CN1126875C - 半圆滚动轴承 - Google Patents

Abstract

由于标准化、系列化的向心滚动轴承的出现促进了近代工农业的发展，而作直线运动的滚动轴承至今尚未解决。本发明结构简单、实用，由半园体(1)，滚动体圈(2)，用2个园锥头螺钉(6)将镶块(5)固定在弦部承载轨道两侧，而组成的半园滚动轴承。将该轴承装入支承座(3)，在轨道(4)上，通过改变滚动体、循环通道、弦部承载轨道的结构，将得到32种半园滚动轴承，可以解决作直线运动的滚动轴承难题，又可以作向心滚动轴承的替代产品，以填补世界轴承工业的空白。

Description

半园滚动轴承

本发明属于机械工业中的轴承行业

关于作园周运动的滑动变滚动的滚动轴承，小如芝麻，大到直径19米，重量从15克到重达9吨的各种向心滚动轴承已作为规格化、系列化的产品广泛应用于世界经济的各个领域中并促进了世界科学技术的发展。面作直线运动的滑动变滚动的滚动轴承及大于直径19米的向心滚动轴承至今难以解决。本发明提出了一种半园滚动轴承将解决这一难题。

本发明的雏形和演变

向心滚珠轴承是由外套、内套和珠架组成，现假设该轴承是柔性的，将外套剪断拉直，将珠架和内套压成半园键形，手持着半园形内套在剪断拉直的外套轨道上滚动，珠架上的钢珠在弦部轨道向下、向前的压力下自转，带着珠架向反方向运动。弦部直线轨道为承载区，钢珠在内套的半园部分为非负载循环区，拉直的外套轨道有多长，手持着内套就能推多远……

在搬运设备时一般采用4根滚棒，3根放在设备底面下均布，1根为人工进行循环替补，在外力的作用下，该设备慢慢地移走了。

技术方案

该发明半园滚动轴承基本上由支承座，半园滚动轴承和轨道组。其中半园滚动轴承由半园体、滚动体圈和两个镶块组成。半园体的外形似半园键，半园中部有个通孔，弦中部是承载轨道，两头是呈半园弧形的封闭通道的出口，出口外侧是个键槽，槽中有个螺孔，分别装入镶块，镶块里侧是个契形槽，并同出口相对，滚动体布满了承载轨道和封闭通孔形成了滚动体圈。

将半园滚动轴承套入支承座内放在轨道上移动，滚动体向反方向滚动，脱离承载区后由契形槽导入封闭通道并推动相邻的滚动体移动，导致前方的滚动体由契形槽导入承载轨道，轨道有多长，该支承座就能推多远，通过改变滚动体、封闭通道、承载轨道以及镶块的结构，可以形成四大类：半圆直线、半圆向心轴用、半圆向心孔用、半圆向心推力，至少30余种可用于实用的半圆滚动轴承产品。

滚动体在承载轨道、封闭通道、契形槽和轨道形成的循环通道内循环，滚动体可以是珠、柱、轮A、轮B、轮C、鼓轮、锥轮、带轮缘的锥轮等，封闭通道的截面相应为园孔形，方孔形，长方形孔，契形槽的槽形同承载轨道的截面也随之相适应。

当承载轨道呈直线性去配直线轨道时，可以形成多种滚动体的半园直线滚动轴承或双列系列产品，承载轨道呈径向弧线性时：当为凸弧线去配孔状轨道时，可以形成多种滚动体的半园向心轴用滚动轴承或双列系列产品；当为凹弧线去配轴状轨道时，可以形成多种半园向心孔用滚动轴承或双列系列产品。

当承载轨道呈轴向弧线性去配水平环状轨道时，可以形成多种滚动体的半园向心推力滚动轴承或双列系列产品。

半园直线滚动轴承系列产品，将替代所有的机械设备中的滑动结构变为滚动结构。可以替代滑动结构中的压板，镶条结构。减轻钳工刮研工作，甚至不需要刮研，可以降低机械设备的生产成本。采用半园直线滚动轴承，可以制造新型的机械设备。采用半园向心滚动轴承系列产品，可以替代向心滚动轴承，尤其是替代因工艺手段的限制制造不出的大型、特大型向心滚动轴承，可心替代一些托轮结构，还可以作长轴部件的附助支撑用。

半园滚动轴承，因其结构简单，安装方便，使用范围广，它将配合数控、数显、滚珠丝杠等技术对传统的机械工业进行重大改革。能产生巨大的社会经济效益，因此有开发价值。

附图说明

图1是半园直线滚珠轴承的三视图；      图9是滚柱的二视图；

图2是双列半园直线滚珠轴承的三视图；  图10是滚珠的视图；

图3是半园直线滚柱轴承的三视图；      图11是滚轮A的二视图；

图4是双列半园直线滚柱轴承的三视图；  图12是滚轮B的二视图；

图5是半园直线滚轮A轴承的三视图；     图13是滚轮C的二视图；

图6是半园向心轴用滚珠轴承的三视图；  图14是鼓轮的二视图；

图7是半园向心孔用滚珠轴承的三视图；  图15是锥轮的二视图；

图8是半园向心推力滚珠轴承的三视图；  图16是带轮缘的锥轮的二视图；

本发明半园滚动轴承的结构详介和用途：

下面以滚动体为钢珠时的半园直线滚珠轴承的标准图形为例进行介绍：见图1，该图是将半园直线滚珠轴承装入支承座(3)，在轨道(4)上的标准三面视图，主视图为半剖，左视图为全剖视图，俯视图展示出支承座(3)的外形。从图1可以看出半园直线滚珠轴承是由半园体(1)、滚动体圈(2)、2个镶块(5)，由园锥头螺钉(6)紧固在半园体上组成，镶块(5)的外侧装有石墨块(7)、片弹簧(9)、刮板(8)和螺钉(10)。半园体(1)外形似半园键形，其外园与弦部的几何关系为一个等边三角形外接园的一个边所对的园弧；其心部有一个园弧的封闭通道，该通道的截面是大于钢珠的园孔，该通道是由薄壁的不锈钢材料制作的“砂蕊”(填干砂、封口)浇铸钢成为一个整体件后，清砂而形成的通道，通道的出口在半园体弦部承载轨道的两侧，在通道出口的旁边分别有一个键槽，槽中有一个螺孔，用园锥头螺钉(6)将上部是一个凸键的镶块(5)固定在半园体(1)上，镶块里侧是一个底同滚动体外形相吻合形状的弧线契形槽，简称为契形槽。它是联接封闭通道和弦部承载轨道的桥梁，起升、入滚动体作用，当滚动体为钢珠时，镶块里侧底呈凹半园的弧线契形槽，镶块(5)的底面是一个和承载区滚动体外形相似的形状，同轨道(4)的轨面形状相吻合，但有间隙；镶块(5)的外侧上部有两个螺孔，中部有一个通槽，槽中装一个石墨块，石墨块上端有一个片弹簧，石墨块下端与轨道(4)的轨面形状相吻合，在片弹簧的压力下紧贴在轨道(4)上，在槽外有一个刮板(7)，该板将片弹簧和石墨块封住，刮板的下端同轨道(4)相接触的部位弯一个角度，用两个螺钉(10)将刮板固定在镶块(5)外侧，由刮板、石墨块和片弹簧组成的轨道防护装置，该装置还起着润滑作用，由于石墨块紧贴在轨道面上，在滚动体的反复滚压下，轨道面将变光滑、变硬。镶块(5)的底部中间有一个锥形孔，园锥头螺钉(6)就是压在该孔的锥形面上，由于压紧面是园锥面，在螺钉的压力下，在园锥面产生的磨擦力将使螺钉自锁，不易松动，其园锥的锥度可选在1∶50到1∶0.866范围，以选1∶7为佳。在半园体(1)的心部有一个阶梯形通孔，该通孔在制作时为工艺孔，作为成品时为固定半园滚动轴承的固定孔，该孔可以装两种轴销，一种是直销，另一种是带偏心的轴销。半园体(1)的弦部承载轨道呈凹半园弧柱形，同滚动体钢珠为滑配合。半园体(1)的半园顶部有一个油孔通往封闭通道，该油孔可以作成螺孔，根据设计要求可以装油咀、油杯或进行润滑，该油孔下面是一个小油孔，通往工艺孔给轴销润滑。

从图1可以看出支承座(3)的外形为一个半园体，其半园的两侧有一对伸出的台阶，台阶上有3个孔，台阶的上下面均可以作为固定用的结合面，在半园体的顶部的一个螺孔，该孔可以装接油杯，油咀或油管，在半园体中部是一个可以容纳半园滚动轴承的半园槽形，其半园、槽宽和半园滚动轴承均为滑配合。

从图1可以看出轨道(4)是一个带状，它是由轴承钢制成的，其轨道面为一个中凸台，台面为凹半园弧，在凹半园弧旁有对称的两个埋头孔，在轨道(4)底部是一个键槽，用以同轨道(4)的载体固定定位用，如果装轨道(4)的载体结合面在水平面内的不直度、垂直面内的不直度超差时，还可以通过加、减垫片，修正定位键加以调正。轨道(4)也可以是一个方形条状，其上轨面同滚动体相吻合，条状的宽和厚相等是滚动体直径的2倍。该轨道可以镶嵌在其载体上。轨道(4)还可以是其载体的一部分。

半园直线滚动轴承的结构比例关系：半园体(1)的弦长的一半是承载轨道的全长，以弦长中心线对称分布，承载轨道的上母线同弦长重合，定位键槽的中心线同镶块(5)上的锥孔中心线重合，该中心线位于封闭通道出口的中心到弦与半园交点的中心，这一段是一个平面的弦，键槽的宽等于2倍的园锥头螺钉(6)的直径，键槽深为键宽的一半。园锥头螺钉(6)的直径为滚动体直径相靠近的标准螺纹外径，滚动体直径大于或等于承载轨道全长的1/8，所靠近的标准规格的滚动体，半园体(1)的厚度为滚动体直径的2-3倍，双列时为3-5倍。半园体(1)的中部工艺孔的孔径为2-3倍的滚动体直径。

带状的轨道(4)，厚度为0.8-2倍的滚动体直径，宽度为2-3倍的滚动体直径，双列时为3-5倍；底部键槽宽为0.5倍的滚动体直径所靠近的标准键宽。

支承座(3)的半园体径向、轴向壁厚为0.8-1.2倍的滚动体直径，半园两侧耳子厚为1.5-2倍的滚动体直径，耳子上的孔可以是螺孔，也可以是通孔，图示为每侧3个孔，也可以是2个孔，孔径为1-2倍的滚动体直径。A.一种作直线运动的半园直线滚动轴承，当半园滚动轴承的弦部承载轨道呈直线性时，滚动体为钢珠时(见图10)，称为半园直线滚珠轴承，滚动体为园柱时(见图9)，称为半园直线滚柱轴承；滚动体为滚轮A时(见图11)，称为半园直线滚轮A轴承；滚动体为滚轮B时(见图12)，称为半园直线滚轮B轴承；滚动体为滚轮C时(见图13)，称为半园直线滚轮C轴承；当上述为双列时，分别称为双列半园直线滚某轴承。将上述半园直线滚动轴承作成标准化、系列化产品，通过其选配应用，将解决现有机械、设备等含有作直线运动机械的滑动变滚动的改造，以及创新设计均可以采用本发明，该发明最适合国家关于作直线运动的滚动轴承标准化、系列化的采用，以填补世界轴承工业的空白。

一种半园直线滚珠轴承(见图1)，其封闭通道的截面为园孔形，镶块里侧底为凹半园的契形槽，承载轨道呈凹半园弧柱形直线轨道，轨道(4)中凸台台面的轨道为凹半园槽柱形。

一种双列半园直线滚珠轴承(见图2)，是两个半园直线滚珠轴承合并为一体的轴承，其半园体(1)的宽为滚珠直径的3-5倍，轨道(4)的轨面为中凸台双凹半园。

一种半园直径滚柱轴承，见图8所示，滚柱见图9，柱宽是柱径的1.2-2倍；封闭通道的截面呈长方形；镶块里侧呈平底契形槽；承载区为槽柱形轨道，槽底两侧有退刀槽，槽深小于柱直径的半园滚动轴承，去配轨道(4)的平面轨面。

一种双列半园直径滚柱轴承，见图4所示，是两个半园直线滚柱轴承合并为一体的轴承，去配轨面为中凸台平面的轨道(4)。

一种半园直线滚轮A轴承，见图5所示，滚轮A见图11所示，外形为园柱，柱径等于柱长，柱中是一个凹半园的轮形，半园的园心在园柱中心线与外径的交点处，半径是柱半径的2/3。封闭通道的截面为方形孔；镶块里侧底呈凸半园的契形槽；承载轨道呈凸半园的槽柱形，槽深小于轮径，同轮缘相对应的部位为退刀槽，即轮缘不同轨道相接触。轨道(4)的轨面为中凸半园柱形。

一种双列半园直线滚轮A轴承，它是两个半园直线滚轮A轴承合并为一体的半园滚动轴承。轨道(4)的轨面为中凸双凸半园柱形。

一种半园直线滚轮B轴承，其滚轮B见图12，外形是一个园柱体，其宽和柱径相等，在柱体中部是一个顶角为90°角的等腰三角形，三角形底边同柱外园重合，三角形的中线同柱体中心线重合，中线高是柱径的1/3。90°角处是一个退刀槽的轮形；封闭通道的截面呈方形孔；镶块里侧底呈凸90°角的等腰三角形的槽柱形，槽深小于轮径。配轨道(4)的轨面呈中凸顶角为90°的等腰三角形。

一种双列半园直线滚轮B轴承，它是两个半园直线滚轮B轴承合并为一体的半园直线滚动轴承，轨道(4)的轨面为中凸双凸顶角为90°的等腰三角形。

一种半园直线滚轮C轴承，其滚轮C见图13，外形为园柱体，柱宽同柱径相等，为双轮缘的槽轮形。槽深为轮半径的1/3，轮缘的宽度为轮的半径的1/3；封闭通道的截面为方孔形；镶块里侧底呈中凸台形的契形槽；承截轨道底呈中凸台的槽柱形，槽深小于轮径，凸台两侧的槽为退刀槽，轨道(4)的轨面呈中凸台的带状，凸台的宽同轮槽相配。

一种双列半园直线滚轮C轴承，它是两个半园直线滚轮C轴承合并为一体的半园滚动轴承，轨道(4)的轨面为中凸双凸台带状。

半园直线滚动轴承的实施例：a.对普通车床c616进行改造采用半园直线滚动轴承

(1)尾座底板与床身上的轨道选用四个半园直线滚动轴承于尾座底板上。两种各2个。一种是双列半园直线滚珠轴承，于尾座底板一侧的两个半园槽内。这两个半园槽位于尾座底板的两头位置。半园槽同半园轴承径向和轴向均为滑配合。另一种是两个半园直线滚柱轴承装在尾座底板另一侧的两个半园槽内。将原先c616的尾座轨道上的90°角形道轨刨掉，并铣上键槽，装上带有双凹半园弧的轨道(4)，另一侧的平轨道上制作固定螺孔，装上带有平凸台的轨道(4)，用检测过桥和水平仪检测，如果水平面内和垂直面内直线度超差，可以通过轨道(4)下面的结合面加、减垫片进行调正、坚固后达到技术要求。

(2)尾座底板与床身上的轨道，还可选用两种各2个半园直线滚动轴承于尾座底板上，一种是两个半园直线滚柱轴承于尾座底板底面一侧，并位于两头的两个半园槽内，另一种是两个双列半园滚轮A轴承于尾座底板底面另一侧的两个半园槽内。将原先与尾座相配的床身上的轨道刨去，一侧装平面的轨道(4)，另一侧装双凸半园柱的轨道(4)，并通过调正达到技术要求，装上尾座后在镶钢轨道上很轻松的进行位移。

(3)对大拖板与床身轨道进行改造，选用8个两种半园直线滚动轴承变滑动为滚动磨擦，在大拖板外侧底面铣4个半园槽，这四个按两头均布排列，装入4个半园直线滚柱轴承。在大拖板底面内侧铣4个半园槽，装入4个半园直线滚珠轴承，将床身上与大拖板原先相配的轨道刨掉，里侧装上中凸半园弧的轨道(4)，外侧装上中凸平台的轨道(4)，用加、减垫片调正达到技术要求后装上大拖板，装有8个半园轴承的大拖板很轻松地在两条镶钢轨道(4)上移动。

(4)小刀架拖板轨道的改造。采用4个半园直线滚珠轴承。方案1：原小刀架拖板是在刻度盘上的燕尾槽轨道上通过小刀架拖板上的丝杠和刻度盘中间的螺母使拖板移动，用一个镶条调正燕尾槽的间隙。现将刻度盘上的燕尾槽刨为矩形，用成型端面立铣刀，将刻度盘上的矩形铣成4个不完整的半园槽并作4个螺孔，用4个直销将4个半园直线滚珠轴承装入不完整的半园槽内固定(允许半园轴承在半园槽内转动，不允许上下窜动)，将小刀架的拖板燕尾型刨掉，装入两根轨面为中凹半园弧的轨道(4)，将装好的镶钢轨道的小刀架拖板于刻度盘上的4个半园直线滚珠轴承上，再装好丝杠、螺母装置，转动刀架进给的丝杠手柄，刀架很轻松地前后移动。方案2：将刻度盘上的燕尾全刨掉，即成为方台端面。在端面上钻两排共4个螺孔，分别装入4个半园直线滚珠轴承，一侧用两个直轴销，另一侧装两个偏心轴销。将装好的镶轨道(4)的小刀架拖板于刻度盘4个半园直线滚珠轴承上，通过调正偏心轴销以调正小刀架拖板的间隙。这两种方案均替代了传统的作滑动的燕尾槽和锒条结构。

由于半园滚动轴承作为专业化的产品均能象现技术向心滚动轴承一样，质量好、寿命长。轨道(4)还可以作成标准化、系列化产品。本发明仅仅出了八种标准图形的半园滚动轴承。所介绍的轨道(4)大多数通过用键和螺钉安装，还可以作成不带键槽和螺孔的方形条状轨道(4)。采用镶嵌方式进行固定，即将轨道(4)的载体上部铣成槽，将轨道(4)压入槽内而成。b.用钢管作轨道在厚壁的钢管外径上沿着轴向加工几个均布的半园弧槽。比如：在钢管外园上加工六个轴向半园弧槽，在钢管上套一个大管，在大管的两头均加工12个方槽和72个螺孔，分别装入12个带支承座的半园直线滚珠轴承(支承座两个耳子均为弧形同大管的接合面曲率相等)用加、减结合面的垫片来调正12个半园直线滚珠轴承同钢管园道轨的间隙，在外力作用下大管很轻松地在钢管轨道上移动。c.用型标材作轨道，介绍用槽钢作轨道在槽钢上的两侧装入轨面为中凹半园弧的轨道(4)两条。如果所需的标准规格轨道(4)不够长，可以对接使用，不影响使用。因为每个半园轴承的承载轨道上有不少于8个滚动体，通过接缝时，只有1个不起作用。用大规格的槽钢作拖板，在大槽钢的两头加工不小于4个方槽，每侧至少2个。以每侧2个方槽为例，每个方槽旁加工6个螺孔，装入4个带支承座半园直线滚珠轴承，用24个螺钉固定，用加、减结合面的垫片来调正。这时，大槽钢的拖板在外力作用下，在槽钢轨道上轻松地移动。

选用半园直线滚动轴承产品的原则：根据作用在道轨拖板上受力大小，先选双列后选增加单列数量、在双列产品中，先选轮后选珠，以少为佳的原则。这样便于降低制造成本，又便于维护、更换。

凡有作直线运动的滑动付的机械中，其滑动付均有一定的宽度，其在滑动时将产生磨擦热量，其中一部分传到空气中，大部分会被滑付所吸收而产行热变形。例如：车床的床身与大拖板的滑动付是由两条轨道组成，里侧是角形轨道，外侧是平面轨道，大拖板担在两条轨道上进行滑动。考虑到热变形，大拖板以角形轨道的限制，只能在平轨道上横向变形而位移，所以这种结构的配备总体上不影响大拖板在床身道轨上移动的精度。所以将作直线运动的滑动变滚动采用本发明半园直线滚动轴承产品也要考虑“热变形”。B1.一种半园向心轴用滚动轴承，见图6所示，当滚动体为钢珠时(图10)，弦部承载轨道呈凸弧线，该凸弧线是滚动体轨道的上母线，其断面为凹半园形，该凸弧线是原承载轨道弦长的园弧，其园心在半园体中心线上方的延长线上，半园向心轴用滚珠轴承的公称轴径等于：2×(凸弧线曲率半径+滚动体直径)。镶块(5)与半园体(1)所结合的弦仍为直线的平面弦，它是以承载轨道所在弦长端点为交点向上折一个角度，该角度是以镶块(5)底部两个端点与轴承的公称轴径的交点确定的。半园体(1)的宽度为滚动体直径的2-3倍，双列时为3-4倍。支承座(3)总体不变，当支承座两端如能同公称轴径轮廓相交时，应将支承座所相交的部分除掉。

轨道(4)呈孔形的带状，其轨道面的曲率半径等于公称轴径减去滚动体的半径，带宽为滚动体直径的3-4倍，双列时为3-5倍，两侧有固定孔，带厚为滚动体直径的0.8-2倍。

一种半园向心轴用滚珠轴承，如图6所示。滚动体为钢珠，封闭通道的截面为园孔形；承载轨道呈凸弧线；断面为凹半园形；镶块里侧底为凹半园弧的契形槽的半园滚动轴承。轨道(4)轨面为中凸台凹半园形的孔形带状。

一种双列半园向心轴用滚珠轴承，它是两个半园向心轴用滚珠轴承合并为一体的轴承，轨道(4)为孔形的带状，轨面为中凸台双凹半园形。

一种半园向心轴用滚柱轴承。滚动体为园柱形的半园向心轴用滚动轴承，柱宽是柱径的1.2-2倍(见图9)，封闭通道的截面为长方形孔；镶块(5)里侧为契形槽；承载区轨道的截面为槽形，槽深小于柱径；承载区轨道呈凸弧形；轨道(4)为孔形的带状，轨道面为中凸平台。

一种双列半园向心轴用滚柱轴承，它是两个半园向心轴用滚柱轴承合并为一起的轴承。轨道(4)为孔形的带状，轨面为中凸台。

一种半园向心轴用滚鼓柱轴承，滚动体为鼓形的半园向心轴用滚动轴承，用图14所示，鼓柱的外径等于柱宽，柱面呈园弧形；其封闭通道的截面为方形孔；镶块里侧为凹弧面的契形槽；承载区轨道呈凸弧形，截面为凹弧面的槽形，槽深小于鼓柱的小头直径，槽底两则是退刀槽；轨道(4)为孔形的带状，轴面为中凸台，台中为凹弧面。

一种双列半园向心轴用滚鼓柱轴承，它是两个半园向心轴用滚鼓柱轴承合并为一体的轴承，轨道(4)为孔形的带状，轨面为中凸台，台中是两个凹弧。

一种双列半园向心轴用滚鼓柱球面轴承，它不同双列半园向心轴用滚鼓柱轴承仅在于双列鼓住的园孤是一个中心园的园孤，去配孔形轨道(4)的轨面，该轨面的中凸台中是一个园弧面，其它均和双列半园向心轴用滚鼓柱轴承相同。

一种双列半园向心轴用滚珠球轴承，它是双列半园向心轴用滚珠轴承去配孔形轨道(4)的轨面，该轨面的中凸台中是一个园弧球面。B2.一种半园向心孔用滚动轴承，用图7来说明，当滚动体为钢珠时(图10)，承载轨道呈凹弧线，该凹弧线是以承载轨道全长在半园体弦长线端点的弧线，该弧线的园心在半园体中心线下方的延长线上。半园向心孔用滚动轴承的公称孔径等于(凹弧线曲率半径一滚动直径)×2倍。镶块(5)与半园体(1)所结合的弦仍为直线的平面弦，它是以承载轨道全长的端点为交点向下折一个角度，该角度是以镶块(5)底部长的两个端点与公称孔径的交点确定的。原直线段的镶块底面要修正。半园体(1)的宽度为滚动体直径的2-3倍，双列时为3-4倍。支承座(3)不变，轨道(4)的轨面为中凸台的轴形带状，两则有固定孔。带宽等于2-3倍的滚动体直径，双列时为4-5倍，带厚为滚动体直径的0.8-2倍。

一种半园向心孔用滚珠轴承，风图7，当滚动体为钢珠时(图10)，封闭通道的载面为园孔形。镶块(5)里侧底呈半园弧的契形槽；承载轨道呈凹弧线，其断面为凹半园弧的半园向心孔用滚动轴承，去配轨面为凹半园弧的轨道(4)。

一种双列半园向心孔用滚珠轴承，它是两个半园向心孔用滚珠轴承合并为一体的轴承，轨道(4)的轨面为中凸台的轴形带状，台中为双凹半园弧。

一种双列半园向心孔用滚珠球轴承，它是双列半园向心孔用滚珠轴承所配的轨道(4)的轨面为中凸台，台中为凹园弧球状面。

一种半园向心孔用滚柱轴承，它是当滚动体为园柱形时(图3)的半园向心孔用滚动轴承，封闭通道的截面为长方形孔；镶块(5)里侧为契形槽；承载轨道呈凹弧线，断面为槽形，槽底两侧是退刀槽，槽深小于柱直径，去配轨道(4)。

一种双列半园向心孔用滚柱轴承，它是两个半园向心孔用滚柱轴承合并为一体的轴承，所配的轨道(4)为轴形的带状，轨道面为中凸台平面。

一种半园向心孔用滚鼓柱轴承，它是当滚动体为鼓柱形(图14)的半园向心孔用滚动轴承，鼓柱中间直径等于柱宽；封闭通道的截面为方孔形；镶块(5)里侧底呈凹弧形的契形槽；承载轨道呈凹弧线，断面为底呈凹弧线的槽形，槽深小于鼓柱小头直径；轨道(4)为轴形的中凸台带状，带面凸台中凹，呈弧形轨道。

一种双列半园向心孔用滚鼓柱轴承，它是两个半园向心孔用滚鼓柱轴承合并为一体的轴承，去配轴形带状轨道(4)，轴面为中凸台，台中为双凹弧形。

一种双列半园向心孔用滚鼓柱球轴承，它不同于双列半园向心滚鼓柱轴承，仅在于轴承的两个鼓柱外园弧是一个园心的园弧，去配轴形轨道(4)的中凸带状上的凹弧形轨面。

一种半园向心孔用滚轮C轴承，它是滚动体为滚轮C(图13)的半园向心孔用滚动轴承，该滚轮C外形为园柱形，柱径等于柱宽，在柱中是一个槽形，槽深和轮缘厚度为柱径的1/6，封闭通道的截面为方孔形，镶块(5)里侧底为中凸台的契形槽，承载轨道呈凹弧线，断面为中凸台的槽形，槽底两侧为退刀槽，槽深小于柱径，轨道(4)是一个轴形的带状或称盘状轴，轨面呈中凸方台，台宽同滚轮C的槽相配。

上述半园向心滚动轴承所配的轨道(4)还可以用镶嵌方式固定，即将轨道(4)作成方形条状，宽和高均为滚动体直径的2-3倍，该方形条状的轨道(4)也可以在其载体上，用螺钉固定，即在条状轨道(4)的底面中心线上等距排列的螺孔，其螺纹外径为滚动体直径相靠近的标准螺纹，所配的轨道(4)同轴道(4)的载体为一体。C.一种半园向心推力滚动轴承，如图8所示的半园向心推力滚珠轴承的标准图型，主视图(左下)，仰视图(左上)，右视图(右下)，它是将承载轨道的直线弦长段变成轴向弧线轨道，该弧线通过承载轨道全长两个端点，并延长在镶块底部，其园心在半园体(1)中心线上，其半园向心推力滚动轴承的公称曲率半径等于该弧线半径，镶块(5)只改变底部轮廓，使其同轨道(4)轨面轮廓相吻合，但不能接触，有间隙。半园体(1)除了封闭通道的截面，镶块里侧的轮廓，滚动体形状，其它结构均不改变；支承座(3)不变，轨道(4)呈水平的环带状，带面为中凸台，台宽为滚动体直径的1.2-2倍，双列时为2-3倍。两侧有固定孔，并沿着中心等距排列；带宽为滚动体直径的3-4倍，双列时为3-5倍；带厚为滚动体直径的0.8-2倍。轨道(4)可以呈水平的环条状，断面为方形，边长是滚动体直径的2-3倍，可以镶嵌在其载体上，轨道(4)也可以同其载体为一体。改变滚动体可以得到半园向心推力滚珠轴承、滚锥轴承、滚锥轮轴承，变为双列可以得到双列半园向心推力滚珠轴承、滚锥轴承、滚锥轮轴承。上述轴承作成标准化，系列化的产品，可以替作水平旋转的轮系结构，它是向心推力滚动轴承的替代产品，它又是大型、特大型因现代科技手段解决不了的向心推力滚动轴承的替代产品，它是国家关于半园向心推力滚动轴承标准化、系列化最佳采用项目，以填补世界轴承工业的空白。

一种半园向心推力滚珠轴承，如图8，它是滚动体为钢珠时，半园体(1)的封闭通道截面为园孔形、镶块(5)里侧底为凹半园弧的契形槽、承载轨道的断面为凹半园弧的半园向心推力滚动轴承，去配呈水平的轨道(4)，其轨面凹半园弧。

一种双列半园向心推力滚珠轴承，它是两个半园向心推力滚珠轴承合并为一体的轴承，去配呈水平的轨道(4)，其轨面为双凹半园弧。

一种半园向心推力滚锥轴承，它是滚动体为园锥形(图15)，园锥的大头直径等于园锥柱的宽度，半园体(1)的封闭通道为方孔形，镶块里侧底呈斜面的契形槽，承载轨道的断面底为斜面的槽形，斜面是以滚锥大头外园到公称半径的园心确定的，去配水平环带的轨道(4)，轨面为平面的半园向心推力滚动轴承。

一种双列半园向心推力滚锥轴承，它是两个半园向心推力滚锥轴承合并为一体的轴承，去配水平环状的轨道(4)，轨面为平面。

一种半园向心推力滚锥轮轴承，它是滚动体为带双轮缘的园锥体(图16)，外形为园柱，柱宽等于柱直径，在柱中是一个园锥体，园锥的大头直径等于柱直径的2/3，两侧轮缘宽为园锥大头半径的1/3，园锥角大小是以半园向心推力滚动轴承的公称半径的园心同园锥大头直径的连线确定的。半园体(1)的封闭通道截面为方孔形；镶块里侧底为中凸斜台面的契形槽；承载轨道的断面底呈中凸斜面台的槽形，槽深小于轮径，斜面台的两侧即容纳轮缘，又是退刀槽；去配水平环状的轨道(4)，轨面为平面。

一种双列半园向心推力滚锥轮轴承，它是两个半园向心推力滚锥轮轴承合并为一体的半园滚动轴承，去配水平环状的轨道(4)，轨面为双矩形台，或称双凸台形。

Claims (10)

1.一种半园滚动轴承基本上由支承座(3)、半园滚动轴承和轨道(4)组成，其中半园滚动轴承由半园体(1)、滚动体圈(2)和两个镶块组成，半园体(1)的外形似半园键，半园中部有个通孔，弦中部是承载轨道，两头是呈半园弧形封闭通道的出口，出口外侧是个键槽，槽中有个螺孔，分别装入镶块(5)，镶块里侧是个契形槽，并同出口相对，滚动体布满了承载轨道和封闭通孔形成了滚动体圈(2)，

将半园滚动轴承套入支承座(3)内放在轨道(4)上移动，滚动体向反方向滚动，脱离承载区后由契形槽导入封闭通道并推动相邻的滚动体移动，导致前方的滚动体由契形槽导入承载轨道，轨道有多长，该支承座就能推多远，

通过改变滚动体、封闭通道、承载轨道以及镶块的结构，可以形成四大类：半圆直线、半圆向心轴用、半圆向心孔用、半圆向心推力，至少30余种可用于实用的半圆滚动轴承产品，

其特征在于：滚动体在承载轨道、封闭通道、契形槽和轨道组成的循环通道内循环，

当承载轨道呈直线性去配直线轨道时，可以形成多种滚动体的半园直线滚动轴承或双列系列产品，

当承载轨道呈径向弧线时：当为凸弧线去配孔状轨道时，可以形成多种滚动体的半园向心轴用滚动轴承或双列系列产品；当为凹弧线性去配轴状轨道时，可以形成多种半园向心孔用滚动轴承或双列系列产品，

当承载轨道呈轴向弧线性去配水平环状轨道时，可以形成多种滚动体的半园向心推力滚动轴承或双列系列产品。

2.根据权利要求1所述的半园滚动轴承，其特征在于：一种半园直线滚动轴承，当滚动体为钢珠时为一种半园直线滚珠轴承，双列时为一种双列半园直线滚珠轴承。

3.根据权利要求1所述的半园滚动轴承，其特征在于：一种半园直线滚动轴承，当滚动体为滚柱时为一种半园直线滚柱轴承，双列时为一种双列半园直线滚柱轴承。

4.根据权利要求1所述的半园滚动轴承，其特征在于：一种半园直线滚动轴承，当滚动体为滚轮A时为一种半园直线滚轮A轴承，双列时为一种双列半园直线滚轮A轴承。

5.根据权利要求1所述的半园滚动轴承，其特征在于：一种半园向心孔用滚动轴承，当滚动体为滚柱时，为一种半园向心孔用滚柱轴承，双列时为一种双列半园向心孔用滚柱轴承。

6.根据权利要求1所述的半园滚动轴承，其特征在于：一种半园向心孔用滚动轴承，当滚动体为滚珠时，为一种半园向心孔用滚珠轴承，双列时为一种双列半园向心孔用滚珠轴承。

7.根据权利要求1所述的半园滚动轴承，其特征在于：一种半园向心轴用滚动轴承，当滚动体为滚柱时，为一种半园向心轴用滚珠轴承，双列时为一种双列半园向心轴用滚柱轴承。

8.根据权利要求1所述的半园滚动轴承，其特征在于：一种半园向心推力滚动轴承，当滚动体为锥轮时，为一种半园向心推力滚锥轴承，双列时为一种双列半园推力滚锥轴承。

9.根据权利要求1所述的半圆滚动轴承，其特征在于：一种半圆向心推力滚动轴承，当滚动体为滚珠时，为一种半圆向心推力滚珠轴承，双列时为一种双列半园向心推力滚珠轴承。

10.根据权利要求1所述的半园滚动轴承，其特征在于：半圆体中部的通孔可以装一种偏心轴销。

Images