CN112684351B - 一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置，包括装置外壳、主夹持板、透气孔、排风扇和冷却管，所述装置外壳上滑动连接有托板，所述第一锥形齿轮上啮合连接有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮焊接固定在连接轴上，所述装置外壳上螺钉连接有放置箱，且放置箱上法兰连接有小型水泵，并且小型水泵上螺栓连接有冷却管，而且冷却管固定在固定筒上。该模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置设置有排风扇和冷却管，排风扇结合冷却管能够便捷有效的降低装置外壳内的检测环境的温度，且蜗杆通过带动蜗轮转动将蜗轮上的通孔与固定板进行重合开启或密封关闭工作，进而能够保证后续检测工作的稳定。

Description

一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置

技术领域

本发明涉及燃料电池检测技术领域，具体为一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置。

背景技术

燃料电池是通过直接将燃料的化学能转化为电能的能量转化装置，它是按电化学原理，即原电池工作原理，等温的把贮存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能，因而实际过程是氧化还原反应，因此从理论上来讲，只要连续供给燃料，燃料电池便能连续发电，所以燃料电池已被誉为是继水力、火力、核电之后的第四代发电技术，而燃料电池在生产过程中，为保证生产合格性，需要使用检测装置对燃料电池的电池动力进行检测工作，保证后续生产和投入使用的稳定性和安全性。

而现在大多数的燃料电池动力检测装置存在以下几个问题：

一、例如公开号为CN111679204A的一种氢燃料电池检测设备，其限位方法为“使用时……外壳内的机械手对氢燃料电池进行夹取，以将氢燃料电池放置在放置台上……氢燃料电池上电力输出口以及氢燃料电池上数据信号连接端”通过采用机械手对燃料电池进行抓取限位，工作效率低，且能源消耗大，不能够有效利用燃料电池的重力对其自身进行稳定限位工作；

二、常规的燃料电池动力检测装置在对燃料电池的动力进行检查工作时，不能够模拟多种燃料电池的工作环境，进而不能够有效且准确的检测出燃料电池在正常工作过程中的准确的动力性能，进而不能够保证检测工作的稳定。

所以我们提出了一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上燃料电池动力检测装置采用机械手对燃料电池进行抓取限位，工作效率低，且能源消耗大，以及不能够模拟多种燃料电池的工作环境的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置，包括装置外壳、主夹持板、透气孔、排风扇和冷却管，所述装置外壳上滑动连接有托板，且托板的底端焊接固定有轮齿板，所述轮齿板的底端螺钉连接有橡胶杆，且橡胶杆的底端螺钉连接在装置外壳内，所述轮齿板上啮合连接有圆形齿轮，且圆形齿轮焊接固定在双向螺纹杆上，并且双向螺纹杆转动连接在装置外壳内，所述双向螺纹杆上活动连接有滑动板，且滑动板上焊接固定有推杆，并且推杆的顶端焊接固定有主夹持板，所述装置外壳上螺栓安装有液压杆，且液压杆的底端螺栓安装有检测设备，所述装置外壳上转动连接有单向螺纹杆，且单向螺纹杆上活动连接有推动板，所述推动板上活动连接有支撑杆，且支撑杆的底端活动连接有挡板，并且挡板密封滑动连接在存储框上，所述装置外壳通过中心轴转动连接有导流扇叶，且导流扇叶通过中心轴焊接固定有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮上啮合连接有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮焊接固定在连接轴上，所述装置外壳上螺钉连接有放置箱，且放置箱上法兰连接有小型水泵，并且小型水泵上螺栓连接有冷却管，而且冷却管固定在固定筒上。

优选的，所述装置外壳内螺栓安装有电加热管，且装置外壳上开设有透气孔，所述装置外壳上焊接固定有存储框，且存储框的顶端螺栓连接有导向框，并且导向框的顶端螺钉连接有橡胶板。

优选的，所述双向螺纹杆与滑动板之间为螺纹连接，且滑动板对称分布在双向螺纹杆的左右两侧，并且滑动板的中间部位固定有推杆。

优选的，所述推杆上转动连接有衔接杆，且衔接杆的底端转动连接有限位杆，并且限位杆滑动连接在限位筒内，而且限位筒螺钉连接在装置外壳上，所述限位杆的顶端焊接固定有伸缩套板，且伸缩套板上焊接固定有侧夹持板。

优选的，所述衔接杆对称分布在推杆的两侧，且衔接杆与限位杆和限位筒一一对应，并且限位杆和限位筒均呈倾斜状，而且推杆与伸缩套板之间呈平行分布，同时伸缩套板的中间部位固定有侧夹持板。

优选的，所述存储框的直径大于导向框的直径，且导向框的顶端面与橡胶板的顶端面平齐，并且导向框顶端面的高度小于导流扇叶的高度。

优选的，所述支撑杆与推动板和挡板之间均为铰接，且推动板与单向螺纹杆之间为螺纹连接，并且挡板与装置外壳相贴合，而且挡板的长度大于存储框的宽度。

优选的，所述连接轴转动连接在滤网板上，且滤网板螺钉连接在装置外壳上，并且连接轴上焊接固定有排风扇，所述滤网板上螺钉连接有固定筒，且固定筒上活动连接有蜗轮，所述蜗轮上啮合连接有蜗杆，且蜗杆上啮合连接有传动带，并且蜗杆转动连接在装置外壳上，所述蜗轮上开设有通孔，且通孔贯穿设置在蜗轮和固定板上，并且固定板螺钉连接在固定筒内。

优选的，所述蜗轮与装置外壳之间通过密封轴承连接，且蜗轮的外端面与固定板的内端面相贴合，并且蜗轮的直径大于固定筒的直径，而且固定筒内的冷却管呈“S”形分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置；

（1）该装置设置有主夹持板和侧夹持板，在燃料电池的重力作用下通过托板能够轮齿板向下运动，进而能够带动圆形齿轮上的双向螺纹杆进行转动，此时两侧的滑动板通过推杆能够带动主夹持板同时向中间运动，同时推杆结合衔接杆和限位杆能够带动伸缩套板上的侧夹持板向中间运动，进而能够方便快捷的对燃料电池进行自限位工作，有效提高了装置的使用高效性和便捷性，同时降低了能源消耗；

（2）该装置设置有电加热管和透气孔，在电加热管的作用下能够方便快捷的升高装置外壳内的检测环境的温度，且电加热管能够将存储框内的水蒸发成蒸汽，随后工作人员可通过转动单向螺纹杆并结合推动板上的支撑杆能够推动挡板对透气孔进行打开关闭，结合水蒸汽能够方便快捷的调节装置外壳内的检测环境的湿度，进而能够保证后续检测工作能够进行多环境的对比分析工作，增加了装置的使用稳定性和多样性；

（3）该装置设置有排风扇和冷却管，排风扇结合冷却管能够便捷有效的降低装置外壳内的检测环境的温度，且蜗杆通过带动蜗轮转动将蜗轮上的通孔与固定板进行重合开启或密封关闭工作，进而能够保证后续检测工作的稳定，增加了装置的使用多样性。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明图1中A处结构示意图；

图3为本发明限位筒俯视结构示意图；

图4为本发明轮齿板侧视结构示意图；

图5为本发明滑动板侧视结构示意图；

图6为本发明图1中B处结构示意图；

图7为本发明支撑杆俯视结构示意图；

图8为本发明排风扇结构示意图；

图9为本发明通孔侧视结构示意图；

图10为本发明固定板侧视结构示意图；

图11为本发明冷却管侧视结构示意图。

图中：1、装置外壳；2、托板；3、轮齿板；4、橡胶杆；5、圆形齿轮；6、双向螺纹杆；7、滑动板；8、推杆；9、主夹持板；10、衔接杆；11、限位杆；12、限位筒；13、伸缩套板；14、侧夹持板；15、液压杆；16、检测设备；17、电加热管；18、存储框；19、导向框；20、橡胶板；21、单向螺纹杆；22、推动板；23、支撑杆；24、挡板；25、透气孔；26、导流扇叶；27、第一锥形齿轮；28、第二锥形齿轮；29、连接轴；30、滤网板；31、固定筒；32、排风扇；33、蜗杆；34、传动带；35、蜗轮；36、通孔；37、固定板；38、放置箱；39、小型水泵；40、冷却管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-11，本发明提供一种技术方案：一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置，包括装置外壳1、托板2、轮齿板3、橡胶杆4、圆形齿轮5、双向螺纹杆6、滑动板7、推杆8、主夹持板9、衔接杆10、限位杆11、限位筒12、伸缩套板13、侧夹持板14、液压杆15、检测设备16、电加热管17、存储框18、导向框19、橡胶板20、单向螺纹杆21、推动板22、支撑杆23、挡板24、透气孔25、导流扇叶26、第一锥形齿轮27、第二锥形齿轮28、连接轴29、滤网板30、固定筒31、排风扇32、蜗杆33、传动带34、蜗轮35、通孔36、固定板37、放置箱38、小型水泵39和冷却管40，装置外壳1上滑动连接有托板2，且托板2的底端焊接固定有轮齿板3，轮齿板3的底端螺钉连接有橡胶杆4，且橡胶杆4的底端螺钉连接在装置外壳1内，轮齿板3上啮合连接有圆形齿轮5，且圆形齿轮5焊接固定在双向螺纹杆6上，并且双向螺纹杆6转动连接在装置外壳1内，双向螺纹杆6上活动连接有滑动板7，且滑动板7上焊接固定有推杆8，并且推杆8的顶端焊接固定有主夹持板9，装置外壳1上螺栓安装有液压杆15，且液压杆15的底端螺栓安装有检测设备16，装置外壳1上转动连接有单向螺纹杆21，且单向螺纹杆21上活动连接有推动板22，推动板22上活动连接有支撑杆23，且支撑杆23的底端活动连接有挡板24，并且挡板24密封滑动连接在存储框18上，装置外壳1通过中心轴转动连接有导流扇叶26，且导流扇叶26通过中心轴焊接固定有第一锥形齿轮27，第一锥形齿轮27上啮合连接有第二锥形齿轮28，且第二锥形齿轮28焊接固定在连接轴29上，装置外壳1上螺钉连接有放置箱38，且放置箱38上法兰连接有小型水泵39，并且小型水泵39上螺栓连接有冷却管40，而且冷却管40固定在固定筒31上。

装置外壳1内螺栓安装有电加热管17，且装置外壳1上开设有透气孔25，装置外壳1上焊接固定有存储框18，且存储框18的顶端螺栓连接有导向框19，并且导向框19的顶端螺钉连接有橡胶板20，可以有效提高装置的使用高效性。

双向螺纹杆6与滑动板7之间为螺纹连接，且滑动板7对称分布在双向螺纹杆6的左右两侧，并且滑动板7的中间部位固定有推杆8，可以方便控制滑动板7在双向螺纹杆6上进行运动，增加了装置的使用多样性。

推杆8上转动连接有衔接杆10，且衔接杆10的底端转动连接有限位杆11，并且限位杆11滑动连接在限位筒12内，而且限位筒12螺钉连接在装置外壳1上，限位杆11的顶端焊接固定有伸缩套板13，且伸缩套板13上焊接固定有侧夹持板14，可以保证限位筒12能够对限位杆11进行稳定的导向工作，增加了装置的使用稳定性。

衔接杆10对称分布在推杆8的两侧，且衔接杆10与限位杆11和限位筒12一一对应，并且限位杆11和限位筒12均呈倾斜状，而且推杆8与伸缩套板13之间呈平行分布，同时伸缩套板13的中间部位固定有侧夹持板14，可以保证侧夹持板14在伸缩套板13上工作状态的稳定，有效提高了装置的使用高效性。

存储框18的直径大于导向框19的直径，且导向框19的顶端面与橡胶板20的顶端面平齐，并且导向框19顶端面的高度小于导流扇叶26的高度，可以有效避免导向框19对于存储框18的不良影响。

支撑杆23与推动板22和挡板24之间均为铰接，且推动板22与单向螺纹杆21之间为螺纹连接，并且挡板24与装置外壳1相贴合，而且挡板24的长度大于存储框18的宽度，可以方便控制推动板22推动支撑杆23进行稳定的运动工作，增加了装置的使用稳定性。

连接轴29转动连接在滤网板30上，且滤网板30螺钉连接在装置外壳1上，并且连接轴29上焊接固定有排风扇32，滤网板30上螺钉连接有固定筒31，且固定筒31上活动连接有蜗轮35，蜗轮35上啮合连接有蜗杆33，且蜗杆33上啮合连接有传动带34，并且蜗杆33转动连接在装置外壳1上，蜗轮35上开设有通孔36，且通孔36贯穿设置在蜗轮35和固定板37上，并且固定板37螺钉连接在固定筒31内，可以保证滤网板30在装置外壳1内工作效果的稳定。

蜗轮35与装置外壳1之间通过密封轴承连接，且蜗轮35的外端面与固定板37的内端面相贴合，并且蜗轮35的直径大于固定筒31的直径，而且固定筒31内的冷却管40呈“S”形分布，可以保证蜗轮35与装置外壳1之间连接状态的稳定，进而能够保证转动工作的稳定。

工作原理：在使用该模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作；

在装置开始工作时，结合图1-图5，首先将需要进行检测的燃料电池放置在装置外壳1内的托板2上，此时在燃料电池的重力作用下能够带动托板2向下运动，进而能够带动轮齿板3向下运动，此时在轮齿板3的运动作用下通过圆形齿轮5能够带动双向螺纹杆6进行转动，而在双向螺纹杆6的转动作用下能够带动两侧的滑动板7同时向中间运动，而在滑动板7运动的同时，通过推杆8能够带动两侧的主夹持板9同时向中间运动并方便快捷的对不同规格大小的燃料电池进行夹持限位工作，与此同时，在推杆8的运动作用下能够带动两侧的衔接杆10同时向内运动，而在衔接杆10的牵扯作用下能够带动两侧的限位杆11在相应的限位筒12内同时向中间运动，此时在限位杆11的运动作用下，结合伸缩套板13能够带动两侧的侧夹持板14同时向中间运动并方便快捷的对不同规格大小的燃料电池进行夹持限位工作，进而能够保证燃料电池限位工作的稳定，随后液压杆15能够带动检测设备16向下运动并与燃料电池相连接，进而能够保证后续检测工作的稳定；

而在燃料电池的检测过程中，结合图1、图6和图7，在电加热管17的作用下能够方便快捷的升高装置外壳1内的检测环境的温度，且在电加热管17工作的同时能够对存储框18内的水进行加热，且在持续加热过程中能够将水加热蒸发形成蒸汽，结合两侧挡板24的限位作用下，此时工作人员可通过转动单向螺纹杆21能够推动板22向外或向内运动，而在推动板22的运动作用下，通过推动支撑杆23能够带动挡板24在存储框18内向外或向内运动，进而能够方便快捷的对各个透气孔25进行遮挡关闭以及脱离开启工作，而蒸汽通过透气孔25能够方便快捷的进入至装置外壳1并调节装置外壳1内的检测环境的湿度，进而能够保证后续检测工作能够进行多环境的对比分析工作；

且在存储框18内形成蒸汽后，结合图1、图6和图8-图11，蒸汽通过导向框19上的橡胶板20能够吹动导流扇叶26进行转动，而在导流扇叶26的转动作用下能够带动第一锥形齿轮27进行转动，进而能够带动第二锥形齿轮28上的连接轴29在滤网板30上进行转动工作，且在连接轴29的转动作用下能够带动排风扇32在固定筒31内进行转动工作，与此同时，放置箱38结合小型水泵39能够将冷却液输送至冷却管40内，随后冷却管40能够将冷却液输送至放置箱38内完成循环，而在排风扇32的转动作用下结合冷却管40能够方便快捷的降低装置外壳1内的检测环境的温度，且工作人员结合传动带34能够带动两侧的蜗杆33同时进行转动，进而能够带动两侧的蜗轮35在相应的固定筒31上进行转动工作，而在蜗轮35的转动作用下能够带动蜗轮35上的通孔36与固定板37上的通孔36进行重合开启与错位关闭工作，进而能够方便快捷的控制温度冷却的开启和关闭，能够调节装置外壳1内的检测环境的温度，进而能够保证后续检测工作能够进行多环境的对比分析工作，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容，例如液压杆15、检测设备16、电加热管17和小型水泵39，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置，包括装置外壳（1）、主夹持板（9）、透气孔（25）、排风扇（32）和冷却管（40），其特征在于：所述装置外壳（1）上滑动连接有托板（2），且托板（2）的底端焊接固定有轮齿板（3），所述轮齿板（3）的底端螺钉连接有橡胶杆（4），且橡胶杆（4）的底端螺钉连接在装置外壳（1）内，所述轮齿板（3）上啮合连接有圆形齿轮（5），且圆形齿轮（5）焊接固定在双向螺纹杆（6）上，并且双向螺纹杆（6）转动连接在装置外壳（1）内，所述双向螺纹杆（6）上活动连接有滑动板（7），且滑动板（7）上焊接固定有推杆（8），并且推杆（8）的顶端焊接固定有主夹持板（9），所述装置外壳（1）上螺栓安装有液压杆（15），且液压杆（15）的底端螺栓安装有检测设备（16），所述装置外壳（1）上转动连接有单向螺纹杆（21），且单向螺纹杆（21）上活动连接有推动板（22），所述推动板（22）上活动连接有支撑杆（23），且支撑杆（23）的底端活动连接有挡板（24），并且挡板（24）密封滑动连接在存储框（18）上，所述装置外壳（1）通过中心轴转动连接有导流扇叶（26），且导流扇叶（26）通过中心轴焊接固定有第一锥形齿轮（27），所述第一锥形齿轮（27）上啮合连接有第二锥形齿轮（28），且第二锥形齿轮（28）焊接固定在连接轴（29）上，所述装置外壳（1）上螺钉连接有放置箱（38），且放置箱（38）上法兰连接有小型水泵（39），并且小型水泵（39）上螺栓连接有冷却管（40），而且冷却管（40）固定在固定筒（31）上；

所述装置外壳（1）内螺栓安装有电加热管（17），且装置外壳（1）上开设有透气孔（25），所述装置外壳（1）上焊接固定有存储框（18），且存储框（18）的顶端螺栓连接有导向框（19），并且导向框（19）的顶端螺钉连接有橡胶板（20）；

所述连接轴（29）转动连接在滤网板（30）上，且滤网板（30）螺钉连接在装置外壳（1）上，并且连接轴（29）上焊接固定有排风扇（32），所述滤网板（30）上螺钉连接有固定筒（31），且固定筒（31）上活动连接有蜗轮（35），所述蜗轮（35）上啮合连接有蜗杆（33），且蜗杆（33）上啮合连接有传动带（34），并且蜗杆（33）转动连接在装置外壳（1）上，所述蜗轮（35）上开设有通孔（36），且通孔（36）贯穿设置在蜗轮（35）和固定板（37）上，并且固定板（37）螺钉连接在固定筒（31）内；

所述蜗轮（35）与装置外壳（1）之间通过密封轴承连接，且蜗轮（35）的外端面与固定板（37）的内端面相贴合，并且蜗轮（35）的直径大于固定筒（31）的直径，而且固定筒（31）内的冷却管（40）呈“S”形分布。

2.根据权利要求1所述的一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置，其特征在于：所述双向螺纹杆（6）与滑动板（7）之间为螺纹连接，且滑动板（7）对称分布在双向螺纹杆（6）的左右两侧，并且滑动板（7）的中间部位固定有推杆（8）。

3.根据权利要求1所述的一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置，其特征在于：所述推杆（8）上转动连接有衔接杆（10），且衔接杆（10）的底端转动连接有限位杆（11），并且限位杆（11）滑动连接在限位筒（12）内，而且限位筒（12）螺钉连接在装置外壳（1）上，所述限位杆（11）的顶端焊接固定有伸缩套板（13），且伸缩套板（13）上焊接固定有侧夹持板（14）。

4.根据权利要求3所述的一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置，其特征在于：所述衔接杆（10）对称分布在推杆（8）的两侧，且衔接杆（10）与限位杆（11）和限位筒（12）一一对应，并且限位杆（11）和限位筒（12）均呈倾斜状，而且推杆（8）与伸缩套板（13）之间呈平行分布，同时伸缩套板（13）的中间部位固定有侧夹持板（14）。

5.根据权利要求1所述的一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置，其特征在于：所述存储框（18）的直径大于导向框（19）的直径，且导向框（19）的顶端面与橡胶板（20）的顶端面平齐，并且导向框（19）顶端面的高度小于导流扇叶（26）的高度。

6.根据权利要求1所述的一种模拟多种工作环境的自限位式燃料电池动力检测装置，其特征在于：所述支撑杆（23）与推动板（22）和挡板（24）之间均为铰接，且推动板（22）与单向螺纹杆（21）之间为螺纹连接，并且挡板（24）与装置外壳（1）相贴合，而且挡板（24）的长度大于存储框（18）的宽。

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