CN112878897A

CN112878897A - 一种铁路工程施工用钻孔机

Info

Publication number: CN112878897A
Application number: CN202110141152.3A
Authority: CN
Inventors: 王茂龙
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-02-02
Filing date: 2021-02-02
Publication date: 2021-06-01
Anticipated expiration: 2041-02-02
Also published as: CN112878897B

Abstract

本发明适用于铁路施工设备技术领域，提供了一种铁路工程施工用钻孔机；包括：主体；所述主体内部自转动设置有转动件，所述转动件内部转动设置有安装头，所述安装头底部安装有钻头，所述钻头外侧套置有旋转喷液环，所述旋转喷液环自转动设置，所述安装头上设置有转动时自动下降的控制阀，所述控制阀上下滑动设在主体内部的滑腔中，所述滑腔上部设置有用于提供冷却液的第二连接口；所述滑腔侧壁上设置有第一连接口，所述第一连接口与旋转喷液环上的喷液孔连通；所述控制阀向下滑动时第二连接口与第一连接口连通；所述转动件上还设置有对安装头进行过载保护的过载保护机构。本发明通过设置过载保护机构防止钻头在钻孔过程中卡滞导致，进而很好地对设备进行保护。

Description

一种铁路工程施工用钻孔机

技术领域

本发明涉及铁路施工设备技术领域，具体是一种铁路工程施工用钻孔机。

背景技术

随着人们出行越来越多，除了汽车和飞机，火车也是主要交通工具之一，可是火车必须行使在特定的路线，要有铁轨才能通行，但是修建铁路也是一项庞大的工程，修建铁路所用的机械工具有很多，钻孔机便是其中之一。

现有技术的钻孔机在使用中经常会遇到卡滞的现象，其发生卡滞现象时电机继续带载通电，进而造成电机过载，使得电机损坏，故现提供一种铁路工程施工用钻孔机来解决该技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路工程施工用钻孔机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铁路工程施工用钻孔机，包括：主体；所述主体内部自转动设置有转动件，所述转动件内部转动设置有安装头，所述安装头底部安装有钻头，所述钻头外侧套置有旋转喷液环，所述旋转喷液环自转动设置，所述安装头上设置有转动时自动下降的控制阀，所述控制阀上下滑动设在主体内部的滑腔中，所述滑腔上部设置有用于提供冷却液的第二连接口；所述滑腔侧壁上设置有第一连接口，所述第一连接口与旋转喷液环上的喷液孔连通；所述控制阀向下滑动时第二连接口与第一连接口连通；所述转动件上还设置有对安装头进行过载保护的过载保护机构。

作为本发明进一步的方案：所述控制阀弹性设置在安装头上端，且所述控制阀底部两侧圆周阵列设置有滑道，且两侧所述滑道中滑动设置有连接杆，所述连接杆下端固定安装在安装头上。

作为本发明再进一步的方案：所述安装头上设置有弹性件，所述弹性件上端固定安装在控制阀上。

作为本发明再进一步的方案：所述主体上端设置有为第二连接口提供冷却液的输入管，所述输入管通过主体内部第二流道与第二连接口连通，所述输入管外接高压冷却液。

作为本发明再进一步的方案：所述旋转喷液环转动安装在主体内部，且所述旋转喷液环外侧上有滑槽，所述旋转喷液环上还设置有喷液孔，旋转喷液环转动安装在主体上的安装槽中，所述滑槽通过主体内部的第一流道与第一连接口连通。

作为本发明再进一步的方案：所述喷液孔径向倾斜设置。

作为本发明再进一步的方案：所述主体内部设置有驱动部件，所述驱动部件包括设置在转动件上端的第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮设置在驱动电机的输出端，所述驱动电机固定安装在主体内部。

作为本发明再进一步的方案：所述过载保护机构包括锁杆，所述锁杆一端转动安装在转动件上，所述转动件另一端抵触在安装头上的第一安装槽一侧，所述锁杆通过磁吸结构吸合在转动件上。

作为本发明再进一步的方案：所述磁吸结构包括设置在锁杆上的第一吸附件和设置在转动件上的第二吸附件，所述第一吸附件和第二吸附件相互吸合设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：当进行钻孔时，转动件带动安装头转动，带动钻头转动，同时控制阀向下移动，使得第二连接口与第一连接口连通，使得冷却液通过旋转喷液环上喷液孔喷出对钻头进行冷却，同时旋转喷液环转动对钻头进行冷却，进而均匀对钻头进行冷却，避免钻头高温；同时通过设置过载保护机构防止钻头在钻孔过程中卡滞导致，进而很好地对设备进行保护；本发明在进行钻孔过程中能够自动喷液冷却，停止钻孔时自动关闭冷却液，节省冷却液。

附图说明

图1为铁路工程施工用钻孔机的结构示意图。

图2为铁路工程施工用钻孔机中过载保护机构的结构示意图。

图3为铁路工程施工用钻孔机中旋转喷液环的结构示意图。

图中：主体-1、驱动电机-2、第一齿轮-3、输入管-4、第二连接口-5、第一连接口-6、控制阀-7、滑道-8、滑腔-9、连接杆-10、弹性件-11、第一流道-12、安装头-13、钻头-14、旋转喷液环-15、第一安装槽-16、第一吸附件-17、第二吸附件-18、喷液孔-19、滑槽-20、锁杆-21、第二齿轮-22、转动件-23。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1～3，本发明实施例1中，为本发明实施例提供的一种铁路工程施工用钻孔机的结构图，包括：主体1；所述主体1内部自转动设置有转动件23，所述转动件23内部转动设置有安装头13，所述安装头13底部安装有钻头14，所述钻头14外侧套置有旋转喷液环15，所述旋转喷液环15自转动设置，所述安装头13上设置有转动时自动下降的控制阀7，所述控制阀7上下滑动设在主体1内部的滑腔9中，所述滑腔9上部设置有用于提供冷却液的第二连接口5；所述滑腔9侧壁上设置有第一连接口6，所述第一连接口6与旋转喷液环15上的喷液孔19连通；所述控制阀7向下滑动时第二连接口5与第一连接口6连通；所述转动件23上还设置有对安装头13进行过载保护的过载保护机构。

具体的，当进行钻孔时，转动件23带动安装头13转动，带动钻头14转动，同时控制阀7向下移动，使得第二连接口5与第一连接口6连通，使得冷却液通过旋转喷液环15上喷液孔19喷出对钻头14进行冷却，同时旋转喷液环15转动对钻头14进行冷却，进而均匀对钻头14进行冷却，避免钻头14高温；同时通过设置过载保护机构防止钻头14在钻孔过程中卡滞导致，进而很好地对设备进行保护；本发明在进行钻孔过程中能够自动喷液冷却，停止钻孔时自动关闭冷却液，节省冷却液。

实施例2

请参阅图1～3，本实施例2与实施例1的主要区别在于为了实现当安装头13转动过程中第一连接口6下降，因此所述控制阀7弹性设置在安装头13上端，且所述控制阀7底部两侧圆周阵列设置有滑道8，且两侧所述滑道8中滑动设置有连接杆10，所述连接杆10下端固定安装在安装头13上，如此当安装头13转动过程中，所述连接杆10上端滑至所述滑道8的上端，使得控制阀7下降，使得输入管4与第一连接口6连通；当安装头13停止转动时，控制阀7在弹性作用下向上移动将第二连接口5和第一连接口6隔断，实现停止冷却。

为了实现控制阀7弹性安装在安装头13上，因此所述安装头13上设置有弹性件11，所述弹性件11上端固定安装在控制阀7上。

所述主体1上端设置有为第二连接口5提供冷却液的输入管4，所述输入管4通过主体1内部第二流道与第二连接口5连通，所述输入管4外接高压冷却液。

所述旋转喷液环15转动安装在主体1内部，且所述旋转喷液环15外侧上有滑槽20，所述旋转喷液环15上还设置有喷液孔19，旋转喷液环15转动安装在主体1上的安装槽中，所述滑槽20通过主体1内部的第一流道12与第一连接口6连通，进而使得第一连接口6输送的冷却液通过喷液孔19喷出。

为了实现旋转喷液环15转动，因此所述喷液孔19径向倾斜设置，如此进而利用冷却液驱动旋转喷液环15转动。实现旋转喷液环15的自转动。

为了驱动转动件23转动，因此所述主体1内部设置有驱动部件，所述驱动部件包括设置在转动件23上端的第一齿轮3，所述第一齿轮3与第二齿轮22啮合，所述第二齿轮22设置在驱动电机2的输出端，所述驱动电机2固定安装在主体1内部，如此当驱动电机2通电转动，通过第二齿轮22和第一齿轮3驱动转动件23转动。

所述过载保护机构包括锁杆21，所述锁杆21一端转动安装在转动件23上，所述转动件23另一端抵触在安装头13上的第一安装槽16一侧，所述锁杆21通过磁吸结构吸合在转动件23上，如此当安装头13卡滞，超过磁吸机构的吸力，使得锁杆21转动，进而入至转动件23内部的滑槽中，如此使得安装头13与转动件23之间脱离，进而对设备进行保护。

所述磁吸结构包括设置在锁杆21上的第一吸附件17和设置在转动件23上的第二吸附件18，所述第一吸附件17和第二吸附件18相互吸合设置，如此将安装头13与转动件23之间吸合连接。

本发明的工作原理是：

当进行钻孔时，驱动电机2通电转动，通过第二齿轮22和第一齿轮3带动转动件23转动，转动件23带动安装头13转动，带动钻头14转动，同时控制阀7向下移动，使得第二连接口5与第一连接口6连通，输入管4输入的冷却液通过第二连接口5、第一连接口6和第一流道12进入只旋转喷液环15内部，然后通过旋转喷液环15上喷液孔19喷出对钻头14进行冷却，同时旋转喷液环15在喷液孔19的作用下转动对钻头14进行冷却，进而均匀对钻头14进行冷却，避免钻头14高温；同时通过设置过载保护机构防止钻头14在钻孔过程中卡滞导致，进而很好地对设备进行保护；本发明在进行钻孔过程中能够自动喷液冷却，停止钻孔时自动关闭冷却液，节省冷却液。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种铁路工程施工用钻孔机，其特征在于，包括：主体（1）；所述主体（1）内部自转动设置有转动件（23），所述转动件（23）内部转动设置有安装头（13），所述安装头（13）底部安装有钻头（14），所述钻头（14）外侧套置有旋转喷液环（15），所述旋转喷液环（15）自转动设置，所述安装头（13）上设置有转动时自动下降的控制阀（7），所述控制阀（7）上下滑动设在主体（1）内部的滑腔（9）中，所述滑腔（9）上部设置有用于提供冷却液的第二连接口（5）；所述滑腔（9）侧壁上设置有第一连接口（6），所述第一连接口（6）与旋转喷液环（15）上的喷液孔（19）连通；所述控制阀（7）向下滑动时第二连接口（5）与第一连接口（6）连通；所述转动件（23）上还设置有对安装头（13）进行过载保护的过载保护机构。

2.根据权利要求1所述的铁路工程施工用钻孔机，其特征在于，所述控制阀（7）弹性设置在安装头（13）上端，且所述控制阀（7）底部两侧圆周阵列设置有滑道（8），且两侧所述滑道（8）中滑动设置有连接杆（10），所述连接杆（10）下端固定安装在安装头（13）上。

3.根据权利要求2所述的铁路工程施工用钻孔机，其特征在于，所述安装头（13）上设置有弹性件（11），所述弹性件（11）上端固定安装在控制阀（7）上。

4.根据权利要求1所述的铁路工程施工用钻孔机，其特征在于，所述主体（1）上端设置有为第二连接口（5）提供冷却液的输入管（4），所述输入管（4）通过主体（1）内部第二流道与第二连接口（5）连通，所述输入管（4）外接高压冷却液。

5.根据权利要求4所述的铁路工程施工用钻孔机，其特征在于，所述旋转喷液环（15）转动安装在主体（1）内部，且所述旋转喷液环（15）外侧上有滑槽（20），所述旋转喷液环（15）上还设置有喷液孔（19），旋转喷液环（15）转动安装在主体（1）上的安装槽中，所述滑槽（20）通过主体（1）内部的第一流道（12）与第一连接口（6）连通。

6.根据权利要求5所述的铁路工程施工用钻孔机，其特征在于，所述喷液孔（19）径向倾斜设置。

7.根据权利要求1所述的铁路工程施工用钻孔机，其特征在于，所述主体（1）内部设置有驱动部件，所述驱动部件包括设置在转动件（23）上端的第一齿轮（3），所述第一齿轮（3）与第二齿轮（22）啮合，所述第二齿轮（22）设置在驱动电机（2）的输出端，所述驱动电机（2）固定安装在主体（1）内部。

8.根据权利要求1-7任一所述的铁路工程施工用钻孔机，其特征在于，所述过载保护机构包括锁杆（21），所述锁杆（21）一端转动安装在转动件（23）上，所述转动件（23）另一端抵触在安装头（13）上的第一安装槽（16）一侧，所述锁杆（21）通过磁吸结构吸合在转动件（23）上。

9.根据权利要求8所述的铁路工程施工用钻孔机，其特征在于，所述磁吸结构包括设置在锁杆（21）上的第一吸附件（17）和设置在转动件（23）上的第二吸附件（18），所述第一吸附件（17）和第二吸附件（18）相互吸合设置。