CN112803490B - 一种新能源场站快速功率控制方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新能源场站快速功率控制方法和系统，方法包括场站设置，系统组网，场站系统预制，功率管理及功率调整等五个步骤。本发明一方面系统构成简单，运行自动化程度高，抗故障能力好，且在充电施工作业时对现有场站设备改动范围小，设备通用性好，从而可有效满足各类新能源充电场站环境使用的需要；另一方面可有效实现对场站充电功率精确调整，并可有效平衡场站充电作业时整体运行功率，在确保场站系统运行功率稳定的同时，另可有效的防止车辆频繁充电、断开作业时对电网造成的冲击，从而提高了场站系统运行的稳定性和可靠性。

Description

一种新能源场站快速功率控制方法和系统

技术领域

本发明属于新能源充电管理技术领域，具体涉及一种新能源场站快速功率控制方法和系统。

背景技术

目前新能源场站运行管理中，往往采用同时布设大量的充电桩等充电机构同步运行，且需要频繁无规律进行充电启停作业，因此导致当前的新能源充电场站系统运行时的总功率相对较大，运行功率波动大且在充电启停作业时往往会导致对电网冲击大，从而严重影响了新能源场站系统运行的稳定性和可靠性，并易对供电电网造成严重的污染及伤害，同时也导致新能源场站电路系统故障率也相对较高。

此外，当前的新能源场站运行时，往往缺乏必要的冗余电路设计，从而导致当前的新能源场站极易因外部供电线路故障而导致场站系统整体运行故障，或因场站内个别线路故障而导致大量充电设备失效，无法有效满足充电作业的需要。

因此，针对这一现状，迫切需要开发一种新能源场站快速功率控制方法和系统，以满足实际工作及使用的需要。

发明内容

为了解决现有技术上的不足，本发明提供一种新能源场站快速功率控制方法和系统。

一种新能源场站快速功率控制方法，包括如下步骤：

S1，场站设置，首先为场站设置输变电控制系统、电源自动切换系统及场站运行综合操控系统，并使输变电控制系统分别与电源自动切换系统及场站运行综合操控系统间电气连接，并使输变电控制系统通过电源自动切换系统与至少两路独立外部供电电路电气连接，然后在场站的入口处设门禁管理系统，在场站内设置若干充电车位管理系统，最后将门禁管理系统与场站运行综合操控系统电气连接，将各充电车位管理系统分别与输变电控制系统及场站运行综合操控系统电气连接；

S2，系统组网，完成S1步骤后，首先设置一个基于大数据的数据处理平台，并将基于大数据的数据处理平台通过通讯网络与S1步骤中的场站运行综合操控系统建立数据连接，同时基于大数据的数据处理平台通过通讯网络与S1步骤中的所连接的各独立外部供电电路对应的输变电控制系统建立数据连接，即可完成组网作业；

S3,场站系统预制，由场站运行综合操控系统分别为S1步骤设置的各充电车位管理系统分配独立的数据通讯地址，并根据数据通讯地址将各充电车位管理系统划分为若干充电工作组，然后分别为各充电工作组在输变电控制系统配置一个独立的供电配电盘，并使各供电配电盘间通过基于IGBT模块的电子开关电路混联，即可完成场站预制；

S4，功率管理，在完成S3步骤后首先由场站运行综合操控系统驱动输变电控制系统、电源自动切换系统、门禁管理系统及充电车位管理系统运行，在运行时，首先由基于大数据的数据处理平台对各独立外部供电电路的实际供电功率参数进行检测，然后将独立外部供电电路的实际供电功率参数同步推送到场站运行综合操控系统中，并同时通过场站运行综合操控系统对输变电控制系统总实际运行功率、各供电配电盘运行功率及各充电车位管理系统运行功率进行采集，并由场站运行综合操控系统和基于大数据的数据处理平台同时对各数据进行监控并运算；然后由门禁管理系统对进出场站的车辆进行识别监控，一方面对进入场站的车辆信息进行识别，并根据车辆身份信息引导车辆至指定充电车位管理系统处进行充电作业；另一方面根据车辆身份信息引导完成充电的车辆驶离场站；

S5，功率调整，在S4步骤中车辆进行充电作业时，首先根据场站运行综合操控系统和基于大数据的数据处理平台同时对各数据进行监控并运算，对各充电工作组充电运行功率进行检测，同时对各充电工作组中的各充电车位管理系统运行状态监控计算，依次对各充电工作组充电运行优先级及充电作业功率进行设定和调节；然后根据计算结果引导通过门禁管理系统识别后的车辆至指定的充电车位管理系统处进行充电，同时调整各充电车位管理系统运行时的充电功率对车辆进行充电，最后根据输变电控制系统总运行功率和各充电工作组的运行功率，驱动输变电控制系统进行有功功率和无功功率协调和补偿作业。

进一步的，S1步骤，所述输变电控制系统包括环网配电柜、输入开关柜、输出开关柜、变压器柜、计量柜及低压配电盘，其中所述变压器柜至少两个，各变压器柜间相互并联，并分别通过输入开关柜与电源自动切换系统电气连接，分别通过输出开关柜与环网配电柜电气连接，所述环网配电柜另与若干低压配电盘电气连接，所述低压配电盘间通过基于IGBT模块的电子开关电路混联，所述低压配电盘另通过基于IGBT模块的电子开关电路与若干充电车位管理系统电气连接，所述输入开关柜与电源自动切换系统间均设至少一个计量柜，环网配电柜与各输出开关柜间及环网配电柜与各低压配电盘间均通过至少一个计量柜电气连接，所述低压配电盘与各充电车位管理系统间另通过一个计量柜电气连接，所述环网配电柜内另设至少一个功率补偿柜。

进一步的，S1步骤，场站运行综合操控系统包括基于BP神经网络的服务器平台、一个操控台及若干移动操控终端，其中所述基于BP神经网络的服务器平台通过通讯网络分别与操控台、移动操控终端及输变电控制系统、电源自动切换系统、门禁管理系统、充电车位管理系统电气连接。

进一步的，S1步骤，门禁管理系统包括操控电路、龙门架、监控摄像头、辅助照明灯、测距装置、无线通讯装置，所述龙门架为“凵”字形槽状结构，其下端面嵌于场站门口路面内并与场站同轴分布，所述监控摄像头、辅助照明灯、测距装置、无线通讯装置均若干，且一个监控摄像头、一个辅助照明灯、一个测距装置及一个无线通讯装置构成一个检测组，所述检测组至少两组，以龙门架轴线对称分布并与龙门架侧壁内表面通过滑槽滑动连接，所述检测组轴线与场站门口轴线相交，并与水平面呈0°—60°夹角，所述操控电路嵌于龙门架侧壁外表面，并分别与监控摄像头、辅助照明灯、测距装置、无线通讯装置、监控摄像头及场站运行综合操控系统电气连接。

进一步的，操控电路为基于DSP芯片、FPGA芯片中任意一种的电路系统；所述滑槽内设升降驱动机构和滑块，所述滑块后端面嵌于滑槽内，并与升降驱动机构连接，滑块前端面与1—2个检测组连接，所述升降驱动机构与操控电路电气连接。

进一步的，充电车位管理系统包括承载槽、车辆托盘、限位轮锁、充电桩、驱动导轨、承载架、压力传感器及接地端子，所述承载槽为横断面呈“凵”字形槽状结构，所述车辆托盘嵌于承载槽上端面内，与承载槽槽底间通过若干承载柱连接，所述车辆托盘为横断面呈矩形的板状结构，车辆托盘与停车车位进口对应处设一条调节槽，所述调节槽与车辆托盘轴线垂直分布，其长度为车辆托盘宽度的60%—90%，所述限位轮锁为与调节槽同轴分布的条状结构，限位轮锁下半部分位于车辆托盘下端面，且限位轮锁底部通过若干拉簧与车辆托盘下端面连接，限位轮锁上端面嵌于调节槽内，且比车辆托盘上端面高10—30厘米，所述压力传感器至少两个，对称分布在限位轮锁轴线两侧，并位于拉簧与车辆托盘下端面连接位置处，所述充电桩至少一个，与车辆托盘上端面垂直分布，并通过驱动导轨与承载槽上端面滑动连接，所述驱动导轨轴线与车辆托盘轴线平行分布，其上端面通过滑台与充电桩下端面滑动连接，所述承载架后端面通过棘轮机构与充电桩侧表面铰接，并与充电桩轴线呈0°—90°夹角，所述接地端子嵌于限位轮锁上端面，并通过导线与承载槽槽底电气连接，所述充电桩、驱动导轨、压力传感器均与场站运行综合操控系统电气连接。

一种新能源场站快速功率控制系统，包括网络接口、存储器和处理器；所述网络接口，用于在与其他外部网元之间进行收发信息过程中，信号的接收和发送；所述存储器，用于存储能够在所述处理器上运行的计算机程序；所述处理器，用于在运行所述计算机程序时，执行上述新能源场站快速功率控制的方法的步骤。

本发明一方面系统构成简单，运行自动化程度高，抗故障能力好，且在充电施工作业时对现有场站设备改动范围小，设备通用性好，从而可有效满足各类新能源充电场站环境使用的需要；另一方面可有效实现对场站充电功率精确调整，并可有效平衡场站充电作业时整体运行功率，在确保场站系统运行功率稳定的同时，另可有效的防止车辆频繁充电、断开作业时对电网造成的冲击，从而提高了场站系统运行的稳定性和可靠性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为本发明方法流程示意图；

图2为本发明系统结构示意图；

图3为输变电控制系统结构示意图；

图4为门禁管理系统结构示意图；

图5为充电车位管理系统结构示意图。

图中各标号：输变电控制系统100、电源自动切换系统101、场站运行综合操控系统102、门禁管理系统103、充电车位管理系统104、环网配电柜1、输入开关柜2、输出开关柜3、变压器柜4、计量柜5、低压配电盘6、操控电路1031、龙门架1032、监控摄像头1033、辅助照明灯1034、测距装置1035、无线通讯装置1036、滑槽1037、驱动机构1038、滑块1039、调节槽1040、承载槽1041、车辆托盘1042、限位轮锁1043、充电桩1044、驱动导轨1045、承载架1046、压力传感器1047、接地端子1048、承载柱1049、拉簧10401、滑台10402、导线10403。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于施工，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1—图5，本实施例的一种新能源场站快速功率控制方法，其具体包括如下步骤：

S1，场站设置，首先为场站设置输变电控制系统100、电源自动切换系统101及场站运行综合操控系统102，并使输变电控制系统100分别与电源自动切换系统101及场站运行综合操控系统102间电气连接，并使输变电控制系统100通过电源自动切换系统101与至少两路独立外部供电电路电气连接，然后在场站的入口处设门禁管理系统103，在场站内设置若干充电车位管理系统104，最后将门禁管理系统103与场站运行综合操控系统102电气连接，将各充电车位管理系统104分别与输变电控制系统100及场站运行综合操控系统102电气连接；

S1步骤，所述输变电控制系统100包括环网配电柜1、输入开关柜2、输出开关柜3、变压器柜4、计量柜5及低压配电盘6，其中所述变压器柜4至少两个，各变压器柜4间相互并联，并分别通过输入开关柜2与电源自动切换系统101电气连接，分别通过输出开关柜3与环网配电柜1电气连接，所述环网配电柜1另与若干低压配电盘6电气连接，所述低压配电盘6间通过基于IGBT模块的电子开关电路混联，所述低压配电盘6另通过基于IGBT模块的电子开关电路与若干充电车位管理系统104电气连接，所述输入开关柜2与电源自动切换系统间均设至少一个计量柜5，环网配电柜1与各输出开关柜3间及环网配电柜1与各低压配电盘6间均通过至少一个计量柜5电气连接，所述低压配电盘6与各充电车位管理系统104间另通过一个计量柜5电气连接，所述环网配电柜1内另设至少一个功率补偿柜。

同时，S1步骤，场站运行综合操控系统102包括基于BP神经网络的服务器平台、一个操控台及若干移动操控终端，其中所述基于BP神经网络的服务器平台通过通讯网络分别与操控台、移动操控终端及输变电控制系统100、电源自动切换系统101、门禁管理系统103、充电车位管理系统104电气连接。

需要注意的，S1步骤，门禁管理系统103包括操控电路1031、龙门架1032、监控摄像头1033、辅助照明灯1034、测距装置1035、无线通讯装置1036，所述龙门架1032为“凵”字形槽状结构，其下端面嵌于场站门口路面内并与场站同轴分布，所述监控摄像头1033、辅助照明灯1034、测距装置1035、无线通讯装置1036均若干，且一个监控摄像头1033、一个辅助照明灯1034、一个测距装置1035及一个无线通讯装置1036构成一个检测组，所述检测组至少两组，以龙门架1032轴线对称分布并与龙门架1032侧壁内表面通过滑槽1037滑动连接，所述检测组轴线与场站门口轴线相交，并与水平面呈0°—60°夹角，所述操控电路1031嵌于龙门架1032侧壁外表面，并分别与监控摄像头1033、辅助照明灯1034、测距装置1035、无线通讯装置1036、监控摄像头1033及场站运行综合操控系统102电气连接。

进一步优化的，操控电路1031为基于DSP芯片、FPGA芯片中任意一种的电路系统；所述滑槽1037内设升降驱动机构1038和滑块1039，所述滑块1039后端面嵌于滑槽1037内，并与升降驱动机构1038连接，滑块1039前端面与1—2个检测组连接，所述升降驱动机构1038与操控电路1031电气连接。

重点说明的，所述充电车位管理系统104包括承载槽1041、车辆托盘1042、限位轮锁1043、充电桩1044、驱动导轨1045、承载架1046、压力传感器1047及接地端子1048，所述承载槽1041为横断面呈“凵”字形槽状结构，所述车辆托盘1042嵌于承载槽1041上端面内，与承载槽1041槽底间通过若干承载柱1049连接，所述车辆托盘1042为横断面呈矩形的板状结构，车辆托盘1042与停车车位进口对应处设一条调节槽1040，所述调节槽1040与车辆托盘1042轴线垂直分布，其长度为车辆托盘1042宽度的60%—90%，所述限位轮锁1043为与调节槽1040同轴分布的条状结构，限位轮锁1043下半部分位于车辆托盘1042下端面，且限位轮锁1043底部通过若干拉簧10401与车辆托盘1042下端面连接，限位轮锁1043上端面嵌于调节槽1040内，且比车辆托盘1042上端面高10—30厘米，所述压力传感器1047至少两个，对称分布在限位轮锁1043轴线两侧，并位于拉簧10401与车辆托盘1042下端面连接位置处，所述充电桩1044至少一个，与车辆托盘1042上端面垂直分布，并通过驱动导轨1045与承载槽1041上端面滑动连接，所述驱动导轨1045轴线与车辆托盘1042轴线平行分布，其上端面通过滑台10402与充电桩1044下端面滑动连接，所述承载架1046后端面通过棘轮机构与充电桩1044侧表面铰接，并与充电桩1044轴线呈0°—90°夹角，所述接地端子1048嵌于限位轮锁1043上端面，并通过导线10403与承载槽1041槽底电气连接，所述充电桩1044、驱动导轨1045、压力传感器1047及均与场站运行综合操控系统102电气连接。

S2，系统组网，完成S1步骤后，首先设置一个基于大数据的数据处理平台，并将基于大数据的数据处理平台通过通讯网络与S1步骤中的场站运行综合操控系统102建立数据连接，同时基于大数据的数据处理平台通过通讯网络与S1步骤中的所连接的各独立外部供电电路对应的输变电控制系统100建立数据连接，即可完成组网作业；

S3,场站系统预制，由场站运行综合操控系统102分别为S1步骤设置的各充电车位管理系统104分配独立的数据通讯地址，并根据数据通讯地址将各充电车位管理系统104划分为若干充电工作组，然后分别为各充电工作组在输变电控制系统100配置一个独立的供电配电盘，并使各供电配电盘间通过基于IGBT模块的电子开关电路混联，即可完成场站预制；

S4，功率管理，在完成S3步骤后首先由场站运行综合操控系统102驱动输变电控制系统100、电源自动切换系统101、门禁管理系统103及充电车位管理系统104运行，在运行时，首先由基于大数据的数据处理平台对各独立外部供电电路的实际供电功率参数进行检测，然后将独立外部供电电路的实际供电功率参数同步推送到场站运行综合操控系统102中，并同时通过场站运行综合操控系统102对输变电控制系统100总实际运行功率、各供电配电盘运行功率及各充电车位管理系统104运行功率进行采集，并由场站运行综合操控系统102和基于大数据的数据处理平台同时对各数据进行监控并运算；然后由门禁管理系统103对进出场站的车辆进行识别监控，一方面对进入场站的车辆信息进行识别，并根据车辆身份信息引导车辆至指定充电车位管理系统104处进行充电作业；另一方面根据车辆身份信息引导完成充电的车辆驶离场站；

S5，功率调整，在S4步骤中车辆进行充电作业时，首先根据场站运行综合操控系统102和基于大数据的数据处理平台同时对各数据进行监控并运算，对各充电工作组充电运行功率进行检测，同时对各充电工作组中的各充电车位管理系统104运行状态监控计算，依次对各充电工作组充电运行优先级及充电作业功率进行设定和调节；然后根据计算结果引导通过门禁管理系统103识别后的车辆至指定的充电车位管理系统104处进行充电，同时调整各充电车位管理系统104运行时的充电功率对车辆进行充电，最后根据输变电控制系统100总运行功率和各充电工作组的运行功率，驱动输变电控制系统100进行有功功率和无功功率协调和补偿作业。

一种新能源场站快速功率控制系统，包括网络接口、存储器和处理器；所述网络接口，用于在与其他外部网元之间进行收发信息过程中，信号的接收和发送；所述存储器，用于存储能够在所述处理器上运行的计算机程序；所述处理器，用于在运行所述计算机程序时，执行新能源场站快速功率控制方法的步骤。

本发明通过设置场站设置输变电控制系统100、电源自动切换系统101及场站运行综合操控系统102，并使输变电控制系统100分别与电源自动切换系统101及场站运行综合操控系统102间电气连接，并使输变电控制系统100通过电源自动切换系统101与至少两路独立外部供电电路电气连接，然后在场站的入口处设门禁管理系统103，在场站内设置若干充电车位管理系统104，最后将门禁管理系统103与场站运行综合操控系统102电气连接，将各充电车位管理系统104分别与输变电控制系统100及场站运行综合操控系统102电气连接；使其系统构成简单，运行自动化程度高，抗故障能力好，且在充电施工作业时对现有场站设备改动范围小，设备通用性好，从而可有效满足各类新能源充电场站环境使用的需要；此外，根据场站运行综合操控系统102和基于大数据的数据处理平台同时对各数据进行监控并运算，对各充电工作组充电运行功率进行检测，同时对各充电工作组中的各充电车位管理系统104运行状态监控计算，依次对各充电工作组充电运行优先级及充电作业功率进行设定和调节，可有效实现对场站充电功率精确调整，并可有效平衡场站充电作业时整体运行功率，在确保场站系统运行功率稳定的同时，通过设置充电车位管理系统104以及门禁管理系统103结构以及使用方法，由场站运行综合操控系统102和基于大数据的数据处理平台同时对各数据进行监控并运算；然后由门禁管理系统103对进出场站的车辆进行识别监控，一方面对进入场站的车辆信息进行识别，并根据车辆身份信息引导车辆至指定充电车位管理系统104处进行充电作业；另一方面根据车辆身份信息引导完成充电的车辆驶离场站；另可有效的防止车辆频繁充电、断开作业时对电网造成的冲击，从而提高了场站系统运行的稳定性和可靠性。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种新能源场站快速功率控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1，场站设置，首先为场站设置输变电控制系统（100）、电源自动切换系统（101）及场站运行综合操控系统（102），并使输变电控制系统（100）分别与电源自动切换系统（101）及场站运行综合操控系统（102）间电气连接，并使输变电控制系统（100）通过电源自动切换系统（101）与至少两路独立外部供电电路电气连接，然后在场站的入口处设门禁管理系统（103），在场站内设置若干充电车位管理系统（104），最后将门禁管理系统（103）与场站运行综合操控系统（102）电气连接，将各充电车位管理系统（104）分别与输变电控制系统（100）及场站运行综合操控系统（102）电气连接；

S2，系统组网，完成S1步骤后，首先设置一个基于大数据的数据处理平台，并将基于大数据的数据处理平台通过通讯网络与S1步骤中的场站运行综合操控系统（102）建立数据连接，同时基于大数据的数据处理平台通过通讯网络与S1步骤中的所连接的各独立外部供电电路对应的输变电控制系统（100）建立数据连接，即可完成组网作业；

S3,场站系统预制，由场站运行综合操控系统（102）分别为S1步骤设置的各充电车位管理系统（104）分配独立的数据通讯地址，并根据数据通讯地址将各充电车位管理系统（104）划分为若干充电工作组，然后分别为各充电工作组在输变电控制系统（100）配置一个独立的供电配电盘，并使各供电配电盘间通过基于IGBT模块的电子开关电路混联，即可完成场站预制；

S4，功率管理，在完成S3步骤后首先由场站运行综合操控系统（102）驱动输变电控制系统（100）、电源自动切换系统（101）、门禁管理系统（103）及充电车位管理系统（104）运行，在运行时，首先由基于大数据的数据处理平台对各独立外部供电电路的实际供电功率参数进行检测，然后将独立外部供电电路的实际供电功率参数同步推送到场站运行综合操控系统（102）中，并同时通过场站运行综合操控系统（102）对输变电控制系统（100）总实际运行功率、各供电配电盘运行功率及各充电车位管理系统（104）运行功率进行采集，并由场站运行综合操控系统（102）和基于大数据的数据处理平台同时对各数据进行监控并运算；然后由门禁管理系统（103）对进出场站的车辆进行识别监控，一方面对进入场站的车辆信息进行识别，并根据车辆身份信息引导车辆至指定充电车位管理系统（104）处进行充电作业；另一方面根据车辆身份信息引导完成充电的车辆驶离场站；

S5，功率调整，在S4步骤中车辆进行充电作业时，首先根据场站运行综合操控系统（102）和基于大数据的数据处理平台同时对各数据进行监控并运算，对各充电工作组充电运行功率进行检测，同时对各充电工作组中的各充电车位管理系统（104）运行状态监控计算，依次对各充电工作组充电运行优先级及充电作业功率进行设定和调节；然后根据计算结果引导通过门禁管理系统（103）识别后的车辆至指定的充电车位管理系统（104）处进行充电，同时调整各充电车位管理系统（104）运行时的充电功率对车辆进行充电，最后根据输变电控制系统（100）总运行功率和各充电工作组的运行功率，驱动输变电控制系统（100）进行有功功率和无功功率协调和补偿作业；

S1步骤中，所述输变电控制系统（100）包括环网配电柜（1）、输入开关柜（2）、输出开关柜（3）、变压器柜（4）、计量柜（5）及低压配电盘（6），其中所述变压器柜（4）至少两个，各变压器柜（4）间相互并联，并分别通过输入开关柜（2）与电源自动切换系统（101）电气连接，分别通过输出开关柜（3）与环网配电柜（1）电气连接，所述环网配电柜（1）另与若干低压配电盘（6）电气连接，所述低压配电盘（6）间通过基于IGBT模块的电子开关电路混联，所述低压配电盘（6）另通过基于IGBT模块的电子开关电路与若干充电车位管理系统（104）电气连接，所述输入开关柜（2）与电源自动切换系统间均设至少一个计量柜（5），所述环网配电柜（1）与各输出开关柜（3）间及环网配电柜（1）与各低压配电盘（6）间均通过至少一个计量柜（5）电气连接，所述低压配电盘（6）与各充电车位管理系统（104）间另通过一个计量柜（5）电气连接，所述环网配电柜（1）内另设至少一个功率补偿柜。

2.根据权利要求1所述的新能源场站快速功率控制方法，其特征在于： S1步骤中，场站运行综合操控系统（102）包括基于BP神经网络的服务器平台、一个操控台及若干移动操控终端，其中所述基于BP神经网络的服务器平台通过通讯网络分别与操控台、移动操控终端及输变电控制系统（100）、电源自动切换系统（101）、门禁管理系统（103）、充电车位管理系统（104）电气连接。

3.根据权利要求1所述的新能源场站快速功率控制方法，其特征在于： S1步骤中，门禁管理系统（103）包括操控电路（1031）、龙门架（1032）、监控摄像头（1033）、辅助照明灯（1034）、测距装置（1035）、无线通讯装置（1036），所述龙门架（1032）为“凵”字形槽状结构，其下端面嵌于场站门口路面内并与场站同轴分布，所述监控摄像头（1033）、辅助照明灯（1034）、测距装置（1035）、无线通讯装置（1036）均若干，且一个监控摄像头（1033）、一个辅助照明灯（1034）、一个测距装置（1035）及一个无线通讯装置（1036）构成一个检测组，所述检测组至少两组，以龙门架（1032）轴线对称分布并与龙门架（1032）侧壁内表面通过滑槽（1037）滑动连接，所述检测组轴线与场站门口轴线相交，并与水平面呈0°—60°夹角，所述操控电路（1031）嵌于龙门架（1032）侧壁外表面，并分别与监控摄像头（1033）、辅助照明灯（1034）、测距装置（1035）、无线通讯装置（1036）、监控摄像头（1033）及场站运行综合操控系统（102）电气连接。

4.根据权利要求3所述的新能源场站快速功率控制方法，其特征在于： 所述操控电路（1031）为基于DSP芯片、FPGA芯片中任意一种的电路系统；所述滑槽（1037）内设升降驱动机构（1038）和滑块（1039），所述滑块（1039）后端面嵌于滑槽（1037）内，并与升降驱动机构（1038）连接，滑块（1039）前端面与1—2个检测组连接，所述升降驱动机构（1038）与操控电路（1031）电气连接。

5.根据权利要求1所述的新能源场站快速功率控制方法，其特征在于： 所述充电车位管理系统（104）包括承载槽（1041）、车辆托盘（1042）、限位轮锁（1043）、充电桩（1044）、驱动导轨（1045）、承载架（1046）、压力传感器（1047）及接地端子（1048），所述承载槽（1041）为横断面呈“凵”字形槽状结构，所述车辆托盘（1042）嵌于承载槽（1041）上端面内，与承载槽（1041）槽底通过若干承载柱（1049）连接，所述车辆托盘（1042）为横断面呈矩形的板状结构，车辆托盘（1042）与停车车位进口对应处设一条调节槽（1040），所述调节槽（1040）与车辆托盘（1042）轴线垂直分布，其长度为车辆托盘（1042）宽度的60%—90%，所述限位轮锁（1043）为与调节槽（1040）同轴分布的条状结构，限位轮锁（1043）下半部分位于车辆托盘（1042）下端面，且限位轮锁（1043）底部通过若干拉簧（10401）与车辆托盘（1042）下端面连接，限位轮锁（1043）上端面嵌于调节槽（1040）内，且比车辆托盘（1042）上端面高10—30厘米，所述压力传感器（1047）至少两个，对称分布在限位轮锁（1043）轴线两侧，并位于拉簧（10401）与车辆托盘（1042）下端面连接位置处，所述充电桩（1044）至少一个，与车辆托盘（1042）上端面垂直分布，并通过驱动导轨（1045）与承载槽（1041）上端面滑动连接，所述驱动导轨（1045）轴线与车辆托盘（1042）轴线平行分布，其上端面通过滑台（10402）与充电桩（1044）下端面滑动连接，所述承载架（1046）后端面通过棘轮机构与充电桩（1044）侧表面铰接，并与充电桩（1044）轴线呈0°—90°夹角，所述接地端子（1048）嵌于限位轮锁（1043）上端面，并通过导线（10403）与承载槽（1041）槽底电气连接，所述充电桩（1044）、驱动导轨（1045）、压力传感器（1047）均与场站运行综合操控系统（102）电气连接。

6.根据权利要求1所述的新能源场站快速功率控制方法，其特征在于： S4和S5步骤中，在进行充电作业时，各充电工作组总供电功率和不大于输变电控制系统（100）输入电能总功率的95%，且各充电工作组运行时最高功率与最低功率差不大于10KW。

7.根据权利要求1所述的新能源场站快速功率控制方法，其特征在于： S4和S5步骤中，在车辆通过充电车位管理系统（104）充电作业时，在10—30秒内将充电车位管理系统（104）充电功率由0提升至充电作业所需功率，且最大充电功率不大于充电车位管理系统（104）负载最大功率的95%；在车辆完成充电车位管理系统（104）充电作业后，在20—50秒内将充电车位管理系统（104）充电功率匀速下降至0，然后切断充电车位管理系统（104）与车辆电气连接即可。

8.根据权利要求1所述的新能源场站快速功率控制方法，其特征在于： S4和S5步骤中，在完成车辆充电作业后，通过接地端子（1048）对车身外表面接地1—10秒后方可进行车辆操作。

9.一种新能源场站快速功率控制系统，其特征在于，包括网络接口、存储器和处理器；所述网络接口，用于在与其他外部网元之间进行收发信息过程中，信号的接收和发送；所述存储器，用于存储能够在所述处理器上运行的计算机程序；所述处理器，用于在运行所述计算机程序时，执行权利要求1至8任一项所述新能源场站快速功率控制方法的步骤。

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