CN112728278A - 一种单向液压补偿接头和燃油供给系统 - Google Patents

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毛成思
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陈绍春
杨建丰
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冯炜
陈杰鑫
徐祝平
王康乐
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Abstract

本申请公开一种单向液压补偿接头和燃油供给系统，其包括一接头本体和一液压补偿组件，其中所述接头本体具有一第一接管通道、一第二接管通道和介于所述第一接管通道和所述第二接管通道之间，且分别与所述第一接管通道和所述第二接管通道连通的一安装腔，其中所述第一接管通道具有用于连通高压液体的一第一接口和与所述安装腔和所述第一接管通道连通的一第一连通口，其中所述液压补偿组件包括一弹性件和一液压补偿构件，所述液压补偿构件被抵压于所述弹性件的一端，其中所述弹性件以保持压缩的方式设置于所述安装腔，所述液压补偿构件被设置于所述安装腔，且被所述弹性件封压于所述第一接管通道的所述第一连通口，以密封所述第一连通口。

Description

一种单向液压补偿接头和燃油供给系统
技术领域
本发明涉及一种接头，尤其涉及一种单向液压补偿接头和燃油供给系统。
背景技术
管路是一些机械设备的流体介质的传输通道。一般情况下，管道并非是一个整体通路，往往需要通过各类接头将多个管道连接在一起，以形成预定的流体传输通道。
在诸多的机械设备上都安装有驱动机械设备运动的驱动机构，比如燃油发动机、液压缸等。而无论是发动机或者是液压缸，都需要使用液体如液油。因此在这些设备运转时，需要将这些液体经过管道传送至设备上的所述驱动机构。比如车辆上的燃油发动机，其在运转时，需要管道将油箱中的液油传导至所述然后发动机。
而管道通常是安装在这些机械设备上，由于水锤效应等原因，管道中的流体会产生明显的压力脉动，当压力脉动频率与管路的固有频率耦合。比如燃油发动机工作时，燃油系统总的喷油器喷出油液，且燃油发动机的转速达到预定值后，燃油管路中的压力脉动频率将会与管路固有频率耦合，从而发生共振。如此一来，轻则会出现较大的噪声，重则导致管道破裂。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种单向液压补偿接头和燃油供给系统，其中所述单向液压补偿接头能够连通两个方向的管道，且能够补偿流经所述单向液压补偿接头的液压，从而避免过大的液压脉动。
本发明的另一个目的在于提供一种单向液压补偿接头和燃油供给系统，其中所述单向液压补偿接头能够防止高压流体回流。
本发明的另一个目的在于提供一种单向液压补偿接头和燃油供给系统，其中单向所述液压补偿接头结构简单，更具有经济价值。
为实现本发明以上至少一个目的，本发明提供一种单向液压补偿接头，其中所述单向液压补偿接头包括：
一接头本体，其中所述接头本体具有一第一接管通道、一第二接管通道和介于所述第一接管通道和所述第二接管通道之间，且分别与所述第一接管通道和所述第二接管通道连通的一安装腔，其中所述第一接管通道具有用于连通高压液体的一第一接口和与所述安装腔和所述第一接管通道连通的一第一连通口；和
一液压补偿组件，其中所述液压补偿组件包括一弹性件和一液压补偿构件，所述液压补偿构件被抵压于所述弹性件的一端，其中所述弹性件以保持压缩的方式设置于所述安装腔，所述液压补偿构件被设置于所述安装腔，且被所述弹性件封压于所述第一接管通道的所述第一连通口，以密封所述第一连通口，其中位于所述第一接管通道中的液体液压增大而大于所述第二接管通道中的液体液压时，所述液压补偿构件被所述第一接管通道中的液体液压推动而压缩所述弹性件，以抵消部分所述第一接管通道中的液体液压，其中位于所述第一接管通道中的液体液压增大而小于所述第二接管通道中的液体液压时，所述液压补偿构件被所述弹性件抵压而保持密封所述第一连通口。
根据本发明一实施例，所述密封件具有一本体部和一锥体部，所述本体部的端部一体地延伸而形成所述锥体部，所述弹性件套设于所述本体部，并抵压所述锥体部压封于所述第一连通口。
根据本发明一实施例，所述液压补偿构件包括一引导件，其中所述引导件具有一环状部，其中所述环状部形成一环形孔，所述引导件被设置于所述安装腔，所述密封件的所述本体部被设置穿过所述环形孔，且所述锥体部以过盈配合的方式固定于所述环形孔。
根据本发明一实施例，所述引导件具有一导向部，其中所述导向部自所述环状部沿所述密封件的滑动方向延伸，并且所述导向部被贴紧于形成所述安装腔的内壁。
根据本发明一实施例，所述环状部的侧壁一体地沿所述液压补偿构件滑动的方向延伸而形成至少三条导向筋，其中所述导向筋形成所述导向部。
根据本发明一实施例，，所述第二接管通道具有用于连通低压液体的一第二接口和与所述第二接管通道和所述安装腔连通的一第二连通口，所述接头本体包括一第一接头主体和一第二接头主体，所述第一接头主体具有一第一通道部和一第一腔体形成部，所述第一腔体形成部的截面直径大于所述第一腔体形成部的截面直径，所述第一通道部形成所述第一接管通道、所述第一接口和所述第一连通口，所述第一腔体形成部形成一第一腔体和与所述第一腔体连通的一第一装配口，所述第一腔体通过所述第一连通口与所述第一接管通道连通，所述第二接头主体具有一第二通道部和一第二腔体形成部，所述第二接头主体和所述第二接头主体通过一体成型的方式制成，所述第二腔体形成部的截面直径大于所述第二腔体形成部的截面直径，所述第二通道部形成所述第二接管通道、所述第二接口和所述第二连通口，所述第二腔体形成部形成一第二腔体和与所述第二腔体连通的一第二装配口，所述第二腔体通过所述第二连通口与所述第二接管通道连通，其中所述液压补偿组件通过所述第一装配口或所述第二装配口被安装于所述第一腔体或所述第二腔体后，所述第一接头主体的所述第一腔体形成部与所述第二接头主体的所述第二腔体形成部之间相互套接，并且所述第一腔体形成部和所述第二腔体形成部相互焊接地密封，以形成所述安装腔。
根据本发明一实施例，所述第一接头主体和所述第二接头主体被实施为同种材料制成。
根据本发明一实施例，所述接头本体形成的所述第一接管通道和/或所述第二接通管道的外壁间隔地设置多个环状卡凸。
根据本发明一实施例，，所述接头本体被实施为一直角接头或一平角接头。
根据本发明一实施例，所述弹性件为一螺旋弹簧。
根据本发明的另一个方面，本发明提供一种燃油供给系统，其中所述燃油供给系统包括：
一存油器；
一出油组件；
一导油组件；
一回油组件；
如上任一所述单向液压补偿接头，所述导油组件被连通于所述存油器和所述出油组件，以能够将所述存油器中的液油导向所述出油组件，所述回油组件被连通于所述出油组件和所述存油器，所述单向液压补偿接头被连通于所述导油组件，所述单向液压补偿接头中的所述第一接口通过所述导油组件被连通于所述出油组件，以将未从所述出油组件导出的液油导回至所述存油器，所述第二接口被通过所述导油组件被连通于所述存油器。
通过对随后的描述的理解，本发明进一步的目的和优势将得以充分体现。
本发明的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明，得以充分体现。
附图说明
图1示出了本发明所述单向液压补偿接头的立体图。
图2示出了本发明所述单向液压补偿接头的一个角度的分解图。
图3示出了本发明所述单向液压补偿接头另一个角度的分解图。
图4示出了本发明所述单向液压补偿接头的一个状态下的剖视图。
图5示出了本发明所述单向液压补偿接头的另一个状态下的剖视图。
图6示出了本发明所述燃油供给系统的示意图。
具体实施方式
以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。
本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。
结合说明书附图1至图5，依本发明一较佳实施例的一种单向液压补偿接头100将在以下被详细地阐述，其中所述单向液压补偿接头100包括一接头本体10和一液压补偿组件20。所述单向液压补偿接头100能够被用于一燃油供给系统中，以补偿流经所述单向液压补偿接头的液压，从而避免过大的液压脉动。值得一提的是，所述接头本体10可以是一直角接头，也可以被实施为一平角接头。
所述接头本体10具有一第一接管通道101、一第二接管通道102和介于所述第一接管通道101和所述第二接管通道102之间，且分别与所述第一接管通道101和所述第二接管通道102连通的一安装腔103。所述液压补偿组件20被设置于所述安装腔103。
作为示例的，所述第一接管通道101和所述第二接管通道102分别被连通于一高压液体管和一低压液体管，其中所述高压液体管中盛装的液体的压强大于所述低压液体管内的压强。
当所述第一接管通道101和所述第二接管通道102分别被连通于所述高压液体管和所述低压液体管时，借助所述液体液压补偿组件20，进而能够补偿因位于所述高压液体管内液体和所述低压液体管内液体之间的液压差。
所述第一接管通道101具有一第一接口1011和一第一连通口1012。所述第二接管通道102具有一第二接口1021和一第二连通口1022。
所述液压补偿组件20包括一弹性件21和一液压补偿构件22。所述液压补偿构件22被抵压于所述弹性件21的一端，其中所述弹性件21以保持压缩的方式设置于所述安装腔103。所述液压补偿构件22被设置于所述安装腔103，且被所述弹性件21封压于所述第一接管通道101的所述第一连通口1012，以密封所述第一连通口1012，进而当所述第一接管通道101和所述第二接管通道102分别被连通于所述高压液体管和所述低压液体管，且位于所述第一接管通道101中的液体压强小于位于所述第二接管通道102中的液体压强时，避免所述第一接管通道101中的液体回流到所述第二接管通道102中，如图4。
而当位于所述第一接管通道101中的液体压强大于位于所述第二接管通道102中的液体压强时，所述液压补偿构件22将被位于所述第一接管通道101中的高压液体推动而进一步压缩所述弹性件21，从而使所述第一连通口1012被解封，从而使位于所述第一接管通道101中的高压液体先后经过所述第一连通口1012、所述安装腔103和所述第二连通口1022而进入所述第二接管通道102。如图5。
此外，由于所述弹性件21被进一步压缩，从而抵消了位于所述第一接管通道101中的液体所升高的液压，进而补偿所述第一接管通道101和所述第二接管通道102中液体的液压差，从而避免过大的液压脉动。
作为优选地，所述弹性件21被实施为一螺旋弹簧。
所述液压补偿构件22包括一密封件221，其中所述密封件221被实施为由弹性材料制成。所述密封件221具有一本体部2211和一锥体部2212。所述本体部2211的端部一体地延伸而形成所述锥体部2212。所述弹性件21被实施为一螺旋弹簧时，所述螺旋弹簧套设于所述本体部2211，并抵压所述锥体部2212压封于所述第一连通口1012。
作为优选地，所述液压补偿构件22还包括一引导件222，其中所述引导件222具有一环状部2221，其中所述环状部2221形成一环形孔222101。所述引导件222被设置于所述安装腔103。所述密封件221的所述本体部2211被设置穿过所述环形孔222101，且所述锥体部2212以过盈配合的方式固定于所述环形孔222101，以当所述锥体部2212被所述高压流体推动而压缩所述弹性件21时，所述引导件222带动所述密封件221一起朝向压缩所述弹性件21的方向滑动。
所述引导件222进一步具有一导向部2222，其中所述导向部2222自所述环状部2221沿所述密封件221的滑动方向延伸，并且所述导向部2222被贴紧于形成所述安装腔103的内壁，从而当所述引导件222连同所述密封件221一起滑动时，由于所述引导件222的所述导向部2222紧贴所述接头本体10形成所述安装腔103的内壁，从而使得所述密封件221不会过渡地偏移对准所述第一连通口1012的位置。
优选地，所述环状部2221的侧壁一体地沿所述液压补偿构件22滑动的方向延伸而形成至少三条导向筋，其中所述导向筋形成所述导向部2222。此外，所述导向部2222之间形成一套接空间22201，以容纳所述弹性件21。
优选地，所述接头本体10包括一第一接头主体11和一第二接头主体12。所述第一接头主体11和所述第二接头主体12相互焊接而形成所述接头本体10。
所述第一接头主体11具有一第一通道部111和一第一腔体形成部112。所述第一接头主体11和所述第二接头主体12通过一体成型的方式制成。所述第一腔体形成部112的截面直径大于所述第一腔体形成部112的截面直径。所述第一通道部111形成所述第一接管通道101、所述第一接口1011和所述第一连通口1012。所述第一腔体形成部112形成一第一腔体1101和与所述第一腔体1101连通的一第一装配口1102。所述第一腔体1101通过所述第一连通口1012与所述第一接管通道101连通。
所述第二接头主体12具有一第二通道部121和一第二腔体形成部122。所述第二接头主体12和所述第二接头主体12通过一体成型的方式制成。所述第二腔体形成部122的截面直径大于所述第二腔体形成部122的截面直径。所述第二通道部121形成所述第二接管通道102、所述第二接口1021和所述第二连通口1022。所述第二腔体形成部122形成一第二腔体1201和与所述第二腔体1201连通的一第二装配口1202。所述第二腔体1201通过所述第二连通口1022与所述第二接管通道102连通。
所述液压补偿组件20通过所述第一装配口1102或所述第二装配口1202被安装于所述第一腔体1101或所述第二腔体1201后，所述第一接头主体11的所述第一腔体形成部112与所述第二接头主体12的所述第二腔体形成部122之间相互套接，并且所述第一腔体形成部112和所述第二腔体形成部122相互焊接地密封，以形成所述安装腔103。
值得一提的是，所述第一接头主体11和所述第二接头主体12被实施为同种材料制成，这样便能够避免因所述第一接头主体11和所述第二接头主体12材料的不同而具有不同的热膨胀系数而导致所述第一接头主体11和所述第二接头主体12之间出现缝隙。
优选地，所述接头本体10形成的所述第一接管通道101和/或所述第二接管管道102的外壁间隔地设置多个环状卡凸，以使所述单向液压补偿接头100的至少一端部形成竹节式的接头。
参考图6，根据本发明的另一个方面，本发明提供一种燃油供给系统，其中所述燃油供给系统包括至少一所述单向液压补偿接头100、一导油组件300、一回油组件500、一存油器700和一出油组件800。所述导油组件300被连通于所述存油器700和所述出油组件800，以能够将所述存油器700中的液油导向所述出油组件800。所述回油组件500被连通于所述出油组件800和所述存油器700。
所述单向液压补偿接头100被连通于所述导油组件300。所述单向液压补偿接头100中的所述第一接口1011通过所述导油组件300被连通于所述出油组件800，以能够将未从所述出油组件800导出的液油导回至所述存油器700。所述第二接口1021被通过所述导油组件300被连通于所述存油器700。
随着所述出油组件800不断地出油，则连接所述第一接口1011和所述出油组件800之间的所述导油组件300中的液油会形成高压，而连接于所述第二接口1021和所述存油器700之间的所述导油组件300中的液油会形成低压，而借助所述单向液压补偿接头100，连接所述第一接口1011和所述出油组件800之间的所述导油组件300中的液油会形成高压流体因为被所述单向液压补偿接头100部分抵消，从而使连接所述第一接口1011和所述出油组件800之间的所述导油组件300中的液油会形成高压不会传导至连接于所述第二接口1021和所述存油器700之间的所述导油组件300中。
值得一提的是，所述导油组件300和所述回油组件500包括但不限于一导油管、泵体和燃油共轨等。所述出油组件800包括但不限于一喷油嘴。
本领域的技术人员应理解，上述描述所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整并有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (10)

1.一种单向液压补偿接头，其特征在于，其中所述单向液压补偿接头包括：
一接头本体，其中所述接头本体具有一第一接管通道、一第二接管通道和介于所述第一接管通道和所述第二接管通道之间，且分别与所述第一接管通道和所述第二接管通道连通的一安装腔，其中所述第一接管通道具有用于连通高压液体的一第一接口和与所述安装腔和所述第一接管通道连通的一第一连通口；和
一液压补偿组件，其中所述液压补偿组件包括一弹性件和一液压补偿构件，所述液压补偿构件被抵压于所述弹性件的一端，其中所述弹性件以保持压缩的方式设置于所述安装腔，所述液压补偿构件被设置于所述安装腔，且被所述弹性件封压于所述第一接管通道的所述第一连通口，以密封所述第一连通口，其中位于所述第一接管通道中的液体液压增大而大于所述第二接管通道中的液体液压时，所述液压补偿构件被所述第一接管通道中的液体液压推动而压缩所述弹性件，以抵消部分所述第一接管通道中的液体液压，其中位于所述第一接管通道中的液体液压增大而小于所述第二接管通道中的液体液压时，所述液压补偿构件被所述弹性件抵压而保持密封所述第一连通口。
2.根据权利要求1所述单向液压补偿接头，其特征在于，所述密封件具有一本体部和一锥体部，所述本体部的端部一体地延伸而形成所述锥体部，所述弹性件套设于所述本体部，并抵压所述锥体部压封于所述第一连通口。
3.根据权利要求2所述单向液压补偿接头，其特征在于，所述液压补偿构件包括一引导件，其中所述引导件具有一环状部，其中所述环状部形成一环形孔，所述引导件被设置于所述安装腔，所述密封件的所述本体部被设置穿过所述环形孔，且所述锥体部以过盈配合的方式固定于所述环形孔。
4.根据权利要求3所述单向液压补偿接头，其特征在于，所述引导件具有一导向部，其中所述导向部自所述环状部沿所述密封件的滑动方向延伸，并且所述导向部被贴紧于形成所述安装腔的内壁。
5.根据权利要求3或4所述单向液压补偿接头，其特征在于，所述环状部的侧壁一体地沿所述液压补偿构件滑动的方向延伸而形成至少三条导向筋，其中所述导向筋形成所述导向部。
6.根据权利要求1至4中任一所述单向液压补偿接头，其特征在于，所述第二接管通道具有用于连通低压液体的一第二接口和与所述第二接管通道和所述安装腔连通的一第二连通口，所述接头本体包括一第一接头主体和一第二接头主体，所述第一接头主体具有一第一通道部和一第一腔体形成部，所述第一腔体形成部的截面直径大于所述第一腔体形成部的截面直径，所述第一通道部形成所述第一接管通道、所述第一接口和所述第一连通口，所述第一腔体形成部形成一第一腔体和与所述第一腔体连通的一第一装配口，所述第一腔体通过所述第一连通口与所述第一接管通道连通，所述第二接头主体具有一第二通道部和一第二腔体形成部，所述第二接头主体和所述第二接头主体通过一体成型的方式制成，所述第二腔体形成部的截面直径大于所述第二腔体形成部的截面直径，所述第二通道部形成所述第二接管通道、所述第二接口和所述第二连通口，所述第二腔体形成部形成一第二腔体和与所述第二腔体连通的一第二装配口，所述第二腔体通过所述第二连通口与所述第二接管通道连通，其中所述液压补偿组件通过所述第一装配口或所述第二装配口被安装于所述第一腔体或所述第二腔体后，所述第一接头主体的所述第一腔体形成部与所述第二接头主体的所述第二腔体形成部之间相互套接，并且所述第一腔体形成部和所述第二腔体形成部相互焊接地密封，以形成所述安装腔。
7.根据权利要求6所述单向液压补偿接头，其特征在于，所述第一接头主体和所述第二接头主体被实施为同种材料制成。
8.根据权利要求1所述单向液压补偿接头，其特征在于，所述接头本体形成的所述第一接管通道和/或所述第二接通管道的外壁间隔地设置多个环状卡凸。
9.根据权利要求1所述单向液压补偿接头，其特征在于，所述接头本体被实施为一直角接头或一平角接头。
10.一种燃油供给系统，其特征在于，其中所述燃油供给系统包括：
一存油器；
一出油组件；
一导油组件；
一回油组件；
如权利要求1至9中任一所述单向液压补偿接头，所述导油组件被连通于所述存油器和所述出油组件，以能够将所述存油器中的液油导向所述出油组件，所述回油组件被连通于所述出油组件和所述存油器，所述单向液压补偿接头被连通于所述导油组件，所述单向液压补偿接头中的所述第一接口通过所述导油组件被连通于所述出油组件，以将未从所述出油组件导出的液油导回至所述存油器，所述第二接口通过所述导油组件被连通于所述存油器。
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