CN112729581B - 温度检测方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种温度检测方法及装置，基于ECU的可用引脚个数预先建立n+1维的数组，n等于所述ECU的可用引脚个数，所述数组中存在分别与可用引脚一一对应的数据位以及屏蔽位，确定ECU当前控制的发动机所需的所有测温功能；然后针对每个测温功能，分别将与该测温功能对应的标定量赋值给数组中与任一个可用引脚对应的数据位，以将赋值的数据位对应的引脚配置为测量该测温功能的温度的引脚；并将与待屏蔽功能对应的标定量，赋值给所述数组中的屏蔽位，实现了根据不同发动机灵活配置ECU的可用引脚，避免了ECU的每个引脚固定仅能够实现一个发动机的一个测温功能，而不能被其他发动机的其他测温功能所使用的问题。

Description

温度检测方法及装置

技术领域

本申请属于发动机技术领域，尤其涉及一种温度检测方法及装置。

背景技术

在高压共轨大缸径发动机上，ECU从温度传感器采集温度信号，并基于采集到的温度信号控制发动机的运行。

其中，不同的发动机需要测量不同位置处的温度，即不同发动机所需的测温功能不同。在ECU兼容不同发动机时，针对每个发动机的每个测温功能，分别需要使用一个ECU引脚，而由于ECU引脚资源有限，因此不能满足不同发动机不同测温功能的需求。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种温度检测方法及装置，用于解决现有技术中受限于ECU引脚个数而不能满足不同发动机不同测温功能需求的问题。

技术方案如下：

本申请提供一种温度检测方法，包括：

确定发动机所需的所有测温功能；

针对每个测温功能，分别将与该测温功能对应的标定量赋值给数组中与任意一个可用引脚对应的数据位，以将赋值的数据位对应的可用引脚配置为测量该测温功能的温度的引脚；所述数组为基于ECU的可用引脚个数，预先建立的n+1维的数组，n等于所述ECU的可用引脚个数，所述数组中存在屏蔽位以及分别与n个可用引脚一一对应的数据位，每个可用引脚分别与温度传感器连接；

将与待屏蔽功能对应的标定量，赋值给所述数组中的屏蔽位，直至完成对所有测温功能的引脚配置操作；

分别从每个可用引脚获取与该可用引脚连接的温度传感器的测量值，得到分别与每个可用引脚对应的测温功能的温度值。

优选地，所述温度传感器为热电偶。

优选地，还包括：

预先为每个可用引脚定义补偿电压参数和冷端电压参数；

则，所述分别从每个可用引脚获取与该可用引脚连接的温度传感器的测量值，得到分别与每个可用引脚对应的测温功能的温度值，包括：

分别获取与每个可用引脚对应的补偿电压参数的参数值和冷端电压参数的参数值；

计算所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值之和；

基于所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值的和值，得到与该可用引脚对应的测温功能的温度值。

优选地，所述基于所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值的和值，得到与该可用引脚对应的测温功能的温度值，包括：

对所述和值进行电压转换，以将电压值转换为温度值，得到与该引脚对应的测温功能的温度值。

本申请还提供了一种温度检测装置，包括：

确定单元，用于确定发动机所需的所有测温功能；

配置单元，用于针对每个测温功能，分别将与该测温功能对应的标定量赋值给数组中与任意一个可用引脚对应的数据位，以将赋值的数据位对应的可用引脚配置为测量该测温功能的温度的引脚；所述数组为基于ECU的可用引脚个数，预先建立的n+1维的数组，n等于所述ECU的可用引脚个数，所述数组中存在屏蔽位以及分别与n个可用引脚一一对应的数据位，每个可用引脚分别与温度传感器连接；

将与待屏蔽功能对应的标定量，赋值给所述数组中的屏蔽位，直至完成对所有测温功能的引脚配置操作；

获取单元，用于分别从每个可用引脚获取与该可用引脚连接的温度传感器的测量值，得到分别与每个可用引脚对应的测温功能的温度值。

优选地，所述温度传感器为热电偶。

优选地，还包括：

定义单元，用于预先为每个可用引脚定义补偿电压参数和冷端电压参数；

则，所述获取单元，包括：

第一获取子单元，用于分别获取与每个可用引脚对应的补偿电压参数的参数值和冷端电压参数的参数值；

计算子单元，用于计算所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值之和；

第二获取子单元，用于基于所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值的和值，得到与该可用引脚对应的测温功能的温度值。

优选地，所述第二获取子单元，具体用于：

对所述和值进行电压转换，以将电压值转换为温度值，得到与该可用引脚对应的测温功能的温度值。

与现有技术相比，本申请提供的上述技术方案具有如下优点：

从上述技术方案可知，本申请中基于ECU的可用引脚个数预先建立n+1维的数组，n等于所述ECU的可用引脚个数，所述数组中存在屏蔽位以及分别与n个可用引脚一一对应的数据位，每个可用引脚分别与温度传感器连接。确定ECU当前控制的发动机所需的所有测温功能；然后针对每个测温功能，分别将与该测温功能对应的标定量赋值给数组中与任意一个可用引脚对应的数据位，以将赋值的数据位对应的可用引脚配置为测量该测温功能对应温度的引脚；并将与待屏蔽功能对应的标定量，赋值给所述数组中的屏蔽位，直至完成对所有测温功能的引脚配置操作，实现了根据不同发动机灵活配置ECU的可用引脚，避免了ECU的每个可用引脚固定仅能够实现一个发动机的一个测温功能，而不能被其他发动机的其他测温功能所使用，从而在ECU的有限引脚的条件下，也可以满足不同发动机的不同测温功能的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请公开的一种温度检测方法的流程图；

图2是本申请公开的另一种温度检测方法的流程图；

图3是本申请公开的一种温度检测装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请提供了一种温度检测方法，参见图1所示，该温度检测方法可以包括以下步骤：

S101、确定发动机所需的所有测温功能。

不同发动机所需的测温功能是不同的，如发动机1所需的测温功能包括测量涡前温度以及测量主轴温度。发动机2所需的测温功能包括测量涡后温度以及测量主轴温度。

针对当前使用的发动机，确定该发动机所需的所有测温功能。

S102、针对每个测温功能，分别将与该测温功能对应的标定量赋值给数组中与任意一个可用引脚对应的数据位，以将赋值的数据位对应的可用引脚配置为测量该测温功能的温度的引脚；所述数组为基于ECU的可用引脚个数，预先建立的n+1维的数组，n等于所述ECU的可用引脚个数，所述数组中存在屏蔽位以及分别与n个可用引脚一一对应的数据位，每个可用引脚分别与温度传感器连接。

预先建立数组，其中，采用以下方法建立数组：

步骤一、确定ECU的可用引脚个数。可用引脚指的是可以与温度传感器连接的ECU的I/O引脚。

ECU的I/O引脚与温度传感器连接，以从温度传感器采集到温度值。

步骤二、基于ECU的可用引脚个数，建立数组。

确定出该ECU的可用引脚个数后，建立数组，其中，建立的数组的维度大于ECU的可用引脚的总个数。

一种实现方式为：确定出ECU的可用引脚个数为n后，建立n+1维的数组，即数组包括n+1位。

在数组包括n+1位的情况下，n+1位中有n位数据位以及1位屏蔽位。其中，n位数据位分别与ECU的n个可用引脚一一对应。

在需要将ECU中这n个可用引脚中的一个引脚配置为实现某个发动机的某个测温功能时，将与该测温功能对应的标定量赋值给数组中的n位数据位中与该引脚对应的数据位。

例如，将ECU中IO-1配置为实现发动机1的测量涡前温度的这一测温功能，那么，将测量涡前温度的标定量赋值给数组中与IO-1这一引脚对应的数据位。

需要注意的是，一次只能实现对一个数据位的赋值。每次对数组中的一个数据位进行赋值时，该数组中的其他数据位不进行赋值操作。即不能同时对数组中的两位及以上的数据位进行赋值。

例如，ECU对发动机1进行控制时，由于发动机1所需的测温功能包括测量涡前温度以及测量主轴温度。因此，需要分两次赋值操作。

ECU包括两个可用引脚，分别是IO-1和IO-2。

第一次赋值操作将测量涡前温度的标定量赋值给数组中与IO-1这一引脚对应的数据位，而不对数组中与IO-2这一引脚对应的数据位进行任何操作；第二次赋值操作将测量主轴温度的标定量赋值给数组中与IO-2这一引脚对应的数据位，而不对数组中与IO-1这一引脚对应的数据位进行任何操作。

1位屏蔽位用于屏蔽此次不实现的测温功能。

例如，此次ECU控制的是发动机1，因此此次只需要实现发动机1所需的全部测温功能，而不需要实现发动机2所需的测温功能。

仍以发动机1所需的测温功能包括测量涡前温度以及测量主轴温度，发动机2所需的测温功能包括测量涡后温度以及测量主轴温度为例，在ECU控制发动机1时，需要将发动机2的测量涡后温度的这一测温功能屏蔽。

S103、将与待屏蔽功能对应的标定量，赋值给所述数组中的屏蔽位，直至完成对所有测温功能的引脚配置操作。

在确定出需要屏蔽的测温功能即待屏蔽功能后，将与该待屏蔽功能对应的标定量赋值给所述数组中的屏蔽位，以屏蔽该待屏蔽功能。

需要注意的是，每次完成对一个数据位的赋值后，相应的，虽然不对其他数据位进行赋值操作，但是需要对屏蔽位进行赋值操作。

这样保证所有待屏蔽功能都能被屏蔽，而不会影响此次的温度检测。

例如，ECU对发动机1进行控制时，第一次赋值操作时将测量涡前温度的标定量赋值给数组中与IO-1这一引脚对应的数据位，不对数组中与IO-2这一引脚对应的数据位进行任何操作，但是将测量涡后温度的标定量赋值给数组中的屏蔽位。

由于只存在一个待屏蔽功能，即测量涡后温度的这一测温功能，因此在第二次赋值操作时将测量主轴温度的标定量赋值给数组中与IO-2这一引脚对应的数据位，而不对数组中与IO-1这一引脚对应的数据位进行任何操作，也不对数组中的屏蔽位进行赋值操作。

可以理解的，在其他实施例中，如果存在两个及以上的待屏蔽功能，那么，需要在每次执行对一个数据位的赋值操作的同时，对屏蔽位进行一次赋值，以屏蔽一个待屏蔽功能。通过多次对数据位的赋值操作，实现对多个待屏蔽功能的屏蔽。

当然，如果待屏蔽功能的个数大于此次所需的测温功能的个数，则在分别将每个测温功能的标定量赋值给数组中一个数据位的同时，对数组中的屏蔽位进行赋值，以屏蔽一个待屏蔽功能。在依据所有测温功能的标定量完成赋值操作后，还剩余部分待屏蔽功能没有进行屏蔽。那么，后续不执行对数组中各个数据位的赋值操作，而每次仅对数组中的屏蔽位进行赋值，以屏蔽一个待屏蔽功能。

例如，发动机3所需的测温功能包括A和B，而发动机4所需的测温功能包括C、D和E。

ECU的可用引脚包括3个，则建立4维数组，记为[x1、x2、x3、x4]。

3个可用引脚分别是IO-1、IO-2和IO-3，分别对应数组中的x1、x2和x3这三个数据位。x4为屏蔽位。

初始将ECU的IO-1配置为实现发动机4的测温功能C；将ECU的IO-2配置为实现发动机4的测温功能D；将ECU的IO-3配置为实现发动机4的测温功能E。

在ECU对发动机3进行控制时，需要重新分配ECU的这三个引脚。第一次，将测温功能A的标定量赋值给与IO-1对应的数据位x1，并将测温功能C的标定量赋值给x4，不对x2和x3进行赋值操作。

第二次，将测温功能B的标定量赋值为与IO-2对应的数据位x2，并将测温功能D的标定量赋值给x4，不对x1和x3进行赋值操作。

第三次，将测温功能E的标定量赋值给x4，不对x1、x2和x3进行赋值操作。

通过上述操作，实现了对ECU可用引脚的重新分配，以实现对发动机3所需测温功能的测量。

S104、分别从每个可用引脚获取与该可用引脚连接的温度传感器的测量值，得到分别与每个可用引脚对应的测温功能的温度值。

通过上述技术方案，本实施例中基于ECU的可用引脚个数预先建立n+1维的数组，n等于所述ECU的可用引脚个数，所述数组中存在屏蔽位以及分别与n个可用引脚一一对应的数据位，每个可用引脚分别与温度传感器连接。确定ECU当前控制的发动机所需的所有测温功能；然后针对每个测温功能，分别将与该测温功能对应的标定量赋值给数组中与任意一个可用引脚对应的数据位，以将赋值的数据位对应的引脚配置为测量该测温功能对应温度的引脚；并将与待屏蔽功能对应的标定量，赋值给所述数组中的屏蔽位，直至完成对所有测温功能的引脚配置操作，实现了根据不同发动机灵活配置ECU的可用引脚，避免了ECU的每个引脚固定仅能够实现一个发动机的一个测温功能，而不能被其他发动机的其他测温功能所使用，从而在ECU的有限引脚的条件下，也可以满足不同发动机的不同测温功能的需求。

可选地，在其他实施例中，可以建立更多维度的数组，建立的更多维度的数组中包括至少n位数据位以及至少一位屏蔽位，其中n为ECU可用引脚的个数。

当包括多位屏蔽位时，可以在每次对数据位赋值的同时对多位屏蔽位赋值，即将多个待屏蔽功能对应的标定量分别赋值给多位屏蔽位。

此处并不限定预先建立的数组的维度，以及数组中包括的数据位的位数和屏蔽位的位数。只要保证能够完成对当前所需测温功能的赋值以及对当前待屏蔽功能的赋值即可。

在实际应用中，考虑到热电偶的测量范围宽，原理简单、安装方便，采用热电偶测量发动机所需的各个测温功能对应的温度值。

热电偶的工作原理为：

两种不同成分的材质导体组成闭合回路，当两端存在温度梯度时，回路中就会有电流通过，此时两端之间存在电动势。其中，两端中直接用作测量介质温度的一端叫做工作端，另一端叫做冷端。

在利用热电偶测量温度时，由于冷端的温度变化将影响测量结果的准确性，因此在冷端采取一定措施补偿由于冷端温度变化造成的影响，将此称为冷端补偿。

这样，最终的测量结果为热电偶的测量值加上冷端补偿值。

在采用热电偶测量发动机所需的各个测温功能对应的温度值的场景下，ECU的每个可用引脚连接热电偶，并且在每个可用引脚处连接对应的冷端补偿电路。

本申请提供的温度检测方法除预先建立数组外，还预先为ECU的每个可用引脚定义补偿电压参数和冷端电压参数。

其中，补偿电压参数对应的参数值为冷端补偿电路输出的电压值，即对环境温度进行的温度补偿值。

冷端电压参数对应的参数值为热电偶输出的电压值。

补偿电压参数对应的参数值与冷端电压参数对应的参数值之和，才对应当前环境的实际温度值。

下面介绍采用热电偶测量发动机所需的测温功能对应的温度值时，温度检测方法的实现。

参见图2所示，温度检测方法可以包括以下步骤：

S201、预先为每个可用引脚定义补偿电压参数和冷端电压参数。

此处的引脚指的是ECU的可用引脚，即与热电偶连接的IO引脚。

可以理解的是，每个IO引脚还与冷端补偿电路连接。冷端补偿电路与IO引脚所在位置有关。

S202、确定发动机所需的所有测温功能。

S203、针对每个测温功能，分别将与该测温功能对应的标定量赋值给数组中与任意一个可用引脚对应的数据位，以将赋值的数据位对应的可用引脚配置为测量该测温功能的温度的引脚；所述数组为基于ECU的可用引脚个数，预先建立的n+1维的数组，n等于所述ECU的可用引脚个数，所述数组中存在屏蔽位以及分别与n个可用引脚一一对应的数据位，每个可用引脚分别与温度传感器连接。

S204、将与待屏蔽功能对应的标定量，赋值给所述数组中的屏蔽位，直至完成对所有测温功能的引脚配置操作。

本实施例中步骤S202-S204的实现方式与上一实施例中，步骤S101-S103的实现方式类似，此处不再赘述。

S205、分别获取与每个可用引脚对应的补偿电压参数的参数值和冷端电压参数的参数值。

通过上述步骤S203已经完成将每个引脚分配给一个测温功能使用，即通过该引脚实现测量该测温功能对应的温度值，因此，通过获取该引脚对应的参数，即可确定该引脚对应的测温功能的温度值。

其中，补偿电压参数的参数值为冷端补偿电路输出的电压值。冷端电压参数的参数值为热电偶输出的电压值。

S206、计算所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值之和。

通过补偿电压参数的参数值对冷端电压参数的参数值进行补偿。补偿的方式为叠加，补偿电压参数的参数值加上冷端电压参数的参数值，得到补偿后的参数值。补偿后的参数值为电压值。

S207、基于所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值的和值，得到与该可用引脚对应的测温功能的温度值。

IO引脚获得的是电压值，通过对电压值进行转换，以将电压值转换为温度值，得到与该引脚对应的测温功能的温度值。

通过上述技术方案，本实施例中基于ECU的可用引脚个数预先建立n+1维的数组，n等于所述ECU的可用引脚个数，所述数组中存在分别与n个可用引脚一一对应的数据位以及屏蔽位，每个可用引脚分别与温度传感器连接。确定ECU当前控制的发动机所需的所有测温功能；然后针对每个测温功能，分别将与该测温功能对应的标定量赋值给数组中与任意一个可用引脚对应的数据位，以将赋值的数据位对应的引脚配置为测量该测温功能对应温度的引脚；并将与待屏蔽功能对应的标定量，赋值给所述数组中的屏蔽位，直至完成对所有测温功能的引脚配置操作，实现了根据不同发动机灵活配置ECU的可用引脚，避免了ECU的每个引脚固定仅能够实现一个发动机的一个测温功能，而不能被其他发动机的其他测温功能所使用，从而在ECU的有限引脚的条件下，也可以满足不同发动机不同测温功能的需求。同时，能够满足热电偶的冷端补偿，不会影响测量结果的准确性。

对图2所示的方法进行举例说明：

步骤1、定义Xi引脚的参数：补偿电压参数为CPS_i_uraw_mp、冷端电压参数为Cold_i_uraw_mp、测温电压参数为Exatemp_i_uraw_mp。

Xi为ECU可用引脚中的第i个引脚的标识。ECU的可用引脚为与热电偶连接的IO引脚。

步骤2、定义一个数组与引脚标识一一对应，即数组的第i位与Xi标识对应；数组位数比引脚总数多一位，用于在某测温功能不使用时屏蔽此测温功能，可选地，采用数组的最后一位屏蔽不使用的测温功能。

步骤3、定义第i个测温功能的标定量为WPIO_i_exatemp_C，通过标定量可以在ECU的所有可用引脚中选择一个引脚，以利用选择的引脚来实现该测温功能。当然，通过标定量还可以选择屏蔽该测温功能。

步骤4、标定WPIO_i_exatemp_C＝Xi，即第i个测温功能选择Xi引脚，使Xi引脚的Exatemp_i_uraw_mp＝Cold_i_uraw_mp+CPS_i_uraw_mp。

步骤5、将采集到电压值转换为温度值。

将Exatemp_i_uraw_mp参数的参数值即采集到的电压值转换为温度值。

对应上述实施例公开的温度检测方法，本实施例还提供了一种温度检测装置，参见图3所示，该装置包括：

确定单元301、配置单元302和获取单元303。

确定单元301，用于确定发动机所需的所有测温功能；

配置单元302，用于针对每个测温功能，分别将与该测温功能对应的标定量赋值给数组中与任意一个可用引脚对应的数据位，以将赋值的数据位对应的可用引脚配置为测量该测温功能的温度的引脚；所述数组为基于ECU的可用引脚个数，预先建立的n+1维的数组，n等于所述ECU的可用引脚个数，所述数组中存在分别与n个可用引脚一一对应的数据位以及屏蔽位，每个可用引脚分别与温度传感器连接；

将与待屏蔽功能对应的标定量，赋值给所述数组中的屏蔽位，直至完成对所有测温功能的引脚配置操作；

获取单元303，用于分别从每个可用引脚获取与该可用引脚连接的温度传感器的测量值，得到分别与每个可用引脚对应的测温功能的温度值。

通过上述技术方案，本实施例中基于ECU的可用引脚个数预先建立n+1维的数组，n等于所述ECU的可用引脚个数，所述数组中存在分别与n个可用引脚一一对应的数据位以及屏蔽位，每个可用引脚分别与温度传感器连接。确定ECU当前控制的发动机所需的所有测温功能；然后针对每个测温功能，分别将与该测温功能对应的标定量赋值给数组中与任意一个可用引脚对应的数据位，以将赋值的数据位对应的引脚配置为测量该测温功能对应温度的引脚；并将与待屏蔽功能对应的标定量，赋值给所述数组中的屏蔽位，直至完成对所有测温功能的引脚配置操作，实现了根据不同发动机灵活配置ECU的可用引脚，避免了ECU的每个引脚固定仅能够实现一个发动机的一个测温功能，而不能被其他发动机的其他测温功能所使用，从而在ECU的有限引脚的条件下，也可以满足不同发动机不同测温功能的需求。

可选地，在其他实施例中，所述温度传感器为热电偶。

在温度传感器为热电偶的情况下，本申请提供的温度检测装置还包括：

定义单元。

所述定义单元，用于预先为每个可用引脚定义补偿电压参数和冷端电压参数。

在本实施例中，获取单元303包括：

第一获取子单元、计算子单元和第二获取子单元。

所述第一获取子单元，用于分别获取与每个可用引脚对应的补偿电压参数的参数值和冷端电压参数的参数值；

所述计算子单元，用于计算所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值之和；

所述第二获取子单元，用于基于所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值的和值，得到与该可用引脚对应的测温功能的温度值。

所述第二获取子单元，对所述和值进行电压转换，以将电压值转换为温度值，得到与该可用引脚对应的温度功能的温度值。

对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种温度检测方法，其特征在于，包括：

确定发动机所需的所有测温功能；

针对每个测温功能，分别将与该测温功能对应的标定量赋值给数组中与任意一个可用引脚对应的数据位，以将赋值的数据位对应的可用引脚配置为测量该测温功能的温度的引脚；所述数组为基于ECU的可用引脚个数，预先建立的n+1维的数组，n等于所述ECU的可用引脚个数，所述数组中存在屏蔽位以及分别与n个可用引脚一一对应的数据位，每个可用引脚分别与温度传感器连接；

将与待屏蔽功能对应的标定量，赋值给所述数组中的屏蔽位，直至完成对所有测温功能的引脚配置操作；

分别从每个可用引脚获取与该可用引脚连接的温度传感器的测量值，得到分别与每个可用引脚对应的测温功能的温度值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述温度传感器为热电偶。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

预先为每个可用引脚定义补偿电压参数和冷端电压参数；

则，所述分别从每个可用引脚获取与该可用引脚连接的温度传感器的测量值，得到分别与每个可用引脚对应的测温功能的温度值，包括：

分别获取与每个可用引脚对应的补偿电压参数的参数值和冷端电压参数的参数值；

计算所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值之和；

基于所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值的和值，得到与该可用引脚对应的测温功能的温度值。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值的和值，得到与该可用引脚对应的测温功能的温度值，包括：

对所述和值进行电压转换，以将电压值转换为温度值，得到与该引脚对应的测温功能的温度值。

5.一种温度检测装置，其特征在于，包括：

确定单元，用于确定发动机所需的所有测温功能；

配置单元，用于针对每个测温功能，分别将与该测温功能对应的标定量赋值给数组中与任意一个可用引脚对应的数据位，以将赋值的数据位对应的可用引脚配置为测量该测温功能的温度的引脚；所述数组为基于ECU的可用引脚个数，预先建立的n+1维的数组，n等于所述ECU的可用引脚个数，所述数组中存在屏蔽位以及分别与n个可用引脚一一对应的数据位，每个可用引脚分别与温度传感器连接；

将与待屏蔽功能对应的标定量，赋值给所述数组中的屏蔽位，直至完成对所有测温功能的引脚配置操作；

获取单元，用于分别从每个可用引脚获取与该可用引脚连接的温度传感器的测量值，得到分别与每个可用引脚对应的测温功能的温度值。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述温度传感器为热电偶。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：

定义单元，用于预先为每个可用引脚定义补偿电压参数和冷端电压参数；

则，所述获取单元，包括：

第一获取子单元，用于分别获取与每个可用引脚对应的补偿电压参数的参数值和冷端电压参数的参数值；

计算子单元，用于计算所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值之和；

第二获取子单元，用于基于所述补偿电压参数的参数值和所述冷端电压参数的参数值的和值，得到与该可用引脚对应的测温功能的温度值。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二获取子单元，具体用于：

对所述和值进行电压转换，以将电压值转换为温度值，得到与该可用引脚对应的测温功能的温度值。

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