CN112704631A - 一种便于急救车载体外反搏装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于急救车载体外反搏装置，对于本发明设计的体外反搏装置，通过设置设置的反搏装置第一主体、反搏装置第二主体、连接板、连接脚和销轴，使其放置在救护车中时能够进行很好的折起工作，进而减少其占用空间，并且对于将其放置和取出非常方便，再者通过设置的位置定位锁紧机构和支撑底座的配合作用，保证其在车载方便的同时，对于其还能进行很好的位置固定，避免在车运行过程中给造成其倾倒，进而造成损坏；通过设置的定位辅助机构和位置定位锁紧机构之间的联动作用，进而既保证了其车载的便捷性，又确保其使用安全性，提高其使用效益。

Description

一种便于急救车载体外反搏装置

技术领域

本发明涉及体外反搏装置技术领域，具体为一种便于急救车载体外反搏装置。

背景技术

反搏是通过机械的方式，使主动脉内收缩期血压降低和舒张期血压增高，以达到辅助心脏做功,改善血液循环,增加心、脑、肾等器官的血流灌注的一种辅助循环方法；反搏通过提高主动脉舒张压以增加冠状动脉的供血，抢救缺血的心肌，使心脏泵血功能得到增进；常用的反搏方法有主动脉内气囊反搏和体外反搏两种，体外反搏是一种通过体外无创性按压下半身的方法，减轻和消除心绞痛症状，改善机体重要脏器的缺氧缺血状态，同时也是一种用于防治心脑血管疾病的医疗设备，其工作原理是通过包裹在四肢和臀部的气囊，在心脏舒张期对气囊充气加压，促使肢体动脉的血液驱返至主动脉，使舒张压明显增高，为心脏增加血流，降低心脏后负荷；在心脏收缩期气囊迅速排气，压力解除，促使主动脉内收缩压下降，最大限度减轻心脏射血期阻力，血液加速流向远端，从而达到反搏效应。

对于在进行急救工作中，通常也需要对特殊病人进行体外反搏救护，能够及时保证患者的生命安全，而现有的救护车内空间有限，并且在放置体外反搏装置非常不便，对于其放置工作非常浪费时间，对于争分夺秒的拯救生命工作，这是绝对不行的，不能满足实际救助工作需求，从而降低其使用价值，为此，本发明提出一种便于急救车载体外反搏装置用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于急救车载体外反搏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于急救车载体外反搏装置，包括反搏装置第一主体、反搏装置第二主体、支撑底座、防滑凸块和位置定位锁紧机构、定位辅助机构；

所述反搏装置第二主体的一端设置有连接板，第一主体的一端两侧对称设置有连接脚，并且连接脚与连接板通过销轴连接，反搏装置第一主体的两侧对称设置有固定板；

所述转动轴对称活动设置在反搏装置第一主体中，并且固定板的一侧和反搏装置第二主体的侧壁都设置有定位圆槽，转动轴上套接设置有活动套环，转动轴中等距设置有滚动球体，并且活动套环与转动轴通过滚动球体滚动连接，活动套环的一侧设置有活动连接杆；

所述活动连接杆的一端设置有锁紧螺钉，锁紧螺钉上设置有限位环，并且限位环上设置有复位弹簧，转动轴一端设置有把手，并且转动轴的另一端设置有活动盘；

所述活动盘上设置有第一挤压弧形槽，第一挤压弧形槽中活动设置有挤压杆，挤压杆的另一端设置有活动板，活动板的另一端活动设置有活动挤压杆，并且活动板在与挤压杆相连接端对称设置有第一连接弹簧，并且活动挤压杆的一端设置第二连接弹簧，第二连接弹簧另一端设置在活动板中，活动挤压杆的另一端设置有支撑底座，支撑底座上等距设置有防滑凸块；

所述位置定位锁紧机构转动轴的边侧位置，定位辅助机构设置在活动板中。

优选的，所述定位锁紧机构包含有固定体、活动插块、活动挤压凸块、锁紧卡块、挤压斜槽、锁紧卡槽，所述固定体设置在转动轴的边侧位置，并且固定体中活动设置有活动插块，活动插块的一侧等距设置有活动挤压凸块，并且活动插块的一端设置有第三连接弹簧，活动插块贯穿设置在挤压斜槽中，所述挤压斜槽设置在锁紧卡块中，所述锁紧卡槽等距设置在转动轴的外侧壁。

优选的，所述定位辅助机构包含有传动齿条、传动齿轮组、第二挤压弧形槽、传动卡块、插槽、活动强化块，所述传动齿条活动设置在活动板中，传动齿条的一端设置有第四连接弹簧，并且传动齿条的一侧啮合传动设置有传动齿轮组，并且传动齿轮组其中一个传动齿轮中设置有第二挤压弧形槽，所述传动卡块的一端活动设置在第二挤压弧形槽中，传动卡块的两侧对称设置有凸片，凸片上设置有第五连接弹簧，所述插槽设置在活动挤压杆的一侧，并且插槽中活动设置有活动强化块，所述活动强化块的一端设置有斜坡，另一端设置有挤压弹簧。

优选的，所述锁紧卡块与锁紧卡槽设置位置相对应，并且锁紧卡块的端部截面形状与锁紧卡槽的槽口截面形状相同，即两者截面的长度相等、宽度相等。

优选的，所述传动齿轮组中包含有第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮，并且第三传动齿轮中设置有第二挤压弧形槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、对于本发明设计的体外反搏装置，通过设置的反搏装置第一主体、反搏装置第二主体、连接板、连接脚和销轴，使其放置在救护车中时能够进行很好的折起工作，进而减少其占用空间，并且对于将其放置和取出非常方便，再者通过设置的位置定位锁紧机构和支撑底座的配合作用，保证其在车载方便的同时，对于其还能进行很好的位置固定，避免在车运行过程中给造成其倾倒，进而造成损坏；

2、通过设置的定位辅助机构和位置定位锁紧机构之间的联动作用，对于设计的体外反搏装置能够实现其叠起和平铺简单、便捷，并且对于其位置具有很好的定位，在其收起或者工作时都具有很好的位置固定功能，进而既保证了其车载的便捷性，又确保其使用安全性，提高其使用效益。

附图说明

图1为本发明反搏装置结构连接示意图；

图2为本发明图1中连接结构局部放大示意图；

图3为本发明转动轴与连接杆结构连接示意图；

图4为本发明图3中连接结构局部放大示意图；

图5为本发明位置定位锁紧机构连接结构局部剖视图；

图6为本发明图5中连接结构局部放大示意图；

图7为本发明固定板内部结构连接局部剖视图；

图8为本发明图7中定位辅助机构连接结构放大示意图；

图9为本发明传动齿轮组中第三传动齿轮结构连接示意图。

图中：反搏装置第一主体1、反搏装置第二主体2、连接板3、连接脚4、销轴5、固定板6、转动轴7、定位圆槽8、活动套环9、滚动球体10、活动连接杆11、复位弹簧12、锁紧螺钉13、限位环14、把手15、活动盘16、第一挤压弧形槽17、挤压杆18、活动板19、活动挤压杆20、支撑底座21、防滑凸块22、位置定位锁紧机构23、固定体2301、活动插块2302、活动挤压凸块2303、锁紧卡块2304、挤压斜槽2305、锁紧卡槽2306、定位辅助机构24、传动齿条2401、传动齿轮组2402、第二挤压弧形槽2403、传动卡块2404、插槽2405、活动强化块2406。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图请参阅图1至图9，本发明提供一种技术方案：一种便于急救车载体外反搏装置，本发明包括反搏装置第一主体1、反搏装置第二主体2、支撑底座21、防滑凸块22和位置定位锁紧机构23、定位辅助机构24；

所述反搏装置第二主体2的一端设置有连接板3，第一主体1的一端两侧对称设置有连接脚4，并且连接脚4与连接板3通过销轴5连接，反搏装置第一主体1的两侧对称设置有固定板6，在反搏装置第一主体1、反搏装置第二主体2的底端都设置有滚轮；

所述转动轴7对称活动设置在反搏装置第一主体1中，并且固定板6的一侧和反搏装置第二主体2的侧壁都设置有定位圆槽8，转动轴7上套接设置有活动套环9，转动轴7中等距设置有滚动球体10，并且活动套环9与转动轴7通过滚动球体10滚动连接，活动套环9的一侧设置有活动连接杆11；

所述活动连接杆11的一端设置有锁紧螺钉13，锁紧螺钉13上设置有限位环14，并且限位环14上设置有复位弹簧12，转动轴7一端设置有把手15，并且转动轴7的另一端设置有活动盘16；

所述活动盘16上设置有第一挤压弧形槽17，第一挤压弧形槽17中活动设置有挤压杆18，挤压杆18的另一端设置有活动板19，活动板19的另一端活动设置有活动挤压杆20，并且活动板19在与挤压杆18相连接端对称设置有第一连接弹簧，并且活动挤压杆20的一端设置第二连接弹簧，第二连接弹簧另一端设置在活动板19中，活动挤压杆20的另一端设置有支撑底座21，支撑底座21上等距设置有防滑凸块22；

所述位置定位锁紧机构23转动轴7的边侧位置，定位辅助机构24设置在活动板19中。

进一步地、所述定位锁紧机构23包含有固定体2301、活动插块2302、活动挤压凸块2303、锁紧卡块2304、挤压斜槽2305、锁紧卡槽2306，所述固定体2301设置在转动轴7的边侧位置，并且固定体2301中活动设置有活动插块2302，活动插块2302的一侧等距设置有活动挤压凸块2303，并且活动插块2302的一端设置有第三连接弹簧，活动插块2302贯穿设置在挤压斜槽2305中，所述挤压斜槽2305设置在锁紧卡块2304中，所述锁紧卡槽2306等距设置在转动轴7的外侧壁。

进一步地、所述定位辅助机构24包含有传动齿条2401、传动齿轮组2402、第二挤压弧形槽2403、传动卡块2404、插槽2405、活动强化块2406，所述传动齿条2401活动设置在活动板19中，传动齿条2401的一端设置有第四连接弹簧，并且传动齿条2401的一侧啮合传动设置有传动齿轮组2402，并且传动齿轮组2402其中一个传动齿轮中设置有第二挤压弧形槽2403，所述传动卡块2404的一端活动设置在第二挤压弧形槽2403中，传动卡块2404的两侧对称设置有凸片，凸片上设置有第五连接弹簧，所述插槽2405设置在活动挤压杆20的一侧，并且插槽2405中活动设置有活动强化块2406，所述活动强化块2406的一端设置有斜坡，另一端设置有挤压弹簧。

进一步地、所述锁紧卡块2304与锁紧卡槽2306设置位置相对应，并且锁紧卡块2304的端部截面形状与锁紧卡槽2306的槽口截面形状相同，即两者截面的长度相等、宽度相等。

进一步地、所述传动齿轮组2402中包含有第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮，并且第三传动齿轮中设置有第二挤压弧形槽2403。

工作原理：对于本发明设计的体外反搏装置在放置在车体中时，直接将反搏装置第二主体2向着反搏装置第一主体1折起，接着通过把手15带动转动轴7的转动，转动轴7再带动活动盘16的转动，活动盘16进而使得活动盘16上的第一挤压弧形槽17对挤压杆18进行挤压，进而使得挤压杆18再推动活动板19的移动，活动板19再对活动挤压杆20和支撑底座21进行挤压，直到设置的支撑底座21与车体接触，这里在支撑底座21上设置的防滑凸块22其目的是提高其位置固定稳定性，并且在带动转动轴7的转动工作中没要边按压活动插块2302，活动插块2302上的活动挤压凸块2303对挤压斜槽2305进行挤压，进而带动锁紧卡块2304从转动轴7外侧壁上的锁紧卡槽2306中分离出来，使得转动轴7的位置固定解除，之后再通过活动套环9将活动连接杆11移动到固定板6上的定位圆槽8位置，之后再拧紧锁紧螺钉13，使得锁紧螺钉13进入到定位圆槽8中，并且对传动齿条2401进行挤压，是传动齿条2401带动传动齿轮组2402的啮合传动，进而使得第二挤压弧形槽2403对传动卡块2404进行挤压，使得传动卡块2404进入到活动挤压杆20上的插槽2405中，最终对活动强化块2406进行挤压，进而使得支撑底座21与车体的接触更为紧密，进而增强其位置固定牢固性，因此，对于本发明设计的体外反搏装置，通过设置设置的反搏装置第一主体1、反搏装置第二主体2、连接板3、连接脚4和销轴5，使其放置在救护车中时能够进行很好的折起工作，进而减少其占用空间，并且对于将其放置和取出非常方便，再者通过设置的位置定位锁紧机构23和支撑底座21的配合作用，保证其在车载方便的同时，对于其还能进行很好的位置固定，避免在车运行过程中给造成其倾倒，进而造成损坏；通过设置的定位辅助机构24和位置定位锁紧机构23之间的联动作用，对于设计的体外反搏装置能够实现其叠起和平铺简单、便捷，并且对于其位置具有很好的定位，在其收起或者工作时都具有很好的位置固定功能，进而既保证了其车载的便捷性，又确保其使用安全性，提高其使用效益。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于急救车载体外反搏装置，其特征在于：包括反搏装置第一主体(1)、反搏装置第二主体(2)、支撑底座(21)、防滑凸块(22)和位置定位锁紧机构(23)、定位辅助机构(24)；

所述反搏装置第二主体(2)的一端设置有连接板(3)，第一主体(1)的一端两侧对称设置有连接脚(4)，并且连接脚(4)与连接板(3)通过销轴(5)连接，反搏装置第一主体(1)的两侧对称设置有固定板(6)；

所述转动轴(7)对称活动设置在反搏装置第一主体(1)中，并且固定板(6)的一侧和反搏装置第二主体(2)的侧壁都设置有定位圆槽(8)，转动轴(7)上套接设置有活动套环(9)，转动轴(7)中等距设置有滚动球体(10)，并且活动套环(9)与转动轴(7)通过滚动球体(10)滚动连接，活动套环(9)的一侧设置有活动连接杆(11)；

所述活动连接杆(11)的一端设置有锁紧螺钉(13)，锁紧螺钉(13)上设置有限位环(14)，并且限位环(14)上设置有复位弹簧(12)，转动轴(7)一端设置有把手(15)，并且转动轴(7)的另一端设置有活动盘(16)；

所述活动盘(16)上设置有第一挤压弧形槽(17)，第一挤压弧形槽(17)中活动设置有挤压杆(18)，挤压杆(18)的另一端设置有活动板(19)，活动板(19)的另一端活动设置有活动挤压杆(20)，并且活动板(19)在与挤压杆(18)相连接端对称设置有第一连接弹簧，并且活动挤压杆(20)的一端设置第二连接弹簧，第二连接弹簧另一端设置在活动板(19)中，活动挤压杆(20)的另一端设置有支撑底座(21)，支撑底座(21)上等距设置有防滑凸块(22)；

所述位置定位锁紧机构(23)转动轴(7)的边侧位置，定位辅助机构(24)设置在活动板(19)中。

2.根据权利要求1所述的一种便于急救车载体外反搏装置，其特征在于：所述定位锁紧机构(23)包含有固定体(2301)、活动插块(2302)、活动挤压凸块(2303)、锁紧卡块(2304)、挤压斜槽(2305)、锁紧卡槽(2306)，所述固定体(2301)设置在转动轴(7)的边侧位置，并且固定体(2301)中活动设置有活动插块(2302)，活动插块(2302)的一侧等距设置有活动挤压凸块(2303)，并且活动插块(2302)的一端设置有第三连接弹簧，活动插块(2302)贯穿设置在挤压斜槽(2305)中，所述挤压斜槽(2305)设置在锁紧卡块(2304)中，所述锁紧卡槽(2306)等距设置在转动轴(7)的外侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种便于急救车载体外反搏装置，其特征在于：所述定位辅助机构(24)包含有传动齿条(2401)、传动齿轮组(2402)、第二挤压弧形槽(2403)、传动卡块(2404)、插槽(2405)、活动强化块(2406)，所述传动齿条(2401)活动设置在活动板(19)中，传动齿条(2401)的一端设置有第四连接弹簧，并且传动齿条(2401)的一侧啮合传动设置有传动齿轮组(2402)，并且传动齿轮组(2402)其中一个传动齿轮中设置有第二挤压弧形槽(2403)，所述传动卡块(2404)的一端活动设置在第二挤压弧形槽(2403)中，传动卡块(2404)的两侧对称设置有凸片，凸片上设置有第五连接弹簧，所述插槽(2405)设置在活动挤压杆(20)的一侧，并且插槽(2405)中活动设置有活动强化块(2406)，所述活动强化块(2406)的一端设置有斜坡，另一端设置有挤压弹簧。

4.根据权利要求2所述的一种便于急救车载体外反搏装置，其特征在于：所述锁紧卡块(2304)与锁紧卡槽(2306)设置位置相对应，并且锁紧卡块(2304)的端部截面形状与锁紧卡槽(2306)的槽口截面形状相同，即两者截面的长度相等、宽度相等。

5.根据权利要求3所述的一种便于急救车载体外反搏装置，其特征在于：所述传动齿轮组(2402)中包含有第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮，并且第三传动齿轮中设置有第二挤压弧形槽(2403)。

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