CN112761072A - 一种深基坑钢栈桥坡道的施工方法 - Google Patents

Abstract

一种深基坑钢栈桥坡道的施工方法，步骤（1）：设计加工；步骤（2）：钢构件工厂制作；步骤（3）：定位放线；步骤（4）：钢筋混凝土灌注桩施工；步骤（5）：钢柱与灌注桩连接；步骤（6）：主次梁连接；步骤（7）：柱间支撑连接；步骤（8）：桥面槽钢焊接；步骤（9）：安全护栏及人车分离护栏安装；步骤（10）：桥面混凝土浇筑；步骤（11）：洗车台及相应设施安装；步骤（12）：钢桥整体验收。本施工方法达到工艺简单的目的，同时避免了基坑土方外运传统土坡道施工造成环境污染、材料浪费、工期滞后等一系列问题的发生。

Description

一种深基坑钢栈桥坡道的施工方法

技术领域

本发明涉及钢栈桥技术领域，尤其是一种深基坑钢栈桥坡道的施工方法。

背景技术

随着国家发展，沿线地区城市基础设施建设迎来大发展，但建设土地供应越趋紧张，建筑多层复杂地下室应用日趋繁多，随之超深超大基坑的土方外运工作成为施工中重难点。传统土方外运采用堆土坡道，坡道配合相应支护及坡面硬化，完成土方外运。但该施工方法环境污染大、场地占用多、且后期拆除工序繁琐，会严重影响后续施工，不利于整体工期。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，在以往工程项目基坑施工方法的基础上进行总结，针对狭小场地、深基坑的结构特点，并结合钢结构工程的技术元素，进一步探索、创新，提供一种深基坑钢栈桥坡道的施工方法，以达到工艺简单的目的，同时避免了基坑土方外运传统土坡道施工造成环境污染、材料浪费、工期滞后等一系列问题的发生。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种深基坑钢栈桥坡道的施工方法，包括有以下步骤：

步骤（1）：设计加工；

1-1.根据现场基坑尺寸及平面位置关系，提出钢栈桥基本设计数据及相关设计需求；

1-2.钢栈桥结构征得原设计单位同意后，交由专业钢结构制作单位进行加工制作；

1-3.钢栈桥施工方案组织专家进行论证；

1-4.方案经过论证通过后，加工厂按照方案进行构件加工；

1-5.组织适宜的桥桩施工机械进场；

步骤（2）：钢构件工厂制作；

2-1.钢结构加工厂根据提供的图纸按照质量及进度要求进行构件加工制作；

2-2.加工现场派驻项目部质量员根据相关质量标准对加工过程的焊缝质量进行抽检，确保构件质量；出厂前涂刷防锈漆，运送至现场，所有材料进场必须有合格证或与该批材料相符的质量证明文件，进场验收合格后，在监理、甲方、施工方共同监督下见证取样，送有资质的检测单位进行检测；

步骤（3）：定位放线；

步骤（4）：钢筋混凝土灌注桩施工；

步骤（5）：钢柱与灌注桩连接；

步骤（6）：主次梁连接；

步骤（7）：柱间支撑连接；

步骤（8）：桥面槽钢焊接；

步骤（9）：安全护栏及人车分离护栏安装；

步骤（10）：桥面混凝土浇筑；

步骤（11）：洗车台及相应设施安装；

步骤（12）：钢桥整体验收；钢桥完成所有设备设施的安装调试后，经甲方、设计、监理、施工方多方联合验收后，正式投入使用。

本发明还具有以下附加技术特征：

作为本发明技术方案进一步具体优化的：步骤（3）定位放线包括有：土方开挖前，根据图纸使用全站仪对桩位进行精准定位；在满足各项要求的情况下，为方便施工及减少材料浪费，将原设计地基处理中的CFG桩替换为钢筋砼桩，作为钢栈桥桩位。

作为本发明技术方案进一步具体优化的：步骤（4）钢筋混凝土灌注桩施工包括有：

4-1.桩位确定后，根据图纸进行桩基施工，采用履带式旋挖钻机依次完成相应桩位成孔作业，桩径800mm，有效桩长自基础外挖完成面起算15m；为保证钻孔的垂直度，要求场地必须平整，钻机就位时，吊杆钩、转盘中心和桩位中心三点成一线，且钻杆的对中偏心为±5mm，在钻孔过程中经常检查钻杆的垂直度，始终保持钻杆垂直；

4-2.桩钢筋笼制作，钢筋笼采用现场加工制作，纵向主受力筋16C22，箍筋采用12C10@100，箍筋与主筋采用焊接连接；

4-3.成孔完成后进行钢筋砼灌注桩施工，吊车吊运钢筋笼，利用导管进行混凝凝土浇筑；为保证钢筋混凝土灌注桩及CFG桩的桩头混凝土的强度级，在原设计桩头标高的基础上，增加1000mm高混凝土，待土方开挖至设计标高后人工凿除虚桩头；混凝土的浇筑采用直径150mm的导管，泵管从钢柱的腹板及钢筋笼之间的空隙通过，在浇筑混凝土时要严格控制混凝土的坍落度，混凝土的浇筑高度采用探绳或泵管管件的长度进行控制。

作为本发明技术方案进一步具体优化的：步骤（5）钢柱与灌注桩连接包括有：

5-1.钢桥钢柱与钢筋砼灌注桩连接，钢桥结构柱规格为HW492*465*15*20，材质为Q345B；钢筋砼灌注桩桩径800mm，混凝土强度级C30，钢柱锚入钢筋砼桩2000mm作为连接；

5-2.坡道钢栈桥桥柱采用H型钢柱，钢柱插入钢筋混凝土基础桩内，将钢柱与最后一节钢筋笼连接后共同安装，最后一节钢筋笼长度控制在4m，钢柱吊起后，方便安装；基坑开挖后，外露钢柱现场做钢结构连接支撑以提高柱的稳定性；吊具采用80*80*5mm方钢配合钢丝绳组合以方便脱钩；

5-3.型钢柱标高控制，用80*80*5mm方钢做尺度标记，考虑到柱顶标高控制，将型钢柱长度加长200mm；为保证钢柱垂直度在型钢柱上间隔4m做高度500mm直径720mm环形定位卡；

5-4.为保证钢柱轴线位置，用两根80*80*5mm方钢焊接在型钢端部，以保证型钢安装过程中的轴线；

5-5.钢柱安装符合轴线、标高后80*80*5mm方钢上设置挂钩用100*100*6mm方钢加固，为防止钢柱下坠，在桩位周边1000mm范围内浇筑100mm厚C15混凝土，混凝土上表面必须平整；

5-6.为保证钢柱轴线位置，用两根80*80*5mm方钢焊接在型钢端部，以保证型钢安装过程中的轴线。

作为本发明技术方案进一步具体优化的：步骤（6）主次梁连接包括有：

6-1.在总体土方开挖前，先行完成基坑支护桩及桩间止水帷幕施工，待桩混凝土达到设计强度要求后，进行总体土方开挖；

6-2.土方开挖从栈桥区域开始，根据土方开挖方案，土方开挖采用逐层开挖的方法，第一层开挖完成后，钢栈桥前三跨4根钢构柱露出地面；在进行基坑边坡支护的同时，进行钢栈桥钢梁的安装，其它区域土方继续开挖；第二层、第三层施工顺序相同，当总体土方开挖至计划深度后第四层，即基础筏板底标高时，停止挖土进行地基处理的施工，完善栈桥其它支撑安装，栈桥安装全部完成；

6-3.根据图纸要求及施工进度，从上至下依次连接钢栈桥主次梁及柱；主次梁均采用焊接H型钢，材质为Q345，型号为HN606*201*12*20；梁、柱连接采用10.9级高强螺栓及焊接连接，焊条采用E50；第一跨主梁与基坑边冠梁相连接，冠梁施工前预埋相应预埋件。

6.根据权利要求1所述的深基坑钢栈桥坡道的施工方法，其特征在于：步骤（7）柱间支撑连接包括有：柱间设纵横向支撑，支撑构件采用150*6mm方钢管焊接；为方便安装，柱间支撑在地面完成焊接后再与柱进行连接，采用高强螺栓与柱上的连接钢板进行连接。

作为本发明技术方案进一步具体优化的：步骤（8）桥面槽钢焊接包括有：在完成钢栈桥结构骨架后，从下至上依次在主梁上焊接6m长14#槽钢，间距100mm，形成钢栈桥的桥面，用于车辆及人行通道；为减小桥身自重，栈桥结构范围内只用于车辆行驶，两端设800mm宽人行通道，人行通道及及护栏处于槽钢悬挑部位，在满足安全使用的前提下，为减少材料使用，槽钢按照长短交错250mm的方式布置。

作为本发明技术方案进一步具体优化的：步骤（9）安全护栏及人车分离护栏安装包括有：

9-1.栈桥两侧安全护栏采用φ48.3钢架管及十字扣件连接，栏杆涂刷红白间隔的油漆，钢管架高1.2m，设两道横杆，每1.92m设置一道立杆，立杆与下部槽钢焊接；内侧采用蓝色钢板网硬防护，每块尺寸为1300*1800mm；

9-2.人车分离采用φ100钢管，高度500mm，长度960mm，间距1680mm，焊接成“U”型，并涂刷黄黑油漆；

9-3.在人车分离栏杆两侧设800mm宽人行通道，材质为3mm厚花纹钢板。

作为本发明技术方案进一步具体优化的：步骤（10）桥面混凝土浇筑包括有：完成桥面构件及两侧围护装置后，在14#槽钢内灌注C20混凝土，混凝土高于槽钢翼缘10mm，表面做圆弧形状，表面拉毛处理。

作为本发明技术方案进一步具体优化的：步骤（11）洗车台及相应设施安装包括有：

11-1.在钢桥底部设置三联成品洗车机，洗车台与桥面钢结构焊接连接，并在底部设置钢制小坡道，用于车辆进入洗车台；前两联洗车台侧面为全高侧壁，车辆自动冲洗，第三联设半高侧壁，并配备两台高压洗车机，对车辆未冲洗到的部位进行人工清洗；

11-2.桥面下使用彩条布制作成兜网，兜网比洗车台多一跨，用于洗车污水的收集，洗车台兜网下设置钢制兜泥槽，洗车的污水及大块杂物经在自重作用下经兜网，留至兜泥槽，水流继续顺坡度经兜泥槽出水口流至三级沉淀池，大块的杂物沉积在兜泥槽内人员定期进行清理，兜泥槽下设置三联成品沉淀池，沉淀池长*宽*高的尺寸为6*1.5*2m，沉淀池设水泵，经沉淀的污水重复利用。

本发明和现有技术相比，其优点在于：

优点1：利用钢结构栈桥施工方法，可以有效解决传统堆土坡道施工作业造成的施工工序繁琐、环境污染大、材料浪费等问题。

优点2：采用钢结构构件工厂预制，现场安装的施工方法，可有效缩短施工工期，减少现场材料堆放及施工机械使用。

优点3：钢结构栈桥使用吊车配合塔吊进行吊运安拆，焊接及螺栓连接，工艺简单，安拆速度快，扬尘、噪音等环境污染少，材料可回收，经济效益好。

优点4：桥面采用槽钢内灌砼的形式，在满足60t载重车辆安全爬坡的前提下，结构形式新颖，节省材料，施工方法简单，安全可靠耐用。

优点5：采用成品洗车机直接设置在栈桥上的施工方法，可节约现场场地，安拆简易；在洗车台位置桥面下设置污水回收系统及三级沉淀池，满足车辆清洗，达到污水循环利用，满足绿色施工。

优点6：适用范围，本施工方法适用于临近建筑物或构筑物、场地条件限制、地层构造复杂、富水等条件下的深基坑土方开挖施工。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明施工方法流程图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明公开的示例性实施例，这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。虽然附图中显示了本发明公开的示例性实施例，然而应当理解，本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

一种深基坑钢栈桥坡道的施工方法，包括有以下步骤：

步骤（1）：设计加工；

1-1.根据现场基坑尺寸及平面位置关系，提出钢栈桥基本设计数据及相关设计需求。

1-2.钢栈桥结构征得原设计单位同意后，交由专业钢结构制作单位进行加工制作。

1-3.钢栈桥施工方案组织专家进行论证。

1-4.方案经过论证通过后，加工厂按照方案进行构件加工。

1-5.组织适宜的桥桩施工机械进场。

步骤（2）：钢构件工厂制作；

2-1.钢结构加工厂根据提供的图纸按照质量及进度要求进行构件加工制作。构件数量表如下表。

材料统计表

序号

构件名称

规格型号

材质

单位

数量

备注

1

钢柱GZ1

HW492*465*15*20

Q345

t

42

2

钢梁GL1

HN606*201*12*20

Q345

t

66

3

支撑GC1

方钢管150*6

Q235

t

29

4

14#槽钢

140*58*6.0

Q235

t

20

5

预埋件

500*500*25

Q235

套

3

6

高强螺栓

大六角10.9s

Q235

套

920

7

栓钉

d16-65

Q235

个

784

2-2.加工现场派驻项目部质量员根据相关质量标准对加工过程的焊缝质量等进行抽检，确保构件质量。出厂前涂刷防锈漆，运送至现场，所有材料进场必须有合格证或与该批材料相符的质量证明文件，进场验收合格后，在监理、甲方、施工方共同监督下见证取样，送有资质的检测单位进行检测。

步骤（3）：定位放线；

土方开挖前，根据图纸使用全站仪对桩位进行精准定位。在满足各项要求的情况下，为方便施工及减少材料浪费，将原设计地基处理中的CFG桩替换为钢筋砼桩，作为钢栈桥桩位。

步骤（4）：钢筋混凝土灌注桩施工；

4-1.桩位确定后，根据图纸进行桩基施工，采用履带式旋挖钻机依次完成相应桩位成孔作业，桩径800mm，有效桩长自基础外挖完成面起算15m。为保证钻孔的垂直度，要求场地必须平整，钻机就位时，吊杆钩、转盘中心和桩位中心三点成一线，且钻杆的对中偏心为±5mm，在钻孔过程中经常检查钻杆的垂直度，始终保持钻杆垂直。

4-2.桩钢筋笼制作，钢筋笼采用现场加工制作，纵向主受力筋16C22，箍筋采用12C10@100，箍筋与主筋采用焊接连接。

4-3.成孔完成后进行钢筋砼灌注桩施工，吊车吊运钢筋笼，利用导管进行混凝凝土浇筑。为保证钢筋混凝土灌注桩及CFG桩的桩头混凝土的强度等级，在原设计桩头标高的基础上，增加1000mm高混凝土，待土方开挖至设计标高后人工凿除虚桩头。混凝土的浇筑采用直径150mm的导管，泵管从钢柱的腹板及钢筋笼之间的空隙通过，在浇筑混凝土时要严格控制混凝土的坍落度，混凝土的浇筑高度采用探绳或泵管管件的长度进行控制。

步骤（5）：钢柱与灌注桩连接；

5-1.钢桥钢柱与钢筋砼灌注桩连接，钢桥结构柱规格为HW492*465*15*20，材质为Q345B。钢筋砼灌注桩桩径800mm，混凝土强度等级C30，钢柱锚入钢筋砼桩2000mm作为连接。

5-2.坡道钢栈桥桥柱采用H型钢柱，钢柱插入钢筋混凝土基础桩内，将钢柱与最后一节钢筋笼连接后共同安装，最后一节钢筋笼长度控制在4m，钢柱吊起后，方便安装。基坑开挖后，外露钢柱现场做钢结构连接支撑以提高柱的稳定性。吊具采用80*80*5mm方钢配合钢丝绳组合以方便脱钩。

5-3.型钢柱标高控制，用80*80*5mm方钢做尺度标记，考虑到柱顶标高控制，将型钢柱长度加长200mm。为保证钢柱垂直度在型钢柱上间隔4m做高度500mm直径720mm环形定位卡。

5-4.为保证钢柱轴线位置，用两根80*80*5mm方钢焊接在型钢端部，以保证型钢安装过程中的轴线，做法如下：

5-5.钢柱安装符合轴线、标高后80*80*5mm方钢上设置挂钩用100*100*6mm方钢加固，为防止钢柱下坠，在桩位周边1000mm范围内浇筑100mm厚C15混凝土，混凝土上表面必须平整。

5-6.为保证钢柱轴线位置，用两根80*80*5mm方钢焊接在型钢端部，以保证型钢安装过程中的轴线，做法如下：

步骤（6）：主次梁连接；

6-1.在总体土方开挖前，先行完成基坑支护桩及桩间止水帷幕施工，待桩混凝土达到设计强度要求后，进行总体土方开挖。

6-2.土方开挖从栈桥区域开始，根据土方开挖方案，土方开挖采用逐层开挖的方法，第一层开挖完成后，钢栈桥前三跨4根钢构柱露出地面；在进行基坑边坡支护的同时，进行钢栈桥钢梁的安装，其它区域土方继续开挖。第二层、第三层施工顺序相同，当总体土方开挖至计划深度后第四层，即基础筏板底标高时，停止挖土进行地基处理的施工，完善栈桥其它支撑安装，栈桥安装全部完成。

6-3.根据图纸要求及施工进度，从上至下依次连接钢栈桥主次梁及柱。主次梁均采用焊接H型钢，材质为Q345，型号为HN606*201*12*20。梁、柱连接采用10.9级高强螺栓及焊接连接，焊条采用E50。第一跨主梁与基坑边冠梁相连接，冠梁施工前预埋相应预埋件。

步骤（7）：柱间支撑连接；

柱间设纵横向支撑，支撑构件采用150*6mm方钢管焊接。为方便安装，柱间支撑在地面完成焊接后再与柱进行连接，采用高强螺栓与柱上的连接钢板进行连接。

步骤（8）：桥面槽钢焊接；

在完成钢栈桥结构骨架后，从下至上依次在主梁上焊接6m长14#槽钢，间距100mm，形成钢栈桥的桥面，用于车辆及人行通道。为减小桥身自重，栈桥结构范围内只用于车辆行驶，两端设800mm宽人行通道，人行通道及及护栏处于槽钢悬挑部位，在满足安全使用的前提下，为减少材料使用，槽钢按照长短交错250mm的方式布置。

步骤（9）：安全护栏及人车分离护栏安装；

9-1.栈桥两侧安全护栏采用φ48.3钢架管及十字扣件连接，栏杆涂刷红白间隔的油漆，钢管架高1.2m，设两道横杆，每1.92m设置一道立杆，立杆与下部槽钢焊接。内侧采用蓝色钢板网硬防护，每块尺寸为1300*1800mm。

9-2.人车分离采用φ100钢管，高度500mm，长度960mm，间距1680mm，焊接成“U”型，并涂刷黄黑油漆。

9-3.在人车分离栏杆两侧设800mm宽人行通道，材质为3mm厚花纹钢板。

步骤（10）：桥面混凝土浇筑；

完成桥面构件及两侧围护装置后，在14#槽钢内灌注C20混凝土，混凝土高于槽钢翼缘10mm，表面做圆弧形状，表面拉毛处理。

步骤（11）：洗车台及相应设施安装；

11-1.在钢桥底部设置三联成品洗车机，洗车台与桥面钢结构焊接连接，并在底部设置钢制小坡道，用于车辆进入洗车台；前两联洗车台侧面为全高侧壁，车辆自动冲洗，第三联设半高侧壁，并配备两台高压洗车机，对车辆未冲洗到的部位进行人工清洗。

11-2.桥面下使用彩条布制作成兜网，兜网比洗车台多一跨，用于洗车污水的收集，洗车台兜网下设置钢制兜泥槽，洗车的污水及大块杂物经在自重作用下经兜网，留至兜泥槽，水流继续顺坡度经兜泥槽出水口流至三级沉淀池，大块的杂物沉积在兜泥槽内人员定期进行清理，兜泥槽下设置三联成品沉淀池，沉淀池长*宽*高的尺寸为6*1.5*2m，沉淀池设水泵，经沉淀的污水重复利用。

步骤（12）：钢桥整体验收；

钢桥完成所有设备设施的安装调试后，经甲方、设计、监理、施工方多方联合验收后，正式投入使用。

实例1：咸阳市中心医院医技住院综合楼。

实例1项目位于咸阳市人民东路78号，地下2层，地上20层，高度为87.15m，建筑总面积：82800㎡，其中地上70625.14㎡，地下12174.86㎡，框架-剪力墙结构，平板式筏形基础，CFG复合地基。本工程东、西、南临近建筑物，北紧靠人行道人流量大，基地周边环境复杂，地下管线密集，地下水位高，属深基坑施工，周边建筑保护要求高。

本工程基坑开挖面积7000㎡，土方量10.6万m³，基坑坑底长87.50m(局部94.20m)、基坑坑底宽76.70m，基坑实际挖土深度约为15.20m，集水坑底最深为18.27m。应用钢栈桥平面长度55m，坡度16.7%，桥宽6.3m，应用时间2018年8月至2018年11月，使用期间桥体结构安全稳定，出土效率高，安全环保。

实例2：咸阳市林海大厦。

实例2项目位于咸阳市人民东路77号，地下2层，地上24层，高度为80.90m，建筑总面积：39387.78㎡，其中地上33340.92㎡，地下6048.86㎡，钢框架结构。本工程东侧为深基坑施工项目，西、南两侧紧邻建筑物，北侧紧邻市政主干道，基地周边环境复杂，地下管线密集，地下水位高。

本工程基坑开挖面积约3500㎡，土方量约3.1万m³，基坑底长68.3m，宽47.5m，实际开挖约7m，局部8.5m。应用钢栈桥平面长度36m，坡度18%，桥宽6.3m，应用时间2018年10月至2019年3月。

深基坑钢栈桥坡道的施工方法的效益分析。

（1）经济效益

钢栈桥坡道施工方法与传统留置土坡道相比较，由于施工便捷，基坑内易于布置、工程进度快、干扰因素少、有利于文明施工、各种资源能较好地利用，能确保周围既有设施完好无损，产生了较好的经济效益。其中：咸阳市中心医院医技住院综合楼工程节省工期约3个月，节省费用50万元；林海大厦项目节省工期约45天，节省费用30万。

（2）社会效益

本施工方法将土方工程施工由地面转入地下，避免了地面施工产生的大量场地占用，施工产生的振动、噪音、扬尘等公害也得到了最大限度的降低。工程建设时，周围的居民及企事业单位能正常生活及工作。超近距离安全地架设栈桥至基坑槽底的成功，为以后城市地下工程在类似情况下的规划建设提供了可靠的决策依据和技术指标，新颖的施工方法技术将促进土方工程施工方法进步，社会效益和环境效益明显。

本施工方法所采用的钢结构栈桥，是将钢筋砼灌注桩打入建筑物地基中，与原有地基处理方式相结合，并通过各种型号规格的钢构件形成钢结构栈桥桥体，以满足深基坑土方开挖外运过程中人员和施工车辆安全通行的需求，同时采取在桥体上设置三联式洗车台、污水回收系统等措施，达到车辆冲洗、污水回收利用、抑尘等绿色文明施工的效果。

尽管已经对上述各实施例进行了描述，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改，所以以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种深基坑钢栈桥坡道的施工方法，其特征在于：包括有以下步骤：

步骤（1）：设计加工；

1-1.根据现场基坑尺寸及平面位置关系，提出钢栈桥基本设计数据及相关设计需求；

1-2.钢栈桥结构征得原设计单位同意后，交由专业钢结构制作单位进行加工制作；

1-3.钢栈桥施工方案组织专家进行论证；

1-4.方案经过论证通过后，加工厂按照方案进行构件加工；

1-5.组织适宜的桥桩施工机械进场；

步骤（2）：钢构件工厂制作；

2-1.钢结构加工厂根据提供的图纸按照质量及进度要求进行构件加工制作；

2-2.加工现场派驻项目部质量员根据相关质量标准对加工过程的焊缝质量进行抽检，确保构件质量；出厂前涂刷防锈漆，运送至现场，所有材料进场必须有合格证或与该批材料相符的质量证明文件，进场验收合格后，在监理、甲方、施工方共同监督下见证取样，送有资质的检测单位进行检测；

步骤（3）：定位放线；

步骤（4）：钢筋混凝土灌注桩施工；

步骤（5）：钢柱与灌注桩连接；

步骤（6）：主次梁连接；

步骤（7）：柱间支撑连接；

步骤（8）：桥面槽钢焊接；

步骤（9）：安全护栏及人车分离护栏安装；

步骤（10）：桥面混凝土浇筑；

步骤（11）：洗车台及相应设施安装；

步骤（12）：钢桥整体验收；钢桥完成所有设备设施的安装调试后，经甲方、设计、监理、施工方多方联合验收后，正式投入使用。

2.根据权利要求1所述的深基坑钢栈桥坡道的施工方法，其特征在于：步骤（3）定位放线包括有：土方开挖前，根据图纸使用全站仪对桩位进行精准定位；在满足各项要求的情况下，为方便施工及减少材料浪费，将原设计地基处理中的CFG桩替换为钢筋砼桩，作为钢栈桥桩位。

3.根据权利要求1所述的深基坑钢栈桥坡道的施工方法，其特征在于：步骤（4）钢筋混凝土灌注桩施工包括有：

4-1.桩位确定后，根据图纸进行桩基施工，采用履带式旋挖钻机依次完成相应桩位成孔作业，桩径800mm，有效桩长自基础外挖完成面起算15m；为保证钻孔的垂直度，要求场地必须平整，钻机就位时，吊杆钩、转盘中心和桩位中心三点成一线，且钻杆的对中偏心为±5mm，在钻孔过程中经常检查钻杆的垂直度，始终保持钻杆垂直；

4-2.桩钢筋笼制作，钢筋笼采用现场加工制作，纵向主受力筋16C22，箍筋采用12C10@100，箍筋与主筋采用焊接连接；

4-3.成孔完成后进行钢筋砼灌注桩施工，吊车吊运钢筋笼，利用导管进行混凝凝土浇筑；为保证钢筋混凝土灌注桩及CFG桩的桩头混凝土的强度级，在原设计桩头标高的基础上，增加1000mm高混凝土，待土方开挖至设计标高后人工凿除虚桩头；混凝土的浇筑采用直径150mm的导管，泵管从钢柱的腹板及钢筋笼之间的空隙通过，在浇筑混凝土时要严格控制混凝土的坍落度，混凝土的浇筑高度采用探绳或泵管管件的长度进行控制。

4.根据权利要求1所述的深基坑钢栈桥坡道的施工方法，其特征在于：步骤（5）钢柱与灌注桩连接包括有：

5-1.钢桥钢柱与钢筋砼灌注桩连接，钢桥结构柱规格为HW492*465*15*20，材质为Q345B；钢筋砼灌注桩桩径800mm，混凝土强度级C30，钢柱锚入钢筋砼桩2000mm作为连接；

5-2.坡道钢栈桥桥柱采用H型钢柱，钢柱插入钢筋混凝土基础桩内，将钢柱与最后一节钢筋笼连接后共同安装，最后一节钢筋笼长度控制在4m，钢柱吊起后，方便安装；基坑开挖后，外露钢柱现场做钢结构连接支撑以提高柱的稳定性；吊具采用80*80*5mm方钢配合钢丝绳组合以方便脱钩；

5-3.型钢柱标高控制，用80*80*5mm方钢做尺度标记，考虑到柱顶标高控制，将型钢柱长度加长200mm；为保证钢柱垂直度在型钢柱上间隔4m做高度500mm直径720mm环形定位卡；

5-4.为保证钢柱轴线位置，用两根80*80*5mm方钢焊接在型钢端部，以保证型钢安装过程中的轴线；

5-5.钢柱安装符合轴线、标高后80*80*5mm方钢上设置挂钩用100*100*6mm方钢加固，为防止钢柱下坠，在桩位周边1000mm范围内浇筑100mm厚C15混凝土，混凝土上表面必须平整；

5-6.为保证钢柱轴线位置，用两根80*80*5mm方钢焊接在型钢端部，以保证型钢安装过程中的轴线。

5.根据权利要求1所述的深基坑钢栈桥坡道的施工方法，其特征在于：步骤（6）主次梁连接包括有：

6-1.在总体土方开挖前，先行完成基坑支护桩及桩间止水帷幕施工，待桩混凝土达到设计强度要求后，进行总体土方开挖；

6-2.土方开挖从栈桥区域开始，根据土方开挖方案，土方开挖采用逐层开挖的方法，第一层开挖完成后，钢栈桥前三跨4根钢构柱露出地面；在进行基坑边坡支护的同时，进行钢栈桥钢梁的安装，其它区域土方继续开挖；第二层、第三层施工顺序相同，当总体土方开挖至计划深度后第四层，即基础筏板底标高时，停止挖土进行地基处理的施工，完善栈桥其它支撑安装，栈桥安装全部完成；

6-3.根据图纸要求及施工进度，从上至下依次连接钢栈桥主次梁及柱；主次梁均采用焊接H型钢，材质为Q345，型号为HN606*201*12*20；梁、柱连接采用10.9级高强螺栓及焊接连接，焊条采用E50；第一跨主梁与基坑边冠梁相连接，冠梁施工前预埋相应预埋件。

6.根据权利要求1所述的深基坑钢栈桥坡道的施工方法，其特征在于：步骤（7）柱间支撑连接包括有：柱间设纵横向支撑，支撑构件采用150*6mm方钢管焊接；为方便安装，柱间支撑在地面完成焊接后再与柱进行连接，采用高强螺栓与柱上的连接钢板进行连接。

7.根据权利要求1所述的深基坑钢栈桥坡道的施工方法，其特征在于：步骤（8）桥面槽钢焊接包括有：在完成钢栈桥结构骨架后，从下至上依次在主梁上焊接6m长14#槽钢，间距100mm，形成钢栈桥的桥面，用于车辆及人行通道；为减小桥身自重，栈桥结构范围内只用于车辆行驶，两端设800mm宽人行通道，人行通道及及护栏处于槽钢悬挑部位，在满足安全使用的前提下，为减少材料使用，槽钢按照长短交错250mm的方式布置。

8.根据权利要求1所述的深基坑钢栈桥坡道的施工方法，其特征在于：步骤（9）安全护栏及人车分离护栏安装包括有：

9-1.栈桥两侧安全护栏采用φ48.3钢架管及十字扣件连接，栏杆涂刷红白间隔的油漆，钢管架高1.2m，设两道横杆，每1.92m设置一道立杆，立杆与下部槽钢焊接；内侧采用蓝色钢板网硬防护，每块尺寸为1300*1800mm；

9-2.人车分离采用φ100钢管，高度500mm，长度960mm，间距1680mm，焊接成“U”型，并涂刷黄黑油漆；

9-3.在人车分离栏杆两侧设800mm宽人行通道，材质为3mm厚花纹钢板。

9.根据权利要求1所述的深基坑钢栈桥坡道的施工方法，其特征在于：步骤（10）桥面混凝土浇筑包括有：完成桥面构件及两侧围护装置后，在14#槽钢内灌注C20混凝土，混凝土高于槽钢翼缘10mm，表面做圆弧形状，表面拉毛处理。

10.根据权利要求1所述的深基坑钢栈桥坡道的施工方法，其特征在于：步骤（11）洗车台及相应设施安装包括有：

11-1.在钢桥底部设置三联成品洗车机，洗车台与桥面钢结构焊接连接，并在底部设置钢制小坡道，用于车辆进入洗车台；前两联洗车台侧面为全高侧壁，车辆自动冲洗，第三联设半高侧壁，并配备两台高压洗车机，对车辆未冲洗到的部位进行人工清洗；

11-2.桥面下使用彩条布制作成兜网，兜网比洗车台多一跨，用于洗车污水的收集，洗车台兜网下设置钢制兜泥槽，洗车的污水及大块杂物经在自重作用下经兜网，留至兜泥槽，水流继续顺坡度经兜泥槽出水口流至三级沉淀池，大块的杂物沉积在兜泥槽内人员定期进行清理，兜泥槽下设置三联成品沉淀池，沉淀池长*宽*高的尺寸为6*1.5*2m，沉淀池设水泵，经沉淀的污水重复利用。

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