CN112902669A - 一种隔热组件及其安装方法和拆卸方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种隔热组件及其安装方法和拆卸方法。本发明的隔热组件包括台车梁、第一隔热垫和第二隔热垫，台车梁包括设置在两端的第一部分和位于两个第一部分之间的第二部分，第一部分设置有第一承托台，第二部分设置有第二承托台，第一承托台和第二承托台固定连接，第一隔热垫朝向第一承托台的一面设置有第一凹槽，第一凹槽能够容纳第一承托台，第二隔热垫朝向第二承托台的一面设置有第二凹槽，第二凹槽能够容纳第二承托台，第二承托台沿第二部分长度方向的两侧设置有凸台，第二隔热垫内设置有第三凹槽，第三凹槽能够容纳凸台，第一部分的长度大于第一隔热垫的长度或第二隔热垫的长度。本发明的隔热组件结构简单，拆除难度小，安装效率高。

Description

一种隔热组件及其安装方法和拆卸方法

技术领域

本发明涉及冶金机械技术领域，尤其涉及一种隔热组件及其安装方法和拆卸方法。

背景技术

烧结机在烧结过程中，台车要承受高温烧烤，台车上的“工”字梁长期承受高温可能会变形断裂，为了保护台车，一般会在梁上安装C型隔热垫，将C型隔热垫包裹梁的“T”型端面。

然而台车上梁的两端一般设置有栏板，栏板用于固定多条梁，使得多条梁能够承托设备，行使台车的功能。由于C型隔热垫在长期使用后可能会老化破损而需要更换，在更换C型隔热垫时需要拆除栏板，再将C型隔热垫从梁上拆除，拆除难度大且费时费力，不方便检修和抢修。

发明内容

本发明实施例的一个目的在于，提供一种隔热组件，其结构简单，拆除难度小，安装效率高，无需拆卸栏板，便于台车梁的检修和抢修。

本发明实施例的另一个目的在于，提供一种隔热组件的安装方法，其安装便利，安装效率高，无需拆卸栏板，便于台车梁的检修和抢修。

本发明实施例的又一个目的在于，提供一种隔热组件的拆卸方法，其拆卸便利，拆卸难度小，无需拆卸栏板，便于台车梁的检修和抢修。

为达此目的，本发明实施例采用以下技术方案：

第一方面，提供一种隔热组件，包括台车梁、第一隔热垫和第二隔热垫，所述台车梁包括设置在两端的第一部分和位于两个第一部分之间的第二部分，所述第一部分设置有第一承托台，所述第二部分与所述第一部分的同一侧设置有第二承托台，所述第一承托台和所述第二承托台固定连接，所述第一隔热垫朝向所述第一承托台的一面设置有第一凹槽，所述第一凹槽能够容纳所述第一承托台，所述第二隔热垫朝向所述第二承托台的一面设置有第二凹槽，所述第二凹槽能够容纳所述第二承托台，所述第二承托台沿所述第二部分长度方向的两侧设置有凸台，所述第二隔热垫内朝向所述凸台的一面设置有第三凹槽，所述第三凹槽能够容纳所述凸台，所述第一部分的长度大于所述第一隔热垫的长度或所述第二隔热垫的长度。

作为隔热组件的一种优选方案，还包括锁扣，所述锁扣包括至少两个平行设置的锁杆，每个所述锁杆之间固定连接，所述第一承托台上设置有至少两个锁孔，每个所述锁孔对应一个所述锁杆，所述第一隔热垫对应所述锁孔的位置设置有通孔，所述锁孔和所述通孔均能够通入一个所述锁杆。

作为隔热组件的一种优选方案，所述锁扣还包括连接杆，每个所述锁杆固定设置在所述连接杆上，所述第一隔热垫上还设置有锁槽，所述锁槽设置在每个所述通孔的之间，所述锁槽能够容纳所述连接杆。

作为隔热组件的一种优选方案，所述锁杆和所述连接杆之间设置有圆角结构，所述锁槽和所述通孔之间设置有圆滑结构。

作为隔热组件的一种优选方案，还包括多个篦条本体，所述篦条本体的两端分别设置有卡接部，所述卡接部用于抵接所述台车梁上的所述第一隔热垫或所述第二隔热垫，每个所述篦条本体沿所述台车梁的长度方向间隔设置。

第二方面，提供一种隔热组件的安装方法，包括：

提供一个第二隔热垫，将所述第二隔热垫套设在台车梁的第一部分上，所述第二隔热垫的第二凹槽朝向所述第一部分的第一承托台；

将所述第二隔热垫朝所述台车梁的第二部分移动，所述第二隔热垫的所述第三凹槽与所述第二承托台的凸台对齐；

预先提供所述第二部分的长度和所述第二隔热垫的长度，设置所述第二部分的长度为A，设置所述第二隔热垫的长度为B，重复提供并计数所述第二隔热垫的数量，设置所述第二隔热垫的数量为C，将所述第二隔热垫移动到所述台车梁的第二部分上，直至C＞(A/B)-1；

提供所述第一隔热垫，将所述第一隔热垫套设在所述第一部分上。

作为隔热组件的安装方法的一种优选方案，还包括：

在所述第一隔热垫套设在所述第一部分后，将锁扣的锁杆通入所述第一隔热垫的所述通孔和所述第一承托台的所述锁孔。

作为隔热组件的安装方法的一种优选方案，还包括：

在所述锁杆通入所述通孔和所述锁孔后，将所述锁扣的连接杆抵接所述第一隔热垫的锁槽。

作为隔热组件的安装方法的一种优选方案，还包括：

在所述第一隔热垫套设在所述第一部分后，在两个所述台车梁之间设置多个篦条本体，将所述篦条本体的卡接部抵接所述台车梁上的所述第一隔热垫或所述第二隔热垫，且每个所述篦条本体沿所述台车梁的长度方向间隔设置。

第三方面，提供一种隔热组件的拆卸方法，包括：

将台车梁的第一部分上的第一隔热垫拆离所述第一部分；

重复驱使所述台车梁的第二部分上的每个第二隔热垫向所述第一部分移动，将脱离所述第二部分并到达所述第一部分的所述第二隔热垫拆离所述第一部分，直至所有所述第二隔热垫拆离所述第一部分。

本发明实施例的有益效果为：

通过设置台车梁、第一隔热垫和第二隔热垫来形成隔热组件，其中，台车梁包括设置在两端的第一部分和位于两个第一部分之间的第二部分，第一部分设置有第一承托台，第二部分与第一部分的同一侧设置有第二承托台，第一承托台和第二承托台固定连接，通过同侧设置的第一承托台和第二承托台能够承受来自台车梁顶部的物体的压力，且能够避免台车梁顶部的物体倾倒。第一隔热垫朝向第一承托台的一面设置有第一凹槽，第一凹槽能够容纳第一承托台，能够将第一隔热垫设置在第一承托台上。同样地，第二隔热垫朝向第二承托台的一面设置有第二凹槽，第二凹槽能够容纳第二承托台，而且第二承托台沿第二部分长度方向的两侧设置有凸台，第二隔热垫内朝向凸台的一面设置有第三凹槽，第三凹槽能够容纳凸台，通过第二承托台与第二凹槽的配合，以及凸台与第三凹槽的配合，能够导引第二隔热垫沿凸台移动而安装在第二部分的同时，也能够限制第二隔热垫脱离第二承托台，提升第二隔热垫与第二部分的连接强度。再者，由于第一部分没有设置凸台，第一隔热垫和第二隔热垫均可以从第一部分脱离台车梁，而第一隔热垫没有设置第三凹槽，当第一隔热垫安装在第一部分后将被凸台抵住而不能向第二部分移动，第一隔热垫也可以起到限制第二隔热垫从第二部分脱离的作用。另外，第一部分的长度大于第一隔热垫的长度或第二隔热垫的长度，使得第一隔热垫和第二隔热垫能够从第一部分安装，本发明实施例先将第二隔热垫安装在第一部分上，然后再将第二隔热垫逐一移动到第二部分上，能够在第二部分上设置有多个第二隔热垫，直到第二部分无法再安装第二隔热垫时，再在第一部分安装第一隔热垫，能够将台车梁的第一承托台和第二承托台进行包裹，减少台车梁顶部物体在烧结时传递给台车梁的温度，避免台车梁断裂变形。因此，本发明实施例的隔热组件安装和拆卸便利，拆除难度小，安装效率高，无需拆卸栏板，便于台车梁的检修和抢修。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明一实施例提供的隔热组件的俯视结构示意图。

图2为本发明实施例图1中E-E的截面剖视图。

图3为本发明实施例图1中F-F的截面剖视图。

图4为本发明一实施例提供的台车梁的侧视结构示意图。

图5为本发明一实施例提供的第一隔热垫的剖面结构示意图。

图6为本发明一实施例提供的锁扣的俯视结构示意图。

图7为本发明一实施例提供的隔热组件的剖面结构示意图。

图8为本发明一实施例提供的隔热组件的安装方法的流程图。

图9为本发明另一实施例提供的隔热组件的安装方法的流程图。

图10为本发明一实施例提供的隔热组件的拆卸方法的流程图。

图中：

1、台车梁；11、第一部分；111、第一承托台；112、锁孔；12、第二部分；121、第二承托台；122、凸台；

2、第一隔热垫；21、第一凹槽；22、通孔；23、锁槽；24、圆滑结构；

3、第二隔热垫；31、第二凹槽；32、第三凹槽；

4、锁扣；41、锁杆；42、连接杆；43、圆角结构；

5、篦条本体；51、卡接部。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

参考图1和图2，本发明实施例提供一种隔热组件，包括台车梁1、第一隔热垫2和第二隔热垫3，台车梁1包括设置在两端的第一部分11和位于两个第一部分11之间的第二部分12，第一部分11设置有第一承托台111，第二部分12与第一部分11的同一侧设置有第二承托台121，第一承托台111和第二承托台121固定连接，第一隔热垫2朝向第一承托台111的一面设置有第一凹槽21，第一凹槽21能够容纳第一承托台111，第二隔热垫3朝向第二承托台121的一面设置有第二凹槽31，第二凹槽31能够容纳第二承托台121，第二承托台121沿第二部分12长度方向的两侧设置有凸台122，第二隔热垫3内朝向凸台122的一面设置有第三凹槽32，第三凹槽32能够容纳凸台122，第二部分12上设置有多个第二隔热垫3，第一部分11的长度大于第一隔热垫2的长度或第二隔热垫3的长度。

本发明实施例通过设置台车梁1、第一隔热垫2和第二隔热垫3来形成隔热组件，其中，台车梁1包括设置在两端的第一部分11和位于两个第一部分11之间的第二部分12，第一部分11设置有第一承托台111，第二部分12与第一部分11的同一侧设置有第二承托台121，第一承托台111和第二承托台121固定连接，通过同侧设置的第一承托台111和第二承托台121能够承受来自台车梁1顶部的物体的压力，且能够避免台车梁1顶部的物体倾倒。第一隔热垫2朝向第一承托台111的一面设置有第一凹槽21，第一凹槽21能够容纳第一承托台111，能够将第一隔热垫2设置在第一承托台111上。

同样地，第二隔热垫3朝向第二承托台121的一面设置有第二凹槽31，第二凹槽31能够容纳第二承托台121，而且第二承托台121沿第二部分12长度方向的两侧设置有凸台122，第二隔热垫3内朝向凸台122的一面设置有第三凹槽32，第三凹槽32能够容纳凸台122，通过第二承托台121与第二凹槽31的配合，以及凸台122与第三凹槽32的配合，能够导引第二隔热垫3沿凸台122移动而安装在第二部分12的同时，也能够限制第二隔热垫3脱离第二承托台121，提升第二隔热垫3与第二部分12的连接强度。再者，由于第一部分11没有设置凸台122，第一隔热垫2和第二隔热垫3均可以从第一部分11脱离台车梁1，而第一隔热垫2没有设置第三凹槽32，当第一隔热垫2安装在第一部分11后将被凸台122抵住而不能向第二部分12移动，第一隔热垫2也可以起到限制第二隔热垫3从第二部分12脱离的作用。

另外，第一部分11的长度大于第一隔热垫2的长度或第二隔热垫3的长度，使得第一隔热垫2和第二隔热垫3能够从第一部分11安装，本发明实施例先将第二隔热垫3安装在第一部分11上，然后再将第二隔热垫3逐一移动到第二部分12上，能够在第二部分12上设置有多个第二隔热垫3，直到第二部分12无法再安装第二隔热垫3时，再在第一部分11安装第一隔热垫2，能够将台车梁1的第一承托台111和第二承托台121进行包裹，减少台车梁1顶部物体在烧结时传递给台车梁1的温度，避免台车梁1断裂变形。

因此，本发明实施例的隔热组件安装和拆卸便利，拆除难度小，安装效率高，无需拆卸栏板，便于台车梁1的检修和抢修。

优选地，参考图2，第一隔热垫2的截面形状为U型，参考图3，第二隔热垫3的截面形状为C型。

在一个实施例中，参考图3和图4，本发明实施例的隔热组件还包括锁扣4，锁扣4包括至少两个平行设置的锁杆41，每个锁杆41之间固定连接，而第一承托台111上设置有至少两个锁孔112，每个锁孔112对应一个锁杆41，使得锁扣4的锁杆41能够插接在第一承托台111上的锁孔112中。另外，第一隔热垫2对应锁孔112的位置设置有通孔22，锁孔112和通孔22均能够通入一个锁杆41，本实施例在第一隔热垫2安装在第一部分11后，将锁扣4的锁杆41插接在第一隔热垫2的通孔22以及第一承托台111的锁孔112中，能够将第一隔热垫2和第一承托台111锁定连接，从而防止第一隔热垫2脱离第一承托台111。

优选地，参考图5和图6，锁杆41的直径为d，通孔22的直径为D，1mm＜D-d＜2mm。

特别地，参考图3和图6，锁扣4还包括连接杆42，每个锁杆41固定设置在连接杆42上，通过连接杆42能够将每个锁杆41固定连接成整体。对应地，第一隔热垫2上还设置有锁槽23，锁槽23设置在每个通孔22的之间，锁槽23能够容纳连接杆42。在锁杆41插接在通孔22中时，连接杆42也能够抵接在锁槽23中，使得锁扣4能够插入到第一隔热垫2中且不凸出于第一隔热垫2的表面，避免影响第一隔热垫2与其他外部组件的连接关系。

进一步地，继续参考图3和图6，锁杆41和连接杆42之间设置有圆角结构43，减少锁杆41和连接杆42的应力集中，锁槽23和通孔22之间设置有圆滑结构24，能够贴合锁杆41和连接杆42，使得锁扣4和第一隔热垫2的连接更紧密。

在另一个实施例中，参考图7，本发明实施例的隔热组件还包括多个篦条本体5，篦条本体5的两端分别设置有卡接部51，卡接部51用于抵接台车梁1上的第一隔热垫2或第二隔热垫3，使得每个台车梁1的第一隔热垫2和第二隔热垫3之间相互固定连接，能够将第一隔热垫2和第二隔热垫3限位在台车梁1上。也能够将每个篦条本体5在两个台车梁1之间形成用于承托物体的篦条板，增大台车的使用面积。而且每个篦条本体5沿台车梁1的长度方向间隔设置，台车梁1上的物体的碎屑也能够从每个篦条本体5之间的空隙漏下，避免每个篦条本体5组成的篦条板上残留碎屑，影响烧结机的烧结效果。

参考图1和图8，本发明实施例还提供一种应用上述任一项实施例的隔热组件的安装方法，包括：

S101、提供一个第二隔热垫3，将第二隔热垫3套设在台车梁1的第一部分11上，第二隔热垫3的第二凹槽31朝向第一部分11的第一承托台111；

S102、将第二隔热垫3朝台车梁1的第二部分12移动，第二隔热垫3的第三凹槽32与第二承托台121的凸台122对齐；

S103、预先提供第二部分12的长度和第二隔热垫3的长度，设置第二部分12的长度为A，设置第二隔热垫3的长度为B，重复提供并计数第二隔热垫3的数量，设置第二隔热垫3的数量为C，将第二隔热垫3移动到台车梁1的第二部分12上，直至C＞(A/B)-1；

S104、提供第一隔热垫2，将第一隔热垫2套设在第一部分11上。

本实施例先将第二隔热垫3安装在第一部分11上，由于第二隔热垫3的地槽少吃与第二承托台121的凸台122对齐，将第二隔热垫3从第一部分11向第二部分12移动时，凸台122对第三凹槽32的导引作用，第二隔热垫3能够移动到第二部分12的第二承托台121和凸台122上。以此类推，将第二隔热垫3逐个安装到第一部分11上再移动到第二部分12上，直至第二隔热垫3的数量大于第二部分12与第二隔热垫3的长度比减一时，也就是第二隔热垫3铺满第二部分12时，完成第二隔热垫3的安装。此时再将第一隔热垫2安装在第一部分11上，由于第一部分11没有设置凸台122，第一隔热垫2也没有设置第三凹槽32，当第一隔热垫2安装在第一部分11后将被凸台122抵住而不能向第二部分12移动，第一隔热垫2也可以起到限制第二隔热垫3从第二部分12脱离的作用。第一隔热垫2和第二隔热垫3能够将台车梁1的第一承托台111和第二承托台121进行包裹，减少台车梁1顶部物体在烧结时传递给台车梁1的温度，避免台车梁1断裂变形。

因此，本发明实施例的隔热组件安装便利，安装效率高，无需拆卸栏板，便于台车梁1的检修和抢修。

本实施例中的隔热组件可以与上述实施例的隔热组件拥有同样的结构及达到同样的效果，本实施例不再赘述。

进一步地，参考图9，本发明实施例隔热组件的安装方法还包括：

在第一隔热垫2套设在第一部分11后，将锁扣4的锁杆41通入第一隔热垫2的通孔22和第一承托台111的锁孔112。

本实施例在第一隔热垫2安装在第一部分11后，将锁扣4的锁杆41插接在第一隔热垫2的通孔22以及第一承托台111的锁孔112中，能够将第一隔热垫2和第一承托台111锁定连接，从而防止第一隔热垫2脱离第一承托台111。

更进一步地，继续参考图9，本发明实施例隔热组件的安装方法还包括：

在锁杆41通入通孔22和锁孔112后，将锁扣4的连接杆42抵接第一隔热垫2的锁槽23。

由于锁槽23设置在每个通孔22的之间，本实施例的锁槽23能够容纳连接杆42，在锁杆41插接在通孔22中时，连接杆42也能够抵接在锁槽23中，使得锁扣4能够插入到第一隔热垫2中且不凸出于第一隔热垫2的表面，避免影响第一隔热垫2与其他外部组件的连接关系。

另外，参考图9，本发明实施例隔热组件的安装方法还包括：

在第一隔热垫2套设在第一部分11后，在两个台车梁1之间设置多个篦条本体5，将篦条本体5的卡接部51抵接台车梁1上的第一隔热垫2或第二隔热垫3，且每个篦条本体5沿台车梁1的长度方向间隔设置。

本实施例通过在两个台车梁1之间设置多个篦条本体5，使得每个台车梁1的第一隔热垫2和第二隔热垫3之间相互固定连接，能够将第一隔热垫2和第二隔热垫3限位在台车梁1上。也能够将每个篦条本体5在两个台车梁1之间形成用于承托物体的篦条板，增大台车的使用面积。而且每个篦条本体5沿台车梁1的长度方向间隔设置，台车梁1上的物体的碎屑也能够从每个篦条本体5之间的空隙漏下，避免每个篦条本体5组成的篦条板上残留碎屑，影响烧结机的烧结效果。

参考图9，本发明实施例提供另一种隔热组件的拆卸方法，包括：

S201、提供一个第二隔热垫3，将第二隔热垫3套设在台车梁1的第一部分11上，第二隔热垫3的第二凹槽31朝向第一部分11的第一承托台111；

S202、将第二隔热垫3朝台车梁1的第二部分12移动，第二隔热垫3的第三凹槽32与第二承托台121的凸台122对齐；

S203、预先提供第二部分12的长度和第二隔热垫3的长度，设置第二部分12的长度为A，设置第二隔热垫3的长度为B，重复提供并计数第二隔热垫3的数量，设置第二隔热垫3的数量为C，将第二隔热垫3移动到台车梁1的第二部分12上，直至C＞(A/B)-1；

S204、提供第一隔热垫2，将第一隔热垫2套设在第一部分11上；

S205、将锁扣4的锁杆41通入第一隔热垫2的通孔22和第一承托台111的锁孔112，将锁扣4的连接杆42抵接第一隔热垫2的锁槽23；

S206、在第一隔热垫2套设在第一部分11后，在两个台车梁1之间设置多个篦条本体5，将篦条本体5的卡接部51抵接台车梁1上的第一隔热垫2或第二隔热垫3，且每个篦条本体5沿台车梁1的长度方向间隔设置。

本实施例中的隔热组件的安装方法可以与上述实施例的隔热组件的安装方法拥有同样的步骤及达到同样的效果，本实施例不再赘述。

参考图10，本发明实施例再提供一种应用上述任一项实施例的隔热组件的拆卸方法，包括：

S301、将台车梁1的第一部分11上的第一隔热垫2拆离第一部分11；

S302、重复驱使台车梁1的第二部分12上的每个第二隔热垫3向第一部分11移动，将脱离第二部分12并到达第一部分11的第二隔热垫3拆离第一部分11，直至所有第二隔热垫3拆离第一部分11。

本实施例将已安装在台车梁1上的第一隔热垫2和第二隔热垫3拆卸，先将第一部分11上的第一隔热垫2拆离，然后再驱使第二部分12上的第二隔热垫3向第一部分11移动，能够将台车梁1上的第一隔热垫2和第二隔热垫3逐个从第一部分11上拆离，无需拆除栏板。因此，本发明实施例的隔热组件的拆卸方法拆卸便利，拆除难度小，便于台车梁1的检修和抢修。

本实施例中的隔热组件可以与上述实施例的隔热组件拥有同样的结构及达到同样的效果，本实施例不再赘述。

同样地，本实施例的隔热组件的拆卸方法可以与上述实施例的隔热组件的安装方法拥有类似的步骤及达到同样的效果，例如是在拆卸第一部分11的第一隔热垫2前，先拆卸锁扣4或者先拆卸篦条本体5，都可以降低第一隔热垫2的拆卸难度，本实施例不再赘述。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种隔热组件，其特征在于，包括台车梁、第一隔热垫和第二隔热垫，所述台车梁包括设置在两端的第一部分和位于两个第一部分之间的第二部分，所述第一部分设置有第一承托台，所述第二部分与所述第一部分的同一侧设置有第二承托台，所述第一承托台和所述第二承托台固定连接，所述第一隔热垫朝向所述第一承托台的一面设置有第一凹槽，所述第一凹槽能够容纳所述第一承托台，所述第二隔热垫朝向所述第二承托台的一面设置有第二凹槽，所述第二凹槽能够容纳所述第二承托台，所述第二承托台沿所述第二部分长度方向的两侧设置有凸台，所述第二隔热垫内朝向所述凸台的一面设置有第三凹槽，所述第三凹槽能够容纳所述凸台，所述第一部分的长度大于所述第一隔热垫的长度或所述第二隔热垫的长度。

2.根据权利要求1所述的隔热组件，其特征在于，还包括锁扣，所述锁扣包括至少两个平行设置的锁杆，所述第一承托台上设置有至少两个锁孔，每个所述锁孔对应一个所述锁杆，所述第一隔热垫对应所述锁孔的位置设置有通孔，所述锁孔和所述通孔均能够通入一个所述锁杆。

3.根据权利要求2所述的隔热组件，其特征在于，所述锁扣还包括连接杆，每个所述锁杆固定设置在所述连接杆上，所述第一隔热垫上还设置有锁槽，所述锁槽设置在每个所述通孔的之间，所述锁槽能够容纳所述连接杆。

4.根据权利要求3所述的隔热组件，其特征在于，所述锁杆和所述连接杆之间设置有圆角结构，所述锁槽和所述通孔之间设置有圆滑结构。

5.根据权利要求1所述的隔热组件，其特征在于，还包括多个篦条本体，所述篦条本体的两端分别设置有卡接部，所述卡接部用于抵接所述台车梁上的所述第一隔热垫或所述第二隔热垫，每个所述篦条本体沿所述台车梁的长度方向间隔设置。

6.一种应用于权利要求1至5任一项所述隔热组件的安装方法，其特征在于，包括：

提供一个第二隔热垫，将所述第二隔热垫套设在台车梁的第一部分上，所述第二隔热垫的第二凹槽朝向所述第一部分的第一承托台；

将所述第二隔热垫朝所述台车梁的第二部分移动，所述第二隔热垫的所述第三凹槽与所述第二承托台的凸台对齐；

预先提供所述第二部分的长度和所述第二隔热垫的长度，设置所述第二部分的长度为A，设置所述第二隔热垫的长度为B，重复提供并计数所述第二隔热垫的数量，设置所述第二隔热垫的数量为C，将所述第二隔热垫移动到所述台车梁的第二部分上，直至C＞(A/B)-1；

提供所述第一隔热垫，将所述第一隔热垫套设在所述第一部分上。

7.根据权利要求6所述的隔热组件的安装方法，其特征在于，还包括：

在所述第一隔热垫套设在所述第一部分后，将锁扣的锁杆通入所述第一隔热垫的所述通孔和所述第一承托台的所述锁孔。

8.根据权利要求7所述的隔热组件的安装方法，其特征在于，还包括：

在所述锁杆通入所述通孔和所述锁孔后，将所述锁扣的连接杆抵接所述第一隔热垫的锁槽。

9.根据权利要求6所述的隔热组件的安装方法，其特征在于，还包括：

在所述第一隔热垫套设在所述第一部分后，在两个所述台车梁之间设置多个篦条本体，将所述篦条本体的卡接部抵接所述台车梁上的所述第一隔热垫或所述第二隔热垫，且每个所述篦条本体沿所述台车梁的长度方向间隔设置。

10.一种应用于权利要求1至5任一项所述隔热组件的拆卸方法，其特征在于，包括：

将台车梁的第一部分上的第一隔热垫拆离所述第一部分；

重复驱使所述台车梁的第二部分上的每个第二隔热垫向所述第一部分移动，将脱离所述第二部分并到达所述第一部分的所述第二隔热垫拆离所述第一部分，直至所有所述第二隔热垫拆离所述第一部分。

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