CN112904699A - 一种汽车peps系统及其消磁控制方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车PEPS系统及其消磁控制方法，包括：位于目标汽车上的消磁驱动电路，与消磁驱动电路电连接的低频磁场天线；其中，消磁驱动电路，用于向低频磁场天线输入设定变化规则的交变电流；低频磁场天线，用于在流入交变电流后发射强度从高到低变化的交变磁场信号，以自动消除放置在周边的机械手表所带的磁场。上述汽车PEPS系统兼容了带机械手表消磁功能，其发射的强度从高到低变化的交变磁场信号可自动消除机械手表残留的磁场，这样用户可以坐在汽车里将佩戴的机械手表靠近低频磁场天线，或者放置于低频磁场天线的附近，便能够便捷地消除机械手表所带的磁场。

Description

一种汽车PEPS系统及其消磁控制方法

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，特别是涉及一种汽车PEPS系统及其消磁控制方法。

背景技术

随着人们节能环保的意识逐渐加强，对于能源的消耗越来越重视，其中机械手表是一种不需要消耗能源的手表，通过佩戴者运动的势能来保证手表的精确，是一种节能环保的产品。因此，越来越多的人们开始佩戴机械手表。

但是，在各种电磁干扰越多的电磁环境下，机械手表被磁化的几率增加，一旦机械手边带磁之后，会出现手表时钟变慢，所以要定期消磁。

因此，如何在日常生活中便捷地消除机械手表所带的磁场，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽车PEPS系统及其消磁控制方法，可以发射强度从高到低变化的交变磁场信号，消除手表残留的磁场。其具体方案如下：

一种汽车PEPS系统，包括：位于目标汽车上的消磁驱动电路，与所述消磁驱动电路电连接的低频磁场天线；其中，

所述消磁驱动电路，用于向所述低频磁场天线输入设定变化规则的交变电流；

所述低频磁场天线，用于在流入所述交变电流时发射强度从高到低变化的交变磁场信号，以自动消除放置在周边的机械手表所带的磁场。

优选地，在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统中，还包括：

一键式启动按键，用于启动所述消磁驱动电路运作。

优选地，在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统中，所述交变电流的设定变化规则为从高到低按照预设间隔逐渐减小。

优选地，在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统中，所述交变电流的最大值为700mA，最小值为0mA。

优选地，在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统中，所述预设间隔为10mA。

优选地，在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统中，所述低频磁场天线的频率为125kHz或134kHz。

本发明实施例还提供了一种本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统的消磁控制方法，包括：

将机械手表放置在低频磁场天线周边；

通过消磁驱动电路向所述低频磁场天线输入设定变化规则的交变电流；

当所述低频磁场天线流入所述交变电流时，利用所述低频磁场天线发射强度从高到低变化的交变磁场信号，自动消除所述机械手表所带的磁场。

优选地，在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统的消磁控制方法中，在将机械手表放置在低频磁场天线周边的同时，还包括：

按下一键式启动按键，启动所述消磁驱动电路运作。

优选地，在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统的消磁控制方法中，通过消磁驱动电路向所述低频磁场天线输入设定变化规则的交变电流，具体包括：

通过消磁驱动电路向所述低频磁场天线输入从高到低按照预设间隔逐渐减小的交变电流。

从上述技术方案可以看出，本发明所提供的一种汽车PEPS系统，包括：位于目标汽车上的消磁驱动电路，与消磁驱动电路电连接的低频磁场天线；其中，消磁驱动电路，用于向低频磁场天线输入设定变化规则的交变电流；低频磁场天线，用于在流入交变电流后发射强度从高到低变化的交变磁场信号，以自动消除放置在周边的机械手表所带的磁场。

本发明提供的上述汽车PEPS系统兼容了带机械手表消磁功能，其发射的强度从高到低变化的交变磁场信号可自动消除机械手表残留的磁场，这样用户可以坐在汽车里将佩戴的机械手表靠近低频磁场天线，或者放置于低频磁场天线的附近，便能够便捷地消除机械手表所带的磁场。此外，本发明还针对汽车PEPS系统提供了相应的消磁控制方法，进一步使得上述方法更具有实用性，该消磁控制方法具有相应的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的汽车PEPS系统的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的汽车PEPS系统的消磁控制方法的流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种汽车PEPS系统，如图1所示，包括：位于目标汽车上的消磁驱动电路1，与消磁驱动电路1电连接的低频磁场天线2；其中，

消磁驱动电路1，用于向低频磁场天线输入设定变化规则的交变电流；

低频磁场天线2，用于在流入交变电流后发射强度从高到低变化的交变磁场信号，以自动消除放置在周边的机械手表3所带的磁场。

需要说明的是，PEPS(Passive Entry Passive Start，无钥匙进入和启动系统)是采用先进的无线射频识别(RFID)技术，实现无需按动遥控器即可进入车内以及一键启动发动机等功能，PEPS已经成为汽车电子防盗系统应用的主流。PEPS系统内部具有低频天线和驱动电路，本发明提供的消磁驱动电路1可以是在PEPS系统内单独设计的驱动电路，也可以复用PEPS系统内原本的驱动电路，但需控制其输出应为本发明所需的设定变化规则的交变电流；另外，本发明提供的低频磁场天线2可以是在PEPS系统内单独设计的低频天线，也可以复用PEPS系统内原本的低频天线，但需控制其输入为消磁驱动电路输出的交变电流，并产生强度从高到低变化的交变磁场信号。

在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统中，兼容了带机械手表消磁功能，其发射的强度从高到低变化的交变磁场信号可自动消除机械手表残留的磁场，这样用户可以坐在汽车里将佩戴的机械手表靠近低频磁场天线，或者放置于低频磁场天线的附近，便能够便捷地消除机械手表所带的磁场。

进一步地，在具体实施时，在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统中，还可以包括：一键式启动按键，用于启动消磁驱动电路运作。当用户将佩戴的机械手表靠近低频磁场天线，或者放置于低频磁场天线的附近时，按下该一键式启动按键后，消磁驱动电路开始运作，低频磁场天线才会发射交变磁场信号，PEPS低频驱动渐渐减弱交流磁场强度直至消失，此时机械手表就被消磁了，其他需要防消磁的物体可以放置在稍远位置，避免被消磁。

在具体实施时，在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统中，交变电流的设定变化规则可以为从高到低按照预设间隔逐渐减小，这样会使交变磁场信号的强度从高到低也按照一定间隔逐渐减小，这样渐渐减弱交变磁场强度直至消失可以有效保证磁性慢慢减弱或消失，也就是说，本发明的消磁方法是利用按照一定间隔逐渐减小的交变磁场信号来逐步消除机械手表的剩磁。

较佳地，若消磁驱动电路1是单独设计的驱动电路，那交变电流的最大值可以设置为700mA，最小值可以设置为0mA。若消磁驱动电路1是复用了PEPS系统内原本的驱动电路，那交变电流的最大值可以设置为700mA，最小值可以设置为50mA。

具体地，设定间隔可以选择为10mA，即交变电流从700mA，690mA，680mA，670mA逐渐减少到50mA/0mA，这样消磁的效果更佳；当然，设定间隔也可以选择为5mA、15mA、20mA等，可以根据实际情况而定，在此不做赘述。

在具体实施时，在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统中，上述低频磁场天线可以采用125kHz或134kHz或其他频率的磁场信号。

需要说明的是，本发明还可以采用WPC无线充电的强度逐渐减小的磁场信号消除机械手边的磁场；也可以采用发射低频交变磁场的模块替换低频磁场天线，并且磁场强度从高到低变化，进而消除磁场。

基于同一发明构思，本发明实施例还提供了一种汽车PEPS系统的消磁控制方法，由于该消磁控制方法解决问题的原理与前述一种汽车PEPS系统相似，因此该消磁控制方法的实施可以参见汽车PEPS系统的实施，重复之处不再赘述。

在具体实施时，本发明实施例提供的汽车PEPS系统的消磁控制方法，如图2所示，具体包括以下步骤：

S201、将机械手表放置在低频磁场天线周边；

S202、通过消磁驱动电路向低频磁场天线输入设定变化规则的交变电流；

S203、当低频磁场天线流入交变电流时，利用低频磁场天线发射强度从高到低变化的交变磁场信号，自动消除机械手表所带的磁场。

在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统的消磁控制方法中，可以通过低频磁场天线发射的强度从高到低变化的交变磁场信号自动消除机械手表残留的磁场，这样用户可以坐在汽车里将佩戴的机械手表靠近低频磁场天线，或者放置于低频磁场天线的附近，便能够便捷地消除机械手表所带的磁场。

在具体实施时，在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统的消磁控制方法中，在执行步骤S201将机械手表放置在低频磁场天线周边的同时，还可以包括：按下一键式启动按键，启动消磁驱动电路运作。

在具体实施时，在本发明实施例提供的上述汽车PEPS系统的消磁控制方法中，步骤S202通过消磁驱动电路向低频磁场天线输入设定变化规则的交变电流，具体可以包括：通过消磁驱动电路向低频磁场天线输入从高到低按照预设间隔逐渐减小的交变电流。

关于上述各个步骤更加具体的工作过程可以参考前述实施例公开的相应内容，在此不再进行赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。对于实施例公开的方法而言，由于其与实施例公开的系统相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见系统部分说明即可。

专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的消磁驱动电路，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

本发明实施例提供的一种汽车PEPS系统，包括：位于目标汽车上的消磁驱动电路，与消磁驱动电路电连接的低频磁场天线；其中，消磁驱动电路，用于向低频磁场天线输入设定变化规则的交变电流；低频磁场天线，用于在流入交变电流后发射强度从高到低变化的交变磁场信号，以自动消除放置在周边的机械手表所带的磁场。上述汽车PEPS系统兼容了带机械手表消磁功能，其发射的强度从高到低变化的交变磁场信号可自动消除机械手表残留的磁场，这样用户可以坐在汽车里将佩戴的机械手表靠近低频磁场天线，或者放置于低频磁场天线的附近，便能够便捷地消除机械手表所带的磁场。此外，本发明还针对汽车PEPS系统提供了相应的消磁控制方法，进一步使得上述方法更具有实用性，该消磁控制方法具有相应的优点。

最后，还需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上对本发明所提供的汽车PEPS系统及其消磁控制方法进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (9)

1.一种汽车PEPS系统，其特征在于，包括：位于目标汽车上的消磁驱动电路，与所述消磁驱动电路电连接的低频磁场天线；其中，

所述消磁驱动电路，用于向所述低频磁场天线输入设定变化规则的交变电流；

所述低频磁场天线，用于在流入所述交变电流时发射强度从高到低变化的交变磁场信号，以自动消除放置在周边的机械手表所带的磁场。

2.根据权利要求1所述的汽车PEPS系统，其特征在于，还包括：

一键式启动按键，用于启动所述消磁驱动电路运作。

3.根据权利要求2所述的汽车PEPS系统，其特征在于，所述交变电流的设定变化规则为从高到低按照预设间隔逐渐减小。

4.根据权利要求3所述的汽车PEPS系统，其特征在于，所述交变电流的最大值为700mA，最小值为0mA。

5.根据权利要求4所述的汽车PEPS系统，其特征在于，所述预设间隔为10mA。

6.根据权利要求5所述的汽车PEPS系统，其特征在于，所述低频磁场天线的频率为125kHz或134kHz。

7.一种如权利要求1至6任一项所述汽车PEPS系统的消磁控制方法，其特征在于，包括：

将机械手表放置在低频磁场天线周边；

通过消磁驱动电路向所述低频磁场天线输入设定变化规则的交变电流；

当所述低频磁场天线流入所述交变电流时，利用所述低频磁场天线发射强度从高到低变化的交变磁场信号，自动消除所述机械手表所带的磁场。

8.根据权利要求7所述的消磁控制方法，其特征在于，在将机械手表放置在低频磁场天线周边的同时，还包括：

按下一键式启动按键，启动所述消磁驱动电路运作。

9.根据权利要求8所述的消磁控制方法，其特征在于，通过消磁驱动电路向所述低频磁场天线输入设定变化规则的交变电流，具体包括：

通过消磁驱动电路向所述低频磁场天线输入从高到低按照预设间隔逐渐减小的交变电流。

Images