CN112693576A

CN112693576A - 船舶倾斜试验装置

Info

Publication number: CN112693576A
Application number: CN202110104040.0A
Authority: CN
Inventors: 李登华
Original assignee: Guangzhou Shipyard International Co Ltd
Current assignee: Guangzhou Shipyard International Co Ltd
Priority date: 2021-01-26
Filing date: 2021-01-26
Publication date: 2021-04-23

Abstract

本发明公开一种船舶倾斜试验装置，包括测量组件、连接管和水箱组件，连接管的一端与测量组件连接，连接管的另一端与水箱组件连接，测量组件包括支架和测量管，测量管设置在支架上，测量管与连接管连通，测量管包括管本体和若干液面稳定器，液面稳定器间隔设置在管本体的内部。本发明的船舶倾斜试验装置的管本体内部设置有若干液面稳定器，当船舶发生摇晃时，管本体内的液面会发生上下起伏，液面稳定器可以减小管本体内液面的晃动，使液面可以在短时间内实现稳定，从而可以快速获得当前液面对应的读数，提高试验的效率。

Description

船舶倾斜试验装置

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶倾斜试验装置。

背景技术

船舶是一个由各种材料和设备组成的庞大的运输工具，由于它的复杂和庞大，在设计时，对其重量和重心位置的计(估)算存在一定累积偏差以及建造过程中不可避免的建造偏差。上述两者相加，使船舶建成后，其实际重量和重心位置数值与设计时的数值存在一定误差。由于船舶的重量和重心高度与船舶的稳性有着极重要的关系，所以在船舶完工后，必须进行倾斜试验测得船舶实际的重量和重心高度，以确定船舶在水中航行的稳性合格与否。

倾斜试验采用重物的移动使船舶产生倾斜所形成的力矩平衡原理，重物的移动通过调整压载水来实现，计算压载水的调整与船舶倾斜角度之间的关系得出船舶重心位置和重量。现有的船舶倾斜试验常采用U型管来进行，通过测量U型管中液面的变化来获得相关数据，但普遍存在液面不稳的情况，导致测量误差较大、测量效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶倾斜试验装置，能提高倾斜试验的测量效率和测量准确性。

提供一种船舶倾斜试验装置，包括测量组件、连接管和水箱组件，所述连接管的一端与所述测量组件连接，所述连接管的另一端与所述水箱组件连接，所述测量组件包括支架和测量管，所述测量管设置在所述支架上，所述测量管与所述连接管连通，所述测量管包括管本体和若干液面稳定器，所述液面稳定器间隔设置在所述管本体的内部。

作为本发明船舶倾斜试验装置的一种优选方案，所述液面稳定器包括若干瓣柔性挡片，所述柔性挡片环绕设置在所述管本体的内壁上，所述柔性挡片之间间隔设置。

作为本发明船舶倾斜试验装置的一种优选方案，所述柔性挡片之间的空隙形成供水流动的通道，相邻的两个所述通道在所述管本体长度方向上的投影不能完全重合。

作为本发明船舶倾斜试验装置的一种优选方案，所述液面稳定器还包括若干绒毛，所述绒毛覆盖在所述柔性挡片的表面。

作为本发明船舶倾斜试验装置的一种优选方案，所述测量组件还包括感光尺和读数记录仪，所述感光尺设置在所述管本体表面，所述读数记录仪固定在所述支架上并与所述感光尺电连接。

作为本发明船舶倾斜试验装置的一种优选方案，所述读数记录仪包括数字显示屏，所述数字显示屏用于显示当前液面对应的读数。

作为本发明船舶倾斜试验装置的一种优选方案，所述连接管为可伸缩管。

作为本发明船舶倾斜试验装置的一种优选方案，所述连接管包括若干管节，所述管节包括第一端部和第二端部，一节所述管节的第一端部活动设置在相邻的另一节所述管节的第二端部内。

作为本发明船舶倾斜试验装置的一种优选方案，所述连接管为不锈钢波纹管。

作为本发明船舶倾斜试验装置的一种优选方案，所述测量组件和所述水箱组件均与所述连接管可拆卸连接。

本发明的有益效果：

本发明的船舶倾斜试验装置的管本体内部设置有若干液面稳定器，当船舶发生摇晃时，管本体内的液面会发生上下起伏，液面稳定器可以减小管本体内液面的晃动，使液面可以在短时间内实现稳定，从而可以快速获得当前液面对应的读数，提高试验的效率。

附图说明

图1为本发明一实施例船舶倾斜试验装置的结构示意图；

图2为本发明一实施例的测量管的示意图；

图3为图2的A-A向剖视图；

图4为本发明一实施例的连接管的结构示意图。

图中：

1、测量组件；11、支架；12、测量管；121、管本体；122、液面稳定器；1221、柔性挡片；13、感光尺；14、读数记录仪；2、连接管；21、管节；211、第一端部；212、第二端部；3、水箱组件；31、箱体；32、支撑腿；33、阀门；100、通道。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之“上”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之“下”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

此外，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。

如图1至图2所示，一实施例的船舶倾斜试验装置包括测量组件1、连接管2和水箱组件3，连接管2的一端与测量组件连1接，连接管2的另一端与水箱组件3连接，测量组件1包括支架11和测量管12，测量管12设置在支架11上，测量管12与连接管2连通，测量管12包括管本体121和若干液面稳定器122，液面稳定器122间隔设置在管本体121的内部。

本实施例的船舶倾斜试验装置的管本体121内部设置有若干液面稳定器122，在进行倾斜试验时，测量组件1和水箱组件3分别放置在船舶的两侧，当船舶发生摇晃时，管本体121内的液面会发生上下起伏，液面稳定器122可以减小管本体121内液面的晃动，使液面可以在短时间内实现稳定，从而可以快速获得当前液面对应的读数，提高试验的效率。

本实施例中的水箱组件3包括箱体31、若干支撑腿32和阀门33，船舶上的空间有限，水箱组件3的放置位置可能并不平整，支撑腿32的高度均可独立调节，从而能保持箱体31的稳定，阀门33打开时，箱体31中的水即在重力作用下流入连接管2，随后经连接管2进入到测量管12中。支架11的底部也可以设置类似支撑腿32的调节机构，在试验开始前使测量管12保持竖直的状态，从而获得较为准确的数据，另一方面也使测量组件1处于较为稳定的状态，不容易随船舶的倾斜而发生倾倒。

如图3所示，优选的，液面稳定器122包括若干瓣柔性挡片1221，柔性挡片1221环绕设置在管本体121的内壁上，柔性挡片1221之间间隔设置。柔性挡片1221可以随着水流发生一定程度的形变，从而吸收部分水流的动能，且随水流摆动还能减少气泡的生成，让液面实现快速的稳定。

柔性挡片1221之间的空隙形成供水流动的通道100，相邻的两个通道100在管本体121长度方向上的投影不能完全重合。因此，在管本体121内的水柱抬升和下降的过程中，液面稳定器122可以更充分地与水流之间发生相互作用，提升液面稳定器122的效果。

本实施例中的柔性挡片1221为六片且呈扇形，通道100则呈现出类似雪花的形状，柔性挡片1221可以选用其他形状，其数量也可以根据管本体121的管径等因素进行灵活的选择。

进一步的，液面稳定器122还包括若干绒毛(图中未示出)，绒毛覆盖在柔性挡片1221的表面。覆盖在柔性挡片1221表面的绒毛可以进一步加强液面稳定器122对水流的阻滞作用，让液面更快实现稳定。

优选的，测量组件1还包括感光尺13和读数记录仪14，感光尺13设置在管本体121表面，读数记录仪14固定在支架11上并与感光尺13电连接。感光尺13由于设置在管本体121表面，当管本体121内存在一定高度的液柱时，会对光线造成一定影响，使得液面上方和下方的光线存在区别，从而被感光尺13所检测到，感光尺13将相应地电信号发送到读数记录仪14，使读数记录仪14能够完整记录液面变化的数据，这些完整的数据可以用于对测量结果进行校验，提高测量的准确性。

进一步的，读数记录仪14包括数字显示屏(图中未示出)，数字显示屏用于显示当前液面对应的读数，从而可直观的读取出当前液面对应的读数，还能直观体现出当前的读数是否稳定。

优选的，连接管2为可伸缩管，可伸缩的连接管2能够适应不同大小的船舶，使测量组件1和水箱组件3始终能够放置在船舶的两侧，提高本装置的适用性。

如图4所示，在一个具体的实施例中，连接管2包括若干管节21，管节21包括第一端部211和第二端部212，一节管节21的第一端部211活动设置在相邻的另一节管节21的第二端部212内。由于相邻两节管节21之间可以相对运动，使连接管2的长度可以发生较大范围的变化。

当连接管2包括较多数量的管节21时，即使处于收缩状态，连接管2的长度依然较长，因此，不便于进行存放和运输。为了便于连接管2的存放和运输，可以将连接管2设置为若干段可拆卸连接的管道分段，位于一根管道分段端部的管节21的第一端部211与另一根管道分段端部的管节21的第二端部212可拆卸连接，当需要存放或运输连接管2时，连接管2以若干管道分段的形式存在，从而避免了较长的连接管2造成的不便。

在另一些实施例中，连接管2为不锈钢波纹管，不锈钢波纹管具有一定的伸缩性能、结构简单且成本低，还具有较强的耐腐蚀性能，适合在船舶上使用。

优选的，测量组件1和水箱组件3均与连接管2可拆卸连接。因此，便于对本装置进行运输，使用起来较为方便。例如，在连接管2的两端设置活套螺母，在测量组件1和水箱组件3上均设置相应的螺纹接口。

此外，还可以在箱体31上开设出一块用于收纳连接管2的空间，在需要进行试验时将连接管2从箱体31中取出，避免连接管2丢失，进一步方便本装置的运输和收纳。

作为本发明优选的实施方案，在本说明书的描述中，参考术语“优选的”、“进一步的”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上实施例仅用来说明本发明的详细方案，本发明并不局限于上述详细方案，即不意味着本发明必须依赖上述详细方案才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本发明的任何改进，对本发明产品各原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等，均落在本发明的保护范围和公开范围之内。

Claims

1.一种船舶倾斜试验装置，其特征在于，包括测量组件、连接管和水箱组件，所述连接管的一端与所述测量组件连接，所述连接管的另一端与所述水箱组件连接，所述测量组件包括支架和测量管，所述测量管设置在所述支架上，所述测量管与所述连接管连通，所述测量管包括管本体和若干液面稳定器，所述液面稳定器间隔设置在所述管本体的内部。

2.根据权利要求1所述的船舶倾斜试验装置，其特征在于，所述液面稳定器包括若干瓣柔性挡片，所述柔性挡片环绕设置在所述管本体的内壁上，所述柔性挡片之间间隔设置。

3.根据权利要求2所述的船舶倾斜试验装置，其特征在于，所述柔性挡片之间的空隙形成供水流动的通道，相邻的两个所述通道在所述管本体长度方向上的投影不能完全重合。

4.根据权利要求2所述的船舶倾斜试验装置，其特征在于，所述液面稳定器还包括若干绒毛，所述绒毛覆盖在所述柔性挡片的表面。

5.根据权利要求1至4任一项所述的船舶倾斜试验装置，其特征在于，所述测量组件还包括感光尺和读数记录仪，所述感光尺设置在所述管本体表面，所述读数记录仪固定在所述支架上并与所述感光尺电连接。

6.根据权利要求5所述的船舶倾斜试验装置，其特征在于，所述读数记录仪包括数字显示屏，所述数字显示屏用于显示当前液面对应的读数。

7.根据权利要求1至4任一项所述的船舶倾斜试验装置，其特征在于，所述连接管为可伸缩管。

8.根据权利要求7所述的船舶倾斜试验装置，其特征在于，所述连接管包括若干管节，所述管节包括第一端部和第二端部，一节所述管节的第一端部活动设置在相邻的另一节所述管节的第二端部内。

9.根据权利要求7所述的船舶倾斜试验装置，其特征在于，所述连接管为不锈钢波纹管。

10.根据权利要求1至4任一项所述的船舶倾斜试验装置，其特征在于，所述测量组件和所述水箱组件均与所述连接管可拆卸连接。