CN112909310A - 一种集成固态氧化物燃料电池的燃煤复合发电系统 - Google Patents
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Abstract
本发明属于复合能源发电技术领域,涉及一种集成固态氧化物燃料电池的燃煤复合发电系统,包括燃料电池;燃料电池的阴极进口连接有空气输送单元,出口依次连接第一分离器和后燃室;其阳极进口连接有燃料输送单元,出口依次连接第二分离器和后燃室;复合发电系统还包括锅炉;后燃室与锅炉相连通;锅炉的过热器出口与汽轮机高压缸的进口相连,汽轮机高压缸的出口与锅炉的再热器进口相连,锅炉的再热器出口与汽轮机中压缸相连,汽轮机中压缸依次连接汽轮机低压缸、凝汽器、加热器等,最后与锅炉的给水进口相连接。该系统能够减少燃煤发电系统煤耗量以及二氧化碳排放量,降低发电工业对自然环境的污染,具有高效率、环保的应用优势。
Description
技术领域
本发明属于复合能源发电技术领域,具体涉及一种集成固态氧化物燃料电池的燃煤复合发电系统。
背景技术
随着电力生产的不断发展,化石燃料的燃烧导致空气污染和温室效应的日益加重,严重威胁到人类赖以生存的自然环境,频繁出现的长时间、大范围、重污染的雾霾天气,对人类健康以及自然环境都造成了巨大危害,引起了全社会的广泛关注。近年来,二氧化碳排放量增长迅速,在我国,燃煤电厂煤炭消耗量占全国煤炭消耗量的一半左右,因此燃煤电厂二氧化碳排放量也占到我国二氧化碳排放总量的一半左右,这意味着燃煤电厂所面临的二氧化碳减排任务十分严峻。因此为了在保证电力供应的同时做到环境友好,目前发电工业亟需一种新型发电系统。
发明内容
针对目前现有的燃煤发电系统存在的煤炭消耗量高和二氧化碳排放量大的问题,本发明提出了一种集成固态氧化物燃料电池的燃煤复合发电系统,该系统能够减少燃煤发电系统中的煤耗量以及二氧化碳排放量,降低发电工业对自然环境的污染,在节约成本的同时,保证了电力供应,具有高效率、环保的应用优势。
本发明的技术方案是:
一种集成固态氧化物燃料电池的燃煤复合发电系统,包括燃料电池;
所述燃料电池的阴极进口连接有空气输送单元,出口依次连接第一分离器和后燃室;所述燃料电池的阳极进口连接有燃料输送单元,出口依次连接第二分离器和后燃室;所述后燃室与所述空气输送单元和燃料输送单元相连接;
所述复合发电系统还包括锅炉;所述后燃室与锅炉相连通;
所述锅炉的过热器出口与所述汽轮机高压缸的进口相连,所述汽轮机高压缸的出口与所述锅炉的再热器进口相连,所述锅炉的再热器出口与所述汽轮机中压缸相连,所述汽轮机中压缸依次连接汽轮机低压缸、凝汽器、凝结水泵、低压加热器单元、除氧器、给水泵、高压加热器单元,最后与所述锅炉的给水进口相连接。
进一步的,所述空气输送单元包括空气预热器和第一混合器,空气依次经过所述空气预热器和第一混合器进入所述燃料电池阴极进口;所述燃料输送单元包括燃料预热器和第二混合器,燃料依次经过所述燃料预热器和第二混合器进入所述燃料电池阳极进口。
进一步的,所述后燃室依次连接所述燃料预热器、空气预热器,最后与所述锅炉相连通。
进一步的,所述第一分离器与第一混合器相连通;所述第二分离器与第二混合器相连通。
进一步的,所述燃料电池的输出端与直流/交流转换器相连接。
进一步的,所述高压加热器单元包括1#加热器、2#加热器、3#加热器;所述汽轮机高压缸设有两段抽汽分别与所述1#加热器、2#加热器相连接;所述汽轮机中压缸设有两段抽汽分别与所述3#加热器、除氧器相连接,所述3#加热器与除氧器之间相连接;所述低压加热器单元包括5#加热器、6#加热器、7#加热器、8#加热器;所述汽轮机低压缸设有四段抽汽并分别与所述5#加热器、6#加热器、7#加热器、8#加热器相连接。
进一步的,该系统还包括发电机,所述发电机与汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸同轴连接。
进一步的,所述高压加热器单元和低压加热器单元的加热器疏水方式采用逐级自流。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
本发明所提供的一种集成固态氧化物燃料电池的燃煤复合发电系统,其原理在于,燃料电池的工作温度较高,一般为600~1000℃,且燃料电池阴、阳极排气温度较高,经后燃室燃烧后温度可达1200℃以上;因此将燃料电池排气混合燃烧后与锅炉一、二次风混合,送入炉膛,从而可利用燃料电池排气替代锅炉内部各受热面热负荷,减少燃煤发电系统的煤耗量,进而减少发电过程中二氧化碳的排放,在保证高效率的电力供应的同时,节约成本,并且对环境友好,绿色环保。
附图说明
图1为本发明所提供的集成固态氧化物燃料电池的燃煤复合发电系统的示意图。
图示说明:1、锅炉;2、汽轮机高压缸;3、汽轮机中压缸;4、汽轮机低压缸;5、发电机;6、凝汽器;7、凝结水泵;8、8#加热器;9、7#加热器;10、6#加热器;11、5#加热器;12、除氧器;13、给水泵;14、3#加热器;15、2#加热器;16、1#加热器;17、空气预热器;18、第一混合器;19、固体氧化物燃料电池;20、直流/交流转换器;21、第一分离器;22、燃料预热器;23、第二混合器;24、第二分离器;25、后燃室。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
为了进一步理解本发明,将结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示,本发明提供了一种集成固态氧化物燃料电池的燃煤复合发电系统,将燃料电池的高温排气送入锅炉中,以高温的燃料电池排气替代锅炉内部各受热面热负荷,减少燃煤发电系统的煤耗量。
在一具体实施例中,该系统包括锅炉1、汽轮机高压缸2,汽轮机中压缸3,汽轮机低压缸4,发电机5,凝汽器6,凝结水泵7,8#加热器8、7#加热器9、6#加热器10、5#加热器11,除氧器12,给水泵13,3#加热器14,2#加热器15,1#加热器16,空气预热器17,第一混合器18,固体氧化物燃料电池19,直流/交流转换器20,第一分离器21,燃料预热器22,第二混合器23,第二分离器24,后燃室25。
在具体实施中,空气进入空气预热器17被固体氧化物燃料电池19排气预热后,经过第一混合器18进入固体氧化物燃料电池19阴极。在固体氧化物燃料电池19阴极,空气中的O2得到电子变为O2-,固体氧化物燃料电池19阴极排气(主要包含N2、O2)经过第一分离器21分为两部分,一部分进入第一混合器18与空气混合;一部分进入后燃室25与固体氧化物燃料电池19阳极排气混合、燃烧。
以甲烷燃料为例,甲烷气体进入燃料预热器22被固体氧化物燃料电池19排气预热后,经过第二混合器23进入固体氧化物燃料电池19阳极。在固体氧化物燃料电池19阳极,甲烷先经重整和置换反应生成H2,H2与阴极生成的O2-发生电化学反应,放出电子,生成H2O。固体氧化物燃料电池19阳极排气(主要包含CO2、CO、H2、H2O)经过第二分离器24分为两部分,一部分进入第二混合器23与甲烷气体混合;一部分进入后燃室25与固体氧化物燃料电池19阴极排气混合并燃烧消耗未反应的甲烷。固体氧化物燃料电池19与直流/交流转换器20相连,输出电能。
后燃室25出口的烟气(主要包含H2O、N2、O2、CO2)依次经过燃料预热器22、空气预热器17,预热甲烷燃料和空气后,进入锅炉1炉膛(进入炉膛的温度约720℃)。来自锅炉1的过热蒸汽进入汽轮机高压缸2进行膨胀做功后,回到锅炉1中继续进行再热,再热后的再热蒸汽进入汽轮机中压缸3和汽轮机低压缸4继续膨胀做功。发电机5在汽轮机高压缸2、汽轮机中压缸3、汽轮机低压缸4的带动下进行发电。
汽轮机低压缸4出口的乏汽进入凝汽器6中进行放热、凝结。凝结水经过凝结水泵7升压,然后依次经过8#加热器8、7#加热器9、6#加热器10、5#加热器11、除氧器12、给水泵13、3#加热器14、2#加热器15、1#加热16,最后回到锅炉1继续吸热,变为过热蒸汽;据此循环。
可以理解的是,为了利用抽汽预热给水,提高锅炉进口给水温度,汽轮机高压缸2设有两段抽汽分别与1#加热器16、2#加热器15相连。汽轮机中压缸3设有两段抽汽分别与3#加热器14、除氧器12相连。汽轮机低压缸4设有四段抽汽分别与5#加热器11、6#加热器10、7#加热器9、8#加热器8相连。
上述说明仅为本发明的优选实施例,并非是对本发明的限制,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改型等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种集成固态氧化物燃料电池的燃煤复合发电系统,其特征在于,包括燃料电池;
所述燃料电池的阴极进口连接有空气输送单元,出口依次连接第一分离器和后燃室;所述燃料电池的阳极进口连接有燃料输送单元,出口依次连接第二分离器和后燃室;所述后燃室与所述空气输送单元和燃料输送单元相连接;
所述复合发电系统还包括锅炉;所述后燃室与锅炉相连通;
所述锅炉的过热器出口与所述汽轮机高压缸的进口相连,所述汽轮机高压缸的出口与所述锅炉的再热器进口相连,所述锅炉的再热器出口与所述汽轮机中压缸相连,所述汽轮机中压缸依次连接汽轮机低压缸、凝汽器、凝结水泵、低压加热器单元、除氧器、给水泵、高压加热器单元,最后与所述锅炉的给水进口相连接。
2.根据权利要求1所述的复合发电系统,其特征在于,所述空气输送单元包括空气预热器和第一混合器,空气依次经过所述空气预热器和第一混合器进入所述燃料电池阴极进口;所述燃料输送单元包括燃料预热器和第二混合器,燃料依次经过所述燃料预热器和第二混合器进入所述燃料电池阳极进口。
3.根据权利要求2所述的复合发电系统,其特征在于,所述后燃室依次连接所述燃料预热器、空气预热器,最后与所述锅炉相连通。
4.根据权利要求2所述的复合发电系统,其特征在于,所述第一分离器与第一混合器相连通;所述第二分离器与第二混合器相连通。
5.根据权利要求1所述的复合发电系统,其特征在于,所述燃料电池的输出端与直流/交流转换器相连接。
6.根据权利要求1所述的复合发电系统,其特征在于,所述高压加热器单元包括1#加热器、2#加热器、3#加热器;所述汽轮机高压缸设有两段抽汽分别与所述1#加热器、2#加热器相连接;所述汽轮机中压缸设有两段抽汽分别与所述3#加热器、除氧器相连接,所述3#加热器与除氧器之间相连接;所述低压加热器单元包括5#加热器、6#加热器、7#加热器、8#加热器;所述汽轮机低压缸设有四段抽汽并分别与所述5#加热器、6#加热器、7#加热器、8#加热器相连接。
7.根据权利要求1所述的复合发电系统,其特征在于,该系统还包括发电机,所述发电机与汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸同轴连接。
8.根据权利要求1所述的复合发电系统,其特征在于,所述高压加热器单元和低压加热器单元的加热器疏水方式采用逐级自流。
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