截钢管桩双层管壁之间,板厚为h’；肋板，所述肋板设在横隔钢板之间的环桩周双层钢管内,板厚为h’；凹槽，所述凹槽设多个沿桩身竖向两侧的两组区格内设置。所述凹槽设在区格内底部，区格处外层管壁向内凹，凹槽可根据需要设为矩形、楔形、勺形，当桩身旋入土体时，土将顺着凹槽挤入凹槽中。将双层钢管桩每一截桩按照螺纹连接拼装成一个直线型钢管桩身，双层管壁间间距取△d=1/10D。每一截钢管桩双层管壁之间由横隔钢板和竖向肋板形成封闭区格。钢管桩桩体旋入时，对周围土体扰动较小，凹槽既能增加与土体的接触面积而增大摩擦力，又能为桩体增加重量有助于抵抗上拔力。
本发明的有益效果：
结构形式新颖，制作安装简单，采用双层加固的装配式钢管桩对桩体进行加固后，可以提高钢管桩基础的强度、抗侧力性能和抗扭性能，并可获得双层型钢管桩。钢管桩与土体是一个整体受力体系，其承载力性能与桩体和土体均密切相关，可改善桩基础的承载力，综合节能效果显著，为拓展钢管桩适用范围提供技术支持，具有良好的发展前景。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明结构组成示意图。
1、双层钢管桩 2、双层钢管桩身 3、锚头 4、横隔钢板
5、肋板 6、土 7、凹槽。
具体实施方式
请参阅图1和图2所示：
本发明提供的双层加固的装配式钢管桩，本体为双层钢管桩1，该双层钢管桩1采用竹节式的分截拼装，每一截钢管桩1双层管壁之间设横隔钢板4，并在双层钢管2之间设置数个环桩周肋板5，钢管桩1双层壁之间形成区格，沿桩身2竖向两侧的两组区格内设凹槽7。
本发明的制作原理：
双层钢管桩1，所述双层钢管桩1采用竹节式的分截拼装，每一截长度为500mm,外壁直径为D，内壁厚度为h=5-20mm，外壁厚度为h’=1/2h；横隔钢板4，所述横隔钢板4设在每一截钢管桩2双层管壁之间,板厚为h’；肋板5，所述肋板5设在横隔钢板4之间的环桩周双层钢管,板厚为h’；凹槽7，所述凹槽7设多个沿桩身2竖向两侧的两组区格内设置。所述凹槽7设在区格内底部，区格处外层管壁向内凹，凹槽7可根据需要设为矩形、楔形、勺形，当桩身2旋入土6体时，土6将顺着凹槽7挤入凹槽7中。将双层钢管桩1每一截桩按照螺纹连接拼装成一个直线型双层钢管桩身2，双层管壁间间距取△d=1/10D。每一截钢管桩1双层管壁之间由横隔钢板4和竖向肋板5形成封闭区格。钢管桩桩身2旋入时，对周围土6体扰动较小，凹槽7既能增加与土6体的接触面积而增大摩擦力，又能为桩体1增加重量有助于抵抗上拔力。
Claims (5)
1.一种新型装配式加固钢管桩，其特征在于：本体为双层钢管桩，该双层钢管桩采用竹节式的分截拼装，每一截钢管桩双层管壁之间设横隔钢板，并在双层钢管之间设置数个环桩周肋板，钢管桩双层壁之间形成区格，沿桩身竖向两侧的两组区格内设凹槽。
2.根据权利要求1所述新型装配式加固钢管桩，其特征在于：所述的一种新型双层加固的装配式钢管桩由一个直线型钢管桩身和锚头组成钢管桩，直线型钢管桩身分多截钢管桩采用螺纹连接拼装组成，该钢管桩管内设置双层管壁，管壁之间设横隔钢板连接，两层横隔钢板间，设置数个环桩周肋板。
3.钢管桩每一截横隔钢板和肋板间形成一个区格。
4.沿桩身竖向两侧的两组区格内设凹槽。
5.凹槽设在区格内底部，土将顺着凹槽挤入其中，桩体增重，并增加桩土摩擦力，可加固使用。
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| EP0311363A2 (en) * | 1987-10-05 | 1989-04-12 | Kawasaki Steel Corporation | Hollow steel pile, manufacturing method and pile driving method |
| CN106592569A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-04-26 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 一种加固客运专线粉细砂地基的设备及加固方法 |
| CN208023555U (zh) * | 2018-02-11 | 2018-10-30 | 周兆弟 | 一种异形桩 |
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