CN112731381A - 一种利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法 - Google Patents

一种利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法,通过安卓调试桥接口实时读取探地雷达的移动端的屏幕数据,然后利用移动端无线连接方式实时获取探地雷达数据;其次是通过农机搭载探地雷达进行实时的农田土壤探测实验,智能检测算法的训练集基于实测数据,也就是通过全地形在干旱地面拖动探地雷达进行数据收集,最后在计算机上通过深度学习算法智能识别农田土壤硬质异物在农田中的空间位置,最终通过一种基于安卓调试桥以及探地雷达实现的实时检测土壤分层、硬质异物深度、尺寸以及材料类型的检测装置。本发明节省人力物力,农机一边行驶一边实现智能检测,属于土壤异物检测技术领域。

Description

一种利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物 方法
技术领域
本发明涉及土壤异物检测技术,具体涉及一种利用安卓调试桥以及车载雷 达智能检测土壤硬质异物方法。
背景技术
农机作业安全是智能农机装备发展的保障。
目前探地雷达对于农业用土中的硬质异物探测缺陷在于:1、农田土壤容易 分层,导致土壤物理参数复杂、致损农机的土壤硬质异物种类繁多,目前不但 缺乏有效的土壤数学模型给出先验知识,而且缺乏硬质异物分类标准。2、针对 农田土壤硬质异物的电磁波探测结果,目前主要依据人的经验对雷达数据特征 进行判断,因为受到周围环境因素的干扰,解析结果往往存在误差。3、探地雷 达探测技术难以与农田硬质异物形态特征信息有效结合,缺乏智能、高效、系 统、鲁棒性高的异常识别方法。
高淑雅等(2020)提出一种基于卷积神经网络的分类方法,该方法首先通 过多普勒图像作雷达回波数据的训练集,然后通过神经网络得到雷达目标识别 的网络模型(高淑雅,高跃清,2020),最终提高了模型识别精度。
杨宏宇等提出一种基于深度卷积神经网络的气象雷达图像噪声语义分割方 法(杨宏宇,王峰岩,2019)。该方法通过前向传播提取特征,将雷达噪声图像的高 维全局信息与局部特征细节结合,结果表明该方法的去噪效果比光流法以及全 卷积网络(FCN)的识别准确率高。
胡显等提出一种基于卷积神经网络的SAR图像目标识别CMNet网络,该 网络在提取合成孔径雷达(SAR)图像特征层中加入中心损失以及softmax训练 过程(胡显,等,2019)。通过兼顾类内聚合和类间分离的方式提高SAR图像目标 识别率。
发明内容
针对现有技术中存在的技术问题,本发明的目的是:提供一种农机一边行 驶一边实现智能检测的利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方 法。
为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法,通过安卓 调试桥接口实时读取探地雷达的移动端的屏幕数据,然后利用移动端无线连接 方式实时获取探地雷达数据;其次是通过农机搭载探地雷达进行实时的农田土 壤探测实验,智能检测算法的训练集基于实测数据,也就是通过全地形在干旱 地面拖动探地雷达进行数据收集,最后在计算机上通过深度学习算法智能识别 农田土壤硬质异物在农田中的空间位置,最终通过一种基于安卓调试桥以及探 地雷达实现的实时检测土壤分层、硬质异物深度、尺寸以及材料类型的检测装 置。
作为一种优选,探地雷达采用MALA雷达。
作为一种优选,选取农机作业平面,也就是地势平坦的干旱田地进行测试。
作为一种优选,实验过程选用全地形车模拟农机拖动载具,实验首先将探 地雷达通过连接杆连接在全地形车后排拖钩上。
作为一种优选,利用探地雷达提供的开源接口,实时地把探地雷达数据通 过安卓调试桥传输数据的方式传输到移动算端,再通过USB接口实时传输到计 算机;计算机接收到数据后,通过深度学习框架进行识别测试。
作为一种优选,全地形车以15km/h的速度均速行驶,并且驾驶路线是人为 操作通过预先埋藏好的硬质异物位置。
作为一种优选,土壤分层情况是通过波道追踪方法进行层间分析。
作为一种优选,硬质异物的坐标顶点定位与识别是通过YOLOv3算法框架 进行计算。
作为一种优选,土壤硬质异物材料是通过SVM分类器进行确定。
作为一种优选,检测装置通过探地雷达、安卓调试桥、农机、无线连接模 块、可视化计算机、智能检测算法搭建。
本发明的原理是:通过探地雷达(GPR)、安卓调试桥(ADB)、农业机械、 无线连接模块、可视化计算机以及智能检测算法搭建一个容易安装、高效的土 壤硬质异物检测系统,并依赖该系统实施智能检测土壤硬质异物方法。
总的说来,本发明具有如下优点:
1.节省人力物力,通过ADB实时获取探地雷达天线的发射信号并进行智能 算法识别,从而达到农机一边行驶一边实现智能检测。
2.原理技术简单,可以通过集成的算法输出具有农田土壤特征的土壤层GPR 图像。
3.本发明设计的ADB数据传输方式通俗易懂,连接过程代码简单。
4.利用GPR定位的表达方式通俗易懂,容易集成于实际的工程应用中,也 就是鲁棒性比较强。
附图说明
图1是本发明的车载雷达探测方案设计图。
图2是本发明的流程框图。
图3是智能检测算法的计算机程序界面。
其中,1为农机作业平面,2为探地雷达,3为ADB收集数据单元,4为计 算机处理单元,5为土壤分层,6为农田硬质异物,7为Pycharm IDE界面,8 为算法执行窗口,9为实时输出控制台,10为特征点定位界面,11为土壤硬质 异物识别界面。
具体实施方式
下面将结合具体实施方式来对本发明做进一步详细的说明。
一种利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法,采用图1 所示的方案,图中的农机作业平面1,实验中选择地势较为平坦的干旱田地进行 测试;土壤分层5为GPR图像经过波道追踪划分的土壤层;农田硬质异物6是 需要检测的土壤硬质异物。车载实验所采用的GPR型号为瑞典MALA公司的 GX750-HDR,采集每个通道的样点数为412个,频率设置为9600,采样间距为 0.015m;GPR天线耦合间距为0.14m,测距轮直径为17cm。实验数据训练集为 COCO数据集格式,采用VOTT 2.1.0进行数据标记。操作系统为windows 10,processor型号为Intel(R)Xeon(R)Gold 6130 CPU@2.10GHz.测试框架是基于 python3.7,Keras 2.31,Tensorflow 1.13.1,Sklearn以及GUDA 10.0。
选取农机作业平面,也就是地势较为平坦的干旱田地进行测试。车载雷达 探测采用华南农业大学工程学院的全地形车模拟农机拖动载具;实验首先将MALA雷达通过连接杆连接在全地形车后排拖钩上。然后利用MALA雷达提供 的开源接口,实时地把GPR数据通过无线的ADB传输数据方式传输到移动算 端,再通过USB接口实时传输到计算机。全地形车以15km/h的均速行驶,并 且驾驶路线是人为操作通过预先埋藏好的硬质异物位置。计算机接收到数据后, 通过深度学习框架进行识别测试。土壤分层情况是通过波道追踪方法进行层间 分析。硬质异物的坐标顶点定位与识别是通过YOLOv3算法框架进行计算。土 壤硬质异物材料是通过SVM分类器进行确定。
附ADB python执行代码,手机端实时截屏到手机内存卡代码: os.system("adbshell screencap/sdcard/雷达图片.png");手机内存卡实时传输到计 算机代码:os.system("adb pull/sdcard/雷达图片.png")。
本发明对于仅仅只有一个双曲线特征的土壤埋藏物,采用的识别方法是框 选目标并标记顶点。标记的圆形顶点越大,说明被检测的物体沿检测方向上的 剖面土壤跨度越大。对于具有一定宽度的检测物体,本实验通过自动识别上升 元以及下升元起始点进行特征标记,并将实际的物体位置以及标记结果对比分 析。
上述实施例为本发明较佳的实施方式,但本发明的实施方式并不受上述实 施例的限制,其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、 替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法,其特征在于:通过安卓调试桥接口实时读取探地雷达的移动端的屏幕数据,然后利用移动端无线连接方式实时获取探地雷达数据;其次是通过农机搭载探地雷达进行实时的农田土壤探测实验,智能检测算法的训练集基于实测数据,也就是通过全地形在干旱地面拖动探地雷达进行数据收集,最后在计算机上通过深度学习算法智能识别农田土壤硬质异物在农田中的空间位置,最终通过一种基于安卓调试桥以及探地雷达实现的实时检测土壤分层、硬质异物深度、尺寸以及材料类型的检测装置。
2.按照权利要求1所述的利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法,其特征在于:探地雷达采用MALA雷达。
3.按照权利要求1所述的利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法,其特征在于:选取农机作业平面,也就是地势平坦的干旱田地进行测试。
4.按照权利要求1所述的利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法,其特征在于:实验过程选用全地形车模拟农机拖动载具,实验首先将探地雷达通过连接杆连接在全地形车后排拖钩上。
5.按照权利要求2所述的利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法,其特征在于:利用探地雷达提供的开源接口,实时地把探地雷达数据通过安卓调试桥传输数据的方式传输到移动算端,再通过USB接口实时传输到计算机;计算机接收到数据后,通过深度学习框架进行识别测试。
6.按照权利要求4所述的利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法,其特征在于:全地形车以15km/h的速度均速行驶,并且驾驶路线是人为操作通过预先埋藏好的硬质异物位置。
7.按照权利要求1所述的利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法,其特征在于:土壤分层情况是通过波道追踪方法进行层间分析。
8.按照权利要求1所述的利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法,其特征在于:硬质异物的坐标顶点定位与识别是通过YOLOv3算法框架进行计算。
9.按照权利要求1所述的利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法,其特征在于:土壤硬质异物材料是通过SVM分类器进行确定。
10.按照权利要求1所述的利用安卓调试桥以及车载雷达智能检测土壤硬质异物方法,其特征在于:检测装置通过探地雷达、安卓调试桥、农机、无线连接模块、可视化计算机、智能检测算法搭建。
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