CN112906098A - 一种机动车库排风管自动寻路方法和装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及建筑设计的技术领域，更具体地说，它涉及一种机动车库排风管自动寻路方法和装置，其技术方案要点是：获取建筑模型，以读取防烟分区的信息，并基于所述防烟分区生成排风管路径参考线，读取详图线“JD‑风管”路径，并将所述详图线并入至所述参考线中；将国家规范要求导入至BIM平台中，依据所述国家规范要求，以生成填充区域，并在所述填充区域标记“NT‑标识模块”；在所述参考线和所述“NT‑标识模块”中布置寻路装置；导入参数值，通过所述寻路装置，自动生成排风管路径。本发明具有节省时间、准确性高和工作效率高的优点。

Description

一种机动车库排风管自动寻路方法和装置
技术领域
本发明涉及建筑设计的技术领域，更具体地说，它涉及一种机动车库排风管自动寻路方法和装置。
背景技术
机动车库排风管路径是建筑领域基于BIM平台进行建筑设计与建模时必须进行的基础步骤。
在建筑领域基于BIM平台进行建筑设计与建模时，机动车库排风管路径是机动车库排风管布置必须进行的基础步骤。目前使用BIM平台进行建筑设计建模时，机动车库排风管路径的基本操作为人工根据地下室防烟分区的形状、尺寸，车位的布置等涵括客观与主观的判断之后手工将机动车库排风管路径布置在合理的空间位置。
而传统的机动车库排风管路径布置存在的不足有以下几点：
1、传统的机动车库排风管路径布置需要遵循国家规范规定：A.“排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应大于30m。”B.“需要保证室内不产生气流死角。”从以上两点可以看出，对于一个形状不规则、车位布置千变万化的防烟分区，需要进行多重人工判断后才能完成机动车库排风管路径的布置，建模效率低，工作量大，较为繁琐。
2、人工进行绘图设计，容易出现错误，需要较大的人力进行校对、修改。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种机动车库排风管自动寻路方法和装置，具有节省时间、准确性高和工作效率高的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的，一种机动车库排风管自动寻路方法，包括以下步骤：
获取建筑模型，以读取防烟分区的信息，并基于所述防烟分区生成排风管路径参考线，读取详图线“JD-风管”路径，并将所述详图线并入至所述参考线中；
将国家规范要求导入至BIM平台中，依据所述国家规范要求，以生成填充区域，并在所述填充区域标记“NT-标识模块”；
在所述参考线和所述“NT-标识模块”中布置寻路装置；
导入参数值，通过所述寻路装置，自动生成排风管路径。
在其中一个实施例中，所述参数值包括；
将该防烟分区的柱子、结构墙、设备用房等风管不可穿越的区域标记为风管不可走区域；
读取含有该防烟分区编号的事先布置于排风机房出管面的排风管出管点作为机动车库排风管路径的终点；
读取寻路装置，使用平行或垂直轴线的线段按最短的路线将所有寻路装置和终点连接起来，其中线段连接时不穿越提到的风管不可走区域。
在其中一个实施例中，所述参数值还包括：
将重复的线段删除，得出的线段即为机动车库排风管路径。
本发明还提供一种机动车库排风管自动寻路装置，其特征在于，包括：
模型读取模块，用于获取建筑模型，以读取防烟分区的信息，并基于所述防烟分区生成排风管路径参考线，读取详图线“JD-风管”路径，并将所述详图线并入至所述参考线中；
填充标识模块，用于将国家规范要求导入至BIM平台中，依据所述国家规范要求，以生成填充区域，并在所述填充区域标记“NT-标识模块”；
寻路布置模块，用于在所述参考线和所述“NT-标识模块”中布置寻路装置；
路径生成模块，用于导入参数值，通过所述寻路装置，自动生成排风管路径。
上述一种机动车库排风管自动寻路方法和装置，具有以下有益效果：
自动完成机动车库排风管路径的寻路，取代了传统建模模式中的人工判断与人工操作，解放了人力，大大缩短了建模时间，提高了建模的效率与建模的准确性。
附图说明
图1是本实施例中自动寻路方法的步骤流程图；
图2是本实施例中自动寻路装置的结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明进行详细描述。
如图1所示，一种机动车库排风管自动寻路方法,包括以下步骤：
S1、获取建筑模型，以读取防烟分区的信息，并基于防烟分区生成排风管路径参考线，读取详图线“JD-风管”路径，并将详图线并入至参考线中。
具体的，对已有提资视图：“面积平面(防烟分区)”中的防烟分区属性、形状、面积、位置进行读取，写入视图：“面积平面(暖通风管)”中。读取模型中已事先布置的机电管廊中的“JD-风管”模型线路径，并将之改为详图线，写入视图：“面积平面(暖通风管)”中，作为机动车库排风管路径生成的参考。
S2、将国家规范要求导入至BIM平台中，依据国家规范要求，以生成填充区域，并在填充区域标记“NT-标识模块”。
具体的，在视图：“面积平面(暖通风管)”中，读取模型中各个防烟分区内不满足国家规范要求：①排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应大于30m；②需要保证室内不产生气流死角的车位，生成填充区域：“NT-标识模块”进行标记。
S3、在参考线和“NT-标识模块”中布置寻路装置。
在视图：“面积平面(暖通风管)”中选定一个防烟分区，在该防烟分区中于由第一步生成的“JD-风管”详图线上以及“NT-标识模块”中布置7个用于自动寻路的装置。
S4、导入参数值，通过寻路装置，自动生成排风管路径。
具体的，参数值包括；
将该防烟分区的柱子、结构墙、设备用房等风管不可穿越的区域标记为风管不可走区域；
读取含有该防烟分区编号的事先布置于排风机房出管面的排风管出管点作为机动车库排风管路径的终点；
读取寻路装置，使用平行或垂直轴线的线段按最短的路线将所有寻路装置和终点连接起来，其中线段连接时不穿越提到的风管不可走区域；
将重复的线段删除，得出的线段即为机动车库排风管路径。
如图2所示，本发明还提供一种机动车库排风管自动寻路装置，包括：
模型读取模块，用于获取建筑模型，以读取防烟分区的信息，并基于防烟分区生成排风管路径参考线，读取详图线“JD-风管”路径，并将详图线并入至参考线中；
填充标识模块，用于将国家规范要求导入至BIM平台中，依据国家规范要求，以生成填充区域，并在填充区域标记“NT-标识模块”；
寻路布置模块，用于在参考线和“NT-标识模块”中布置寻路装置；
路径生成模块，用于导入参数值，通过寻路装置，自动生成排风管路径。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种机动车库排风管自动寻路方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取建筑模型，以读取防烟分区的信息，并基于所述防烟分区生成排风管路径参考线，读取详图线“JD-风管”路径，并将所述详图线并入至所述参考线中；
将国家规范要求导入至BIM平台中，依据所述国家规范要求，以生成填充区域，并在所述填充区域标记“NT-标识模块”；
在所述参考线和所述“NT-标识模块”中布置寻路装置；
导入参数值，通过所述寻路装置，自动生成排风管路径。
2.根据权利要求1所述的一种机动车库排风管自动寻路方法，其特征在于，所述参数值包括；
将该防烟分区的柱子、结构墙、设备用房等风管不可穿越的区域标记为风管不可走区域；
读取含有该防烟分区编号的事先布置于排风机房出管面的排风管出管点作为机动车库排风管路径的终点；
读取寻路装置，使用平行或垂直轴线的线段按最短的路线将所有寻路装置和终点连接起来，其中线段连接时不穿越提到的风管不可走区域。
3.根据权利要求2所述的一种机动车库排风管自动寻路方法，其特征在于，所述参数值还包括：
将重复的线段删除，得出的线段即为机动车库排风管路径。
4.一种机动车库排风管自动寻路装置，其特征在于，包括：
模型读取模块，用于获取建筑模型，以读取防烟分区的信息，并基于所述防烟分区生成排风管路径参考线，读取详图线“JD-风管”路径，并将所述详图线并入至所述参考线中；
填充标识模块，用于将国家规范要求导入至BIM平台中，依据所述国家规范要求，以生成填充区域，并在所述填充区域标记“NT-标识模块”；
寻路布置模块，用于在所述参考线和所述“NT-标识模块”中布置寻路装置；
路径生成模块，用于导入参数值，通过所述寻路装置，自动生成排风管路径。
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