CN112921778A - 一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路桥梁裂缝修补技术领域，具体为一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置，包括浆桶和固定板，所述浆桶的左侧固定安装有敲打修整组件，所述敲打修整组件包括连接杆，所述连接杆的做侧固定安装有第一衔接杆，所述第一衔接杆的顶部活动安装有第二衔接杆，所述第一衔接杆的底部活动连接有凿缝头，所述凿缝头的顶部活动安装有第二衔接杆，所述连接杆的右侧活动连接有履带，所述履带的底部固定连接有电机，所述浆桶和连接杆的中部固定连接有清灰组件。本发明能对裂缝进行敲打修整，使裂缝整齐，使混凝土能与路面切合，不容易二次裂开，裂缝中存在的沙土方便清理，不会堵住裂缝，方便进行修补。

Description

一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置

技术领域

本发明涉及道路桥梁裂缝修补技术领域，具体为一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置。

背景技术

道路和桥梁施工中，很容易出现裂缝，常见的裂缝分为结构性裂缝和非结构性裂缝，其中结构性裂缝可分为设计性结构裂缝及施工性结构裂缝，非结构性裂缝分为塑性裂缝、温差裂缝、长期干裂裂缝、龟裂缝及其他侵害性裂缝，裂缝产生后，受损处的强度会降低，承重性大打折扣，而且更容易因为雨水侵蚀，不对裂缝处加以处理的话，损伤会不断扩大，最终导致道路或桥梁需要大修甚至报废的情况，严重的还会导致桥梁垮塌。

现存的裂缝修补装置在使用时直接进行修补，不能对裂缝进行敲打修整，不能使裂缝整齐，使混凝土不能与路面切合，容易二次裂开，裂缝中存在的沙土不方便清理，不清理干净容易堵住地面的裂缝无法进行修补，地面会出现参差不齐，修补效果不好，因此亟需设计一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置，以解决上述背景技术中提出的直接进行修补，不能对裂缝进行敲打修整，不能使裂缝整齐，使混凝土不能与路面切合，容易二次裂开，裂缝中存在的沙土不方便清理，不清理干净容易堵住地面的裂缝无法进行修补，地面会出现参差不齐，修补效果不好的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置，包括浆桶和固定板，所述浆桶的左侧固定安装有敲打修整组件，所述敲打修整组件包括连接杆，所述连接杆的做侧固定安装有第一衔接杆，所述第一衔接杆的顶部活动安装有第二衔接杆，所述第一衔接杆的底部活动连接有凿缝头，所述凿缝头的顶部活动安装有第二衔接杆，所述连接杆的右侧活动连接有履带，所述履带的底部固定连接有电机，所述浆桶和连接杆的中部固定连接有清灰组件，所述清灰组件包括铲灰框，所述铲灰框的顶部固定安装有调节杆，所述调节杆的外面包裹有防护壳，所述防护壳中部外面包裹有固定板，所述固定板的外表面活动安装有摇把，所述调节杆的中部开设有调节孔洞。

优选的，所述履带的顶部连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外表面连接有第二齿轮，所述第一齿轮的外表面包裹有第一衔接杆。

优选的，所述铲灰框和调节杆通过转动扣活动连接，所述调节孔洞共有三个组成，且调节孔洞纵向排列在调节杆的外面。

优选的，所述浆桶的右侧固定安装有握把组件，所述握把组件包括杆子，所述杆子的顶部固定安装有把手，所述杆子的底部活动连接有升缩杆，所述升缩杆有两个圆柱组成，且两个圆柱通过滑珠进行卡扣。

优选的，所述浆桶的顶部活动连接有盖子，所述盖子的外表面固定安装有握手把，所述握手把的外面包裹有软橡胶，所述浆桶和盖子通过螺栓固定连接。

优选的，所述摇把的左侧固定连接有支杆，所述支杆的底部活动安装有滚轮，所述支杆的顶部固定安装在固定板的外表面。

优选的，所述浆桶的底部固定连接有下浆管，所述下浆管的外面固定安装有开关，所述开关包括转动纽，所述转动纽的底部固定安装有转动杆，所述转动杆的外面包裹有防护块，所述转动杆的底部固定安装有螺纹圈，所述螺纹圈的底部固定安装有隔挡块，所述隔挡块的外表面包裹有下浆管。

优选的，所述下浆管的右侧固定连接有车轮组件，所述车轮组件包括连接块，所述连接块的底部连接有保护壳，所述保护壳的底部连接有轮子，所述连接块和保护壳通过弹簧固定连接，所述弹簧的右侧固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接安装有固定板，所述连接块的顶部连接有固定板。

一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置，所述混凝土裂缝修补的方法为：

（1）.将搅拌好的混凝土通过打开握手把使其放入浆桶的内部，手扶把手，推动整个装置让轮子和滚轮进行移动，使凿缝头处于裂缝位置，通过连接外接电源，电机进行装懂，通过电机的转动带动第一衔接杆上下移动，使第一衔接杆带动底部的凿缝头向下移动，对不规则的裂缝进行敲打修整，让裂缝更加工整，方便后面的裂缝修补；

（2）.关闭电源使凿缝头不在运动，通过用手握住把手进行推动装置，使整个装置向前也进行移动，凿缝头敲打修整裂缝碎出现的碎石，和灰尘，通过铲灰框进行铲起来，转动摇把进行提拉调节杆能够带动铲灰框向上提，在转动转动扣能够使铲灰框的石子倒掉，全部完成后，转动转动纽，使下浆管进行打开，让混凝土从下浆管底部流出，流向敲打修整好的裂缝中；

（3）.在整个装置需要支撑，不进行移动的时候，掰动保护壳，使连接块与保护壳进行折叠，连带着轮子直接离地面不进行滚动，弹簧能够对连接块和保护壳进行连接，弹簧的右侧的固定杆对整个装置直接进行支撑，当需要移动时，反方向掰动装置即可。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：能对裂缝进行敲打修整，使裂缝整齐，使混凝土能与路面切合，不容易二次裂开，裂缝中存在的沙土方便清理，不会堵住裂缝，方便进行修补。

（1）通过连接外接电源，使电机进行转动，从而带动履带进行转动，通过履带的转动，从而带动第一齿轮进行转动，通过第一齿轮的转动，从而使第二齿轮带动第一衔接杆进行上下移动，通过第一衔接杆向下使凿缝头向下，对裂缝的地面进行敲打修整修整，当不是时断开电源。

（2）通过凿缝头对地面进行敲打修整修整，使裂缝中的石子灰尘进行清理，通过推动把手，从而通过车轮组件是整个装置进行移动，通过铲灰框伸入到裂缝中，从而把使子进行铲掉，通过转动转动扣能够倒掉石子，当全部清理干净时，通过摇动摇把，提拉调节杆从而能够调剂铲灰框的高度。

附图说明

图1为本发明的正视结构示意图；

图2为本发明图1中敲打修整组件的结构剖视示意图；

图3为本发明图1中清灰组件的结构剖视示意图；

图4为本发明图1中握把组件的结构正视剖视示意图；

图5为本发明图1中车轮组件的结构展开示意图；

图6为本发明图5中开关的结构剖视示意图。

图中：1、浆桶；2、敲打修整组件；21、连接杆；22、第一衔接杆；23、第二衔接杆；24、凿缝头；25、电机；26、履带；27、第一齿轮；28、第二齿轮；3、清灰组件；31、铲灰框；32、调节杆；33、摇把；34、防护壳；35、调节孔洞；36、转动扣；4、固定板；5、握把组件；51、杆子；52、把手；53、升缩杆；54、滑珠；6、车轮组件；61、弹簧；62、连接块；63、保护壳；64、轮子；7、下浆管；8、开关；81、转动纽；82、转动杆；83、螺纹圈；84、防护块；85、隔挡块；9、支杆；10、滚轮；11、固定杆；12、握手把；13、盖子。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供的一种实施例：一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置，包括浆桶1和固定板4，浆桶1的左侧固定安装有敲打修整组件2，敲打修整组件2包括连接杆21，连接杆21的做侧固定安装有第一衔接杆22，第一衔接杆22的顶部活动安装有第二衔接杆23，第一衔接杆22的底部活动连接有凿缝头24，凿缝头24的顶部活动安装有第二衔接杆23，连接杆21的右侧活动连接有履带26，履带26的底部固定连接有电机25，浆桶1和连接杆21的中部固定连接有清灰组件3，清灰组件3包括铲灰框31，铲灰框31的顶部固定安装有调节杆32，调节杆32的外面包裹有防护壳34，防护壳34中部外面包裹有固定板4，固定板4的外表面活动安装有摇把33，调节杆32的中部开设有调节孔洞35，使用时通过浆桶1的使用能够对混凝土浆体进行储存，通过连接杆21能够对电机25进行支撑，方便电机25带动第一衔接杆22进行上下移动，通过凿缝头24的使用方便对裂缝进行敲打修整，使裂缝更加整齐，使用时通过铲灰框31的使用方便对裂缝中的石子灰尘进行清除，通过调节杆32方便对铲灰框31进行提拉，通过防护壳34能够对内部进保护。

进一步的，如图2所示，履带26的顶部连接有第一齿轮27，第一齿轮27的外表面连接有第二齿轮28，第一齿轮27的外表面包裹有第一衔接杆22，使用时通过第一齿轮27的转动能够带动第二齿轮28进行转动，通过第二齿轮28的转动能够对动第一衔接杆22上下移动。

进一步的，如图3所示，铲灰框31和调节杆32通过转动扣36活动连接，调节孔洞35共有三个组成，且调节孔洞35纵向排列在调节杆32的外面，使用时通过转动扣36的使用能够使铲灰框31和调节杆32进行固定连接的同时，还能进行拆卸，通过调节孔洞35配合摇把33能够进行调节铲灰框31的高度。

进一步的，如图1和4所示，浆桶1的右侧固定安装有握把组件5，握把组件5包括杆子51，杆子51的顶部固定安装有把手52，杆子51的底部活动连接有升缩杆53，升缩杆53有两个圆柱组成，且两个圆柱通过滑珠54进行卡扣，使用时通过杆子51的使用方便进行手部支撑推动，通过升缩杆53能够进行调节高低使方便不同身高的人使用，通过滑珠54对升缩杆53内部进行卡扣。

进一步的，如图1所示，浆桶1的顶部活动连接有盖子13，盖子13的外表面固定安装有握手把12，握手把12的外面包裹有软橡胶，浆桶1和盖子13通过螺栓固定连接，使用时通过盖子13的使用方便对浆桶1进盖住，防止混凝土浆洒落。

进一步的，如图1所示，摇把33的左侧固定连接有支杆9，支杆9的底部活动安装有滚轮10，支杆9的顶部固定安装在固定板4的外表面，使用时通过支杆9的使用能够对滚轮10进行支撑，使用更加便捷，通过滚轮10的使用能够带动整个装置进行移动。

进一步的，如图1和6所示，浆桶1的底部固定连接有下浆管7，下浆管7的外面固定安装有开关8，开关8包括转动纽81，转动纽81的底部固定安装有转动杆82，转动杆82的外面包裹有防护块84，转动杆82的底部固定安装有螺纹圈83，螺纹圈83的底部固定安装有隔挡块85，隔挡块85的外表面包裹有下浆管7，使用时通过转动纽81的使用方便对带哦定转动杆82和螺纹圈83向内部移动，从而使隔挡块85再不使用使堵住下浆管7内部的圆口，当使用时向外转动，从而打开时混凝土浆从下浆管7处出来。

进一步的，如图1和5所示，下浆管7的右侧固定连接有车轮组件6，车轮组件6包括连接块62，连接块62的底部连接有保护壳63，保护壳63的底部连接有轮子64，连接块62和保护壳63通过弹簧61固定连接，弹簧61的右侧固定连接有固定杆11，固定杆11的顶部固定连接安装有固定板4，连接块62的顶部连接有固定板4，使用时通过弹簧61的使用能对使保护壳63和连接块62进行连接，从而能够让弹簧61和连接块62进行折叠。

一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补的方法，混凝土裂缝修补的方法为：

1.将搅拌好的混凝土通过打开握手把12使其放入浆桶1的内部，手扶把手52，推动整个装置让轮子64和滚轮10进行移动，使凿缝头24处于裂缝位置，通过连接外接电源，电机25进行装懂，通过电机25的转动带动第一衔接杆22上下移动，使第一衔接杆22带动底部的凿缝头24向下移动，对不规则的裂缝进行敲打修整，让裂缝更加工整，方便后面的裂缝修补；

2.关闭电源使凿缝头24不在运动，通过用手握住把手52进行推动装置，使整个装置向前也进行移动，凿缝头24敲打修整裂缝碎出现的碎石，和灰尘，通过铲灰框31进行铲起来，转动摇把33进行提拉调节杆32能够带动铲灰框31向上提，在转动转动扣36能够使铲灰框31的石子倒掉，全部完成后，转动转动纽81，使下浆管7进行打开，让混凝土从下浆管7底部流出，流向敲打修整好的裂缝中；

3.在整个装置需要支撑，不进行移动的时候，掰动保护壳63，使连接块62与保护壳63进行折叠，连带着轮子64直接离地面不进行滚动，弹簧61能够对连接块62和保护壳63进行连接，弹簧61的右侧的固定杆11对整个装置直接进行支撑，当需要移动时，反方向掰动装置即可。

工作原理：使用时连接外接电源，当电机25进行转动时，能够带动履带26进行转动，当履带26的转动，使得履带26带动第一齿轮27进行转动，当第一齿轮27的转动，使第二齿轮28带动第一衔接杆22进行上下移动，当第一衔接杆22向下使凿缝头24向下，能够对裂缝的地面进行敲打修整修整，在敲打修整结束之后断开电源，使凿缝头24不再使用，通过凿缝头24对地面进行敲打修整修整，从而对裂缝中的石子灰尘进行清理，推动把手52使车轮组件6带动整个装置进行移动，通过把铲灰框31伸入到裂缝中，能够把石子进行铲掉，当转动转动扣36能够把铲灰框31内部的石子倒掉，全部清理干净时，摇动摇把33对提拉调节杆32，调节铲灰框31的高度，使铲灰框31在不使用时不会挡事，通过推动握把组件5，使滚轮10和车轮组件6能向前移动，需要停止使，通过固定杆11进行支撑。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置，包括浆桶（1）和固定板（4），其特征在于：所述浆桶（1）的左侧固定安装有敲打修整组件（2），所述敲打修整组件（2）包括连接杆（21），所述连接杆（21）的做侧固定安装有第一衔接杆（22），所述第一衔接杆（22）的顶部活动安装有第二衔接杆（23），所述第一衔接杆（22）的底部活动连接有凿缝头（24），所述凿缝头（24）的顶部活动安装有第二衔接杆（23），所述连接杆（21）的右侧活动连接有履带（26），所述履带（26）的底部固定连接有电机（25），所述浆桶（1）和连接杆（21）的中部固定连接有清灰组件（3），所述清灰组件（3）包括铲灰框（31），所述铲灰框（31）的顶部固定安装有调节杆（32），所述调节杆（32）的外面包裹有防护壳（34），所述防护壳（34）中部外面包裹有固定板（4），所述固定板（4）的外表面活动安装有摇把（33），所述调节杆（32）的中部开设有调节孔洞（35）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置，其特征在于：所述履带（26）的顶部连接有第一齿轮（27），所述第一齿轮（27）的外表面连接有第二齿轮（28），所述第一齿轮（27）的外表面包裹有第一衔接杆（22）。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置，其特征在于：所述铲灰框（31）和调节杆（32）通过转动扣（36）活动连接，所述调节孔洞（35）共有三个组成，且调节孔洞（35）纵向排列在调节杆（32）的外面。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置，其特征在于：所述浆桶（1）的右侧固定安装有握把组件（5），所述握把组件（5）包括杆子（51），所述杆子（51）的顶部固定安装有把手（52），所述杆子（51）的底部活动连接有升缩杆（53），所述升缩杆（53）有两个圆柱组成，且两个圆柱通过滑珠（54）进行卡扣。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置，其特征在于：所述浆桶（1）的顶部活动连接有盖子（13），所述盖子（13）的外表面固定安装有握手把（12），所述握手把（12）的外面包裹有软橡胶，所述浆桶（1）和盖子（13）通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置，其特征在于：所述摇把（33）的左侧固定连接有支杆（9），所述支杆（9）的底部活动安装有滚轮（10），所述支杆（9）的顶部固定安装在固定板（4）的外表面。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置，其特征在于：所述浆桶（1）的底部固定连接有下浆管（7），所述下浆管（7）的外面固定安装有开关（8），所述开关（8）包括转动纽（81），所述转动纽（81）的底部固定安装有转动杆（82），所述转动杆（82）的外面包裹有防护块（84），所述转动杆（82）的底部固定安装有螺纹圈（83），所述螺纹圈（83）的底部固定安装有隔挡块（85），所述隔挡块（85）的外表面包裹有下浆管（7）。

8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补装置，其特征在于：所述下浆管（7）的右侧固定连接有车轮组件（6），所述车轮组件（6）包括连接块（62），所述连接块（62）的底部连接有保护壳（63），所述保护壳（63）的底部连接有轮子（64），所述连接块（62）和保护壳（63）通过弹簧（61）固定连接，所述弹簧（61）的右侧固定连接有固定杆（11），所述固定杆（11）的顶部固定连接安装有固定板（4），所述连接块（62）的顶部连接有固定板（4）。

9.一种道路桥梁施工中混凝土裂缝修补的方法，其特征在于：所述混凝土裂缝修补的方法为：

（1）.将搅拌好的混凝土通过打开握手把（12）使其放入浆桶（1）的内部，手扶把手（52），推动整个装置让轮子（64）和滚轮（10）进行移动，使凿缝头（24）处于裂缝位置，通过连接外接电源，电机（25）进行装懂，通过电机（25）的转动带动第一衔接杆（22）上下移动，使第一衔接杆（22）带动底部的凿缝头（24）向下移动，对不规则的裂缝进行敲打修整，让裂缝更加工整，方便后面的裂缝修补；

（2）.关闭电源使凿缝头（24）不在运动，通过用手握住把手（52）进行推动装置，使整个装置向前也进行移动，凿缝头（24）敲打修整裂缝碎出现的碎石，和灰尘，通过铲灰框（31）进行铲起来，转动摇把（33）进行提拉调节杆（32）能够带动铲灰框（31）向上提，在转动转动扣（36）能够使铲灰框（31）的石子倒掉，全部完成后，转动转动纽（81），使下浆管（7）进行打开，让混凝土从下浆管（7）底部流出，流向敲打修整好的裂缝中；

（3）.在整个装置需要支撑，不进行移动的时候，掰动保护壳（63），使连接块（62）与保护壳（63）进行折叠，连带着轮子（64）直接离地面不进行滚动，弹簧（61）能够对连接块（62）和保护壳（63）进行连接，弹簧（61）的右侧的固定杆（11）对整个装置直接进行支撑，当需要移动时，反方向掰动装置即可。

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