CN112740342A - 摩擦离合器 - Google Patents

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Abstract

提出一种用于车辆内燃机辅助设备的驱动部的摩擦离合器(1)，带有电磁总成(5)，该电磁总成包括带线圈(7)的线圈体(6)和与所述线圈体(6)连接的磁体(8、20、21)，其中，在电流流经线圈(7)时可产生带有磁力线的磁场，其中，所述磁力线穿过所述磁体(8、20、21)和与所述磁体(8、20、21)相邻的可磁化的导体(11)，从而可移位的可磁化的衔铁区段(9)可从一个位置转移到另一个位置，其中，所述线圈体(6)具有多个外部区段(6a)，这些外部区段分别具有所述外部区段(6a)的相关的外尺寸。根据本发明，所述磁体(8、20、21)以磁体侧面(8a)完全覆盖所述线圈体(6)的外部区段(6a)，其中，所述线圈体(6)的两个另外的外部区段未被所述磁体(8、20、21)覆盖，或者被覆盖不超过另一外部区段的相应的外部尺寸的20％的量值，或者其中，在唯一的另一外部区段被所述磁体覆盖时，该外部区段被覆盖不超过70％的量值，其中，所述导体(11)在相对的外部区段上覆盖所述磁体(8、20、21)，特别是覆盖的面积至少为所述导体(11)的被磁场流过的横截面积的50％。

Description

摩擦离合器
背景技术
带有内燃机的车辆的摩擦离合器是已知的，例如作为机动车的辅助设备(比如冷却系统的通风机或水泵)的驱动部的一部分。通常，为了切换辅助设备，安装了可电磁操纵的摩擦离合器。
发明内容
本发明的目的是，提出一种用于车辆内燃机辅助设备的驱动部的改善的可电磁操纵的摩擦离合器，该摩擦离合器在经济和技术方面得到了改善，特别是构造紧凑且展现出优化的磁性作用。
该目的通过独立权利要求得以实现。从属权利要求涉及本发明的有利的和有益的改进。
本发明基于一种用于车辆内燃机辅助设备的驱动部的摩擦离合器，其带有电磁总成，该电磁总成包括带线圈的线圈体和与线圈体连接的磁体，其中，在电流流经线圈时可产生带有磁力线的磁场，其中，磁力线穿过磁体和与磁体相邻的可磁化的导体，从而可移位的可磁化的衔铁区段能够从一个位置转移到另一个位置，其中，线圈体具有多个外部区段，这些外部区段分别具有外部区段的相关的外尺寸。作为主面侧，线圈体优选包括轴向的底面、与底面相对的顶面、位于径向外部的外侧面和与外侧面相对的位于径向内部的内侧面，其中，外侧面和内侧面分别在底面与顶面之间伸展。
参照轴旋转对称地构造的摩擦离合器尤其设计成摩擦面离合器或摩擦片离合器，其带有已知的摩擦面离合器的组件。衔铁区段特别是可从与导体分开的位置转移至摩擦配合地与导体连接的位置，且可又往回转移至分开的位置。
线圈体包括线圈和线圈卷绕体，它们优选用塑料材料注塑包封，进而形成一个共同的构件。
磁体和导体可磁化，并且包括可磁化的材料，或者由可磁化的材料构成，特别是由铁磁性材料构成。
本发明的核心在于，磁体以磁体侧面完全覆盖线圈体的外部区段，优选完全覆盖线圈体的轴向侧面，其中，线圈体的两个另外的外部区段未被磁体覆盖，或者被覆盖不超过另一外部区段的相应的外部尺寸的20％的量值，或者其中，在唯一的另一外部区段被磁体覆盖时，该外部区段被覆盖不超过70％的量值，其中，导体在相对的外部区段上覆盖磁体，特别是覆盖的面积至少为被磁场流过的导体横截面积的50％。
参照辅助设备的穿过摩擦离合器的轴线，线圈体的轴向侧面的外尺寸尤其为线圈体的径向宽度，或者，线圈体的径向侧面的外尺寸为线圈体的轴向高度。
特别优选的是，在唯一的另一外部区段被磁体覆盖时，该外部区段被覆盖不超过60％的量值，优选不超过50％的量值，优选不超过40％的量值，或者优选不超过30％的量值。
利用根据本发明的摩擦离合器可以实现较小的安装空间，或者可以实现紧凑的构造方式。特别地，优选在相对于摩擦离合器可布置于其上的轴的径向方向上，可以实现相对地减小的径向宽度或最佳的造型，尤其是最佳的线圈造型。特别地，可以完全地或部分地避免已知的总成中存在的双壁总成，所述双壁总成由导体和磁体的相邻壁区段构成。这出于空间原因且在摩擦离合器的重量或材料耗费方面是有利的。优选地，线圈具有简单的造型，优选具有方形的或至少近乎方形的横截面。
在已知的摩擦离合器(其具有电磁总成，该电磁总成带有U形地在三面完全包围线圈体的磁体)和根据本发明的摩擦离合器的径向安装空间相同的情况下，在本发明中可以实现近乎方形的线圈造型，这还能实现改善的磁通。采用本发明也可以有利地实现，在功能相同或磁通相同的情况下，相比于已知的总成，需要更小的相对于轴线径向的安装空间。已知总成的缺点是，在线圈体的两侧存在双壁，或者存在两个相邻的壁，这些壁在径向方向上增大了总成的宽度。对于已知的总成，在径向内部和径向外部分别存在双壁。该双壁分别由第一壁和第二壁构成，第一壁由U形磁体的第一边腿构成，第二壁由相邻的U形导体的第二边腿构成。这导致：在径向方向上，总成的总尺寸相比于根据本发明的摩擦离合器(在该摩擦离合器中，大块式的磁体轴向地或者在下面与线圈体相邻)较大。
在此特别优选的是，完全覆盖线圈体的相关外部区段的磁体侧面在覆盖方向上具有与被遮盖的外部区段相同的尺寸或者几乎相同的尺寸。对于可指配给摩擦离合器的轴优选的是，线圈体的径向宽度优选等于磁体的径向宽度。因此，进行覆盖的磁体侧面不突出于或者不明显突出于线圈体的被覆盖的外部区段的两个边缘。
磁体侧面尤其是或者优选是磁体的形成磁体的至少基本上平面的外侧面的侧面。两个相邻的或者彼此邻接的磁体侧面相应地相互间形成角度地或垂直地朝向。相对的磁体侧面通过两个另外的磁体侧面彼此分开，且优选相互平行地朝向。采取简单形式的磁体例如具有矩形的或方形的或者至少近乎矩形的或方形的横截面。
第一外部区段沿着线圈体的第一外尺寸例如高度伸展，第二外部区段沿着线圈体的第二外尺寸例如宽度伸展。
线圈体的外部区段可相应地理解，其中，线圈体的外部区段分别形成线圈体的平面的外表面。优选地，采取简单形式的线圈体例如具有矩形的或方形的或者至少近乎矩形的或方形的横截面。
在根据本发明的离合器的工作中，磁体和线圈体围绕轴比如辅助设备的待驱动的轴布置。在此，磁体和线圈体分别优选形成闭合的环形体，该环形体分别在外面环形地包围轴，其中，磁体和线圈体相对于轴轴线轴向地相邻。磁体和线圈体的参照该轴的径向尺寸或宽度优选至少几乎相等。环形体优选沿着其整个环伸展长度形成有保持相同的横截面形状。
带有线圈体和磁体的电磁总成优选至少几乎完全位于横截面优选为U形的导体的下沉的接纳区域中。导体的接纳区域优选是通道式的，或者单侧开口。接纳区域例如被导体的相对的各壁或边腿以及导体的位于它们之间的底部限定。
优选地，除了线圈体的完全被覆盖的外部区段外，线圈体的全部另外的外部区段既没有被磁体部分地覆盖，又没有被磁体完全地覆盖。因此，全部另外的外部区段都未被磁体覆盖。换句话说，在线圈体的横截面为四边形时，线圈体的顶面、外侧面和内侧面未被磁体覆盖。由此可以特别是在相对于已有轴的径向方向上或者在摩擦离合器的径向外部尺寸的方向上实现尤其紧凑的构造方式。
优选地，线圈体的背离导体底部或衔铁区段的侧面比如线圈体的底面完全被磁体覆盖。
至少线圈体的与完全被磁体覆盖的外部区段相对的外部区段未被磁体覆盖，由此产生了优点。
线圈体的完全裸露的外部区段比如顶面因此与线圈体的面向磁体的外部区段相对。线圈体的裸露的外部区段优选靠近地与导体的底部相邻，或者留有比较狭窄的气隙地与其间隔开。由此线圈体与磁体可紧凑地安置在导体的下沉区域中。有利地，导体的下沉区域的几乎整个空腔都可以被两个主体或者线圈体和磁体占满，这在电磁上是有效的。
此外有利的是，磁体与线圈体协调地设计，从而线圈体的两个相对的外部区段中恰好一个外部区段和线圈体的两个另外的相对的外部区段中恰好一个外部区段未被磁体覆盖。线圈体的两个相关的形成角度的外部区段完全没有磁体。为了紧凑的构造方式，可以使得完全裸露的侧面直接移动至或者非常靠近导体的相对的区段。在线圈体的裸露的外部区段与相对于固定的线圈体可旋转的导体的侧面之间，可以实现最小的间隙尺寸。
例如，参照现有的轴，线圈体的轴向外部区段或顶面和线圈体的径向外部区段完全未被磁体侧面覆盖。因此，除了完全被覆盖的外部区段外，尤其还存在线圈体的被部分地覆盖的外部区段或者线圈体的两个被覆盖的外部区段，例如内侧面或外侧面。为此，磁体例如具有L形横截面，或者具有磁体的形成角度的边缘，利用该边缘进行部分覆盖。磁体例如以两个形成角度的磁体边腿在横截面上呈L形或形成角度。
本发明的另一改型为，磁体具有基本上四边形的横截面。这在制造技术和节省空间上是有利的。
也有利的是，摩擦离合器被设计用于布置在轴上，在该轴上可接纳导体或衔铁区段，其中，轴具有纵轴线，该纵轴线规定了摩擦离合器的参照轴的轴向方向和摩擦离合器的径向方向。轴优选是辅助设备比如水泵和/或通风轮的驱动轴。优选通过滚动体轴承可转动地安置的导体优选与转子比如皮带轮连接，该转子可借助内燃机例如通过皮带相对于轴轴线同心转动地被驱动。在摩擦离合器闭合且有磁场作用时，可以通过与轴抗扭地连接的衔铁区段在转子与轴之间建立抗扭的连接，该衔铁区段移动经过导体且可与该导体摩擦配合地连接，从而在转子转动时，辅助设备的轴以转子转速旋转，进而可驱动与轴连接的辅助设备。
此外有利的是，在摩擦离合器的径向方向上，完全覆盖线圈体的恰好一个外部区段的磁体侧面的外尺寸至少基本上相应于线圈体的在摩擦离合器的径向方向上完全被覆盖的外部区段的外尺寸。因此，外尺寸是指进行覆盖的磁体侧面的径向宽度，该宽度至少基本上等于线圈体的被覆盖的外部区段的径向宽度。利用线圈体和磁体的一致的径向宽度，且在导体的下沉区域的径向宽度相应地与此协调地略微较大时，下沉区域可以最佳地被线圈体和磁体填满，由此在电磁上最佳地或有效地利用该区域。
也有利的是，在摩擦离合器的轴向方向上伸展的相对的磁体侧面分别通过气隙与导体的区段分隔开。由此节省空间地可以实现使得导体相对于位置固定的磁体自由地旋转。
根据本发明的一种有利的设计，磁体层状地构造。这能实现成本低廉地提供磁体。特别有利的是，可以在一次工作过程中组装多件式的磁体构件。此外，可以通过改变层的相应数量和/或宽度来影响或确定磁性作用的大小或强度及摩擦离合器的厚度。层结构优选包括多个平坦的由可磁化的钢板构成的薄层，或者包括由多个优选相同地形成的且对齐地堆叠的牢固地相互连接的板材环构成的环形板材组。这些环可比较简单地例如通过冲制过程或者通过激光切割来制造。利用层结构可以有利地可变地设计磁体的高度，其方式为，规定或采用相应数量的层或环。此外有利的是，可以利用同一工具对环进行组装，而无关于这些环的数量。
此外有利的是，磁体在一个磁体侧面上包括固定区段，该磁体侧面在摩擦离合器的轴向方向上背离完全覆盖线圈体的恰好一个外部区段的磁体侧面。利用固定区段，除了可以固定磁体外，还可以积极地影响磁力线的磁通量，这可以通过规定固定区段的造型来实现。磁力线因而可以沿着固定区段的一个区段从该区段经由气隙进入边腿的端侧，该区段延伸到导体边腿的轴向端侧下方。
固定区段优选同样可磁化、或者层状地或例如由相应的层部件构成，或者环形地如同剩下的真正的磁体那样构造地，仅仅由例如径向较宽的环构成。固定区段用于通过固定机构比如螺钉把磁体固定在摩擦离合器的对应区段上。由于线圈体又牢固地与磁体连接，所以也通过磁体的固定区段对线圈体进行固定。
优选地，对于磁体的层结构，固定区段包括一层或多层，这些层相比于形成磁体的基体的那些层设计得在径向上更宽。径向上更宽的区域优选覆盖径向内部的导体边腿的轴向端。
此外有利的是，磁体具有层，其中，各个层机械地和/或材料配合地相互固定。优选地，每个层都由可磁化的材料构成，或者全部的层都优选相同，这带来了制造技术上的优点。对层的连接例如可以通过咬接、铆接或者通过层压、粘接或钎焊来进行。
最后有利的是，磁体和线圈体相互协调地设计，从而磁体中被磁场流过的横截面积至少为导体中被磁场流过的横截面积的1.5倍大。在双边腿的导体中，其在边腿中分别具有被流过的相对于轴轴线轴向地平坦的横截面，有利的是，磁体中被磁通流过的横截面积至少为导体边腿的被磁通流过的横截面积的1.5倍大。
由此可以在空间需求较小的情况下实现最佳的磁场作用。磁体中被磁力线流过的横截面的平面优选垂直于导体中被磁力线流过的横截面的平面。在此理想地假定，磁力线与横截面的平面垂直朝向地流经这些横截面。
双边腿的导体的被流过的横截面积包括在一个边腿中的横截面积和在另一个边腿中的横截面积。
所考察的磁体横截面是相对于轴竖直的环形面，或者相对于轴周向地或沿轴的环周方向与磁体相交。
带有根据本发明的摩擦离合器的有利的总成是用于内燃机的辅助设备的摩擦离合器、商用车水泵或双速水泵离合器，其针对辅助设备的轴的另一转速或较小的转速采用附加的涡流驱动原理。
附图说明
本发明的其它特征和优点借助附图中示意性地示出的根据本发明的实施例予以详述。
具体地：
图1以剖视图示出根据本发明的摩擦离合器的第一实施方式，其中，该摩擦离合器接纳在部分示出的水泵的轴上；
图2以剖视图示出根据图1的总成，其带有根据本发明的摩擦离合器的第二实施方式；
图3以剖视图示出根据图1的总成，其带有根据本发明的摩擦离合器的第三实施方式。
对于不同实施方式的彼此相应的部件，下面部分地采用相同的标号。
具体实施方式
图1至3分别示出摩擦离合器的电磁总成的未通电状态或根据本发明的摩擦离合器的未电磁接通的状态。
下面的术语“轴向”和“径向”参照轴及其轴轴线，在该轴上接纳着摩擦离合器。
图1非常示意性地示出用于内燃机(未示出)的辅助设备的驱动部的一部分的纵剖视图，该内燃机带有用于车辆的内燃机的辅助设备的可切换的驱动部的根据本发明的摩擦离合器1。
摩擦离合器1例如用作车辆冷却系统水泵的水泵离合器。
摩擦离合器1为此接纳在居中地穿过摩擦离合器1的轴上，或者接纳在水泵的泵轴2上。在此，泵轴2围绕其中央的轴轴线W可转动地通过未详细示出的泵轴轴承3安置在水泵的固定区段4上。
摩擦离合器1具有电磁总成5，该电磁总成包括带线圈7的线圈体6和与线圈体6连接的可磁化的磁体8。
此外，在泵轴2上接纳了摩擦离合器1的导磁的、铁磁的或可磁化的衔铁区段9。衔铁区段9通过固定在凸缘17上的弹性臂10抗扭地与泵轴2连接。如果利用电磁总成5不产生磁场，则衔铁区段9从其图1中所示的初始位置起，在摩擦离合器1接通时，基于可弹性变形的弹性臂10可略微弹性地在轴向方向P1上移位，或者在摩擦离合器1的接通状态被取消时，可在方向P2上朝向泵轴2复位。在摩擦离合器1的根据图1的未接通状态下，或者在线圈7无电流流过且不存在由此产生的磁场时，衔铁区段9通过具有间隙尺寸a的气隙(见图1)轴向地与摩擦离合器1的导体11间隔开。可磁化的导体11在横向或轴向剖切面中为U形，且包括在径向内部的轴向地伸展的边腿12、径向上处于第一边腿12对面的外部的轴向地伸展的边腿13和使得这两个边腿12、13连接起来的底部14，该底部带有狭槽式的、在参照轴轴线W的周向上中断的凹部15。
导体11以边腿12的径向内侧的侧面通过滚动体轴承16相对于轴轴线W可转动地或者相对于泵轴2可旋转地安置在水泵的固定区段4上。
此外，导体11与内燃机的未示出的可被驱动旋转的转子连接，从而导体11在内燃机的运行中持久地或者始终一同旋转。
衔铁区段9以平坦的平面的底面以及导体11以其底部14的平坦的顶面轴向地相邻，并且在电磁总成未接通时仅在毫米范围内通过具有间隙尺寸a的气隙彼此分开。在该状态下，在摩擦离合器1是双速水泵离合器的一部分时，当没有其它的驱动部比如涡流驱动部(未示出)驱动地作用到泵轴2上时，泵轴2并不通过转子或导体受到驱动并且保持静止。在抗扭地安置于泵轴2上的凸缘17上，为了产生减小的冷却空气流或者为了比较小的冷却作用，例如可以安置辅助设备的通风机的通风轮。弹性臂10牢固连接地位于凸缘17上。
在内燃机的运行中，在电磁总成5通电或者电流流经线圈7时，可磁化的衔铁区段9通过电磁总成5的磁场作用轴向地在方向P1上移位经过间隙尺寸a，并且摩擦配合地与底部14的相关的轴向顶面连接。在这种情况下，泵轴2以与转子相同的转速或者以与转子连接的导体11的转速旋转。
针对该状态，在图1中的左侧用虚线标出相关磁场的单独的非常示意性地示出的磁力线M，其中，衔铁区段9未在方向P1上移位地或者未与底部14摩擦配合地被示出，但在利用电磁总成5可建立的作用磁场时却是这种情况。
此外，摩擦离合器1包括用于固定磁体8和线圈体6的固定区段18，该固定区段与磁体8连接例如拧紧。用于从外面电接触或者用于受控地有时给线圈7供电的未示出的插头，有利地可集成到固定区段18中，作为可松开地可安置在该固定区段上的部件。
固定区段18与磁体8连接，或者是磁体8的一部分，并且以一个区段径向向内地伸展到水泵的固定区段4，固定区段18优选可松开地例如拧紧在所述固定区段上。
撇开滚动体轴承16的滚动体不看，或者必要时撇开固定区段4和弹性臂10不看，根据图1的总成的全部部件都环形地设计成围绕泵轴2闭合地布置的构件。
有利地，磁体8和/或固定区段18具有层19，或者磁体8和/或固定区段18被覆层，或者由多个连接的层部件比如可磁化的铁磁的环形板材构成，或者设计成层体。
优选线圈体6的仅仅一个外部区段6a例如一个轴向的底面被磁体8或磁体侧面8a在此为磁体顶面完全覆盖。因此，背离底部14的外部区段6a或者线圈体6的底面恰好完全被磁体侧面8a遮盖。在线圈体6上，磁体8既不在径向内部突出、又不在径向外部突出。换句话说，线圈体6的和磁体8的径向宽度至少几乎相等，这用宽度B0表示。
由此，在轴向方向上，无论在线圈体的轴向伸展的径向内侧面上、还是在其轴向伸展的径向外侧面上，磁体8都不覆盖线圈体6。
线圈体6优选具有至少近乎方形的横截面，参见根据图1-3的相对于轴轴线W径向的剖视图。
在导体11和相应的边腿12和13与带有线圈体6和磁体8的电磁总成5之间，还存在内部的环绕地周向闭合的狭窄的气隙L1和外部的环绕地闭合的狭窄的气隙L2，从而导体11可围绕轴轴线W或者相对于固定的电磁总成5旋转。
相应地，为了导体11与电磁总成5之间的相对移动，在线圈体6和底部14之间形成了轴向的气隙。该气隙未被磁通穿过。
在图1中，磁体8中的被磁通垂直地流过的横截面用横截面的剖切线AM标出，其相对于轴轴线W周向地或环形地形成。
在导体11的内部边腿12中被磁通垂直地流过的横截面用由横截面形成的剖切线ASI标出，其同样相对于轴轴线W周向地形成，其中，磁体8中的被流过的横截面垂直于内部边腿12中的被磁通流过的横截面。
相应地，在导体11的外部边腿13中的被磁通流过的横截面用由横截面形成的剖切线ASA标出，其同样相对于轴轴线W周向地形成，其中，磁体8中的被流过的横截面垂直于外部边腿12中的被磁通量流过的横截面。
根据AM的横截面优选为根据ASI的横截面的至少1.5倍大。根据AM的横截面优选为根据ASA的横截面的至少1.5倍大。
本发明的根据图2和图3的实施例与根据图1的实施例的区别仅仅在于，磁体8用另一磁体代替了。此外在图2和图3中，未形象地示出带有固定区段的相应的磁体20或21的层。
根据图2，磁体20与线圈体6协调，使得磁体20完全覆盖线圈体6的底面6a，并且以径向尺寸b1径向向外地突出超过线圈体6的径向外边缘。此外，磁体20在轴向方向上部分地或者以轴向尺寸c1向上覆盖线圈体6的轴向外侧面6a，其中，这里的c1在轴向方向上占据线圈体6的整个轴向伸展长度的大约25至30％。
由线圈体6和磁体20规定的径向总宽度B1，比单独线圈体6的径向宽度BS增大了尺寸b1。
根据图3，磁体21与线圈体6协调，从而磁体21完全覆盖线圈体6的底面6a，并且以径向的尺寸b2径向向内地突出超过线圈体6的径向内边缘。此外，磁体21在轴向方向上部分地或者以轴向尺寸c2向上覆盖线圈体6的轴向内侧面6c，其中，这里的c2在轴向方向上占据线圈体6的整个轴向伸展长度的大约25至30％。
由线圈体6和磁体21规定的径向总宽度B2，比单独线圈体6的径向宽度BS增大了尺寸b2。
另一未示出的实施方式是图2和图3的总成的组合，据此，磁体完全覆盖线圈体的底面，并且还既在径向内部、又在径向外部突出于线圈体的底面。此外，线圈体的相应的轴向伸展的内侧面和轴向伸展的外侧面，分别从下面被磁体覆盖以轴向的部分高度，于是分别覆盖以线圈体的相应的外侧面或内侧面的轴向尺寸或高度的最多20％的量值。
附图标记清单
1 摩擦离合器
2 泵轴
3 泵轴轴承
4 固定区段
5 电磁总成
6 线圈体
6a 外部区段
6b 外侧面
6c 内侧面
7 线圈
8 线圈体
8a 磁体侧面
9 衔铁区段
10 弹性臂
11 导体
12 边腿
13 边腿
14 底部
15 凹部
16 滚动体轴承
17 凸缘
18 固定区段
19 层
20 磁体
21 磁体

Claims (12)

1.一种用于车辆内燃机辅助设备的驱动部的摩擦离合器(1)，带有电磁总成(5)，该电磁总成包括带线圈(7)的线圈体(6)和与所述线圈体(6)连接的磁体(8、20、21)，其中，在电流流经线圈(7)时能够产生带有磁力线的磁场，其中，所述磁力线穿过所述磁体(8、20、21)和与所述磁体(8、20、21)相邻的可磁化的导体(11)，从而可移位的可磁化的衔铁区段(9)能够从一个位置转移到另一个位置，其中，所述线圈体(6)具有多个外部区段(6a)，这些外部区段分别具有所述外部区段(6a)的相关的外尺寸，其特征在于，所述磁体(8、20、21)以磁体侧面(8a)完全覆盖所述线圈体(6)的外部区段(6a)，其中，所述线圈体(6)的两个另外的外部区段未被所述磁体(8、20、21)覆盖，或者被覆盖不超过所述另外的外部区段的相应的外部尺寸的20％的量值，或者其中，在唯一的另外的外部区段被所述磁体覆盖时，该外部区段被覆盖不超过70％的量值，其中，所述导体(11)在相对的外部区段上覆盖所述磁体(8、20、21)，特别是覆盖的面积至少为所述导体(11)的被磁场流过的横截面积的50％。
2.如权利要求1所述的摩擦离合器，其特征在于，除了所述线圈体(6)的完全被覆盖的外部区段(6a)外，所述线圈体(6)的全部另外的外部区段既没有被所述磁体(8)部分地覆盖，又没有被所述磁体完全地覆盖。
3.如权利要求1或权利要求2所述的摩擦离合器，其特征在于，至少所述线圈体(6)的与完全被所述磁体(8、20、21)覆盖的外部区段(6a)相对的外部区段(6a)未被所述磁体(8、20、21)覆盖。
4.如前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器，其特征在于，所述磁体(20、21)与所述线圈体(6)协调地构造，使得所述线圈体(6)的两个相对的外部区段中恰好一个外部区段和所述线圈体(6)的另外的两个相对的外部区段中恰好一个外部区段未被所述磁体(20、21)覆盖地存在。
5.如前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器，其特征在于，所述磁体(8、20、21)具有基本上四边形的横截面。
6.如前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器，其特征在于，所述摩擦离合器(1)被设计用于布置在轴(2)上，在该轴上能够接纳所述导体(11)或所述衔铁区段(9)，其中，所述轴(2)具有纵轴线，该纵轴线规定了所述摩擦离合器(1)的参照所述轴的轴向方向和所述摩擦离合器(1)的径向方向。
7.如前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器，其特征在于，在所述摩擦离合器(1)的径向方向上，完全覆盖所述线圈体(6)的恰好一个外部区段(6a)的磁体侧面(8a)的外尺寸至少基本上相应于所述线圈体(6)的在所述摩擦离合器(1)的径向方向上完全被覆盖的外部区段(6a)的外尺寸。
8.如前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器，其特征在于，在所述摩擦离合器(1)的轴向方向上伸展的相对的磁体侧面分别通过气隙与所述导体(11)的区段分隔开。
9.如前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器，其特征在于，所述磁体(8、20、21)层状地构造。
10.如前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器，其特征在于，所述磁体(8、20、21)在一磁体侧面上包括固定区段(18)，该磁体侧面在所述摩擦离合器(1)的轴向方向上背离完全覆盖所述线圈体(6)的恰好一个外部区段(6a)的磁体侧面(8a)。
11.如前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器，其特征在于，所述磁体(8、20、21)具有层，其中，各个层机械地和/或材料配合地相互固定。
12.如前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器，其特征在于，所述磁体(8、20、21)和所述线圈体(6)相互协调地构造，使得所述磁体(8、20、21)中被磁场流过的横截面积至少为所述导体(11)中被磁场流过的横截面积的1.5倍大。
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