CN112713403A - 一种基站天线调节移相器行程传动装置和天线 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种基站天线调节移相器行程传动装置和天线,其技术方案要点是基站天线调节移相器行程传动装置包括支撑座，所述支撑座上可转动地连接有螺母，所述螺母内穿设有与其螺纹连接的螺杆，所述螺杆一端连接有用于与移相器连接且可直线移动以改变流经移相器的电流的相位的拉杆，所述支撑座上设有可驱动所述螺母转动的驱动机构。通过驱动机构驱动螺母转动，在螺母和螺杆的螺纹配合下，螺杆带动拉杆相对移相器伸缩移动，从而对移相器的相位进行调节，该传动结构简单，尤其在多频段天线中，可实现空间简化的传动控制形式，结构一致性更高，更适于应对天线多频段、小型化的发展趋势。
Description
技术领域
本发明涉及移相调节技术领域，尤其涉及一种基站天线调节移相器行程传动装置和天线。
背景技术
在目前基站天线中,下倾角调整方式主要有机械下倾和电调下倾两种方式。其中电调下倾的原理是通过调节移相器的相位，从而改变共线阵天线振子的相位，垂直分量和水平分量的幅值大小发生变化，影响合成分量场强强度，从而使天线的垂直方向图下倾。现有的基站天线调节移相器行程传动装置包括与移相器连接用于改变相位的拉杆，还包括螺纹配合的螺母和螺杆，拉杆与螺母连接，通过螺杆的转动来驱动螺母和拉杆移动，从而实现相位的调节。但是现有的传动结构零部件过多且连接关系复杂，难以适应多频天线小型化的发展趋势。
发明内容
本发明的首要目的旨在提供一种传动结构简单的基站天线调节移相器行程传动装置。
本发明的另一目的旨在提供一种采用上述基站天线调节移相器行程传动装置的天线。
为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：
一种基站天线调节移相器行程传动装置，包括支撑座，所述支撑座上可转动地连接有螺母，所述螺母内穿设有与其螺纹连接的螺杆，所述螺杆一端连接有用于与移相器连接且可直线移动以改变流经移相器的电流的相位的拉杆，所述支撑座上设有可驱动所述螺母转动的驱动机构。
进一步设置：所述螺杆远离拉杆的一端设有用于限定螺杆的移动行程的限位块。
进一步设置：所述限位块可拆卸地连接于所述螺杆上，所述螺杆沿其轴向上设有至少一个可供所述限位块定位安装的定位部。
进一步设置：所述螺杆上设有第一扁位部，所述限位块上设有可供所述螺杆穿过的第一安装孔，所述第一安装孔内对应设置有与所述第一扁位部相适配的第二扁位部。
进一步设置：所述螺母靠近限位块的一侧端面上凸出设有第一挡止部，所述限位块上靠近所述螺母的一侧端面上凸出设有可与第一挡止部相互卡接的第二挡止部。
进一步设置：所述驱动机构包括驱动电机和连接于所述驱动电机的输出轴以及所述螺母之间且可使两者相互联动的齿轮传动机构。
进一步设置：所述支撑座上沿所述螺杆轴向设置有导向杆，所述拉杆上连接有可沿所述导向杆的轴向移动的导向块。
进一步设置：所述导向杆远离支撑座的一端设有用于限制导向块移动行程的限位部。
进一步设置：所述支撑座上设置有用于标定所述螺杆移动行程的标尺。
进一步设置：所述标尺可直线移动地连接于所述支撑座上，且所述标尺与所述导向杆连接固定，所述标尺上套设有可使其朝靠近拉杆方向移动的弹性件，所述支撑座上还设有用于使标尺伸出后与支撑座相对固定的固定件。
本发明提供了一种天线，包括上述的基站天线调节移相器行程传动装置和移相器，所述拉杆与所述移相器相连接。
相比现有技术，本发明的方案具有以下优点：
1.本发明涉及的基站天线调节移相器行程传动装置中，通过驱动机构驱动螺母转动，在螺母和螺杆的螺纹配合下，螺杆带动拉杆相对移相器伸缩移动，从而对流经移相器的电流的相位进行调节，该传动结构简单，尤其在多频段天线中，可实现空间简化的传动控制形式，结构一致性更高，更适于应对天线多频段、小型化的发展趋势。
2.本发明涉及的基站天线调节移相器行程传动装置中，通过在螺杆的端部设置限位块，限位块与螺杆可拆卸连接，螺杆上设置多个限位块定位安装的定位部，从而对螺杆的移动行程进行控制，使相位的调节更加精确。
3.本发明涉及的天线中，通过驱动螺母来使螺杆伸缩移动，从而带动拉杆移动实现对移相器相位的调节，这样的结构设置更加简单，在多频天线中，有利于空间的分布利用，使天线朝更加小型化的方向发展。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本发明中一种实施例的天线的结构示意图；
图2为本发明中一种实施例的螺母的结构示意图；
图3为本发明中一种实施例的螺杆的结构示意图；
图4为图1中A处的放大示意图；
图5为本发明中一种实施例的驱动机构的结构示意图；
图6为本发明中一种实施例的输入齿轮的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
如图1至图4所示，本发明中提供了一种天线及其基站天线调节移相器行程传动装置1，所述天线包括所述基站天线调节移相器行程传动装置1和移相器2，所述基站天线调节移相器行程传动装置1包括支撑座11，所述支撑座11上可转动地连接有螺母12，具体地，所述螺母12穿设于所述支撑座11上，所述螺母12内穿设有与其螺纹连接的螺杆13，所述螺母12一端连接有用于与所述移相器2连接且可直线移动以改变移相器2相位的拉杆14，所述支撑座11上还设有可驱动所述螺母12转动的驱动机构15。
在本实施例中，所述天线包括8个移相器2，所述基站天线调节移相器行程传动装置1对应所述移相器2设置有8根螺杆13和8根拉杆14。
通过驱动机构15驱动螺母12转动，在螺母12和螺杆13的螺纹配合下，螺杆13带动拉杆14相对移相器2伸缩移动，从而对移相器2的相位进行调节，该传动结构简单，尤其在多频段天线中，可实现空间简化的传动控制形式，结构一致性更高，更适于应对天线多频段、小型化的发展趋势。
结合图4所示，进一步地，所述螺杆13远离所述拉杆14的一端上设置有用于限定螺杆13的移动行程的限位块16。在本实施例中，所述限位块16可拆卸地连接于所述螺杆13上，所述螺杆13上沿其轴向上设有至少一个可供所述限位块16定位安装的定位部。在本实施例中，所述螺杆13上沿其轴向设置有5个定位部，所述定位部为穿设于所述螺杆13上的定位孔131，所述限位块16借助紧固件穿过所述定位孔131来与所述螺杆13连接固定，所述紧固件可为螺纹紧固件或插销。在其他实施例中，所述螺杆13上还可设置其他任意数量的定位部，且所述定位部可为定位缺口或定位槽。
通过设置限位块16，从而可对螺杆13的移动行程进行控制，即间接地控制拉杆14的移动行程，从而可对移相器2相位进行控制，使移相器2的相位调节精度更高。通过在螺杆13上设置多个定位孔131，使限位块16可选择安装于不同的定位部，从而使螺杆13的移动行程发生改变，提高基站天线调节移相器行程传动装置1的适用性。
优选地，所述螺杆13上设有第一扁位部132，所述限位块16上设有可供所述螺杆13穿过的第一安装孔161，所述第一安装孔161内对应设置有与所述第一扁位部132相适配的第二扁位部1611。
借助第一扁位部132和第二扁位部1611的配合结构，当限位块16安装于螺杆13上后，限位块16不易相对螺杆13转动，使两者的连接稳定性更高，且能够更好地对限位块16进行定位安装。
进一步地，所述螺母12靠近限位块16的一侧端面上凸出设有第一挡止部121，所述限位块16上靠近所述螺母12的一侧端面上凸出设有可与第一挡止部121相互卡接的第二挡止部162。当螺母12转动使限位块16靠近所述螺母12并最终与螺母12接触时，第一挡止部121随着螺母12转动至与第二挡止部162卡接，此时螺母12无法继续转动，在螺杆13轴向以及螺母12的周向同时进行限制，提高了对螺杆13行程控制的精确程度。另外，第一扁位部132和第二扁位部1611的结构设置也有利于防止当第一挡止部121和第二挡止部162接触时限位块16相对螺杆13发生转动。
进一步地，所述支撑座11上设有使螺杆13沿其轴向移动的导向机构17，所述导向机构17包括沿所述螺杆13轴向设置的导向杆171，还包括与所述连杆连接且可沿所述导向杆171轴向移动的导向块172。具体地，所述导向块172套设于所述导向杆171上。通过导向块172与导向杆171的配合，使拉杆14和螺杆13仅能沿其导向杆171的长度方向移动，对螺杆13和拉杆14实现周向限制，防止螺母12在转动时带动螺杆13一同转动，提高了传动的稳定性。
优选地，所述导向杆171远离支撑座11的一端设有用于限制导向块172移动行程的限位部1711。在本实施例中，所述限位部1711呈T型状，在其他实施例，所述限位部1711还可呈其他形状。
通过设置T型状的限位部1711，当导向块172沿着导向杆171移动至限位部1711处时，导向块172无法继续移动，即螺杆13无法继续进行移动，采用限位块16和导向杆171上限位部1711两重限位机构，进一步提高了对螺杆13移动行程控制的精确程度。
进一步地，所述支撑座11上设置有用于标定所述螺杆13移动行程的标定机构18，所述标定机构18包括连接于所述支撑座11上的标尺181。在本实施例中，所述标尺181数量与所述螺杆13数量一致，其每根所述标尺181对应地靠近所述螺杆13设置。通过设置标尺181能够更直观地了解螺杆13的移动距离，从而更好地对螺杆13的行程进行控制。
在本实施例中，所述标尺181可直线移动地连接于所述支撑座11上，且所述标尺181与所述导向杆171连接固定，所述标定机构18还包括套设于所述标尺181上且可使其朝靠近拉杆14方向移动的弹性件182，所述弹性件182为弹簧，所述标定机构18还包括设于支撑座11上且用于使标尺181伸出后与支撑座11相对固定的固定件183。在其他实施例中，所述标尺181可不与所述导向杆171连接，且所述导向杆171可与所述支撑座11相互固定。
在本实施例中，所述固定件183可为弹性卡钩，在标尺181上开设供弹性卡钩卡入的避位孔，即可实现对标尺181的固定，通过将弹性卡钩从避位孔内拉出，标尺181在弹性件182的弹性作用下便能自动复位。标尺181可沿支撑座11移动，使标尺181在不需要使用时可缩入至支撑座11与移相器2之间，避免标尺181受到碰撞。
在本实施例中，所述螺杆13包括螺杆本体和连接于所述螺杆本体一端的安装部134，所述安装部134上设有可供拉杆14插入的安装槽1341，且所述安装部134和所述拉杆14上均对应设有第二安装孔1342，所述拉杆14借助紧固件穿过所述第二安装孔1342与安装部134连接固定。
结合图5至6所示，在本实施例中，所述驱动机构15包括驱动电机和连接于所述驱动电机的输出轴以及所述螺母12之间且可使两者相互联动的齿轮传动机构。具体地，所述齿轮传动机构包括连接于电机输出轴上的输入齿轮151、可转动地连接于所述支撑座11上的过渡齿轮152和设置于所述螺母12上的第一齿轮部122，所述螺母12包括相互连接的螺母本体和所述第一齿轮部122，所述螺母本体穿设于所述支撑座11上，所述输入齿轮151，过渡齿轮152和第一齿轮部122依次啮合。在其他实施例中，所述过渡齿轮152可不设置，即输入齿轮151可与所述第一齿轮部122直接啮合传动。
具体地，所述螺母本体外壁上开设有第一卡槽124，所述螺母12借助卡环卡置于所述第一卡槽124内使螺母12与支撑座11定位安装。
所述输入齿轮151包括依次连接的第二齿轮部1511、中间部1512和连接部1513，所述第二齿轮部1511与过渡齿轮152啮合，所述连接部1513用于与驱动电机的输出轴连接，所述中间部1512穿设于所述支撑座11上，所述中间部1512上设有第二卡槽1514，所述输入齿轮151借助卡环卡置于第二卡槽1514内使输入齿轮151与支撑座11定位安装。
以上所述仅是本发明的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (11)
1.一种基站天线调节移相器行程传动装置，其特征是：包括支撑座，所述支撑座上可转动地连接有螺母，所述螺母内穿设有与其螺纹连接的螺杆，所述螺杆一端连接有用于与移相器连接且可沿螺杆轴向直线移动以改变流经移相器的电流的相位的拉杆，所述支撑座上设有可驱动所述螺母转动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的基站天线调节移相器行程传动装置，其特征是：所述螺杆远离拉杆的一端设有用于限定螺杆的移动行程的限位块。
3.根据权利要求2所述的基站天线调节移相器行程传动装置，其特征是：所述限位块可拆卸地连接于所述螺杆上，所述螺杆沿其轴向上设有至少一个可供所述限位块定位安装的定位部。
4.根据权利要求3所述的基站天线调节移相器行程传动装置，其特征是：所述螺杆上设有第一扁位部，所述限位块上设有可供所述螺杆穿过的第一安装孔，所述第一安装孔内对应设置有与所述第一扁位部相适配的第二扁位部。
5.根据权利要求2所述的基站天线调节移相器行程传动装置，其特征是：所述螺母靠近限位块的一侧端面上凸出设有第一挡止部，所述限位块上靠近所述螺母的一侧端面上凸出设有可与第一挡止部相互卡接的第二挡止部。
6.根据权利要求1所述的基站天线调节移相器行程传动装置，其特征是：所述驱动机构包括驱动电机和连接于所述驱动电机的输出轴以及所述螺母之间且可使两者相互联动的齿轮传动机构。
7.根据权利要求1所述的基站天线调节移相器行程传动装置，其特征是：所述支撑座上沿所述螺杆轴向设置有导向杆，所述拉杆上连接有可沿所述导向杆的轴向移动的导向块。
8.根据权利要求7所述的基站天线调节移相器行程传动装置，其特征是：所述导向杆远离支撑座的一端设有用于限制导向块移动行程的限位部。
9.根据权利要求1所述的基站天线调节移相器行程传动装置，其特征是：所述支撑座上设置有用于标定所述螺杆移动行程的标尺。
10.根据权利要求9所述的基站天线调节移相器行程传动装置，其特征是：所述标尺可直线移动地连接于所述支撑座上，且所述标尺与所述导向杆连接固定，所述标尺上套设有可使其朝靠近拉杆方向移动的弹性件，所述支撑座上还设有用于使标尺伸出后与支撑座相对固定的固定件。
11.一种天线，其特征是：包括如权利要求1至10任意一项所述的基站天线调节移相器行程传动装置，还包括移相器，所述拉杆与所述移相器相连接。
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