CN112763134A - 一种高精度的总压探头 - Google Patents

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CN112763134A CN202011606771.7A CN202011606771A CN112763134A CN 112763134 A CN112763134 A CN 112763134A CN 202011606771 A CN202011606771 A CN 202011606771A CN 112763134 A CN112763134 A CN 112763134A
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潘英
沈天荣
李鹏
李尚泽
许保成
程健慧
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Shenyang Aircraft Design and Research Institute Aviation Industry of China AVIC
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Abstract

本申请属于发动机测试技术领域，特别涉及一种高精度的总压探头。主要包括总压探头罩、支座以及总压探头，其中，支座固定在被测设备上，总压探头罩为筒体结构，其一端固定在支座的内侧面上，另一端向被测设备内部延伸，且朝向被测设备内气流的来流方向，总压探头穿过支座上的通孔，一部分位于总压探头罩内，另一部分在支座的外侧面与测试设备连接，其中，总压探头罩的朝向被测设备内气流来流方向的一端设置有第一锥形孔，所述第一锥形孔自总压探头罩的端部向其内孔壁收缩；总压探头的位于总压探头罩的一端设置有第二锥形孔，所述第二锥形孔自总压探头的端部向其内孔壁收缩。本申请解决了普通总压探头测量角度范围小，精度低的问题。

Description

一种高精度的总压探头
技术领域
本申请属于发动机测试技术领域，特别涉及一种高精度的总压探头。
背景技术
进气道和发动机是飞机推进系统的两大主要部件。进气道的作用是捕获外部空气，为发动机提供与工作状态匹配的空气流量,并要保证具有足够好的流动品质。衡量进气道性能和进发匹配特性的空气动力学参数包括：进气道的流量、总压恢复系数、总压畸变指数、紊流度等。
在飞机进发匹配试飞等工程试验测试过程中会遇到进气道总压测试问题。通常直接采用一种不锈钢管探头置于被测流场中进行测试。
目前的这种总压探头存在对来流方向性适应差，敏感度低，测试精度不够高等问题。
发明内容
为了解决上述技术问题，本申请提供了一种高精度的总压探头，能够控制和改善总压探头附近流动情况，解决总压探头对来流方向性适应差，敏感度低的问题。
本申请提供了一种高精度的总压探头，主要包括总压探头罩、支座以及总压探头，其中，支座固定在被测设备上，总压探头罩为筒体结构，其一端固定在支座的内侧面上，另一端向被测设备内部延伸，且朝向被测设备内气流的来流方向，总压探头穿过支座上的通孔，一部分位于总压探头罩内，另一部分在支座的外侧面与测试设备连接，其中，总压探头罩的朝向被测设备内气流来流方向的一端设置有第一锥形孔，所述第一锥形孔自总压探头罩的端部向其内孔壁收缩；总压探头的位于总压探头罩的一端设置有第二锥形孔，所述第二锥形孔自总压探头的端部向其内孔壁收缩。
优选的是，所述总压探头罩上设置有若干通气孔。
优选的是，所述通气孔设置在所述总压探头罩的相比于总压探头的端部更靠近支座的位置处。
优选的是，所述总压探头包括内径为1mm，外径为2mm不锈钢管。
优选的是，所述支座通过螺栓固定在被测设备上。
优选的是，所述第一锥形孔的坡度为40°～60°。
优选的是，所述第一锥形孔的坡度为50°。
优选的是，所述第二锥形孔的坡度为40°～60°。
优选的是，所述第二锥形孔的坡度为50°。
优选的是，所述支座的内侧面上设置有环形槽，所述总压探头罩的环形端部适配插接在所述环形槽内，并与所述环形槽过盈配合。
本申请由于总压探头罩头部形状、总压探头头部形状进行了坡行设计，增加来流角度适应性，有利于提高测量精度。通过上述设计解决了普通总压探头测量角度范围小，精度低的问题。
附图说明
图1是本申请高精度的总压探头的一优选实施例的装置主视图。
图2是本申请高精度的总压探头使用示意图。
其中，1-总压探头罩，2-支座，3-总压探头，4-第一锥形孔，5-第二锥形孔，6-通气孔。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施方式进行详细说明。
本申请提供了一种高精度的总压探头，如图1及图2所示，主要包括：总压探头罩1、支座2以及总压探头3，其中，支座2固定在被测设备上，总压探头罩1为筒体结构，其一端固定在支座2的内侧面上，另一端向被测设备内部延伸，且朝向被测设备内气流的来流方向，总压探头3穿过支座2上的通孔，一部分位于总压探头罩1内，另一部分在支座2的外侧面与测试设备连接，其中，总压探头罩1的朝向被测设备内气流来流方向的一端设置有第一锥形孔4，所述第一锥形孔4自总压探头罩1的端部向其内孔壁收缩；总压探头3的位于总压探头罩1的一端设置有第二锥形孔5，所述第二锥形孔5自总压探头3的端部向其内孔壁收缩。
在一些可选实施方式中，所述总压探头罩1上设置有若干通气孔6。
在一些可选实施方式中，所述通气孔6设置在所述总压探头罩1的相比于总压探头3的端部更靠近支座2的位置处。
如图1所示，总压探头罩1的中部开两个直径1.5mm通气孔6。通气孔6的位置主要与总压探头3的端部的位置相关，使总压探头3的具有第二锥形孔5的端部位于总压探头罩1的具有第一锥形孔4的端部与通气孔6之间，可以使总压探头罩内气体低速流动状态，增加来流角度适应性并有利于提高测量精度。
在一些可选实施方式中，所述总压探头3包括内径为1mm，外径为2mm不锈钢管。
在一些可选实施方式中，所述支座2通过螺栓固定在被测设备上。如图2所示，所述支座2为整个总压探头装置的基座，通过基座的安装孔安装于待测物体表面。
在一些可选实施方式中，所述第一锥形孔4的坡度为40°～60°。
在一些可选实施方式中，所述第一锥形孔4的坡度为50°，备选实施方式中，也可以为45°，55°等。
在一些可选实施方式中，所述第二锥形孔5的坡度为40°～60°。
在一些可选实施方式中，所述第二锥形孔5的坡度为50°。备选实施方式中，也可以为45°，55°等。
在一些可选实施方式中，所述支座2的内侧面上设置有环形槽，所述总压探头罩1的环形端部适配插接在所述环形槽内，并与所述环形槽过盈配合。
本申请由于总压探头罩头部形状、总压探头头部形状进行了坡行设计，增加来流角度适应性，有利于提高测量精度。通过上述设计解决了普通总压探头测量角度范围小，精度低的问题。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案，领域内技术人员应该理解的是，本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式，在不偏离本申请的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高精度的总压探头，其特征在于，包括：总压探头罩(1)、支座(2)以及总压探头(3)，其中，支座(2)固定在被测设备上，总压探头罩(1)为筒体结构，其一端固定在支座(2)的内侧面上，另一端向被测设备内部延伸，且朝向被测设备内气流的来流方向，总压探头(3)穿过支座(2)上的通孔，一部分位于总压探头罩(1)内，另一部分在支座(2)的外侧面与测试设备连接，其中，总压探头罩(1)的朝向被测设备内气流来流方向的一端设置有第一锥形孔(4)，所述第一锥形孔(4)自总压探头罩(1)的端部向其内孔壁收缩；总压探头(3)的位于总压探头罩(1)的一端设置有第二锥形孔(5)，所述第二锥形孔(5)自总压探头(3)的端部向其内孔壁收缩。
2.如权利要求1所述的高精度的总压探头，其特征在于，所述总压探头罩(1)上设置有若干通气孔(6)。
3.如权利要求2所述的高精度的总压探头，其特征在于，所述通气孔(6)设置在所述总压探头罩(1)的相比于总压探头(3)的端部更靠近支座(2)的位置处。
4.如权利要求1所述的高精度的总压探头，其特征在于，所述总压探头(3)包括内径为1mm，外径为2mm不锈钢管。
5.如权利要求1所述的高精度的总压探头，其特征在于，所述支座(2)通过螺栓固定在被测设备上。
6.如权利要求1所述的高精度的总压探头，其特征在于，所述第一锥形孔(4)的坡度为40°～60°。
7.如权利要求6所述的高精度的总压探头，其特征在于，所述第一锥形孔(4)的坡度为50°。
8.如权利要求1所述的高精度的总压探头，其特征在于，所述第二锥形孔(5)的坡度为40°～60°。
9.如权利要求8所述的高精度的总压探头，其特征在于，所述第二锥形孔(5)的坡度为50°。
10.如权利要求8所述的高精度的总压探头，其特征在于，所述支座(2)的内侧面上设置有环形槽，所述总压探头罩(1)的环形端部适配插接在所述环形槽内，并与所述环形槽过盈配合。
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