CN112735145A - 一种提高识别准确度的车牌识别系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种提高识别准确度的车牌识别系统，本发明涉及车牌识别技术领域。通过重力感应器将数据传给数据处理中心，数据传输单元转化为数据传给图像采集模块，让位置传输模块让车牌识别系统开启，让摄像监控器将车牌的图像传给图像接收单元，图像接收单元在将图像传给图像预处理单元，图像预处理单元把图像数据化传给图像数据处理中心，图像数据储存单元将图像数据传给车牌检测模块，让图像采集模块将车牌号转化为数据，在通过车牌对比中心与车牌储存单元内部的车牌对比，车当车辆的车牌与车牌储存单元内部的车牌一致时，车牌反馈单元将信号传给第一处理端，这样可以通过车牌反馈单元将车牌识别，方便进行车辆的放行。
Description
技术领域
本发明涉及车牌识别技术领域，具体为一种提高识别准确度的车牌识别系统。
背景技术
车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段，车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7％，汉字的识别率可达到99％。
目前使用的车牌识别系统，在使用时，很多车牌识别系统均是一直常开，这样增加车牌识别系统的后台运行空间，或者车牌识别系统无法识别系统以外车牌时，将车辆停在车牌检测模块的一侧，为此，本领域的技术人员提出了一种提高识别准确度的车牌识别系统。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种提高识别准确度的车牌识别系统，解决了车牌识别系统常开时，增加车牌识别系统的后台运行空间，或者车牌识别系统无法识别系统以外车牌时，将车辆停在车牌检测模块的一侧的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种提高识别准确度的车牌识别系统，包括中心管理端，所述中心管理端的顶部通过电性连接有车牌检测模块，所述车牌检测模块的顶部通过电性连接有图像采集模块，所述图像采集模块的顶部通过电性连接有位置传输模块，所述中心管理端的底部通过电性连接有第一数据服务器，所述第一数据服务器的底部通过电性连接有信号传输模块，所述信号传输模块的底部通过电性连接有车牌识别模块。
所述图像采集模块包括摄像监控器，所述摄像监控器的一端通过电性连接有图像接收单元，所述摄像监控器的另一端通过电性连接有照射灯单元，所述图像接收单元的一端通过电性连接有图像预处理单元，所述图像预处理单元的一端通过电性连接有图像数据处理中心，所述图像数据处理中心的一端通过电性连接有图像数据储存单元。
优选的，所述车牌检测模块包括图像数据接收单元，所述图像数据接收单元的一端通过电性连接有车牌对比中心，所述车牌对比中心的一端通过电性双向连接有车牌储存单元，所述车牌对比中心的另一端通过电性连接有车牌反馈单元，所述车牌反馈单元的一端通过电性连接有第一处理端，所述车牌反馈单元的另一端通过电性连接有第二处理端。
优选的，所述位置传输模块包括重力感应器，所述重力感应器的一端通过电性连接有数据处理中心，所述数据处理中心的一端通过电性连接有第一信号传输单元，所述第一信号传输单元的一端通过电性连接有PLC控制器，所述PLC控制器的一端通过电性连接有第二信号传输单元，所述第二信号传输单元的一端通过电性连接有数据传输单元。
优选的，所述信号传输模块包括第二数据处理中心，所述第二数据处理中心的一端通过电性连接有数据压缩单元，所述数据压缩单元的一端通过电性连接有信号发射单元，所述信号发射单元的一端通过电性连接有网络收集单元。
优选的，所述车牌识别模块包括车牌定位单元，所述车牌定位单元的一端通过电性连接有字符分割单元，所述车牌定位单元的另一端通过电性连接有字符识别单元，所述字符识别单元和字符分割单元的一端通过电性连接有车牌配对中心。
优选的，所述数据传输单元的一端通过电性连接有摄像监控器，所述图像数据储存单元的一端通过电性连接有图像数据接收单元，所述第二处理端与中心管理端通过电性连接。
优选的，所述第一数据服务器的一端通过电性连接有第二数据处理中心，所述网络收集单元的一端通过电性连接有车牌定位单元。
优选的，所述网络收集单元的另一端与网络数据库连接，所述位置传输模块，所述字符分割单元和字符识别单元之间通过电性双向连接。
有益效果
本发明提供了一种提高识别准确度的车牌识别系统。与现有技术相比具备以下有益效果：
1、一种提高识别准确度的车牌识别系统，通过图像采集模块包括摄像监控器，图像接收单元的一端通过电性连接有图像预处理单元，图像预处理单元的一端通过电性连接有图像数据处理中心，图像数据处理中心的一端通过电性连接有图像数据储存单元，通过摄像监控器同时让照射灯单元打开，照亮车辆的车牌，让摄像监控器将车牌的图像传给图像接收单元，图像接收单元在将图像传给图像预处理单元，图像预处理单元把图像数据化传给图像数据处理中心，图像数据处理中心在将图像数据化传给图像数据储存单元保存，同时并让图像数据储存单元将图像数据传给车牌检测模块，这样可以通过图像采集模块将车牌号转化为数据，方便识别。
2、一种提高识别准确度的车牌识别系统，通过车牌检测模块包括图像数据接收单元，图像数据接收单元的一端通过电性连接有车牌对比中心，车牌对比中心的一端通过电性双向连接有车牌储存单元，车牌对比中心的另一端通过电性连接有车牌反馈单元，车牌反馈单元的一端通过电性连接有第一处理端，车牌反馈单元的另一端通过电性连接有第二处理端，通过车牌对比中心与车牌储存单元内部的车牌对比，车牌对比中心将车牌对比中心对比后的数据传给车牌反馈单元，当车辆的车牌与车牌储存单元内部的车牌一致时，车牌反馈单元将信号传给第一处理端，第一处理端把拦车杆抬起让车辆放行，当车辆的车牌与车牌储存单元内部的车牌不一致时，车牌反馈单元将信号传给第二处理端，这样可以通过车牌反馈单元将车牌识别，方便进行车辆的放行。
3、一种提高识别准确度的车牌识别系统，通过位置传输模块包括重力感应器，重力感应器的一端通过电性连接有数据处理中心，数据处理中心的一端通过电性连接有第一信号传输单元，第一信号传输单元的一端通过电性连接有PLC控制器，PLC控制器的一端通过电性连接有第二信号传输单元，第二信号传输单元的一端通过电性连接有数据传输单元，通过将车辆力感应器的顶部，重力感应器将数据传给数据处理中心，数据处理中心将数据信号化传给第一信号传输单元，第一信号传输单元通过PLC控制器传给第二信号传输单元，第二信号传输单元的信号让数据传输单元转化为数据传给图像采集模块，这样可以通过位置传输模块让车牌识别系统开启，提高车牌识别系统使用率。
附图说明
图1为本发明结构框图；
图2为本发明图像采集模块框图；
图3为本发明车牌检测模块框图；
图4为本发明位置传输模块框图；
图5为本发明信号传输模块框图；
图6为本发明车牌识别模块框图。
图中：1、中心管理端；2、图像采集模块；21、摄像监控器；22、图像预处理单元；23、照射灯单元；24、图像数据处理中心；25、图像接收单元；26、图像数据储存单元；3、车牌检测模块；31、图像数据接收单元；32、车牌对比中心；33、车牌储存单元；34、车牌反馈单元；35、第一处理端；36、第二处理端；4、位置传输模块；41、重力感应器；42、第一信号传输单元；43、PLC控制器；44、第二信号传输单元；45、数据处理中心；46、数据传输单元；5、信号传输模块；51、第二数据处理中心；52、数据压缩单元；53、信号发射单元；54、网络收集单元；6、车牌识别模块；61、车牌定位单元；62、字符分割单元；63、字符识别单元；64、车牌配对中心；7、第一数据服务器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种提高识别准确度的车牌识别系统，包括中心管理端1，中心管理端1的顶部通过电性连接有车牌检测模块3，车牌检测模块3的顶部通过电性连接有图像采集模块2，图像采集模块2的顶部通过电性连接有位置传输模块4，中心管理端1的底部通过电性连接有第一数据服务器7，第一数据服务器7的底部通过电性连接有信号传输模块5，信号传输模块5的底部通过电性连接有车牌识别模块6。
请参阅图2，图像采集模块2包括摄像监控器21，摄像监控器21的一端通过电性连接有图像接收单元25，摄像监控器21的另一端通过电性连接有照射灯单元23，图像接收单元25的一端通过电性连接有图像预处理单元22，图像预处理单元22的一端通过电性连接有图像数据处理中心24，图像数据处理中心24的一端通过电性连接有图像数据储存单元26。
请参阅图3，车牌检测模块3包括图像数据接收单元31，图像数据接收单元31的一端通过电性连接有车牌对比中心32，车牌对比中心32的一端通过电性双向连接有车牌储存单元33，车牌对比中心32的另一端通过电性连接有车牌反馈单元34，车牌反馈单元34的一端通过电性连接有第一处理端35，车牌反馈单元34的另一端通过电性连接有第二处理端36。
请参阅图4，位置传输模块4包括重力感应器41，重力感应器41的一端通过电性连接有数据处理中心45，数据处理中心45的一端通过电性连接有第一信号传输单元42，第一信号传输单元42的一端通过电性连接有PLC控制器43，PLC控制器43的一端通过电性连接有第二信号传输单元44，第二信号传输单元44的一端通过电性连接有数据传输单元46。
请参阅图5，信号传输模块5包括第二数据处理中心51，第二数据处理中心51的一端通过电性连接有数据压缩单元52，数据压缩单元52的一端通过电性连接有信号发射单元53，信号发射单元53的一端通过电性连接有网络收集单元54。
请参阅图6，车牌识别模块6包括车牌定位单元61，车牌定位单元61的一端通过电性连接有字符分割单元62，车牌定位单元61的另一端通过电性连接有字符识别单元63，字符识别单元63和字符分割单元62的一端通过电性连接有车牌配对中心64。
进一步，数据传输单元46的一端通过电性连接有摄像监控器21，图像数据储存单元26的一端通过电性连接有图像数据接收单元31，第二处理端36与中心管理端1通过电性连接，第一数据服务器7的一端通过电性连接有第二数据处理中心51，网络收集单元54的一端通过电性连接有车牌定位单元61，网络收集单元54的另一端与网络数据库连接，位置传输模块4，字符分割单元62和字符识别单元63之间通过电性双向连接。
使用时，首先将车辆开到重力感应器41的顶部，重力感应器41将数据传给数据处理中心45，数据处理中心45将数据信号化传给第一信号传输单元42，第一信号传输单元42通过PLC控制器43传给第二信号传输单元44，第二信号传输单元44的信号让数据传输单元46转化为数据传给图像采集模块2开到重中的摄像监控器21，摄像监控器21同时让照射灯单元23打开，照亮车辆的车牌，让摄像监控器21将车牌的图像传给图像接收单元25，图像接收单元25在将图像传给图像预处理单元22，图像预处理单元22把图像数据化传给图像数据处理中心24，图像数据处理中心24在将图像数据化传给图像数据储存单元26保存，同时并让图像数据储存单元26将图像数据传给车牌检测模块3中的图像数据接收单元31，图像数据接收单元31接收后将数据传给车牌对比中心32，让车牌对比中心32与车牌储存单元33内部的车牌对比，车牌对比中心32将车牌对比中心32对比后的数据传给车牌反馈单元34，当车辆的车牌与车牌储存单元33内部的车牌一致时，车牌反馈单元34将信号传给第一处理端35，第一处理端35把拦车杆抬起让车辆放行，当车辆的车牌与车牌储存单元33内部的车牌不一致时，车牌反馈单元34将信号传给第二处理端36，第二处理端36将车辆的车牌与中心管理端1和第一数据服务器7连接，中心管理端1和第一数据服务器7将车辆的车牌保存处理，车牌的数据通过第二数据处理中心51的打包传给数据压缩单元52，数据压缩单元52将车牌的数据压缩传给信号发射单元53，信号发射单元53将数据通过信号传给网络收集单元54，让网络收集单元54在网络上收集车牌车主的信息，在把车牌车主的信息传给车牌识别模块6内部的车牌定位单元61，车牌定位单元61将数据传给字符分割单元62和字符识别单元63对车牌进行分割识别，在通过车牌配对中心64将车牌车主的信息配对成功，让车牌识别系统把拦车杆抬起让车辆放行。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种提高识别准确度的车牌识别系统，包括中心管理端(1)，其特征在于：所述中心管理端(1)的顶部通过电性连接有车牌检测模块(3)，所述车牌检测模块(3)的顶部通过电性连接有图像采集模块(2)，所述图像采集模块(2)的顶部通过电性连接有位置传输模块(4)，所述中心管理端(1)的底部通过电性连接有第一数据服务器(7)，所述第一数据服务器(7)的底部通过电性连接有信号传输模块(5)，所述信号传输模块(5)的底部通过电性连接有车牌识别模块(6)；
所述图像采集模块(2)包括摄像监控器(21)，所述摄像监控器(21)的一端通过电性连接有图像接收单元(25)，所述摄像监控器(21)的另一端通过电性连接有照射灯单元(23)，所述图像接收单元(25)的一端通过电性连接有图像预处理单元(22)，所述图像预处理单元(22)的一端通过电性连接有图像数据处理中心(24)，所述图像数据处理中心(24)的一端通过电性连接有图像数据储存单元(26)。
2.根据权利要求1所述的一种提高识别准确度的车牌识别系统，其特征在于：所述车牌检测模块(3)包括图像数据接收单元(31)，所述图像数据接收单元(31)的一端通过电性连接有车牌对比中心(32)，所述车牌对比中心(32)的一端通过电性双向连接有车牌储存单元(33)，所述车牌对比中心(32)的另一端通过电性连接有车牌反馈单元(34)，所述车牌反馈单元(34)的一端通过电性连接有第一处理端(35)，所述车牌反馈单元(34)的另一端通过电性连接有第二处理端(36)。
3.根据权利要求2所述的一种提高识别准确度的车牌识别系统，其特征在于：所述位置传输模块(4)包括重力感应器(41)，所述重力感应器(41)的一端通过电性连接有数据处理中心(45)，所述数据处理中心(45)的一端通过电性连接有第一信号传输单元(42)，所述第一信号传输单元(42)的一端通过电性连接有PLC控制器(43)，所述PLC控制器(43)的一端通过电性连接有第二信号传输单元(44)，所述第二信号传输单元(44)的一端通过电性连接有数据传输单元(46)。
4.根据权利要求3所述的一种提高识别准确度的车牌识别系统，其特征在于：所述信号传输模块(5)包括第二数据处理中心(51)，所述第二数据处理中心(51)的一端通过电性连接有数据压缩单元(52)，所述数据压缩单元(52)的一端通过电性连接有信号发射单元(53)，所述信号发射单元(53)的一端通过电性连接有网络收集单元(54)。
5.根据权利要求4所述的一种提高识别准确度的车牌识别系统，其特征在于：所述车牌识别模块(6)包括车牌定位单元(61)，所述车牌定位单元(61)的一端通过电性连接有字符分割单元(62)，所述车牌定位单元(61)的另一端通过电性连接有字符识别单元(63)，所述字符识别单元(63)和字符分割单元(62)的一端通过电性连接有车牌配对中心(64)。
6.根据权利要求5所述的一种提高识别准确度的车牌识别系统，其特征在于：所述数据传输单元(46)的一端通过电性连接有摄像监控器(21)，所述图像数据储存单元(26)的一端通过电性连接有图像数据接收单元(31)，所述第二处理端(36)与中心管理端(1)通过电性连接。
7.根据权利要求5所述的一种提高识别准确度的车牌识别系统，其特征在于：所述第一数据服务器(7)的一端通过电性连接有第二数据处理中心(51)，所述网络收集单元(54)的一端通过电性连接有车牌定位单元(61)。
8.根据权利要求5所述的一种提高识别准确度的车牌识别系统，其特征在于：所述网络收集单元(54)的另一端与网络数据库连接，所述位置传输模块(4)，所述字符分割单元(62)和字符识别单元(63)之间通过电性双向连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210430 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |