CN112855526A - 一种关于齿轮泵进口处漩涡消除的方法 - Google Patents

一种关于齿轮泵进口处漩涡消除的方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种关于齿轮泵进口处漩涡消除的方法，包括消涡栅和齿轮，具体包括如下步骤：A.确认涡流方向；B.测量液体粘稠程度；C.安装消涡栅。本发明经由设计一种消涡栅，并将消涡栅安装于估算后涡流出现的地点，根据涡流的正向旋转和逆向旋转摆放为不同的方位，使液体在流经消涡栅后，能够消除目标点漩涡的出现，实现齿轮泵的吸油更加充分。

Description

一种关于齿轮泵进口处漩涡消除的方法
技术领域
本发明涉及齿轮泵领域，特别涉及一种关于齿轮泵进口处漩涡消除的方法。
背景技术
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
在现有技术中，齿轮泵内部的齿轮结构在与液体接触后，由于液体自身的粘稠度导致和齿轮产生摩擦，很容易在处于齿轮的进口处产生涡流，如图1所示，两侧的齿轮进口处会产生旋转方向不同的涡流，此种涡流将会导致漩涡中心的压强较低，会引起齿轮泵的吸油不充分，而在现有技术中并未有消除齿轮泵内流场漩涡的方法，因此如何消除齿轮泵内部的漩涡为现有技术中函待解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种关于齿轮泵进口处漩涡消除的方法。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种关于齿轮泵进口处漩涡消除的方法，包括消涡栅和齿轮，具体包括如下步骤：
A.确认涡流方向，根据齿轮啮合的角度，以及齿轮的旋转方向，安装齿轮所需要的旋转方向，判断涡流A会存在的方位；
B.测量液体粘稠程度，采用粘度计测量需要与齿轮所接触的液体粘稠程度，根据液体粘稠度，估算涡流A出现的位置与齿轮之间的距离，增加涡流A的定位精确程度；
C.安装消涡栅，在位于涡流A出现的部位设置孔眼，并将中间有孔的金属杆插入泵壳上加工的孔里进行固定，再将横梁插入金属杆的孔中形成栅格结构。
作为本发明的一种优选技术方案，所述消涡栅中部包含有固定金属杆，所述金属杆的外侧固定连接有横梁，所述横梁两端均为流线型结构，且横梁侧面设置有贯穿的凹槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述涡流A分为逆时针涡流A1和顺时针涡流A2，其处理分别步骤如下：
逆时针涡流A1处所安装的消涡栅，其两侧表面方向垂直于涡流A1的进口流动方向；
顺时针涡流A2处所安装的消涡栅，其两侧表面方向平行于涡流A2的进口流动方向。
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤C中，单个涡流A中所放置的消涡栅不少于两个，且消涡栅为平行或前后层叠方位放置。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明经由设计一种消涡栅，并将消涡栅安装于估算后涡流出现的地点，根据涡流的正向旋转和逆向旋转摆放为不同的方位，使液体在流经消涡栅后，能够消除目标点漩涡的出现，实现齿轮泵的吸油更加充分。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是现有技术的齿轮泵内部涡流A示意图；
图2是本发明的消涡栅结构俯视图；
具体实施方式
以下本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
本发明提供一种关于齿轮泵进口处漩涡消除的方法，包括消涡栅和齿轮，具体包括如下步骤：
A.确认涡流方向，根据齿轮啮合的角度，以及齿轮的旋转方向，安装齿轮所需要的旋转方向，判断涡流A会存在的方位；
B.测量液体粘稠程度，采用粘度计测量需要与齿轮所接触的液体粘稠程度，根据液体粘稠度，判断涡流A出现的位置与齿轮之间的距离，增加涡流A的定位精确程度；
C.安装消涡栅，在位于涡流A出现的部位设置孔眼，并将中间有孔的金属杆插入泵壳上加工的孔里进行固定，再将横梁插入金属杆的孔中形成栅格结构。
消涡栅中部包含有固定金属杆，所述金属杆的外侧固定连接有横梁，所述横梁两端均为流线型结构，且横梁侧面设置有贯穿的凹槽。
涡流A分为逆时针涡流A1和顺时针涡流A2，其处理分别步骤如下：
逆时针涡流A1处所安装的消涡栅，其两侧表面方向垂直于涡流A1的进口流动方向；
顺时针涡流A2处所安装的消涡栅，其两侧表面方向平行于涡流A2的进口流动方向。
步骤C中，单个涡流A中所放置的消涡栅不少于两个，且消涡栅为平行或前后层叠方位放置。
具体的，涡流方向的确认主要根据齿轮的旋转方向以及入水方向确定，在图1中的两侧齿轮处，其进水方为左右两侧向外时，左侧上齿轮为顺时针，下侧为逆时针，因此A1方向的液体和齿轮摩擦后，将形成逆时针的涡流A1，右侧则相反，其判断依据主要根据现有的基础物理知识即可根据逻辑判断；
涡流的距离则与液体的粘稠程度具有负相关的关系，由于液体的粘稠程度越高，齿轮和液体之间的摩擦力越大，产生涡流的距离越近，而涡流和齿轮之间的距离则最大不超过5cm，确定涡流距离时，主要根据粘度计在模拟齿轮旋转的运动粘度测定中，按照实际模拟的齿轮和液体流向测定距离，进行齿轮泵内部的距离估算判断。
本发明采用了对照实验，根据上述步骤方法为流程，以运用了消涡栅齿轮泵的结构为S1，未运用消涡栅齿轮泵的结构为S2，按照齿轮泵的吸油效率为目标值，按照每分钟的吸油量计算，其中S1和S2均做有清洁处理；
实验流程中，S1和S2的齿轮泵中，泵1的转速为3000r/min，泵2的转速为3500r/min，S1结构中，双泵合流后泵出口流量为434L/min，经过在泵进口处采用消涡栅后的S2结构中，双泵合流后泵出口流量为458L/min，泵出口流量增大了5.53％。
根据上述实验表明，所采用消涡栅齿轮泵的结构，其吸油量更高和泵出量更高，实验数据的结论可让人有理由相信，采用消涡栅齿轮泵的结构的使用寿命将小幅度增加，且运行效果更良好，具有较强的实用性。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种关于齿轮泵进口处漩涡消除的方法，包括消涡栅和齿轮，其特征在于，具体包括如下步骤：
A.确认涡流方向，根据齿轮啮合的角度，以及齿轮的旋转方向，安装齿轮所需要的旋转方向，判断涡流A会存在的方位；
B.测量液体粘稠程度，采用粘度计测量需要与齿轮所接触的液体粘稠程度，根据液体粘稠度，判断涡流A出现的位置与齿轮之间的距离，增加涡流A的定位精确程度；
C.安装消涡栅，在位于涡流A出现的部位设置孔眼，并将中间有孔的金属杆插入泵壳上加工的孔里进行固定，再将横梁插入金属杆的孔中形成栅格结构。
2.根据权利要求1所述的一种关于齿轮泵进口处漩涡消除的方法，其特征在于，所述消涡栅中部包含有固定金属杆，所述金属杆的外侧固定连接有横梁，所述横梁两端均为流线型结构，且横梁侧面设置有贯穿的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种关于齿轮泵进口处漩涡消除的方法，其特征在于，所述涡流A分为逆时针涡流A1和顺时针涡流A2，其处理分别步骤如下：
逆时针涡流A1处所安装的消涡栅，其两侧表面方向垂直于涡流A1的进口流动方向；
顺时针涡流A2处所安装的消涡栅，其两侧表面方向平行于涡流A2的进口流动方向。
4.根据权利要求1所述的一种关于齿轮泵进口处漩涡消除的方法，其特征在于，所述步骤C中，单个涡流A中所放置的消涡栅不少于两个，且消涡栅为平行或前后层叠方位放置。
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